UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA

FACULDADE UnB GAMA

INTRODUÇÃO AO DESIGN E CONCEPÇÃO DE VEÍCULOS

TP1 – Pesquisa sobre as tecnologias inovadoras atuais

Paulo Renato Medrado Roque – matrícula: 221035068

Brasília
Abril 2023
 Os carros no futuro provavelmente serão muito diferentes dos modelos que conhecemos
atualmente. Aqui estão algumas das possíveis mudanças que já estão em desenvolvimento:
1. Veículos autônomos: Os veículos autônomos são projetados para operar sem a necessidade
de um motorista humano. Eles utilizam sistemas de sensores, inteligência artificial e
aprendizado de máquina para navegar em estradas e tomar decisões de direção de forma
autônoma. Isso tem o potencial de melhorar significativamente a segurança nas estradas e
reduzir a necessidade de motoristas humanos.
2. Eletrificação: A eletrificação de veículos está se tornando cada vez mais popular, com mais
fabricantes lançando veículos elétricos e híbridos. Isso ajuda a reduzir as emissões de gases
de efeito estufa e o uso de combustíveis fósseis.
3. Indução magnética para carregamento de baterias: o carregamento da bateria usando
wireless quando o veículo passar numa pista dotada de indução magnética.
4. Comunicação veicular: A comunicação veicular permite que os veículos se comuniquem uns
com os outros e com a infraestrutura de trânsito, fornecendo informações em tempo real
sobre condições de tráfego, acidentes e outras informações relevantes para a condução
segura.
5. Realidade aumentada: A realidade aumentada pode ser usada para fornecer informações
adicionais ao motorista, como direções de navegação, informações sobre o tráfego e alertas
de segurança, de maneira não intrusiva.
6. Inteligência artificial: A inteligência artificial pode ser usada para melhorar a eficiência do
veículo, ajustando a potência do motor, as configurações da transmissão e outras variáveis
para garantir a melhor economia de combustível possível.
7. Materiais mais leves e resistentes: A utilização de materiais mais leves e resistentes pode
ajudar a reduzir o peso do veículo, melhorando a eficiência do combustível e reduzindo as
emissões de gases de efeito estufa.
Essas são apenas algumas das tecnologias do futuro para veículos. À medida que a
tecnologia avança, é provável que vejamos muitas outras inovações para tornar a condução mais
segura, eficiente e confortável. Porém, há muitas tecnologias promissoras para veículos que já
podem ser experimentadas em certos modelos.
Hoje em dia temos diversas tecnologias empregadas nos automóveis, quase sempre
proporcionando maior segurança aos usuários, segue alguns exemplos:

 ABS(sistema de freio antitravamento);

 HSA(Sistema de arranque em subida);

 ACC(Controle de velocidade adaptativo);

 AHA(Controle de torque em curvas)

  ESC(Controle eletrônico de estabilidade);

 FCW(Alerta de colisão frontal);

 TPM(Monitoramento da pressão nos pneus);

 LDW(Alerta de saída de faixa);

 AEB(Frenagem automática de emergência);

 BLIS(Sistema de monitoramento de ponto cego);

 DRIVER ALERT(Alerta de fadiga)

Também surgiram avanços na iluminação proporcionando maior visibilidade e melhor
tecnologia de transmissão gerando maior eficiência ao veículo.
Porém, essas inovações tecnológicas podem variar dependendo do modelo e da marca do
carro, bem como das especificações exigidas por cada mercado. Inclusive, para esse trabalho de
pesquisa foi utilizado como parâmetro o veículo modelo SANDERO, que no Brasil é fabricado pela
marca RENAULT e na Europa pela DACIA, uma empresa automobilística romena que faz parte do
grupo Renault. Conforme pesquisa realizada pela Jato Daynamics1, o veículo Dacia/Sandero é
atualmente o líder de vendas na Europa. Apesar da tendência de eletrificação veicular, um veículo
a combustão é ainda o mais comercializado, cenário que deve mudar em breve.
Conforme informado pela fabricante do veículo Sandero no Brasil, esse modelo saiu de
linha aqui no país em 2022, o que não deve acontecer no mercado europeu haja vista o sucesso
nas vendas da versão fabricada pela Dacia. A Renault não vende mais carros novos nos Estados
Unidos desde 1987, quando a empresa se retirou do mercado americano devido a baixas vendas.
Existem várias diferenças tecnológicas entre um veículo vendido no Brasil e o mesmo
modelo na Europa, principalmente para atender aos padrões de segurança. A Europa tem padrões
mais rigorosos de segurança veicular do que o Brasil. Por exemplo, a Europa exige sistemas
avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todos os novos carros, como sistemas de
frenagem automática de emergência (AEB) e alerta de saída de faixa (LDW). Os regulamentos de
emissões na Europa também são mais rigorosos do que no Brasil, o que significa que os carros na
Europa tendem a ter motores mais eficientes e limpos. Políticas governamentais estimulam a
transição para a eletrificação veicular. A estética e o design dos carros vendidos na Europa também
podem diferir dos vendidos no Brasil, pois as preferências dos consumidores são diferentes em
cada mercado.
Mesmo com o maior rigor dos padrões de segurança que acabam forçando as fabricantes a
produzirem seus produtos com maior riqueza de detalhes a versão de entrada do Dacia/Sandero
pode ser adquirida pelo valor de 12 mil euros, o que equivale a aproximadamente 67 mil reais. Já a
versão de entrada do Renault/Sandero vendido no Brasil custa 80,5 mil reais.
 Sobre o rigor dos padrões de segurança já citado, os veículos são submetidos a avaliações
por organizações independentes que avaliam as seguranças dos carros novos em testes de colisão
e outros testes de segurança. O objetivo é fornecer informações aos consumidores sobre a
segurança dos veículos que estão comprando. Os veículos comercializados no Brasil são avaliados
pela Latin Ncap, já na Europa, esse serviço é prestado pela EuroNcap. Os veículos são submetidos a
impactos frontais e laterais e são avaliadas prováveis lesões em adulto e criança. Os últimos
resultados apresentados para esses veículos foram:

 Renault/Sandero, realizado em dezembro de 2019, recebeu uma avaliação de 67% de

aprovação para adulto e 78% para criança.

 Dacia/Sandero, realizado em 2013, recebeu uma avaliação de 80% de aprovação para

adulto e 79% para criança.
Segue portanto um comparativo entre as versões de entrada dos veículos
Renault/Sandero(1) e Dacia/Sandero(2) em 2022.

(1) (2)

Tecnologias inovadoras (1) (2)

Renault/Sandero Dacia/Sandero
Air bags frontais Sim Sim
Air bags laterais Sim Sim
ABS Sim Sim
ESC Não Sim
FCW Não Sim
TPM Não Sim
LDW Não Sim
AEB Não Sim
Fechamento Automático das portas Sim Sim
em andamento
Sistema Start/ Stop Não Sim
Kit de enchimento de pneus Não Sim
Volante multifunções Não Sim
Central multimídia Não Sim
Sensor de estacionamento Sim Sim
HSA Não Sim

Existem várias diferenças tecnológicas entre um veículo vendido no Brasil e o mesmo

modelo na Europa. Algumas das principais diferenças incluem:
1. Padrões de segurança: A Europa tem padrões mais rigorosos de segurança veicular do que o
Brasil. Por exemplo, a Europa exige sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS)
em todos os novos carros, como sistemas de frenagem automática de emergência (AEB) e
alerta de saída de faixa (LDW).
2. Emissões: Os regulamentos de emissões na Europa também são mais rigorosos do que no
Brasil, o que significa que os carros na Europa tendem a ter motores mais eficientes e
limpos.
3. Tecnologia de motores: Os carros na Europa geralmente apresentam tecnologia mais
avançada em termos de motores, com uma maior variedade de motores diesel e gasolina,
além de motores elétricos e híbridos.
4. Conectividade: Os carros na Europa tendem a ter recursos de conectividade mais avançados,
como sistemas de infotainment mais sofisticados e conectividade com smartphones.
5. Design: A estética e o design dos carros vendidos na Europa também podem diferir dos
vendidos no Brasil, pois os gostos dos consumidores são diferentes em cada mercado.
É importante lembrar que essas diferenças tecnológicas podem variar dependendo do
modelo e da marca do carro, bem como das especificações exigidas para cada mercado.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/dacia-sandero-e-o-carro-mais-vendido-da-europa-
neste-inicio-de-2023-veja-o-ranking/
https://mobilidade.estadao.com.br/inovacao/tecnologias-do-futuro-que-estarao-nos-carros-
eletricos/
https://www.dacia.pt/gama/dacia-sandero.html
https://www.premierrenault.com.br/novos/detalhe/renault-sandero-s-edition
https://www.latinncap.com/po/resultados
https://www.euroncap.com/en
https://autopapo.uol.com.br/noticia/significado-siglas-do-carro/