Garmin - Gpsmap 695, 696

GPSMAP® 695/696
Receptor de Aviação portátil

Manual do proprietário
VISÃO GERAL
GPS NAVEGAÇÃO
planejamento de vôo
para evitar riscos
CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS
ANEXOS
ÍNDICE
Copyright © 2008, 2012 Garmin Ltd. ou suas subsidiárias. Todos os direitos reservados.
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Algumas diferenças na operação pode ser observado quando se comparam as informações
contidas neste manual para versões de software anteriores ou posteriores.
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EUA Tel: 913 / 397,8200 Fax: 913 / 397,8282
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Tel: 503 / 391,3411 Fax 503 / 364,2138
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Southampton, SO40 9RB, UK
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Taiwan Tel: 886 / 02.2642.9199 Fax: 886 / 02.2642.9099
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reproduzida, copiada, transmitida, divulgada, transferida ou armazenada em qualquer meio de
armazenamento, para qualquer propósito, sem a permissão expressa por escrito da Garmin.
Garmin concede permissão para baixar uma única cópia deste manual e de qualquer revisão deste
manual para um disco rígido ou outro meio de armazenamento electrónico para ser visto para uso
pessoal, desde que a cópia electrónica ou impressa deste manual ou revisão deve conter o texto
completo do presente aviso de direitos autorais e informe mais adiante que qualquer distribuição
comercial não autorizada deste manual ou de qualquer revisão é estritamente proibido.
Garmin®, GPSMAP®, FliteCharts® e SafeTaxi® são marcas registradas da Garmin Ltd. ou suas subsidiárias. Estas
marcas não podem ser utilizadas sem a autorização expressa da Garmin.
Jeppesen® é uma marca registrada da Jeppesen, Inc.
NavData® é uma marca registrada da Jeppesen, Inc.
AC-U-KWIK® é uma marca registrada da Penton Business Media, Radio Inc.
SiriusXM satélite é fornecido pela Rádio SiriusXM Satellite, Inc. SiriusXM Tempo é
fornecida por SiriusXM Satellite Radio, Inc.
Marcha, 2012190-00919-00 Rev.E Impresso em Taiwan.

Simbologia e Notas
ATENÇÃO: Ao instalar o GPSMAP® 695/696, coloque a unidade de

forma a que não obstrua o campo de visão ou interferir com os
controles operacionais.
ATENÇÃO: o indicadores representados no painel são baseados em dados
derivados de GPS e podem ser diferentes dos instrumentos da aeronave.
ATENÇÃO: O GPSMAP 695/696 destina-se apenas como uma ajuda para

a navegação VFR. Não tente utilizar esta unidade para fins que exijam a
medição precisa de direção, distância, localização ou topografia.
ATENÇÃO: Navegação e separação terreno não deve reger-se pela utilização da

função de terreno. O recurso Proximidade GPSMAP 695/696 terreno não se destina a
ser utilizado como referência principal para evitar o terreno e não dispensa o piloto da
responsabilidade de estar ciente dos arredores durante o vôo. O recurso Proximidade
Terrain só é para ser usado como um auxílio para evitar o terreno e não é certificado
para uso em aplicações que requerem um sistema de consciência terreno certificada.
dados de terreno é obtida a partir de fontes de terceiros. Garmin não é capaz de
verificar de forma independente a exactidão dos dados de terreno.
ATENÇÃO: o indicadas altitudes de segurança mínima (MSAs) são apenas de

natureza consultiva e não deve ser invocada como a única fonte de obstáculos e
evitar terrenos informações. Sempre se referem a mapas aeronáuticos atuais para
altitudes de apuramento mínimos adequados.
ATENÇÃO: o altitude calculada pelo receptor GPSMAP 695/696 GPS é altura

geométrica acima Nível Médio do Mar e poderia variar significativamente da
altitude exibida pelo altímetros de pressão. altitude GPS nunca deve ser usado para
a navegação vertical.
ATENÇÃO: Não use as informações do banco de dados desatualizado. Bases de

dados utilizadas no GPSMAP 695/696 devem ser atualizados regularmente, a fim
de garantir que a informação permanece atual. Os pilotos usando qualquer banco
de dados desatualizado faz inteiramente por sua conta e risco.
ATENÇÃO: Não use informações para navegação primária mapa base (dados de
terra e água). dados Basemap destina-se apenas para complementar outras fontes
de dados de navegação aprovado e deve ser considerado como uma ajuda para
melhorar o conhecimento da situação.
190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696

proprietário
Simbologia e Notas
ATENÇÃO: tráfego informação é fornecida como uma ajuda na aquisição

visualmente tráfego. Os pilotos devem manobrar a aeronave com base apenas
mediante orientação ATC ou aquisição visuais positiva do tráfego conflitante.
ATENÇÃO: SiriusXM do tempo não deve ser utilizada para a penetração condições
atmosféricas perigosas. A informação meteorológica é aprovada apenas para evitar
o tempo, não penetração.
ATENÇÃO: NEXRAD dados meteorológicos é para ser usado apenas para fins de
planejamento de longo alcance. Devido aos atrasos inerentes na transmissão de
dados e a idade relativa dos dados, os dados de tempo NEXRAD não deve ser
utilizado para evitar tempo de curto alcance.
ATENÇÃO: O Garmin GPSMAP 695/696 tem um muito alto grau de integridade

funcional. No entanto, o piloto deve reconhecer que o fornecimento de
monitorização e / ou capacidade de auto-teste para todas as falhas do sistema
concebíveis não é prático. Embora seja improvável, pode ser possível para uma
operação errónea a ocorrer sem uma indicação de avaria mostrado pela GPSMAP
695/696. É, assim, a responsabilidade do piloto para detectar tal ocorrência por
meio de cruzamento de dados com todas as informações redundantes ou
correlacionadas disponíveis no cockpit.
ATENÇÃO: Para razões de segurança, os procedimentos operacionais GPSMAP

695/696 deve ser aprendido no chão.
ATENÇÃO: o Governo dos Estados Unidos opera o Sistema de Posicionamento Global e

é o único responsável por sua precisão e manutenção. O sistema GPS está sujeito a
alterações que podem afetar a precisão e desempenho de todo o equipamento GPS.
Porções da Garmin GPSMAP 695/696 utilizam GPS como um auxílio à navegação
(NAVAID) eletrônico. Portanto, como com todos os NAVAIDs, informações apresentadas
pelo GPSMAP 695/696 pode ser mal utilizado ou mal interpretado e, portanto, tornar-
se inseguro.
ATENÇÃO: Para reduzir o risco de operação, revise cuidadosamente e compreender

todos os aspectos da documentação Manual do Utilizador GPSMAP 695/696 e do
manual de operação do piloto da aeronave. Completamente praticar operação básica
antes do uso real. Durante as operações de voo, compare as indicações do GPSMAP
695/696 a todas as fontes de navegação disponíveis, incluindo as informações de outros
NAVAIDs, visuais, cartas, etc. Por razões de segurança, esclareça todas as discrepâncias
antes de continuar a navegação.
Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

proprietário
Simbologia e Notas
ATENÇÃO: o ilustrações neste manual são apenas exemplos. Nunca utilize

o GPSMAP 695/696 para tentar penetrar uma tempestade. Tanto a FAA
Advisory Circular, Assunto: Thunderstorms, ea informação aeronáutica
Manual (AIM) recomendam evitar "por pelo menos 20 milhas de qualquer
trovoada identificada como grave ou dando um eco radar intenso."
CUIDADO: o exibição usa uma lente revestida com um revestimento

anti-reflexivo especial que é muito sensível a oleosidade da pele, ceras,
e agentes de limpeza abrasivos. CLEANERSAmoniacal danificam o
revestimento anti-reflexo. Isto é
muito importante para limpar a lente com um pano limpo, sem fiapos e
um limpador de lentes de óculos que é especificado como seguro para
revestimentos anti-reflexo.
CUIDADO: O Garmin GPSMAP 695/696 faz não contém quaisquer peças reparáveis pelo
utilizador. Consertos só devem ser feitos por um centro de serviço autorizado Garmin.
reparos ou modificações não autorizadas podem anular tanto a garantia e autoridade
do piloto para operar este dispositivo sob os regulamentos da FAA / FCC.
NOTA: Todas as representações visuais contidos neste documento, incluindo

imagens da tela do vídeo GPSMAP 695/696, estão sujeitas a alterações e não pode
refletir as mais atuais bancos de dados GPSMAP 695/696 e de aviação.
Representações de equipamentos pode ser ligeiramente diferente do equipamento real.
NOTA: Este dispositivo está em conformidade com a parte 15 das regras da FCC. A
operação está sujeita às duas condições seguintes: (1) este dispositivo não pode
causar interferência prejudicial, e (2) este dispositivo deve aceitar qualquer
interferência recebida, incluindo interferências que possam causar operação
indesejada.
NOTA: o dados contidos nas bases de dados de terreno e obstáculo vem de

agências governamentais. Garmin processa com precisão e cross-valida os dados,
mas não garante a exatidão e integridade dos dados.
NOTA: Este produto, a sua embalagem e componentes contêm produtos químicos

conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de cancro, deficiências
congénitas ou danos no sistema reprodutor. Este aviso está sendo fornecido de
acordo com a Proposta da Califórnia
65. Se você tiver alguma dúvida ou quiser mais informações, por favor consulte o
nosso site em www.garmin.com/prop65.
proprietário
Simbologia e Notas
NOTA: O uso de óculos polarizados pode fazer com que o display apareça
fraca ou em branco.
NOTA: Temporary vôo Restrição de dados (TFR) é fornecido pela FAA

e não pode ser atualizado fora do horário comercial normal. Confirmar
moeda dados através de fontes alternativas e contacte o seu FSS local
para interpretação dos dados TFR.
NOTA: SiriusXM Tempo só está disponível quando a antena opcional GXM

40 está instalado.
Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

proprietário
Número da mudança Resumo
peça
190-00919-00 Lançamento inicial.
rotação Encontro Descrição

D De novembro de Lançamento de produção.
2008
E De Março de Sistema Versão Software 2,00 - 2,20 alterações:
2012 • Adicionado perna separada e distância acumulada, ETE, e os campos de
combustível para as páginas do plano de voo.
Software de sistema versão 2,20-2,30 alterações:
• indicação adicional de aeroporto frequências CTAF à página do WPT.
• mostrador adicional de-linguagem simples PIREP texto.
• exibição de radiais de VOR adicionado quando via aérea é realçado.
• Adicionado exibição do país ao rever um waypoint do usuário.
• dados de temperatura da superfície do mar acrescentou.
• mostrador adicional de área de pára-quedismo.
Software de Sistema Versão 2,90-3,00:
• exibição de informações Adicionado horário de verão em Aeroporto Waypoint
página.
• FlightCharts não são desativados após a data de fade.
• habilidade para importar dados / voo de exportação via datacard acrescentou.
• ablility adicionado ao realçar vários objetos de tempo usando cursor do mapa.
• opção de menu página Adicionado XM para selecionar um número de canal
específico.
• Adicionado teclas página aeroporto mais próximo para alternar on / off
aeroportos privados e heliportos.
• Adicionado TIS indicador de status de dados de tráfego para a Página do
Mapa.
Software de sistema versão 3.30-4.00 alterações:
• Adicionado listas criadas pelo usuário.
• Adicionado suporte para waypoints do usuário de exportação e registros de
trilhas para o cartão SD.
• Adicionado suporte para ChartView e FlightCharts georreferenciados.
• texto de advertência SiriusXM acrescentou.
• Adicionado opções de menu para a página WPT para visualização
de partida e destino nos aeroportos.
• distância patamar Adicionado deslocados pista na página de revisão aeroporto.
• Adicionado sugeriu altitude indicada na E6B página.
RR10 Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E
proprietário
rotação Encontro Descrição
E De Março Software de sistema versão 4,40-4,50 alterações:
de 2012 • Adicionado AC-U-KWIK suporte de dados aeroporto.
• opção de configuração de exibição adicionado para mostrar / posição da
aeronave hide em mapas e gráficos.
• campos de dados configuráveis adicionados para exibir gradiente de
subida de corrente em percentagem ou altitude ganho por milha
náutica.
• número pista Adicionado etiquetas para linhas de extensão de pista no mapa.
• Mapa itens de página de configuração adicionais para ajustar a
visibilidade das marcas de água, parque e áreas de cobertura da terra,
números de pista, e linhas de extensão da pista.
• Adicionado controle separado para velocidade e distância unidades.
• símbolos de waypoint personalizados adicionou suporte.
• utilitário de captura de tela mudado para ser ativado quando a tecla Menu
é pressionado e mantido.
• campos de dados XTK alterados exibir a assemelhar-se mais de
perto a apresentação G3X.
Outras mudanças:
• Mudou XM para SiriusXM por toda parte.
• Adicionado Softkey tráfego para o mapa de página As teclas de função.
• AOPA diretório / update info Softkey acrescentou.
• Adicionado terreno Página teclas programáveis.
• Adicionado: Página de informações Softkey.
• Adicionado Ativos de Plano de Voo página As teclas de função.
• Adicionado Plano de Voo lista de páginas teclas programáveis.
• Adicionado VNAV Página teclas programáveis.
• Adicionado mais próximos teclas de função de página.
• AIRMETS e SIGMETS atualizados.
• Adicionado Informação PIREP.
• Adicionado informações Turbulence Forecast.
• Adicionado Informação Glacê Forecast.
• Chartview atualizado e informações FliteChart.
• Atualizado AOPA Diretório Aeroporto para apenas Diretório
Aeroporto quando aplicável.
• Atualizado mensagens do sistema.
• Opções de campo de dados atualizado
• informações de banco de dados atualizado.

RR-11
proprietário
Página em
branco

proprietário
Mesa Sumário
Seção 1 Visão Geral .............................................................................. 1
1.1 Visão Geral da Unidade .................................................................. 1
Cuidados e carregamento da bateria ................................................... 2
Ligar / Desligar a Unidade ............................................ ........................4
Estado do receptor GPS ....................................................................... 6
1.2 Controles do GPSMAP 695/696 ..................................................... 8
1.3 Acessando a Funcionalidade do Sistema ..................................... 10
Menus ................................................................................................ 10
Entrada de dados ............................................................................... 11
Páginas ............................................................................................... 13
Página Principal Softkeys ................................................................... 18
Softkeys de planeamento de voo ................................................... ... 22
Página mais próxima Softkeys ............................................................23
1.4 Definições do sistema .................................................................. 24
Exibição- ............................................................................................. 25
Som -,............................................... ...................................................27
Unidades -........................................................................................... 28
Data hora- ...................................................................................... ... 29
Posição ............................................................................................... 29
Interface- ........................................................................................... 30
Alarmes- ............................................................................................ 30
Potência ............................................................................................. 31
Definição de critérios aeroportuários ...................... ........................ 32
Utilitários ................................................. ......................................... 33
Secção 2 Navegação GPS .................................................................. 35
2.1 Introdução ................................................ ..................................35
Campos da barra de dados ............................................... ............... 36
Arco da bússola ................................................................................ 38
2.2 Painel ................................................ ......................................... 40
Alterando a escala do CDI .............................................. .................. 41
Configurando o Indicador de Erros ................................................... 42
Definir manualmente um curso ........................................................ 42
2.3 Navegação Vertical (VNAV) .........................................................43
Usando o recurso VNAV ................................................................... 44
2.4 Usando exibições de mapa ........................................................ 46
Orientação do mapa ........................................................................ 47
Faixa do mapa ................................................ ..................................48
Controle de Mapa ............................................................................ 49
Medição de rolamento e distância ................................................... 51

1
proprietário 3
Aeroportos e NAVIOS .......................................................................... 55
Cidades e estradas ............................................... ............................... 56
Espaço aéreo ........................................................................................ 57
Vias Aéreas ................................................. ......................................... 57
2.5 Pontos de referência .................................................................. 60
Frequências ................................................. .......... ...............................63
Informações mais próximas ................................................................ ..64
Informações meteorológicas ................................................................ 66
Intersecções ................................................. .........................................68
NDBs ................................................. ................................................... 68
VORs ................................................. ....................................................69
Waypoints do usuário ................................................................ .......... 70
2.6 Espaço aéreo .............................................................................. 74
Mensagens de Alerta no Espaço Aéreo ................................................. 75
Espaço Aéreo Inteligente ...................................................................... 75
Seção 3 Planejamento de Vôos ............................................................ 79
3.1 Introdução ................................................................................. 79
Campos de dados ................................................................................. 79
3.2 Criação do Plano de Voo ............................................................ 81
Adicionando Waypoints a um Plano de Vôo Existente ........................ 83
Planejamento Gráfico de Vôo ............................................................. 85
3.3 Armazenamento do Plano de Voo...............................................88
3.4 Ativação do Plano de Voo .......................................................... 89
Edição de Velocidade e Fluxo de Combustível ...................................... 90
Copiando os planos de voo ................................................................... 92
Apagando planos de voo........................................................................92
Inverter um Plano de Vôo .................................................................... 94
Importando / Exportando Planos de Voo ............................................ 95
3.5 Abordagens ................................................ .............................. 96
Selecionando uma Abordagem ........................................................... 97
Ativação de vetores até a final .......................................................... 100
3.6 Planejamento de viagens ........................................................ 101
Secção 4 Prevenção de Perigos .................................................... 103
4.1 Tempo SiriusXM (GPSMAP 696) .............................................. 103
Ativando Serviços .............................................................................. 103
Produtos SiriusXM para o Clima ........................................................ 104
Utilização dos produtos do tempo SiriusXM ...................................... 117
4.2 Terreno ................................................................................... 122
Informações sobre o Terreno ............................................................ 123

proprietário
Mesa Sumário
Código de Cor do Terreno e Obstáculo .............................................. 124
Definições do terreno ........................................................................ 124
Alertas de Terreno ............................................................................. 126
4.3 Serviço de Informação de Trânsito (TIS) .................................. 128
Status do sistema .............................................................................. 128
Simbologia TIS ................................................................................... 128
Alertas TIS ......................................................................................... 129
Tráfego Trilha no solo ..................................................................... .130
Exibição de dados de trânsito ....................................................... 130
SECÇÃO 5 Características adicionais ......................................... 133
5.1 Taxi seguro ......................................................................... 133
Número e Revisão do Ciclo SafeTaxi ............................................ 135
5.2 ChartView (Opcional) ................................................. ...... 135
Símbolo da aeronave ................................................ ................. 137
Gama de gráficos ................................................ ...................... 138
NOTAMs de Jeppesen publicados na base de dados ................ 138
5.3 FliteCharts ® ............................................... ..................... 139
Gama de gráficos ................................................ ...................... 140
Símbolo da aeronave ................................................ ................ 142
FliteCharts Número do Ciclo e Data de Vencimento ................. 143
5.4 Dados do Diretório Aeroportuário .................................. .144
5.5 Entretenimento de rádio SiriusXM (GPSMAP 696) .......... 146
Ativação dos serviços de rádio por satélite SiriusXM .............. 146
Usando SiriusXM Radio ............................................... .......... 147
5.6 Listas de verificação eletrônicas ................................ ... 152
5.7 Registo de dados de voo .............................................. 153
SECÇÃO 6 Apêndices ..................................................... 155

Mensagens, alertas e opções do campo de dados ............ 155

1
proprietário 5
Mensagens do sistema ..................................................... 155
Mensagens do Espaço Aéreo ............................................ 157
Alertas Aural ................................................ ..................... 157
Opções do campo de dados .............................................. 158
Operação anormal ............................................................... 161
Reinicialização da Unidade ................................................. .161
Perda da posição GPS ................................................... ...... 161
Exibição de Perigo com Perda da Posição GPS .................. 162
Uso do cartão SD e bancos de dados ................................. 163
Uso do cartão SD ............................................... ............. 163
Bases de dados GPSMAP 695/696 .................................... 164
Atualizando as bases de dados do GPSMAP 695/696 .......... 167
Exportando Registros de Trilhas e Waypoints do Usuário ...... 170
Informações sobre Instalação e Interfaces ....................................... 173
Conexão do cabo de alimentação / dados ....................................... 173
Conectando a um rádio de comunicação VHF Garmin ..................... 174
Ligar a um computador .................................................................. .175
Informações sobre drivers USB ........................................................ 175
Usando xImage para Símbolos de Waypoint Personalizados ............ 176
Conexão da Antena GXM 40 (GPSMAP 696) .................................... 176
Conectando a um Transponder de Modo S GTX 330 ....................... 177
Interface ................................................. ......................................... 177
Utilizar uma antena GPS externa (opcional) .................................... 180
Informações gerais sobre o TIS ......................................................... .181
TIS vs. TAS / TCAS ............................................ ................................ 181
Limitações do TIS ............................................................................. 181
Utilitários ................................................. ....................................... 185
Registro de voo ................................................ ............................... 185
Registro de trilha ................................................ .............................. 187
Linha de Cabeçalho .......................................................................... 190
Perfil dos aviões .............................................................................. 194
Peso e Equilíbrio ............................................................................. 196
Círculo EPE ................................................ ...................................... 197
Waypoints de Proximidade ............................................................. 198
Exibir Símbolos ................................................ ................................201
Símbolos VFR ................................................ ................................. 201
Símbolos IFR ................................................ .................................. 202
Símbolos do espaço aéreo ................................................ ............ 204
Formatar os formatos de localização e de referência do mapa
........................................................................................................ 207
Dados do Mapa ............................................................................... 207

proprietário
Mesa Sumário
Formatos de Localização ................................................ .................. 207
Glossário ................................................. .......................................... 209
Contrato de Licença e Garantia ........................................................ 215
Entre em contato com a Garmin ...................................................... 215
Contrato de Licença de Software ...................................................... 215
Garantia limitada .............................................................................. 215
AOPA Airport Directory Aviso ................................................... ...... 216
ACORDO DE LICENCIAMENTO AC-U-KWIK ....................................... 216
Garantia de dados meteorológicos .................................................. 217
Acordo de prestação de serviços de rádio por satélite SiriusXM .......... 218
Cumprimento da FCC ........................................................................ 218
Conformidade com a Indústria do Canadá .......................................... 218

1
proprietário 7
visão
global
SECÇÃO 1 PANORAMA
visão global
1.1 Visão geral da unidade
GPS Navegação
o GPSMAP 695/696 apresenta instrumentos derivados de GPS voo analógico,
posição, navegação e informação de perigo evitar ao piloto usando um monitor
a cores de 7 "Wide VGA (800x480).
7 "WVGA (800x480)
display colorido
planejamento
flight
Botão de energia
Hazard anulação
SD slot para cartão
GPS de conector de
antena externa
Características
additionaeu
Audio (telefones de
ouvido / saída de linha)
conector USB
Alimentação Externa /
Serial Port Connector
bateria
teclado
apêndices
retroiluminado
Visão Geral da unidade

Índice

1
proprietário
visão
global
BATERIA CUIDADOS E CARGA
visão global
AVISOS DE BATERIA
Se essas orientações não forem seguidas, a bateria interna de níquel metal
hidreto podem experimentar uma vida útil encurtada ou podem representar um
GPS Navegação
risco de danos à unidade de GPS, fogo, queimaduras químicas, vazamento de

eletrólitos, e / ou ferimentos.
• Contactar o serviço de coleta de lixo para reciclar corretamente / dispor do
unidade / bateria.
flight planejamento
• Não deixar a unidade exposta a uma fonte de calor ou em locais com elevada
temperatura, tal como no sol em uma aeronave autônoma em um dia
quente. Para evitar danos, retire a unidade da aeronave ou armazená-lo
fora da luz solar direta.
• Não desmonte, perfure, dano, ou incinere a unidade / bateria.
• Quando guardar a unidade por um período limitado de tempo (menos de 30
dias), a loja dentro do seguinte intervalo de temperatura: -68 ° a 122 ° F (-20 °
Hazard
a 50 ° C). Quando guardar a unidade por um tempo prolongado, loja dentro

do seguinte intervalo de temperatura: -68 ° a86 ° F (-20 ° a 30 ° C).
apêndicesadditionaeu Características
• Não utilize a unidade fora do seguinte intervalo de temperatura: -68 ° a 140 °

F (-20 ° a 60 ° C).
• Mantenha a bateria usada longe das crianças.
• Não use um objeto pontiagudo para retirar a bateria.
anulação
• Não recarregue a bateria para fora da unidade.

• Apenas substitua por uma bateria de níquel metal hidreto Garmin. Usando outra bateria
representa um risco de incêndio ou explosão. Para adquirir uma bateria de substituição,
consulte o seu representante Garmin ou o site da Garmin.
Adicional nem-Do utilizador-substituível bateria WArnings

Índice
• Não remova nem tente remover a bateria de não substituível pelo utilizador.
• Ao descartar a unidade, levá-la para um serviço profissional, como uma instalação de
tratamento de resíduos electrónicos, para ter a bateria retirada e reciclada.
2 Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

proprietário
visão
Inserir / remover a bateria global
visão global
GPS Navegação
Locks bateria (Dentro) Locks bateria (Out)
Inserindo a bateria
flight planejamento Hazard Avoidance

CARREGAR A BATERIA
Ligue a unidade a um conector de 12 volts ou 24 volts para carregar. O
aparelho pode ser utilizado durante o carregamento. Carregue a unidade dentro
Características
do seguinte intervalo de temperatura: 32 ° a 104 ° F (0 ° a 40 ° C).
Carregar a bateria do aparelho:
1) Alinhe os entalhes na unidade com o plugue do cabo de alimentação do
veículo.
additionaeu
2) Empurre a ficha no conector de alimentação externa até que esteja totalmente encaixado.
3) Conecte o cabo de energia na tomada de energia da aeronave (isqueiro
receptáculo).
4) Passe o cabo de alimentação de modo que não interfira com a operação da aeronave.
A unidade começa a carregar assim que a alimentação externa é aplicada. Quando a unidade no modo de carga
reduz o empate na bateria da aeronave.
apêndices
vocêcantar modo de carga

NOTA: Enquanto no modo de carga, a unidade desenha uma corrente da aeronave.
Para evitar a descarga da bateria da aeronave, desconecte o cabo de energia
externa da unidade quando não estiver em uso por vários dias.
Índice
Aplicando energia externa para o GPSMAP 695/696 liga automaticamente o aparelho para o pleno
funcionamento. Se a bateria estiver presente e precisa ser carregada, a fonte de alimentação externa carrega a
bateria enquanto a unidade está em uso.

3
proprietário
visão
global
Se você não quiser usar a unidade, mas você gostaria de carregar a bateria, você
visão global
pode colocar a unidade em modo de carga. Ligue a unidade a uma fonte de

alimentação externa. Pressione e segure o botão de energia. Em vez de,
desligando completamente, a unidade agora entra em modo de carga.
Como ligar a unidade ON / OFF

GPS Navegação
Pressione e segure o botão Power para ligar o aparelho ligado ou desligado.

NOTA: Se o visor aparece escuro ou dim, ajustar a iluminação do visor, se
necessário após a energização. O GPSMAP 695/696 mantém as configurações de
luz de fundo entre os ciclos de energia. Retroiluminação pode ter sido ajustado para
flight planejamento
um nível não é adequado para a iluminação ambiente atual. Para mais

informações sobre iluminação do visor, consulte a secção 1.4 (Configurações do
Sistema).
o botão de energia pode ser usada para definir rapidamente a intensidade da iluminação. A imprensa
momentânea do botão de alimentação (quando o aparelho for ligado) irá exibir uma janela mostrando a
configuração de luz de fundo atual. A partir desta janela da definição da iluminação pode ser ajustado com
Hazard
o botão de joystick, ou um segundo de imprensa momentânea do botão de energia altera o nível de luz de
fundo para cheia brilhante (10).
additionaeu Características
anulação
apêndices
Ajustando a luz de fundo Poder-se

Índice
o primeira vez que a unidade é ligada, o receptor deve coletar dados de

satélite e estabelecer sua posição atual. Para garantir a inicialização adequada, o
GPSMAP 695/696 é enviado de fábrica no modo AutoLocate, que permite que o
receptor para "encontrar-se" em qualquer lugar no mundo.
proprietário
visão
global
Durante a inicialização, informações de banco de dados atual é exibido.
visão global
informações de banco de dados inclui datas válidas de funcionamento, número de
ciclos e tipo de banco de dados. Quando esta informação foi revisto por moeda (para
garantir que nenhum banco de dados ter expirado), o piloto é solicitado a continuar.
Pressione a tecla ENT para confirmar esta informação.
GPS Navegação
Características
Inicialização de banco de dados
Depois do reconhecimento das informações do banco de dados, o piloto é

solicitado a reconhecer um aviso de datalink tempo.
additionaeu
apêndices
Datalink Tempo Consultivo

Índice
Pressione a tecla ENT para confirmar esta informação.

5
proprietário
visão
global
RECEPTOR GPS STATUS
visão global
O campo de estado receptor na página de informação mostra uma das seguintes

condições:
• Autolocate-receptor está procurando por qualquer satélite cuja
almanaque foram coletados, o que pode demorar até 5 minutos
GPS Navegação
• Pesquisando na Sky-receptor está procurando por satélites

• Adquirir satélites-Receiver está procurando e coletando dados dos satélites
visíveis na sua última localização conhecida ou inicializado, mas não adquiriu
uma correção
• 2D GPS Location-Pelo menos três satélites foram adquiridos e um
flight planejamento
dimensional localização fixa dois foi calculado. "Diferencial 2D" aparece

quando você está recebendo correções de DGPS no modo 2D
• 3D GPS Location-Pelo menos quatro satélites foram adquiridos e uma
correção tridimensional foi calculado. "Diferencial 3D" aparece quando
você está recebendo correções de DGPS no modo 3D
Hazard
• Recepção-Satellite perdeu receptor já não está sintonizando satélites suficientes

para uma posição 2D ou 3D
constelação
Diagrama receiver Estado
Sinal
Número PRN força Bar
anulação
45 ° acima Número PRN

do
horizont
e
Horizonte
apêndices
Estado do GPS (Página de Informações)

Índice

proprietário
visão
global
aquisição de satélites
visão global
Quando o receptor está no processo de aquisição de sinais de satélite suficientes
para navegação, o receptor usa dados de satélite orbital (recolhidos continuamente a
partir dos satélites) e última posição conhecida, para determinar os satélites que
deveriam estar à vista. "Adquirir satélites 'é indicada como a solução até que um
número suficiente de satélites tenham sido adquiridos para calcular uma solução.
GPS Navegação
Quando o receptor está no processo de adquirir uma solução diferencial GPS 3D
'3D GPS Location' é indicada como a solução até que a correção diferencial 3D
terminou aquisição.
informações de satélite
Satélites atualmente em exibição são mostradas em suas respectivas posições
flight planejamento
sobre um diagrama de constelação de satélites. O círculo externo do diagrama
de constelação representa o horizonte, o círculo interno representa 45 ° acima
do horizonte, eo ponto central mostra a posição diretamente acima. Cada
satélite é representado por um quadrado, contendo o número de ruído pseudo-
aleatório (PRN) (isto é, número de identificação do satélite).
o INFO de página pode ser útil na solução de problemas fraco (ou falta) níveis de
Características
Hazard Avoidance
sinal devido a problemas de cobertura de satélite ou de instalação pobres. Como que
o receptor GPS aos satélites, uma barra de força do sinal é apresentada para cada
satélite na vista, com o número PRN satélite adequado (01-32 ou 33-64 para WAAS)
abaixo de cada barra. O progresso de aquisição de satélite é mostrado em três fases,
additionaeu
como indicado pela aparência da barra de sinal:
- No bar-receptor está procurando por satélite indicada
- Cinza bar-receptor colecionou os dados necessários e o sinal do satélite pode
ser usado
- Verde bar-satélite está sendo usado para a solução GPS
apêndices
Índice

7
proprietário
visão
global
1.2 GPSMAP 695/696 CONTROLS
visão global
o controles GPSMAP 695/696 foram projetados para simplificar a operação do

sistema e minimizar a carga de trabalho eo tempo necessário para acessar a
funcionalidade sofisticada. 1
flight planejamento GPS Navegação
4
5
6
7
8
Hazard
9
10
anulação
controles
1 poder Pressione e segure para ligar o aparelho ligado ou desligado

botão Com o aparelho ligado, pressione para ajustar a luz de fundo
eo volume
apêndices
2 RNG Key Prima para aumentar ou diminuir o intervalo de visualização do

mapa
3 FMS Pressione o Joystick FMS para alternar foco de entrada
Controle entre interação do usuário com a página atual e a barra de
de video navegação da página Rode o Joystick FMS para acessar um
Índice
game menu suspenso Vire o Joystick FMS para alterar o valor

selecionado no campo realçado
Mova o Joystick FMS para destacar campos ou mover o
ponteiro do mapa ao interagir com a página
proprietário
visão
global
4 Pressione para confirmar a seleção de menu ou
ENT Key
visão global
entrada de dados Pressione para confirmar
mensagens
5 CLR Key Pressione epara
segure para uma
cancelar marcar um ponto
entrada, de para o valor
reverta
passagemem um campo de entrada de dados ou remover menus
anterior
GPS Navegação
Pressione e segure para voltar à página padrão
6 Key MENU Pressione uma vez para exibir a
Prima Menu Página duas vezes
para ver o Menu Principal
7 FPL Key Pressione uma
para terceira vez para
exibir a Página delimpar
Plano odeMenu
Voo

Principal
Pressione uma segunda vez para remover o Plano Página vôo
8 Direto a Pressione para ativar o Direct-To funcionar, introduza um
chave waypoint de destino e estabelecer um caminho direto para
9 NRST Key oPressione
destinopara
selecionado
exibir a Página de perto para ver os aeroportos
Características
mais próximos, cruzamentos, NDBs, VOR, waypoints, frequências,
e espaços aéreos
10 Teclas Pressione para selecionar a tecla de função mostrada acima da
de tecla moldura na unidade
selecçã
additionaeu
o das
teclas
de
função
apêndices
Índice

9
proprietário
visão
global
1.3 Acesso ao sistema FUNCIONALIDADE
visão global
MENUS
o GPSMAP 695/696 tem uma tecla de menu dedicado que, quando
pressionado uma vez exibe uma lista sensível ao contexto de opções para a
GPS Navegação
página (menu Página), e quando pressionado duas vezes exibe o Menu Principal.
o Menu de página permite ao utilizador aceder a funcionalidades adicionais ou
fazer alterações de configurações que se referem especificamente à janela /
página exibida no momento. visor Menus 'Sem opções ", quando não há opções
flight planejamento
para a janela / página selecionada.

Navegar no menu da página:
1) Pressione a tecla Menu uma vez para exibir o menu Página.
2) vez ou mover o Joystick FMS para percorrer uma lista de opções disponíveis (uma
barra de rolagem sempre aparece à direita da janela / caixa quando a lista de
opções é maior do que a janela / caixa).
Hazard
3) Pressione a tecla ENT para selecionar a opção desejada.

4) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR ou a tecla MENU duas vezes para remover o
menu e cancelar a operação.
anulação
Página Menu (n opções) Terreno Menu (TER) Página

apêndices
Navegar no menu principal:

1) Pressione a tecla Menu duas vezes para exibir o Menu Principal.
2) vez ou mover o Joystick FMS para percorrer uma lista de opções disponíveis (uma barra de
rolagem sempre aparece à direita da janela / caixa quando a lista de opções é maior do que a
janela / caixa).
Índice
3) Pressione a tecla ENT para selecionar a opção desejada.

4) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, EXIT Softkey, ou a tecla de menu para remover o menu e
cancelar a operação.

proprietário
visão
global
visão global
GPS Navegação
Características
Menu principal
DADOS ENTRADA
additionaeu
o FMS Joystick podem ser usados para entrar directamente dados
alfanuméricos para o GPSMAP 695/696. Em alguns casos, tais como quando
entrar um identificador, o GPSMAP 695/696 tenta prever o identificador
desejado com base nos caracteres sendo inseridos. Neste caso, se o
identificador desejado aparecer, use a tecla ENT para confirmar a entrada, sem
apêndices
entrar no resto do identificador manualmente. Isso pode salvar o piloto tenha de

inserir todos os caracteres do identificador.
Além de caractere por caractere de entrada de dados, o sistema também fornece um atalho para a
entrada identificadores dos pontos de passagem. Quando o cursor estiver em um campo aguardando a
entrada de um identificador de waypoint, transformando o Joystick FMS sentido anti-horário acessa um
menu com três diferentes listas de identificadores para seleções rápidas: waypoints recentes (WPTS
recente), os aeroportos mais próximos (NRST APTS), e voo waypoints do plano (FPL WPTS). O GPSMAP
Índice
695/696 preenche automaticamente os identificador, instalações e cidade campos com as informações

sobre o waypoint selecionado.

11
proprietário
visão
global
Usando o Joystick FMS para inserir dados:
visão global
1) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor.

2) Mova o Joystick FMS para destacar o campo desejado.
3) Começar a introduzir dados.
a) Para entrar rapidamente um identificador waypoint, gire o Joystick FMS sentido
anti-horário para exibir uma lista de pontos de passagem recentes (WPTS recente),
aeroportos mais próximos (NRST APTS), ou waypoints do plano de voo (FPL WPTS).
b) Mova o Joystick FMS para destacar o waypoint desejado na lista e pressione a tecla
ENT.
Hazard
Entrada Waypoint (Waypoint)

Ou:
a) vez o Joystick FMS para selecionar um personagem para o primeiro espaço
anulação
reservado.
Entrada de dados
volta no sentido horário pergaminhos Joystick FMS através do alfabeto (quando
apropriado) em direção a letra Z, começando no meio de K (apenas nos EUA), e os
apêndices
dígitos de zero a nove. Ligando os pergaminhos sentido anti-horário Joystick FMS na

direção oposta.
b) Use o Joystick FMS para mover o cursor para o próximo espaço reservado no
campo.
c) Repita, transformando o Joystick FMS para selecionar um personagem e usando o
FMS Joystick para mover o cursor, até que os campos estão completos.
Índice
d) Pressione a tecla ENT para confirmar a entrada.

4) Pressione o Joystick FMS ou o CLR Key para cancelar entrada de dados (o campo
reverte para a sua informação anterior).
proprietário
visão
global
PÁGINAS
visão global
NOTA: o Tempo (WX) Página e (XM) de áudio Page estão disponíveis
apenas com o GPSMAP 696.
o páginas estão ligados entre si de uma série que você pode percorrer
GPS Navegação
usando o Joystick FMS. Uma barra de navegação da página é exibida na
parte inferior de cada página, logo acima da barra de softkeys. O lado
direito da barra de navegação da página mostra uma lista de nomes
abreviados para cada uma das páginas principais, e no lado esquerdo
mostra o nome da página ativa.
flight planejamento
Pressione o Joystick FMS para alternar foco de entrada entre a barra de
navegação da página e interação com a página atual (ou seja, transformando o
cursor on / off).
Página selecionadas
Características
Hazard Avoidance
Foco de entrada na barra de
Título da página
navegação (página
ativa
Cursor Off)
Foco de entrada na página

additionaeu
atual (Página Cursor

On)
Existem até seis páginas principais que podem ser navegadas usando o Joystick
FMS.
Selecionando uma Página Principal usando o Joystick FMS:
1) Se necessário, pressione o Joystick FMS para começar a interação com a
barra de navegação.
apêndices
2) vez a FMS Controle de video game até que a página desejada é

selecionada (MAP, WPT, WX, TER, XM, INFO).
13
Índice

proprietário
visão
global
• Páginas principais
visão global
Página mapa (MAPA) Terrain Página (TER)

Página waypoint (WPT) XM áudio Page (XM) (opcional)
Tempo de página (WX) (opcional) Informações da página (INFO)
Hazard
anulação
apêndices
Índice

proprietário
visão
global
FPL E NRST PÁGINAS
visão global
Há também várias páginas que são selecionados primeiro, pressionando a FPL Key
ou
NRST Chave.
Seleção do Pages FPL ou NRST:
1) Pressione a FPL ou NRST Key.
GPS Navegação
2) vez o Joystick FMS até que a página desejada seja selecionada.
3) Pressione a tecla de função Sair para voltar para as páginas principais.
As páginas mais próximos conter as seguintes informações.
• APT (Aeroporto) -identifier, tendo, distância, comprimento da pista mais

longa, e assessoria tráfego comum (CTAF) ou a frequência da torre.
• VRP (Visual Reporting Point) (Unidade Atlântico Only) -identifier, rumo e
distância.
• WX (Aeroporto Tempo) -identifier, tendo, distância, texto METAR (GPSMAP 696
Características
apenas), e frequência ATIS, AWOS ou ASOS.
• VOR (VHF Omnidirectional Radio Beacon) -identifier, tipo de instalação
(símbolo), tendo, distância e frequência.
• NDB (Non Directional Beacons) -identifier, facilidade, tipo (símbolo), tendo,
distância e frequência. additionaeu
• INT (Intersection) -identifier, rumo e distância.

• USR (User Waypoints) -nome, rolamento e distância.
• CTY (Cidade) -nome, rolamento e distância.
apêndices
• ATC (Route Air Traffic Control Center) -bearing, distância e frequência.

• FSS (Estação de Serviço de Voo) -nome, direção, distância, freqüência e VOR
(se aplicável).
• ASPC (Espaço Aéreo) -nome, hora de entrada (quando aplicável) e status.
Índice

15
proprietário
visão
global
• Páginas mais próximos (NRST)
visão global
Aeroportos mais próximos (APT) Mais perto de pontos de

passagem do usuário (USR) Visual Reporting Ponto (VRP) (Atlantic Unidade)
Cidades mais próximas (CTY)
Aeroporto mais perto do tempo (WX) ARTCC mais próxima (ATC)
VORs mais próximos (VOR) FSS mais próximo (FSS)
NDBs mais próximos (NDB) O espaço aéreo mais

próximo (ASPC) Interseções mais próximos (INT)
Hazard
anulação
apêndices
Índice

proprietário
visão
global
• Voo planejamento páginas (FPL)
visão global
Plano de vôo ativo (ACTV) Vertical Navigation
(VNAV) Vôo Lista Plan (LIST)
GPS Navegação
Características
additionaeu
PÁGINAS MENU PRINCIPAL

As páginas do menu principal são acessados pressionando a tecla Menu duas vezes
e usando o
apêndices
FMS Joystick para navegar pelo

menu.
Selecionando as principais páginas do menu:
1) Pressione a tecla Menu duas vezes. O Menu Principal é exibido.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a opção de menu
desejada e pressione a tecla ENT.
Índice

17
proprietário
visão
global
PÁGINAS DE CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA
visão global
As páginas de configuração do sistema são acessados a partir do Menu Principal.

A seleção das páginas de configuração do sistema:
1) Pressione a tecla Menu duas vezes. O Menu Principal é exibido.
GPS Navegação
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configuração do Sistema ... 'e
pressione o
ENT Chave. O menu de configuração é exibido.
desejada e pressione a tecla ENT.
flight planejamento
As teclas de função página

o teclas de função estão localizados ao longo da parte inferior do visor. As teclas de
função mostradas dependem do nível tecla de função ou a página que está sendo
exibido. As teclas de bisel abaixo das teclas de função pode ser usado para selecionar
a tecla de função apropriada. Quando uma tecla é selecionado, sua cor passa por uma
Hazard
mudança momentânea de texto em preto sobre fundo azul, em seguida, muda

automaticamente para texto em preto sobre fundo cinza e permanece desta forma
até que ele é desligado, altura em que reverte para um texto branco sobre fundo
preto. Quando uma função da tecla está desativado, o rótulo de tecla de função é
subjugada (desactivado).
softkey
On
anulação
Nomes das
teclas
programáveis
Bisel Montado (Exibido)
teclas de
função (Press)
As teclas de função
(WPT página)
Índice apêndices

proprietário
visão
global
As teclas de função MAP PRINCIPAL
visão global
MAPA TERRENO CLIMA TRÁFEGO PAINEL
GPS Navegação
MAPA Habilita de segundo nível softkeys da Página do
TERRENO Mapa
Apresenta / remove informações de percepção do
CLIMA terreno
Apresenta / remove informações meteorológicas
TRÁFEGO Apresenta / remove as informações de trânsito
PAINEL Apresenta / remove o painel

MAPA
Pressione a tecla VOLTAR
Características
para retornar as teclas de
função de nível superior.
VFR MAP IFR MAP TOPO SAT VISTA COSTAS
additionaeu
VFR MAP IFR MAP LOW AWY ALTA AWY COSTAS
VFR MAP tecla de função selecionada

IFR MAPA Displays IFR informação e mapa de teclas de função
TOPO Apresenta / remove sombreamento terreno topográfico
apêndices
SAT VISÃO Apresenta / remove imagens de satélite (acima escala

20nm) COSTAS Retorna para teclas de função de nível superior
IFR MAP tecla de função selecionada
VFR MAP Exibe informações do mapa de VFR e teclas
Índice
LOW AWY de função

Baixa Altitude (Victor) Airways exibido
ALTA AWY High Altitude Airways (rotas Jet) exibidos
COSTAS Retorna para teclas de função de nível
superior
19
proprietário
visão
global
As teclas de função Waypoint
visão global
(DIRETÓRIO)
INFO GRÁFIC AOPA CLIMA
O
Waypoint teclas de função (WPT) Página

INFO Exibe informações waypoint

GRÁFICO Exibe dados do gráfico (isto é, FliteCharts® ou
AOPA ou DIRETÓRIO ChartView)
Exibe informações de diretório aeroporto
CLIMA Displays METAR e TAF de texto (opcional)
As teclas de função TEMPO da página (opcional)

Hazard
PAN MAP ANIMAR INFO LENDA

PAN MAP Ativa o ponteiro do mapa de rolagem do mapa

ANIMAR Anima NEXRAD radar e satélite meteorológico Mosaic
INFO Exibe informações sobre o SiriusXM
anulação
LENDA Exibe lendas tempo
As teclas de função TERRENO PRINCIPAL

apêndices
CONFIGU DISABLE
RAÇÕES
Terrain teclas de função (TER) Página

Índice
CONFIGURAÇÕ Exibe a configuração de página

ES
DISABLE Terrain
alertas terreno alterna on / off.

proprietário
visão
global
SiriusXM AUDIO teclas programáveis da página (opcional)
visão global
INFO CATEGORI CANAL FAVORITO VOLUME
A
INFO Exibe informações sobre o SiriusXM
GPS Navegação
CATEGORIA Destaca o campo de categoria
CANAL Destaca o campo de Canais
FAVORITO Exibe uma lista de canais favoritos
VOLUME Permite teclas VOLUME de segundo

nível
Pressione e segure para alternar Mute
on / off.
VOLUME
Características
Pressione a tecla VOLTAR
para retornar as teclas de
função de nível superior.
VOL - VOL + MUDO COSTAS
additionaeu
VOL - Diminui o volume do áudio
VOL + SiriusXM
Aumenta o volume do áudio
MUDO SiriusXM
Alterna SiriusXM áudio on / off
apêndices
COSTAS Retorna para teclas de função de

nível superior
INFO PAGE SOFTKEY

MENSAGEN
S
Índice
MENSAGENS Exibe mensagens de status do

sistema

21
proprietário
visão
global
As teclas de função Planeamento de Voo
visão global
As teclas de função PRINCIPAL plano de vôo ativo

mapa de SEL APPR SAÍDA
uso
mapa de uso Ativa o Ponteiro de Mapa

SEL APPR Exibe o Select Abordagem Janela
SAÍDA Sai do Plano Páginas vôo
As teclas de função PRINCIPAL VÔO PLANO LISTA

ATIVAR NOVO IMPORTA EXPORTA SAÍDA
R R
Hazard
ATIVAR Exibe o 'Ativar plano de vôo? Janela

NOVO Exibe a janela 'Plano de Voo Nova'
IMPORTAR Exibe os planos de voo disponíveis para importar a

partir do SD Cartão
EXPORTAR Exporta o plano de vôo selecionado
anulação
Navegação vertical (VNAV) teclas programáveis PRINCIPAL

CAPTURA SAÍDA
R
apêndices
CAPTURAR Captura / cancela perfil VNAV

Índice

proprietário
visão
global
MAIS PRÓXIMAS teclas programáveis PRINCIPAL
visão global
MAIS PRÓXIMAS teclas programáveis AEROPORTO PRINCIPAL
PRIVADO HELIPORT SAÍDA
O
GPS Navegação
PRIVADO Apresenta / remove os aeroportos privados mais
HELIPORTO próximos
Apresenta / remove os heliportos mais próximos
SAÍDA Sai das páginas mais próximos

Vários teclas reverter para o nível anterior após 45 segundos de inatividade
(por exemplo, MAP PAN, volume, etc), outras teclas de função exige o manual
de-selecção (por exemplo, DO TERRENO, tempo, PAINEL, etc.).
Características
additionaeu
apêndices
Índice

23
proprietário
visão
global
1.4 CONFIGURAÇÕES DE SISTEMA
visão global
o Menu de configuração do sistema no Menu Principal permite o

gerenciamento dos seguintes parâmetros do sistema:
• exibição • Posição
• Som • Interface
• unidades • alarmes
• Data hora • poder
Hazard
anulação
apêndices
Menu de configuração do sistema
De restaurar os padrões de configuração do sistema:

Índice
pressione o
ENT Chave.

proprietário
visão
global
desejada (Display, Sound, Unidades, Data & Hora, Posição,
visão global
interface, alarmes ou Power), e pressione a tecla ENT.
4) Pressione a tecla Menu.
5) Com o 'Restore Default' destacado pressione a tecla ENT.
GPS Navegação
Restaurar Janela Padrão

EXIBIÇÃO
retroiluminação
NOTA: o GPSMAP 695/696 mantém as configurações de luz de fundo
Características
entre os ciclos de energia. Retroiluminação pode ter sido ajustado para
um nível não é adequado para a iluminação ambiente atual.
o grande display colorido pode ser configurado para vários níveis de

luminosidade para permitir a fácil visualização em pleno sol ou esmaecido
additionaeu
para visualização à noite. O botão de energia pode ser usada para definir
rapidamente a intensidade da iluminação. Ao pressionar momentaneamente o botão de energia
(quando o aparelho é ligado) aparece uma janela mostrando a configuração da luz de fundo atual. A
partir desta janela da definição da iluminação pode ser ajustado com o botão de joystick, ou um
segundo de imprensa momentânea do botão de energia altera o nível de luz de fundo para cheia
brilhante (10). Isto proporciona um mostrador que pode ser lido na maioria das condições de
apêndices
iluminação. Uma vez que este método de alterar a luz de fundo para a plena brilhante foi usado, o
valor previamente estabelecido é perdida e o novo nível de luz de fundo é (10) e permanecerá em
(10) até que seja
ajustados manualmente.
Ajustar a retroiluminação:
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configuração do Sistema ... 'e pressione o
Índice
ENT Chave.

25
proprietário
visão
global
3) Com "Monitor" em destaque pressione a tecla ENT.
visão global
4) Com o campo 'intensidade da iluminação "destacado ajustar a

intensidade girando o Joystick FMS.
5) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, EXIT a tecla programável ou a
tecla de menu para remover o menu.
Exibição Configuração da Página

Hazard
Ou:
1) Momentaneamente pressione o botão Power.
2) Com o campo 'Backlight' destacado ajustar a intensidade girando o

FMS Controle de video game.
Ou: Pressione momentaneamente o botão Power novamente para
definir automaticamente a intensidade da iluminação de cheia
brilhante (10). O display permanecerá na cheia brilhante até ajustado
anulação
manualmente.
3) Com 'Done' destacado pressione a tecla ENT.
4) Pressione o Joystick FMS ou a tecla CLR para remover o menu.
Tempo da retroiluminação
apêndices
Após um determinado período de inatividade a luz de fundo desliga-se para poupar a bateria.
Ajuste do tempo limite da luz de fundo:
Índice
ENT Chave.

proprietário
visão
global
4) Com o campo 'Backlight Timeout' destacado ajustar o tempo girando o
FMS Controle de video game.
visão global
SCREENSHOTS
GPS Navegação
Ativar / desativar Screenshots:
pressione o
ENT Chave.

3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Monitor" e pressione ENT
Chave.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo de tela.
5) vez o Joystick FMS para destacar "Ativado" ou "Desativado".
Salvando uma captura de tela:
Características
1) Com screenshots habilitado (veja acima), navegue até a tela desejada.
2) Pressione e segure a tecla MENU até que a tela pisca indicando
a imagem foi salva no cartão SD.
Posição da aeronave no mapa / Gráficos
additionaeu
Exibindo / remover a posição da aeronave em mapas / gráficos:
ENT Chave.
apêndices
4) Com o campo 'posição da aeronave "destacado, gire o Joystick FMS para selecionar' Hide
'ou' Show 'e pressione a tecla ENT.
SOM
Ajustar som:
Índice

ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para realçar "Som" e pressione a tecla ENT.

27
proprietário
visão
global
4) Com a opção desejada realçada, ajustar o som rodando o FMS
visão global
Controle de video game.

Configuração de som Página

UNIDADES
Alterar as definições de unidade de exibição:
Hazard

ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "unidades" e pressione a tecla ENT.
4) Com a unidade desejada destaque ajustar a unidade de medida, girando o Joystick FMS.
5) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, EXIT a tecla programável ou a tecla de menu
anulação
para remover o menu.

apêndices
Índice
Unidades Configurar página

proprietário
visão
global
ENCONTRO & TEMPO
visão global
Alterar configurações de data e hora:
pressione o
ENT Chave.
GPS Navegação
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Date & Time" e pressione o
ENT Chave.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo desejado e selecionar a
opção desejada, rodando o Joystick FMS.

Características
Data e Hora Configurar página
POSIÇÃO
additionaeu
NOTA: Consulte o Apêndice H para obter mais informações sobre
Datums de Mapa e localização Formatos.
Alterar configurações de posição:

apêndices
ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'Position' e pressione ENT
Chave.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo desejado e selecionar a opção desejada,
Índice
rodando o Joystick FMS.

5) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, EXIT a tecla programável ou a tecla de menu
para remover o menu.

29
proprietário
visão
global
visão global
Configuração de posição Página

INTERFACE
NOTA: Consulte o Apêndice D para mais informações sobre Interface.
Alterar configurações de interface:

pressione o
ENT Chave.
Hazard
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Interface' e pressione o ENT

Chave.
4) vez o Joystick FMS para selecionar o desejado 'Serial Data Format'.

ALARMES
anulação
o Alarmes página permite que o piloto para ligar os alarmes do espaço aéreo
On / Off, definir uma altitude de buffer, alarme de chegada, Next Waypoint
Alarme, Alarme de Proximidade e depósito de combustível alarme do lembrete.
apêndices
Alterar configurações de alarme:

2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configuração do Sistema ... ', e
pressione o
ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'alarmes' e pressione a tecla ENT.
Índice
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo desejado e selecionar a

opção desejada, rodando o Joystick FMS.
proprietário
visão
global
visão global
GPS Navegação
Características
additionaeu
alarmes Página
PODER
Voltando a perda de energia avisa on / off:
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configuração do Sistema ... ', e
apêndices
pressione o
ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Power' e pressione a tecla ENT.
4) vez o Joystick FMS para selecionar 'On' ou 'Off', e pressione a tecla ENT.
Índice

31
proprietário
visão
global
DEFINIÇÃO DOS CRITÉRIOS DE AEROPORTO
visão global
o Menu de página na mais próxima Aeroportos página permite que o piloto

para filtrar os aeroportos que não atendem a critérios definidos. Tipos de
superfície específica e comprimentos de pista pode ser definida, assim como a
opção de incluir aeroportos e / ou privadas heliporto.
Runway Surface-permite definir critérios para o tipo de superfície na pista:
• Any-mostra qualquer pista, independentemente do tipo de superfície,

incluindo instalações de aterragem água.
• Disco Only-mostra apenas pistas com um concreto, asfalto, ou a superfície
selada similar.
• Duro ou mole-mostra todas as pistas exceto locais de desembarque água.
• Água Only-mostra apenas locais de desembarque água.
Mínimo Runway Comprimento-permite que o piloto para introduzir um
comprimento específico para a pista mais curto permitido.
Hazard
Entrando critérios aeroporto:

1) Pressione a tecla NRST.
2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo Aeroportos página.

3) Pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página.
4) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'critérios estabelecidos
Aeroporto', e em seguida pressionar a tecla ENT. A Janela Critérios
anulação
aeroporto parece com o atualconfigurações.

apêndices
Aeroportos mais próximos do menu Página

5) Mova o Joystick FMS para destacar o campo desejado e gire o
Joystick FMS para selecionar a opção desejada no menu. Pressione a
Índice
tecla ENT se necessário, para realçar o próximo campo.

proprietário
visão
global
visão global
GPS Navegação
Critérios Aeroporto Janela
6) Com 'Done' destacado pressione a tecla ENT.
Para restaurar critérios aeroporto padrões:

2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo Aeroportos página.
3) Pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página.
4) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'critérios
estabelecidos Aeroporto', e em seguida pressionar a tecla ENT.
Características
Aparecerá uma janela com as configurações atuais.
6) Com 'Restore Default' destacado pressione a tecla ENT.
UTILIDADES
additionaeu
Consulte o Apêndice F para obter informações sobre Flight Log, Track log, E6B,
perfil dos aviões, e Weight & Balance.
apêndices
Índice

33
proprietário
Índice apêndices Características Evitar Hazard Planeamento Navegação GPS visão global
adicionais de Voos
34
visão global
Manual
Garmin GPSMAP 695/696 Os Proprietários
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Navegação
GPS
SECÇÃO DE NAVEGAÇÃO 2 GPS
visão global
2.1 INTRODUÇÃO
o Mapa de Navegação exibe dados de aviação (por exemplo, aeroportos, VOR, vias
GPS Navegação
aéreas, espaços aéreos), dados geográficos (por exemplo, cidades, lagos, estradas,
fronteiras), e dados topográficos (mapa de sombreamento indicando elevação). O
mapa de navegação pode ser orientado de três maneiras diferentes: North Up
(NORTH UP), Track Up (TRK UP), ou desejado Track Up (DTK UP).
Um ícone aeronave é colocado no mapa de navegação no local correspondente à posição actual
planejamento
flight
calculado. A posição da aeronave e as pernas do plano de voo são baseados com precisão em cálculos de
GPS. O mapa de base sobre a qual são colocadas estas são de uma fonte com resolução inferior, por
conseguinte, a posição relativa da aeronave para mapear características não é exacta. A perna do plano de
vôo ativo atualmente sendo pilotado é mostrada como uma linha magenta no mapa de navegação. As
Hazard anulação
outras pernas são mostrados em branco.
o Direct-to Janela, o Plano de Voo Pages, e os mais próximos Aeroportos As páginas podem ser exibidas
pressionando a tecla correspondente.
o layout da página do Mapa, Terrain, e de informações pode ser configurado de forma independente pelo
Características
additionaeu
usuário.
Terrain
Págin
rmaç
info
map
Pági
pági
ões
Layout da página
na
da
na
a
a
Só mapa + +
apêndices
Mapa com o Painel +

4 Barra de Dados Campos + + +
6 Dados Bar Campos e HSI + +
Índice
Layout da página

35
proprietário
Navegação GPS
DADOS CAMPOS DE BARRAS

visão global
o número e conteúdo dos campos de barra de dados no mapa, Terrain, e

páginas de informações estão independentemente configurado pelo usuário.
Para cada página que suporta campos de barra de dados o usuário pode
escolher 0, 4, 8, 12 ou 6 eo HSI (se disponível).
GPS Navegação
Dados Bar Campos

flight planejamento
Por padrão, a navegação Mapa Campos de Dados de barras são definidas para
exibir a velocidade no solo (GS), distância (NEXT), o tempo estimado de viagem
(ETE NEXT), e velocidade vertical necessária (VSR). Estes quatro campos de
dados pode ser alterado para exibir qualquer das Opções de Campo de dados
Bar.
Alterar as informações exibidas nos campos de barra de dados:
1) A partir de Página do Mapa, Terrain página ou a página info pressione a tecla
Hazard
Menu.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Change Data Fields" e
pressione a tecla ENT.

3) Mova o Joystick FMS para destacar o campo de dados desejado.
4) vez o Joystick FMS para aceder à lista de opções, em seguida, virar ou mover o
FMS Joystick para destacar a opção desejada e pressione a tecla ENT.
anulação
apêndices
Índice
Seleção de dados Bar Campo

proprietário
Navegação
GPS
OPÇÕES DE CAMPO DE
DADOS DE BAR • Tensão externa (VOLTS EXT)
visão global
• Precisão • Temporizador Flight (FLT TIMER)
• Altitude • Tanque de combustível Timer (FUEL
• Bateria TIMER)
• Bearing (BRG) • Glide Ratio (Glide Ratio)
GPS Navegação
• Suba Gradiente (Alt Per NM) • Velocidade solo (GS)
(Subida / NM) • Pista de solo (TRK)
• Suba Gradiente (percentagem) • Minimum Altitude Seguro (MSA)
• Curso para pilotar (CTS)

• Próximo Waypoint (NEXT WPT)
• Erro Crosstrack (XTK) • Nascer do sol
• Faixa desejada (DTK) • pôr do sol
• Distância (destino) • Time (UTC)
Características
• Distância (NEXT) • Hora do Dia (Local) (TIME)
• Altitude En Route Seguro (ESA) • Velocidade Vertical (VS)
• Estimado TimeEn route • Vertical Speed Obrigatório (VSR)
(destino) (ETE DEST)
• Tempo (Altimeter) (WX ALTIM) additionaeu
• Tempo de caminho estimado
• Tempo (Ponto de Orvalho) (WX DEW PT)
(NEXT) (ETE NEXT)
• Tempo (Humidade Relativa) (WX
• Estimado Tempo de
umidade)
Chegada (Destino)
(ETA DEST) • Tempo (Temperatura) (WX TEMP)
apêndices
• Tempo Estimado de Chegada • O tempo (vento) (WX WIND)

(NEXT) (ETA NEXT)
• Tempo estimado para VNAV
(VNAV Time)
Índice

37
proprietário
Navegação GPS
Alterar layout da página:

visão global
1) A partir de Página do Mapa, Terrain página ou a página info pressione a tecla

Menu.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Selecionar layout da
página" e pressione a tecla ENT.
3) Mova o Joystick FMS para destacar a opção de layout de página
desejado, e pressione a tecla ENT.
Hazard
Layout de Página Window (Página Mapa)

BÚSSOLA ARCO
NOTA: O arco bússola não está disponível na orientação do mapa 'North Up'.
anulação
Um arco de bússola aparece por padrão na Página do Mapa. A linha de

rota representa o curso e o indicador magenta bug (similar ao indicador bug
no HSI) pode ser definido como 'Bearing' (padrão), 'curso para pilotar ",
uma referência específica título (' User Selected"), ou 'Fora'.
apêndices
Índice

proprietário
Navegação
GPS
Indicador Bug Magenta
visão global
Compass Arc
GPS Navegação
Linha de
rota

Compass Arc (Página Mapa)
Removendo o Compass Arc na Página do Mapa:

1) Com a Página Mapa exibida, pressione a tecla Menu.
Características
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configurar Map 'e pressione o
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para realçar o menu "Geral".
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Compass Arc'.
5) vez o Joystick FMS para acessar o 'On / Off' na lista suspensa. additionaeu
6) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Off', e pressione a tecla ENT.
apêndices
Índice

39
proprietário
Navegação GPS
2.2 PAINEL
visão global
o painel mostra os dados derivados de GPS em um formato gráfico. Tenha em

mente as diferenças entre o painel derivado de GPS e instrumentos mecânicos, como
painel de instrumentos mecânicos usam sensores que fornecem informações
diferentes das que os derivados usando GPS.
- Next
HSI Waypoint
-Distância
Velocidade Altitude
no solo
vez Indicador de Vertical

taxa velocidade
Hazard
Tempo de caminho Escala

estimado Painel (Página Mapa) CDI
O Painel mostra uma situação Horizontal gráfico Indicator (HSI) cercado por
indicadores adicionais.
anulação
o gráfica HSI retrata o curso para o destino ou o próximo waypoint em um

plano de voo, terra da trilha atual, fora do curso de erro, e uma indicação de /
para. A bússola giratória indica sua faixa solo atual na parte superior da página.
apêndices
o ponteiro e ao Curso de agulha desvio indicar o curso e se você está em curso. O

Indicador de erro pode ser definido como 'Bearing' (padrão), 'curso para pilotar ",
uma referência específica título (' User Selected ') ou' Off '.
Rolamento é a direcção da bússola do actual posição de um waypoint de destino. Curso para pilotar é a direção
recomendada a tomar, a fim de reduzir o erro de transversais e voltar à linha de curso.
Índice
o Indicador de desvio de curso, ou agulha, indica quão longe do curso, para a esquerda ou para a direita, com
base na sua colocação ao longo da escala de desvio de rumo.

proprietário
Navegação
GPS
o configuração de escala de desvio de curso é ajustável para Auto, ± 0,25, 1,25
ou 5,0 (milha náutica, milha estatuto, ou km) deflexão da escala completa. A
visão global
escala de desvio de rumo aparece no canto inferior direito do HSI. A
configuração padrão é Auto, que usa três fatores para determinar a distância do
centro do CDI a limites completos esquerda ou direita:
• escala CDI = 1.25 - no prazo de 30 nm de qualquer aeroporto da rota ativa.
• escala CDI = 0,25 - em uma perna abordagem ou dentro de 2 nm da FAF ou
GPS Navegação
MAP.
• escala CDI = 5,0 - se não existirem as duas condições anteriores.
Exibindo o painel na página do mapa: A
partir de Página do Mapa pressione a tecla de acesso
rápido PAINEL. Ou:
flight planejamento
1) A partir de a imprensa Mapa Página a tecla Menu para visualizar o menu Página Mapa.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Selecionar layout da página" e pressione
a tecla ENT.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Mapa com o Painel 'e pressione o
Características
Hazard Avoidance
ENT Chave.
Mudar a escala CDI
A escala CDI pode ser definida a partir do Menu Página Mapa.
Mudar a escala CDI:
1) A partir de Página do Mapa com o Painel, HSI, ou Compass Arc exibido, pressione a additionaeu
tecla Menu para visualizar o menu Página Mapa
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Definir Escala CDI' e pressione o
ENT Chave. O 'Definir CDI Scale' Menu aparece.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a opção de menu desejada e
apêndices
Índice

Página mapa MenuSet CDI menu Scale

41
proprietário
Navegação GPS
Ajuste do indicador BUG

visão global
O Indicador de erro pode ser definido a partir do Menu Página Mapa.

Ajuste do indicador de Bug:
1) A partir de Página do Mapa com o Painel, HSI, ou Compass Arc
exibido, pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página
GPS Navegação
Mapa.
2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'Indicador Bug Definir', e
pressione a tecla ENT. O Menu 'Definir Indicador Bug' aparece.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a opção de menu desejada
e pressione a tecla ENT. Para a opção "Selected User ', rode o Joystick
flight planejamento
FMS para selecionar a referência de direcção desejada, e pressione a

Hazard
tecla ENT.
Página mapa Cardápio Set Bug Indicador de Menu
MANUAL Definindo uma trajetória

anulação
Use o 'Definir OBS e Hold' opção para configurar manualmente o seu curso para o
destino.
configurar manualmente um curso para o waypoint de destino:
1) A partir de Página do Mapa com o Painel, HSI, ou Compass Arc
exibido, pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página
apêndices
Mapa.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Definir OBS e Hold', e
3) vez o Joystick FMS para selecionar o curso desejado para o destino, e
Índice

proprietário
Navegação
GPS
visão global
GPS Navegação
Página mapa Cardápio Definir OBS Janela
Voltando a sequência automática de pontos de rota:
1) A partir de Página do Mapa depois de configurar manualmente um
curso, pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página Mapa

2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Espera Release 'e pressione o
ENT Chave.
2.3 Navegação vertical (VNAV)
Características
o Vertical Navigation página fornece configurações para o recurso de navegação vertical. Estas definições
de criar um perfil tri-dimensional a partir da localização actual e a altitude, para uma altitude final (alvo)
num local especificado.
Quando o perfil VNAV é definido, o piloto é informado sobre o andamento por alertas de mensagens. O
additionaeu
bar da cerceta no HSI (quando exibido) mostra o perfil VNAV.
o recurso Vertical Navigation está disponível apenas quando existe um plano direto para ou do vôo, ea
velocidade no solo é superior a 35 nós.
o "Aproximando-VNAV perfil" mensagem aparece um minuto antes do ponto de descida inicial. Os

bloqueios ângulo de descida para evitar mudanças na velocidade de alterar o perfil. O recurso VNAV não
apêndices
leva em conta as alterações de velocidade de solo que ocorrem durante a transição do nível de vôo a
descida ou a subida.
Índice
A 500 pés acima da altitude alvo, o "Aproximando Altitude Target" mensagem

aparece, o 'tempo estimado para VNAV' fica em branco e o indicador de VNAV
desaparece do HSI.

43
proprietário
Navegação GPS
visão global
CUIDADO: O GPSMAP 695/696 é uma ferramenta de navegação VFR e

não deve ser utilizada para realizar abordagens de instrumentos.
CUIDADO: VNAV é apenas uma ajuda à navegação VFR e não se destina a

aproximações por instrumentos.
Distância ao perfil
Altitude alvo
Hazard
Distância do Aerop
objectivo orto
Representação visual de VNAV

UTILIZAÇÃO DA FUNÇÃO VNAV

Use o recurso de VNAV (Vertical Navigation) para garantir a aeronave está na
altitude apropriada. O Indicador VNAV aparece no HSI (quando exibido) como
anulação
um bar da cerceta horizontal. Uma mensagem aparece quando se aproxima o

perfil VNAV. Quando a barra é no centro vertical do HSI, a aeronave é na altura
adequada para o perfil VNAV.
Configuração de um perfil VNAV:
apêndices
1) Durante a navegação de um plano de voo ou direct-to, pressione a tecla FPL.

2) vez o Joystick FMS para selecionar a Página de Navegação Vertical.
4) Digite o perfil desejado para os campos e pressione a tecla de função Sair.
Índice

proprietário
Navegação
GPS
visão global
GPS Navegação
Vertical Navigation Page
• Waypoint-Entre com qualquer waypoint ao longo da rota ativa
flight planejamento
atualmente como o waypoint de referência. O waypoint de
referência define o local de destino.
• Perfil-Introduza a taxa de descida.
• Altitude-Introduza a altitude do waypoint de referência desejado.
Selecione 'Above Waypoint' para usar a elevação de campo para
Características
Hazard Avoidance
aeroportos no banco de dados Jeppesen ou "MSL" para especificar um
alvo exato MSL altitude.
• By-Digite o local de destino com as configurações de distância "antes" ou "depois" um waypoint
de referência. Para definir um local de destino num ponto de passagem de referência, insira uma
distância de zero. additionaeu
• VNAV Mensagens-Selecione 'On' ou 'Off' para ativar / desativar mensagens de alerta VNAV.
Ativar / desativar o indicador VNAV:
1) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página Mapa
2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'Ativar indicador VNAV "ou" Indicador
VNAV Desativar', e pressione a tecla ENT.
apêndices
Capturar / cancelar perfil VNAV:

1) Introduza um perfil VNAV válida e iniciar a navegação.
2) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla Menu para visualizar o menu Página Mapa
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Capture VNAV perfil' ou 'Anular
Capture', e pressione a tecla ENT. A seleção de 'Capture VNAV Perfil "centros do
indicador VNAV no HSI (quando exibido).
Índice

45
proprietário
Navegação GPS
VNAV
Indicador
visão global
Indicador VNAV (Painel)
Configuração de um perfil VNAV:

1) Pressione a tecla FPL.
2) vez o Joystick FMS para selecionar a Página de Navegação Vertical.
Hazard
4) Digite o perfil desejado para os campos e pressione a tecla de função Sair.
2.4 Em telas MAP

Mapa mostra são usados extensivamente no GPSMAP 695/696 para fornecer

a consciência situacional em vôo. A maioria dos GPSMAP 695/696 mapas pode
exibir as seguintes informações:
anulação
• Aeroportos, Navaids, espaços aéreos, vias aéreas, de dados terrestres

(rodovias, cidades, lagos, rios, fronteiras, etc.) com nomes
• Informações cartográficas Pointer (distância e rumo ao ponteiro, localização
apêndices
do ponteiro, nome e outras informações pertinentes)

• gama mapa
• ícone de aeronaves (representando posição actual)
• pernas do plano de voo
Índice
• waypoints do usuário
• pista vetor

proprietário
Navegação
GPS
• dados de topografia
As informações contidas nesta seção aplicam-se aos seguintes mapas salvo
visão global
indicação em contrário:
• Página Mapa (MAP)
• Waypoint (WPT) (INFO Softkey selecionada)
GPS Navegação
• Tempo Página (WX)
• Terreno (TER)
• Páginas mais próximos (NRST)
• Plano ativa vôo Página (FPL)

• (Apenas gama mapa) Direct-to Janela
Orientação do mapa
Os mapas são exibidos em uma das três opções de orientação diferentes,
Características
permitindo a flexibilidade na determinação da posição da aeronave em relação a
outros itens no mapa (North Up) ou para determinar onde os itens do mapa são
em relação ao qual a aeronave está indo (Track Up) ou faixa desejada para cima
(DTK uP)).
additionaeu
• North Up alinha o topo da exibição de mapa para o norte (configuração padrão).
• pista -Se alinha a parte superior do mapa de exibição para a pista chão atual.
• Faixa desejada (DTK) Up alinha o topo do mapa de exibição para o curso desejado.
NOTA: Orientação do mapa só pode ser alterado na Página do Mapa.

Quaisquer outras páginas que mostram dados de navegação refletem a
orientação selecionada para a Página do Mapa.
apêndices
Alterar a orientação do Mapa de Navegação:

ENT Chave.
Índice

a) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Orientação'.

47
proprietário
Navegação GPS
b) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções disponíveis.

visão global
c) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'North Up', 'Track

Up', ou 'DTK Up', e pressione a tecla ENT.
Ou:
a) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'North Up Above'.
b) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções de faixa disponível.
c) vez ou mover o Joystick FMS para destacar o intervalo desejado

acima do qual para exibir a orientação Norte para cima.
Ou:
a) Mova o Joystick FMS para realçar o 'North Up On GRND "campo.
b) Usando o destaque Joystick FMS 'On' ou 'Off', e pressione a tecla
ENT. Quando 'North Up On GRND' é 'ON' (padrão), a orientação do
mapa vai mudar para o Norte para cima quando a aeronave está no
Hazard
solo.
Página mapa Cardápio Menu geral (Mapa Configurar página)
anulação
GAMA MAP
NOTA: Consulte a seção Recursos adicionais para obter informações sobre

apêndices
como alterar as FliteCharts®Ou intervalo ChartView.
Existem 23 diferentes faixas de mapas disponíveis, a partir de 200 pés a 800 nm. A gama atual é indicado
no canto inferior direito do mapa. A barra de escala representa a escala do mapa. Para alterar o intervalo
de mapa em qualquer mapa, use a seta para baixo na chave RNG para aumentar o zoom (diminuir) ou a
seta para cima para diminuir o zoom (aumentar).
Índice
Quando o intervalo selecionado excede a resolução dos dados do mapa, 'overzoom "aparece abaixo da
escala do mapa.

proprietário
Navegação
GPS
Escala Bar repre-
sentem uma escala
Mapa de 1,2
visão global
nm Per Largura
Scale.
Mapa Gama / Overzoom
GPS Navegação
AUTO ZOOM
Auto Zoom permite que o GPSMAP 695/696 para alterar o intervalo de
exibição de mapa para a menor faixa que mostra claramente o waypoint ativo.
Auto Zoom pode ser substituído pelo ajuste da gama e permanece assim até que
flight planejamento
as mudanças waypoint ativo, ocorre o alerta de terreno ou de tráfego, ou a
aeronave decola.
Ativar / desativar autozoom:
Características
Hazard Avoidance
ENT Chave.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Autozoom'.
5) vez o Joystick FMS para acessar o 'On / Off' na lista suspensa.
6) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a opção desejada e additionaeu
FILTRAÇÃO MAP
Mapa panning permite ao piloto:
• Veja as partes do mapa fora da faixa exibida sem ajustar o intervalo mapa
apêndices
• Destacar e selecionar locais no mapa

• Rever as informações para um aeroporto selecionado, NAVAID ou waypoint de usuário
• locais a designar para uso na planificação dos voos
Índice
• Vista do espaço aéreo e informações das vias aéreas

49
proprietário
Navegação GPS
Quando a função de panning é selecionado pressionando o Joystick FMS (PAN MAP Softkey na página do
visão global
tempo) os flashes Mapa ponteiro no ecrã do mapa. A janela também aparece na parte superior da
visualização do mapa, mostrando a posição de latitude / longitude do ponteiro, o rumo e distância para o
ponteiro de posição atual da aeronave, a elevação da terra na posição do ponteiro, ou o objeto do (
aeroportos, obstáculos, etc) altitude, se for conhecido.
Quando o ponteiro de mapa é colocado em um recurso de mapa, o recurso de mapa é realçada e uma
GPS Navegação
caixa de informações aparece (mesmo se o nome não foi originalmente apresentado no mapa).
flight planejamento
Pressionando a tecla ENT exibe uma página de revisão para o recurso de mapa destacado. Se várias
características estão presentes na posição Ponteiro do Mapa, uma seta verde aparece na caixa de
informações. Girando o Joystick FMS irá percorrer a lista de mapa apresenta presente nessa posição.
Rolamento e a
distância para o
ponteiro
da posição Elevação e ETE
Hazard
presente da ao Pointer
aeronave
Pointer Localização Latitude/
(Nome) Longitude
posição
do
ponteiro
Green Arrow
múltipla
anulação
Indicando
Os recursos são
Caixa de Presente no Mapa
informação Pointer
Localização.
apêndices
Ponteiro de mapa
Mapa Panning (Página Mapa)
Panning o mapa:
1) Pressione o Joystick FMS (ou PAN MAP Softkey no Tempo (WX) Página) para exibir o
Ponteiro do Mapa.
Índice
2) Mova o Joystick FMS para mover o Ponteiro de Mapa em torno do mapa.

3) Pressione o Joystick FMS para remover o Ponteiro de Mapa e re-centrar o mapa em
posição atual da aeronave.

proprietário
Navegação
GPS
Revisão das informações para um recurso de mapa ou do tempo:
1) Coloque o Ponteiro de Mapa em um recurso de mapa. Se vários
visão global
recursos de mapas estão presentes na posição Ponteiro do Mapa
(seta verde na caixa de informações), gire o Joystick FMS para
percorrer a lista.
2) Pressione a tecla ENT para exibir a página de revisão para o recurso de
destaque.
3) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, ou a tecla ENT para sair da
GPS Navegação
página de revisão e retornar à Página do Mapa que mostra o
waypoint selecionado.
MEDIÇÃO rumo e distância

Distância e rumo de posição atual da aeronave para qualquer ponto no mapa de navegação visível pode ser
calculado utilizando a seleção 'Medida Distância' no menu Página Mapa. A ferramenta de distância exibe uma
flight planejamentoHazard Avoidance

linha de medição tracejada e um ponteiro do mapa para ajudar a identificar graficamente pontos para medir. Lat /
Long, direção, distância e elevação de dados para o Ponteiro de Mapa é fornecido em uma janela no topo da
página do mapa.
rumo e distância entre quaisquer dois pontos de medição:
Características
1) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla Menu.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar o campo "Medida Distância" e pressione
a tecla ENT. Um ponteiro medida é exibida no mapa na posição atual da aeronave.
3) Mova o Joystick FMS para colocar o ponteiro de referência no local desejado. O
rumo e distância são exibidos na parte superior do mapa. Elevação na posição
additionaeu
atual do ponteiro também é exibido. Pressionando a tecla ENT muda o ponto de

partida para a medição.
4) Para sair da opção Medida Bearing / Distance, pressione o Joystick
FMS; ou selecione "parar de medir 'a partir do menu Página e
pressione a tecla ENT. Ponto de Linha medição
apêndices
referência
Ponteiro
de mapa

51
proprietário
Navegação GPS
Índice
Página mapa Cardápio Página Mapa (Medida Distância)

proprietário
Navegação
GPS
TOPOGRAFIA
visão global
topográficas dados podem ser exibidos ou removido conforme descrito

nos seguintes procedimentos.
Exibindo / remoção de dados topográficos:
1) Pressione a tecla de acesso rápido MAP na Página do Mapa.
Pressione a VFR MAP Softkey senecessário.

2) Pressione a tecla de acesso rápido TOPO. dados topográficos é exibida.
3) Pressione a tecla de acesso rápido TOPO novamente para remover
dados topográficos do mapa de navegação.
Ou:
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configurar Map ', e pressione o
ENT Chave.
3) vez o FMS Joystick para destacar a 'Map' Categoria da horizontal
Lista.
Hazard
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Topo Shading'.

anulação
apêndices
VFR MAP Softkey TOPO Softkey

Dados topográficos (Página Mapa)
Índice

53
proprietário
Navegação GPS
VISTA DE SATÉLITE
visão global
A Imagem de Satélite mostra imagens de satélite acima de 20nm.
Exibindo / remoção de imagens de satélite na página do mapa:
1) Pressione a tecla de acesso rápido MAP na Página do Mapa.
Pressione a VFR MAP Softkey (senecessário).
GPS Navegação
2) Pressione o SAT VISTA Softkey. As imagens de satélite é apresentado no
mapa.
3) Pressione o SAT VISTA Softkey novamente para remover imagens
de satélite a partir do mapa de navegação.
Ou:

ENT Chave.
Lista.
Características
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Imagem de Satélite'.
additionaeu
apêndices
VFR MAP Softkey SAT VISTA

Imagem de Satélite (Página Mapa) Softkey
Índice

proprietário
Navegação
GPS
símbolos do mapa
visão global
Consulte o Apêndice G para uma lista de símbolos do mapa.
MAP declutter
O piloto pode remover (declutter) itens indesejados, tais como auto-estradas do mapa.
GPS Navegação
Decluttering a Página do Mapa:

1) A partir de Qualquer página do Mapa, pressione a tecla CLR.
'CLEAR-1 "aparece abaixo da faixa de mapa. Os símbolos de
fundo (como rodovias, cidades, rios, lagos e menores) são
removidos a partir do mapa.
flight planejamento
2) Pressione a tecla CLR novamente. 'CLEAR-2' é exibido abaixo do

detalhe gama mapa e de limite de espaço aéreo é removido do
mapa.
3) Pressione a tecla CLR novamente. 'CLEAR-3' aparece abaixo da faixa
de mapa. Apenas os waypoints e navaids que fazem parte do plano
de voo actual aparecer no mapa.
4) Pressione a tecla CLR novamente para voltar 'ALL' detalhe para o mapa.
Hazard
mapa Declutter
DETALHE MAP
anulação
o Detalhe do mapa também pode ser ajustado. detalhe do mapa muda a

quantidade de detalhes em relação à escala de zoom.
Ajuste dos detalhes do mapa:
apêndices

ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para destacar a 'Geral' Categoria da lista horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo "Nível de detalhe".
Índice
5) vez o Joystick FMS para selecionar o nível de detalhe desejado ( 'maioria', 'Mais',
'Normal', 'Less ", ou" Least'), e pressione a tecla ENT.

55
proprietário
Navegação GPS
AEROPORTOS E NAVAIDS
visão global
Aeroporto e NAVAID informação pode ser personalizada para exibir uma variedade de informações, incluindo: linhas de
extensão de pista, números de pista e pontos de comunicação visual (VRP).
GPS Navegação
Número
runway
Características
Extensã
o da pista
de
decolage
m
linh Extensões de pista e Números (da Página do Mapa)
additionaeu
a
Configurar e personalizar aeroportos e NAVAIDs para a página
do mapa:
1) A partir de Página do Mapa pressione a tecla Menu.
ENT Chave.
apêndices
3) vez o Joystick FMS para selecionar o 'Aeroporto' ou 'NAVAID' Categoria da lista

horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para destacar a função desejada.
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada recurso (On / Off, Auto,
configurações de alcance, ou o tamanho do texto).
Índice
6) Usando o Joystick FMS selecionar a opção desejada e pressione a tecla ENT.

7) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, ou a tecla de função Sair para voltar à página
de mapas com as configurações alteradas.

proprietário
Navegação
GPS
visão global
GPS Navegação
Mapa Configurar página (Aeroporto Categoria) Mapa Configurar página (NAVAID

Categoria)
flight planejamento
Cidades & ESTRADAS

Configurar e personalizar as cidades e estradas para a página do mapa:
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para selecionar a 'City' ou da categoria 'Road'
Hazard
na lista horizontal.
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada recurso
(On / Off, Auto, configurações de alcance, ou o tamanho do texto).
7) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, ou a tecla de função Sair para
anulação
voltar à página de mapas com as configurações alteradas.

apêndices
Mapa Configurar página (Cidade Categoria) Mapa Configurar página (Categoria Road)
Índice

57
proprietário
Navegação GPS
ESPAÇO AÉREO
visão global
Configurar e personalizar o espaço aéreo para a página do mapa:
ENT Chave.
GPS Navegação
3) vez o Joystick FMS para selecionar o "espaço aéreo" ou "SUA"
(o espaço aéreo) Categoria da lista horizontal.
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada recurso
(on / off, configurações de Auto, ou intervalo).

Características
additionaeu
Mapa Configurar página (espaço aéreo Categoria) Mapa Configurar página (SUA
Categoria)
AIRWAYS
Baixa Altitude Airways (ou Victor Airways) servem principalmente menores de pistão-motor, aviões a hélice em rotas
apêndices
mais curtas e em altitudes mais baixas. Airways estão oito milhas náuticas de largura e começar a 1.200 pés acima do
nível do solo (AGL) e estender-se até, mas não incluindo 18.000 pés nível médio do mar (MSL). Altitude Airways baixos
são designados com um "V" antes do número de vias aéreas (daí o nome "Victor Airways"), uma vez que são executados
essencialmente entre VOR.
High Altitude Airways (ou rotas Jet) servem principalmente aviões, jatos, turboélices e aviões de pistão turbo operando acima
Índice
de 18.000 pés MSL. Rotas Jet começam em 18.000 pés MSL e se estendem para cima, para 45.000 pés MSL (altitudes acima de
18.000 pés

proprietário
Navegação
GPS
são chamados de "níveis de vôo" e são descritos como FL450 para 45.000 pés
MSL). Rotas Jet são designados com um "J" antes do número de rota.
visão global
Altitude Airways baixos são desenhados em cinza. Alta altitude Airways são
desenhados em verde. Quando ambos os tipos de vias aéreas são exibidos, alta
altitude vias aéreas são desenhados em cima de altitude Airways baixos.
Quando vias aéreas são selecionados para exibição no mapa, também são
exibidos os pontos de passagem das vias aéreas (VORs, NDBs, e interseções).

Hazard
IFR Mapa - Low IFR Mapa - alto

Airways (Victor Airways (Rotas
Airways) Jet)
Airways pode ser exibida no mapa, a critério do piloto usando o MAP Softkey na
Página do Mapa.
Exibindo / remoção de vias aéreas:
anulação
1) Selecione a tecla MAP na Página do Mapa.

2) Selecione a tecla IFR mapa para mostrar o mapa IFR e as teclas programáveis relacionados.
3) Selecionar / desmarcar o LOW AWY Softkey para visualizar / remover a altitude Airways baixos.
4) Selecionar / cancelar a seleção da ALTA AWY Softkey para visualizar / remover a altitude Airways.
apêndices
5) Pressione a tecla VOLTAR para retornar as teclas de função de nível superior.

Revisão das informações para uma das vias aéreas:
1) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla de acesso rápido MAP.
Índice
2) Pressione o IFR MAP tecla programável (se necessário).
3) Com o baixo AWY e / ou teclas de função AWY ALTA selecionada, pressione o FMS
Joystick para exibir o Ponteiro do Mapa.

59
proprietário
Navegação GPS
4) Coloque o Ponteiro de Mapa em uma via aérea. A MEA, nome de vias

aéreas, os terminais, distância e radiais calculados são exibidos.
visão global
Calculado -MEA
Radial Nome -Airway
-Endpoints
-Distância
GPS Navegação
calculado radial

Verificação das informações sobre Airway (Página Mapa)
5) Pressione a tecla ENT para exibir a página de revisão para as vias aéreas.
Características
additionaeu
Baixa Altitude Airway página de revisão
6) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR ou a tecla ENT para sair da

apêndices
página de revisão e retornar à Página do Mapa.

Índice

proprietário
Navegação
GPS
2.5 WAYPOINTS
visão global
O Waypoint (WPT) oferece aeroporto e waypoint informações.

Os pontos de passagem são pré-determinadas posições geográficas (banco de dados
interno) ou piloto-entrado posições, e são utilizados para todas as fases de planeamento
de voo e de navegação.
Os pontos de passagem pode ser selecionado, digitando o identificador
GPS Navegação
ICAO, digitando o nome da instalação, ou digitando o nome da cidade. Como

um identificador de waypoint, nome da facilidade, ou localização é inserido, o
GPSMAP 695/696 da Spell'N'Find recurso, percorre-se o banco de dados,
exibindo aqueles waypoints que coincidem com os caracteres que tenham sido
entrou até esse ponto. A direct-to navegação perna para o waypoint
flight planejamento
selecionado pode ser iniciado pressionando o Direct-to chave da Página

Waypoint.
o Waypoint permite que o piloto para analisar as informações aeroporto,
informações pista, frequências, procedimentos de instrumentos, informações
Diretório Airport, e informações meteorológicas. O piloto pode inserir
manualmente o identificador ou o GPSMAP 695/696 irá escolher o
identificador mais adequado com base na posição atual e fase do voo.
Hazard
As seguintes descrições e as abreviaturas usadas são:

• tipo de uso: Público, militar ou privada
• Runway tipo de superfície: Hard, Turf, Sealed, cascalho, sujeira, Soft, desconhecido ou
Água
• Runway tipo de iluminação: Não Luzes, Part Time, a tempo inteiro,
anulação
desconhecido ou PCL Freq (para iluminação controlada pelo piloto)

• COM Disponibilidade: TX (transmissão apenas), RX (apenas recepção), PT (tempo
parcial), * (Informações adicionais disponíveis)
apêndices
Índice

61
proprietário
Navegação GPS
-Waypoint Identificador / Símbolo / Tipo

Nome -facility
-Cidade / Região
visão global
-Região
-País
GPS Navegação
Informações runway Mapa
-Designação
-length / mostrando
Largura Waypoint
-Superfície selecionado
-Iluminação

Threshold -Displaced
Distância
-Tráfego
Padrão
Velocidade -Wind / Direção
Informações
Características
aeroporto
-Elevação
COM / -Fuel Disponível
NAV -Fuso horário
Frequenci -UTC offset
a. Info. -Horário de verão
-Identificação -Lat / Long
- -Bearing / Distância
additionaeu
Freqüência
-
Disponibilid
ade
-
Informação
adicional
INFO Softkey
seleciona
da
Waypoint (INFO Softkey selecionada)
A seleção de um aeroporto para revisão pelo identificador, nome da facilidade, ou ção LOCA:
apêndices
1) A partir de o (WPT) Página Waypoint, pressione a tecla de acesso rápido INFO.
3) vez no sentido horário Joystick FMS para começar a introduzir um identificador waypoint (girando no sentido anti-horário
abre o submenu selecção waypoint - Pressione a tecla CLR para removê-lo), ou mova o Joystick FMS para selecionar o nome
da facilidade, ou campo da cidade.

Índice
4) Pressione a tecla ENT.

proprietário
Navegação
GPS
Se existirem entradas duplicadas para o nome da facilidade entrou ou localização, as entradas adicionais
podem ser visualizados por continuar a transformar o Joystick FMS durante o processo de seleção. Se existirem
visão global
entradas duplicadas para um identificador, uma janela Duplicate Waypoints é exibida. Pressione a tecla ENT para
mover o cursor para a janela de waypoints Duplicate.
Duplicar
janela de
waypoints
GPS Navegação
flight planejamento
Waypoint Informação Window-Duplicate Identificador

Selecionando uma pista:
1) Com o (WPT) Página Waypoint exibida, pressione a tecla de acesso rápido INFO.
3) vez no sentido horário Joystick FMS para começar a introduzir um
identificador de ponto de passagem para a pista desejada (girando no sentido
Hazard
anti-horário abre o submenu selecção waypoint - Pressione a tecla CLR para

removê-lo), ou mova o Joystick FMS para selecionar o nome da facilidade, ou
campo da cidade .

5) Mova o Joystick FMS para colocar o cursor na caixa 'Pistas', sobre o
designador pista.
anulação
apêndices
Índice
Pistas Box (Waypoint)

6) vez o Joystick SFM para exibir a pista desejado (se mais do que um)
para o aeroporto seleccionado.

63
proprietário
Navegação GPS
FREQUÊNCIAS
visão global
As frequências Box utiliza as descrições e abreviaturas listadas na tabela
seguinte:
As frequências de comunicação As frequências
de navegação
GPS Navegação
Abordagem CTA Pré-Taxi ILS
* Chegada control Radar LO
* ASOS e* Rampa C
ATIS Partida de Terminal
AWO helicóptero * * TMA *

S Porta-do- Torre
Centro chão TRSA *
Classe B * Multicom Unicom
Classe C * Outros
Características
Clearance
* Pode incluir Informações adicionais
frequência abreviações
As frequências podem ser denotados por 'RX', 'TX', ou 'CTAF' se for o caso.
Visualizando informações adicionais para uma frequência:
additionaeu
1) Com o (WPT) Página Waypoint exibida, pressione a tecla de acesso rápido INFO.
3) Mova o Joystick FMS para colocar o cursor na caixa 'Frequências',
sobre a frequência indicados com um *.
apêndices
Índice
Informações Frequency adicional

(Waypoint)

proprietário
Navegação
GPS
4) Pressione a tecla ENT para visualizar a janela de Informações adicionais.
visão global
5) Para remover a janela, pressione o Joystick FMS, ENT Key, ou CLR Key.
Para visualizar rapidamente as informações de partida ou aeroporto de
destino:
1) A partir de o (WPT) Página Waypoint, pressione o INFO, CARTA, AOPA, ou
CLIMA Tecla de função.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'View aeroporto de destino

"ou" Ver Aeroporto de Partida', e pressione a tecla ENT.
INFORMAÇÕES MAIS PRÓXIMO

O GPSMAP 695/696 fornece uma chave NRST que dá ao piloto acesso rápido ao aeroporto mais próximo,
tempo, VOR, NDB, interseção, waypoint de usuário, cidade, ARTCC, FSS, e informações de espaço aéreo. Se
não houver nenhum disponível "Nenhum Dentro de 200 NM" é exibido.
Pressionando a tecla ENT exibe o associado 'Página de Informação "para a seleção realçada, semelhante à
página Waypoint. Pressionando a tecla ENT novamente retorna para a página mais próxima.
Hazard
Exibição de informações mais próximo:

2) vez o Joystick FMS para selecionar a página mais próxima desejada (APT, WX, VOR,
NDB, INT, USR, CTY, ATC, FSS, ou ASPC). Se nenhum estiver disponível, "Nenhum
Dentro de 200 NM" é exibido.
Ou: Pressione a tecla NRST novamente para selecionar rapidamente o aeroporto mais
próximo.
anulação
3) Pressione o Joystick FMS para realçar a primeira seleção na lista. Gire ou mova o
Joystick FMS para destacar a opção mais próxima desejada.
4) Pressione a tecla ENT para exibir o associado 'Página de Informação'. A partir da
apêndices
Página de Informação de Aeroporto e informação do tempo em página, pressione o

INFO,GRÁFICO, AOPA /, ou teclas de função do tempo para informações
adicionais. A partir da Informação do usuário Waypoint, pressione as teclas de
função apagar ou editar para fazer alterações para o waypoint do usuário
selecionado.
5) Para retornar à página mais próximo, pressione o Joystick FMS, a tecla ENT, ou o
Índice
CLR Chave.

65
proprietário
Navegação GPS
visão global
GPS Navegação
Características
Aeroportos mais próximos Página Aeroporto Informação Página
CRITÉRIOS aeroporto mais próximo
A partir do Menu no mais próximo Aeroportos página o piloto pode definir o tipo de comprimento
additionaeu
mínimo de pista e de superfície utilizada na determinação dos 15 aeroportos mais próximos para exibir nos
Aeroportos mais próximos de página. Um comprimento de pista mínimo e / ou tipo de superfície pode ser
introduzido para evitar aeroportos com pequenas pistas ou pistas que não são adequadamente à tona que
está sendo exibido. As configurações padrão são 0 pés (ou metros) para comprimento de pista e
"Qualquer" para o tipo de superfície da pista. aeroportos privados e heliportos também podem ser
incluídos.
apêndices
o Menu de página também permite ao piloto escolher entre exibir os nomes de instalações, nomes da cidade,
rolamento, ou setas de direção.
Para mostrar rapidamente / esconder aeroporto privado e heliportos para os aeroportos mais próximos página,
pressione as teclas de função privada ou heliporto.
A definição de critérios aeroporto mais próximo:

Índice
1) Com os Aeroportos mais próximos página exibida, pressione a tecla Menu.

2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'critérios estabelecidos Aeroporto' a
partir da Página Cardápio.

proprietário
Navegação
GPS
3) Pressione a tecla ENT. Os critérios Janela Aeroporto é exibida.
visão global
4) Mova o Joystick FMS para selecionar os critérios desejados a serem definidos.

5) vez o Joystick FMS para selecionar a opção desejada.
Mais perto de Aeroportos Página Cardápio Critérios Aeroporto Janela
Restaurar mais próximas critérios aeroporto padrões:

1) Com os Aeroportos mais próximos página exibida, pressione a tecla Menu.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'critérios estabelecidos
Hazard
Aeroporto' a partir da Página Cardápio.

3) Pressione a tecla ENT. Os critérios Janela Aeroporto é exibida.
5) Com 'Restore Default' destacado, pressione a tecla ENT.
CLIMA EM FORMAÇÃO
informação meteorológica textual pode ser visto a partir da Página Waypoint ou o
anulação
mais próximo WX página. Consulte a seção Hazard Avoidance para obter informações
sobre SiriusXM Tempo.
Seleção de informações meteorológicas aeroporto:
1) A partir de Página de Waypoint, pressione a tecla de acesso rápido TEMPO.
apêndices

identificador aeroporto (girando no sentido anti-horário abre o
submenu selecção waypoint - Pressione a tecla CLR para removê-lo).
Índice
Ou:

67
proprietário
Navegação GPS

2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo aeroporto WX
visão global
página. Se Aeroporto mais perto do tempo não está disponível,
"Nenhum Dentro de 200 NM" é exibido.
3) Pressione a tecla NRST novamente ou pressione o Joystick FMS para
destacar o primeiro aeroporto na lista tempo aeroporto mais
próximo. Gire ou mova o Joystick FMS para destacar o clima
GPS Navegação
aeroporto desejado.
4) Pressione a tecla ENT para exibir a Página de Informação do tempo.
5) vez o Joystick FMS para rolar para cima ou para baixo na página.
6) Para retornar ao Aeroporto mais perto do tempo de página, pressione o Joystick
FMS, o
ENT Key, ou a tecla CLR.

Características
additionaeu
apêndices
Aeroporto mais perto do tempo Página Tempo Página de Informações

Índice

proprietário
Navegação
GPS
INTERSEÇÕES
visão global
Intersecções pode ser visto a partir da Página Waypoint ou o mais próximo

Interseções Página. Além de exibir um mapa do cruzamento selecionado e área
circundante, a Página de Informação Intersection exibe a região, direção,
distância, latitude, longitude e.
Selecione uma interseção:

1) A partir de Página de Waypoint, pressione a tecla de acesso rápido INFO.
identificador intersecção (girando no sentido anti-horário abre o submenu
selecção waypoint - pressione a tecla CLR para removê-lo), ou mova
o Joystick FMS para selecionar o nome da facilidade, ou campo da
cidade.
Ou:
Hazard
2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo Interseções Página.

4) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a interseção desejada.

5) Pressione a tecla ENT para exibir a Página de Informação de interseção.
NDBS
anulação
NDBs pode ser visto a partir da Página Waypoint ou o mais próximo NDBs página. Além de exibir um
mapa do NDB atualmente selecionado e área circundante, a página exibe a região, direção, distância,
latitude, longitude e frequência.
apêndices
o Mais próxima NDB página pode ser usada para encontrar rapidamente uma NDB perto da trajectória
de voo. A lista inclui apenas NDBs que estão dentro de 200nm. Se não houver NDBs na lista, o texto
indicando que não há NDBs mais próximo é exibido. Se não houver NDBs mais próximo na lista, os campos
de informações e frequência são frustradas.
Selecione uma NDB:

Índice
1) A partir de Página de Waypoint, pressione a tecla de acesso rápido INFO, se necessário.


69
proprietário
Navegação GPS
3) vez no sentido horário Joystick FMS para começar a introduzir o

identificador (girando no sentido anti-horário abre o submenu
visão global
selecção waypoint - pressione o
CLR chave para removê-lo), ou mova o Joystick FMS para selecionar o
nome da facilidade, ou campo da cidade.
Ou:
GPS Navegação
2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo NDBs página.
4) vez o Joystick FMS para destacar o NDB desejado.
5) Pressione a tecla ENT para exibir a Página de Informação NDB.

VORS
VORs pode ser visto a partir da Página Waypoint ou o mais próximo NDBs
página. Além de exibir um mapa do VOR selecionado e área circundante, a
Características
página exibe a região, cidade, estado, tendo, distância, latitude, longitude,
frequência e classe (alto, baixo ou VOR Terminal).
o Mais próxima VOR página pode ser usada para encontrar rapidamente uma
VOR perto da trajectória de voo. A lista inclui apenas VOR que estão dentro de
200nm. Se não houver VORs na lista, o texto indicando que não há VOR mais additionaeu
próximo é exibido. Se não houver VOR mais próximo na lista, os campos de
informações e frequência são frustradas.
informação Localizer não pode ser visualizado na Página de Informação VOR. Se
uma estação de VOR é combinado com uma estação TACAN ele é listado como um
VORTAC na Página de Informação VOR e se ele inclui apenas DME, é exibido como
VOR-DME.
Seleccione um VOR:
apêndices
1) A partir de Página de Waypoint, pressione a tecla de acesso rápido INFO.

3) vez no sentido horário Joystick FMS para começar a introduzir o identificador (girando no sentido
anti-horário abre o submenu selecção waypoint - Pressione a tecla CLR para removê-lo), ou
mova o Joystick FMS para selecionar o nome da facilidade, ou campo da cidade.
Índice

proprietário
Navegação
GPS
Ou:
visão global

2) vez o Joystick FMS para selecionar a mais próxima VOR página.
4) vez o Joystick FMS para destacar o VOR desejado.
5) Pressione a tecla ENT para exibir a Página de Informação VOR.
GPS Navegação
waypoints do usuário
o GPSMAP 695/696 pode criar e armazenar até 3.000 waypoints definidos pelo
usuário. Uma vez que um waypoint foi criado, ele pode ser renomeado, excluído
ou movido.
flight planejamento
Criação de waypoints do usuário:

1) Para criar um waypoint do usuário no local atual, utilizando o Ponteiro de
Mapa, ou a partir do Menu Principal:
a) Para criar um waypoint do usuário no local atual, pressione e segure o
ENT Key a partir de qualquer página.
Hazard
b) o "Marcar um novo waypoint do usuário? janela aparece.

Ou:
a) Pressione a tecla Menu duas vezes para acessar o Menu Principal.

b) Mova o Joystick FMS para destacar 'User Waypoints' e pressione o ENT
Chave.
anulação
apêndices
Menu Principal (Waypoints usuário selecionado)

c) Pressione a tecla de acesso rápido NOVO. A mensagem "Criar um
Índice
novo waypoint do usuário?" É exibida. A posição da aeronave atual é o

local padrão do novo waypoint.

71
proprietário
Navegação GPS
Ou:
a) A partir de uma página de mapa, pressione o Joystick FMS para
visão global
ativar o Ponteiro de Mapa (na Página de WX, pressione o PAN MAP
Softkey ou pressione Menu, em seguida, 'Show Map Point ").
b) Encontrar uma área vazia, sem quaisquer recursos de mapa e
pressione a tecla ENT. A mensagem "Criar um novo waypoint do
GPS Navegação
usuário?" É exibida.
Ou:
a) A partir de uma página de mapa, pressione o Joystick FMS para ativar o Ponteiro de
Mapa (na Página de WX, pressione o PAN MAP Softkey) ( 'Criar Waypoint de Usuário' não
está disponível no menu WX página).
b) Selecione um recurso de mapa usando o Ponteiro do Mapa e pressione a tecla Menu.
flight planejamento
c) Com 'Criar Waypoint de Usuário' destacado, pressione a tecla ENT. A
mensagem "Criar um novo waypoint do usuário?" É exibida.
2) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT. A janela Novo Waypoint éexibida.
Características
Hazard Avoidance
3) Mova o Joystick FMS ao Usuário Waypoint Nome do campo e digite o nome do waypoint,
se desejado.
4) Se desejar, selecione o símbolo de waypoint:

a) Mova o Joystick FMS para destacar o símbolo.
b) vez o Joystick FMS para acessar o menu 'Select Symbol'.
additionaeu
c) vez ou mover o Joystick FMS para destacar o símbolo desejado a partir do menu,
e pressione a tecla ENT.
símbolo campo (Selected) Usuário waypoint nome do
campo
apêndices
Índice
New Waypoint Window (símbolo selecionado)

proprietário
Navegação
GPS
5) Se desejar, pressione a POSIÇÃO Softkey e digite a latitude, longitude, nome, ou altitude para o
visão global
waypoint ou pressione o REF WPTS tecla virtual para introduzir um rumo e distância a partir de
outro ponto de passagem ou o rolamento de dois outros pontos de interesse para definir o novo
local waypoint.
New Waypoint Window New Waypoint Window

Hazard
(POSIÇÃO Softkey (REF WPTS Softkey

selecionada) selecionada)
6) Com 'Done' destacado, pressione a tecla ENT.

Seleção e visualização mais próxima waypoints do usuário:

2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo USR página.
anulação

4) vez o Joystick FMS para destacar o waypoint de usuário desejado.
5) Pressione a tecla ENT para exibir o usuário Waypoint Janela de Informações.
Editar ou mudar o nome de um waypoint do usuário:
apêndices
1) Pressione a tecla Menu duas vezes para acessar o Menu Principal.
2) Mova o Joystick FMS para destacar 'User Waypoints' e pressione o ENT

Chave.
3) Mova o Joystick FMS para destacar o waypoint apropriado e pressione o

EDITAR Tecla de função. A janela Editar Waypoint é exibida.
Índice
4) Mova o cursor para o campo (s) desejada e faça as alterações necessárias (para editar os pontos de
passagem de Referência, pressione o REF WPTS Softkey).
5) Com 'Done' destacado, pressione a tecla ENT.

73
proprietário
Navegação GPS
Apagar waypoints do usuário:

visão global
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'User Waypoints' e pressione o
ENT Chave. Se apagar todos os waypoints do usuário, vá para a Etapa 4.
3) Destaque um waypoint do usuário na Lista de Waypoint de Usuário, ou
introduzir um waypoint no campo de waypoint do usuário.
GPS Navegação

Usuário Menu Página Pontos
Características
5) Selecione "Excluir Waypoint 'ou' Delete All '.
6) Pressione a tecla ENT. 'Não' é destaque na janela de confirmação.
7) Com 'Yes' em destaque na janela de confirmação, pressione a tecla ENT.
Ou:
additionaeu
ENT Chave.
3) Destaque um waypoint do usuário na Lista de Waypoint de Usuário, ou
introduzir um waypoint no campo de waypoint do usuário.
apêndices
5) Pressione a tecla programável Excluir. 'Não' é destaque na janela de

confirmação.
6) Destaque 'Yes' e pressione a tecla ENT.
Usuário Waypoints também podem ser apagados por 'Símbolo' ou
'Distância' do utilizador Menu Página Pontos.
Índice

proprietário
Navegação
GPS
2.6 ESPAÇO AÉREO
visão global
o GPSMAP 695/696 pode exibir os seguintes tipos de espaços aéreos: Classe B / TMA, Classe C / TCA, Classe D, Restrito, MOA
(Militar), outro espaço aéreo, defesa aérea de Identificação zona (ADIZ) e de restrição de voo temporária (TFR) e de Pára-
quedismo Áreas.
o Mais perto de página e do espaço aéreo Alertas do espaço aéreo fornecer informações sobre espaços aéreos e a localização
GPS Navegação
da aeronave em relação a eles. O mais próximo do Espaço Aéreo da página pode ser usada para encontrar rapidamente espaços
aéreos perto da trajectória de voo.
o Mais próximo do Espaço Aéreo página exibe a classe do espaço aéreo, agência de controlo, limites verticais e status.
flight planejamento
Selecionar e visualizar espaços aéreos mais próximos:

2) vez o Joystick FMS para selecionar o mais próximo do Espaço Aéreo página.
3) Pressione o Joystick FMS para destacar o espaço aéreo mais próximo. Ligue ou mover o
FMS Joystick para realçar o espaço aéreo desejado.
4) Pressione a tecla ENT para exibir a Página de Informação do Espaço Aéreo.

Hazard
5) Pressione a tecla de acesso rápido freqs (se disponível) para exibir frequência e
informações adicionais aeroporto semelhante à Página de Informação
de Waypoint.
anulação
apêndices
Índice
O espaço aéreo mais próximo Página Espaço aéreo Página de Informações

75
proprietário
Navegação GPS
ESPAÇO AÉREO As mensagens de alerta
visão global
Quando um alerta de espaço aéreo for exibida, pressione a tecla NRST para
mostrar automaticamente as informações do espaço aéreo nas proximidades da
mais próxima do espaço aéreo página. Esta informação inclui o nome, hora de
entrada (se aplicável) e status.
Existem quatro tipos de informações de status:
GPS Navegação
• Ahead-Projetada para entrar no espaço aéreo dentro dos próximos 10 minutos ou
menos.
• Near-Dentro de duas milhas náuticas de um espaço aéreo, mas não projetadas
para entrar.
• Perto & Ahead-Project para entrar no espaço aéreo dentro de duas milhas náuticas.
• Dentro do Espaço Aéreo-Dentro dos limites do espaço aéreo.

ESPAÇO AÉREO a SMART
O espaço aéreo inteligente mostra o espaço aéreo em e imediatamente
circundante altitude atual da aeronave em negrito. Espaços aéreos em todas as
Características
outras altitudes são enfatizados.
De enfatizado O espaço aéreo em negrito

Espaço aéreo
additionaeu
O espaço aéreo inteligente

apêndices
Índice

proprietário
Navegação
GPS
2.7 DIRECT-TO NAVEGAÇÃO
visão global
o Direct-to método de navegação, iniciada pressionando o Direct to Key é mais

rápido de usar do que um plano de voo, quando o desejo é para navegar para um
único ponto, como um aeroporto nas proximidades.
Uma vez que um direct-to é ativado, o GPSMAP 695/696 estabelece uma linha
de curso ponto-a-ponto a partir da posição atual para o selecionado direct-to

destino. orientação curso é fornecido até o direct-to é substituído por um novo
plano direta a-ou fuga, ou cancelados.
Introduzir um identificador de waypoint, nome da facilidade, ou a
cidade como um direct-to destino:
1) Pressione o Direct-to Key. A Janela Direct-to é exibida (com o ponto de
passagem plano de vôo ativo como a seleção padrão ou um campo de
waypoint em branco se nenhum plano de voo está activo).
identificador waypoint (girando no sentido anti-horário abre o
Hazard
submenu selecção waypoint - Pressione a tecla CLR para removê-lo),

pressione a tecla de função RECENTE para exibir uma lista de pontos
de passagem recentes, ou mover o Joystick FMS para selecione o
nome da facilidade, ou campo da cidade.

4) Com 'Activar' destacado, pressione a tecla ENT.
anulação
apêndices
Índice
Direct-to Janela
77
proprietário
Navegação GPS
Selecionando WPTS recentes, NRST APTS, ou FPL WPTS como

um direct-to destino:
visão global
1) Pressione o Direct-to Key. A Janela Direct-to é exibida (com o destino
plano de vôo ativo como a seleção padrão ou um destino em branco se
nenhum plano de voo está activo).
2) Pressione a tecla programável RECENTE para exibir uma lista de
GPS Navegação
pontos de passagem recentes (WPTS recente) ou apenas transformar
o Joystick FMS sentido anti-horário para exibir uma lista de pontos de
passagem recentes (WPTS recente), aeroportos mais próximos (NRST
APTS), e waypoints plano de voo (FPL WPTS ).
3) Mova o Joystick FMS para selecionar o waypoint desejado.

Características
additionaeu
Plano de Voo Os pontos de passagem (Direct-to janela)

apêndices
A seleção de um aeroporto nas proximidades como um direct-to

destino:
2) Selecione o aeroporto desejado (a mais próxima já está selecionado).
3) Pressione o Direct-to Key.
Índice

proprietário
Navegação
GPS
destinos Direct-to podem também ser selecionados usando o ponteiro nas
páginas de mapa de navegação. Se nenhum aeroporto, NAVAID, ou existe
visão global
waypoint do usuário no local desejado, um waypoint temporário chamado

'ponteiro do mapa' é automaticamente criado no local da seta do mapa.
Selecionando um waypoint como um direct-to destino utilizando o
ponteiro:
1) A partir de uma página de mapa de navegação, pressione o Joystick FMS para
GPS Navegação
exibir o ponteiro.
2) Mova o Joystick FMS para colocar o cursor no destino desejado
localização.
3) Se o ponteiro é colocado sobre um aeroporto já existente, NAVAID ou
flight planejamento
waypoint de usuário, o nome do waypoint é destacado.

4) Pressione o Direct-to tecla para visualizar o Direct-to Janela com o
ponto selecionado inserido como o destino direct-to.
Cancelar um direct-to:
Hazard
1) Pressione o Direct-to tecla para exibir a janela de Direct-to.

2) Mova o Joystick FMS para destacar 'Stop Navigation' ou 'Retomar
Plano de Voo' se um plano de vôo estava ativo.

3) Pressione a tecla ENT. Se um plano de voo ainda está ativo, o
GPSMAP 695/696 retoma a navegação no plano de voo ao longo
da perna mais próximo.
anulação
apêndices
Índice

79
proprietário
Planeamento de Voos
Seção de planejamento 3 VÔO
3.1 INTRODUÇÃO
planejamento de vôo sobre o GPSMAP 695/696 consiste na construção de um plano de voo, inserindo
waypoints um de cada vez e inserindo abordagens, conforme necessário. O plano de vôo é exibida em mapas com
diferentes larguras de linha, cores e tipos, com base no tipo de perna e o segmento do plano de voo a ser voado.
Até 50 planos de voo de até 300 pontos de passagem cada um pode ser criado e armazenado na memória. Um
plano de voo pode ser ativado de cada vez e torna-se o plano de vôo ativo. O plano de vôo ativo é apagada
quando o destino é alcançado e o sistema é desligado. Ao armazenar os planos de voo com uma abordagem, o
GPSMAP 695/696 utiliza as informações de waypoint a partir do banco de dados atual para definir os pontos de
passagem. Se o banco de dados é alterado ou atualizado, o GPSMAP 695/696 atualiza automaticamente a
informação se o procedimento não foi modificado. Se uma abordagem não está mais disponível, o procedimento
é excluído do plano de voo armazenada afetado (s), e um alerta é exibido.
Sempre que uma abordagem é carregado no plano de vôo ativo substitui o aeroporto de destino com uma sequência de
pontos de passagem para a abordagem selecionada. O aeroporto deve ter uma aproximação por instrumentos publicados e
apenas o segmento final de curso (normalmente a partir fixo de aproximação final ao ponto de aproximação perdida) da
abordagem publicada está disponível no GPSMAP 695/696.
DADOS CAMPOS
Por padrão, os campos de dados das páginas de plano de vôo ativo e
conservadas são definidas para exibir faixa desejada Perna (LEG DTK), Perna
Distância (LEG DIS), e Leg Tempo estimado En Route (LEG ETE) ou Leg
estimativa segura Altitude (LEG ESA) para um Plano de Voo Gravados. Os
dois primeiros campos de dados pode ser alterado usando o menu Página.
O último campo de dados pode ser alterado usando o Joystick FMS.
Alterar as informações exibidas nos campos de dados:
A partir do plano de vôo ativo página ou Página de Plano de Voo Gravados,
mova o
FMS Joystick (direita ou esquerda) para alterar rapidamente o campo de
dados terceiro.

proprietário
Planeamento
de Voos
Ou:
visão global
1) A partir de Active plano de vôo Página ou Página de Plano de Voo Gravados,

pressione o
CARDÁPIO Chave.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Change Data Fields" e
pressione a tecla ENT. O cursor é apresentado no primeiro campo de
dados.
3) Se desejar, mova o Joystick FMS para destacar o segundo campo de dados.

4) vez o Joystick FMS para aceder à lista de disponíveis campos de dados.
5) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a opção desejada na lista e
Primeiro segundos dados de dados de terceira Dados
Campo Cam Campo
po
Hazard
Dados do Campo (ativo Plano de vôo Página)

anulação
apêndices
Índice

81
proprietário
Planeamento de Voos
3.2 CRIAÇÃO PLANO DE VÔO
visão global
o plano de vôo ativo é listado no ativo Plano de Voo página. É o plano de
voo para o qual o GPSMAP 695/696 está atualmente fornecendo
orientação, e é mostrado nos mapas de navegação. planos de voo
armazenados estão listados no Plano de Voo Lista de Página, e estão
GPS Navegação
disponíveis para ativação (se torna o plano de vôo ativo).
o Os campos de dados na terceira coluna das Páginas plano ativo e salva de
vôo podem ser roladas, movendo o Joystick FMS esquerda ou direita. Todos os
outros campos de dados podem ser alterados através de opção do menu Página
de "Change Data Fields".

Dados
Ativo Camp
Perna os
Características
additionaeu
Não ativo
Perna
Ativo
apêndices
Perna
Plano de vôo Página Ativa

Índice

proprietário
Planeamento
de Voos
Criando um plano de vôo ativo:
visão global

3) vez o Joystick FMS para exibir a janela Insert Waypoint. (Girando no sentido horário mostra
um espaço em branco Inserir Janela Waypoint, transformando-o no sentido contrário exibe
uma lista dos últimos waypoints (WPTS recente), os aeroportos mais próximos (NRST APTS),
ou waypoints do plano de voo (FPL WPTS)).
Hazard
Insert Waypoint Janela
4) Introduzir a identificação, facilidade, ou o nome da cidade do waypoint partida ou selecionar um

waypoint a partir do submenu de waypoints e pressione a tecla ENT. O plano de vôo ativo é
modificado à medida que cada waypoint é inserido.
anulação
5) números repita o passo 3 e 4 para introduzir cada waypoint plano de voo adicional.
6) Quando todos os waypoints foram inseridos, pressione o Joystick FMS para remover o cursor.
Criando um plano de voo armazenada:
apêndices

2) vez o Joystick FMS para apresentar o Plano de Voo Lista de Páginas.
3) Pressione a tecla de acesso rápido NOVO; ou pressione a tecla Menu, destaque 'Novo
Plano de Voo', e pressione a tecla ENT para apresentar um plano de voo em branco para o
primeiro local de armazenamento vazio.
Índice
4) vez o FMS Joystick para exibir a janela Waypoint Insert (girando no sentido horário mostra um
espaço em branco Inserir Janela Waypoint, transformando-o contra-exibe no sentido horário
os uma lista de waypoints recentes (WPTS recente), os aeroportos mais próximos (NRST
APTS), ou waypoints plano de voo (FPL WPTS)).

83
proprietário
Planeamento de Voos
5) Introduzir a identificação, facilidade, ou o nome da cidade do waypoint

partida ou selecionar um waypoint a partir do submenu de waypoints e
visão global
6) Repita os passos 4 e 5 para introduzir cada waypoint plano de voo adicional.
7) Quando todos os waypoints foram inseridos, pressione o Joystick FMS
para retornar à Lista de Plano de Voo página. O novo plano de vôo está
agora na lista.
GPS Navegação
ADIÇÃO pontos de passagem para o plano de voo EXISTENTE
Os waypoints podem ser adicionados ao plano de vôo ativo ou qualquer plano de voo armazenada.
Escolha o plano de vôo, selecione o ponto de inserção desejado, digite o waypoint, e ele é adicionado na
frente do waypoint selecionado. Os planos de vôo são limitadas a 300 waypoints (incluindo waypoints de

aproximação).
Adicionando um ponto de passagem para um plano de voo armazenada:

1) No Plano de Voo Lista de página, pressione o Joystick FMS para ativar o cursor.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar o plano de vôo desejado.
Características
4) Mova o Joystick FMS para selecionar o ponto no plano de voo para adicionar o novo
waypoint. O novo ponto de passagem é colocado diretamente na frente do
destaquewaypoint.
5) Digite o novo waypoint por um dos seguintes procedimentos:
additionaeu
a) vez o Joystick FMS no sentido horário para exibir um Insert Waypoint em branco
Janela.
b) Usando o Joystick FMS introduzir o identificador, facilidade, ou o nome da cidade do
waypoint desejado.
c) Pressione a tecla ENT.
apêndices
Ou:
a) vez o Joystick FMS no sentido horário para exibir um Insert Waypoint em branco
Janela.
b) vez o Joystick FMS sentido anti-horário para exibir uma lista dos últimos
waypoints (WPTS recente), os aeroportos mais próximos (NRST APTS), ou
waypoints do plano de voo (FPL WPTS)).
Índice
c) Selecione o waypoint desejado no submenu.

d) Pressione a tecla ENT.
proprietário
Planeamento
de Voos
Ou:
visão global
a) vez o Joystick FMS sentido anti-horário para exibir uma lista de pontos de
passagem recentes (WPTS recente), ou aeroportos mais próximos (NRST APTS).
c) Selecione o waypoint desejado no submenu.
d) Pressione a tecla ENT.
flight planejamentoGPS Navegação
Adicionando um ponto de passagem para o plano de vôo ativo:

3) Usando o Joystick FMS selecionar o ponto no plano de voo antes do qual para
adicionar o novo waypoint. O novo ponto de passagem é colocado diretamente na
frente do waypoint destacado.
4) vez o FMS Joystick para exibir a janela Waypoint Insert (Girando no sentido horário
mostra um espaço em branco Inserir Janela Waypoint, transformando-o contra-
exibe no sentido horário os uma lista de waypoints recentes (WPTS recente), os
aeroportos mais próximos (NRST APTS), ou waypoints plano de voo (FPL WPTS)).
Hazard
5) Introduzir a identificação, facilidade, ou o nome da cidade do waypoint partida ou

selecionar um waypoint a partir do submenu de waypoints e pressione a tecla ENT. O
plano de vôo ativo é modificado à medida que cada waypoint é inserido.
Carregando um procedimento de aproximação em um plano de voo armazenada:

Um procedimento de aproximação pode ser carregado em qualquer aeroporto que tem uma abordagem
disponível. Apenas uma abordagem pode ser carregado em um tempo em um plano de vôo. A rota para uma
abordagem escolhida é definida através da designação de pontos de passagem de transição.
anulação

2) vez o Joystick FMS para selecionar o plano de vôo Lista de Páginas.
apêndices
4) vez ou mover o Joystick FMS para destacar o plano de vôo desejada e pressione a tecla
ENT.
5) Pressione o SEL APPR Softkey.
6) vez o Joystick FMS para exibir uma lista drop down de abordagens disponíveis.
Índice
7) vez ou mover o Joystick FMS para destacar a abordagem desejada e pressione a tecla
ENT.
8) Com 'Select Approach' destacado, pressione a tecla ENT.

85
proprietário
Planeamento de Voos
Planejamento de vôo GRÁFICA
visão global
Planos de vôo podem ser criados e editados no GPSMAP 695/696 usando o Mapa da Área eo Joystick FMS.
Gráfico de Plano de Voo de criação:
GPS Navegação
2) A partir de Active Plano de Voo página ou a partir do Plano de Voo Lista de Páginas depois de
pressionar a tecla de acesso rápido NOVO, pressione a tecla Usar mapa para ativar o
ponteiro do mapa.
Ou: Pressione a tecla Menu e selecione 'Edit on Map'.
3) Use o Joystick FMS para mover o ponteiro do mapa e faixa de borracha para o ponto

desejado no mapa.
NOTA: Se o ponto seleccionado no mapa é um recurso de mapa de banco de dados, seu

nome é inserido no plano de vôo ativo. Se o ponto de mapa selecionado não é um recurso de
mapa de banco de dados, um ponto de passagem do utilizador pode ser criado e inserido no
plano de vôo.
Características
4) Com o waypoint selecionado imprensa desejado a tecla ENT. O ponto de passagem éadicionada
ao plano de vôo eo APPEND Softkey é selecionado. Para visualizar informações sobre um
ponto de passagem sem adicioná-lo ao plano de vôo, desmarque a APPEND Softkey e
pressione a tecla ENT
Inserção additionaeu
Ponto Borracha
indicado Band
r a
apêndices
mapa de uso
tecla de função
Janela gráfica de Plano de Voo

Índice

proprietário
Planeamento
de Voos
5) Com o APPEND Softkey selecionada, os números repita o passo 3 e 4
visão global
para introduzir cada waypoint plano de voo adicional.

6) Pressione a tecla programável FEITO (a partir do Plano de Páginas guardadas
vôo apenas)
Adicionando Plano de vôo Waypoints Graficamente:
GPS Navegação
2) A partir de Active Plano de Voo página ou a partir do Plano de

Páginas guardadas vôo, pressione a tecla Usar mapa para ativar o
ponteiro do mapa.
3) Pressione a tecla programável APPEND para exibir a faixa de borracha.
flight planejamento
(O novo waypoint é inserido no final do plano de voo. Para adicionar

um ponto de passagem entre waypoints do plano de voo existentes
veja o gráfico de Plano de Voo Edição).
4) Mova o Joystick FMS para destacar o waypoint desejado para ser
adicionado ao Plano de Voo e pressione a tecla ENT. O novo
waypoint é anexado ao ativo ou Salvas de Plano de Voo.
Remoção Plano de vôo Waypoints Graficamente:
Hazard

2) A partir de Active Plano de Voo página ou a partir do Plano de Páginas guardadas vôo,
pressione a tecla Usar mapa para ativar o ponteiro do mapa.

3) Mova o Joystick FMS para destacar o waypoint desejado para ser removido do plano de voo.
4) Pressione a tecla CLR. O 'Remover XXXX Do Plano de vôo? é a janelaexibida.

anulação
5) Pressione a tecla ENT para aceitar. O waypoint é removido do ativo ou Salvas de Plano de
Voo.
Graphical Editing Plano de Voo:
2) A partir de Active Plano de Voo página ou a partir do Plano de Páginas guardadas vôo,
pressione a tecla Usar mapa para ativar o ponteiro do mapa.
Índice
3) Mova o Joystick FMS para destacar a perna plano de voo desejado para ser
modificada.

87
proprietário
Planeamento de Voos
visão global
GPS Navegação
Plano de vôo Página (Plano de Voo Leg destacado com Ponteiro do Mapa)
4) Com a perna plano de vôo desejada destacada (azul), pressione a
flight planejamento
tecla ENT (a perna plano de vôo transforma magenta). Isso vai
agarrar a perna do plano de voo.
5) Usando o Joystick FMS, arrastar a perna plano de vôo para
destacar o waypoint desejado para ser inserido no plano de vôo.
Waypoint selecionado
Características
Hazard Avoidance
additionaeu
Plano de vôo Página (Waypoint selecionado com Ponteiro do Mapa)
6) Com o waypoint desejado realçado, pressione a tecla ENT. O plano

de vôo agora é modificado para incluir o waypoint acrescentou.
apêndices
Índice

proprietário
Planeamento
de Voos
3.3 ARMAZENAMENTO PLANO DE VÔO
visão global
o GPSMAP 695/696 pode armazenar até 50 planos de voo. O plano de vôo

ativo é apagada quando outro plano de vôo é ativado. Os detalhes sobre cada
plano de voo armazenada pode ser visto no Plano de Voo Lista de Páginas
Visualizando informações sobre um plano de voo armazenada:

2) vez o Joystick FMS para apresentar o Plano de Voo Lista de Páginas.
3) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor e virar ou mover os FMS
Joystick para destacar o plano de vôo desejado.
4) Pressione a tecla ENT. O Salvo Plano de Voo página é exibida
mostrando o nome do plano de voo (partida e destino waypoints, por
padrão) e os campos de dados selecionado.
5) Pressione o Joystick FMS ou feito Softkey para sair do Plano de Voo Páginas
guardadas.
Hazard
anulação
apêndices
Índice
Lista de Plano de Voo Página Salvo plano de vôo Página

89
proprietário
Planeamento de Voos
Armazenar um plano de vôo ativo do plano de vôo ativo da página:
visão global
2) vez o Joystick FMS para selecionar o ativo Plano de Voo página.
3) Pressione a tecla Menu. O Menu Plano de vôo Página ativo é exibido.
4) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Salvar Plano de Voo'.
GPS Navegação
6) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT. Uma cópia do plano
de voo é armazenado na próxima posição disponível na lista de
plano de voo na Lista do Plano de Voo página.

3.4 ATIVAÇÃO PLANO DE VÔO
A ativação de um plano de voo armazenada apaga o plano de vôo ativo e substitui-
lo com uma cópia do plano de voo que está sendo ativado. Invertendo um plano de
voo armazenada inverte a ordem waypoint do plano de voo armazenada, (o plano de
Características
vôo ativo não é alterado).
A ativação de um plano de voo armazenada:
1) Pressione a tecla FPL e gire o Joystick FMS para exibir a lista Plano de
Voo Página.
additionaeu
2) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor, e virar ou mover os FMS
3) Selecione o ACTIVATE Softkey; ou pressione a tecla Menu, destaque
"Activate Plano de Voo ', e pressione a tecla ENT.
4) Com 'Yes' destacado, selecione a tecla ENT. Para cancelar a solicitação,
pressione o
CLR Key, o Joystick FMS, ou realce "Não" e pressione a tecla ENT.
apêndices
A ativação de um Leg Plano de vôo:

2) vez o Joystick FMS para exibir o ativo Plano de Voo página.
3) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor e mover o Joystick FMS
para destacar a perna waypoint a ser ativado.
4) Pressione o Direct-to tecla duas vezes. O "Activate Leg XXXXX
Índice
-? XXXXX" janela é exibida.

proprietário
Planeamento
de Voos
visão global
GPS Navegação
Ativar janela Leg
5) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT. Para cancelar a solicitação,

pressione o
flight planejamento
VELOCIDADE edição e fluxo de combustível

Ajustar o fluxo de combustível plano de vôo ativo:
1) Pressione a tecla Menu duas vezes para abrir o Menu Principal.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar do perfil dos aviões ", e pressione o
ENT Chave.
Hazard
anulação
apêndices
Aircraft página de perfil
3) Selecione a aeronave desejada ou criar um novo.

Índice
4) Mova o Joystick FMS para o campo 'Fluxo de combustível ", gire o Joystick FMS para entrar
no fluxo de combustível adequado, e pressione a tecla ENT.
Ou:

91
proprietário
Planeamento de Voos
1) Pressione a tecla FPL e gire o Joystick FMS para exibir o ativo Plano
de Voo página.
visão global
2) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor, e mova o Joystick FMS
para destacar o campo 'Fluxo de combustível'.
3) Usando o Joystick FMS, insira o fluxo de combustível desejado, e pressione a
tecla ENT.
GPS Navegação
Combustível
Fluxo
Campo

Características
Fluxo de combustível (ativo Plano de vôo Página)
Ajustar a velocidade e fluxo de combustível Plano Salvo Flight:
Voo Página. additionaeu
2) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor, e virar ou mover o
Joystick FMS para destacar o plano de vôo desejado, e pressione a
tecla ENT. O Salvo Plano de Voo página é exibida.
3) Mova o Joystick FMS para o campo "Plano de Speed '.
4) Usando o Joystick FMS, insira a velocidade desejada, e pressione a tecla ENT.
apêndices
5) Repita os passos 3 e 4 para "Fluxo de combustível" e pressione a tecla DONE.

Índice

proprietário
Planeamento
de Voos
visão global
Plan
o de
veloc
Flux idade
o de Cam
com po
bustí
GPS Navegação
vel
cam
po
flight planejamento
Velocidade Plano e Fluxo de combustível (Saved Plano de Voo página)
COPIANDO planos de voo

Hazard
o GPSMAP 695/696 permite copiar um plano de vôo para um novo slot de memória plano de vôo, permitindo a
edição, etc., sem afetar o plano de voo original. Isto pode ser usado para duplicar um plano de voo armazenado
existente para utilização na criação de uma versão modificada do plano original armazenada voo.
Copiar um plano de voo armazenada:

1) Pressione a tecla FPL e gire o Joystick FMS para exibir a lista Plano de Voo Página.

anulação
3) Pressione a tecla Menu, usando o destaque Joystick FMS 'Copiar Plano de Voo', e pressione a
apêndices
tecla ENT.
APAGAR planos de voo
Indivíduo ou todos os planos de voo armazenados podem ser apagados da memória 695/696 GPSMAP.
Índice
A exclusão de um plano de voo armazenada:

1) Pressione a tecla FPL e gire o Joystick FMS para exibir a lista Plano de Voo Página.

93
proprietário
Planeamento de Voos
visão global
3) Pressione a tecla CLR; ou pressione a tecla Menu, destaque "Apagar
Plano de Voo ', e pressione a tecla ENT.
4) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT para apagar o plano
de vôo. Para cancelar a solicitação, pressione o CLR Key, o
Joystick FMS, ou realce "Não" e pressione a tecla ENT.
GPS Navegação
Excluindo todos os planos de voo armazenados:
Voo Página.
2) Pressione a tecla Menu, destaque "Apagar tudo", e pressione a tecla ENT.

3) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT para apagar todos os
planos de voo gravados. Para cancelar a solicitação, pressione o CLR
Key, o Joystick FMS, ou realce "Não" e pressione a tecla ENT.
NOTA: o alterações feitas no plano de vôo ativo afetar a navegação
Características
assim que eles são inseridos. Editando o plano de vôo ativo não afeta os
planos de voo gravados. Os pontos de passagem no segmento de
aproximação final (como a FAF ou MAP) pode
não ser apagadas individualmente.
additionaeu
Excluindo o plano de vôo ativo:
1) Pressione a tecla FPL para exibir o ativo Plano de Voo página.
2) Pressione a tecla Menu
3) Com 'Stop Navigation' destacado, pressione a tecla ENT.
apêndices
Índice
Ativo menu Plano de vôo Página

proprietário
Planeamento
de Voos
Excluindo um waypoint indivíduo do plano de vôo ativo:
visão global

Joystick para realçar o waypoint a ser apagado.
3) Pressione a tecla CLR. O 'Remover XXXXX A partir Plano de Voo?
é a janelaexibida.
Remover Waypoint Janela

pressione o
Excluindo um waypoint individual de um plano de voo salvo:
Hazard

2) vez o Joystick FMS para apresentar o plano de vôo Página de Lista, se necessário.
Joystick para destacar o plano de vôo a ser editado e pressione a tecla ENT.
4) Mova o Joystick FMS para realçar o waypoint a ser apagado.

5) Pressione a tecla CLR. O 'Remover XXXXX A partir Plano de Voo? é a janelaexibida.
6) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT. Para cancelar a solicitação, pressione o
anulação
INVERSÃO DE UM PLANO DE VÔO

apêndices
Qualquer plano de voo pode ser invertido (invertida) para a navegação de volta ao ponto de partida original.
Invertendo o plano de vôo ativo:

Índice
2) Pressione a tecla Menu, transformar ou mover o Joystick FMS para destacar "Invert Plano de
Voo ', e pressione a tecla ENT. Um "Inverter o ativo Plano de vôo?" Janela de confirmação é
exibida.

95
proprietário
Planeamento de Voos
3) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT para inverter o plano de

vôo ativo. Para cancelar, pressione o CLR Key, o Joystick FMS, ou realce
visão global
"Não" e pressione a tecla ENT.
Invertendo um plano de voo salvo:
Voo Página.
GPS Navegação
3) Mova o Joystick FMS para destacar o plano de vôo desejada e pressione o
ENT Chave. O Salvo Plano de Voo página é exibida.
4) Pressione a tecla Menu, destaque "Invert plano de vôo? ', E pressione a tecla
flight planejamento
ENT.
pressione o
Importação / exportação de planos de voo

Importação de planos de voo:
Características
Hazard Avoidance
1) Com um plano de voo guardado no Cartão SD, pressione a tecla FPL e
2) ligue a
FMS Joystick para exibir o plano de vôo Lista de Páginas.
3) Pressione a tecla de acesso rápido IMPORT.
additionaeu
4) Usando o Joystick FMS destacar o plano de voo desejado para importar.
5) Pressione a tecla de acesso rápido IMPORT e pressione a tecla ENT.
Ou: Prima Menu e com o "Plano de Voo Import" destacado,
pressione ENT.
Exportando planos de voo:
Voo Página.
apêndices

3) Pressione a tecla de acesso rápido EXPORT e pressione a tecla ENT.
Ou: Prima Menu e com o "Plano de Voo Export" destacado, pressione ENT.
Índice

proprietário
Planeamento
de Voos
3.5 ABORDAGENS
visão global
ATENÇÃO: o GPSMAP 695/696 não é projetado para ser usado

independentemente para o voo em condições meteorológicas de
instrumentos (IMC) ou outras condições em que o controle da aeronave
se baseia unicamente em instrumentos de vôo. As abordagens fornecidas
são apenas para fins de monitoramento. Somente o segmento de curso

final (fixo de aproximação final (FAF) para ponto de aproximação falhada
(MAP)) da abordagem publicada está disponível para monitoramento.
Uma abordagem pode ser carregado em qualquer aeroporto que tem um disponível, e fornece
orientação para aproximações de não-precisão e de precisão para os aeroportos com procedimentos de
aproximação por instrumentos publicados. Apenas uma abordagem pode ser carregado em um tempo em
um plano de vôo. Se uma abordagem é carregado quando outra abordagem já está no plano de vôo ativo, a
nova abordagem substitui a abordagem anterior. Somente o segmento de curso final (Fix aproximação final
(FAF) para apontar aproximação falhada (MAP)) da abordagem publicada está disponível para
monitoramento.
Hazard
Sempre que uma abordagem é selecionada, a escolha de um ou outro "Load Abordagem" ou "Ativar
Abordagem" é dada. "Load Approach", acrescenta a abordagem ao final do plano de vôo, sem imediatamente de
usá-lo para obter orientação de navegação. Isso permite a navegação contínua através dos pontos intermédios no
plano de voo original, mas mantém o procedimento disponível no Ativo de Plano de Voo página para ativação
rápida quando necessário. "Activate Abordagem" também adiciona o procedimento ao final do plano de vôo, mas
imediatamente começa a fornecer orientação para o primeiro waypoint na abordagem.
anulação
apêndices
Índice
Selecione Janela Approach

97
proprietário
Planeamento de Voos
SELECÇÃO DE UMA ABORDAGEM
visão global
Quando uma abordagem está selecionado e ativado, ele substitui o aeroporto de destino com a
sequência de pontos de passagem para a abordagem selecionada. Quando uma abordagem é carregado, o
aeroporto de destino permanece no plano de voo e a sequência de aproximação de pontos de passagem
são acrescentados ao plano de vôo. Tenha em mente que o aeroporto deve ter uma abordagem publicado
GPS Navegação flight planejamentoHazard Avoidance

(GPS, RNAV, VOR, NDB, localizador ou ILS) e apenas o segmento final de curso (abordagem correção final ao
ponto de aproximação perdida) da abordagem publicada está disponível no GPSMAP 695 / 696.
Uma abordagem pode ser selecionado a partir da janela Direct-to, Waypoint (WPT) página, plano ativo
vôo Página e Página de Plano de Voo Gravados.
Carregamento de uma abordagem a partir da página plano de vôo ativo ou salvo:

2) vez o Joystick FMS para apresentar o plano de vôo ativo página ou plano Salvo vôo
Página.
Características
3) Pressione o SEL APPR Softkey; ou pressione a tecla Menu, realce 'Select
Abordagem "girando ou mover o Joystick FMS, e pressione a tecla ENT. A janela
Selecionar Approach é apresentado.
4) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de abordagens disponíveis. Gire ou
mova o Joystick FMS para destacar a abordagem desejada e pressione a tecla
additionaeu
ENT.
5) Com "Abordagem Carga 'destacado, pressione a tecla ENT. Para cancelar a
solicitação, pressione o CLR Key ou o Joystick FMS.
Visualização de uma carta para a abordagem escolhida:
1) Com uma abordagem selecionado na janela Selecionar Approach, pressione o
apêndices
CARDÁPIO Chave. O Menu Mostrar Gráfico é exibida.
Seleccione Menu Approach

Índice
2) Pressione a tecla ENT. Um gráfico mostrando a abordagem escolhida é

exibido.
3) Pressione a tecla de função Sair para retornar à janela Selecionar Approach.

proprietário
Planeamento
de Voos
Ativando uma abordagem sobre o plano de vôo ativo da página:
visão global

2) vez o Joystick FMS para apresentar o plano de vôo ativo página (se necessário).
3) Pressione o SEL APPR Softkey; ou pressione a tecla Menu, realce
'Select Abordagem "girando ou mover o Joystick FMS, e pressione
a tecla ENT. A janela Selecionar Approach é apresentado.

4) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de abordagens
disponíveis. Gire ou mova o Joystick FMS para destacar a
abordagem desejada e pressione a tecla ENT.
5) Com 'Activa Abordagem "destacado, pressione a tecla ENT. Para
cancelar a solicitação, pressione o CLR Key ou o Joystick FMS.
Ou:
a) Com uma abordagem carregado no ativo Plano de Voo da página,
pressione a
CARDÁPIO Chave.
b) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Ative Abordagem",
Hazard
e pressione a tecla ENT.

anulação
Ativo menu Plano de vôo Página

apêndices
Ou:
a) Com uma abordagem carregado no ativo Plano de Voo página, pressione
as FMS
Joystick para ativar o cursor.
b) Mova o Joystick FMS para destacar a abordagem, e pressione ENT
Chave. "Activate XXXXX Approach?" Janela é exibida.
c) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT.
Índice

99
proprietário
Planeamento de Voos
Carregando / ativar uma abordagem a partir da Direct-to Janela ou
visão global
Waypoint:
1) Pressione o Direct-to-chave ou selecionar a Página Waypoint.
3) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'Select Abordagem ", e
GPS Navegação
pressione a tecla ENT. Se uma abordagem já não está carregado ou
ativado, o cursor é exibido no campo Approach. Se uma abordagem
já está carregado ou ativado, 'Activar' é realçado.
4) Com 'Ativar' destacado pressione a tecla ENT, ou selecionar uma
abordagem, destaque 'Load Abordagem "ou" Ativar Abordagem ", e

Remoção de uma abordagem:
2) vez o Joystick FMS para apresentar o plano de vôo ativo página ou
plano Salvo vôo Página.
3) Pressione a RMV APPR Softkey, e pressione a tecla ENT.
Características
Ou: No plano de vôo Páginas guardadas, prima a tecla Menu e
selecione 'Remover Abordagem "e pressione a tecla ENT.
additionaeu
apêndices
Índice

0 proprietário
Planeamento
de Voos
ACTIVAR VETORES-TO-FINAL
visão global
Após uma abordagem tenha sido ativada, os vetores Softkey é usado quando
está a ser vetorizada para o curso de aproximação final pelo Controle de Tráfego
Aéreo (ATC).
Se os vetores Softkey é selecionado, o GPSMAP 695/696 cria uma extensão do
curso final, além do waypoint de aproximação final no banco de dados
(abordagem correção final [FAF]). No ativo Plano de Voo da página, um símbolo

vetores-to-Final aparece ao lado do primeiro waypoint abordagem.
Vetores-to-Final
Símbolo
Hazard
Final
Extension
Course
anulação
apêndices
VETORES Softkey
Vetores-to-final (Ativo Plano de vôo Página)
Índice

101
proprietário
Planeamento de Voos
o GPSMAP 695/696 fornece nenhuma orientação para o curso de entrada. A
visão global
agulha de desvio de rumo no HSI gráfico permanece fora do centro até
estabelecida no curso de aproximação final. O mapa mostra uma extensão do
curso de aproximação final, utilizando uma linha magenta negrito.
Se os vetores Softkey não for selecionado, o GPSMAP 695/696 cria um curso
GPS Navegação
em linha reta diretamente para o primeiro waypoint na abordagem.
Cancelamento de Vetores-a-final:
A partir do Active Plano de Voo da página (com uma abordagem ativado),
pressione o
VETORES Tecla de função.
Ou:

1) A partir de Active Plano de Voo da página, pressione a tecla Menu.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Cancelar Vectors-to-Final 'e
Características
3.6 planejamento de viagem
Consulte o Anexo F (Utilities) para obter informações sobre Flight Log, Track log,
E6B Calculator, perfil dos aviões, e Weight & Balance.
additionaeu
apêndices
Índice

proprietário
Índice apêndices Características Evitar Hazard Planeamento de Navegação GPS visão global
adicionais Voos
Planeamento
vôo planejamento
102
de Voos
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Evitar Hazard
SECÇÃO EVITAR 4 PERIGO
visão global
4.1 SIriusXM TEMPO (GPSMAP 696)
GPS Navegação
NOTA: SiriusXM Tempo está disponível apenas com o GPSMAP 696.
ACTIVAR SERVIÇOS
Antes SiriusXM Tempo pode ser usado, o serviço deve ser ativado. Serviço é
planejamento
flight
ativado, fornecendo Radio SiriusXM Satellite Radio com um ID único para a
antena GXM 40.
Rádio SiriusXM Satellite Radio utiliza o ID para enviar um sinal de activação
que permite que o GPSMAP 696 para exibir dados meteorológicos e / ou
Hazard anulação
programação de entretenimento fornecidos através da antena GXM 40.
Consulte o Manual do GXM 40 do proprietário para obter mais informações
sobre a ativação de rádio SiriusXM Satellite.
SIriusXM INFORMAÇÕES DO TEMPO

Características
additionaeu
• Radio número de identificação ID oito dígitos utilizados para a ativação.
• plano de assinatura Weather Service Level-SiriusXM comprada.
• Tempo produtos lista de características meteorológicas e idade de
dados meteorológicos em minutos.
apêndices
Acessando informações SiriusXM Tempo:

A partir da SiriusXM áudio Page pressione a tecla de acesso rápido INFO.
Ou:
1) A partir de Page WX pressione a tecla Menu para visualizar o menu WX
página.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar «PRODUTOS DO
Índice
TEMPO" e pressione a tecla ENT.

103
proprietário
Evitar Hazard
SIriusPRODUTOS DO TEMPO XM
visão global
NEXRAD
NEXRAD (Next-Generation radar), é uma rede de 158 sistemas de radar Doppler de alta resolução que
são operados pela National Weather Service (NWS). dados NEXRAD fornece informações meteorológicas
GPS Navegação
centralizada para os Estados Unidos continentais e locais no exterior selecionados. O alcance máximo de
um único site radar NEXRAD é de 250 nm. Além de uma ampla gama de serviços, a rede NEXRAD fornece
informações importantes sobre o tempo severo e segurança do tráfego aéreo.
flight planejamento
dados NEXRAD não é em tempo real. O tempo decorrido entre a recolha, processamento e difusão de imagens
NEXRAD pode ser significativo e podem não refletir a sinopse radar atual. Devido aos atrasos inerentes e a idade
relativa dos dados, ele deve ser usado apenas para fins de planeamento de longo alcance. Nunca use dados
NEXRAD ou quaisquer dados de radar para penetrar condições atmosféricas perigosas. Em vez disso, usá-lo em
uma capacidade de alerta precoce de pré-partida e avaliação rota.
de dados composto de todos os sites de radar NEXRAD nos Estados Unidos é mostrado. Esta informação
Hazard
é composto por a ref lectividade máxima dos varrimentos de radar individuais. A exibição das informações
é para indicar o nível de gravidade do tempo codificado por cores.
o exibição de cobertura radar está sempre ativo quando NEXRAD é selecionado. Áreas onde a cobertura
radar NEXRAD não está disponível ou não está sendo recolhidos são indicados em cinzento-roxo (Tempo
(WX) Somente página). capacidade de Radar existe nessas áreas, mas não está ativo ou é off-line.
NEXRAD AbnormAlities
anulação
Há possíveis anormalidades sobre as imagens NEXRAD exibidos. Alguns, mas não todos, dos que
apêndices
incluem:
• desordem do solo
• Dispara e dados de radar espúrias
• strobes sol, quando os pontos de antena de radar diretamente para o sol

Índice
• Militar deploy aeronaves poeira metálica (farelo), que pode causar alterações em exames de radar
• A interferência de prédios ou montanhas, o que pode causar sombras

proprietário
Evitar Hazard
NEXRAD limitações
visão global
existem algumas limitações em relação aos radar NEXRAD monitores. Alguns, mas
não todos, são listados para a consciência do usuário:
• NEXRAD refletividade de base não fornece informações suficientes para
determinar camadas de nuvens ou características de precipitação (granizo
GPS Navegação
contra a chuva). Por exemplo, não é possível distinguir entre neve húmida,
granizo húmido, e a chuva.
• NEXRAD refletividade base é amostrado no ângulo mínimo de elevação da
antena. Um site NEXRAD indivíduo não pode descrever tempestades de grande
altitude em faixas estreitas, e não tem informações sobre tempestades
diretamente sobre o site.

• cobertura de radar só se estende a 55 ° N.
• Qualquer precipitação exibida entre 52 ° N e 55 ° N é desconhecido.
NEXRAD intensity
Características
As cores são utilizadas para identificar os diferentes intensidades NEXRAD eco
(refletividade) medidos em dBZ (decibéis de Z). "Reflectividade" (designados
pela letra z) é a quantidade de potência transmitida devolvido para o receptor
de radar. Os valores dBZ aumentar à medida que aumenta a força do sinal de
retorno. intensidade de precipitação é exibido utilizando cores correspondentes additionaeu
aos valores dBZ.
apêndices
RADAR lenda Os dados NEXRAD

Índice

105
proprietário
Evitar Hazard
SATELLITE MOSAICO
visão global
Satélite Mosaic exibe imagens compostas de infravermelhos de cobertura

de nuvens tomadas por satélites meteorológicos geoestacionários. A Mosaic
satélite fornece até sete níveis de cobertura de nuvens.
Legend RADAR Satélite Mosaic / Nuvem

Tops Dados
ECHO
Hazard
TOPS
Tops de eco são derivados de NEXRAD radar e indicar a maior altitude em que a
precipitação está caindo. Echo Tops igual ou superior a altitude você selecionar são
exibidos, em incrementos de 5.000 pés até 70.000 pés Tops Echo podem ser úteis
para determinar a gravidade de tempestades.
anulação
apêndices
Índice
Echo Tops Dados

proprietário
Evitar Hazard
ventos em altitude
visão global
Winds Aloft de dados mostra a velocidade do vento previsto e direção à
superfície e em altitudes selecionados. Altitudes pode ser exibida em
incrementos de 3.000 pés até 42.000 pés MSL.
Winds Aloft são exibidos usando farpas de vento ou uma linha de corrente de
GPS Navegação
vento dependendo da faixa selecionada. As farpas de vento indicar a velocidade
e direção do vento. A aerodinâmica do vento indica a direção do vento com
setas.
o farpas vento sempre apontar na direção em que o vento está vindo. A
velocidade do vento é representado usando bandeiras no final da barbela vento.
Uma bandeira vento curta é 5 mph, um longo vento bandeira é de 10 mph, e

uma bandeira triângulo é de 50 mph.
Características
additionaeu
Winds Aloft Dados
Direcção do
Calmo
Vento 15
5 Knots Knots
apêndices
20 Knots Bandeira de vento

10 Knots
50 nós
Winds farpas
Índice

107
proprietário
Evitar Hazard
PRESSÃO DE SUPERFÍCIE
visão global
Este recurso exibe isobars pressão e centros de pressão. Os isobars conectar

pontos de igual pressão. leituras de pressão podem ajudar a determinar tempo
eo vento condições. áreas de alta pressão são geralmente associados com o
tempo justo. áreas de baixa pressão são geralmente associados com nuvens ea
possibilidade de chuva. Isobars que são embalados em conjunto mostram um

gradiente de pressão forte. gradientes fortes são associados com áreas de
ventos mais fortes. Unidades de pressão pode ser exibido em milibares (mb),
polegadas de mercúrio (em), e Hectopascais (HPA).
Hazard
Outros Legend Superfície de dados de pressão
SIriusXM RELÂMPAGO
Dados relâmpago mostra a localização aproximada de relâmpagos nuvem-solo. Um

ícone de greve representa uma greve que ocorreu dentro de uma região de dois
quilômetros e nos últimos sete minutos. A localização exata do relâmpago não é
exibido.
anulação
apêndices
Índice
relâmpago de dados

proprietário
Evitar Hazard
CÉLULAS DE TEMPESTADE
visão global
o As células de tempestade recurso exibe tempestades, bem como caminho
projetado da tempestade no futuro imediato.
o direção da tempestade é exibida por uma seta (na faixa de 20 nm ou
menos). A ponta da seta indica onde a tempestade deve estar em 15 minutos.
GPS Navegação
informações críticas sobre a célula de tempestade (tops e intensidade) podem
ser visualizados selecionando a célula tempestade com o Ponteiro de Mapa.
Pressionando a tecla ENT irá exibir informações adicionais.

Características
Dados tempestade celular
METARS E TAFs
additionaeu
NOTA: informações METAR só é exibido dentro da área de banco de dados
da aviação instalado.
METAR (Meteorological Aerodrome Report) é o formato padrão para

informações meteorológicas. METARs são atualizados a cada hora e são
considerados atual. METARs normalmente contêm informações sobre a
apêndices
temperatura, ponto de orvalho, vento, precipitação, cobertura de nuvens, altura

das nuvens, visibilidade e pressão barométrica. Eles também podem conter
informações sobre as quantidades de precipitação, raios e outros dados críticos.
METARs são mostrados como bandeiras coloridas nos aeroportos que os
fornecem.
TAF (Terminal Area Forecast) é o formato padrão para previsões de tempo de 24 horas. TAFs pode conter alguns dados
METAR, mas geralmente cobrem uma área menor. Ele normalmente prevê alterações significativas do tempo, alterações
temporárias, mudanças prováveis, e as mudanças esperadas nas condições meteorológicas.
Índice

109
proprietário
Evitar Hazard
METAR e TAF de texto são exibidos na página de mapa eo Tempo (WX) Página.
visão global
Uma versão abreviada pode ser visto por panorâmica sobre a bandeira METAR.
Pressionando a tecla ENT irá exibir informações adicionais. dados de METAR e
TAF pode ser exibido como texto simples ou decodificado.
Mudando METAR e texto TAF:
1) Usando o Ponteiro de Mapa, selecione o METAR desejada e pressione

a tecla ENT; ou a partir do Waypoint (WPT) Página imprensa o tempo
Softkey. A Página de Informação do tempo é exibida.
a) Selecione "Mostrar Decoded Text 'ou' Mostrar texto Raw '.
b) Pressione a tecla ENT.
Ou:
a) Selecione "Alterar tamanho do texto" e pressione a tecla ENT.
b) Selecione 'Small', 'Médio', ou 'Grande' e pressione a tecla ENT.
Hazard
o METAR cor da bandeira é determinada pela informação no texto METAR. A

bandeira METAR é cinza quando o texto METAR não contém informação
suficiente para determinar as condições de vôo.
anulação
apêndices
METAR Legend METAR selecionado Com Ponteiro

de Mapa
Índice

proprietário
Evitar Hazard
AIRMETS
visão global
Um AIRMET (dos aviadores informações meteorológicas) pode ser
especialmente útil para pilotos de aeronaves ligeiras que têm capacidade de vôo
ou instrumentação limitada. Um AIRMET deve afectar ou ser previsto para afetar
uma área de pelo menos 3.000 milhas quadradas em qualquer momento.
GPS Navegação
AIRMETs são rotineiramente emitidas por períodos de seis horas, e são
alterados, se necessário devido à mudança das condições meteorológicas.
AIRMETs são exibidas como linhas coloridas, tracejadas.
SIGMETS
A SIGMET (significativos METeorological Informação) aconselha do tempo que
é potencialmente perigoso para todas as aeronaves. No Estados Unidos
contíguos, os seguintes itens são abordados: formação de gelo severa,
flight planejamento
turbulência severa ou extrema, cinzas vulcânicas, tempestades de poeira e
tempestades de areia que reduzem a visibilidade a menos de três milhas
terrestres.
A SIGMET convectiva é emitido para as seguintes condições: tempestades,
temporais isolados severos, temporais incorporadas, granizo na superfície, e
tornados.
A SIGMET é generalizada e deve afectar ou ser previsto para afetar uma área
Características
Hazard Avoidance
de pelo menos 3.000 milhas quadradas. SIGMETs são exibidos como uma linha
amarela-frustradas.
additionaeu
AIRMET / SIGMET Legend AIRMET selecionado Com Ponteiro

de Mapa
apêndices

111
proprietário
Índic
Evitar Hazard
RESTRIÇÕES fuga temporária (TFRS)

visão global
Restrições de voo temporários ou TFRs restringir temporariamente todas as

aeronaves de entrar no espaço aéreo selecionado a menos que a renúncia tenha sido
emitido. TFRs são rotineiramente emitido para ocorrências como eventos
desportivos, visitas de dignitários, depósitos militares e os incêndios florestais. TFRs
GPS Navegação
são representados como uma área destacada pelo vermelho (ativo) ou amarelo
(ainda ativo não).
flight planejamento
dados TFR
Hazard
PIREPS
-Piloto boletins meteorológicos (PIREPs) fornecer informações sobre o tempo

oportuno para uma determinada rota de voo. Quando as condições climáticas
significativas são relatados ou previsão, Controle de Tráfego Aéreo (ATC) instalações
são necessárias para solicitar PIREPs. A PIREP pode conter condições climáticas
anulação
adversas não prevista, como a baixa visibilidade em voo, condições de gelo,

cisalhamento do vento e turbulência. PIREPs são emitidos como quer Rotina (UA)
(azul) ou urgente (UUA) (amarelo).
texto PIREP é exibido na página do tempo (WX). Uma versão abreviada pode
ser visto por panorâmica sobre a caixa de PIREP. Usando o Ponteiro de Mapa,
apêndices
realce o PIREP desejada e pressione a tecla ENT para exibir o texto decodificado.
Índice

proprietário
Evitar Hazard
visão global
GPS Navegação
Características
Dados PIREP no Tempo Página Decoded Dados PIREP
CONGELAMENTO NÍVEIS
additionaeu
Congelamento Nível mostra contornos para o menor previsão de altitude, onde as
condições de formação de gelo são susceptíveis de ocorrer. apêndices
Índice
Congelamento de dados em nível

113
proprietário
Evitar Hazard
PREVISÃO DE TURBULÊNCIA
visão global
dados turbulência identifica o potencial para o movimento errático de massa

de ar ventos associados de alta altitude. Turbulência é classificada como leve,
moderada, grave ou extremo. dados turbulência se destina a complementar
AIRMETs e SIGMETs.
Hazard
anulação
Turbulência dados e Legend

apêndices
ICING PREVISÃO (CIP & SLD)

Os dados atuais Glacê Produto (CIP) mostra uma visão gráfica do
ambiente de confeiteiro atual. severidade de confeiteiro é exibido em
quatro categorias: leve, moderada, grave e extremo (não específicos ao tipo
Índice
de aeronaves). O produto PIC não é uma previsão, mas uma representação

das condições presentes no momento da análise. Altitudes pode ser exibida
em incrementos de 3.000 pés até 30.000 pés MSL.
proprietário
Evitar Hazard
condições de gelo super-resfriado Gota Grande (SLD) são caracterizadas pela
visão global
presença de relativamente grandes, gotas de água supercooled indicativos de geada e
chuva congelada no alto. áreas de ameaças SLD são descritos como pontos magentas
mais as cores CIP.
GPS Navegação
flight planejamento
Características
Hazard Avoidance
additionaeu
Crosta de gelo Previsão de dados e Legend

apêndices
PREVISÃO
informações de previsão está disponível para as condições atuais e previsão
do tempo. Previsões estão disponíveis para intervalos de 12, 24, 36 e 48 horas.
Índice

115
proprietário
Evitar Hazard
visão global
dados previsão
Hazard
Ensola temporais Vento Muito

rado so quente
Parcialmente Chu Nebli
nublado va na
Predominante Chuva Nevo
mente congelante ento
nublado
Nublad Neve Muito
o frio
frentes lenda previsão Legend

anulação
Temperatura Superficial do Mar

apêndices
NOTA: Sea dados Temperatura da Superfície requer assinatura mestre Mariner

SiriusXM.
As temperaturas da superfície dos corpos interiores costeiras e grandes de água são

exibidos.
Índice

proprietário
Evitar Hazard
visão global
GPS Navegação
Sea Temperatura

Dados
Características
additionaeu
Sea Temperatura Dados e Legend
USANDO SIriusPRODUTOS DO TEMPO XM

SiriusXM Tempo produtos pode ser exibido na Página Mapa e individualmente
no Tempo (WX) Página.
apêndices
o menu de configuração para o mapa de navegação controla as configurações

de alcance do mapa acima que os produtos meteorológicos são decluttered do
visor. Se um intervalo mapa maior do que a definição do intervalo de mapa
meteorológico é selecionado, os dados do produto tempo é removido do mapa.
Para os produtos meteorológicos, tais como METAR, Raios e células de
tempestade, o produto clima é exibido quando um intervalo mapa "menor" do
Índice
que a definição do intervalo de mapa meteorológico é selecionado (satélite

Mosaic funciona inversamente). O menu também fornece um meio para ativar /
desativar exibição de 'Airmets', 'Sigmets', 'Tempo de Dados', 'NEXRAD' e / ou
'Frentes' no mapa de navegação.
117
proprietário
Evitar Hazard
Informações adicionais sobre o seguinte pode ser exibida panning sobre a

visão global
exibição no mapa:
• As células • METARs
de • TFRs
tempestad
e
• SIGMETs
• AIRMETs
Informações adicionais também estão disponíveis para os seguintes produtos Mapa do tempo do tempo (não aparece
no mapa de navegação):
• Previsão• PIREPs
Visualizando produtos Tempo SiriusXM na Página do Mapa:

1) Selecione a Página do Mapa.
2) Selecione a tecla TEMPO para exibir os produtos SiriusXM Tempo.
Ou:
Hazard
a) Pressione a tecla Menu.

b) Selecione "Mostrar Tempo" e pressione a tecla ENT.
3) Pressione o Joystick FMS para ativar o Ponteiro de Mapa.
4) Use o Joystick FMS para destacar o produto tempo desejado com o Ponteiro de Mapa.
5) Com o produto tempo desejado realçado, pressione a tecla ENT para obter informações
detalhadas (se disponível).
Visualizando produtos Tempo SiriusXM no Tempo (WX) Página:
anulação
1) A partir de o WX Página pressione o Joystick FMS para destacar o produto tempo campo.
2) vez o Joystick FMS para selecionar e exibir automaticamente o produto tempo desejado.
3) Se necessário, mova o Joystick FMS para destacar o campo Tipo e transformar o

FMS Joystick para percorrer uma lista de opções disponíveis.
4) Pressione o PAN MAP tecla de função para obter informações sobre o produto tempo
Índice
selecionado ou recurso de mapa (se disponível) abreviado.
5) Com o produto clima de imprensa selecionados desejada a tecla ENT para obter informações
detalhadas (se disponível).

proprietário
Evitar Hazard
visão global
GPS Navegação
Características
Tempo abreviado Produto InformationDetailed Tempo de produtos Em formação
Configurar e personalizar dados meteorológicos para a Página do Mapa:
additionaeu
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para selecionar o 'Tempo' ou da categoria
'Relatórios WX' da lista horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para selecionar o produto o tempo desejado.
apêndices
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada produto
(On / Off, Auto, configurações de alcance).
6) Pressione a tecla ENT para seleccionar uma opção.
Índice

119
proprietário
Evitar Hazard
visão global
GPS Navegação
Configuração da Página Mapa (Tempo Categoria) Mapa Configurar página (WX

Relatório de Categoria)
Restaurar dados meteorológicos padrão para a Página do Mapa:

flight planejamento

ENT Chave.
3) vez o FMS Joystick para selecionar "Tempo" ou "WX Reports '.
4) Mova o Joystick FMS para selecionar o produto o tempo desejado.
Hazard

6) Com 'Restore Default' ou 'Restaurar Todos os Padrões Map' selecionado, pressione
a ENT
Chave.
7) Pressione o Joystick FMS, a chave CLR, ou a tecla de função Sair para voltar à Página do Mapa
com as configurações restauradas.
Visualizando lendas para os produtos de tempo apresentadas:
anulação
1) A partir de a imprensa Mapa Página a tecla Menu para acessar o Menu Página Mapa.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Tempo Legend 'e pressione o
ENT Chave para exibir a legenda da janela do tempo.
3) vez o Joystick FMS para ver a legenda desejada tempo (Radar, Frentes, METAR, AIRMET,
apêndices
Turbulence Forecast, ou outro).
4) Com 'DONE' destacado, pressione a tecla ENT para retornar à Página do Mapa.
Ou:
1) A partir de do Tempo (WX) Página pressione o LEGEND tecla de função para exibir a
legenda da janela do tempo.
Índice
2) vez o Joystick FMS para ver a legenda desejada tempo (Radar, Frentes, METAR, AIRMET,
Turbulence Forecast, ou outro).
3) Com 'DONE' destacado, pressione a tecla ENT para voltar ao Tempo (WX) Página.
proprietário
Evitar Hazard
Animando SiriusXM Tempo:
visão global
1) A partir de a imprensa Mapa Página a tecla Menu para acessar o Menu Página
Mapa.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Animate Tempo' e pressione o
ENT Chave.
3) Para parar de animação, pressione a tecla Menu novamente, transformar ou
mover os FMS
GPS Navegação
Joystick para selecionar 'Stop Animation "e pressione a tecla ENT.
Ou:
1) Selecione o Tempo (WX) Página.
2) Usando o Joystick FMS selecionar o 'Radar NEXRAD' ou produto
tempo 'Satellite Mosaic'.

3) Selecione a tecla ANIMATE para começar a animação
Ou:
a) Pressione a tecla Menu.
b) Selecione 'Animate Tempo "e pressione a tecla ENT para iniciar a animação.
Características
4) Para parar de animação, pressione a tecla Menu novamente, transformar ou
mover os FMS
Joystick para selecionar 'Stop Animation "e pressione a tecla ENT.
additionaeu
apêndices
Índice

121
proprietário
Evitar Hazard
4.2 TERRENO
visão global
ATENÇÃO: Não use informações do terreno para evitar o terreno primário. informações sobre o
terreno destina-se apenas para aumentar a consciência situacional.
NOTA: dados de terreno não é exibido quando a aeronave estiver fora da área de cobertura do
banco de dados do terreno instalado.
NOTA: Terreno retratado no perfil de exibição é sempre "à frente" da aeronave, e vai mudar
como o registo de alterações do solo.
o Terrain A página exibe altitudes de terreno e obstruções em relação à posição da aeronave e altitude com referência a um
banco de dados que pode conter imprecisões. Terreno e obstruções são mostrados somente se eles estão no banco de dados.
Terrenos e informações obstáculo deve ser usado como um auxílio para o conhecimento da situação. Eles nunca devem ser
usados para navegar ou manobrar em torno do terreno.
Hazard
Note-se que todas as obstruções podem não estar disponíveis no banco de dados de terreno e obstáculo. No terreno e
obstáculo informação é apresentada sem uma posição válida GPS 3-D.
o GPSMAP 695/696 receptor GPS fornece a posição horizontal e a altitude da aeronave. altitude GPS aeronave é derivado a
partir da posição por satélite. altitude GPS é em seguida convertido para uma altitude com base na média do nível do mar (MSL)
(GPS-altitude MSL) e é usado para determinar o terreno e obstáculo proximidade. precisão altitude MSL-GPS é afectado pela
geometria do satélite, mas não está sujeita a variações de pressão e de temperatura que normalmente afectam sensores
altitude de pressão. GPS-MSL altitude não requer configurações altímetro locais para determinar MSL altitude. É uma fonte de
anulação
altitude MSL-amplamente utilizado.
Terreno e bases de dados de obstáculos são referenciados ao MSL. Usando a posição GPS e altitude, a característica
apêndices
de terreno retrata uma imagem 2-D do terreno circundante e obstáculos em relação à posição e altitude da aeronave.
posição GPS e GPS-MSL altitude são usados para calcular e prever trajectória de voo da aeronave em relação ao terreno
e obstáculos circundante. Desta forma, o piloto possa ver previu condições de terreno e obstáculos perigosos.
janelas de alerta aparecem em todas as páginas (excepto o Terreno (TER) Página) para informar o piloto da
Índice
proximidade com o terreno e obstáculos, bem como uma taxa de descida inseguro. Esses alertas depender de
parâmetros definidos pelo usuário na configuração Terrain página.

proprietário
Evitar Hazard
informações sobre o terreno
visão global
Dois As visualizações são exibidas no terreno (TER) Página: o mapa, eo Perfil
View. As áreas de terreno sombreado vermelho está previsto para ser em até
100 pés abaixo ou acima da aeronave. As áreas de terreno amarelas são entre a
elevação Cuidado definida pelo usuário e 100 pés abaixo da aeronave. Por
GPS Navegação
padrão, a Elevation Cuidado é de 1.000 pés; portanto, as áreas em amarelo são
entre 1.000 pés e 100 pés abaixo da aeronave. As áreas pretas são mais do que a
elevação Cuidado. Um ponto de impacto previsto é marcado com um símbolo
"X".
OBSTÁCULO EM FORMAÇÃO

Os obstáculos são mostrados na Página Terrain igual ou inferior ao intervalo de mapa de 12 nm. Os
obstáculos também são mostrados na Página Mapa quando o intervalo de mapa está definido para 3
nm ou abaixo.
símbolos da carta aeronáutica padrão são utilizados para obstáculos acesas ou apagadas mais alto do
que 200 pés acima do nível do solo (AGL). Consulte a legenda Obstáculo ícones abaixo.
Características
Cada obstáculo é rotulada com a altitude do topo do obstáculo, ou Nível Médio do Mar (MSL). Cada
obstáculo também lista, entre parênteses, a altura real do obstáculo, ou acima do solo (AGL).
additionaeu
Obstáculo unlighted Obstáculo
iluminado> 1000 Pontos
<1000 > 1000 <1000 obstáculo
impacto
'AGL 'AGL 'AGL 'AGL potencial Localização
AVISO: Red
apêndices
obstáculo é acima ou dentro

de 100 'abaixo da altitude da
aeronave atual
CUIDADO: Amarelo
obstáculo é entre 100 'e
1000'
Índice
abaixo da altitude da aeronave

atual
Terrain Obstáculo Cores e Simbologia

123
proprietário
Evitar Hazard
TERRENO E COR OBSTÁCULO CODE

visão global
Vermelho-o-terreno ou obstáculo é a cerca de 100 pés acima ou abaixo da aeronave.

Amarelo-o-terreno ou obstáculo é entre a elevação Cuidado definida pelo usuário e 100
pés abaixo da aeronave.
Como ativar / desativar Terrain Shading na Página do Mapa:
Da Página Mapa com o Mapa VFR exibido, pressione o terreno

Tecla de função.
Ou:
ENT Chave.
Lista.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Terrain Shading'.
Hazard
DEFINIÇÕES DE TERRENO
Use as configurações do terreno para definir os níveis de alertas de terreno,

bem como obstáculos em ou perto de sua trajetória de vôo.
• Cuidado Elevation-A GPAMAP 695/696 irá fornecer um alerta se o terreno
ou obstáculo está dentro da Elevation padrão cautela ou Elevation Cuidado
anulação
definido pelo usuário.

• Look Ahead Time-Determina o tempo máximo quando um aviso de alerta ocorre. Por exemplo, se 120 segundos é
selecionada, a GPAMAP 695/696 fornece um alerta de até 120 segundos antes de chegar ao terreno ou obstáculo.
• Alerta Sensibilidade-três definições de sensibilidade Alert (Terrain, Obstáculo, e Descent Rate) determinar o nível de
apêndices
alertas são anunciadas. Os GPAMAP 695/696 padrões para sensibilidade 'High', que annunciates todos os alertas
vermelhos e amarelos no prazo estabelecido no olhar Ahead Tempo. sensibilidade 'Medium' annunciates todo o vermelho
e a maior prioridade das indicações amarelo. 'Low' annunciates única alertas vermelho. 'Off' desativa o alerta.
Acessando as configurações do terreno:

Índice
1) Na página Terrain, pressione a tecla de acesso rápido DEFINIÇÕES.


proprietário
Evitar Hazard
3) vez o Joystick FMS para fazer alterações no campo realçado.
visão global
4) Com 'Done' destacado pressione a tecla ENT, ou pressione a tecla CLR para aceitar as alterações
e sair da janela de configuração do terreno.
GPS Navegação
Setup Terrain
Características
Obstáculo
additionaeu
Impacto potencial
Ponto
apêndices
Terrain Legend
Vermelho terreno
é dentro de 100
pés acima ou
abaixo da
aeronave.
Terreno Amarelo está
Perfil Terrain entre o definido pelo
Índice
Visão usuário Cuidado

elevação e 100 pés
abaixo da Aeronave
Terrain Página

125
proprietário
Evitar Hazard
Configurando a página Terreno:

visão global
1) Na página Terrain, pressione MENU para acessar o menu Página.

2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'Set Up Terrain' e pressione o
ENT Chave.
4) vez o Joystick FMS para fazer alterações no campo realçado.

5) Com 'Done' destacado pressione a tecla ENT, ou pressione a tecla CLR
para aceitar as alterações e sair da janela de configuração do terreno.
ALERTAS TERRENO
Terrain, Obstáculo, e Alertas razão de descida são emitidas quando as condições de voo atender parâmetros que são
fixados dentro dos algoritmos de software. alertas de terreno tipicamente empregam uma advertência ou um nível de
gravidade alerta de aviso, ou ambos. Quando um alerta é emitido, anunciações visuais são exibidos e alertas sonoros são
simultaneamente emitido. Quando a aeronave desce através de 500 pés acima do aeroporto de destino um sonoro
"Quinhentos" lembrete altitude ocorre.
Hazard
Se a página Terrain não for apresentado, o alerta de pop-up aparece no canto inferior esquerdo da página. Os anéis
de alcance sobre o alerta pop-up são espaçadas a cada milha / quilómetro / milha todo náutico. Pressione a tecla CLR
para reconhecer o pop-up e / ou alerta sonoro.

Como ativar / desativar alertas do terreno:
A partir da página Terrain, pressione a tecla de acesso rápido DISABLE.
Ou:
anulação
1) A partir de Page Terrain, pressione a tecla Menu para acessar o menu Página.
2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'desativar os alertas' ou 'Ativar alertas "e pressione
a tecla ENT. Se desactivar os alertas do terreno é apenas temporária. alertas de terreno são
ativados automaticamente quando o aparelho é ligado.
ALERTAS aural
• "Quinhentos" -quando o avião desce através de 500 pés acima do aeroporto de destino.
Índice
o seguintes alertas terreno auditivas são emitidas quando as condições de voo atender parâmetros que
são fixados dentro dos algoritmos de software, e são dependentes do nível de sensibilidade definido no
menu de configuração do terreno.

proprietário
Evitar Hazard
visão global
anéis de
alcance
GPS Navegação
Pop-Up alerta (Página Mapa)
flight planejamento
alerta Terren Obstáculo
descida Taxa
Gravid o
ade "Cautela, obstáculo"
"Cautela, terrain" "Cautela, pia taxa"
"cuidado, obstáculo à
Cuidado "cuidado, terreno em frente" frente"
"Terreno em frente! puxar "Obstáculo à frente! puxar
Características
Hazard Avoidance
"Afundar taxa, puxar para
para cima! "" terreno! para cima!"
aviso cima!" "Puxar para
terreno! puxar para cima! "obstáculo! obstáculo! puxar cima!"
puxar para cima!" para cima! puxar para cima!"
additionaeu
Alertas
aural
Como ativar / desativar Terrain Áudio:
1) Pressione a tecla Menu duas vezes para exibir o Menu Principal
2) Mova o Joystick FMS para selecionar "Configuração do Sistema ... ', e
apêndices

3) Mova o Joystick FMS para selecionar "Som", e pressione a tecla ENT.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Terrain Audio'.
Índice

127
proprietário
Evitar Hazard
4.3 INFORMAÇÕES DE TRÂNSITO (TIS)

visão global
NOTA: Consulte o Apêndice E para obter informações gerais sobre TIS.

Consulte o Apêndice D para obter informações de configuração.
o GPSMAP 695/696 suporta a entrada de TIS de um modo Garmin S

transponder, como a GTX 330.
STATUS DO SISTEMA
O status do sistema de tráfego é anunciado no canto superior direito da página do
mapa.
Status do sistema Ícone de tráfego
Operativo
Nenhum tráfego de
dados disponíveis
Hazard
Se um ícone de trânsito não for exibido, verifique a faixa Página

Mapa e / ou theTraffic Faixa de exibição no Mapa Configurar
menu.
Modos de tráfego
Se um ícone de trânsito não for exibida, verifique o Mapa Intervalo de páginas e /

ou o intervalo de visualização de tráfego no menu Configuração do Mapa.
anulação
TIS Simbologia
tráfego TIS é mostrado no GPSMAP 695/696 de acordo com a simbologia
TCAS, graficamente na Página do Mapa, e, na janela de Aviso de Tráfego. A
(TA) símbolo de Tráfego Consultivo aparece como um círculo sólido
apêndices
amarelo. Todos os outros tipos de tráfego é mostrado como um diamante

branco oco. Altitude desvio da própria altitude da aeronave é mostrada
acima do símbolo de alvo se o tráfego está acima própria altitude da
aeronave, e abaixo do símbolo se eles estão abaixo própria altitude da
aeronave. tendência Altitude é mostrado como uma seta para cima (> 500
Índice
pés / min), seta para baixo (<-500 pés / min), ou nenhum símbolo se taxa de
menos de 500 pés / min em qualquer direção.
proprietário
Evitar Hazard
Símbolo TIS Descrição
visão global
Tráfego Consultivo
(TA)
outro tráfego
GPS Navegação
Símbolos TIS tráfego
TIS ALERTAS
flight planejamento
Um alerta de áudio TIS é gerada sempre que o número de Tráfego
Avisos na tela GPSMAP 695/696 aumenta de uma varredura para a próxima.
Limitando trá- Advisories fic só reduz o "incômodo" alerta devido a
aeronave próxima. Para
exemplo, quando os primeiros Conselhos de trânsito aparecem no visor TIS, o usuário
é alertado de forma audível. Enquanto uma única aeronave permanece no visor TIS,
Características
Hazard Avoidance
não mais alerta sonoro é gerado. Se um segundo (ou mais) de aeronaves aparece na
tela, um novo alerta sonoro é emitido.
Se o número de Tráfego Avisos sobre as reduções de exibição TIS e depois
aumenta, um novo alerta sonoro é emitido. O alerta de áudio TIS também é gerada
sempre que o serviço TIS se torna disponível. Os seguintes alertas de áudio TIS estão
disponíveis: additionaeu
• "Traffic" alerta de tráfego -TIS recebido.
• "Tráfego Não disponível "serviço -TIS não está disponível ou fora da faixa.
Ajustar o volume de alerta:
apêndices
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Configuração do Sistema" e

pressione o
ENT Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para realçar "Som", e pressione a tecla ENT.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Volume Alerta'.
5) vez o Joystick FMS para selecionar o volume desejado (0-10).
Índice
6) Pressione a tecla de acesso rápido SAIR ou Joystick FMS para sair.

129
proprietário
Evitar Hazard
Aviso de Tráfego JANELA

visão global
Quando uma ameaça tráfego é iminente, a janela de Aviso de Tráfego é mostrado.

A janela de Aviso de Tráfego mostra um mapa em miniatura pop-up pequeno no
canto inferior esquerdo. Os anéis de alcance sobre o alerta pop-up são espaçadas a
cada milha / quilómetro / milha todo náutico. Pressione a tecla CLR para remover a
GPS Navegação
janela de Aviso de Tráfego.
NOTA: O trânsito Aviso janela é desativada quando a velocidade de

aeronaves no solo é inferior a 30 nós, ou quando na perna abordagem de
uma rota.
flight planejamento
TRAFFIC GROUND TRACK

tráfego pista a é indicada no ecrã do GPSMAP 695/696 por um "vector alvo
faixa", uma linha curta mostrado em incrementos de 45 graus, que se estende
na direcção de movimento do alvo.
EXIBIÇÃO DE TRÁFEGO DE DADOS

Hazard
tráfego TIS pode ser exibido na Página Mapa.

Configurando e personalizando o tráfego TIS na página do mapa:

Da imprensa Mapa Página a tecla TRAFFIC para alternar o tráfego on / off.
Ou:
anulação
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para selecionar o 'Map' Categoria da lista horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para destacar a «dados de tráfego 'campo.
apêndices
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada recurso (On / Off,).
Índice

proprietário
Evitar Hazard
Visualização de informações de TIS usando o Ponteiro de Mapa:
visão global
1) Com o tráfego exibido na Página Mapa, pressione o Joystick FMS. O
Ponteiro de Mapa é ativado.
2) Mova o Joystick FMS para destacar o tráfego desejado.
GPS Navegação
Características
Faixa de tráfego
e Altitude
chão de tráfego Separação usando
pista Ponteiro de Mapa
anéis de alcance additionaeu
O tráfego de advertência
Janela
apêndices
TIS (Página Mapa)

Índice

131
proprietário
Perigo UMAvoidance
visão global
Navegação GPS
Planeamento
de Voos
Evitar Hazard
Em branco
Pidade
Características
adicionais
apêndices
Índice
132 Garmin GPSMAP 695/696 Os Proprietários 190-00919-00 Rev. E
Manual
Características
adicionais
SECÇÃO 5 RECURSOS ADICIONAIS
NOTA: Com a disponibilidade de documentos / cartas electrónicas (ou

seja, SafeTaxi, listas de verificação FliteCharts ®Ou ChartView (opcional)),
ainda é aconselhável levar uma outra fonte de gráficos a bordo da
aeronave.
o seguintes recursos adicionais são suportados dependendo da unidade

(Americas, Atlantic, ou do Pacífico).
unid
ade
GPSMAP 696
GPSMAP 695
GPSMAP 695
GPSMAP 695
Americas
atlântico
Pac í fico
Característic
a
Aeroporto Diretório de + + + +
Dados
ChartView + + + +
®
FliteCharts + +
SafeTaxi® + +
®
SiriusXM +
As listas de verificação + + + +
electrónica
Características adicionais
5.1 SafeTaxi
SafeTaxi é um recurso avançado que dá maior detalhe mapa ao visualizar
aeroportos de perto. Ao visualizar em faixas estreitas o suficiente para mostrar o
detalhe aeroporto, o mapa revela taxiways com a identificação de letras / números,
pista incursão "Hot Spot", e pontos de referência para o aeroporto, incluindo rampas,
edifícios, torres de controle, e outras características de destaque. A resolução é maior
com menores intervalos de mapa. O recurso SafeTaxi pode ser visto na Página Mapa e
Página de Waypoint
133
proprietário
Hot Spots designados são reconhecidos nos aeroportos com muitas pistas de
visão global
taxiamento de interseção e pistas, e / ou áreas de rampa complexos. Spots

Aeroporto quentes são delineadas para advertir pilotos de áreas em uma
superfície aeroporto onde posicionais confusão a consciência ou pista incursões
acontecem com mais frequência. Hot Spots são definidos por uma área
sombreada vermelho.
Durante as operações terrestres a posição da aeronave é exibido em referência a
GPS Navegação
taxiways, pistas de aeroportos, e as características do aeroporto. Ao deslocar sobre o

aeroporto, apresenta como a realização de pista linhas e taxiways são mostrados no
cursor.
flight planejamento
taxiway identifi-
ficação
aeroporto Hot
ponto Contorno
aeronave
Hazard
Posição
SafeTaxi Representação na Página do Mapa
Ativar / desativar SafeTaxi:

anulação
1) Com a Página Mapa exibida, pressione a tecla Menu. O Menu do Mapa da página
éexibida.
apêndices
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para destacar a Categoria 'Aeroporto' na lista horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para realçar o 'táxi seguro' campo.
5) vez o Joystick FMS para acessar as opções do menu.
Índice
6) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'On' ou 'Off', e pressione ENT
Chave.

proprietário
Características
adicionais
Número do ciclo SafeTaxi E REVISÃO
visão global
banco de dados SafeTaxi é revisado a cada 56 dias. SafeTaxi está sempre
disponível para uso após a data de validade. Ao ligar o GPSMAP 695/696, a
página Power-up indica se os bancos de dados são atuais, fora da data, ou não
disponível. A página Power-up mostra o banco de dados SafeTaxi é atual quando
GPS Navegação
o SafeTaxi Expira data é mostrada em branco. Quando o ciclo SafeTaxi expirou, o
SafeTaxi Expira data aparece em amarelo.
O SafeTaxi Região, Versão, Ciclo, a data efectiva, e data de validade do ciclo de
banco de dados também pode ser encontrado no menu principal, em
"Informações de banco de dados '.
o banco de dados SafeTaxi é fornecido pela Garmin. Consulte o Apêndice C

para obter instruções sobre como atualizar o banco de dados SafeTaxi.
5.2 CHARTVIEW (OPCIONAL)
Características
ATENÇÃO: Não use as informações abordagem fornecida pelo banco de
dados de navegação VFR residentes no GPSMAP 695/696 como um meio
de comando qualquer aproximação por instrumentos. O GPSMAP banco
de dados de navegação 695/696 VFR se limita a apresentar apenas os
additionaeu
pontos de passagem para a perna de aproximação final de um
procedimento publicado. Estes waypoints e linha de curso associados são
disponibilizados apenas para fins de monitoramento.
ChartView se assemelha a versão em papel da Jeppesen procedimento terminal de

gráficos. A representação MFD exibe a posição da aeronave no mapa em movimento
na visualização do plano das cartas de aproximação e em diagramas de aeroporto.
apêndices
banco de dados ChartView é revisado a cada 14 dias. Gráficos ainda são

visíveis durante um período que se estende a partir da data de expiração do
ciclo da data desativar. ChartView está desativado 70 dias após a data de
validade e não está mais disponível para visualização. Ao ligar o sistema, a
página Power-up exibe o status atual do banco de dados ChartView.
Índice

135
proprietário
A assinatura do banco de dados ChartView está disponível a partir Jeppesen, Inc.

visão global
Os dados disponíveis incluem:

• Arrivals (STAR) • Diagramas de aeroporto
• Procedimentos de Partida • NOTAM
(DP)
• abordagens
Exibindo ChartView:
1) Com o (WPT) Página Waypoint exibida, pressione a tecla programável gráfico.
3) Mova o Joystick FMS para destacar o Aeroporto de Identificação de campo e usar o
FMS Joystick para começar a entrar no aeroporto desejado.
Ou:
a) Mova o Joystick FMS para destacar o campo Chart.
b) vez o Joystick FMS para acessar um menu drop-down de gráficos disponíveis.
Hazard
c) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar o gráfico desejado, e pressione a

tecla ENT.
Ou:
1) A partir de Active Plano de Voo da página (com um waypoint entrou), pressione o

SEL APPR Softkey. A janela Selecionar Approach é apresentado.
3) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Mostrar Gráfico" e pressione ENT
anulação
Chave. O gráfico selecionado é exibido.

4) Pressione a tecla de função Sair para voltar à página anterior.
Ou:
1)
apêndices
A partir de Página do Mapa ou plano de vôo ativo página, utilize o Ponteiro

de Mapa para destacar o aeroporto desejada e pressione a tecla ENT. A
Janela de Informações Aeroporto é exibida.
2) Pressione a tecla programável gráfico.
Índice
4) vez o Joystick FMS para acessar um menu drop-down de gráficos disponíveis.

5) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar o gráfico desejado, e pressione o
ENT Chave.

proprietário
Características
adicionais
Quando um gráfico procedimento terminal não está disponível para o aeroporto
visão global
solicitado ou há um erro de renderização os dados, o banner "CARTA NÃO
DISPONÍVEL" aparece na tela. A "CARTA NÃO DISPONÍVEL" banner não se refere à
subscrição ChartView, mas sim a disponibilidade de uma determinada seleção gráfico
aeroporto ou procedimento para um aeroporto selecionado.
GPS Navegação
Gráfico não disponível Bandeira
SÍMBOLO DE AERONAVES

o símbolo aeronave é mostrado na magenta no gráfico apenas se o gráfico está à escala e a posição da
aeronave se encontra dentro dos limites do gráfico. O símbolo aeronave não é exibido quando o símbolo
aeronave não Mostrado Icon (X sobre o símbolo aeronaves) aparece no canto inferior direito. O símbolo do
ícone da aeronave não Mostrado pode aparecer em certos momentos, mesmo se o gráfico é exibido em
Características
escala.
Posição
da
aeronave
additionaeu
no
Quadro
Símbolo aeronaves exibida no gráfico (Waypoint)

apêndices
Aeronave
s não
mostrado
Aeronaves não mostrado Icon Ícone
(Waypoint)
Mostrando / Escondendo o símbolo aeronaves no gráfico:

Índice
aperte o CLR chave para mostrar / ocultar o símbolo de aeronaves. A aeronave

símbolo do ícone Oculto (círculo com uma linha) é exibido no canto inferior direito
quando o símbolo de aeronaves está escondido.
137
proprietário
visão global
Aircraft
Ícone
Oculto
Aircraft Ícone Oculto (Waypoint)
intervalo do gráfico
GPS Navegação
Alterando o intervalo do gráfico:

Use a seta para baixo no RNG chave para aumentar o zoom (diminuir) ou a seta para cima para
diminuir o zoom (aumentar). Mova oFMS Joystick para mover o gráfico para cima, baixo,
esquerda ou direita.
Hazard flight planejamento
Ou:
Para rapidamente zoom todo o caminho para fora, pressione o GRÁFICO Tecla de função.
Pressione-o novamente para retornar à faixa anterior (apenas disponível na página de Waypoint).
Jeppesen NOTAMS PUBLICADO de banco de dados
NOTA: Somente os dados NOTAM para o aeroporto selecionado é mostrado (quando disponível).
Pode haver outras NOTAM disponíveis referentes ao vôo que não pode ser exibida. Contate Jeppesen
para mais informações sobre Jeppesen NOTAM publicada do banco de dados.
NOTAMs recentes aplicáveis para o ciclo corrente ChartView estão incluídas no banco de dados ChartView. Se
NOTAM estão disponíveis para o aeroporto selecionado, uma opção 'NOTAM Gráfico "será exibida na parte inferior do
anulação
menu drop-down de gráficos disponíveis. Selecione a opção "NOTAM Gráfico 'a partir do menu gráfico para exibir as
informações NOTAM aplicável.
apêndices
Índice
Gráfico suspensa Cardápio Gráfico NOTAMS

proprietário
Características
adicionais
5.3 FliteCharts®
visão global
ATENÇÃO: Não use as informações abordagem fornecida pelo banco de
dados de navegação VFR residentes no GPSMAP 695/696 como um meio
de comando qualquer aproximação por instrumentos. O GPSMAP banco
GPS Navegação
de dados de navegação 695/696 VFR se limita a apresentar apenas os
pontos de passagem para a perna de aproximação final de um
procedimento publicado. Estes waypoints e linha de curso associados são
disponibilizados apenas para fins de monitoramento.
FliteCharts® assemelhar-se a versão em papel da National Charting Escritório de Aeronáutica (NACO)

procedimentos gráficos terminais. Os gráficos são exibidos com alta resolução e em cores para os gráficos

aplicáveis. FliteCharts® assinatura banco de dados está disponível a partir de Garmin. Os dados disponíveis
incluem:
• Arrivals (STAR) • Diagramas de aeroporto
• Procedimentos de Partida (DP) • Descolar Minimums
Características
• abordagens • Minimums alternativos
Exibindo FliteCharts:
1) Com o (WPT) Página Waypoint exibida, pressione a tecla programável gráfico.
additionaeu
3) Mova o Joystick FMS para destacar o Aeroporto de Identificação de campo e usar o
FMS Joystick para entrar no aeroporto desejado.
Ou:
a) Mova o Joystick FMS para destacar o campo Chart.
b) vez o Joystick FMS para acessar um menu drop-down de gráficos disponíveis.
apêndices
c) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar o gráfico desejado, e pressione a

tecla ENT.
Ou:
1) A partir de Active Plano de Voo página ou janela Selecionar Approach, pressione o
CARDÁPIO Chave.
2)
Índice
vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Mostrar Gráfico" e pressione ENT
Chave. O gráfico selecionado é exibido.
3) Pressione a tecla de função Sair para voltar à página anterior.

139
proprietário
Ou:
visão global
1) A partir de Página do Mapa ou plano de vôo ativo página,

utilize o Ponteiro de Mapa para destacar o aeroporto desejada
e pressione a tecla ENT. A Janela de Informações Aeroporto é
exibida.
2) Pressione a tecla programável gráfico.

4) vez o Joystick FMS para acessar um menu drop-down de gráficos disponíveis.
5) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar o gráfico desejado, e pressione o
ENT Chave.
Quando um gráfico procedimento terminal não está disponível para o aeroporto
solicitado ou há um erro de renderização os dados, o banner "CARTA NÃO
DISPONÍVEL" aparece na tela. A "CARTA NÃO DISPONÍVEL" banner não se refere aos
FliteCharts® assinatura, mas sim a disponibilidade de uma determinada seleção
gráfico aeroporto ou procedimento para um aeroporto selecionado.
Hazard
Gráfico não disponível Bandeira

intervalo do gráfico
Alterando o intervalo do gráfico:
anulação
Use a seta para baixo no RNG chave para aumentar o zoom

(diminuir) ou a seta para cima para diminuir o zoom (aumentar).
Mova oFMS Joystick para mover o gráfico para cima, baixo, esquerda
ou direita.
apêndices
Ou:
Para rapidamente zoom todo o caminho para fora, pressione o
GRÁFICO Tecla de função. Pressione-o novamente para voltar à faixa
anterior.
Índice

proprietário
Características
adicionais
aeroporto O campo gráfico
Identificador
visão global
Campo
Abordagens disponíveis
GPS Navegação
flight planejamento
Características
Hazard Avoidance
additionaeu
FliteChart
Softkey FliteCharts® (Waypoint (WPT) Página)
apêndices
Índice

141
proprietário
SÍMBOLO DE AERONAVES
visão global
o símbolo aeronave é mostrado na magenta no gráfico apenas se o gráfico

está à escala e a posição da aeronave se encontra dentro dos limites do gráfico.
O símbolo da aeronave não é exibido quando o ícone de aeronaves não
Mostrado aparece. O ícone de aeronaves não Mostrado pode aparecer em
GPS Navegação
certos momentos, mesmo se o gráfico é exibido em escala.
Posição
flight planejamento
da
aeronave
no
Quadro
Hazard
Símbolo aeronaves exibida no gráfico (Waypoint)

Aeronave
s não
Aeronaves não mostrado Icon mostrado
Ícone
(Waypoint)
anulação
apêndices
Índice

proprietário
Características
adicionais
Scroll
Seta
visão global
GPS Navegação
Rolag
em

Barra
Características
FliteCharts® (ampliada Fora) FliteCharts® (Ampliada)
FliteCharts número do ciclo E PRAZO DE VALIDADE
additionaeu
FliteCharts® os dados são revistos a cada 28 dias. FliteCharts ® não expiram e
continuará a ser visível após a data de validade. A página Power-up indica
qualquer um dos quatro diferentes critérios possíveis para disponibilidade
gráfico. Estas indicações são se os bancos de dados não estão configurados, não
disponível, corrente ou fora da data.
apêndices
Índice

143
proprietário
5.4 AEROPORTO DIRETÓRIO DE DADOS

visão global
o Aeroporto Directory contém estatísticas aeroportuárias, como altitudes teste padrão, informações a redução do
ruído, números de telefone FBO, horário de funcionamento, atrações locais, transporte terrestre, hospedagem e
serviços.
Hazardflight planejamento GPS Navegação
O Diretório Aeroporto AOPA fornece dados sobre os aeroportos e heliportos em todo o

U.S. e é atualizado em um ciclo de 56 dias. Informações detalhadas para mais de 5.300 aeroportos dos EUA,
juntamente com os nomes e números de telefone de milhares de OBF pode ser visualizado. Este serviço permite que o
piloto para planejar um dia para o outro, escolha paradas de combustível, encontrar transporte terrestre, etc.
Opcionais bancos de dados de diretório do aeroporto, como AC-U-KWIK também são suportados. AC- U-KWIK fornece
listas completas de OBF, companhias charter, fornecedores de combustível, transporte terrestre, manutenção e serviços
de catering em aeroportos públicos em todo o mundo.
Se o banco de dados AOPA está em uso, a AOPA Softkey é exibido na (WPT) Página Waypoint. Se outro banco
de dados de diretório aeroporto está em uso, tais como AC-U-KWIK, a tecla de função DIRECTORY é exibido na
(WPT) Página Waypoint.
Visualizando informações do Diretório Aeroporto:

A partir do (WPT) Página Waypoint, pressione a AOPA ou DIRETÓRIO Softkey.

Ou:
1) A partir de qualquer mapa destacar um aeroporto, utilizando o Ponteiro do Mapa e pressione o

ENT Chave. A Janela de Informações Aeroporto é exibida.
anulação
2) Pressione a AOPA ou DIRETÓRIO Softkey.

3) Para voltar ao mapa, pressione ENT chave, a chave CLR, ou o Joystick FMS.
Ícon Descrição
apêndices
e
Restaurante no
campo
Self-service de
combustível
Índice
carro
Aeroporto Ícones do serviço de diretório

proprietário
Características
adicionais
aeroporto Identificador
visão global
Campo
Ícone de
serviço Barra de rolagem
GPS Navegação
Características
additionaeu
Aeropo
rto Aeroporto Diretório Informação (Waypoint (WPT)
Diretório
Softkey Página)
apêndices
Índice

145
proprietário
5.5 SIriusXM RADIO ENTRETENIMENTO

visão global
(GPSMAP 696)
NOTA: Rádio SiriusXM satélite está disponível apenas com o GPSMAP 696.
GPS Navegação
NOTA: Consulte a Prevenção Seção Hazard para obter informações

sobre SiriusXM produtos meteorológicas.
flight planejamento
NOTA: Você DEVE ter uma antena inteligente GXM 40 conectado ao seu
GPSMAP 696 e uma assinatura de rádio SiriusXM para usar os recursos de
rádio SiriusXM. Além disso, você deve usar um painel de terceiros áudio,
fones de ouvido, ou outro
dispositivo de áudio.
NOTA: interferência de áudio podem ocorrer durante a utilização de

Hazard
alguns painéis de áudio. O uso de um loop de terra Isolador pode eliminar

essa interferência.
apêndices additionaeu Características
Rádio SiriusXM Satellite oferece uma variedade de programação de rádio em longas distâncias sem ter que procurar
constantemente por novas estações. Com base nos sinais de satélites, a cobertura é muito superior transmissões
terrestres. Serviços de rádio SiriusXM satélite são baseados em assinatura.
ACTIVAR SIriusServiços de rádio por satélite XM

anulação
o serviço é ativado, fornecendo Radio SiriusXM Satellite com um ID codificado (Radio ID).
Rádio SiriusXM Satellite Radio utiliza o ID para enviar um sinal de activação que, quando recebida pelo GXM 40,
permite-lo para jogar programação de entretenimento.
Consulte o Manual do GXM 40 do proprietário para obter mais informações sobre a ativação de rádio SiriusXM
Satellite.
Índice
Acessando o ID de Rádio:
A partir da XM áudio Page pressione a tecla de acesso rápido INFO.
Ou:

proprietário
Características
adicionais
A partir da página XM Áudio selecionar o canal '0' na categoria 'Todos os Canais
".
visão global
Ou:
1) A partir de Page WX pressione a tecla Menu para visualizar o menu WX
página.
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar 'produtos Tempo' e
GPS Navegação
rádio ID

Tempo
produto
s Janela
Características
additionaeu
XM Página de Informações
USANDO SIriusXM RADIO

apêndices
o XM áudio Page fornece informações e controle dos recursos de

entretenimento de áudio da Rádio SiriusXM Satellite.
Selecionando a página XM Áudio:
1) Pressione o Joystick FMS para interagir com a barra de navegação da página.
2) vez o Joystick FMS para selecionar o áudio Page XM.
Índice

147
proprietário
visão global
Categorias
Canais
Selecionado Active
Channel Canal
Active Channel:
Nome -Artist Signal Strength Volume
-Título da música
-Categoria
-Canal
Hazard
XM Página Áudio
CATEGORIA
o Categoria Campo dos ciclos XM áudio Página através de uma lista horizontal de
categorias, como jazz, rock, ou notícias.
anulação
A seleção de uma categoria:

1) Selecione a tecla CATEGORIA no áudio Page XM. O campo de
categoria é realçado.
apêndices
categoria campo
2) vez o Joystick FMS para destacar a categoria desejada.

Índice
Ou:

proprietário
Características
adicionais
1) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor. Mova o Joystick FMS
para destacar o campo de categoria (se necessário).
visão global
2) vez o Joystick FMS para destacar a categoria desejada.
Pressione e segure a tecla categoria para exibir a Categoria 'Todos os Canais ".
Canal ativo e de canais
GPS Navegação
o Canais Lista do áudio Page XM mostra uma lista dos canais disponíveis para a
categoria selecionada. O canal atualmente selecionado irá piscar azul. O canal
ativo é denotado por uma seta.

seta
Canal ativo
o Agora jogando Box exibe o canal selecionado, força do sinal, e volume.
Características
additionaeu
Agora jogando Box
Seleccionar um canal:
1) A partir de o áudio Page XM, pressione a tecla de acesso rápido
CHANNEL. O campo de canal é realçada.
apêndices
2) vez o FMS Joystick para realçar o canal desejado e pressione o ENT

Chave.
Ou:
1) Pressione o Joystick FMS. Mova o Joystick FMS para destacar o
campo Channel (se necessário).
Índice
2) vez o FMS Joystick para realçar o canal desejado e pressione o ENT

Chave.
Ou:

149
proprietário
1) A partir de o áudio Page XM, pressione a tecla Menu.

visão global
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar "Enter Canal 'e pressione o
ENT Chave.
3) vez o FMS Joystick para entrar no canal desejado e pressionar a ENT ou
CLR Chave.
GPS Navegação
Utilizar os favoritos
Favoritos é uma categoria personalizada de até 30 dos seus favoritos de rádio
SiriusXM.
Para adicionar um canal a seus favoritos:
flight planejamento
1) Com os favoritos canal selecionado, pressione a tecla Menu.

2) Com 'Adicionar aos favoritos do selecionado, pressione a tecla ENT.
3) Com 'Yes' selecionado, pressione a tecla ENT.
Hazard
Adicionando um canal a seus favoritos
Seleção de Favoritos:
anulação
1) Selecione a tecla FAVORITO no áudio Page XM. A categoria de

Favoritos é exibida.
3) Mova o Joystick FMS para selecionar o canal desejado e pressione o ENT
apêndices
Chave.
Ou:
1) Pressione o Joystick FMS para ativar o cursor. Mova o Joystick FMS
para destacar o campo de categoria (se necessário).
2) vez o Joystick FMS para destacar a categoria Favoritos.
Índice
3) Mova o Joystick FMS para selecionar o canal desejado e pressione o ENT

Chave.

proprietário
Características
adicionais
Para apagar um canal dos favoritos:
visão global
1) Com os Favoritos canal selecionado, pressione a tecla Menu.
2) Com 'Eliminar Favorita' selecionado, pressione a tecla ENT.
Ou:
Realce Apagar todos os favoritos "e pressione a tecla ENT para apagar
GPS Navegação
todos os canais da lista de Favoritos.
VOLUME
volume do rádio é mostrado no Now Playing Box.
Ajustar o volume:

1) Com o áudio Page XM exibida, selecione a tecla VOLUME.
2) Selecione o VOL - Softkey para reduzir o volume ou selecione o VOL +
tecla de acesso rápido para aumentar o volume.
Ou:
Características
vez o Joystick FMS "direito" para aumentar o volume ou "esquerda" para
diminuir o volume.
Silenciar SiriusXM Áudio:
1) Com o áudio Page XM exibida, selecione a tecla VOLUME.
2) Selecione a tecla MUTE para silenciar o áudio. Selecione o MUTE
additionaeu
Softkey novamente para repor o som do áudio.
Ou:
Pressione e segure a tecla VOLUME para silenciar e reativar o áudio.
apêndices
Controle de volume
Índice

151
proprietário
Show / Hide A PÁGINA XM AUDIO

visão global
As páginas de áudio e WX XM pode ser escondido da vista.

Mostrando / Escondendo a página XM Áudio:
2) Selecione "Configuração do Sistema" e pressione a tecla ENT.

3) Selecione "Monitor" e pressione a tecla ENT.
4) Mova o Joystick FMS para o 'XM Áudio e Páginas WX' campo.
5) vez o FMS Joystick para selecionar 'Hide' ou 'Show' e pressione a tecla ENT, o
CLR Key, ou o Joystick FMS.
5.6 LISTAS DE VERIFICAÇÃO ELETRÔNICA
NOTA: o informações descritas nesta seção não se destina a substituir as

Hazard
informações lista de verificação descrito no AFM.

NOTA: A Garmin não criar, modificar ou atualizar GPSMAP 695/696

listas de verificação e, portanto, não pode ser responsável pela
disponibilidade e / ou conteúdo.
anulação
NOTA: As listas de verificação não pode ser editado de dentro da unidade.
o GPSMAP 695/696 é capaz de exibir listas de verificação (se disponível a

partir do fabricante da aeronave), que permitem que um piloto para encontrar
rapidamente o procedimento adequado no chão e durante cada fase do voo. O
apêndices
GPSMAP 695/696 acessa o arquivo lista de verificação (* .ace) do diretório raiz

(/*.ace) do cartão SD. Se um arquivo de lista de verificação está disponível no
cartão SD, o "Listas de verificação 'Opção Menu Principal aparecerá.
Índice

proprietário
Características
adicionais
5.7 VÔO registro de dados
visão global
o recurso de registro de dados de voo armazena automaticamente os dados
de voo para um cartão SD. Os dados são gravados no cartão SD cada segundo.
Um arquivo de dados é criado cada vez que o sistema é ligado com um cartão SD
GPS Navegação
inserido, ou cada vez que um cartão SD for inserido após a ligação. Um cartão SD
de 2 GB pode armazenar mais de 1.000 horas de dados de voo ou até 1.000
arquivos (o que ocorrer primeiro). Os arquivos de dados armazenados no cartão
SD tem uma extensão .csv. Este formato de arquivo pode ser aberto usando um
aplicativo de planilha em um computador pessoal.

Características
additionaeu
apêndices
Índice

153
proprietário
Adicional Features
visão global
Navegação GPS
Planeamento
de Voos
Em branco
Evitar Hazard
Pidade
Características
adicionais
apêndices
Índice
154 Garmin GPSMAP 695/696 Os Proprietários 190-00919-00 Rev. E
Manual
Apêndice A
SEÇÃO 6 ANEXOS
visão global
MENSAGENS, alertas e dados opções de campo
As mensagens do sistema
GPS Navegação
mensage Comentários
m
Antena curto para a terra
A antena GPS externa tem um problema de conexão elétrica. Entrar em contato
com Assistência ao Produto Garmin.
Aproximando Altitude alvo

Within 1.000 pés de altitude última meta VNAV.
planejamento
flight
Aproximando-se do perfil VNAV
A aeronave está dentro de um minuto de atingir o ponto decente VNAV inicial.
Chegando ao XXX A aeronave se aproxima do destino.
Hazard anulação
Low Battery A bateria precisa ser recarregada.
Não é possível desbloquear mapas

No código de desbloqueio aplicável para um ou mais mapas foi encontrado.
Todos os mapas MapSource não são acessíveis.
Verifique XM antena
Problema interno com sua antena GXM 40. Entrar em contato com Assistência ao
Características
additionaeu
Produto Garmin.
Erro de banco de dados

problema interno com a unidade. Contacte o seu revendedor ou Assistência ao
Produto Garmin para reparar a unidade.
Tanque de combustível
apêndices
Um lembrete para alternar tanques de combustível. A mensagem de lembrete
repete no intervalo especificado após o início de cada viagem.
A recepção por satélite perdido A unidade não é capaz de receber sinais de satélite.
Índice
Memória cheia
Memória da unidade está cheia, nenhum dado adicional pode ser salvo.
Perto do ponto de proximidade

Você ter atingido a distância definida para um waypoint de
proximidade.

155
proprietário
Apêndice A
visão global
Próximo DTK XXX m A aeronave está se aproximando de uma curva em uma rota.
Sem XM Signal
o GXM 40 antena não está recebendo um sinal SiriusXM.
Proximity Memory Full

Nenhum waypoint de proximidade adicional pode ser salvo.
GPS Navegação
Proximity Radius Overlaps Os raios de dois pontos de proximidade sobrepõem.
Route já existe A rota com o mesmo nome já existe.
Route Memory Full Nenhuma rota adicional pode ser salva.
Route Truncated
rota transferida de outro dispositivo tem mais de 300 pontos de passagem.
planejamento
Route Waypoint Memory Full Nenhum waypoint de rota adicional pode ser salva.
flight
Salvando XM Informações sobre o Programa

A Rádio SiriusXM mudança programação do canal ocorreu e a
unidade está salvando a programação do canal de memória.
Hazard anulação
curva acentuada
Aproximando-se uma vez que requer um ângulo de inclinação superior a
25 graus para permanecer no curso.
Pista já existe
A trilha salva com o mesmo nome já existe.
Características
additionaeu
Track Log completa

o track log está cheio ea gravação faixa foi desligado. Para gravar
mais pontos da trilha, você precisa limpar o registro de trilhas e
virar faixa gravação em.
Track Memory Full
Não há mais dados de faixa pode ser armazenado. Excluir os dados da
faixa de idade para armazenar os novos dados.
apêndices
pista truncado
Uma faixa transferida para a unidade não vai caber na memória. Os
mais antigos pontos de track log ter sido excluído.
transferência completa Transferência de dados foi completada.
VNAV Cancelado
VNAV função foi cancelada devido a uma mudança na rota ativa.
dic
Ín
Waypoint já existe Um waypoint com o mesmo nome já existe.

proprietário
Apêndice A
visão global
m Full
Waypoint Memory A unidade tem armazenado o número
máximo de pontos de passagem.
XM antena não está respondendo o unidade é incapaz de se comunicar
com a GXM 40.
GPS Navegação
ESPAÇO AÉREO MENSAGENS
maéreo
dentro do espaço Dentro dos limites do espaço aéreo.
planejamento
flight
Espaço aéreo Próximo e Ahead Dentro de duas milhas náuticas de um
espaço aéreo e o seu curso atual leva
você para dentro do espaço aéreo.
Espaço aéreo adiante, dentro de o Rota projectada leva-o dentro de um
10 minutos espaço aéreo dentro dos próximos 10
Hazard anulação
minutos ou menos.
Espaço aéreo próximo, dentro de Dentro de duas milhas náuticas de um

2 nm espaço aéreo, mas não projetadas para
entrar.
Características
ALERTAS aural additionaeu
TRÁFEGO
• "Traffic" alerta de tráfego -TIS recebido.
apêndices
• "Tráfego Não disponível "serviço -TIS não está disponível ou fora da faixa.
TERRENO
• "Quinhentos" -quando o avião desce através de 500 pés acima do aeroporto de
destino.
Índice
o seguintes alertas terreno auditivas são emitidas quando as

condições de voo atender parâmetros que são fixados dentro dos
algoritmos de software, e são dependentes do nível de sensibilidade
definido no menu de configuração do terreno.
157
proprietário
Apêndice A
alerta Terreno Obstáculo descida Taxa

visão global
Gravidade
"Cautela, obstáculo" "cuidado,
Cuidado "Cautela, terrain" "cuidado, obstáculo à frente" "Cautela, pia taxa"
terreno em frente"
"Terreno em frente! puxar para "Obstáculo à frente! puxar

"Afundar taxa, puxar para
aviso cima! "" terreno! terreno! puxar para cima!" cima!" "Puxar para
para cima! puxar para cima!" cima!"
"obstáculo! obstáculo! puxar
para cima! puxar para cima!"
Alertas aural
DADOS Opções de campo

Opção Campo de dados Definição
Hazard
Precisão A precisão atual do GPS determinada

localização.
Altitude A altitude atual em altura geométrica acima
Nível Médio do Mar (MSL).

Bateria O nível atual da bateria.
Bearing (BRG) A direção da bússola do actual posição de um
waypoint de destino.
anulação
Curso para pilotar (CTS) o direção recomendada a tomar, a fim de

reduzir o erro de transversais e voltar à
apêndices
linha de curso.
Erro Crosstrack (XTK) o distanciar a aeronave está fora de um
curso desejado em qualquer direção,
Faixa desejada (DTK) esquerda ou direita.
O curso desejado entre a população activa
"de" e "para" waypoints.
Índice
Distância (Destino) (DIST A distância para o waypoint de destino no plano

DEST) de vôo ativo.
Distância (Next) (DIST NEXT) o distância para o próximo ponto de
passagem no plano de vôo ativo.
proprietário
Apêndice A
Opção Campo de Definição
visão global
Altitudedados
En Route Seguro o altitude mínima recomendada dentro de dez
(ESA) milhas para a esquerda ou direita do curso
desejado em um plano de vôo ativo ou direct-
to.
Tempo estimado de En O tempo estimado é preciso para chegar
GPS Navegação
Route (Destino) (ETE ao waypoint de destino a partir da posição
DEST) actual, baseado em velocidade de
deslocamento atual.
Tempo estimado de En Route O tempo estimado é preciso para chegar ao

(Next) (ETE NEXT) próximo ponto de passagem formar a posição
atual, baseado em velocidade de
flight planejamento
deslocamento atual.
Tempo Estimado de O tempo estimado em que a aeronave deve
Chegada (Destino) (ETA chegar ao waypoint de destino, baseado na
DEST) velocidade atual e pista.
Tempo Estimado de Chegada O tempo estimado em que a aeronave deve
(Next) (ETA NEXT) chegar ao próximo ponto de referência, com
Hazard anulação
base na velocidade atual e pista.
Tempo estimado para VNAV o tempo estimado é preciso para chegar ao
(VNAV TIME) waypoint VNAV formar a posição atual,
baseado em velocidade de deslocamento
atual.
Tensão externa (VOLTS EXT) Tensão na entrada de alimentação externa
Características
additionaeu
(cigerette mais leve receptáculo).

Temporizador Flight (FLT O tempo total durante o voo
TIMER) (HH: MM).
Tanque de combustível Timer tempo decorrido desde o alarme de lembrete
(FUEL TIMER) do tanque de combustível foi emitido passado
(HH: MM).
Glide Ratio (G / R) o distância estimada uma aeronave vai
apêndices
avançar para uma determinada

quantidade de altitude perdida.
Velocidade solo (GS) A velocidade que a aeronave se desloca em
relação a uma posição de solo.
Pista de Rev.
190-00919-00 soloE (TRK) A direcção
Manual do do movimento
Garmin GPSMAP 695/696 da aeronave em 159
relação a uma posição de solo.
proprietário
Apêndice A
Opção Campo de dados Definição

visão global
Próximo Waypoint (NEXT WPT) o próximo ponto de referência no plano de

voo ou direct-to rota.
Nascer do sol o momento em que o sol nasce neste
dia (localização actual).
GPS Navegação
pôr do sol o momento em que o sol se põe neste

dia (localização actual).
Time (UTC) A hora ea data atuais em Tempo Universal
(UTC).
Hora do dia (TIME) o hora ea data atuais em 12 horas ou no
planejamento
formato de 24 horas.
Velocidade Vertical (VS) A taxa de subida ou descida (GPS-derivado).
flight
Vertical Speed Obrigatório (VSR) A velocidade vertical necessária para descer /

subir a partir da posição atual e altitude para a
posição VNAV previamente selecionados e
altitude, com base na velocidade de
Hazard anulação
deslocamento atual.
Tempo (Altimeter) (WX ALTIM) O altímetro configuração na estação de
relatórios METAR mais próximo.
Tempo (Ponto de Orvalho) (WX O ponto de orvalho na estação meteorológica
DEW PT) mais próxima de relatórios.
Características
Tempo (Rel. Humidade) (WX A umidade relativa do ar na estação

additionaeu
umidade) meteorológica mais próxima de relatórios.

Tempo (Temperatura) (WX TEMP) A temperatura na estação de
informação meteorológica mais
próxima.
O tempo (vento) (WX WIND) A velocidade e direção do vento na estação
apêndices
meteorológica mais próxima de relatórios.

proprietário
Apêndice A
Índice

161
proprietário
Apêndice B
operação anormal
visão global
Reiniciar o aparelho
Para repor a unidade:
GPS Navegação
Remova a fonte de alimentação e reiniciar a unidade.
Ou:
Mantenha pressionada a tecla # 1, # 5 Softkey, e diminuir o zoom utilizando a
tecla RNG.
Perda de posição GPS
planejamento
flight
Quando o GPSMAP 695/696 perde o sinal de GPS, por qualquer razão, irá
ocorrer o seguinte:
• Um ponto de interrogação piscando em vermelho aparecerá sobre o
Hazard anulação
• ícone de avião no mapa.
• o mensagem 'Lost Satellite Reception' será exibida.
• Quaisquer campos de dados dependente do GPS não estará disponível.
Características
additionaeu
apêndices
GPS perdido Signal

Índice

161
proprietário
Apêndice B
EXIBIÇÃO DE PERIGO COM PERDA DE POSIÇÃO GPS

visão global
Se a página Terrain não tem, pelo menos, uma posição 3D (ou seja
altitude desconhecido), um X vermelho será exibido.
Hazard
Terrain Página Red X

anulação
apêndices
Índice

proprietário
Apêndice C
SD USO E BANCOS DE DADOS CARTÃO

SD uso do cartão
o GPSMAP 695/696 usa um cartão SD opcional para armazenar MapSource ® de
dados e veículos baixado pelo usuário.
Mapas do MapSource
o incluídos Cabo de interface USB é utilizada para transferir MapSource® dados
de CD-ROM para o cartão SD opcional.
Para MapSource compatíveis® produtos, consulte o Web site da Garmin em
www.garmin. com / cartografia.
Instalação e remoção de cartões SD
Instale o cartão SD no slot localizado na parte superior, lateral da unidade
esquerda. Instalar ou remover o cartão SD, a qualquer momento, se a
unidade está ligada ou desligada.
Você pode carregar uma variedade de informações sobre o seu cartão SD,
como MapSource mapas detalhados em um programa MapSource. Você pode
comprar cartões SD pré-programados para utilizar com o GPSMAP 695/696.
Cartões SD não são impermeáveis. Eles não devem ser expostos a humidade
ou cargas estáticas excessivas, e deve ser armazenado no caso fornecido com o
cartão.
SD slot para cartão
GPSMAP slot para cartão SD 695/696

163
proprietário
Apêndice C
A instalação de um cartão SD:

visão global
1) Insira o cartão na ranhura na parte superior, lateral da unidade

esquerda. Certifique-se a etiqueta está virada para a frente da
unidade.
2) Empurre o cartão para dentro da unidade. Não é necessário para
forçar o cartão. O identificador ainda é exposta quando está
devidamente inserido.
GPS Navegação
3) o unidade leva alguns segundos para ler o cartão. Quando o cartão

de dados foi devidamente instalado e aceite, aparece uma tela de
resumo observando os detalhes do cartão. Prima ENT para
confirmar.
Se você inserir um cartão SD e receber uma mensagem formato de cartão não
flight planejamento
reconhecido, tente remover o cartão e reinseri-lo. Se o cartão ainda não é

reconhecido, entre em contato com Assistência ao Produto Garmin ou seu
representante Garmin.
Remoção de um cartão SD:
1) Empurre o cartão para dentro da unidade até que ele pare.
2) Solte a placa. O cartão deve ejetar para fácil remoção.
3) Com o cartão ejetado, puxe o cartão para fora do slot.
Hazard
GPSMAP 695/696 BANCOS DE DADOS

o seguintes bancos de dados são incluídos com o GPSMAP ® 695/696 dependendo

da unidade (Americas, Atlantic, ou do Pacífico). Consulte a seção de recursos
adicionais para obter informações sobre AOPA Diretório Aeroporto, AC-U-KWIK
Diretório Airport, FliteCharts ®, Chartview, e SafeTaxi®. Consulte a seção Hazard
anulação
Avoidance para obter informações sobre os obstáculos e terreno.

apêndices
Índice

proprietário
Apêndice C
visão global
Pac í fico
unidade
atlântico
Americas
unidade
Banco de
unidade
dados
mapa base mundial + + +
GPS Navegação
Directório Aeroporto AOPA +
Jeppesen® Banco de dados de + + +
navegação
FliteCharts® +
SafeTaxi® +

Obstáculo + +
Terreno + + +
Bases de dados
Características
MAPA BASE
o banco de dados de mapa base contém dados para as características topográficas
e terrestres, tais como rios, lagos e cidades. Ele é atualizado apenas periodicamente,
additionaeu
sem cronograma definido. Não há data de validade.
BANCOS DE DADOS DIRETÓRIO DO AEROPORTO

O Diretório Aeroporto AOPA fornece dados sobre os aeroportos e heliportos em todo o
U.S. e é atualizado em um ciclo de 56 dias. Informações detalhadas para mais de
5.300 aeroportos dos EUA, juntamente com os nomes e números de telefone de
apêndices
milhares de OBF pode ser visualizado. Este serviço permite que o piloto para
planejar um dia para o outro, escolha paradas de combustível, encontrar
transporte terrestre, etc.
Opcionais bancos de dados de diretório do aeroporto, como AC-U-KWIK
também são suportados. AC- U-KWIK fornece listas completas de OBF,
companhias charter, fornecedores de combustível, transporte terrestre,
Índice
manutenção e serviços de catering em aeroportos públicos em todo o mundo.

165
proprietário
Apêndice C
JEPPESEN® NAVEGAÇÃO DATABASE (NAVDATA™)

visão global
NOTA: Depois de realizar uma atualização de banco de dados Jeppesen,

verificar todos os planos de voo (rotas) são atuais. Se há um ponto
obsoleto aviação Jeppesen em uma rota salva, a rota é bloqueado e
inutilizável. A nova rota com pontos de banco de dados atuais Jeppesen
terá de ser criado.
O banco de dados Jeppesen Navegação (NavData) é atualizado em um ciclo de

28 dias. A seguinte informação é fornecida a partir da base de dados Jeppesen:
• Airport-identificador, nome da facilidade, cidade / estado / país, latitude /
longitude, altitude campo, tipos de combustível disponíveis, designações de pista
e layout, superfície da pista, comprimento de pista, largura da pista, iluminação
da pista, as freqüências de comunicação e abordagens publicadas.
• Tempo Frequências associada a um aeroporto (ASOS, ATIS e AWOS).
• VORs-identificador, nome da facilidade, cidade / estado / país, localização
Hazard
(latitude / longitude), frequência, o volume de serviço (alto, baixo, terminal) e

tipo (como VOR-DME, TACAN e VORTAC).
• NDBs-identificador, nome da facilidade, cidade / estado / país, a localização

(latitude / longitude) e frequência.
• Intersections-Identifier, VOR mais próximo, radiais e da distância do VOR
mais próximo, localização (latitude / longitude), e região / país.
anulação
• ARTCC-Air Rota Centros de controle de tráfego.

• Espaço aéreo de fronteiras (Classe B, Classe C, zonas de controle, SUAS,
e moas), agência de controlo, e os limites verticais.
apêndices
• FSS-Flight Estações de Serviço.
FliteCharts®
os FliteCharts® banco de dados contém tabelas de procedimentos para apenas dos
Estados Unidos. Este banco de dados é atualizado em um ciclo de 28 dias.
Índice

proprietário
Apêndice C
CHARTVIEW (OPCIONAL)
visão global
banco de dados ChartView é revisado a cada 14 dias. Gráficos ainda são
visíveis durante um período que se estende a partir da data de expiração do
ciclo da data desativar. ChartView está desativado 70 dias após a data de
validade e não está mais disponível para visualização. O banco de dados
GPS Navegação
ChartView é sempre no cartão SD e não é copiada para a memória interna da
unidade.
SafeTaxi
o banco de dados SafeTaxi contém diagramas detalhados para o aeroporto
para os aeroportos selecionados. Estas ajudas diagramas em seguir instruções
flight planejamento
de controle do solo por meio da exibição com precisão a posição da aeronave no
mapa em relação aos caminhos de circulação, rampas, passarelas, terminais e
serviços. Este banco de dados é atualizado em um ciclo de 56 dias.
OBSTÁCULO
o banco de dados obstáculo contém dados para os obstáculos, tais como
Características
Hazard Avoidance
torres, que representam um perigo potencial para a aeronave. Obstáculos 200
pés maiores e estão incluídas no banco de dados obstáculo. É muito importante
observar que nem todos os obstáculos são necessariamente um mapa e,
portanto, não podem estar contidos na base de dados obstáculo. Este banco de
additionaeu
dados é atualizado em um ciclo de 56 dias.
TERRENO
NOTA: o dados contidos nas bases de dados de terreno e obstáculo vem

de agências governamentais. Garmin processa com precisão e cross-valida
os dados, mas não pode garantir a exatidão e integridade dos dados.
apêndices
O banco de dados do terreno é atualizado periodicamente e não tem data de validade.
ATUALIZAÇÃO GPSMAP 695/696 BANCOS DE DADOS

o GPSMAP 695/696 atualizações de dados podem ser obtidas acessando o site 'flyGarmin' (www.fly.garmin.com). O website
'flyGarmin' requer ID da unidade para atualizar bancos de dados. Isso permite que os bancos de dados sejam criptografados com
Índice
identificação única da unidade quando copiado para o cartão SD.

167
proprietário
Apêndice C
Obtendo o ID da unidade:
visão global

2) Selecione "Configuração do Sistema" e pressione a tecla ENT.
Configuração do sistema Página

Ou:
Seleccione 'Informação base dados "e pressione a tecla ENT.
unidad
e de ID
Hazard
anulação
Informações do banco de
dados Página Atualizando GPSMAP 695/696
Databases: O equipamento necessário para
realizar a atualização:
apêndices
• Compatível com Windows computador PC (Windows 2000 ou XP recomendado)

• Verbatim leitor de cartão SD 96504 ou equivalente
• banco de dados atualizado obtidas no site da flyGarmin
• SD Card, 2 GB recomendado (Garmin recomenda Verbatim 96504)
Índice
1) Após os dados terem sido copiados para o cartão SD, insira o cartão
SD no slot de cartão SD da unidade.

proprietário
Apêndice C
2) Ligue a unidade. A atualizar bancos de dados de página é exibida. Uma caixa de seleção
visão global
verde indica que o banco de dados atualmente instalado no GPSMAP 695/696 é até à data.
Uma caixa de seleção vazia indica que o banco de dados no cartão SD é mais atual e deve
ser instalado.
GPS Navegação
Atualizar bancos de dados Página
3) Com "Atualizar Tudo" destacado, pressione a tecla ENT. O status de banco de dados
Características
éAtualizada.
additionaeu
Ou:
Mova o Joystick FMS para destacar um único banco de dados para atualizar, e pressione a tecla
ENT. O status de banco de dados é atualizado.
apêndices
Índice
Atualizar bancos de dados

Página (Status banco de
dados atualizado)

169
proprietário
Apêndice C
4) Pressione a tecla de acesso rápido RESTART. Uma vez que o banco

visão global
de dados (s) foram actualizadas com sucesso, o cartão de SD pode

ser removido a partir da unidade.

Exportação de toros pista e waypoints do usuário
Exportando um track log:

1) Pressione a tecla Menu duas vezes.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Track Log' a partir do menu principal, e pressione
a tecla ENT.
3) Usando o Joystick FMS destacar o log faixa desejada para exportar.

4) Com um cartão SD inserido, pressione a tecla de acesso rápido EXPORT.
Hazard
Exportar Waypoints de Usuário:

2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'User Waypoints' a partir do menu principal, e
3) Com um cartão SD inserido, pressione a tecla Menu.

4) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Exportar Waypoints 'no menu de opções, e pressione a
anulação
tecla ENT.
Importação / exportação de planos de voo
Importação de planos de voo:

apêndices
1) Com um plano de voo guardado no Cartão SD, pressione a tecla FPL e ligue a
FMS Joystick para exibir o plano de vôo Lista de Páginas.
2) Pressione a tecla de acesso rápido IMPORT.

3) Usando o Joystick FMS destacar o plano de voo desejado para importar.
Índice
4) Pressione a tecla de acesso rápido IMPORT e pressione a tecla ENT.

Ou: Prima Menu e com 'Importar Plano de Voo' destacado, pressione ENT.

proprietário
Apêndice C
Exportando planos de voo:

1)
visão global GPS Navegação

Pressione a tecla FPL e gire o Joystick FMS para exibir a lista Plano de Voo Página.

3) Pressione a tecla de acesso rápido EXPORT e pressione a tecla ENT.

Ou: Prima Menu e com 'Export Plano de Voo' destacado, pressione ENT.
flight planejamento
Características
Hazard Avoidance
additionaeu
apêndices
Índice

171
proprietário
adicionais de Voos
Apêndice C
172
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Anexo D
INSTALAÇÃO & informação de conexão
visão global
Ligar a alimentação / CABO DE DADOS
o cabo de alimentação / dados conecta o GPSMAP 695/696 a um sistema de 9-
40 VDC e fornece capacidades de interface para conexão de dispositivos
GPS Navegação
externos. O código de cores no diagrama abaixo e à direita indica as conexões
apropriadas. Substituição do fusível é de 4 Amp.
planejamento
flight
Terra (preto)
Dados In
(amarela)
Hazard anulação
Data Out (azul)
Energia
(vermelho)
Energia / Conector de Dados da Unidade de GPSMAP 695/696
Características
additionaeu
Energia (vermelho)
Dados In
(amarela)
Terra (preto) Data Out (azul)

apêndices
Energia / Data Connector no cabo

Índice

173
proprietário
Anexo D
visão global
Energia /
Data
Connector
GPSMAP 695/696 and Power / Data Connector
CONEXÃO COM A RADIO GARMIN VHF COMM

Hazard
o GPSMAP 695/696 também pode dados de frequência de saída para um rádio

de aviação Garmin. Atualmente, os dois modelos suportados são o SL30 nav /
comm eo comm SL40.
NOTA: Para obter informações adicionais consulte o SL30 nav / comm ou o

manual de instalação comm SL40.
anulação
CUIDADO: Esta interface não tem uma aprovação de aeronavegabilidade

instalação FAA. Se qualquer anormalidade com SL 30/40 ajuste ou
operação são encontrados, desligue o GPSMAP 695/696 a partir da
interface de sintonia SL 30/40.
apêndices
dados de frequência de saída a um / SL30 rádio nav / comm SL40:

1) Conectar o pino Data Out sobre o GPSMAP 695/696 para o pino RxD
no rádio comm. (Você não precisa conectar o rádio de comunicação
para o GPSMAP 695/696 de dados no pino.)
Índice

3) Selecione "Configuração do sistema ..." e pressione a tecla ENT.
4) Selecione 'Interface' e pressione a tecla ENT.
proprietário
Anexo D
5) Com o campo Formato de dados Serial destaque, gire o Joystick

FMS para selecionar 'TIS In / NMEA & VHF Out' ou 'Aviation In /
visão global
NMEA & VHF Out'. Estes modos comm enviar ambos os dados
NMEA e informações de frequência VHF.
Os seguintes recursos estão agora disponíveis no rádio:
• listas de freqüência remotos para os aeroportos de partida, em rota e chegada.
GPS Navegação
• frequências VOR mais próximo (SL30 apenas).
O GPSMAP 695/696 também pode sintonizar diretamente uma frequência de espera.
Seleção de uma freqüência de comunicação de espera:
1) Insira um identificador aeroporto na Página de Waypoint.

2) Mova o Joystick FMS ao Box 'Frequências'.
3) Com a frequência desejada selecionada, pressione a tecla ENT. A
frequência é agora sintonizado no modo de espera.
Ligar a um computador
Características
Seu 695/696 GPSMAP pode ser conectado ao seu computador usando o USB-PC
Cabo de Interface incluído para conectar a uma porta de dados USB.
Ligar a um computador:
1) Ligue a pequena extremidade do cabo ao conector no lado esquerdo
do GPSMAP 695/696. additionaeu
2) Ao usar o cabo de dados USB fornecido, ligue a extremidade maior
do cabo a uma porta de dados USB disponíveis.
Informações sobre drivers USB

Ao ligar o GPSMAP 695/696 a uma porta USB, o computador pede-lhe para
apêndices
localizar o destino dos drivers para o dispositivo (a CD de drivers USB está incluído).
Só instale os drivers de uma vez. Depois que os drivers são instalados, seu
computador sempre detecta seu GPSMAP 695/696 quando ele está conectado.
atualizações de drivers USB podem ser encontradas emwww.garmin.com.
Índice

175
proprietário
Anexo D
USANDO XImage para símbolos WAYPOINT

visão global
PERSONALIZADOS
xImage permite a troca de imagens entre o seu PC eo seu GPSMAP 695/696. Você
pode baixar e salvar capturas de tela de qualquer tela mostrada na sua unidade.
xImage também permite que você baixe telas de abertura personalizadas e símbolos
de waypoints de GPS compatíveis, personalizá-los (se você tiver um programa de
GPS Navegação
edição de imagem no seu PC), e enviá-los de volta para a unidade GPS.

Você pode baixar xImage a partir do Web site da Garmin em
www.garmin.com/ximage. Consulte o arquivo de ajuda para obter instruções
completas sobre o uso xImage.
flight planejamento
Ligar a antena GXM 40 (GPSMAP 696)

Ligue a antena GXM 40 para o GPSMAP 696 para acessar SiriusXM Satellite Radio tempo e SiriusXM. Para
mais informações sobre a antena GXM 40, veja o 40 Manual do Proprietário do GXM.
NOTA: Você deve inscrever-se a SiriusXM Radio e / ou SiriusXM WX Satellite Weather
para usar a Rádio SiriusXM e / ou recursos Tempo SiriusXM em seu GPSMAP 696.
Hazard
Ligar a antena GXM 40:

1) Posicione a antena onde se tem uma visão clara do céu. Este pode ser do lado de
fora do veículo ou por trás do pára-brisas.

2) Conecte o cabo de GXM 40 na porta USB no lado esquerdo da unidade, como
mostrado nas seguintes ilustrações.
anulação
apêndices
Índice
GXM 40 antena

proprietário
Anexo D
CONEXÃO COM A GTX 330 MODO S TRANSPONDER
visão global
Para receber dados de tráfego Mode S TIS de um transponder GTX 330 no seu GPSMAP 695/696, ligue
um RS-232 pin OUT disponível no transponder com os dados no pino no GPSMAP 695/696. (Você não
precisa conectar o transponder ao GPSMAP 695/696 de Data Out pin). Em seguida, defina os RS-232
configuração de saída do transponder para REMOTO + TIS correspondentes e definir o GPSMAP 695/696 de
GPS Navegaçãoflight planejamento

Formato de dados seriais para TIS Em ou TIS In / NMEA & VHF out (consulte a seção Interface). Para mais
informações, consulte o Apêndice E e o Manual de Instalação Transponder GTX 330.
INTERFACE
o seguintes formatos são suportados para conexão de dispositivos externos: NMEA 0180, 0182, 0183 (versões
1.5, 2.0, 2.3, 3.01), saída de texto ASCII, e Garmin formatos proprietários para ligação a um transponder Modo S
para dados TIS, e um Garmin aviação NAV rádio / COM.
o Seguem-se as Sentenças aprovadas para NMEA 0183, versão 3.01 saída: GPRMC, GPGGA, GPGSA,
Características
Hazard Avoidance
GPGSV, GPGLL, GPBOD, GPRTE e GPWPL. Os seguintes
são as Sentenças de propriedade para NMEA 0183, versão 3.01 saída: PGRME, PGRMZ, PGRMM e PGRMH.
o GPSMAP 695/696 também inclui entrada NMEA com suporte para a BWC, DBT, DPT, MTW, VHW, VTG
e frases XTE.
additionaeu
protocolo de comunicação de propriedade da Garmin está disponível a partir do site (Www. garmin.com).
GERAL interface de configuração
apêndices
o Configuração da interface controla o formato de entrada / saída usado quando conectar a unidade a
dispositivos externos.
Seleção de uma interface:

1) Pressione a tecla Menu duas vezes para selecionar o menu principal.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Configuração do Sistema" e pressione ENT
Chave.
Índice
3) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Interface', e pressione a tecla ENT.
4) Com o campo Formato de dados Serial destaque, gire o Joystick FMS para
selecionar o formato de dados de série desejado.

177
proprietário
Anexo D
visão global
Configuração de Interface (Menu Principal)

sErial dATA FormAts
• Garmin Data Transfer-o formato proprietário usado para trocar dados com um PC ou outro Garmin GPSMAP
695/696.
• NMEA / Saída NMEA-transmite a posição NMEA, velocidade e dados de navegação.
• Aviation In-o formato proprietário usado para conexão a um Painel de Garmin montado receptor
Hazard
GPS. Isto elimina a necessidade de introduzir o destino em ambas as unidades.
• Aviation In / NMEA & VHF Out-recebe dados de aviação e transmite as duas dados NMEA, em
9600, e informações de ajuste de frequência VHF a um rádio Garmin Nav / Comm.
• TIS no recebe dados TIS de um transponder Modo Garmin S ou outro dispositivo compatível.
• TIS In / NMEA & VHF Out-recebe dados TIS e transmite as duas dados NMEA, em 9600, e informações
de ajuste de frequência VHF a um rádio Garmin Nav / Comm.
anulação
apêndices
• Nenhum-fornece nenhuma capacidade de interface.
UMAAVANÇADA NMEA output setup
Se a interface do GPSMAP 695/696 com outra peça de equipamento (como um piloto automático), a
unidade precisa ser definido para dados NMEA. Se o modo de saída NMEA está definido para 'Fast', a
Índice
unidade irá imprimir um número mínimo de frases NMEA em intervalos de 1 segundo. Se a saída NMEA é
definido como 'Normal', a unidade irá imprimir um maior número de sentenças NMEA como intervalos de 2
segundos.

proprietário
Anexo D
Definir o modo de saída NMEA:
visão global
1) Pressione a tecla Menu duas vezes para selecionar o menu principal.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Configuração do Sistema" e
pressione ENT
Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Interface', e pressione a tecla
GPS Navegação
ENT.
4) Com o campo 'Serial Data Format' destacado, gire o Joystick FMS
para selecionar "NMEA In / Out".
5) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'NMEA Output Mode'.
6) vez o FMS Joystick para selecionar 'Normal' ou 'Fast'.
Saída NMEA frase:

• Modo Normal: GPRMB, GPRMC, GPGGA, GPGSA, GPGSV, GPGLL,
GPBWC, GPVTG, GPXTE, GPBOD, GPRTE, GPWPL, GPAPB, PGRME,
PGRMZ, PGRMM e PGRMH.
• Modo rápido: GPRMB, GPRMC, PGRMZ e PGRMH.
Características
tis interFAce setup
Configurando entrada TIS:
1) Pressione a tecla Menu duas vezes para selecionar o menu principal. additionaeu
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Configuração do Sistema" e pressione ENT
Chave.
3) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Interface', e pressione a tecla ENT.
4) Com o campo 'Serial Data Format' destacado, gire o Joystick FMS para selecionar
'TIS In' ou TIS In / NMEA & VHF Fora.
apêndices
O campo Status TIS indica uma das seguintes mensagens:

• À espera de dados-em busca de um fluxo de dados TIS válido.
• Os dados disponíveis-TIS a receber dados a partir do transponder.
• Dados não disponíveis-conexão com transponder estabelecida, mas o serviço TIS não está disponível.
• Ligação-perdeu um erro ocorreu ou a ligação para o transponder foi perdida .

Índice

179
proprietário
Anexo D
USANDO UM EXTERNA ANTENA GPS (opcional)

visão global
o GA25 antena MCX opcional pode ser usado. Ligar a antena ao conector localizado
no lado esquerdo da unidade.
MCX Connector (para uma

antena externa opcional)
GPSMAP 695/696 MCX Connector

Hazard
anulação
apêndices
Índice

proprietário
Apêndice E
INFORMAÇÕES GERAIS TIS
visão global
NOTA: Aviões sem um transponder operacional são invisíveis para TIS.
NOTA: TIS não se destina a ser usado como um sistema anti-colisão e não alivia o piloto da
GPS Navegação
responsabilidade de "ver e evitar" outras aeronaves. TIS não deve ser usado para manobras
durante condições meteorológicas de instrumentos (IMC) ou quando não há contato visual com a
aeronave intrusa.
O trânsito Information Service (TIS) fornece informações consultivo tráfego para o TAS não-aviões / equipados com TCAS. TIS

é um serviço baseado em terra fornecendo as localizações relativas de todos os ATCRBS (Radar de Controlo de Tráfego Aéreo
Beacon System) Mode-A e Mode-C aeronaves equipadas transponder dentro de um volume de serviço especificado. O sensor de
chão TIS utiliza relatórios de trilha em tempo real para gerar a notificação de trânsito. As informações de tráfego GPSMAP
695/696 exibe TIS na Página do Mapa. dados de vigilância inclui todos os aviões equipados transponder- dentro do volume de
cobertura. O GPSMAP 695/696 exibe até oito alvos de tráfego dentro de um raio de 7,5 nm, a partir de 3.000 pés abaixo, para
Características
3.500 pés acima da aeronave requerente.
TIS VS. TAS / TCAS
o principal diferença entre o sistema de tráfego da informação (TIS) e Traffic Advisory (TAS) ou o tráfego colisão Sistemas de
evitação (TCAS) é a fonte de dados de vigilância. TAS / TCAS usa um interrogador no ar com uma meia-segunda taxa de
additionaeu
atualização, enquanto TIS utiliza o interrogador chão Mode-S terminal e acompanha de enlace de dados para fornecer uma de
cinco segundos taxa de atualização. TIS e TAS / TCAS têm intervalos semelhantes.
apêndices
TISLIMITAÇÕES
TIS confia na vigilância do sistema de radar Mode-S, que é uma "vigilância secundário" sistema de radar
semelhante ao usado por ATCRBS. Muitas limitações são inerentes à vigilância por radar secundário. Informação
fornecida por TIS é nem melhor nem mais preciso do que as informações utilizadas pelo ATC. TIS é destinado
apenas para auxiliar na aquisição visual de outra aeronave em condições meteorológicas visuais (VMC). Enquanto
Índice
TIS é uma ajuda útil para evitar o tráfego visual, limitações do sistema deve ser considerado para garantir a
utilização adequada. Não manobras recomendadas são dadas, nem autorizados, como um resultado direto de
uma exposição intruso TIS ou TIS consultivo.

181
proprietário
Apêndice E
• operação TIS pode ser intermitente durante as curvas ou outras manobras.

visão global
• TIS é dependente de duas vias, comunicações de linha de visão entre a aeronave ea

antena de radar Mode-S. Sempre que a estrutura de a aeronave se entre a antena
do transponder e a antena de radar de terra, o sinal pode ser temporariamente
interrompido.
NOTA: Consulte a seção TIS Limitações da Aeronautical Information Manual

(AIM) para uma explicação mais abrangente de limitações e anomalias
associadas à TIS.
NOTA: TIS está disponível em baixas altitudes na área de muitos dos

Estados Unidos. Este é frequentemente o caso nas regiões montanhosas.
NOTA: A Garmin não é responsável pela cobertura geográfica modo S. A

operação das estações terrestres é da responsabilidade da FAA. Consulte
Hazard
a AIM para um modo de terminal S mapa do site radar.

informações TIS é coletada durante uma única varredura do radar. As informações coletadas são então enviados
através do modo S uplink na próxima varredura do radar. Devido a isso, as informações de vigilância é de cerca de cinco
segundos de idade. TIS software estação terrestre de rastreamento utiliza algoritmos de previsão para compensar este
atraso. Esses algoritmos usar dados de histórico de trilha para calcular posições intruso esperados consistentes com o
tempo de exibição. Ocasionalmente, as manobras de aeronaves pode causar variações neste cálculo e criar pequenos
anulação
erros na Página Mapa que afetam informações rolamento relativa e o vetor de faixa-alvo e pode atrasar a exibição das
informações intruso. No entanto, a distância e da altitude intruso normalmente permanecem relativamente precisas e
podem ser utilizadas para auxiliar na localização de tráfego. Os seguintes erros são exemplos comuns:
Índice apêndices
• Quando o cliente ou aeronave intrusa manobras excessivamente ou de forma abrupta, o algoritmo de rastreamento pode
relatar posição horizontal incorreto até que o avião manobrando estabiliza.
• Quando um intruso fechando rapidamente está em um curso que intercepta o curso aeronaves cliente em um ângulo
raso (ou ultrapassagem ou de frente) e ou aeronaves muda abruptamente curso dentro de 0,25 nm, TIS pode
apresentar a aeronave intrusa no lado incorreto do cliente aeronave.

proprietário
Apêndice E
Estes são ocorrências raras e normalmente são resolvidos dentro de algumas
visão global
varreduras do radar uma vez que o curso de aeronaves cliente / intruso estabiliza.
Os pilotos que utilizam TIS pode fornecer assistência valiosa na correção de avarias
ao relatar observações de desempenho indesejável. Os relatórios devem identificar o
período de observação, localização, tipo e identidade da aeronave, e descrever a
GPS Navegação
condição observada. Os relatórios devem incluir também o tipo de versão
transponder e software transponder. Como o desempenho TIS é monitorado pelo
pessoal de manutenção, não ATC, as avarias devem ser relatados nas seguintes
maneiras:
• Por telefone para o mais próximo Estação de Serviço de Voo (FSS) instalação
• Por formulário FAA 8000-7, Relatório de Melhoria de Segurança (cartão porte-pago

pode ser obtido em FAA FSSS, Aviação Geral escritórios de distrito, vôo Normas
escritórios de distrito, e da Aviação Geral fixa Operadores de Base)
Características
additionaeu
apêndices
Índice

183
proprietário
adicionais de Voos
Apêndice E
184
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Apêndice F
UTILIDADES
REGISTRO DE VOO
o Flight Log mostra uma lista de voos registados, incluindo a data, rota de voo
e tempo de vôo. O GPSMAP 695/696 economiza até 50 voos gravadas. As
entradas nesta lista são criados automaticamente para cada voo.
Um pacote de software FlightBook opcional está disponível para simplificar
ainda mais o seu registo de vôo. Para obter detalhes sobre FlightBook, visite o
Web site da Garmin emwww. garmin.com/aviation.
A gravação começa quando a velocidade excede 30 nós e você ganha 250
pés de altitude. Se você pousar e velocidade de solo cai abaixo de 30 nós, a
entrada de voo é salvo e uma nova entrada é registrada quando você sair
do aeroporto. Um touch-and-go ou breve parada de menos de 10 minutos
anexa ao registro de voo em vigor, em vez de começar uma nova entrada.
Vendo o registro de VÔO

Selecione qualquer entrada listada no registro para exibir informações
adicionais, incluindo um mapa mostrando o caminho real voado.
Visualizando detalhes de um voo:
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Flight Log', e pressione a
tecla ENT. (Horas e minutos pode ser exibida pressionando a tecla
Menu e selecionando "Mostrar horas e minutos").
3) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar o voo desejado a partir
da lista e pressione a tecla ENT. Route, data, hora, distância e trajeto
de vôo real éexibida.
4) Com 'Done' selecionado, pressione a tecla ENT para voltar à página anterior.

185
proprietário
Apêndice F
visão global
Lista de Registro de Vôo

Hazard
anulação
apêndices
Voo comentário Log

Índice

proprietário
Apêndice F
APAGAR registos de voo
visão global
Você pode excluir o registro de vôo realçado ou excluir todos os registros de vôo do
Flight Log.
Eliminar registos de voo:
GPS Navegação
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Flight Log', e pressione ENT
Chave.
3) Escolha o voo desejado (se aplicável), e pressione a tecla Menu.
4) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Excluir Flight 'ou'

Delete All ', e pressione a tecla ENT.
TRACK LOG
o GPSMAP 695/696 desenha uma trilha eletrônica ou "track log" na Página do
Mapa. O track log contém pontos ao longo de seu caminho, incluindo hora e
Características
local para cada ponto.
additionaeu
pista
Registro
Track Log (Página Mapa)

apêndices
o track log começa a gravar assim que o GPSMAP 695/696 consiga uma posição. Para obter os melhores resultados,
limpar o registo de pista antes de cada voo. Quando o track log está cheio, os novos pontos de trilha substituir os pontos
de trilha mais antigas (se definido como "Wrap" nas configurações do Registro de Trilha).
o porcentagem de memória usada pelo track log atual aparece na parte superior da janela de Track log. Após o
Índice
registro de trilha é apagado, ele mostra zero por cento. Quando a tela chega a 100%, os pontos mais recentes da trilha
começam a substituir os pontos de trilha menos recentes (se 'Wrap' é selecionado no campo do modo Record). Para
evitar a perda de pontos de trilha, salvar o track log quando se aproxima a marca de 99%.

187
proprietário
Apêndice F
O recurso Economia permite o armazenamento de até 15 registos de traçado.

visão global
Exibindo / removendo o registro de trilha na Página do Mapa:

1) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla Menu. O Menu
do Mapa da página éexibida.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Configurar Map 'no
Menu do Mapa de Página, e pressione a tecla ENT.

3) vez o FMS joystick para destacar opções da 'linha' em relação à
horizontal Lista.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Track Log'.
voltar à Página do Mapa.
Hazard
Página mapa estrutura do menu configuração da Página

anulação
Como alterar as configurações do registro de trilha:

2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar 'Track Log' a partir do
menu principal, e pressione a tecla ENT.
apêndices

4) vez o Joystick FMS para selecionar a configuração desejada.
Índice

proprietário
Apêndice F
visão global
GPS Navegação
Janela Track Log

• registros Modo Gravar-'Wrap 'sobre as faixas mais antigos quando o track log
atingir 100%. 'Fill' grava um registo de pista até o track log está cheio (100%).
• registros Interval-'Distance 'rastrear pontos, depois de uma determinada
distância tem sido desti- ELED. 'Time' cria pontos de trilha depois de um período
Características
de tempo especificado tiver decorrido.
• Mostrar no mapa-Select 'Sim' para exibir o registro de trilha no mapa.
• Mapa Cor-Selecione uma cor para a pista quando ele aparece no mapa.
additionaeu
Limpando o track log:
a tecla ENT.
3) Mova o Joystick FMS para destacar a trilha salva desejada e pressione a tecla programável Limpar.
(Ou pressione a tecla MENU, com 'Track Clear Active' selecionado, pressione a tecla ENT). O 'Clear
Track Log ativo?' janela é exibida.
apêndices
4) Com 'Yes' selecionado, pressione a tecla ENT.

Guardar um registo de trajectos:
a tecla ENT.
Índice
3) Pressione a tecla programável Salvar. (Ou pressione a tecla MENU, com 'Save Ativo Track'
selecionado, pressione a tecla ENT). O 'Salve o Active Track?' janela é exibida.

189
proprietário
Apêndice F
4) vez o Joystick FMS para selecionar 'Track Entire Ativo', 'últimas 24

visão global
horas "," Passado 7 Dias', ou 'Especificar Datas'.

5) Mova o Joystick FMS para destacar 'Save' e pressione a tecla ENT.
Edição de um registro de trilha:

3) Mova o Joystick FMS para destacar a trilha salva desejada e pressione o
ENT Chave.
5) vez o Joystick FMS para fazer as alterações desejadas.
6) Com 'Done' selecionado, pressione a tecla ENT.
Exportando um track log:
Hazard

3) Usando o Joystick FMS destacar o log faixa desejada para exportar.
4) Com um cartão SD inserido, pressione a tecla de acesso rápido EXPORT.
Linha de proa
O GPSMAP 695/696 desenha uma "linha de título" eletrônica na página Mapa.
anulação
A linha de proa pode ser definido como o tempo ou a distância.

apêndices
Índice

proprietário
Apêndice F
visão global
GPS Navegação
Linha de

proa
Características
Linha de proa (Mapa de menus de configuração de página)
additionaeu
Alterar as configurações de linha na página de Mapa:
1) A partir de Página do Mapa, pressione a tecla Menu. O Menu
do Mapa da página éexibida.
2) vez ou mover o Joystick FMS para selecionar "Configurar Map 'no
Menu do Mapa de Página, e pressione a tecla ENT.
apêndices
3) vez o FMS joystick para destacar opções da 'linha' em relação à

horizontal Lista.
4) Mova o Joystick FMS para destacar o "título Line 'campo.
5) vez o Joystick FMS para selecionar 'On / Off', 'Distância', ou 'Time' e
pressione a tecla ENT. Se necessário, mova o Joystick FMS para definir o
Índice
tempo ou a distância desejada e pressione a tecla ENT.

voltar à Página do Mapa.

191
proprietário
Apêndice F
E6B CALCULADORA
visão global
o E6B Calculadora no Menu Principal calcula altitude de densidade, velocidade

aerodinâmica, e Winds Aloft (Chefe de vento, vento de cauda, vento e velocidade do
vento), com base nas informações que você entra.
Acessando a calculadora E6B:

2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'E6B Calculator', e pressione o
ENT Chave. A Calculadora Página E6B é exibida.
Pressão
baromét
rica do
METAR
mais
próxim
a
Hazard
Calculado
figuras
Calculado
ou User-
Figura
entrou
Calculadora E6B Página
anulação
• Eundicated Altitudeentrada -required para altitude de densidade / true ção de velocidade cálculo.
Digite leitura do altímetro da aeronave. A altitude indicada sugeriu será exibido com base na
altitude GPS.
• Pressão Baro-quando a unidade está recebendo SiriusXM informações sobre o tempo, o campo é
apêndices
atualizado automaticamente para a pressão barométrica do METAR mais próximo. Se a informação

SiriusXM tempo não está disponível, você precisará inserir a pressão barométrica atual.
• Calibrado Airspeed- Entrada necessária para a altitude de densidade de cálculo de velocidade / true.
Introduzir o valor indicador de velocidade da aeronave.
Índice
• Total ar Temp- entrada necessária para a altitude de densidade de cálculo de velocidade / true. Total de
temperatura do ar (TAT) é a temperatura do ar, incluindo o efeito de aquecimento causado

proprietário
Apêndice F
pela velocidade. A leitura da temperatura em um medidor de temperatura exterior
visão global
do ar padrão encontrado na maioria das aeronaves pistão é TAT.
• título- Entrada necessária para ventos em altitude cálculo. Use posição de

indicador de rumo da aeronave ou giroscópio direcional.
• Rabo Vento- (Valor calculado), determinada a partir da entrada de posição e velocidade
GPS Navegação
real.
• vento de- (Valor calculado), determinada a partir da entrada de posição e velocidade real.
• Velocidade do vento- (Valor calculado), determinada a partir da entrada de

posição e velocidade de ar verdadeira.

• Density Altitude- (Valor calculado) determinada a partir de entrada de altitude
indicada, pressão barométrica e temperatura do ar total.
• Verdade airspeed- (Calculado ou figura introduzidos pelo utilizador)

determinada a partir de entrada de velocidade calibrada, a pressão
barométrica e temperatura do ar total. Isso também pode ser inserido
Características
diretamente para ventos aloft cálculos.
Calculando velocidade real e densidade altitude:

1) A partir de a Calculadora Página E6B, introduzir a altitude mostrada no altímetro no campo
'Altitude Indicado', e pressione a tecla ENT.
2) Repita o procedimento para 'velocidade calibrada', 'Baro Pressão' e 'Total Temperatura do Ar' additionaeu
campos. (Para Calibrated Airspeed, usar a velocidade mostrada no indicador de velocidade. Use
a configuração para Baro Pressão o altímetro atual. Total de temperatura do ar é a temperatura
do ar exterior, incluindo o efeito de aquecimento causado pela velocidade. Para a maioria das
aeronaves, esta é a leitura de temperatura em um medidor de temperatura do ar exterior
standard.) os valores calculados para velocidade aerodinâmica e Density Altitude são
mostrados nos campos designados.
apêndices
Calculando ventos em altitude:

1) Calcular ou entrar na velocidade real no campo 'de velocidade aerodinâmica', e pressione a tecla ENT.
2) Entre rumo mostrado aeronave no giroscópio direcional ou bússola para o campo "Título", e
Índice
pressione a tecla ENT. Cabeça / vento de cauda, vento, ea velocidade do vento são calculados.

193
proprietário
Apêndice F
visão global
NOTA: Se True North é selecionada como a referência de direcção, um

título referenciado para o norte verdadeiro deve ser utilizado para calcular
ventos com precisão.
Restaurar os padrões de calculadora E6B:
1) A partir de a Calculadora Página E6B, pressione a tecla Menu.
2) Com 'Restore Default' destacado, pressione a tecla ENT.
PERFIL DE AERONAVES
o Perfil aeronaves página permite que o piloto para selecionar a velocidade de
cruzeiro, velocidade máxima, fluxo de combustível, e símbolo de mapa. A
unidade pode guardar até 10 perfis de aeronaves.
o velocidade máxima é usado para definir o intervalo de velocidade do ar no
painel e é atualizado automaticamente se você exceder este valor.
Acessando o perfil da aeronave:
Hazard
2) vez ou mover o Joystick FMS para destacar do perfil dos aviões ", e pressione o
ENT Chave.
anulação
apêndices
Aircraft página de perfil

Índice

proprietário
Apêndice F
Introduzir um perfil aeronaves:
visão global
1) A partir de Aeronaves página de perfil, pressione a tecla de
acesso rápido NOVO. O cursor é activada no campo 'Aircraft
atual'.
2) Digite o nome da aeronave desejada e pressione a tecla ENT.
3) Mova o Joystick FMS ao campo de 'Speed Cruise', gire o Joystick FMS
GPS Navegação
para entrar na velocidade de cruzeiro adequado, e pressione a tecla
ENT. Repita o procedimento para o "Velocidade Máxima" e campos de
"fluxo de combustível".
4) Mova o Joystick FMS para destacar o campo 'Símbolo Map', e transformar o
FMS Joystick para selecionar o símbolo mapa desejado.
Seleccionar um perfil da aeronave salvo:

1) A partir de Aeronaves página de perfil, selecione o campo 'Aircraft atual'.
2) vez o Joystick FMS para selecionar o perfil da aeronave salvo desejado.
Mudar o nome de um perfil aeronave salvo:
Características
2) vez o Joystick FMS para selecionar o perfil desejado aeronave a ser renomeado.
3) Pressione a tecla de acesso rápido RENAME. O cursor é ativado no
'Aircraft atual'campo.
4) Digite o nome desejado no campo "Aircraft atual" e pressione ENT
Chave. additionaeu
A exclusão de um perfil aeronave salvo:

2) vez o Joystick FMS para selecionar o perfil desejado aeronave a ser excluído.
3) Pressione a tecla programável Excluir. O 'XXXXXX serão
excluídos "janela éexibida.
apêndices
4) Com 'OK' destacado, pressione a tecla ENT.

Índice

195
proprietário
Apêndice F
PESO & EQUILÍBRIO

visão global
Peso & Balance pode ser utilizado durante a preparação pré-voo para verificar
as condições de peso e balanceamento da aeronave. Ao entrar os valores de
peso e braço nesta página, o GPSMAP 695/696 pode calcular o total de peso,
momento, eo centro de gravidade (CG).
Antes de entrar nas várias figuras, deve ser determinado o peso vazio da aeronave
e o braço (ou "station") para cada peso. Estes valores devem ser determinados
utilizando manual de operação do piloto de avião, que também regista as limitações
de peso e AVANÇO / limites CG ré. Compare esses números para os valores
calculados pelo GPSMAP 695/696.
Para realizar cálculos de peso e balanceamento:
2) vez ou mover o Joystick FMS para realçar 'Weight & Balance', e
Hazard
3) Selecione a aeronave desejada do campo 'Aircraft atual'.

4) Use o Joystick FMS para entrar os pesos e os braços desejada (ou
"estações"), pressionando a tecla ENT após cada entrada. O momento
calculado, em peso,
e CG figuras aparecem na parte inferior da página. Tenha em mente
que os números "Aircraft" (peso vazio / braço) deve ser inserido
como uma referência para calcular um momento válido, peso e CG.
5) Para esvaziar a aeronave, pressione a tecla Menu e selecione 'Aircraft
anulação
vazio ", ou pressione a tecla de função VAZIO.
NOTA: Esta informação é apenas para fins de planejamento de vôo. Consulte

manual de operação piloto da aeronave para os dados oficiais de peso e
balanceamento.
apêndices
Índice

proprietário
Apêndice F
visão global
GPS Navegação
Características
Peso & Balance
EPE CIRCLE
additionaeu
Erro da posição estimada (EPE) indica a precisão da posição. EPE usa Diluição
de Precisão (DOP) e outros factores de erro para calcular uma posição
horizontal. DOP mede a qualidade da geometria de satélite (isto é, número de
satélites recebidos e onde eles são em relação ao outro).
Configurar e personalizar o círculo EPE para a página do mapa:
apêndices

ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para selecionar o "Diversos" da lista horizontal.
Índice

197
proprietário
Apêndice F
Pontos de proximidade
visão global
o Página Pontos de proximidade permite que o piloto para definir um círculo

de alarme ao redor de uma localização waypoint.
Proximity
círculo
Proximidade
Alarme
Alarme de Proximidade Waypoint
Definindo os pontos de proximidade:

Hazard

ENT Chave.
3) Pressione a tecla de acesso rápido PROXIMIDADE. A Página Pontos de proximidade
é apresentado.
4) Pressione a tecla de acesso rápido NOVO. A Janela de Nova Proximidade Waypoint é exibida.
anulação
5) Selecione 'Use Map' ou 'Use identificador', e pressione a tecla ENT.

6) Selecione o waypoint desejado utilizando o mapa ou seleccione Waypoint Janela, e pressione a tecla
ENT. O campo 'Distância' é realçado.
7) Usando o Joystick FMS, insira a distância desejada e pressione a tecla ENT.

apêndices
Configurar e personalizar waypoints de proximidade para a página do mapa:

ENT Chave.
Índice
3) Pressione a tecla de acesso rápido PROXIMIDADE. A Página Pontos de proximidade é apresentado.
Ou:

proprietário
Apêndice F
visão global
ENT Chave.
3) vez o Joystick FMS para selecionar o "ponto" a partir da lista horizontal.
4) Mova o Joystick FMS para destacar a 'proximidade Circle "campo.
GPS Navegação
5) vez o Joystick FMS para acessar uma lista de opções para cada
recurso (on / off, configurações de Auto, ou intervalo).
6) Destacar a configuração desejada e pressione a tecla ENT.
Excluindo os pontos de proximidade:
flight planejamento
ENT Chave.
3) Pressione a tecla de acesso rápido PROXIMIDADE. A Página Pontos de
proximidade é apresentado.
4) Pressione o CLR ou a tecla MENU e selecione "Remover
Características
Hazard Avoidance
waypoint seleccionado" ou "remover todos os waypoints '.
5) Pressione a tecla ENT. O 'Remover Proximidade Waypoint para XXXX'
Window éexibido
6) Com 'Yes' destacado, pressione a tecla ENT.
additionaeu
apêndices
Índice

199
proprietário
adicionais de Voos
Apêndice F
200
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Apêndice G
EXIBIÇÃO SÍMBOLOS
visão global
SÍMBOLOS VFR
Item Símbol Item Símbol
GPS Navegação
o o
desconhecido Civil, não-atendidos
Não se elevou, não Militar, não-atendidos

atendido
planejamento
flight
Erguia-se, não-atendidos Civil, Serviço de limpeza
Não se elevou, Serviço de Militar, Serviço de limpeza

limpeza
Civil, Soft / Surface
Hazard anulação
Torres, Serviço de limpeza desconhecido, não-
atendidos
Civil, Soft superfície /
Superfície macia, não- Desconhecido, Serviço
atendidos de limpeza
Atlântico de banco de dados Aeroportos
Características
additionaeu
Superfície macia, Serviço de
limpeza
Superfície macia, Private
Pavimentado, Private
apêndices
base de Seaplane
Heliporto
Americas / Pacífico Banco de Dados Aeroportos
Índice

201
proprietário
Apêndice G

visão global
o o
Interseção Estrada interestadual
Visual ponto de relatório US Highway

LOM (bússola de
rodoviário estadual
localização no marcador
externo)
NDB (radiofarol não-
estrada nacional
direcional)
VOR Cidade pequena
VOR / DME Medium City
ILS / DME ou DME única Cidade grande

Hazard
VORTAC Variado
TACAN
Navaids
anulação
SÍMBOLOS IFR
apêndices
Item Símbol
Item Símbolo
VFR, Soft / unknown o
Surface, não-atendidos Low-Altitude
VFR, Soft / unknown
Surface, Serviço de limpeza Altitude de
Índice
alta
Atlântico de banco de dados
Airways
Aeroportos

proprietário
Apêndice G
visão global
o o
desconhecido Interseção
Aeroporto VFR, não-atendidos LOM (bússola de

localização no marcador
GPS Navegação
externo)
NDB (radiofarol não-
Aeroporto IFR, não-atendidos
direcional)
Aeroporto VFR, Serviço de limpeza VOR

Aeroporto IFR, Serviço de limpeza VOR / DME
VFR, superfície macia, Não-

ILS / DME ou DME Só
atendido
Características
VFR, superfície macia, Serviço de VORTAC
limpeza
VFR, superfície macia, Private TACAN
VFR, pavimentada, Private Navaids
VFR Seaplane Base additionaeu
VFR Heliport
apêndices
Americas / Pacífico Banco de Dados Aeroportos

Índice

203
proprietário
Apêndice G
ESPAÇO AÉREO SÍMBOLOS

visão global
Item Símbolo Item Símbolo

Classe B, Classe Classe B, Classe
E, CTA E, CTA
Classe A, Classe Classe A, Classe

C, TMA C, TMA, TRSA
classe D classe D
Modo C Veil MOA
Perigo, Alerta ou
TRSA
Área de
Formação
Restrito,
MOA
proibido, ou
Hazard
Perigo, Alerta ou área de

Área de Atenção
Área radar
Formação
Restrito,
proibido, ou
ATZ, TIZ
área de
Atenção
Área radar Misc /
anulação
Desconhecido
ATZ, TIZ Banco de Dados IFR Americas / Pacífico
apêndices
MATZ
ADIZ
Misc /
Índice
Desconhecido
Banco de Dados VFR Americas / Pacífico

proprietário
Apêndice G
Item Símbolo Item Símbolo
visão global
Perigo ou área de
Área de formação
Alerta
Restrito, proibido, ou
área de Atenção
IFR Atlântico Exceções de banco de dados
GPS Navegação
Área de formação
VFR Atlântico Exceções de banco de dados

Características
additionaeu
apêndices
Índice

205
proprietário
Índic apêndices Adicional Características Evitar Planeamento Navegação GPS visão
e Hazard de Voos global
Apêndice G
206
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Anexo H
Dados do mapa e formatos LOCALIZAÇÃO

MAP DATUMS
Um datum é um modelo matemático da Terra que aproxima a forma da Terra,
e habilita cálculos a serem executados de uma maneira consistente e precisa. O
datum é representado fisicamente por um quadro de monumentos terrestres
(como trigonométricas. Estações) cujas localizações foram medidas com precisão
e calculadas nesta superfície de referência. As linhas de latitude e longitude em
uma carta são referenciados para um datum específico. Toda carta tem uma
referência de datum de mapa e o GPSMAP 695/696 pode ser ajustado para
coincidir a maior parte daqueles comumente usados.
FORMATOS DE LOCALIZAÇÃO
Seu posição actual pode ser visualizada no GPS na forma de coordenadas. Uma
vez que diferentes gráficos recorrem a diferentes formatos de posição, unidades
GPS Garmin permitem que você escolha o sistema de coordenadas correto para
o tipo de gráfico que você está usando. O formato mais comum é latitude e
longitude, que é utilizada por todas unidades Garmin. Você pode alterar o
formato de posição para usar com outros sistemas de coordenadas. Várias
outras grades, inclusive uma grade definível pelo usuário (para o usuário
avançado), estão disponíveis.

207
proprietário
Índic apêndices Adicional Características Evitar Planeamento Navegação GPS visão
e Hazard de Voos global
Apêndice H
208
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Apêndice I
GLOSSÁRIO
visão global
ADIZ Zona de Identificação de Defesa Aérea
AFM Manual de Vôo
AGL Acima do solo
GPS Navegação
ALVO Manual de Informação do aviador
AIRMET Informação Meteorológica do aviador
APT aeroporto
ASPC espaço aéreo
ARTCC Route Air Traffic Control Center
planejamento
flight
ASOS Sistema de observação de superfície automatizado
ATC Controle de tráfego aéreo
ATIS Serviço Automático de Informação Terminal
AWOS Automated Sistema de Observação Tempo
Hazard anulação
rolamento A direção da bússola do actual posição de um
Características
additionaeu
ºC graus Celsius
Calibrado Velocidade indicada corrigido por erros de
Airspeed instalação e de instrumentos.
cm centímetro
COM radio comunicação
apêndices
Curso A linha entre dois pontos a ser seguido pela aeronave.

Curso para o direção recomendada para orientar a fim de reduzir o
pilotar erro de curso ou permanecer no curso. Oferece o rumo
mais eficiente para voltar ao curso desejado e
prosseguir ao longo do plano de voo.
Erro Crosstrack o distanciar a aeronave está fora de um curso
Índice
desejado em qualquer direção, esquerda ou direita.

CTS Curso para pilotar

209
proprietário
Apêndice I
dBZ decibéis 'Z' (retorno radar)

visão global
deg grau
faixa desejada o desejado curso entre a população activa "de" e
"para" waypoints.
DIS distância
Distância A distância 'grande círculo' de sua posição atual para um

DME Equipamentos de medição de distância
DTK faixa desejada
No caminho o recomendado altitude mínima dentro de dez milhas

seguro Altitude para a esquerda ou direita do curso desejado em um
plano de vôo ativo ou direct-to.
ENT entrar
Hazard
ESA No caminho seguro Altitude

tempo estimado o tempo estimado em que a aeronave deve chegar ao
de chegada waypoint de destino, baseado na velocidade atual e
Tempo de pista.
O tempo estimado é preciso para chegar ao
caminho estimado waypoint de destino a partir da posição actual,
baseado em velocidade de deslocamento atual.
ETA tempo estimado de chegada
anulação
ETE Tempo de caminho estimado
ºF graus Fahrenheit
apêndices
FAA Administração da Aviação Federal

FAF Fix Final Approach
FCC Federal Communication Commission
FPL plano de vôo
fpm pés por minuto
Índice
FSS Estação de Serviço de Voo

ft pé pés

proprietário
Apêndice I
visão global
moça galão (s)
Glide Ratio, G / R A distância estimada uma aeronave vai avançar para
uma determinada quantidade de altitude perdida.
GND chão
GPS Navegação
gph litros por hora
GPS Sistema de Posicionamento Global
grade MORA Grade mínima Off-Route Altitude; um grau de latitude
por uma longitude grau em tamanho e limpa o mais
alto ponto de referência elevação na grade por 1000

pés para todas as áreas da grade
Velocidade no A velocidade que a aeronave se desloca em relação a
solo uma posição de solo.
Pista do solo veja Pista
Características
GS Velocidade no solo
título A direção de uma aeronave é apontado, com base em

indicações de uma bússola magnética ou configurado
corretamente giroscópio direcional.
additionaeu
Hg mercúrio
hPa hectopascal
hr hora
HSI Indicador de Situação Horizontal
Hz Hertz
apêndices
IAF Fix abordagem inicial

IAT Indicado Temperatura do ar
ICAO Organização Internacional da Aviação Civil
IFR Regras de Voo por Instrumentos
Índice
ILS Instrument Landing System

IMC Condições Meteorológicas por Instrumentos

211
proprietário
Apêndice I
dentro polegada
visão global
Indicado As informações fornecidas pelos instrumentos

devidamente calibrados e definido no painel da
no HG aeronave.
polegadas de mercúrio
kg quilograma
kHz kilohertz
km quilômetro
kt nó
LAT latitude
Libra libra
Perna A parte de um plano de voo entre dois waypoints.
LOC localizador
Hazard
LON longitude
m metro
MAPA Ponto de arremetida
METAR Rotina de Meteorologia Aviação
MHz megahertz
anulação
Mínimo altitude Usa Grade Moras para determinar uma altitude

segura segura dentro de dez milhas da posição atual da
MOA aeronave.
Militar Área de Operações
apêndices
MSA Mínimo altitude segura

MSL Nível médio do mar
NAVAID Ajudas á navegação

NDB Beacon não-direcional
Índice
NEXRAD Próxima Geração Radar

proprietário
Apêndice I
nm milhas náuticas)
visão global
NRST o mais próximo
AVEIA Temperatura do ar exterior

OBS Selector Bearing Omni
GPS Navegação
psi libras por polegada quadrada
QTY quantidade

rpm revoluções por minuto
SBAS -Satellite Based Augmentation System
Características
SD Secure digital
sec segundo (s)
SIGMET Informação Meteorológica significativa
additionaeu
TA Aviso de tráfego
TACAN Sistema de Navegação Aérea Táctica
TAF Terminal Aerodrome Forecast
TAS velocidade aerodinâmica
TCAS O sistema de tráfego anti-colisão
apêndices
TER terreno
TFR Restrição de Voo temporária
TIS Sistema de Informação de Tráfego
TOPO topográfico
pista Direção de movimento da aeronave em relação a
Índice
uma posição terrestre; também 'Track-do-chão'

TRSA Área de serviço Radar Terminal

213
proprietário
Apêndice I
UTC Tempo Universal Coordenado

visão global
VFR Regras de Voo Visual

VHF Very High Frequency
VNAV navegação vertical
VOL volume
VOR Faixa VHF omnidirecional
VORTAC muito elevado estação de gama omnidirecional
frequência e de navegação aérea táctica
VSI Indicador de velocidade vertical
VSR Vertical velocidade necessária
VTF vector para a final
WAAS Ampla Sistema de Aumento de Área

Hazard
WPT waypoint
WX clima
XTK Erro Crosstrack

anulação
apêndices
Índice

proprietário
Anexo J
CONTRATO DE LICENÇA E GARANTIA
visão global
CONTATO GARMIN
Contacte a Garmin caso tenha dúvidas durante a utilização do GPSMAP 695/696. Nos EUA, contacte a
Assistência ao Produto Garmin por telefone: (913) 397-8200 ou (800) 800-1020, de segunda a sexta-feira,
oito horas - cinco horas Central Time; ou ir para www.garmin.com/support.
GPS Navegação
Na Europa, contacte a Garmin (Europe) Ltd. em +44 (0) 8708501241. (fora do Reino Unido) ou 0808
2380000 (no Reino Unido).
CONTRATO DE LICENÇA DE SOFTWARE

USANDO O GPSMAP 695/696, VOCÊ CONCORDA EM CUMPRIR OS TERMOS E CONDIÇÕES DO
planejamento
flight
ACORDO DE LICENCIAMENTO DE SOFTWARE. POR FAVOR, LEIA ESTE CONTRATO COM ATENÇÃO.
Garmin lhe concede uma licença limitada para utilizar o software incorporado neste dispositivo (o
"Software") no formato executável binário no funcionamento normal do produto. O título, direitos de
propriedade e os direitos de propriedade intelectual no e para o Software permanecem com a Garmin.
Você reconhece que o Software é propriedade da Garmin e está protegido pelas leis de copyright dos Estados
Unidos da América e tratados internacionais de direitos autorais. Você também reconhece que a estrutura,
Hazard anulação
organização e código do Software são segredos comerciais valiosos da Garmin e que o Software de fonte
permanece forma de código
um segredo comercial valioso da Garmin. Você concorda em não descompilar, desmontar, modificar,
reverter a montagem, engenharia reversa, ou reduzir a um formato legível o Software ou qualquer parte
deste ou criar quaisquer trabalhos derivados com base no Software. Você concorda em não exportar ou re-
exportar o Software para qualquer país em violação das leis dos Estados Unidos da América de controle de
Características
additionaeu
exportação.
GARANTIA LIMITADA
Este produto Garmin tem a garantia de estar livre de defeitos de material ou de fabricação por um ano a partir da data da compra.
Dentro deste período, a Garmin vai, a seu exclusivo critério, reparar ou substituir qualquer componente que falhe durante o uso
normal. Tal conserto ou substituição será feito sem nenhum ônus ao cliente com peças ou de trabalho, desde que o cliente será
responsável pelos custos de transporte. Esta garantia não cobre falhas devido a abuso, mau uso, acidente ou alterações ou reparos não
apêndices
autorizados. Além disso, Garmin reserva-se o direito de recusar pedidos de garantia em relação a produtos ou serviços que são obtidos
e / ou utilizados em violação das leis de qualquer país.
Este produto se destina a ser utilizado apenas como um auxiliar de viagem e não deve ser usado para qualquer propósito que exija
medida precisa de direção, distância, localização ou topografia. Garmin não oferece nenhuma garantia quanto à exatidão ou
integridade dos dados do mapa neste produto.
AS GARANTIAS E SOLUÇÕES CONTIDAS AQUI SÃO EXCLUSIVOS E EM LUGAR DE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS, OU
LEGAL, INCLUINDO QUALQUER RESPONSABILIDADE RESULTANTE DE QUALQUER GARANTIA DE COMERCIALIZAÇÃO OU
Índice
ADEQUAÇÃO A UM DETERMINADO FIM, ESTATUTÁRIO OU OUTRO. ESTA GARANTIA LHE DÁ DIREITOS LEGAIS ESPECÍFICOS, QUE
PODEM VARIAR DE ESTADO PARA ESTADO.
EM NENHUMA HIPÓTESE A GARMIN SER RESPONSÁVEL POR QUALQUER DANO INCIDENTAL, ESPECIAL, INDIRETO OU
CONSEQÜENCIAIS, COMO RESULTADO DO USO, MAU USO, OU INCAPACIDADE DE USAR ESTE PRODUTO OU DE DEFEITOS NO
PRODUTO. ALGUNS ESTADOS NÃO PERMITEM A EXCLUSÃO DE DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQUENCIAIS, PELO QUE AS
LIMITAÇÕES ACIMA PODEM NÃO SE APLICAR A VOCÊ.

215
proprietário
Anexo J
Garmin detém o direito exclusivo de reparar ou substituir a unidade ou software ou oferecer um

visão global
reembolso total do preço de compra a seu exclusivo critério. TAL RECURSO SERÁ SEU RECURSO ÚNICO E
EXCLUSIVO PARA QUALQUER VIOLAÇÃO DE GARANTIA.
Para obter serviço de garantia, contacte o seu representante autorizado Garmin ou ligue para Assistência
ao Produto Garmin para instruções de envio e um número de rastreamento RMA. Embale com cuidado a
unidade e uma cópia do recibo de venda original, que é requerida como a prova da compra para consertos
em garantia. Adicione o número de seguimento claramente no lado de fora da embalagem. Enviar a
GPS Navegação
unidade de frete pago, a qualquer estação de serviço de garantia Garmin.

Compras em leilões on-line: os produtos vendidos através de leilões on-line não são passíveis de abatimento ou
outras ofertas especiais da Garmin. confirmações de leilões online não são aceitos para verificação de garantia.
Para obter o serviço de garantia, um original ou cópia do recibo de vendas do varejista original é requerido.
Garmin não substituirá componentes perdidos de qualquer pacote comprado por um leilão online.
Compras internacionais: Uma garantia em separado é fornecido pelos distribuidores internacionais para as
flight planejamento
unidades adquiridas fora dos Estados Unidos. Esta garantia é fornecida pelo distribuidor local no país e este
distribuidor proverá serviço local para sua unidade. As garantias do distribuidor são apenas válidas na área de
distribuição pretendida. Unidades adquiridas nos Estados Unidos ou no Canadá deve ser devolvido ao centro de
serviço da Garmin no Reino Unido, Estados Unidos, Canadá ou Taiwan para o serviço.
AOPA AEROPORTO AVISO DIRETÓRIO

AOPA PUBLICAÇÕES DE SÓCIOS, INC. E SEUS organizações relacionadas (adiante "AOPA") EXPRESSAMENTE
REJEITAM TODAS AS GARANTIAS, NO QUE DIZ RESPEITO ÀS INFORMAÇÕES AOPA INCLUÍDOS NESTA DATA,
Hazard
expressas ou implícitas, INCLUINDO, SEM LIMITAÇÃO, AS GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO E ADEQUAÇÃO

PARA UM DETERMINADO FIM. As informações foram fornecidas "COMO ESTÁ"
E AOPA NÃO GARANTE NEM FAZ DECLARAÇÕES SOBRE SUA PRECISÃO, CONFIABILIDADE, OU DE OUTRA
FORMA. EM NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA, INCLUINDO NEGLIGÊNCIA, A AOPA SERÁ RESPONSÁVEL POR

QUALQUER DANO INCIDENTAL, ESPECIAL OU CONSEQUENTE QUE RESULTEM DO USO OU INCAPACIDADE
DE USO DO SOFTWARE OU DA DOCUMENTAÇÃO RELACIONADA, MESMO QUE A AOPA OU UM AOPA
REPRESENTANTE AUTORIZADO TENHA SIDO AVISADO SOBRE A POSSIBILIDADE DE TAIS DANOS . Usuário
concorda em não SUE AOPA E, ATÉ AO LIMITE MÁXIMO PERMITIDO POR LEI, PARA LIBERAR E ISENTARÁ
AOPA de qualquer CAUSAS DE AÇÃO, reclamações ou perdas relacionadas a qualquer INEXATIDÕES real
anulação
ou suposta NA INFORMAÇÃO DECORRENTES DE GARMIN DO USO DAS INFORMAÇÕES NO Os conjuntos

de dados. ALGUMAS JURISDIÇÕES NÃO PERMITEM A LIMITAÇÃO OU EXCLUSÃO DE GARANTIAS OU
RESPONSABILIDADE IMPLÍCITAS POR DANOS EMERGENTES QUE AS LIMITAÇÕES OU EXCLUSÕES ACIMA
PODEM NÃO SE APLICAR A VOCÊ.
CONTRATO DE LICENÇA AC-U-KWIK

apêndices
AC-U-KWIK e suas organizações RELACIONADOS (adiante "AC-U-Kwik organizações") EXPRESSAMENTE REJEITAM TODAS AS GARANTIAS COM
RESPEITO ÀS INFORMAÇÕES AC-U-KWIK INCLUÍDOS NESTA DATA, expressas ou implícitas, INCLUINDO, MAS SEM LIMITAÇÃO , AS GARANTIAS DE
COMERCIALIZAÇÃO E ADEQUAÇÃO A UM DETERMINADO FIM. As informações foram fornecidas "COMO ESTÁ" E ORGANIZAÇÕES AC-U-Kwik
NÃO GARANTE NEM FAZ DECLARAÇÕES SOBRE SUA PRECISÃO, CONFIABILIDADE, OU DE OUTRA FORMA. Licenciado concorda NÃO PROCESSAR
A AC-U-KWIK ORGANIZAÇÕES E, ATÉ AO LIMITE MÁXIMO PERMITIDO POR LEI, PARA LIBERAR E ISENTARÁ AC-U-KWIK ORGANIZAÇÕES DE
QUAISQUER CAUSAS DE AÇÃO, reclamações ou perdas relacionadas a qualquer INEXATIDÕES real ou suposta NO INFORMAÇÕES DECORRENTES
Índice
DO USO DO GARMIN DAS INFORMAÇÕES nos conjuntos de dados. ALGUMAS JURISDIÇÕES NÃO PERMITEM A LIMITAÇÃO OU EXCLUSÃO DE
GARANTIAS OU RESPONSABILIDADE por danos acidentais ou conseqüenciais, assim AS LIMITAÇÕES ACIMA OU EXCLUSÕES PODEM NÃO SE
APLICAR AO LICENCIADO.

proprietário
Anexo J
dados meteorológicos GARANTIA
visão global
O SOFTWARE DE TEMPO DE DADOS DE PRODUTO É FORNECIDO "COMO ESTÁ." TODAS AS OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSA OU IMPLÍCITA, INCLUINDO
QUALQUER GARANTIA DE COMERCIALIZAÇÃO OU ADEQUAÇÃO A UM DETERMINADO FIM OU DE NÃO-VIOLAÇÃO SÃO EXCLUÍDOS.
SEGURANÇA DO UTILIZADOR
Se você usar os Serviços de SiriusXM é de sua responsabilidade de discrição prudente e observar todas as medidas de segurança exigidas por lei e seu próprio senso
GPS Navegação
comum. Você assume todo o risco relacionado ao seu uso dos Serviços.
SiriusXM e Garmin não assumem nenhuma responsabilidade por acidentes resultantes ou associados ao uso dos Serviços. Seu Radio Service inclui informações de
tráfego e condições meteorológicas, e você reconhece que tais informações não é para "a segurança para a vida", mas é meramente suplementar e de natureza
consultiva, e, portanto, não pode ser invocada como
-Crítica de segurança em relação a qualquer aviões, ofício do mar ou o uso do automóvel. Esta informação é fornecida "como est á" e SiriusXM e Garmin reclamamos
quaisquer garantias, expressas ou implícitas, com respeito a ele ou a transmissão ou recepção dos mesmos. SiriusXM e Garmin n ão garantem a precisão, confiabilidade,
integridade ou actualidade das informações de tráfego e condições meteorológicas divulgadas na Radio Service. Em nenhum caso, a SiriusXM e Garmin, seus fornecedores
flight planejamento
de dados, provedores de serviços de marketing / distribuição, software ou Internet ou parceiros fabricantes de hardware
ser responsabilizada por você ou qualquer terceira parte por quaisquer danos directos, indirectos, acidentais, consequenciais, especiais, exemplares ou pun itivos ou
perda de lucros resultantes do uso ou interrupções na transmissão ou recepção dos Serviços.
LIMITES À NOSSA RESPONSABILIDADE

a) ISENÇÕES.
EXCETO nos casos aqui, não fazemos garantia ou representação, EXPRESSA OU IMPLÍCITA, RELATIVAMENTE AO SERVIÇO DE RADIO. SEU USO DO SERVIÇO É
Características
Hazard Avoidance
FEITO POR SUA CONTA E RISCO. O CONTEÚDO E FUNCIONALIDADE DO SERVIÇO É FORNECIDO "COMO ESTÁ" SEM QUALQUER GARANTIA DE QUALQUER TIPO,
expressas ou implícitas. TODAS AS GARANTIAS OU REPRESENTAÇÕES (incluindo, sem limitação, a THE implicava
GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO, ADEQUAÇÃO A UM DETERMINADO FIM, TÍTULO E NÃO VIOLAÇÃO) se exime.
b) LIMITAÇÕES DE RESPONSABILIDADE.
NÃO SOMOS RESPONSÁVEIS POR QUAISQUER DANOS ESPECIAIS, INCIDENTAIS OU DANOS OU PERDAS RELATIVAS AO USO DO SERVIÇO RADIO CONSEQUENTE, SEJA POR
NEGLIGÊNCIA OU DE OUTRA FORMA. NOSSA RESPONSABILIDADE TOTAL
PARA VOCÊ E quaisquer outras pessoas RECEBER NOSSOS SERVIÇOS, INDEPENDENTEMENTE DA CAUSA, Will não ultrapassará os valores que VOCÊ pagas a nós
para o serviço que você recebidas durante o (6) MESES SIX imediatamente antes de o evento específico que deu origem a O DANO APLICÁVEL OU PERDA.
additionaeu
ESSE RISCO se reflete em nossos preços. VOCÊ PODERÁ TER DIREITOS maior do que descrito acima em leis do seu estado
apêndices
Este produto foi desenvolvido utilizando DAFIF ™, Um produto da Agência Nacional de Inteligência Geoespacial.
Este produto não foi aprovado ou não aprovado pela Agência de Inteligência Geoespacial Nacional, ou os Estados Unidos Departamento de Defesa (10 USC 425)
a. Menos de 10 USC 456, nenhuma ação civil pode ser movida contra os Estados Unidos com base no conteúdo de um auxiliar de navegação preparados ou
disseminada pela antiga Agência de Mapeamento de Defesa (DMA), National Imagery and Mapping Agency (NIMA) ou o Agência de inteligência Geoespacial
nacional (NGA).
b. o DAFIF™ produto é fornecido "como está", e nenhuma garantia, expressa ou implícita, incluindo, mas não limitado às garantias implícitas de
Índice
comercialização e adequação a propósitos particulares ou resultantes por lei ou de outra forma de direito ou de um curso de negociação ou utilização no
comércio , é feita por NGA quanto à precisão e o funcionamento do produto.
c. Nem NGA nem o seu pessoal será responsável por quaisquer reclamações, perdas ou danos resultantes ou relacionadas com a utili zação deste produto. O usuário
concorda em isentar a Agência Nacional de Inteligência Geoespacial dos Estados Unidos. único e exclusivo recurso do usuário é parar de usar o produto DAFIF.

217
proprietário
Anexo J
SIriusACORDO XM Satellite Radio SERVIÇO

visão global
SiriusXM Satellite Radio Inc.

Hardware e assinatura mensal exigida vendidos separadamente. taxa de inscrição é de apenas consumidor.
Outras taxas e impostos, incluindo uma taxa de ativação de uma só vez pode aplicar. Todas as taxas de
programação e titular dos dados de tempo de mudar. SiriusXM Tempo exibições de dados e disponibilidade de
cada produto variam de acordo com o equipamento de hardware. Recepção do sinal SiriusXM podem variar
GPS Navegação
dependendo da localização. Assinaturas sujeitas a Contrato com o Cliente incluído com o Kit de boas-vindas
SiriusXM e disponível em siriusxm.com. Disponível apenas nos 48 Estados Unidos contíguos. SiriusXM WX é uma
marca comercial da SiriusXM Satellite Radio Inc.
O contato de rádio SiriusXM Satellite pelo telefone 800.985.9200 para se inscrever em Radio SiriusXM SiriusXM
tempo e / ou.
flight planejamento
CUMPRIMENTO FCC
Este dispositivo está em conformidade com a parte 15 das regras da FCC. A operação está sujeita às duas
condições seguintes: (1) este dispositivo não pode causar interferência prejudicial, e (2) este dispositivo
deve aceitar qualquer interferência recebida, incluindo interferências que possam causar operação
indesejada.
Este equipamento foi testado e está em conformidade com os limites para um dispositivo digital Classe B,
conforme a parte 15 das regras da FCC. Estes limites são projetados para fornecer proteção razoável
contra interferência prejudicial em uma instalação residencial. Este equipamento gera, usa e pode irradiar
energia de radiofrequência e pode
Hazard
causar interferência prejudicial às comunicações de rádio se não instalado e utilizado de acordo com as
instruções. No entanto, não há garantia de que a interferência não ocorrerá em uma instalação específica. Se este
equipamento causar interferência prejudicial à recepção de rádio ou televisão, o que pode ser determinado ao
ligar e desligar o equipamento, o usuário é encorajado a tentar corrigir a interferência através de uma das
seguintes medidas:
• Reorientar ou reposicionar a antena de recepção.
• Aumentar a distância entre o equipamento eo receptor.
• Ligar o equipamento a uma tomada que esteja em um circuito diferente da unidade de GPS.
anulação
• Consulte o revendedor ou um técnico de rádio / TV experiente para obter ajuda.

Este produto não contém quaisquer peças reparáveis pelo utilizador. Consertos só devem ser feitos por um
centro de serviço autorizado Garmin. reparos ou modificações não autorizadas pode resultar em dano
permanente ao equipamento, anulam a garantia e sua autoridade para operar este dispositivo sob
regulamentos da Parte 15.
INDUSTRY CANADA CUMPRIMENTO

apêndices
dispositivos de comunicação de rádio II Categoria cumprir Indústria do Canadá RSS-310.

Índice

proprietário
Índic
A
e cartão de dados 163
visão global
AC-U-KWIK 144, 164, 165 Entrada de dados 11-12
Registro de dados 153 Data
Perfil aeronaves 194 hora 29 Excluir
Excluindo vôo Registros 187 planos de voo 90, 92
AIRMET 111
Critérios de waypoint individual 94
aeroporto 32
altitude de densidade 193
espaços aéreos 74
GPS Navegação
Direto a 76
Airways 57
Revendo 58 alarmes exibição 25
VNAV 43 Backlight Timeout 27
antena 180 E
AOPA 20, 64, 144, 164, 165, 216
E6B 192
Abordagem
planejamento
flight
EPE Círculo 197
Carregando 84, 97, 98, 99
EXPORTAR 22, 95, 170, 171, 190
B
F
Backlight 27
FCC 218
Bateria 2
FlightBook 185
Hazard anulação
Orientação / distância, medindo 51
registro de voo 185
C
FliteCharts 139, 143
cabo 173 expiração 143
cartões, dados 163 Alcance 138
Gráfico não disponível 137, 140 Fluxo de combustível 90
Características
additionaeu
ChartView 20,48,133,135,136,137, G
138, 167
Receptor GPS Estado 6 GTX 330 177
Compass Arc 38
GXM 40 antena
conectar o cabo de alimentação 164, 173
conectando 176
controles 8
H
Curso 42
Indicador de desvio de curso 41, 101

apêndices
Linha de proa 190

escala de desvio de curso 40 Crosta de gelo Indicador de Situação Horizontal (HSI) 211
atual do produto (CIP)
114 HSI 40
D Índice-1
190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696 proprietário
Dados Bar Campos 36 atualizar bancos de
dados 167
Índice
Índice
Crosta de gelo Forecast 114 espaços aéreos 74, 75
IMPORTAR 22, 95, 170 NDB 68, 69
Interface 30 VORs 69
Informações mais próximo 64
J
NMEA 177, 178
GPS Navegação
Banco de Dados Jeppesen® Aviation 166 O

banco de dados Jeppesen
atualizações 163 Obstáculos 123
P
garantia limitada 215 Perda de
GPS 161 Páginas
Páginas FPL 15
M
Páginas principais 15
Mapa Páginas NRST 15
Hazard
Detalhe 54 Efeito panning 50

orientação 47 poder 173
Efeito panning 50 Pontos de proximidade 198
Alcance 48
R
símbolos 54
mapa Gama 48 Reiniciar 161
MapSource 163 S
Mapa Símbolos 54
anulação
Medindo 51 SafeTaxi 133, 135

menus banco de dados SafeTaxi 135
Menu principal 10 Imagem de satélite 53
menu página 10 aparecer esconder 65, 137
apêndices
N SIGMET 111
SiriusXM
navegar trilha
Satellite Radio 152
190
Rádio SiriusXM 146
Navegação (NAV)
SiriusXM Tempo 103
Mapa 35
Índice
Teclas de função 22
Aeroporto mais
Som 27
próximo 65 Super-resfriado Gota Grande (SLD) 115 símbolos 54
aeroportos 17, 35, 64, 67-72, 74 Mapa 201 Sistema
Índice-2
Garmin GPSMAP 695/696 do Proprietário Manual 190-00919-00 Rev. E
Índic
funcionalidade 10 e
sistema ID 168
visão global
T
Terreno 122
alertas 124,
GPS Navegação
126 TIS
simbologia 128
Topografia 52
Track Log 187
Tráfego Information Service (TIS) 181-182
janela de aviso de tráfego 130

velocidade real 193
Previsão turbulência 114
você
USB
Características
cabo de dados 175
Waypoints de usuário 70
Utilities 33
V
additionaeu
vetores 100
VNAV 44
W
Temperatura da água 116
Os pontos de passagem 70
apêndices
Peso & Balance 196 ventos

em altitude 193
X
xImage 176
símbolo X em terreno 123
Índice

Índice-3
proprietário
adicionais de Voos
Índice
Índice-4
Manual
Pidade
Em branco
190-00919-00 Rev. E
Índic
e
Garmin International, Inc.

1200 Médio 151 Rua
Olathe, KS 66062, EUA p:
913.397.8200
f: 913.397.8282
Garmin AT, Inc.

2345 Turner Estrada SE
Salem, OR 97302, EUA p:
503.391.3411
f: 503.364.2138
Garmin (Europe) Ltd

Liberty House, Bulls Copse Estrada
Hounsdown Business Park
Southampton, SO40 9RB, UK
p: 44 /
0.870,8501241 f: 44
/ 0.870,8501251
Garmin Corporação
Não. 68, Jangshu 2nd Road
Shijr, Taipei County,
Taiwan p: 886 /
2.2642.9199
f: 886 / 2.2642.9099
www.garmin.com
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Garmin - Gpsmap 695, 696

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GPSMAP® 695/696

Receptor de Aviação portátil

para evitar riscos

Marcha, 2012190-00919-00 Rev.E Impresso em Taiwan.

ATENÇÃO: Ao instalar o GPSMAP® 695/696, coloque a unidade de

ATENÇÃO: O GPSMAP 695/696 destina-se apenas como uma ajuda para

ATENÇÃO: Navegação e separação terreno não deve reger-se pela utilização da

ATENÇÃO: o indicadas altitudes de segurança mínima (MSAs) são apenas de

ATENÇÃO: o altitude calculada pelo receptor GPSMAP 695/696 GPS é altura

ATENÇÃO: Não use as informações do banco de dados desatualizado. Bases de

190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696

ATENÇÃO: tráfego informação é fornecida como uma ajuda na aquisição

ATENÇÃO: O Garmin GPSMAP 695/696 tem um muito alto grau de integridade

ATENÇÃO: Para razões de segurança, os procedimentos operacionais GPSMAP

ATENÇÃO: o Governo dos Estados Unidos opera o Sistema de Posicionamento Global e

ATENÇÃO: Para reduzir o risco de operação, revise cuidadosamente e compreender

Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

ATENÇÃO: o ilustrações neste manual são apenas exemplos. Nunca utilize

CUIDADO: o exibição usa uma lente revestida com um revestimento

NOTA: Todas as representações visuais contidos neste documento, incluindo

NOTA: o dados contidos nas bases de dados de terreno e obstáculo vem de

NOTA: Este produto, a sua embalagem e componentes contêm produtos químicos

NOTA: Temporary vôo Restrição de dados (TFR) é fornecido pela FAA

NOTA: SiriusXM Tempo só está disponível quando a antena opcional GXM

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rotação Encontro Descrição

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RR12 Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696

RR14 Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

SECÇÃO 6 Apêndices ..................................................... 155

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RR16 Manual do Garmin GPSMAP 695/696 190-00919-00 Rev. E

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Visão Geral da unidade

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risco de danos à unidade de GPS, fogo, queimaduras químicas, vazamento de

a 50 ° C). Quando guardar a unidade por um tempo prolongado, loja dentro

• Não utilize a unidade fora do seguinte intervalo de temperatura: -68 ° a 140 °

• Não recarregue a bateria para fora da unidade.

Adicional nem-Do utilizador-substituível bateria WArnings

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flight planejamento Hazard Avoidance

vocêcantar modo de carga

190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696

pode colocar a unidade em modo de carga. Ligue a unidade a uma fonte de

Como ligar a unidade ON / OFF

Pressione e segure o botão Power para ligar o aparelho ligado ou desligado.

um nível não é adequado para a iluminação ambiente atual. Para mais

Ajustando a luz de fundo Poder-se

o primeira vez que a unidade é ligada, o receptor deve coletar dados de

Depois do reconhecimento das informações do banco de dados, o piloto é

Datalink Tempo Consultivo

Pressione a tecla ENT para confirmar esta informação.

190-00919-00 Rev. E Manual do Garmin GPSMAP 695/696

O campo de estado receptor na página de informação mostra uma das seguintes

• Pesquisando na Sky-receptor está procurando por satélites

dimensional localização fixa dois foi calculado. "Diferencial 2D" aparece

• Recepção-Satellite perdeu receptor já não está sintonizando satélites suficientes

45 ° acima Número PRN

Estado do GPS (Página de Informações)

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o controles GPSMAP 695/696 foram projetados para simplificar a operação do