GUIA DE

REVALIDAÇÃO
IFR
 PARTE 1: ATZ AMERICANA

O voo de revalidação MNTE IFR e MLTE IFR acontecerá entre Americana

(SDAI) e Americana (SDAI) com realização de procedimento em Araraquara
(SBAQ).

ROTAER E NOTAMS
FREQUÊNCIA DE DE SDAI:
SDAI: 135.025
https://aisweb.decea.mil.br/?i=ae
rodromos&codigo=SDAI

PISTAS EM SDAI:
12/30
AAA
ALTITUDE: 2005 FT

A decolagem provavelmente acontecerá pela RWY 30, devido o seu declive, e a

ATZ de americana será livrada pelo Portão Represa.
 PARTE 2: REA (ROTAS ESPECIAIS DE
AERONAVES NA TERMINAL SÃO PAULO)

Após a saída da ATZ de SDAI o voo deverá prosseguir com a proa da posição
Limeira no corredor BRAVO.

A PUBLICAÇÃO QUE A ALTITUDE MÁXIMA

CONTÉM TODAS AS ATÉ A POSIÇÃO
INFORMAÇÕES DA TMA POSIÇÃO LIMITE LIMEIRA DEVERÁ SER
SP CHAMA-SE AIC-N DA TERMINAL SP DE 5000 FT
20/21: PARA ESSA
https://publicacoes.decea.mil.br ROTA.
/publicacao/aic-n-2021

FREQUÊNCIA
UTILIZADA NA
REA N: 135.675
 PARTE 3: VOO NA TERMINAL ACADEMIA.

O ingresso na Terminal Academia acontecerá próximo a posição limeira. O voo nessa etapa será
conduzido em regra de voo IFR preferencialmente no FL060 e DCT SBAQ, caso o controle Academia
não libere a rota direta até o destino, o voo deve ser conduzido no FL045.

CARTA DE ROTA
L5 VOR DE
https://aisweb.decea.m
PIRASSUNUNGA
il.br/?i=cartas&p=rotas PARA AUXÍLIO
DA ROTA
115.80

FREQUÊNCIA
UTILIZADA
NESSE SETOR ROTA
DO CONTROLE REALIZADA IFR
ACADEMIA: NO FL060 OU
122.40 OU SOB CAPOTA
122.80 NO FL045
 PARTE 4: REALIZAÇÃO DE PROCEDIMENTO RNP DA RWY 35.

FREQUÊNCIA DE
COORDENAÇÃO
EM SBAQ
IAC RNP DA
131.60 RWY35 DE SBAQ
https://aisweb.decea.
mil.br/?i=aerodromos&
codigo=SBAQ

INICIO DO
PROCEDIMENTO
ACONTECERÁ
PELO AQ013 OU
AQ012
 PARTE 5: RETORNO PARA SDAI

A volta acontecerá pela mesma rota de ida, ao atingir 4500 FT o controle academia deverá ser
chamado, e em coordenação com eles, a altitude deve ser definida. FL070 em regra por
instrumento com rota direta até LIMEIRA ou no FL045 em voo SOB CAPOTA.
 EXEMPLO DE PESO E BALANCEAMENTO C172SP – PR-KCL

A ficha de peso e balanceamento deve ser preenchida com as informações passadas pelo setor de
operações com relação ao número de ocupantes do voo. Esta mesma ficha pode ser pedida no setor
de OPR ou é encontrada no sistema da escola em PDF

POB 02 (80
KG EM LBS
PARA CADA
TRIPULANTE)

TANQUES
CHEIOS (56 US
GAL EM LBS)

10 KG NO
BABEGEIRO 1
 EXEMPLO DE PESO E BALANCEAMENTO C172R – PT-WVN

A ficha de peso e balanceamento deve ser preenchida com as informações passadas pelo setor de
operações com relação ao número de ocupantes do voo. Esta mesma ficha pode ser pedida no setor
de OPR ou é encontrada no sistema da escola em PDF.

POB 02 (80
KG EM LBS
PARA CADA
TRIPULANTE)

TANQUES
CHEIOS (56 US
GAL EM LBS)

10 KG NO
BABEGEIRO 1
 EXEMPLO DE PESO E BALANCEAMENTO PA-34 – PT-IHE
A ficha de peso e balanceamento deve ser preenchida com as informações passadas pelo setor de
operações com relação ao número de ocupantes do voo. Esta mesma ficha pode ser pedida no
setor de OPR ou é encontrada no sistema da escola em PDF.

POB 02 (80
KG EM LBS
PARA CADA
TRIPULANTE)

TANQUES
CHEIOS (96 US
GAL EM LBS)

10 KG NO
BABEGEIRO
TRASEIRO
 EXEMPLO DE PLANO DE VOO PADRÃO PARA TGL EM SBAQ

A seguir, exemplos de planos de voo com as aeronaves PT-WVN, PR-KCL e PT-IHE, existem
diferenças nos equipamentos e na capacidade PBN de aeronave para aeronave, além das
velocidades, tipo de equipamento etc.
Os formulários servem como referência e devem ser passados durante o briefing com o CANAC
do checador ou do safety pilot que acompanhará a revalidação.

A aeronave que será utilizada no voo será informada via notificação pelo E-mail um dia antes do
voo ou pelo setor de operações em contato via WhatsApp.
 Formulário de Plano de Voo Completo (IEPV 100-20)

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE DESTINATÁRIO (S)
Priority Addressee (s)

<< ≡ FF →

HORA DE APRESENTAÇÃO REMETENTE

<< ≡
Filing Time Originator

| | | | →
IDENTIFICAÇÃO COMPLEMENTAR DE DESTINATÁRIO |
| | | | |
(S) E/ OU REMETENTE
| <<
Specific Identification of addressee(s) and/ or originator

3 TIPO DE MENSAGEM 7 IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE 8 REGRAS DE VOO TIPO DE VOO

Message type Aircraft identification Flight rules Type of Flight

( FPL
<< 9≡NÚMERO  P T W| V | N|
| | |  Z G << ≡
TIPO DE AERONAVE CAT. DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA 10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Number Type of aircraft Wake turbulance Cat Equipment and Capabilities

| C| 1 | 7 | 2 L  SFGR / C << ≡
13 AERÓDROMO DE PARTIDA HORA
Departure Aerodrome Time

 | S D A| I
| | | | << ≡
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÍVEL ROTA
Cruising speed Level Route

V | F| R | | → REA 2235S04718W/N0100F060 IFR DCT 2156S04756W/N0100

 N| 0 | 1 | 0 | 0
F045 VFR DCT 2148S04808W/N0100F055 DCT 2156S04756W/N0100F070 IFR DCT 2235S04718W/N0100
VFR VFR REA

EET TOTAL
<< ≡
Total EET
16 AERÓDROMO DE DESTINO AERÓDROMO ALTN 2º AERÓDROMO ALTN
Destination aerodrome HR MIN Altn aerodrome 2nd Altn aerodrome

 S| D | A | I 0 | 2 0 |0 → S | B | K |P → | | | << ≡
18 OUTROS DADOS
Other information

 PBN/B2C2D2O2S1 OPR/SIERRA BRAVO ESCOLA PER/A RALT/F080 DCT SBKP RMK/

REAALT MAX REA ROTA JAH VOADA VMC TGL SBAQ FROM/SDAI
BRAVO

) << ≡
INFORMAÇÕES SUPLEMENTARES (NÃO SERÁ TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19 AUTONOMIA EQUIPAMENTO RÁDIO DE EMERGÊNCIA
Endurance Emergency radio
PESSOAS A BORDO
HR MIN Persons on board UHF VHF ELT

0 | 6 0| 0
 E EQUIPAMENTO → P 0 |0 |2 → U V E
DE SOBREVIVÊNCIA / Survival equipment
COLETES / Jackets
POLAR DESERTO MARÍTIMO SELVA LUZ FLUOR
Polar Desert Maritime Jungle Light Fluores UHF VHF

→ S / P D M J → J / L F U V
BOTES / Dinghies
NÚMERO CAPACIDADE ABRIGO COR
Number Capacity Cover Colour

→ D / | →
COR E MARCAS DA AERONAVE
| | →C → << ≡
Aircraft colour and markings

A / BRANCA COM FAIXAS VERDES

OBSERVAÇÕES
Remarks

→ N / PILOTO EM COMANDO
<< ≡
Pilot- in- command

C / ) << ≡
PREENCHIDO POR / Filed by

NOME / Name CÓDIGO ANAC ASSINATURA / Signature

| | | | |
 Formulário de Plano de Voo Completo (IEPV 100-20)

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE DESTINATÁRIO (S)
Priority Addressee (s)

<< ≡ FF →

HORA DE APRESENTAÇÃO REMETENTE

<< ≡
Filing Time Originator

| | | | →
IDENTIFICAÇÃO COMPLEMENTAR DE DESTINATÁRIO |
| | | | |
(S) E/ OU REMETENTE
| <<
Specific Identification of addressee(s) and/ or originator

3 TIPO DE MENSAGEM 7 IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE 8 REGRAS DE VOO TIPO DE VOO

Message type Aircraft identification Flight rules Type of Flight

( FPL
<< 9≡NÚMERO  P R K | C | L|
| | |  Z G << ≡
TIPO DE AERONAVE CAT. DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA 10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Number Type of aircraft Wake turbulance Cat Equipment and Capabilities

| C| 1 | 7 | 2 L  SGR / SB1 << ≡

13 AERÓDROMO DE PARTIDA HORA
Departure Aerodrome Time

 | S D A| I
| | | | << ≡
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÍVEL ROTA
Cruising speed Level Route

V | F| R | | → REA 2235S04718W/N0100F060 IFR DCT 2156S04756W/N0100

 N| 0 | 1 | 0 | 0
F045 VFR DCT 2148S04808W/N0100F055 DCT 2156S04756W/N0100F070 IFR DCT 2235S04718W/N0100
VFR VFR REA

EET TOTAL
<< ≡
Total EET
16 AERÓDROMO DE DESTINO AERÓDROMO ALTN 2º AERÓDROMO ALTN
Destination aerodrome HR MIN Altn aerodrome 2nd Altn aerodrome

 S| D | A | I 0 | 2 0 |0 → S | B | K |P → | | | << ≡
18 OUTROS DADOS
Other information

 PBN/A1B2C2D2S1 OPR/SIERRA BRAVO ESCOLA PER/A RALT/F080 DCT SBKP RMK/ REA
BRAVO ALT MAX REA ROTA JAH VOADA VMC TGL SBAQ FROM/SDAI

) << ≡
INFORMAÇÕES SUPLEMENTARES (NÃO SERÁ TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19 AUTONOMIA EQUIPAMENTO RÁDIO DE EMERGÊNCIA
Endurance Emergency radio
PESSOAS A BORDO
HR MIN Persons on board UHF VHF ELT

0 | 6 0| 0
 E EQUIPAMENTO → P 0 |0 |2 → U V E
DE SOBREVIVÊNCIA / Survival equipment
COLETES / Jackets
POLAR DESERTO MARÍTIMO SELVA LUZ FLUOR
Polar Desert Maritime Jungle Light Fluores UHF VHF

→ S / P D M J → J / L F U V
BOTES / Dinghies
NÚMERO CAPACIDADE ABRIGO COR
Number Capacity Cover Colour

→ D / | →
COR E MARCAS DA AERONAVE
| | →C → << ≡
Aircraft colour and markings

A / BRANCA COM FAIXAS AZUL E PRATA

OBSERVAÇÕES
Remarks

→ N / PILOTO EM COMANDO
<< ≡
Pilot- in- command

C / ) << ≡
PREENCHIDO POR / Filed by

NOME / Name CÓDIGO ANAC ASSINATURA / Signature

| | | | |
 Formulário de Plano de Voo Completo (IEPV 100-20)

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE DESTINATÁRIO (S)
Priority Addressee (s)

<< ≡ FF →

HORA DE APRESENTAÇÃO REMETENTE

<< ≡
Filing Time Originator

| | | | →
IDENTIFICAÇÃO COMPLEMENTAR DE DESTINATÁRIO |
| | | | |
(S) E/ OU REMETENTE
| <<
Specific Identification of addressee(s) and/ or originator

3 TIPO DE MENSAGEM 7 IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE 8 REGRAS DE VOO TIPO DE VOO

Message type Aircraft identification Flight rules Type of Flight

( FPL
<< 9≡NÚMERO  P T I| | | H |E | |  Z G << ≡
TIPO DE AERONAVE CAT. DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA 10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Number Type of aircraft Wake turbulance Cat Equipment and Capabilities

| P| A | 3| 4 L  SFGR / SB1 << ≡

13 AERÓDROMO DE PARTIDA HORA
Departure Aerodrome Time

 | S D A| I
| | | | << ≡
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÍVEL ROTA
Cruising speed Level Route

V | F| R | | → REA 2235S04718W/N0140F060 IFR DCT 2156S04756W/N0140

 N| 0 | 1 | 4 | 0
F045 VFR DCT 2148S04808W/N0140F055 DCT 2156S04756W/N0140F070 IFR DCT 2235S04718W/N0140
VFR VFR REA

EET TOTAL
<< ≡
Total EET
16 AERÓDROMO DE DESTINO AERÓDROMO ALTN 2º AERÓDROMO ALTN
Destination aerodrome HR MIN Altn aerodrome 2nd Altn aerodrome

 S| D | A | I 0 | 2 0 |0 → S | B | K |P → | | | << ≡
18 OUTROS DADOS
Other information

 PBN/ B2C2D2O2S1 OPR/SIERRA BRAVO ESCOLA PER/A RALT/F080 DCT SBKP RMK/ REA
BRAVO ALT MAX REA ROTA JAH VOADA VMC TGL SBAQ

) << ≡
INFORMAÇÕES SUPLEMENTARES (NÃO SERÁ TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19 AUTONOMIA EQUIPAMENTO RÁDIO DE EMERGÊNCIA
Endurance Emergency radio
PESSOAS A BORDO
HR MIN Persons on board UHF VHF ELT

0 | 4 0| 0
 E EQUIPAMENTO → P 0 |0 |2 → U V E
DE SOBREVIVÊNCIA / Survival equipment
COLETES / Jackets
POLAR DESERTO MARÍTIMO SELVA LUZ FLUOR
Polar Desert Maritime Jungle Light Fluores UHF VHF

→ S / P D M J → J / L F U V
BOTES / Dinghies
NÚMERO CAPACIDADE ABRIGO COR
Number Capacity Cover Colour

→ D / | →
COR E MARCAS DA AERONAVE
| | →C → << ≡
Aircraft colour and markings

A / BRANCA COM FAIXAS PRETAS E VERMELHAS

OBSERVAÇÕES
Remarks

→ N / PILOTO EM COMANDO
<< ≡
Pilot- in- command

C / ) << ≡
PREENCHIDO POR / Filed by

NOME / Name CÓDIGO ANAC ASSINATURA / Signature

| | | | |
 NAVIGATION LOG
Pilot: Instructor: Date:
Acft Ident: PR-KCL / PT-WVN Speed: N0100 Dist: 76,3 NM Time: 47'
Dep: SDAI Arr: SBAQ FL: 060 Alt: SBKP
Rwy/Dep: 12/30 Altitude/Dep: 2005 (1100 X 18) Transponder:
Rwy/Arr: 17/35 Altitude/Arr: 2334 (1800 X 30) Notes:
Rwy/Alt: 15/33 Altitude/Alt: 2170 (3240 X 45)

ATC frequencies: 135,025 (SDAI) 135,675 (corredor N) 122,400 (APP acad.)

131,600 (SBAQ)

Fixes Hdg. Dist. Time ETO ETA Auxilios

SDAI - Portão Represa 035° 2,6 NM 2'
Portão Represa - Limeira 359° 7,5 NM 5'
Limeira - SBAQ 337° 66,2 NM 40'

Notes: 1) Radiodifusoras: 580 (Americana), 1020 (Limeira), 1400 (São Carlos), 790
(Araraquara), 590 (Ribeirão Preto), 1320 (Pirassununga)
2) VOR: 115,8 (Pirassununga), 116,2 (Bragança Paulista)
3) SBKP: ATIS - 127,825 / TORRE - 118,250 / SOLO - 121,900
Useful Frenquecies
SDAI 135.02
Corred. 126.65
Livre 123.45
SDAM 125.77
Emerg. 121.50
Transponder
I. Ilicita 7500
F. Com. 7600
Emerg. 7700
 NAVIGATION LOG
Pilot: Instructor: Date:
Acft Ident: PR-KCL / PT-WVN Speed: N0100 Dist: 76,3 NM Time: 47'
Dep: SBAQ Arr: SDAI FL: 070 Alt: SBKP
Rwy/Dep: 17/35 Altitude/Dep: 2334 (1800 X 30) Transponder:
Rwy/Arr: 12/30 Altitude/Arr: 2005 (1100 X 18) Notes:
Rwy/Alt: 15/33 Altitude/Alt: 2170 (3240 X 45)

ATC frequencies: 131,600 (SBAQ) 122,400 (APP acad.) 135,675 (corredor N)

135,025 (SDAI)

Fixes Hdg. Dist. Time ETO ETA Auxilios

SBAQ - Limeira 157° 66,2 NM 40'
Limeira - Portão Represa 179° 7,5 NM 5'
Portão Represa - SDAI 215° 2,6 NM 2'

Notes: 1) Radiodifusoras: 580 (Americana), 1020 (Limeira), 1400 (São Carlos), 790
(Araraquara), 590 (Ribeirão Preto), 1320 (Pirassununga)
2) VOR: 115,8 (Pirassununga), 116,2 (Bragança Paulista)
3) SBKP: ATIS - 127,825 / TORRE - 118,250 / SOLO - 121,900
Useful Frenquecies
SDAI 135.02
Corred. 126.65
Livre 123.45
SDAM 125.77
Emerg. 121.50
Transponder
I. Ilicita 7500
F. Com. 7600
Emerg. 7700
 NAVIGATION LOG
Pilot: Instructor: Date:
Acft Ident: PT-IHE Speed: N0140 Dist: 76,3 NM Time: 34'
Dep: SDAI Arr: SBAQ FL: 060 Alt: SBKP
Rwy/Dep: 12/30 Altitude/Dep: 2005 (1100 X 18) Transponder:
Rwy/Arr: 17/35 Altitude/Arr: 2334 (1800 X 30) Notes:
Rwy/Alt: 15/33 Altitude/Alt: 2170 (3240 X 45)

ATC frequencies: 135,025 (SDAI) 135,675 (corredor N) 122,400 (APP acad.)

131,600 (SBAQ)

Fixes Hdg. Dist. Time ETO ETA Auxilios

SDAI - Portão Represa 035° 2,6 NM 2'
Portão Represa - Limeira 359° 7,5 NM 3'
Limeira - SBAQ 337° 66,2 NM 29'

Notes: 1) Radiodifusoras: 580 (Americana), 1020 (Limeira), 1400 (São Carlos), 790
(Araraquara), 590 (Ribeirão Preto), 1320 (Pirassununga)
2) VOR: 115,8 (Pirassununga), 116,2 (Bragança Paulista)
3) SBKP: ATIS - 127,825 / TORRE - 118,250 / SOLO - 121,900
Useful Frenquecies
SDAI 135.02
Corred. 126.65
Livre 123.45
SDAM 125.77
Emerg. 121.50
Transponder
I. Ilicita 7500
F. Com. 7600
Emerg. 7700
 NAVIGATION LOG
Pilot: Instructor: Date:
Acft Ident: PT-IHE Speed: N0140 Dist: 76,3 NM Time: 34'
Dep: SBAQ Arr: SDAI FL: 070 Alt: SBKP
Rwy/Dep: 17/35 Altitude/Dep: 2334 (1800 X 30) Transponder:
Rwy/Arr: 12/30 Altitude/Arr: 2005 (1100 X 18) Notes:
Rwy/Alt: 15/33 Altitude/Alt: 2170 (3240 X 45)

ATC frequencies: 131,600 (SBAQ) 122,400 (APP acad.) 135,675 (corredor N)

135,025 (SDAI)

Fixes Hdg. Dist. Time ETO ETA Auxilios

SBAQ - Limeira 157° 66,2 NM 29'
Limeira - Portão Represa 179° 7,5 NM 3'
Portão Represa - SDAI 215° 2,6 NM 2'

Notes: 1) Radiodifusoras: 580 (Americana), 1020 (Limeira), 1400 (São Carlos), 790
(Araraquara), 590 (Ribeirão Preto), 1320 (Pirassununga)
2) VOR: 115,8 (Pirassununga), 116,2 (Bragança Paulista)
3) SBKP: ATIS - 127,825 / TORRE - 118,250 / SOLO - 121,900
Useful Frenquecies
SDAI 135.02
Corred. 126.65
Livre 123.45
SDAM 125.77
Emerg. 121.50
Transponder
I. Ilicita 7500
F. Com. 7600
Emerg. 7700