NFH Mineração Ltda

Plano de Trânsito
NFH Mineração Ltda
CNPJ: 51.006.624 /0001-57

[Ano]
Lucia M. B. Guarnieri
Geóloga, Msc, MIAG,
Engenheira Elétrica

Plano de Trânsito l pag. 1

Processo ANM 871.904/2023
Pindobaçu, 28/03/2023
 NFH Mineração Ltda

1.0 INTRODUÇÃO .......................................................................... 4

2.0 informações gerais do empreendimento.................................. 4

2.1 RAZÃO SOCIAL ................................................................................. 5
2.2 CNPJ ............................................................................................ 5
2.3 NOME FANTASIA ............................................................................... 5
2.4 CONTATO ........................................................................................ 5
2.5 ÁREA TOTAL; .................................................................................... 5
2.6 NOME DO REQUERENTE ........................................................................ 5
2.7 ENDEREÇO SEDE DO EMPREENDIMENTO ..................................................... 5
2.8 DADOS GERAIS DO REQUERENTE OU INTERESSADO ........................................ 5
2.9 DADOS GERAIS DO RESPONSÁVEL LEGAL .................................................... 5
2.10 DADOS GERAIS DO RESPONSÁVEL PELO PGRS ........................................ 6
2.11 LICENÇA ANTERIOR ....................................................................... 6
2.12 LICENÇA PRETENDIDA .................................................................... 6
2.13 SUBSTÂNCIA MINERAL E CLASSE DA JAZIDA ........................................... 6
2.14 LOCALIZAÇÃO .............................................................................. 6

3.0 Plano de TrÂnsito .................................................................... 7

3.1 DEFINIÇÕES ................................................................................. 7
3.2 LEGISLAÇÃO .................................................................................... 9
3.3 MAPA DE CIAS DE ACESSO INTERNO ......................................................... 9
3.4 REGRAS GERAIS ................................................................................ 9
3.4.1 REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS DE TERCEIROS ...................... 9
3.4.2 REGRAS GERAIS PARA VIAS DE ACESSOS INTERNOS .................................10
3.4.3 REGRAS GERAIS PARA CONDUTORES E PASSAGEIROS ...............................11
3.4.4 REGRAS GERAIS PARA CIRCULAÇÃO DE PESSOAS .....................................11
3.4.5 REGRAS GERAIS PARA PROCEDIMENTOS COM VEÍCULOS ............................12
3.4.6 REGRAS GERAIS PARA MANUTENÇÃO E CONDIÇÕES GERAIS DE VEÍCULOS
LEVES 12
3.5 REGRAS DE ESTACIONAMENTO ...............................................................13
3.6 TRÂNSITO DE MINA ......................................................................14

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3.6.1 REGRAS GERAIS ......................................................................14

3.6.2 ENTRADA DE MINA...................................................................16
3.6.3 ACESSO À ÁREA DE MINA / LAVRA ..............................................16
3.6.4 ÁREAS DE PERFURAÇÃO E DESMONTE .........................................17
3.6.5 SISTEMA DE SINALIZAÇÃO ..............................................................17
3.7 CHECK LIST ....................................................................................18

4.0 PAPÉIS E RESPONSABILIDADES ............................................ 18

4.1 LIDER/SUPERVISOR/GERENTE OU DIRETOR .....................................18
4.2 CONDUTOR/MOTORISTA ...............................................................19
4.3 EQUIPE DE SEGURANÇA DO TRABALHO ............................................19

5.0 Divulgação ............................................................................ 19

6.0 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................... 19

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1 – Localização do direito minerário tendo como referência

a cidade de Pindobaçu .............................................................. 7

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1.0 INTRODUÇÃO

Este documento constitui o Plano de Trânsito o qual é um dos documentos solicitado

pela Secretaria de Meio Ambiente de Pindobaçu para compor o processo de Licenciamento

Ambiental do empreendimento de lavra de quartzito que será implementado na área do

direito mineral 871.904/2023 no âmbito de Requerimento de Pesquisa pela empresa NFH

Mineração Ltda.

O Plano de Trânsito foi elaborado segundo normas e legislações vigentes sobre o

trânsito de veículos, cargas e pessoas com aplicação no âmbito da área interna do

empreendimento de extração de quartzo para rocha ornamental e visa apresentar um

conjunto de procedimentos estratégicos e diretrizes a serem adotados para condições de

segurança de trânsito no empreendimento.

2.0 INFORMAÇÕES GERAIS DO EMPREENDIMENTO

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2.1 RAZÃO SOCIAL

NFH MINERAÇÃO LTDA

2.2 CNPJ
CNPJ: 51.006.624 /0001-57

2.3 NOME FANTASIA

NOEL MINERAÇÃO

2.4 CONTATO
• Telefone: (74) 99111-0070
• e-mail:Contac@outlook.com

2.5 ÁREA TOTAL;

3,2ha (Direito minerário 6,2ha)

2.6 NOME DO REQUERENTE

NFH MINERAÇÃO

2.7 ENDEREÇO SEDE DO EMPREENDIMENTO

O empreendimento situa-se em áreas de domínio de local rural conhecido como Grota

do Soares, localizada na zona rural do distrito da Carnaíba de Cima, Município de Pindobaçu,

Estado da Bahia, nas coordenadas 10°42'29.57"Slatitude sul e 40°25'41.51"O, longitude

oeste de Greenwich.

2.8 DADOS GERAIS DO REQUERENTE OU INTERESSADO

Endereço de Correspondência: 1ª Rua Petrolina no. 185, Serra da Carnaíba, Centro,

Pindobaçu, PINDOBACU, BA, CEP 44.770-000

2.9 DADOS GERAIS DO RESPONSÁVEL LEGAL

Noel Almeida Silva

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2.10 DADOS GERAIS DO RESPONSÁVEL PELO PGRS

Lucia Murici Baroni Guarnieri, Geóloga, CREA 24543BA

2.11 LICENÇA ANTERIOR

Não possui

2.12 LICENÇA PRETENDIDA

Licença Unificada

2.13 SUBSTÂNCIA MINERAL E CLASSE DA JAZIDA

Conforme o Código de Mineração do decreto-lei no 227 de 28 de fevereiro de 1967, a

jazida em questão se enquadra como Classe II - jazidas de substâncias minerais de

emprego imediato na construção civil – no caso rochas ornamentais.

2.14 LOCALIZAÇÃO
O empreendimento situa-se em áreas de domínio de rural conhecido como Grota do

Soares, localizada na zona rural do distrito da Carnaíba de Cima, Município de Pindobaçu,

Estado da Bahia, nas coordenadas 10°42'29.57"Slatitude sul e 40°25'41.51"O, longitude

oeste de Greenwich. As estradas de acesso estão bem conservadas e podem ser acessadas

a partir da sede do Município em direção a Localidade de Itapicuru por cerca de 5km pela

BA-131 e desta para a BA-172 por mais 12km até a localidade de Carnaíba de cima. De

Carnaíba de cima segue-se por estrada vicinal por cerca de 2,5km até a área do

empreendimento.

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Figura 1 – Localização do direito minerário tendo como referência a cidade de

Pindobaçu

3.0 PLANO DE TRÂNSITO

3.1 DEFINIÇÕES
• Veículos automotores leves: Todo veículo a motor de propulsão que circule por seus
próprios meios, e que serve normalmente para o transporte viário de pessoas e
materiais. Incluem: automóveis, veículos utilitários esportivos, pick-ups, minivans,
vans, micro-ônibus, ônibus.
• Equipamentos Móveis: Equipamentos propulsionados por motor e utilizados para
movimentar, transportar, escavar, mover ou empurrar materiais.
• Equipamentos móveis de grande porte: equipamentos com tara igual ou superior a
45 toneladas.
• Equipamentos móveis de superfície: Motonivelador, escrêiper, retroescavadeira,
escavadeira, pá carregadeira, trator, empilhadeira de garfo, manipulador de pneus,

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caminhão fora de estrada, outros caminhões, perfuratriz, minicarregadeira - lista não

exaustiva.
• Transferência de carga de bateria (chupeta): Ação de realizar a transferência de
carga de bateria de um veículo para a outra de outro veículo sendo necessário que
as baterias tenham a mesma amperagem ou superior do carro que irá receber a
carga.
• Site: Área de propriedade da Vale onde se encontram operações e prédios
administrativos.
• Área de Mina: Toda área operacional destinada a mineração com interação entre
equipamentos de mineração.
• Área de Lavra: áreas, tais como praças de deposição de estéril, áreas de manobras
e circulação de equipamentos de mina, praças de carregamento e descarregamento,
perfuração e desmonte mecânico/detonação.
• Check list Pré Uso: Lista de verificação diária do veículo. A lista deve ser verificada e
preenchida por cada condutor, antes do início da condução do veículo.
• Cambão: Barra rígida, utilizada para rebocar e/ou desatolar veículos.
• Profissional Habilitado: Profissional previamente qualificado e com registro no
competente conselho de classe.
• Plano de Manutenção: Documentos em que são registradas todas as informações
relevantes sobre um veículo e as análises da sua performance. Isso implica
estabelecer uma periodicidade para que o veículo seja vistoriado. São anotados
também: a frequência com que a manutenção deve ocorrer, o veículo e o seu tipo,
os materiais e peças que foram trocados ou sofreram algum tipo de alteração e o
nome do responsável por fazer esse trabalho.
• Sistema Auxiliar de Freio Secundário: É um sistema hidráulico que trabalha
juntamente com a caixa de marchas e funciona em conjunto com o freio motor e os
de serviço, tornando a frenagem mais eficiente e oferecendo mais segurança ao
veículo / equipamento. Ônibus com Peso Bruto Total acima de 17 Ton,
• Esquema/Mapa de vias: Documento que representa os principais riscos e as medidas
de controle das vias internas dos sites e minas. No documento também será
necessário conter o contato de emergência do site.
• Zona de exclusão: Áreas operacionais onde o acesso de pessoas, veículos e
equipamentos deve ser restrito e controlado principalmente com o objetivo de
reduzir a quantidade de pessoas expostas e o potencial de ocorrência de acidentes.

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3.2 LEGISLAÇÃO
• Lei n° 9503/97 - Código de Trânsito Brasileiro – CTB, alterações posteriores e outras
legislações relacionadas.
• Resolução CONTRAN 254/97 – Requisitos para aplicação de películas refletivas.
• Resolução CONTRAN Nº 798/2020 - Requisitos Técnicos Mínimos para a Fiscalização
da Velocidade de Veículos Automotores, Elétricos, Reboques e Semirreboques.
• Resolução do CONTRAN 445.
• Decreto 4.097 de 23/01/2002 Regulamentos para os transportes Rodoviário e
Ferroviário de Produtos Perigosos.

3.3 MAPA DE CIAS DE ACESSO INTERNO

Deve ser elaborado mapa de vias de acesso da mina onde deverão conter, no mínimo,

identificações dos principais riscos e medidas de controle das vias indicando os pontos

críticos como:

• Aclives/declives acentuados a partir de 7% de inclinação;

• Estreitamento de via (passagem única) – Interno Vale;
• Trechos com interferência com máquinas e equipamentos de mina;
• Trechos críticos mapeados pela segurança do trabalho;
• Limites de velocidade - Interno Vale;
• Distâncias de segurança e áreas restritas (zonas de exclusão).

3.4 REGRAS GERAIS

3.4.1 REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS DE TERCEIROS

• O acesso na área veículos particulares, veículos de visitantes ficam

condicionados a áreas administrativa seguindo as regras de
autorização/mobilização da equipe de segurança local.
• O acesso de veículos/equipamentos de fornecedores de materiais, reboques e
clientes (arrematantes, compradores de sucata etc.) devem atender
plenamente os requisitos legais.
• Deve ser submetido ao processo de vistoria e liberação de acesso conforme
regra local.

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• É proibida a utilização de pneus recauchutados ou remold, exceto para

ônibus, micro-ônibus e outros caminhões que deverão seguir a Resolução do
CONTRAN 445 que proíbe a utilização de pneus reformados, quer seja pelo
processo de recapagem, recauchutagem ou remoldagem, no eixo dianteiro,
bem como rodas que apresentem quebras, trincas, deformações ou
consertos, em qualquer dos eixos dos veículos novos ou em circulação.
• Todos os veículos automotores devem permanecer, mesmo durante o dia,
com os faróis acesos durante os deslocamentos internos.

3.4.2 REGRAS GERAIS PARA VIAS DE ACESSOS INTERNOS

• Nos locais com risco de quedas de veículos e equipamento móveis, devem

possuir meios de proteção adequados, seja por leiras ou outros dispositivos
(Ex: Lera, Guard-rail, defensas etc.)
• Deve ser implementado plano de gestão da manutenção das condições de via
de trânsito, sistema de iluminação e sinalização,
• As vias devem possuir:
- Duas vezes (2X) maior que a largura do maior veículo utilizado em pistas
simples (mão e contramão)
- Três vezes (3X) maior que a largura do maior veículo utilizado em pistas
duplas (duas pistas)
• Nos locais onde não seja possível atender a este requisito mínimo de largura
da via, deve existir sinalizações adequadas para alertar quanto ao risco de
colisão entre veículos e equipamentos ou vice e versa.
• Em situações adversas de estreitamento decorrente de equipamento/veículo
danificado e/ou em manutenção na via, deverá ser adotado no local um
sistema de controle de tráfego por “pare e siga” a fim de garantir a fluidez e
a segurança do tráfego e sinalização efetiva, tais como: placas indicando o
estreitamento, passagem de um só veículo/equipamentos móveis dentre
outros.
• Em cruzamentos e entradas de bancos, as leiras devem ser rebaixadas em
sua altura padrão pela metade com relação ao nível da pista para facilitar a
visualização de veículos e equipamentos móveis.
• O bloqueio das vias deverá ser precedido de planejamento e definição dos
recursos necessários para a boa sinalização do mesmo.

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• Vias de circulação de veículos, não pavimentadas, serão umidificadas de

forma a minimizar a geração de poeiras
• Todas as vias de trânsito devem ter uma área responsável pelas
manutenções preventiva e corretiva.
• Atividades de manutenção/conservação de pista com auxílio de equipamentos
móveis, devem ser sinalizadas.

3.4.3 REGRAS GERAIS PARA CONDUTORES E PASSAGEIROS

• Para conduzir veículos, o condutor não pode estar sob a influência de

substâncias psicoativas ou medicamentos que causem distúrbios do sistema
nervoso central que possa prejudicar a habilidade de dirigir.
• Os condutores e passageiros dos veículos nunca devem sair do veículo ou
equipamento móvel em movimento.
• Cinto de segurança: uso obrigatório para todos os ocupantes que estiverem
nos veículos;
• A documentação do condutor/motorista (CNH – Carteira Nacional de
Habilitação) deve estar disponível, legível e válida para fins de consulta e
fiscalização em meio físico ou digital válido legalmente. O condutor/motorista
deve portar e apresentar, quando solicitado, nas portarias de acesso,
inspeções e verificações rotineiras das unidades operacionais.
• É proibido durante a condução veicular e equipamentos móveis: fumar,
comer, beber, utilizar TV/DVD, som com fone de ouvido, manusear telefone
celular, recurso viva voz (ex.: Bluetooth) e rádio de comunicação portáteis,
exceto na área de lavra onde são utilizados rádios bidirecionais sequenciais
veiculares são utilizados como medida de segurança na interação entre
veículos e equipamentos de mina.
• Transporte de pessoas: como a área encontra-se dentro do município de
Pindobaçu serão realizados programas de conscientização de segurança no
transporte de pessoas;

3.4.4 REGRAS GERAIS PARA CIRCULAÇÃO DE PESSOAS

• O uso de colete refletivo ou uniforme com faixas refletivas é obrigatório em

áreas de interação com veículos, máquinas e equipamentos móveis.

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• É proibido o deslocamento a pé ao longo das vias de acessos dos

equipamentos móveis, quando não houver segregação entre pessoas e
equipamentos com exceção as atividades essenciais (Ex.: sinalização, auxiliar
de mina, topografia de mina etc.) precedido de Análise de Risco.
• Aproximação de pedestres dos equipamentos só poderá ocorrer após
autorização via rádio de comunicação, após a paralisação da operação e
apoio dos implementos ao solo.
• A circulação de pessoas pelas áreas onde haja veículos e outros
equipamentos deve ser feita por calçadas, caminhos seguros e faixas de
pedestres sinalizados.
• Havendo necessidade de trânsito de pedestres por vias de acesso, medidas
de controle devem ser adotadas. O pedestre tem preferência, quando o
mesmo estiver atravessando a faixa.
• Cruzamentos: terão preferência de circulação os pedestres.

3.4.5 REGRAS GERAIS PARA PROCEDIMENTOS COM VEÍCULOS

• Atividades de troca de pneus, carga auxiliar de bateria (chupeta) e

desatolamento nos veículos leves é permitido. Outras intervenções mecânicas
o veículo deverá ser removido e direcionado para oficina especializada.
• Os assentos de veículos leves só devem ser utilizados quando possuírem
encosto de cabeça e cinto de 3 pontos.
• Os ônibus, micro-ônibus e vans devem possuir encosto de cabeça e cinto de
3 pontos para o motorista e passageiro da primeira fileira de bancos (linha de
bancos do condutor), demais ocupantes encosto de cabeça e cinto de 2
pontos devidamente afivelados.

3.4.6 REGRAS GERAIS PARA MANUTENÇÃO E CONDIÇÕES GERAIS DE VEÍCULOS LEVES

• Todos os veículos devem possuir um programa de manutenção. As

manutenções realizadas em rede de oficinas autorizada pelo fabricante,
desde que o manual seja carimbado.
• O plano de manutenção deve constar detalhamento e periodicidade mínima
de itens que devem ser trocados, ajustados, torqueados e inspecionados;
• As recomendações do plano de manutenção devem estar no mínimo
conforme recomenda o fabricante em seu manual.

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• A gestão da manutenção e execução das atividades do plano, podem ser

realizadas por profissionais qualificados (mecânicos treinados ou técnicos).
• Fica proibida qualquer alteração que descaracterize as condições originais do
veículo automotor, exceto quando implementado um processo de
Gerenciamento de Mudança que contemple o parecer do fabricante ou
parecer da engenharia, emitido projeto por profissional habilitado com
emissão de ART (Anotações de Responsabilidades Técnicas).
• Deve ser observado o atendimento das resoluções dos órgãos de trânsito
competente que tratam sobre alterações veiculares.
• Para os deslocamentos com veículos leves, os para-brisas devem estar em
condições de segurança de modo a reduzir os riscos de lesões aos ocupantes
dos veículos e assegurar a visibilidade dos condutores, conforme preconiza a
Resolução nº 216/06 do CONTRAN.
• As cargas devem ser afixadas de modo a evitar que se desloquem, movam ou
tombem utilizando dispositivos de amarração e fixação de cargas adequadas
ao equipamento e carga conforme CTB. Deve-se garantir a estabilidade e
amarração adequada da carga.

3.5 REGRAS DE ESTACIONAMENTO

A construção/definição de estacionamentos nas dependências internas da deve seguir,

no mínimo, o especificado abaixo:

• Locais onde não for possível definir vagas do tipo “estacione de ré”, podem
excepcionalmente ser definidas de forma paralela à guia, desde que
devidamente sinalizadas (vertical e horizontalmente).
• Nos estacionamentos das dependências da mina, todos os veículos (leves,
ônibus, micro-ônibus, Vans e equipamentos móveis – outros caminhões)
devem ser posicionados/estacionados em locais permitidos no sentido de
saída (em marcha a ré), engrenar marcha forte (ré ou primeira), acionar freio
de estacionamento, desligar o motor e retirar chave da ignição.
• Os estacionamentos para os equipamentos móveis (outros caminhões) devem
ser separados dos demais veículos leves, incluindo ônibus, micro-ônibus e

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vans, podendo tomar como dimensões para a sua construção as mesmas

definidas para ônibus.
• Quando em carga/descarga, os equipamentos móveis devem dar preferência
por estacionar no sentido de saída (marcha à ré). No caso de impossibilidade,
deve-se prever medidas de controles em análise de risco documentada.
• Nas áreas onde não possui local definido para estacionamento, o
condutor/motorista deve avaliar o risco para melhor posicionamento do
veículo e, sempre que possível, estacionar de ré.
• Os estacionamentos de veículos com cargas especiais devem estar
posicionados fora das proximidades de caminhos seguros/área de circulação
de pessoas e áreas de risco.
• Não é permitido parar ou estacionar: a) Sob redes elétricas (para
Equipamentos Móveis com implemento de articulação e movimento vertical);
b) Perto de bordas de taludes e crista de bancos; c) Em área delimitada para
manobra de carga e descarga; d) Em vias de acesso dos equipamentos
móveis; f) Em áreas de risco de inundação e deslizamento; g) Em distância
menor que 10 metros dos painéis elétricos, transformadores e das torres de
alta tensão; h) Em distância inferior a 30 metros à direita dos equipamentos
móveis, mesmo estando estes em manutenção; i) Em distância inferior a 30
metros dos equipamentos móveis, com exceção da carga e descarga de
ferramentas em manutenção corretiva, bem como nas atividades de
lubrificação e abastecimento, estando o equipamento bloqueado; j) A menos
de 50 metros do início/término de uma curva; k) Em área sinalizada de
manobra de equipamentos móveis para carga e descarga; l) Em área
demarcada para perfuração e carregamento de furos com explosivos
(desmonte).

3.6 TRÂNSITO DE MINA

3.6.1 REGRAS GERAIS

• Os recursos e sinalização a serem utilizados devem obedecer aos padrões

estabelecido pela legislação de trânsito e aos procedimentos internos da
Mina.

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• Qualquer ocorrência com veículos que afete as condições de tráfego na área

interna das Unidades deverá ser comunicada à Gerência de Segurança
Empresarial que cuidará das providências para controle do trânsito local.
• Todos os equipamentos móveis têm prioridade sobre os veículos
automotores, exceto: veículos de emergência / resgate (ambulância e
bombeiro), estando estes em atendimento emergencial.
• Equipamentos móveis (Ex.: Motoniveladora, tratores de esteiras/pneus, pá
carregadeira, escavadeira hidráulica etc.) executando trabalhos de
manutenção e/ou conservação nas vias de acesso, têm prioridade sobre
todos os outros equipamentos e veículos automotores, exceto: veículos de
emergência / resgate (ambulância e bombeiro) em atendimento emergencial;
• Deverão existir medidas de proteção (semáforo, cancelas, leiras ou outras
barreiras físicas) para segregação de interação de veículos e equipamentos
móveis, caso contrário deverá ser disponibilizado rádios de comunicação
bidirecional para contato frequente entre os veículos e equipamentos.
• Veículos com necessidade de adentrar nas áreas de manobras para atividades
que não requer permanência, só poderão realizar o procedimento após
autorização de entrada, pelo operador via rádio.
• Todos os equipamentos móveis devem estar parados e fora da área de
manobra. Em praça de escavadeira e carregadeira os implementos devem ser
apoiados no solo e os demais equipamentos parados.
• Em caso de atolamento e ou reboque de veículos leves a
operação/Infraestrutura de mina deve ser acionado (faixa de rádio
predominante) para implementação de controle de segurança de mina.
• Para trânsito em área de mina deve se manter distância mínima de 50 metros
entre veículos/equipamentos, sendo proibido ultrapassar caminhões fora de
estrada em movimento.
• Em situações adversas de neblina, chuva ou poeira intensa que coloque em
risco as pessoas e/ou a operação, o acesso à mina será bloqueado e os
veículos e equipamentos posicionados em local seguro.
• A velocidade de circulação dentro das Minas deve ser de no máximo 40 km/h,
prevalecendo a sinalização local.
• Cruzamentos: terão preferência de circulação os pedestres.

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• Uso dos Faróis: os veículos deverão circular com os faróis acessos durante o
dia e à noite.
• Cargas/cargas perigosas: deverão ser transportadas por pessoa habilitada e
veículos habilitados, devendo estar bem acondicionadas;

3.6.2 ENTRADA DE MINA

• Garantir controle de acesso, e sinalização com informações mínima. Ex.:

Cancelas, Placas etc.
• Antes da entrada de veículos e equipamentos móveis em área restrita os
condutores/operadores devem solicitar autorização via rádio de comunicação
ao Supervisor/Técnico responsável pela área.
• É proibido estacionar em área sinalizada de manobra de equipamentos
móveis para carga e descarga.
• O sistema 4x4 do veículo deve ser acionado imediatamente ao adentrar as
áreas de minas e durante a circulação em vias não pavimentadas quando
identificado condições de lama/pista escorregadia.

3.6.3 ACESSO À ÁREA DE MINA / LAVRA

• Na área restrita deverá ter leira nas laterais das bancadas ou estradas onde
houver riscos de quedas de veículos, devendo ser construídas com altura
mínima correspondente à 2/3 do diâmetro do maior pneu que trafegar pela
via em questão.
• As vias de acesso as áreas de cargas e descarga das áreas de mina, devem
ser sinalizadas antes do início das operações. Podem ser utilizadas placas
indicativas padronizadas, bem como cones, bombonas, pontaletes e cancelas.
• As áreas de entrada da mina devem ser sinalizadas com:
-Placa de Início de área de Lavra
-Placa de área restrita.
• Os veículos que circulam na área da mina devem portar:
- Faixas refletivas aplicadas em todos os lados do veículo;
- Bandeirola: Haste com bandeira composto por fitas refletivas em cores
vibrantes em ambas as faces, de altura mínima de 3 metros da parte superior
ao solo e lâmpada em led na extremidade superior, caso a haste seja
totalmente em led é dispensado o uso de bandeira.

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- Sinal luminoso rotativo (giroflex ou piscoflex) ou dispositivo rotativo

intermitente, LED, diodo emissor de luz na cor âmbar (laranja) ou verde que
deverá ser instalado na parte superior dos veículos, equipamentos e batedor.

3.6.4 ÁREAS DE PERFURAÇÃO E DESMONTE

• É responsabilidade da área que realizará o desmonte definir e implantar o

padrão de isolamento/sinalização das vias, com implantação de placas e
indicação dos requisitos mínimos necessários para o acesso nas entradas
principais das minas com as informações indicando a programação de
detonação/desmonte do dia, números de telefone do responsável pelo
desmonte para dúvidas e relatar possíveis irregularidades.
• Modelo placa de programação de detonação / desmonte antes da entrada de
veículos e equipamentos móveis em área restrita os condutores/operadores
devem:
• Solicitar autorização via rádio de comunicação ao Supervisor/Técnico
responsável pela área.
• Inteirar-se com a equipe de desmonte sobre os locais e horário de
detonação/desmonte, cumprindo os procedimentos aplicáveis para trabalhos
em áreas de influência.
• É proibido estacionar em área sinalizada de manobra de equipamentos
móveis para carga e descarga.
• É proibido estacionar em área demarcada para perfuração e carregamento de
furos com explosivos (desmonte).

3.6.5 SISTEMA DE SINALIZAÇÃO

Os recursos e sinalização a serem utilizados devem obedecer aos padrões

estabelecido pela legislação de trânsito e aos procedimentos internos da Mina.

Serão adotadas placas de sinalização interna:

• Indicativa: as placas de indicação fornecerão aos transeuntes, informações

úteis aos seus deslocamentos, identificando vias, destinos e locais de
interesse, bem como indicando direções, distâncias e serviços auxiliares.

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• Educativa: com o objetivo de educar os transeuntes, este tipo de sinalização

fornecerá mensagens educativas e informativas a todos que circularem nas
vias.
• Direção da saída de emergência, ou ponto de encontro.
• Advertência: estas placas ou sinais sonoros terão a finalidade de chamar a
atenção dos funcionários para a existência e natureza de perigo nas vias ou
adjacências.

3.7 CHECK LIST

• Deve ser aplicado um check list para verificação das condições do veículo
antes da condução, sempre que houver troca de condutor/motorista.
• O condutor/motorista, além de registrar no check list, deve comunicar ao seu
superior imediato quaisquer anomalias/não conformidade, danos, avarias,
colisões e acidentes ocorridos com o veículo.

4.0 PAPÉIS E RESPONSABILIDADES

4.1 LIDER/SUPERVISOR/GERENTE OU DIRETOR

• Garantir a implementação deste plano de trânsito em suas áreas de atuação

e o treinamento dos empregados próprios e terceiros.
• Garantir a divulgação do mapa de vias da unidade.
• Autorizar formalmente empregados autorizados a conduzir veículos em sua
área, inclusive deliberando sobre quais empregados estão autorizados a levar
veículos para suas residências.
• Realizar fiscalização quanto ao atendimento deste plano de trânsito em
campo e realizar a tratativa necessária quando da ocorrência de desvios.
• Realizar Inventário de equipamentos, todas as gerencias de área devem
providenciar e manter atualizado Inventário de veículos próprios e terceiros
sobre sua responsabilidade.
• Realizar Inventário de pessoas empregados e terceiros que conduzem
veículos.

Plano de Trânsito l pag. 18

Processo ANM 871.904/2023
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4.2 CONDUTOR/MOTORISTA
• Cumprir todos os itens deste Plano de Trânsito.

4.3 EQUIPE DE SEGURANÇA DO TRABALHO

• Ministrar treinamento relativos a este Plano de Trânsito em sua área de
atuação.
• Esclarecer dúvidas dos usuários e líderes quanto a este procedimento.
• Realizar verificação/fiscalização quanto ao atendimento deste PRO em campo.
• Garantir a realização da mobilização dos veículos aplicando o check de
primeiro uso procedimento nos sites da unidade.

5.0 DIVULGAÇÃO
As informações sobre o Plano de Trânsito na mina devem ser distribuídas aos

funcionários do empreendimento, aos segmentos públicos e privados, com interesse ou

vínculo no desenvolvimento das atividades.

__________________________________
Lucia Murici Baroni Guarnieri
Geóloga
CREA: CREA-24543BA

6.0 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Lei n° 9503/97 - Código de Trânsito Brasileiro – CTB, alterações

posteriores e outras legislações relacionadas;

Resolução CONTRAN 254/97 – Requisitos para aplicação de

películas refletivas;

Plano de Trânsito l pag. 19

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 NFH Mineração Ltda

Resolução CONTRAN Nº 798/2020 - Requisitos Técnicos Mínimos

para a Fiscalização da Velocidade de Veículos Automotores, Elétricos,

Reboques e Semirreboques

Resolução do CONTRAN 445

Decreto 4.097 de 23/01/2002 Regulamentos para os transportes

Rodoviário e Ferroviário de Produtos Perigosos;

Instruções Normativas NRM – 12 e NRM – 13

Portaria nº 3.214, de 08 de junho de 1978 – Normas

Regulamentadoras

ABNT NBR 9735:2020 Conjunto de equipamentos para emergências

no transporte terrestre de produtos perigosos

Plano de Trânsito l pag. 20

Processo ANM 871.904/2023