CR8.

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Motor - Acionamento da válvula e engrenagens - Eixo de comando

- Ajuste da sincronização

Operação anterior:
Eixo de comando - Instalar

1. Consulte Motor - Instrução de serviço Localizando

o PMS para obter o PMS.
2. Ajuste o indicador do mostrador com a base magnética
(1) , com a haste no rolo (2) do braço do balancim que
aciona o injetor da bomba do cilindro número um e o
pré-carrega com 6 mm ( 0.236 in ) .
3. Com a ferramenta 380000137 , vire o virabrequim até
que o ponteiro do indicador do mostrador atinja seu
valor mínimo.
4. Zerar o indicador do mostrador.
5. Vire o virabrequim no sentido anti-horário até que o
indicador do mostrador apresente a leitura de 5.45 +/-
0.05 mm ( 0.215 +/- 0.002 in )
CAMLIFTF3C 1
6. Isso mede a elevação da projeção no eixo de coman-
do.

7. Se as seguintes condições forem atendidas, o eixo de

comando está no tempo correto:
• Os valores de elevação do came estão de acordo
com as especificações = . 5.45 +/- 0.05 mm (
0.215 +/- 0.002 in ) .
• O orifício marcado com um entalhe único (5) , pode
ser visto pela janela de inspeção.
• A ferramenta 380000150 (1) através do assento
(2) do sensor de velocidade do motor pode ser ins-
talada no orifício (3) no volante do motor (4) .

TDCLOCATEF3C 2

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8. Caso você não obtenha uma das condições acima,

proceda da seguinte forma:
1. Afrouxe os parafusos (2) que fixam a engrenagem
(1) ao eixo de comando e use as ranhuras da en-
grenagem.
2. Gire o volante do motor da maneira adequada para
atender às condições nas instruções acima. Certi-
fique-se de que a elevação do came não tenha sido
alterada.
3. Aperte os parafusos com um torque de (2) a 60
N·m ( 44 lb ft ) , em seguida, 60 ° .

CAMTIME1F3C 3

9. Quando o ajuste com as ranhuras (1) não é suficiente

para formar a diferença de fase e o eixo de comando
gira, pois entra em contato com a engrenagem (2) va-
riando a elevação do came, é necessário proceder da
seguinte maneira:
1. Aperte os parafusos que prendem a engrenagem
(2) ao eixo de comando e gire o volante do motor
no sentido horário, aproximadamente 1/2 volta.
2. Gire o volante do motor no sentido anti-horário até
que o indicador do mostrador apresente a leitura de
5.45 +/- 0.05 mm ( 0.215 +/- 0.002 in ) .
3. Remova a engrenagem do came.

CAMTIME2F3C 4

10. Gire o volante (4) novamente para produzir as segu-

intes condições:
1. Uma marca de referência única (5) pode ser vis-
ta pela janela de inspeção.
2. A ferramenta 380000150 (1) pode ser inserida
no orifício (3) do assento (2) do sensor de velo-
cidade do motor.

TDCLOCATEF3C 5

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11. Monte a engrenagem (2) com as quatro ranhuras (1)

centralizadas com os orifícios rosqueados no eixo de
comando e aperte os parafusos com o torque neces-
sário.
12. Antes de verificar o sincronismo do eixo, gire o volan-
te no sentido horário para descarregar o cilindro com-
pletamente e gire o volante no sentido anti-horário até
que o indicador do mostrador forneça uma leitura de
5.45 +/- 0.05 mm ( 0.215 +/- 0.002 in ) .
13. Verifique o sincronismo seguindo as condições des-
critas nas instruções anteriores.

CAMTIME2F3C 6

Sincronismo da roda fônica

14. Vire o virabrequim para colocar o cilindro número um
no PMS do curso de compressão.
15. Gire o volante na direção oposta de rotação normal
aproximadamente 1/4 de volta.
16. Gire o volante na direção de operação normal até en-
contrar o orifício marcado com duas marcas de refe-
rência (4) pelo orifício de inspeção sob o alojamento
dos volantes.
17. Insira a ferramenta 380000150 (5) no assento do
sensor do volante (6) .
18. Insira a ferramenta 380000151 (2) através do assen-
to do sensor de fase no dente da roda fônica (1) .
19. Caso a ferramenta (2) não possa ser totalmente in-
serida, solte os parafusos (3) e ajuste a roda fônica
(1) de modo que a ferramenta (2) se encaixe corre-
tamente.
20. Aperte os parafusos com a seguinte especificação de
torque:
M6 = 12 N·m ( 9 lb ft )
M8 = 20 N·m ( 15 lb ft )

PHONICWHEEL 7

Operação seguinte:
Braço do balancim - Instalar

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Motor - Motor e bloco do motor - Motor - Instrução de serviço Lo-

calizando o PMS

1. Usando a ferramenta 380000137 , gire o volante do

motor (1) na direção da rotação normal até ver o orifí-
cio com duas marcas de referência (3) .
2. Continue girando o volante até que o orifício seguinte
com uma marca de referência (2) possa ser visto. Isso
marca o PMS do cilindro número um.

FLYWHEELF3C(A)2 1

3. A posição exata do pistão número um no PMS é obtida

quando a ferramenta 380000150 (1) atravessa o as-
sento (2) do sensor de velocidade do motor no orifício
(3) do volante do motor corretamente. (4)
4. Remova a ferramenta 380000150 (1) .

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Motor - Acionamento da válvula e engrenagens - Braço do balan-

cim - Instalar

Operação anterior:
Braço do balancim - Remoção

1. Usando a ferramenta 380000128 (3) , force as sapa-

tas (4) contra os braços do balancim (2) .
2. Instale a ferramenta 380000148 (1) no eixo do braço
do balancim (5) e monte o eixo no cabeçote do cilindro.
NOTA: Antes de instalar o conjunto do eixo do balancim,
certifique-se de que todos os parafusos de ajuste tenham
sido desparafusados totalmente.

ROCKERSHAFT 1

3. Aperte o parafuso (1) , (2) e (3) até que os braços

do balancim estejam em contato com seus assentos
no cabeçote do cilindro.

ROCKERTORQUE 2

4. Trave os parafusos (2) que prendem o eixo do braço

do balancim da seguinte forma:
• Estágio 1 - aperte com um torque de 80 Nm (
59.0 lb ft ) com uma chave de torque (1) .
• Estágio 2 - Finalize apertando os parafusos (2)
a um ângulo de 60 ° usando a ferramenta
380001001 (3) .

ROCKERTORQUE2 3

Operação seguinte:
Braço do balancim - Ajuste

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