Pelo prazer de

conduzir

Instruções de operação
Sistema poisa-pés ajustável
 Prefácio
Muito nos apraz ter optado por
um produto da BMW Motorrad e
lhe podermos dar as boas-vindas
no círculo dos amigos da BMW.
Com o manuseamento certo, irá
poder desfrutar durante muito
Indicações gerais
tempo do seu novo produto. Por
isso, recomendamos que leia es-
tas instruções - aqui encontrará
os detalhes sobre o seu produto
e indicações importantes.
Muitas e muitas horas de satisfa-
ção com o seu novo produto é o
que lhe deseja a
z para um melhor manuse-
BMW Motorrad.
Abreviaturas e
símbolos
CUIDADO Perigo com
grau de risco reduzido. A
inobservância pode causar feri-
mentos ligeiros ou graves.
ATENÇÃO Perigo com Resultado de uma ação.
grau de risco médio. A
Remete para uma página
inobservância pode causar a
com informações mais
morte ou ferimentos graves.
pormenorizadas.
PERIGO Perigo com grau
de risco elevado. A inob- Identifica o fim de uma
servância pode causar a morte informação dependente
ou ferimentos graves.
dos acessórios ou do
ATENÇÃO Indicações tipo de equipamento.
especiais e medidas de
precaução. A não observação Binário de aperto.
pode levar a danos no veículo ou
acessório e, deste modo, levar ao
cancelamento da garantia. Dados técnicos.
AVISO Avisos especiais
amento em processos de co-
mando, controlo e ajuste, assim
como em trabalhos de conserva-
ção.
Assinala o fim de um
aviso.
Instruções de ação.
 Sistema poisa-pés
ajustável 1
1 Sistema poisa pés ajustá- 1
vel à direita completo
2 Sistema poisa pés ajustá-
vel à esquerda completo

Âmbito de fornecimento
AVISO
A posição de montagem no âm-
bito de fornecimento corres-
ponde à posição de montagem
de série.

AVISO
Todas as possibilidade de
ajuste resultam a partir das
posições de montagem de série
representadas. z

12/2016, 1.ª edição, 21

 Possibilidades de Ajustar o rotor
2 ajuste
2 Possibilidades de ajuste do sis-
tema poisa-pés para a unidade
de travagem

ATENÇÃO
Unidade dos travões

Posições de condução muito

inclinada podem provocar
que componentes duros em-
batam no piso ao conduzir
em curva.
Perigo de queda
Não usar os poisa-pés como
indicador para posições de in-
z clinação críticas.
A distância do pé e uma posi-
ção mais elevada do pé podem
ser ajustadas no rotor 2.
Soltar o parafuso 1 até que
seja possível extrair o rotor 2.
O rotor 2 é ajustável em
12 posições. Para ajustar a
posição mais elevada, rodar o
rotor 2 em 180° para a direita
ou para a esquerda.
Montar o rotor 1 na posição
desejada e apertar o para-
fuso 2.
Rotor na placa base
20 Nm
A posição do rotor tem de ser
ajustada por igual do lado di-
reito e do lado esquerdo.

ATENÇÃO
poisa-pés
Ajuste incorreto do poisa-
pés devido ao desajuste do
rotor.
Perigo de queda
Ao ajustar o rotor, é necessário
adaptar também o ajuste
do poisa-pés de forma
correspondente.
O poisa-pés só pode ser reba-
tível para cima e ligeiramente
para trás.
Ajustar a articulação do
Desmontar o parafuso 1 e a
cavilha 2.
Rebater o corpo do poisa-
pés 3 no sentido da seta.
A mola fica relaxada.
Desengatar a mola 4 da articu-
lação do poisa-pés 5.
2
3
Unidade dos travões
Desmontar o parafuso 1.
Extrair a articulação do poisa-
pés 2 do rotor 3.
Para alterar a posição da arti-
culação do poisa-pés 2, rodar
para a direita ou esquerda.
z
 alinhada com a superfície na
2 articulação do poisa-pés e no
corpo do poisa-pés 3.
4 Montar o parafuso 4.
Desmontar e montar o corpo
do poisa-pés do lado da uni-
dade de ativação da mesma
forma.
Unidade dos travões

Corpo do poisa-pés na
Depois de montado definiti- Engatar a mola 1 no olhal na articulação do poisa-pés
vamente no rotor 2, a articu- articulação do poisa-pés 3.
lação do poisa-pés 1 tem de Rebater o corpo do poisa- 3 Nm
ficar obrigatoriamente com a pés 2 na articulação do poisa-
abertura seta virada para cima pés 3 para cima.
ou ligeiramente para trás e para
cima.
Montar o parafuso 3.
z Desmontar e montar a articu-
lação do poisa-pés do lado da
unidade de ativação da mesma
forma.
Articulação do poisa-pés
no rotor

20 Nm Montar a cavilha 1 com a

ponta ligeiramente achatada 2
Ajustar a peça de calcar
do pedal do travão
A distância do pé bem como
a altura até à peça de calcar 1
podem ser ajustadas rodando
ou deslocando para as posi-
ções A e B.
Desmontar o parafuso 1.
Limpar a rosca.
Montar a peça de calcar 2 na
posição mais à frente A do pe-
dal do travão 3 e rodar para a
posição pretendida.
Montar o novo parafuso 1.
Peça de calcar no pedal
do travão
Cola para parafusos: Microen-
capsulado
10 Nm
2
5
Unidade dos travões
Desmontar o parafuso 1.
Limpar a rosca.
Montar a peça de calcar 2 na
posição traseira B do pedal do
travão 3 e rodar para a posição
pretendida.
Montar o novo parafuso 1.
Peça de calcar no pedal z
do travão
Cola para parafusos: Microen-
capsulado
10 Nm
 Possibilidades de
3 ajuste
6 Possibilidades de ajuste do sis-
tema poisa pés para a unidade
de ativação
As possibilidades de ajuste do
rotor e articulação do poisa-pés
Unidade de comutação.
correspondem às da unidade de
travagem.
ATENÇÃO
Ajuste incorreto do poisa-
pés devido ao desajuste do
rotor.
Perigo de queda
Ao ajustar o rotor, é necessário
adaptar também o ajuste
z do poisa-pés de forma
correspondente.
ATENÇÃO
Posições de condução muito
inclinada podem provocar
que componentes duros em- Desmontar o parafuso 2.
batam no piso ao conduzir
em curva.
Perigo de queda
Não usar os poisa-pés como
indicador para posições de in-
clinação críticas.
Ajustar a peça de
calcar da manete de
velocidades
Limpar a rosca.
Rodar a peça de calcar 1 para
a posição pretendida.
Montar o novo parafuso 2.
Peça de calcar na ma-
nete de velocidades
Cola para parafusos: Microen-
capsulado
A distância do pé e a altura 10 Nm
atá à peça de calcar 1 podem
ser ajustadas rodando para as
várias posições.
Inspeção final dos
trabalhos realizados
Assegurar o seguinte:
O objetivo do trabalho realizado
foi alcançado.
Foram introduzidos todos os
fluídos de funcionamento e o
nível de enchimento dos líqui-
dos está correto.
Todas as uniões roscadas sol-
tas voltaram a ser corretamente
apertadas.
O sistema de combustível está
estanque.
O sistema de iluminação e de
sinalização funciona e o veículo
está em condições para transi-
tar em segurança.
As pastilhas de travão do tra-
vão da roda dianteira e da roda
traseira estão encostadas aos
discos de travão.
Teste de
funcionamento, inibição
do arranque do motor
Colocar o interruptor de emer-
gência na posição de funciona-
mento.
Colocar a caixa de velocidades
em posição de ponto-morto.
Ligar a ignição.
A luz de controlo do ralenti N
acende.
Engrenar uma velocidade.
A luz de controlo do ralenti N
apaga.
Acionar a tecla de arranque.
O motor de arranque não fun-
ciona.
Desdobrar o descanso lateral.
Puxar a embraiagem.
Acionar o interruptor de pres-
são de arranque.
O motor de arranque não fun-
ciona.
Recolher descanso lateral.
Acionar o interruptor de pres-
são de arranque com a embrai- 4
agem puxada.
O motor de arranque funciona. 7
Nem todos os passos de verifica-
ção foram satisfeitos.
Verificar o componente corres-
pondente com o sistema de
Inspeção final
diagnóstico BMW Motorrad.
Respeite as normas para ho-
mologação em vigor no seu
país!
AVISO
z
Para a zona da República Fe-
deral da Alemanha aplica-se:
Não é necessário efetuar o re-
gisto nos papeis do veículo.
z
8
4

Inspeção final
Termo de 80788 Munique, Alemanha
responsabilidade A cópia, mesmo que parcial, só
pode ser feita depois de ob-
Dependendo do equipamento tida autorização por escrito do
ou dos acessórios do seu pro- departamento After Sales da
duto BMW Motorrad, por um BMW Motorrad.
lado, mas também das versões Instruções de operação originais,
de cada país, pode dar-se o caso impressas na Alemanha.
de existirem diferenças entre o
seu produto e as imagens e o
texto deste manual. Esse facto
não dá direito a quaisquer reivin-
dicações.
As indicações de dimensões,
peso, consumo e potência
entendem-se como incluindo as
tolerâncias correspondentes.
O fabricante reserva-se o direito
a introduzir alterações na cons-
trução, no equipamento e nos
acessórios.
Salvaguardam-se eventuais erros
e/ou omissões.

© 2017 Bayerische Motoren

Werke Aktiengesellschaft
Pode encontrar informações adicionais sobre o equipamento em:
bmw­motorrad.com/equipment

N.º de encomenda: 77 01 8 390 498 *77018390498*

*77018390498*
12/2016, 1.ª edição, 21

*77018390498*