CÓDIGO DE ERROS EGV 14/16

Código Visualização do aviso deObservação

falhas Possíveis Problemas Ação Imediata

Testar:
- Fusível F3
- Fiação para válvula magnetica
- Conector do chicote da valvula
AL1 EVP NOT OK Não encontra válvula magnética ou válvula magnética não controlada
Válvula magnética
pelo controlador
mal ou não conectada ou válvula magnética não está sendo controlada pelo controlador e por isso
- Bobina da valvula
- Se o motor não está em curto entre B+ e P
- Se a controladora não tem que ser trocada devido ao curto
entre B+ e P

Freio eletromagnetico mal ou
não conectado e ou curto
AL2 Brake Driver ko Tensao errada no conector da bobina de freio
circuito em algum cabo do
freio eletromagnetico
Testar
- Conexoes do freio eletromagnetico
- Estado da bobina do freio eletromagnetico
- Se não a curto circuito entre os cabos de
potencia do motor e os cabos do freio
eletromagnetico
-Se não há curto entre os cabos do freio
e do interruptor no pe do braco do timao
Atençao este problema pode vir da chapa que
fixa os cabos ao motor

F1 ou F2 desconectados ou curto
Testar-Estado dos cabos armadura E do campo
circuito entre armadura e campo
-Isolaçao do motor
do motor
AL3 VFIELD NO OK Oscilacao da tensao de motor -Se os cabos do motor estao firmemente
conectados
-possivelmente curto circuito na controladora

Testar
-se as teclas de subir e descer não estao
acionadas simultaneamente
Sinal do potenciometro de elevaçao e descida esta com Acionamento simultaneo das
AL4 UP/ DOWN NOT OK
desvio em relaçao ao habilitador de funcionamento teclas de subi e descer
-Placa do timao com o lap top
-tensao dos dados com lap top
-talvez trocar a placa do timao

Testar
Avaria do cabo do timao ou -Estado do cabo do timao
AL5 SERIAL ERROR # 2 SEM transmissao para a placa do timao
placa do timao defeitosa -Funcionamento da placa do timao
-Eventualmente trocar a placa do timao

Testar
O cabo do MDI
SEM Avaria do MDI ou do respectivo -Eventualmente trocar o MDI
AL6 SERIAL ERROR //1
transmissao para o MDI cabo Essa falha não impede o funcionamento
da maquina
-Eventualmente trocar a controladora

Tentar um reset atraves da chave de

AL8 WATCHDOG Problema no auto teste da controladora Controladora contato se o defeito persistir trocar
a controladora

Tentar um reset atraves da chave de contato

AL13 EEPROM KO Problema de EPROM Controladora
se o defeito persistir trocar a controladora

Valor do potenciometro de tracao Verificar a faixa de atuacao do potenciometro

AL15 OUT OF RANGER TR Problema de regiao de atoacao do potenciometro de tracao esta fora de escala verificar o funcionamento da placa do timao
e se o problema persistir trocar a placa do timao
 Verificar a faixa de atuacao do potenciometro
Problema de regiao de atuacao do potenciometro de Valor do potenciometro de verificar o funcionamento da placa do timao
AL16 OUT OF RANGER PU
hidraulica hidraulica esta fora de escala e se o problema persistir trocar a placa
do timao

Verificar a conexao dos cabos e os proprios

cabos
Potenciometro do hibraulico se distanciou do sinal de Cabo do ENABLE
AL18 LOGIC FAILURE //2 Verificar os estado dos contatos da tecla com
habilitacao interrompido
lap top se a entrada ENABLE estiver em
ordem entao trocar a placa do timao

Problema com a transmissao Verificar o cabo da placa do timao

AL19 LOGIC FAILURE //1 Informacoes da placa do timao não podera ser lidas
serial na placa de timao Eventualmente trocar a placa do timao

Testar o contato do contator se ele não estiver

sujo e fechando bem verificar os terminais
VMN- Tensao
da bateria tensao da bateria testar a densidade
negativa do motor Contator esta desligado ou fusivel
da bateria
controladora compara a tensao entre B+eT.A quebrado ou algum motivo que
AL32 VMN NOT OK Testar a bobina do contator cabos de potencia
diferenca não deve ser maior que 2v caso contrario gere variacao de tensao no
da bateria para o controlador
desliga motor ao andar
Testar a controladora pois podem haver
o contator principal
MOSFETs em curto circuito

Verificar se o contato do contator esta colando

CONTATOR
AL37 Contator permanece fechado Contator e desligado ou se a mola de retorno do contato esta
CLOSED
quebrado

Testar cabos do motor e o proprio motor

Motor defeituoso ou cabos Se a falha continuar trocar a controladoar
1 ARM= 0 EVER Nenhuma traçao corrente de armadura = 0
AL49 interrompidos Atençao O problema pode ter a haver com
a abraçadeira dos cabos

Trocar a controladora mas testar tambem o

STBY 1 ARM
AL53 Corrente de armadura muito alta controladora motor e seu cabo
HIGH
limpeza do po no interior do motor

Trocar a controladora mas testar tambem

AL57 HIGH FIELD CUR Corrente de armadura muito alta Cotroladora
os cabos do motor poeira no motor

cabo do campo do motor

Testar os cabos do motor e do contator
interronpido ou curto circuito
Verificar a tensao da bateria e seu potencial
AL58 NO FIELD CUR Mediçao de corrente = 0 entre F1 e F2 ou a bobina do
de corrente
contator não fechou direito ou
Verificar o conector de bateria
contator abriu
 CAPACITOR
AL60 Capacitor não carrega Cabo da armadura do motor rompido
Testar o cabo do motor
CHARGE

Nivel de carga de bateria 20%

Verificar com um multimetro se a tensao
Carga de bateria menor que 20%
AL66 BATERY LOW Bateria descarregada estiver em ordem entao verificar com o lep top
As funçoes de elevaçao serao desligada
o parametro de AJUSTMENT
AJUSTES

Verificar se foi posto pasta termica sob a

controladora verificar se as aletas de
Tenperatura do controlador Sobre aquecimento do
AL67 TH PROTECTION ventilaçao do motor não estao entupidas
75c controlador
gerando um sobre aquecimento no motor e
uma sobrecarga

Curto circuito no freio

eletromagnetico ou no contator
principal ou na fiaçao com
AL73 POWER FAILURE 1 Curto circuito
interruptura do braço do timao
ou com os fios da bobina de
campo

Verificar contator principal se persistir trocar

AL74 MC DRIVER SHORT Curto circuito no contator principal Controladora
a controladora

Testar contator principal se o problema

AL75 MCDRIVER OPEN Contator não fecha Controladora
persistir troque o controlador

Sinal do potenciometro frente e re em ordem mas Verificar com o lep top o contato de sentido da
Falta o sentido de direçao na
AL78 FORW / BACK NOT nenhum placa do timao
placa do timao
sentido de direçao e possivel Eventualmente trocar a placa do timao

Resetar a maquina atraves do desligamento da

chave de contato
Verificar o estado do contato no interruptor ao
Interruptor ao pe do braço do
Sequencia errada de iniciaçao ligar abaixar o timao e so pe do braço do timao com lep top
AL79 INCORRECT START timao demorando a abrir ou
acionar o acelerador Verificar o estado do chicote
curto circuito
Verificar se um dos sentidos de direçao esta
atuado ou não atlua
Se não resolver trocar a placa do timao

Testar se os 2 sinais de sentido de direçao

2 sinais de sentido de direçao
AL80 FORW BLACK Sentido de direçao estao sendo atuados ao mesmo tempo
atuados simultaneamente
Se o problema persistir trocar a placa do timao
 Elevaçao e descida estao atuadas
Elevaçao e descida estao atuadas simultaneaments Verificar as teclas de subida e descida
AL81 LIFT/ LOW REQ ao mesmo tempo
Se o problema persistir troca a placa do timao
as teclas estao colando

Teste as teclas de elevaçao e desciada do

Elevaçao e descida do inicial estao simultaneamente Elevaçao e descida do inicio estao inicial
AL82 AUX LIFT / LOW REQ
acionados atuados as teclas estao colados Se o problema persistir troque a placa do
timao

Teclas de subida e descida da

Teclas de subiba e descida da elevaçao inicial e principal elevaçao inicial e principal Testar teclas de subida e descida da inicial e
AL83 STD AUX 1/l REQ
atuadas atuadas principal se persistir troque a placa do timao
Teclas prendendo

Elevaçao principal e inicial

atuadas
Elevacao principal e inicial atuadas Testar as teclas de elevaçao principal e inicial
teclas prendendo
AL84 LIFT / AUX LIFT REQ se o problema persistir troque a placa do
timao

Teclas de descida do principal

Testar as teclas de descida do principal e do
LOW / AUX LOW TECLAS de descida do principal e do inicial estao e do inicial estao atuadas
AL85 inicial
REQ atuados As teclas estao presas
se o problema persistir troque a placa do timao

Resetar a maquina desligando a chave geral

e verificar o estado do interruptor no pe do
Sequencia incorreta de acionamento de partida
Ligar mesmo estando o braço do timao .Testar o cabo do pe do timao
AL88 TILLER INC START Ligar a maquina entao abaixar o timao
interruptor ativado Testar se não existe um sentido de direçao
ativado ou ocupado
Se necessario trocar a placa do timao

Interruptor de segurança de
Verificar se o interruptor de segurança de
Sequencia incorreta de acionamento de partida barriga
barriga esta na situaçao de funcionamento
AL89 BELLY INC START ligar a maquina sem atuar o interruptor de segurança de foi erradamente acionado ao ligar
normal livre ou se a tampa vermelha esta
barriga a maquina ou /e interruptor ao pe
travada ou prendendo
do braço do timao

Se aparecer a falha 94 após uma troca de

Na troca da controladora ou do
MDI os dois comparam entre si
MDI esta comparando seu horimetro com o do os valores dos horimetros
AL94
controlador Um deles tem o horimetro em
0hs e o outro tem o estado atual
da maquina
controlador reter a maquina e conectar lap top
Voce tem somente um minuto para trocar o
Parametro AUX FUNCTION *1 para ON que fara
entao o MDI impor sobre o controlador seu
valor de horimetro caso contrario o MDI
recebera o horimetro do controlador
Se aparecer a falha 94 apos uma troca do MDI
aguardar 1 muito para que entao o controlador
envie seu horimetro para o MDI

Testar a placa do timao com o lap top de

AL98 IMPUT ERROR *2 2 sinais do interruptor de barriga Defeito do interruptor de barriga
outra forma trocar a placa de timao
 Defeito da tecla / botao de Testar a placa de timao com o lap top de
AL99 IMPUT ERROR *1
segurança de antiprensagen outra forma trocar a placa de timao

LED vermelho do Quando a bomba e atuada 3vezes Aguardar 20 segundos e em seguida o

AL100 MDI fica ligado Proteçao para a lubrificaçao da bomba de 10 segundos ou mais em um equipamento estara novamente com as
initerrupdamente minuto funcoes hidraulicas funcionando

LED vermelho
AL101 Corte das funçoes hidraulicas Bateria descarregada Carregar bateria
MDI piscando

Verificar as celulas da bateria

O marcador de descarga efetuou Verificar se a bateria colou placas se a curtos
AL102 LEDS verdes no MDI Nenhuma funcao de hidraulica ou traçao disponivel um reset devido a uma recarga em celulas ou se existem pontes sobre celulas
parcial baixa da bateria De outra forma recarregue a bateria
completamente
 RELAÇÃO DE ERROS EGV

COD DISPLAY DESCRIÇÃO POSSIVEL CAUSA

1.2 HW FAILSAFE Circuito de Segurança com defeito * Troque o controlador

* M - com curto para negativo
1.3 M - SHORTED Curto na saída M - * Contactor direcional não está fechado
* Curto no motor
* Sequência incorreta de ligação
1.4 SRO SRO defeituoso * Incorreta seleção do SRO
* Freio ou circuito direcional com defeito
1 - Fiação do acelerador com defeito
2 - Fiação do acel. Com curto para B+ ou B-
2.1 THROTTLE FALT 1 Acelerador ou fiação
3 - Potenciômetro com defeito
4 - Acelerador inadequado
* Verifique a fiação
2.2 BB WIRING CHECK Chave anti-colisão com defeito
* Verifique a chave
* Controlador recebe sinal do acelerador
antes do KSI
2.3 HPD Sequência de ligação incorreta
* Incorreta seleção HPD
* Acelerador desajustado
* Incorreto tipo de acelerador
2.4 THROTTLE FALT 2 Curto no acelerador * Curto no acelerador
* Fiação defeituosa
* Bobina do contactor direcional em curto
3.1 CONT DRVR OC Alta corrente
* Motor em curto
3.2 DIR CONT WELDED Contatos do contactor direcional soldados * Contatos colados
3.4 MISSING CONTACTOR Contactor de máxima velocidade * Verifique ligação do contactor de máxima
* Voltagem da bateria < 16 volts
4.1 LOW BATTERY VOLTAGE Baixa voltagem da bateria * Terminais da bateria corroídos
* Terminais do controlador frouxos
4.2 OVER VOLTAGE Alta voltagem * Bateria > 48 V ( 1207 ) ou > 33 V ( 1207 A )
* Temperatura > 85º ou - 25º C
4.3 THERMAL CUTBAC Portção térmica
* Imprópria montagem do controlador