$ SUZUKI

MANUAL DO PROPRIETÁRIO
Este manual contém informações
importantes sobre segurança,
operação e manutenção.

Conserve-o permanentemente SUZUKI

Caring for C u s t o m e r s
dentro do veículo.
Peça N 99011-83C20-012
2

Abril de 1997 ©
83C-0X01-B0E
Este manual do proprietário aplica-se
CAPOTA DE METAL (METAL TOP)
aos seguintes modelos:

CAPOTA DE METAL (TETO ALTO)

(METAL TOP)

© C O P Y R I G H T S U Z U K I M O T O R C O R P O R A T I O N 1996
ÍNDICE A N T E S D E DIRIGIR

CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

PAINEL DE INSTRUMENTOS

OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO

R E C O M E N D A Ç Õ E S A O DIRIGIR

C A R R E G A M E N T O E R E B O Q U E DO VEICULO

INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

CUIDADOS COM A CARROCERIA

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES

CONTROLE DE POLUIÇÃO AMBIENTAL E S O N O R A

ÍNDICE 14
PREFÁCIO IMPORTANTE
Este manual é parte essencial do seu A ATENÇÃO/A CUIDADO/
veículo e sempre deverá ser guardado OBSERVAÇÃO
dentro do mesmo. Leia-o atentamente, Leia a t e n t a m e n t e e s t e m a n u a l e s i g a a s
revendo-o de tempos em tempos. Ele suas instruções. Como ênfase às
contém importantes informações sobre i n f o r m a ç õ e s i m p o r t a n t e s , o s í m b o l o A e as
segurança, funcionamento e manutenção. p a l a v r a s ATENÇÃO, CUIDADO e
O manual deverá estar no veículo quando Todas as informações deste OBSERVAÇÃO têm um significado
este for vendido. O próximo proprietário manual baseiam-se nas últimas especial. Esteja atento às m e n s a g e n s
também necessitará destas informações. informações disponíveis sobre o destacadas por estas palavras.
produto na época da sua
O seu veículo SUZUKI, de diversas p u b l i c a ç ã o . D e v i d o a m e l h o r i a s ou
finalidades, foi projetado e construído com outras a l t e r a ç õ e s , p o d e m surgir ATENÇÃO
a capacidade de utilização tanto em discrepâncias entre as Indica um perigo potencial que
rodovias pavimentadas como off-road. i n f o r m a ç õ e s deste m a n u a l e as do poderia resultar em morte ou
Portanto, lembre-se que o seu veículo é seu veículo. A Suzuki reserva-se o ferimentos graves.
significativamente diferente dos direito de fazer alterações em
automóveis comuns para passageiros, qualquer época sem aviso prévio.
seja no manejo ou em estrutura. Do
mesmo modo que em relação a outros
CUIDADO
veículos deste tipo, a operação incorreta Indica um perigo potencial que
deste veículo pode provocar a perda de poderia resultar em d a n o s ao veículo.
controle ou acidentes. Assegure-se de ler
as orientações de direção "em rodovia
pavimentada" e "off-road". É muito OBSERVAÇÃO:
importante que você se familiarize com a Indica informações especiais para tornar a
operação adequada deste veículo antes de manutenção mais fácil ou esclarecer as
começara dirigi-lo. instruções.

S U Z U K I M O T O R C O R P O R A T I O N

0-1
AVISO DE
ALTERAÇÕES
ATENÇÃO
Não faça modificações neste veículo.
As alterações poderiam comprometer
a segurança, o manuseio, o
d e s e m p e n h o ou a d u r a b i l i d a d e e
p o d e m violar as regulamentações
governamentais. Além disto, os danos
ou problemas de desempenho
resultantes das alterações não
estarão c o b e r t o s pela garantia.

CUIDADO
A instalação inadequada de
equipamento de comunicação móvel,
c o m o telefones celulares ou faixa do
cidadão, podem resultar em
interferência eletrônica no sistema de
ignição do seu veículo e decorrentes
problemas de desempenho. Consulte
o seu distribuidor S U Z U K I ou um
técnico qualificado de serviço sobre a
instalação de tais equipamentos de
comunicação móvel.

0-2
 A N T E S DE DIRIGIR

B3C-0200-BOE

ANTES DE DIRIGIR
R e c o m e n d a ç õ e s relativas ao combustível 1-1
Chaves .... 1-2
Trava do estepe (caso instalada) 1-2
Travas das portas 1-3
Janelas 1-4
Espelhos 1-4
Regulagem dos bancos 1-5
Apoio para a cabeça (opcional) 1-7
Cintos de s e g u r a n ç a 1-8
A N T E S DE DIRIGIR
83C-02001-B0E
RECOMENDAÇÕES RELATIVAS
AO C O M B U S T Í V E L (Consulte
t a m b é m o C a p í t u l o 13)
UNLEADED
FUEL ONLY
(Exemplo)
Os veículos S A M U R A I , comercializados
pela S U Z U K I DO BRASIL, têm seus
m o t o r e s a d e q u a d o s à utilização do
combustível no território brasileiro
(gasolina com índice nominal de
o c t a n a g e m 82 - m é t e d o m o t o r - c o n t e n d o
até 2 2 % de álcool etílico anidro em
v o l u m e ) , de m o d o a obter-se ótimo
d e s e m p e n h o e b a i x o nível d e e m i s s õ e s d e
poluentes pelos gases de escape.
Para manter a eficiência do s i s t e m a de
controle de e m i s s õ e s e v a p o r a t i v a s , a
t a m p a do t a n q u e de combustível deve ser
sempre mantida bem fechada.
A S U Z U K I r e c o m e n d a a utilização de
g a s o l i n a pré-aditivada, aditivos inibidores de
c o r r o s ã o ou d e t e r g e n t e s , s e m p r e que isto for
p o s s í v e l . N ã o utilize n u n c a gasolina q u e
c o n t e n h a c o m p o s t o s à b a s e de c h u m b o .
1-1
ATENÇÃO
Evite derramar combustível durante o
abastecimento. Os combustíveis com
álcool p o d e m causar dano à pintura do
v e í c u l o , não e s t a n d o c o b e r t o s por
garantia. O abastecimento do t a n q u e de
c o m b u s t í v e l deve ser i n t e r r o m p i d o
quando houver a primeira parada
automática da b o m b a de combustível
ATENÇÃO
Não utilize em hipótese alguma gasolina
q u e c o n t e n h a c o m p o s t o s à b a s e de
c h u m b o ou aditivos de origem ou função
desconhecidas. Em caso de dúvida
consulte sempre seu revendedor
SUZUKI.
ATENÇÃO
A garantia do seu S U Z U K I poderá não
cobrir danos c a u s a d o s no sistema de
alimentação, b e m c o m o problemas de
p e r f o r m a n c e , c a u s a d o s por c o m p o s t o s
de c h u m b o .
ATENÇÃO
Este veículo está em conformidade com o
P R O C O N V E (Programa de Controle da
Poluição do Ar por Veículos Automotores)
e resolução 18/86 do C O N A M A , que trata
de emissão de gases poluentes.
(Continua)
(Continuação
A S U Z U K I se p r e o c u p a c o m o m e i o
ambiente e atende portanto a t o d o s os
requisitos de emissões vigentes em
nosso país.
CUIDADO
O tanque de combustível prevê um
e s p a ç o de ar para permitir a e x p a n s ã o do
c o m b u s t í v e l e m climas q u e n t e s . S e v o c ê
continuar a acrescentar combustível
depois da interrupção automática da
pistola d e a b a s t e c i m e n t o o u c a s o o c o r r a
um refluxo inicial, a c â m a r a de ar ficará
cheia. A e x p o s i ç ã o ao calor q u a n d o o
t a n q u e estiver t o t a l m e n t e c h e i o resultará
em vazamento, devido à expansão do
combustível. Para evitar tais
vazamentos de combustível, pare de
abastecer após a pistola de
a b a s t e c i m e n t o ter se d e s l i g a d o
automaticamente, ou quando ocorrer
um refluxo inicial ao usar um s i s t e m a
alternativo não a u t o m á t i c o .
 A N T E S DE DIRIGIR

Í3C-0202-B0E 83C-02' 1-BOE

CHAVES TRAVA DO ESTEPE
(opcional)
Tipo 1 Tipo 2

O s e u v e í c u l o é e n t r e g u e c o m um p a r de
Pode-se usar a c h a v e da trava m a g n é t i c a
chaves idênticas. Guarde a chave
como um chaveiro para a sua chave de
sobressalente e m u m lugar seguro. U m a
ignição.
única c h a v e abre todas as fechaduras do
veículo. (Exceto a chave da trava da
alavanca de estacionamento).
POSIÇÃO DE MONTAGEM
0 n ú m e r o de identificação da c h a v e está Chave da trava da alavanca de estacionamento C o m o a seta mostra, p o n h a a cápsula
estampado em uma lingüeta de metal (opcional) s o b r e a p o r c a de roda.
fornecida c o m a s c h a v e s o u e n c o n t r a - s e TRAVA
i m p r e s s o n a s c h a v e s . G u a r d e a lingüeta em E m p u r r e a c á p s u l a até que dê um
u m lugar s e g u r o . C a s o p e r c a s u a s c h a v e s , estalo. Certifique-se de que esteja
você precisará d e s t e n ú m e r o p a r a m a n d a r travada puxando-a.
fazer n o v a s c h a v e s . E s c r e v a o n ú m e r o no
retângulo abaixo, p a r a consulta futura.

1 N Ú M E R O DA C H A V E I

1-2
A N T E S DE DIRIGIR

83C-0203-BOE

TRAVAS DAS PORTAS

DESTRAVA
TRAVA

Traseiras

Dianteiras

02-6DACO5-
3. R E M O Ç Ã O DA CÁPSULA Travas das Portas Laterais
1) V i r e a c a b e ç a a 9 0 ° em r e l a ç ã o à P a r a t r a v a r as p o r t a s e s t a n d o do lado oe
lâmina e prenda à parte superior fora do veículo:
da cápsula. a) Insira a c h a v e e g i r e - a em d i r e ç ã o da
2) S e g u r e a c á p s u l a c o m u m a m ã o e frente do veículo ou
gire a c h a v e no s e n t i d o h o r á r i o . b) E m p u r r e o b o t ã o de t r a v a e s e g u r e a
3) Puxe a cápsula. maçaneta da porta para cima ao
fechar a porta.
Trava da Porta Traseira
P a r a d e s t r a v a r a p o r t a do l a d o de f o r a do
v e í c u l o , insira c h a v e e g i r e - a em d i r e ç ã o à
TRAVA
parte traseira do veículo.

P a r a t r a v a r a p o r t a p e l o lado de d e n t r o do
v e í c u l o , e m p u r r e p a r a b a i x o o b o t ã o de DESTRAVA
trava. Puxe o botão para cima para
destravar a porta.

1-3
 A N T E S DE DIRIGIR

83C-0204-B0E 83C-0205-B0E
JANELAS ESPELHOS

Dia Noite

02-60A017A
Controle Manual das Janelas
Levante ou abaixe os vidros girando as
manivelas localizadas nos painéis das
portas.
02-60A021A
02-60A020A
Janelas Laterais Traseiras do Tipo Espelho Retrovisor Dia-e-Noite
Quebra-Vento (opcional) (opcional)
P a r a abrir a s j a n e l a s l a t e r a i s t r a s e i r a s , Para ajustar o espelho retrovisor interno,
m o v i m e n t e a a l a v a n c a de t r a v a p a r a frente regule a alça seletora para a posição
e d e p o i s p a r a f o r a . P a r a f e c h a r as j a n e l a s , diurna, e depois movimente o espelho para
puxe a alavanca para dentro e depois para cima, para baixo ou lateralmente para
t r á s até q u e d ê u m e s t a l o d e e n c a i x e . obter a melhor visão.

Ao dirigir à n o i t e , v o c ê p o d e m o v e r a a l ç a
s e l e t o r a p a r a a p o s i ç ã o n o t u r n a a f i m de
reduzir o reflexo d o s f a r ó i s d o s v e í c u l o s
que v ê m atrás do s e u veículo.

1-4
A N T E S DE DIRIGIR

REGULAGEM DOS BANCOS

Espelhos Retrovisores Externos

ATENÇÃO
* Sempre regule o espelho com o
seletor ajustado na posição diurna.
* Use a posição noturna somente
caso necessário para reduzir o
reflexo dos faróis dos veículos que
estão atrás de você. Lembre-se de
que nesta posição você talvez não
consiga ver alguns objetos que
poderiam ser vistos c o m o espelho
na posição diurna.
A j u s t e os e s p e l h o s r e t r o v i s o r e s exze^zs
d e maneira que você veja j r r c : - : ; z a
lateral d o s e u v e í c u l o n o s e s p e m o s .
ATENÇÃO
T e n h a c u i d a d o ao a v a l i a r o t a m a n h o e
a distância de um veículo ou outro
objeto vistos pelo e s p e l h o lateral
convexo. Lembre-se de que neste
espelho os objetos parecem menores
e mais distantes do que q u a n d o
refletidos em um espelho plano.
ATENÇÃO
Nunca tente regular o banco do
motorista ou o e n c o s t o e n q u a n t o
d i r i g e . O b a n c o ou o e n c o s t o p o d e r i a m
mover-se inesperadamente, provo-
c a n d o a perda de controle.
C e r t i f i q u e - s e de q u e o b a n c o e o
encosto estejam adequadamente
r e g u l a d o s a n t e s d e c o m e ç a r a dirigir.

1-5

Lado interno
Regulagem da Posição dos Bancos
A a l a v a n c a de r e g u l a g e m de c a d a b a n c o
está localizada s o b a parte dianteira do
banco, do lado m a i s central do veículo. Para
regular a p o s i ç ã o do a s s e n t o , p u x e p a r a c i m a
a a l a v a n c a de r e g u l a g e m e f a ç a o b a n c o
deslizar p a r a frente ou p a r a trás. D e p o i s da
r e g u l a g e m , tente m o v i m e n t a r o b a n c o p a r a
frente e p a r a trás p a r a certificar-se de q u e
esteja t r a v a d o c o m firmeza.
ATENÇÃO
Para evitar u m a folga excessiva do
cinto de segurança, reduzindo assim
sua eficácia c o m o dispositivo de
segurança, certifique-se de que os
b a n c o s frontais e os b a n c o s traseiros
dobradiços sejam regulados antes de
prender os cintos de segurança.
A N T E S DE DIRIGIR
Regulagem de reclinação
02-60G018A
Regulagem dos Encostos dos Bancos Banco com sistema de deslizamento
Os e n c o s t o s dos b a n c o s p o d e m ser (opcional)
regulados em ângulos diferentes. Para O banco dianteiro do passageiro tem um
r e g u l a r o â n g u l o do e n c o s t o , p u x e p a r a s i s t e m a de d e s l i z a m e n t o p a r a facilitar a
c i m a a alavanca do lado do banco próximo entrada e saída do assento traseiro.
à porta, movimente o encosto para a P o d e - s e m o v i m e n t a r o banco de
p o s i ç ã o d e s e j a d a e solte a a l a v a n c a p a r a deslizamento pelo lado de fora do veículo,
t r a v a r o e n c o s t o na p o s i ç ã o . p u x a n d o p a r a c i m a a a l a v a n c a n a lateral
externa do banco. Pode-se m o v i m e n t a r o
assento pelo lado de dentro do veículo
ATENÇÃO puxando-se a argola traseira.
Q u a n d o se dirige, os e n c o s t o s d e v e m
estar sempre em uma posição
p r e f e r i v e l m e n t e v e r t i c a l , a f i m de n ã o
reduzir a eficiência d o s cintos de
s e g u r a n ç a . Estes são projetados para
oferecer o m á x i m o de p r o t e ç ã o
quando os encostos estão na posição
totalmente vertical.
1-6
A N T E S DE DIRIGIR

83C-0213-B0E

APOIOS PARA A CABEÇA

(opcional)

ATENÇÃO
* D e p o i s de u s a r a f u n ç ã o de
deslizamento, certifique-se de
colocar n o v a m e n t e o banco em
u m a posição vertical.
* A n t e s de r e c o l o c a r o b a n c o
deslizante na sua posição normal,
certifique-se de que os pés do
passageiro no banco traseiro não
estejam no caminho.
* D e p o i s de r e c o l o c a r o b a n c o na s u a
posição normal, certifique-se de
que esteja travado c o m firmeza.
Os apoios para a cabeça foram projetados
para auxiliar na redução de riscos de
ferimentos no pescoço em caso de
acidentes.
R e g u l e o a p o i o p a r a a c a b e ç a na p o s i ç ã o
em que o topo do apoio fique mais próximo
da parte superior das suas orelhas.
ATENÇÃO
* N u n c a dirija o veículo
apoios para a cabeça.
* N ã o tente regular o apoio para a
cabeça e n q u a n t o estiver dirigindo.
02-60A033A
02-83C010A
Para levantar o apoio para a cabeça,
p u x e - o p a r a c i m a até ouvir u m e s t a l o . P a r a
a b a i x a r o retentor, e m p u r r e - o p a r a b a i x o
enquanto segura a alavanca de trava. Se
for n e c e s s á r i o r e m o v e r um a p o i o p a r a a
cabeça (para limpeza, substituição, e t c ) ,
a p e r t e a a l a v a n c a de t r a v a e retire o a p o i o
puxando-o para cima.
sem os

1-7

83C-0208-B1E
CINTOS DE SEGURANÇA
BAIXO. SOBRE
OS QUADRIS
ATENÇÃO
Use sempre os Cintos de Segurança.
Há d o i s t i p o s de c i n t o s de s e g u r a n ç a , o
"Tipo Retrátil Automático" e o "Tipo
BAIXO, SOBRE
N ã o - R e t r á t i l de 2 p o n t o s " .
OS QUADRIS
O tipo de cinto f o r n e c i d o c o m s e u v e í c u l o
depende das especificações do veículo.
P a r a a f i v e l a r o cinto de s e g u r a n ç a , p u x e a
l i n g ü e t a a c o p l a d a ao cinto s o b r e o s e u
c o r p o e a insira d e n t r o do f e c h o da fivela
n o lado o p o s t o , até ouvir u m e s t a l o .
A N T E S DE DIRIGIR
p r e s s i o n e o botão '
P a r a reduzir o risco de e s c o r r e g a r s o b o
cinto d e s e g u r a n ç a n o m o m e n t o d e u m a
c o l i s ã o , c o l o q u e a p a r t e inferior do c i n t o ao
l o n g o do s e u c o l o , o m a i s b a i x o p o s s í v e l
em r e l a ç ã o a o s s e u s q u a d r i s , e r e g u l e o
cinto de forma b e m justa, u s a n d o o m é t o d o
a d e q u a d o para c a d a tipo de cinto, c o m o
d e s c r i t o a d i a n t e . C e r t i f i q u e - s e de q u e o
cinto n ã o e s t e j a t o r c i d o .
P a r a soltar o c i n t o , p r e s s i o n e o b o t ã o de
liberação do fecho da fivela.
Para regular o Cinto
• T i p o Retrátil A u t o m á t i c o
Puxe para c i m a a parte do cinto
superior, do o m b r o , através da placa da
lingüeta.
1-8
A N T E S DE DIRIGIR

PARA SOLTAR
PARA PRENDER

Ângulo reto

O c o m p r i m e n t o da correia diagonal do T i p o N ã o - R e t r á t i l de 2 p o n t o s
o m b r o é auto regulável para permitir a Neste cinto o regulador está
l i b e r d a d e de m o v i m e n t o s . O cinto de incorporado à lingüeta.
s e g u r a n ç a possui um dispositivo de Para apertar o cinto, puxe a
b l o q u e i o d e e m e r g ê n c i a ( E L R ) , q u e foi Suporte cd cinto de
extremidade livre do cinto
p r o j e t a d o p a r a travar o cinto de segurâná (opcional)
p a r a l e l a m e n t e à c o r r e i a do colo até q u e
segurança somente durante uma esteja regulado em u m a posição justa e
parada súbita ou sob impacto. confortável.

P a r a a l o n g a r o cinto, solte a l i n g ü e t a
ATENÇÃO ( r e g u l a d o r ) d a fivela n a d i r e ç ã o d a s e t a ,
Não se devem fazer quaisquer em â n g u l o reto c o m o cinto. A l i n g ü e t a
alterações ou acréscimos que d e v e e n t ã o s e r r e a j u s t a d a na f i v e l a e o
impeçam que os dispositivos de cinto apertado como descrito
r e g u l a g e m do cinto de segurança anteriormente.
e l i m i n e m a f o l g a ou q u e e v i t e m q u e o
conjunto do cinto de segurança seja
regulado para r e m o ç ã o de folga.

1-9

ATENÇÃO
Certifique-se de inspecionar todos os
conjuntos de cintos de segurança
depois de qualquer colisão. T o d o s os
c o n j u n t o s d e cintos d e s e g u r a n ç a q u e
e s t a v a m e m u s o d u r a n t e u m a colisão ( a
n ã o ser u m a colisão m u i t o leve) d e v e r ã o
ser s u b s t i t u í d o s , m e s m o q u e n ã o s e j a m
evidentes os danos ao conjunto. Os
c o n j u n t o s d e cintos d e s e g u r a n ç a q u e
não estavam em uso durante uma
c o l i s ã o d e v e m ser s u b s t i t u í d o s c a s o
não funcionem a d e q u a d a m e n t e ou
estiverem danificados de alguma forma.
ATENÇÃO
Nunca permita que pessoas viagem
no compartimento de bagagem de
um veículo. Na eventualidade de um
a c i d e n t e , h á u m risco muito m a i o r d e
ferimentos em pessoas que não
estiverem viajando nos bancos, com
seus cintos de segurança afivelados
firmemente.
Os cintos de segurança deverão
s e m p r e ser ajustados de maneira
que a correia do colo seja usada
baixa, na altura da pélvis e não
contra a cintura. As correias do
o m b r o d e v e m ser usadas s o m e n t e
sobre o o m b r o mais próximo da
porta, e n u n c a s o b o b r a ç o . Os
cintos de segurança jamais deverão
ser u s a d o s c o m a s c o r r e i a s t o r c i d a s
e d e v e m ser r e g u l a d o s t ã o j u s t o s
quanto possível e mantendo-se
(Continua)
A N T E S DE DIRIGIR
(Continuação) (Continuação)
confortáveis, a fim de f o r n e c e r e m a
essencial a substituição após o
proteção para os quais f o r a m
c i n t o ter s i d o u s a d o e m u m i m p a c t o
projetados. U m cinto c o m folga
grave, mesmo que os danos ao
propiciará m e n o s proteção d o q u e u m
conjunto não sejam evidentes.
q u e esteja b e m ajustado.
* Os b e b ê s e c r i a n ç a s p e q u e n a s
I* C e r t i f i q u e - s e de as f i v e l a s de c a d a n u n c a d e v e r ã o ser t r a n s p o r t a d a s a
cinto de segurança estejam menos que estejam adequadamente
inseridas no fecho adequado. Existe protegidos. Os sistemas de
a possibilidade da c o n f u s ã o d a s proteção para bebês e crianças
fivelas no assento traseiro. p e q u e n a s poderão ser localmente
* N ã o u s e o s e u c i n t o de s e g u r a n ç a a d q u i r i d o s e d e v e r ã o ser u t i l i z a d o s .
sobre objetos duros ou quebráveis Certifique-se de que o sistema que
que estejam nos seus bolsos ou na adquiriu satisfaça os padrões
sua roupa. Se ocorrer um acidente, aplicáveis de s e g u r a n ç a . Leia e siga
objetos óculos, canetas, e t c , que todas as instruções fornecidas pelo
estejam s o b o cinto de s e g u r a n ç a fabricante.
podem causar ferimentos.
* E v i t e a c o n t a m i n a ç ã o d o s c i n t o s de
* N u n c a use o m e s m o c i n t o de s e g u r a n ç a por p o l i d o r e s , óleos,
segurança para mais do que um produtos químicos e especialmente
o c u p a n t e e nunca prenda o cinto pelo ácido da bateria. Pode-se
sobre uma criança que esteja no limpá-los c o m segurança usando-se
colo de um passageiro. Isso poderá água e sabão neutro.
provocar ferimentos graves na
* Se a c o r r e i a do o m b r o d o s c i n t o s
eventualidade de um acidente.
irritar o p e s c o ç o ou o r o s t o de u m a
* M u l h e r e s grávidas deverão usar o criança, desloque a criança mais
cinto, embora o médico responsável p a r a o c e n t r o do v e í c u l o .
deva fazer as recomendações
específicas sobre as restrições da
utilização do cinto.
* I n s p e c i o n e p e r i o d i c a m e n t e as
conjuntos de cintos de segurança
q u a n t o a d e s g a s t e e d a n o s . Os
cintos de s e g u r a n ç a d e v e m ser
substituídos caso as correias
fiquem esfiapadas, contaminadas
ou danificadas de qualquer m o d o . É
(Continua)
1-10
 CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

S3C-0300-B0E

CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

Comutador da ignição 2-1
Alavanca das luzes e dos indicadores de direção 2-2
Interruptor do pisca-alerta 2-3
A l a v a n c a d o s l i m p a d o r e s e do l a v a d o r do p á r a - b r i s a s . . . 2-4
Buzina 2-5
CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO
ERRADO
ATENÇÃO
Para evitar possíveis ferimentos, não
opere os controles colocando a m ã o
dentro do volante de direção.
2-1
COMUTADOR DE IGNIÇAO
PRESSIONE
VIRE PARA "LOCK''
O c o m u t a d o r de ignição tem as quatro Você d e v e r á empurrar a chave para girá-la
posições abaixo: até a p o s i ç ã o " L O C K " . Isto b l o q u e a r á a
i g n i ç ã o e e v i t a r á o u s o n o r m a l do v o l a n t e
LOCK a p ó s a c h a v e ter s i d o r e t i r a d a .
Esta é a posição n o r m a l de e s t a c i o n a m e n t o .
É a única posição em q u e a c h a v e p o d e ser Para soltar a trava de direção, insira a c h a v e
retirada. e gire-a no sentido horário p a r a u m a d a s
outras p o s i ç õ e s . S e tiver dificuldade e m girar
a c h a v e p a r a destravar a direção, tente virar
l e v e m e n t e o volante p a r a a direita ou p a r a a
e s q u e r d a e n q u a n t o gira a c h a v e .
ACC
Os acessórios, c o m o por exemplo o rádio,
poderão ser operados c o m o motor desligado.
ON
Esta é a posição o p e r a c i o n a l n o r m a l . T o d o s
os s i s t e m a s elétricos e s t a r ã o ativados.
 CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

83C-0302-BOE

ALAVANCA DAS LUZES E DOS

START
E s t a é a p o s i ç ã o p a r a se dar a p a r t i d a do INDICADORES DE DIREÇÃO
m o t o r , u s a n d o o m o t o r de a r r a n q u e . A
chave deve ser tirada desta posição assim
que o motor c o m e c e a funcionar. ALTO

ATENÇÃO BAIXO
N u n c a r e m o v a a chave da ignição
e n q u a n t o o veículo está em
movimento. O volante travaria e
você não poderia mudar a direção
do veículo.
Não deixe crianças sozinhas em um
ULTRAPASSAGEM
v e í c u l o e s t a c i o n a d o e s e m p r e retire
a chave. As crianças nao vigiadas
poderiam causar o movimento
acidental do veículo, o que poderia 03-83C091A
resultar em graves ferimentos
Esta a l a v a n c a está localizada no lado C o m os faróis dianteiros ligados, e m p u r r e
pessoais.
e x t e r n o da c o l u n a de d i r e ç ã o . Utilize a a a l a v a n c a p a r a a f r e n t e p a r a ligar os f a r ó i s
alavanca conforme descrito abaixo. altos (faróis p r i n c i p a i s ) o u p u x e - a n a s u a
CUIDADO direção para m u d a r para os faróis baixos.
N ã o use o motor de partida por mais Operação das Luzes Q u a n d o o s f a r ó i s altos (faróis p r i n c i p a i s )
de 15 s e g u n d o s de cada vez. Se o P a r a ligar ou d e s l i g a r os f a r ó i s , gire o b o t ã o e s t i v e r e m l i g a d o s , h a v e r á u m a luz d e
motor não começar a funcionar, na e x t r e m i d a d e da alavanca. Há três indicação no painel de instrumentos. Para
e s p e r e de cinco a dez s e g u n d o s posições: na posição " O F F " todas as luzes a c i o n a r m o m e n t a n e a m e n t e o s f a r ó i s altos
antes de tentar n o v a m e n t e . Se o permanecerão desligadas; na posição (faróis principais) c o m o um sinal de
motor não funcionar depois de
intermediária serão ligadas as lanternas ultrapassagem, puxe ligeiramente a
diversas tentativas, verifique os
d i a n t e i r a s e t r a s e i r a s , a luz da p l a c a de alavanca em sua direção e solte-a quando
s i s t e m a s de c o m b u s t í v e l e de
ignição ou consulte a sua l i c e n c i a m e n t o e as l u z e s do p a i n e l de tiver t e r m i n a d o a s i n a l i z a ç ã o .
concessionária SUZUKI. instrumentos, enquanto que os faróis
dianteiros permanecerão desligados; na
N ã o deixe a c h a v e de ignição na terceira posição, os faróis dianteiros
posição " O N " caso o motor não
estarão ligados além das outras luzes.
esteja f u n c i o n a n d o , pois a bateria
será d e s c a r r e g a d a .

2-2
CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

83C-0303-B0E

INTERRUPTOR DO PISCA-ALERTA

OBSERVAÇÃO: Sinalização de M u d a n ç a de Pista

Controle do Funcionamento das Luzes A l g u m a s v e z e s , c o m o a o m u d a r d e pista,
durante o Dia (opcional). o v o l a n t e da d i r e ç ã o n ã o é v i r a d o o
Quando o motor é acionado, este s u f i c i e n t e p a r a desativar o sinal de
controle ligará os faróis dianteiros (ou m u d a n ç a de direção. Por conveniência,
de neblina) e as luzes de afastamento. v o c ê poderá fazer o sinal de m u d a n ç a de
Mas este controle será cancelado d i r e ç ã o piscar, m o v e n d o p a r c i a l m e n t e a
quando a alavanca de controle das alavanca e segurando-a neste ponto. A
luzes for virada para qualquer outra a l a v a n c a v o l t a r á à p o s i ç ã o n o r m a l ao s e r
posição que não seja OFF. solta.

EXEMPLO

P r e s s i o n e para baixo o interruptor do

pisca-alerta para ativar as luzes de
A T E N Ç Ã O . T o d a s as quatro luzes de
Operação da Sinalização de Mudança
sinalização de m u d a n ç a de direção e
de Direção
ambos os indicadores de sinalização de
C o m a chave de ignição na posição "ON",
mudança de direção piscarão
m o v a a alavanca para cima ou para baixo
simultaneamente. Para desligar as luzes,
para ativar as sinalizações de m u d a n ç a de
pressione o interruptor n o v a m e n t e .
d i r e ç ã o p a r a a d i r e i t a ou a e s q u e r d a .
Use o pisca-alerta para advertir outros
Sinalização de Mudança de Direção
veículos durante o e s t a c i o n a m e n t o de
Normal
emergência ou quando, por outro motivo,
Mova a alavanca totalmente para cima
o seu veículo poderia tornar-se um perigo
p a r a sinalizar u m a c o n v e r s ã o à direita
ao tráfego.
ou totalmente para baixo para
conversão à esquerda. Quando a
c o n v e r s ã o estiver terminada, o sinal
será cancelado e a alavanca voltará
para a sua posição normal.

2-3

Í;C-0304-B0E
ALAVANCA DOS LIMPADORES E
DO LAVADOR DO PÁRA-BRISAS
Limpadores do Pára-Brisas
Para ligar o s l i m p a d o r e s d o p á r a - b r i s a s ,
abaixe a a l a v a n c a para u m a das três
sosições operacionais.
Na posição "INT" (caso instalada), os
limpadores funcionam
intermitente. A posição "INT" é muito
c o n v e n i e n t e a o s e dirigir s o b n e b l i n a o u
garoa. Na posição "LO", os limpadores
funcionam a uma velocidade baixa e
constante. Na posição "HIGH", os
limpadores funcionam a u m a velocidade
alta e c o n s t a n t e . Para desativar os
l i m p a d o r e s , m o v a o b o t ã o de v o l t a p a r a a
posição "OFF"
CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO
(Continuação)
* N ã o t e n t e r e m o v e r a s u j e i r a do
pára-brisas seco com os
Lavador do Pára-Brisas limpadores, caso contrário, você
p o d e r á d a n i f i c a r o p á r a - b r i s a s e as
Para borrifar fluido de lavagem no
palhetas dos limpadores. Molhe
pára-brisas, puxe a alavanca em sua
s e m p r e o pára-brisas c o m fluido de
direção. Os limpadores do pára-brisas lavagem antes de acionar os
serão acionados automaticamente em limpadores.
baixa velocidade, caso já não estejam em
* T i r e o g e l o ou a n e v e c o m p a c t a d a
f u n c i o n a m e n t o e e x i s t a no m o d e l o do s e u
das palhetas do lavador antes de
veículo a posição "INT".
usar os limpadores.
ATENÇÃO * V e r i f i q u e r e g u l a r m e n t e o n í v e l de
fluido do lavador. Faça um maior
Para evitar a f o r m a ç ã o de gelo no número de verificações quando
pára-brisas em clima frio, a c i o n e o houver mau tempo.
d e s c o n g e l a d o r para a q u e c e - l o a n t e s
* E n c h a o r e s e r v a t ó r i o c o m f l u i d o de
03-60B048A
e d u r a n t e a utilização do lavador.
l a v a g e m s o m e n t e a t é 3/4 d a s u a
Não use o anticongelante para capacidade, c o m clima frio, para
radiadores no reservatório do lavador permitir e s p a ç o para e x p a n s ã o c a s o
do p á r a - b r i s a s . O a n t i c o n g e l a n t e a temperatura caia o bastante para
pode prejudicar seriamente a congelar a solução.
visibilidade quando borrifado no
pára-brisas e t a m b é m causar d a n o s à
pintura do seu veículo.
de forma
CUIDADO
A fim de prevenir d a n o s aos sistemas
dos l i m p a d o r e s e do lavador do
pára-brisas, você deve tomar as
seguintes precauções:
* Não continue a segurar a alavanca
quando não está sendo borrifado
fluido de lavagem do pára-brisas,
c a s o contrário, o motor do lavador
p o d e r á ser d a n i f i c a d o .
(Continua)
2-4
CONTROLES DA COLUNA DE DIREÇÃO

83C-0306-B0E

BUZINA

Pressione o botão da buzina do volante de

direção para fazer a buzina soar. Esta
soará c o m a chave de ignição em qualquer
posição.

2-5
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

;
3C-0400-BOE

PAINEL DE INSTRUMENTOS
Luzes indicadoras e de A D V E R T Ê N C I A 3-3
V e l o c í m e t r o / H o d ô m e t r o / H o d ô m e t r o parcial
(opcional) 3-5
Tacómetro (opcional) 3-6
Medidor de combustível 3-6
Medidor de temperatura 3-6
Comutador de nivelamento dos faróis dianteiros
(opcional) 3-7
Comutador do limpador/lavador do vidro traseiro
(opcional) 3-7
Lavador dos faróis dianteiros (opcional) 3-8
Interruptor do d e s e m b a ç a d o r do vidro traseiro
(opcional) 3-8
Comutador dos faróis de neblina (opcional) 3-8
A c e n d e d o r de cigarros e cinzeiro 3-9
Relógio (opcional) 3-9
Botão do afogador (opcional) 3-10
Porta-luvas 3-10
Sistema de aquecimento 3-11
Sistema de ar condicionado (opcional) 3-13
R á d i o A M ( / F M ) c o m v i s o r digital ( o p c i o n a l ) 3-14
PAINEL DE INSTRUMENTOS

Conjunto de instrumentos
Comutador da ignição
Comutador de iluminação/
Comutador da sinalização de
m u d a n ç a de direção e controle de
redução de iluminação
C o m u t a d o r dos l i m p a d o r e s e do
lavador do pára-brisas
Interruptor d o p i s c a - a l e r t a
Outros comutadores
(opcional)
Painel de controle do a q u e c i m e n t o
Rádio (opcional)
Acendedor de cigarros
(opcional)
Cinzeiro
Relógio (opcional)
Ventilação central
V e n t i l a ç ã o lateral
D e s e m b a ç a d o r lateral
Porta-luvas
Caixa de fusíveis

3-1
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

Velocímetro
Hodômetro
H o d ô m e t r o parcial
Botão de restabelecimento do
hodômetro parcial
Tacômetro (opcional)
Medidor de combustível
Medidor de temperatura
L u z e s i n d i c a d o r a s e de
ADVERTÊNCIA

3-2
PAINEL DE INSTRUMENTOS

L U Z E S I N D I C A D O R A S E DE Continuação)
ADVERTÊNCIA S e a luz d e A T E N Ç Ã O d o n í v e d e ^ a : Z Í
: , ;
' C a s o a luz de A D V E R T Ê N C I A do
freio a c e n d e r e n q u a n t o se esta z z "zz z r nível d e f l u i d o d e f r e i o n ã o a p a g u e
v e í c u l o , t a l v e z s i g n i f i q u e q u e ra azz ze d e p o i s de se d a r a p a r t i d a do m o t o r
e r r a d o c o m o s i s t e m a de íreics zz .e :„ : e do f r e i o de e s t a c i o n a m e n t o t e r
sido t o t a l m e n t e s o l t o .
S e isto a c o n t e c e r , v o c ê d e v e a :
r

• C a s o a luz de A D V E R T Ê N C I A do
ATENÇÃO nível d e f l u i d o d e f r e i o n a o a c e n d a
q u a n d o o c o m u t a d o r de ignição
L e m b r e - s e que a d i s t â n c i a de está n a p o s i ç ã o " S T A R T " .
f r e n a g e m p o d e r á ser maior, talvez
' C a s o a l u z de A D V E R T Ê N C I A do
Luz de A D V E R T Ê N C I A do nível do fluido f a z e n d o - s e n e c e s s á r i o pisar n o p e d a l
nível d e f l u i d o d e f r e i o a c e n d a a
de freio (caso instalada): c o m mais firmeza, e o pedal poderá qualquer momento durante a
S e g u e m - s e três tipos diferentes de descer mais do que o normal. utilização do veículo.
operações, dependentes das 1) S a i a da pista e c a r e c u i d a d o s a m e n t e .
e s p e c i f i c a ç õ e s do v e í c u l o , p a r a v e r i f i c a r o 2) T e s t e os f r e i c s . T o v i m e n t a n d o o OBSERVAÇÃO:
f u n c i o n a m e n t o d e s t a luz: v e í c u l o e f r e a n a c c u i a a d o s a m e n t e , no Devido ao sistema de freio a disco ser
acostamento. auto-regulável, o nível de fluido cairá
1) A luz a c e n d e q u a n d o o c o m u t a d o r de
3 ) S e v o c ê c o n s i d e r a r s e g u r o , dirija c o m conforme as pastilhas de freio se
ignição está voltado para a posição
c u i d a d o , em b a i x a v e l o c i d a d e , até a desgastem.
"START".
concessionária mais próxima para o
2) A luz a c e n d e q u a n d o o f r e i o de
reparo. O reabastecimento do reservatório de
estacionamento está engatado c o m o
fluido de freio é considerado como um
comutador de ignição na posição "ON". ou procedimento de manutenção periódica
3 ) A luz a c e n d e e m q u a l q u e r u m a d a s 4) P r o v i d e n c i e o r e b o q u e do v e í c u l o até a normal.
d u a s c o n d i ç õ e s 1) e 2) a c i m a . concessionária mais próxima para o
reparo.
A luz t a m b é m a c e n d e q u a n d o o nível de
f l u i d o n o r e s e r v a t ó r i o cair a b a i x o d o nível ATENÇÃO
específico.
Se ocorrer alguma das condições
seguintes, você deve solicitar
A luz d e v e r á a p a g a r d e p o i s de s e r d a d a a
imediatamente à sua concessionária
partida do motor e o freio de
S U Z U K I que inspecione o sistema de
e s t a c i o n a m e n t o s e r t o t a l m e n t e solto, n o
freios. Luz indicadora de freio de
caso do nível de fluido de freio no
(Continua) estacionamentc o u ( ) (opcional):
reservatório estar a d e q u a d o .

3-3

Esta luz a c e n d e q u a n d o o freio de
estacionamento não estiver desengatado
e o c o m u t a d o r de i g n i ç ã o e s t i v e r na
posição "ON".
Se o s e u veículo n ã o estiver e q u i p a d o c o m
esta luz ©, a luz de A D V E R T Ê N C I A do nível
d e fluido d e freio © f a r á t a m b é m a s v e z e s d a
luz i n d i c a d o r a d e freio d e e s t a c i o n a m e n t o © .
Luz -piloto de A D V E R T Ê N C I A (opcional):
E s t a luz, d e f o r m a t r i a n g u l a r , p i s c a a o
mesmo t e m p o que o pisca-alerta quando o
interruptor deste estiver ativado.
Luz de P r e s s ã o do Óleo
E s t a luz a c e n d e q u a n d o o c o m u t a d o r de
ignição é girado, e apaga quando é dada a
p a r t i d a do m o t o r . A luz a c e n d e r á e
permanecerá acesa se houver pressão
i n s u f i c i e n t e d e ó l e o . S e a luz a c e n d e r
durante a c o n d u ç ã o do veículo, saia da
pista o m a i s r á p i d o p o s s í v e l e d e s l i g u e o
m o t o r . V e r i f i q u e o n í v e l de ó l e o e
complete-o, caso necessário. Se houver
ó l e o b a s t a n t e , o s i s t e m a de l u b r i f i c a ç ã o
d e v e r á ser inspecionado pela sua
concessionária S U Z U K I antes que você
dirija o v e í c u l o n o v a m e n t e .
CUIDADO
S e v o c ê fizer o m o t o r f u n c i o n a r c o m
esta luz a c e s a , p o d e r ã o resultar
sérios danos ao motor.
Não confie na Luz de Pressão do
Óleo como indicação da
necessidade de acrescentar óleo.
Certifique-se de verificar
p e r i o d i c a m e n t e o nível de ó l e o do
motor.
Luz da Bateria
PAINEL DE INSTRUMENTOS
E s t a luz a c e n d e q u a n d o o c o m u t a d o r d e
ignição é girado, e a p a g a quando é d a d a a
p a r t i d a do m o t o r . A luz a c e n d e r á e
permanecerá acesa se houver algo errado
c o m o s i s t e m a de c a r g a da b a t e r i a . Se a
luz a c e n d e r q u a n d o o m o t o r e s t i v e r e m
funcionamento, o sistema de carga d e v e r á
ser inspecionado imediatamente pela sua
concessionária SUZUKI.
CHECK
ENGINE
Luz " C H E C K E N G I N E " (opcional)
O seu veículo tem um sistema de controle
de emissão controlado por computador. Há
u m a luz " C H E C K E N G I N E " n o p a i n e l d e
instrumentos para indicar quando são
necessários serviços de manutenção ao
s i s t e m a d e c o n t r o l e d e e m i s s ã o . A luz
"CHECK ENGINE" acende quando o
comutador de ignição é girado para " O N "
ou " S T A R T " e a p a g a q u a n d o é d a d a
partida do motor.
Se a luz " C H E C K E N G I N E " a c e n d e r
quando o motor estiver em f u n c i o n a m e n t o ,
há um problema no sistema de controle de
emissão. Leve o seu veículo à sua
concessionária SUZUKI para que o
problema seja corrigido.
3-4
PAINEL DE INSTRUMENTOS
CUIDADO
C o n t i n u a r a dirigir q u a n d o a luz
" C H E C K ENGINE" estiver acesa
poderá causar danos permanentes ao
sistema de controle de emissão do
v e í c u l o e a f e t a r a e c o n o m i a de
combustível e a dirigibilidade.
04-50G055A
Indicadores de Mudança de Direção
Q u a n d o você acionar o indicador de
m u d a n ç a de direção para esquerda ou
para a direita, a seta verde correspondente
do painel de instrumentos piscará,
juntamente c o m as respectivas lanternas
indicadoras de mudança de direção.
Q u a n d o v o c ê aciona o interruptor do
pisca-alerta, a m b a s as setas piscarão
juntamente com todas as lanternas
indicadoras de m u d a n ç a de direção.
3-5
04-50G056A
Luz indicadora dos Faróis Principais
(Faróis Altos)
Esta luz indicadora acenderá quando os faróis
principais (faróis altos) estiverem acesos.
04-60A08OA
Luz Indicadora de " 4 W D "
Esta luz indicadora a c e n d e q u a n d o o
c o m u t a d o r de ignição está na posição " O N "
e a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a e s t á em u m a
das posições de tração nas quatro rodas,
seja " 4 H " ou "4L".
83C-0402-B0E
VELOCÍMETRO/HODÔMETRO/HODÔ-
M E T R O PARCIAL (opcional)
04-83C017A
O velocímetro indica a v e l o c i d a d e do v e í c u l o
em km/h e milhas/h. O h o d ô m e t r o registra a
distância total p e r c o r r i d a p e l o veículo. O
h o d ô m e t r o parcial p o d e r á ser utilizado p a r a
medir a distância p e r c o r r i d a em v i a g e n s
curtas ou entre as paradas para
r e a b a s t e c i m e n t o . P o d e - s e restabelecer e m
z e r o o h o d ô m e t r o parcial, p r e s s i o n a n d o - s e o
botão de restabelecimento.
CUIDADO
Acompanhe as indicações do
h o d ô m e t r o e verifique r e g u l a r m e n t e o
programa de m a n u t e n ç ã o quanto a
serviços necessários. Poderão ocorrer
o d e s g a s t e a c e l e r a d o ou d a n o s a c e r t a s
peças devido à omissão em executar
serviços exigidos nos intervalos de
quilometragem adequados.
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

83C-0404-B0E 83C-0405-B0E
T A C O M E T R O (opcional) MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL MEDIDOR DE TEMPERATURA

04-83C018A 04-83C086A 04-83C087A

0 t a c ô m e t r o i n d i c a a v e l o c i d a d e do m o t o r Este medidor fornece u m a indicação Q u a n d o o c o m u t a d o r da ignição está
em rotações por minuto. aproximada da quantidade de combustível acionado, este medidor indica a
no tanque. "F" significa que o tanque está t e m p e r a t u r a d o fluido d e r e f r i g e r a ç ã o d o
CUIDADO cheio e " E " significa vazio. motor. Sob condições de funcionamento
N u n c a dirija c o m o indicador da normal, o indicador deverá permanecer
velocidade do motor na área vermelha dentro da faixa de temperatura normal,
ou isso poderá resultar em sérios aceitável, entre " H " e "C". Caso o indicador
danos ao motor. s e a p r o x i m e d e " H " , isto i n d i c a q u e h á u m
superaquecimento. Siga as instruções na
seção S O L U Ç Õ E S DE EMERGÊNCIA.

CUIDADO
A c o n t i n u i d a d e da c o n d u ç ã o do
veículo q u a n d o houver a indicação de
superaquecimento do motor poderá
resultar em sérios d a n o s ao motor.

3-6
PAINEL DE INSTRUMENTOS

83C-0407-B0E
83C-0408-B0E
COMUTADOR DE NIVELAMENTO DOS
COMUTADOR DO LIMPADOR/
FARÓIS DIANTEIROS
(opcional) LAVADOR DO VIDRO TRASEIRO
(opcional)
Posição do
Comutador
Condições de Carga
do Veículo CAPOTA CAPOTA
DE DE
METAL LONA

Somente o motorista 0 0

Motorista + 1
passageiro (assento 1 1
dianteiro)

Motorista + 1 C o m o comutador de ignição na posição

passageiro + Carga - 4 "ON", pressione o comutador superior para
Gire este c o m u t a d o r para nivelar o feixe de ativar o l i m p a d o r t r a s e i r o . P a r a d e s a t i v a r o
( c a r g a total)
luz d o s f a r ó i s d i a n t e i r o s d e a c o r d o c o m a s limpador, pressione o comutador
c o n d i ç õ e s de carga do seu veículo. O
Motorista + 3 novamente.
gráfico abaixo mostra a posição adequada
passageiros. 3 -
do comutador para condições diferentes P a r a borrifar fluido d e l a v a g e m , m a n t e n h a
Nenhuma carga
de carga do veículo. pressionado o interruptor inferior. A
Motorista + 3 p u l v e r i z a ç ã o p a r a r á q u a n d o v o c ê soltar o
passageiros. 4 - interruptor.
Carga adicional
CUIDADO
Motorista + Carga
4 4 Tire o gelo ou a n e v e do v i d r o traseiro
( c a r g a total)
e da palheta do limpador traseiro antes
(A p o s i ç ã o 2 do c o m u t a d o r n ã o é utilizada) de u s á - l o . O g e l o ou a neve
acumulados poderiam impedir o
movimento da palheta do limpador,
causando danos ao motor do
limpador.

3-7
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

83C-0411-B0E
LAVADORES DOS FARÓIS INTERRUPTOR DOS FARÓIS DE
INTERRUPTOR DO DESEMBAÇADOR
DIANTEIROS (opcional) NEBLINA (opcional)
DO VIDRO TRASEIRO (opcional)

Traseiro

C o m o c o m u t a d o r de ignição na posição Q u a n d o o vidro traseiro estiver e m b a ç a d o , Traseiros

* O N " , p r e s s i o n e o i n t e r r u p t o r do l a v a d o r pressione este interruptor para Os faróis de neblina a c e n d e m - s e q u a n d o
dos f a r ó i s d i a n t e i r o s p a r a l a v a r a s l e n t e s d e s e m b a ç á - l o . U m a luz i n d i c a d o r a a b a i x o o i n t e r r u p t o r d o s f a r ó i s de n e b l i n a é
dos f a r ó i s . O f l u i d o de l a v a g e m é b o r r i f a d o do i n t e r r u p t o r e s t a r á a c e s a e n q u a n t o o pressionado c o m o c o m u t a d o r dos faróis
sor meio s e g u n d o . C a s o necessário, d e s e m b a ç a d o r estiver ativado. O dianteiros colocado na s e g u n d a posição.
oressione o interruptor novamente. desembaçador funcionará somente
q u a n d o o c o m u t a d o r de i g n i ç ã o e s t i v e r na
posição "ON". Para desativar o
desembaçador, pressione o interruptor
novamente.

CUIDADO
O d e s e m b a ç a d o r do vidro traseiro usa
uma grande quantidade de
eletricidade. Certifique-se de
desligá-lo quando o vidro estiver
desembaçado.

3-8
PAINEL DE INSTRUMENTOS

83C-0413-B0E
RELÓGIO (opcional)
A C E N D E D O R DE C I G A R R O S E
CINZEIRO

Acendedor de Cigarros (opcional)

Para usar o a c e n d e d o r de cigarros,
e m p u r r e - o até o f u n d o do receptáculo e
depois solte-o. Ele aquecerá
a u t o m a t i c a m e n t e e saltará p a r a s u a posição
n o r m a l q u a n d o estiver pronto p a r a o uso.
04-83C022A
Para remover um cinzeiro traseiro, O relógio f u n c i o n a r á e n q u a n t o a b a t e r i a
e m p u r r e p a r a b a i x o a lingüeta e p u x e o p e r m a n e c e r c o n e c t a d a e for f o r n e c i d a
cinzeiro para fora do seu alojamento. e n e r g i a ao s i s t e m a . P a r a a c e r t a r o r e l ó g i o ,
siga as seguintes instruções:
ATENÇÃO Para acertar a indicação d o s m i n u t o s :
C e r t i f i q u e - s e de q u e o c i g a r r o e s t e j a • Pressione o botão S p a r a retornar p a r a
totalmente apagado antes de fechar os zero a indicação d o s minutos. A i n d i c a ç ã o
cinzeiros. Nunca jogue refugo nos d e h o r a s t a m b é m p o d e r á ser a f e t a d a
c i n z e i r o s : isto p o d e r i a c a u s a r r i s c o s q u a n d o o i n d i c a ç ã o d o s m i n u t o s for
de incêndio. modificada. Por e x e m p l o , horários entre
1:01 e 1:29 s e r ã o restabelecidos em 1:00
e h o r á r i o s e n t r e 1:30 e 1:59 s e r ã o
restabelecidos e m 2:00.
• Pressione o botão M para avançar a
Cinzeiro (opcional)
indicação de minutos.
Para r e m o v e r o cinzeiro do painel dianteiro
para limpeza, empurre para baixo a placa Para acertar a indicação das horas:
de m e t a l e tire c o m p l e t a m e n t e o c i n z e i r o Pressione o botão H para avançar a
do seu encaixe. indicação de horas.
3-9
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

;53-0415-B0E

PORTA-LUVAS

- a r a abrir o p o r t a - l u v a s , gire o b o t ã o no
sentido anti-horário. Para fechá-lo,
empurre a t a m p a até que se feche c o m
-.rmeza. T r a n q u e o p o r t a - l u v a s i n s e r i n d o a
c h a v e e g i r a n d o - a no s e n t i d o h o r á r i o e
39stranque-o g i r a n d o a c h a v e no s e n t i d o
anti-horário.

ATENÇÃO
Nunca dirija c o m a t a m p a do
porta-luvas aberta. Isso poderia
causar ferimentos no caso de um
acidente.

3-10
PAINEL DE INSTRUMENTOS

83C-0416-B0E
SISTEMA DE AQUECIMENTO

Este sistema fornece aquecimento,

desembaçamento e ventilação.

a. Desembaçador do pára-brisas
b. Desembaçador dos vidros laterais
c. Saída lateral
d. Saída central
e. Saída para o piso

AR DE RECIRCULAÇÃO

AR FRESCO

04-83C096A

3-11

Descrição dos Controles
Alavanca de Funções ): Esta alavanca é
usada para selecionar uma das tunçoes
descritas abaixo.
VENTILAÇÃO : O ar externo
sairá pelas saídas central e lateral.
DOIS NÍVEIS O ar c o m
t e m p e r a t u r a controlada sairá
p e l a s s a í d a s do piso e o ar
externo sairá pelas saídas
central e lateral.
AQUECIMENTO O ar c o m
t e m p e r a t u r a controlada saíra
pelas saídas do piso.
AQUECIMENTO E DESEMBA-
ÇAMENTO ': O a r c o m
t e m p e r a t u r a controlada saíra
pelas saídas do piso, e pelas
saídas de desembaçamento do
pára-brisas e de
desembaçamento lateral.
DESEMBAÇAMENTO
ar com temperatura controlada
sairá pelas saídas
desembaçador do pára-brisas
e do d e s e m b a ç a d o r l a t e r a l .
Alavanca de Admissão do Ar
a í a v a n c a é u s a d a p a r a s e l e ç ã o entre a
circulação de ar externo (AR F R E S C O ) ou
recirculação do ar interno (AR DE
RECIRCULAÇÃO).
Alavanca de Controle da Temperatura
Esta alavanca e utilizada para controlar a
temperatura do ar que sai pelas saída de ar.
Alavanca do Ventilador Esta
alavanca é utilizada para acionar o
ventilador e para selecionar a velocidade
deste. Há quatro posições: D E S L I G A D A ,
BAIXA, MÉDIA, MÉDIA-ALTA E ALTA.
Instruções de Utilização do Sistema
Ventilação Natural
Movimente a alavanca para
" V E N T I L A Ç Ã O " , a alavanca de a d m i s s ã o
do ar p a r a "AR F R E S C O " e a a l a v a n c a do
v e n t i l a d o r p a r a " O F F " . O ar f r e s c o fluirá
pelo veículo durante a sua c o n d u ç ã o .
Ventilação Forçada
A r e g u l a g e m da a l a v a n c a é a m e s m a q u e
para a ventilação natural, exceto que você
d e v e r á c o l o c a r a a l a v a n c a do v e n t i l a d o r
para outra posição que não seja "OFF".
A q u e c i m e n t o N o r m a l ( U t i l i z a n d o o ar
externo)
Coloque a alavanca de funções em
" A Q U E C I M E N T O " , a alavanca de admissão
do ar em "AR F R E S C O " , a alavanca de
O controle de temperatura na posição da
t e m p e r a t u r a d e s e j a d a e a a l a v a n c a do
do ventilador na posição da velocidade desejada.
A colocação da alavanca do ventilador em u m a
p o s i ç ã o de maior v e l o c i d a d e a u m e n t a a
Esta eficiência do aquecimento.
A q u e c i m e n t o R á p i d o ( U t i l i z a n d o o ar de
recirculação)
A regulagem das alavancas será a m e s m a
do aquecimento normal, exceto que você
deverá colocar a alavanca de admissão do
ar em "AR DE R E C I R C U L A Ç Ã O " . Se você
utilizar e s t e m é t o d o d e a q u e c i m e n t o por
um longo período de t e m p o , o ar dentro do
veículo poderá ficar contaminado e os
PAINEL DE INSTRUMENTOS
vidros e m b a ç a d o s . Portanto, use este
método somente para um aquecimento
r á p i d o e a l t e r e p a r a o m é t o d o de
aquecimento normal assim que possível.
Rosto fresco/Pés Aquecidos
Coloque a alavanca de funções em "DOIS
N Í V E I S " , a a l a v a n c a de a d m i s s ã o do ar em
"AR F R E S C O " , a a l a v a n c a de controle de
temperatura na posição da temperatura
d e s e j a d a e a a l a v a n c a do ventilador na
p o s i ç ã o da v e l o c i d a d e d e s e j a d a . O ar q u e
sairá pelas s a í d a s central e lateral s e r á mais
frio do q u e o ar q u e sairá d a s s a í d a s do piso.
Desembaçamento/Pés Aquecidos
C o l o q u e a alavanca de funções em
"AQUECIMENTO E DESEMBAÇÁMENTO",
a a l a v a n c a de a d m i s s ã o de ar em "AR
F R E S C O " , a a l a v a n c a de controle de
temperatura na posição da temperatura
d e s e j a d a e a a l a v a n c a do ventilador em
"ALTA". Quando o pára-brisas estiver
d e s e m b a ç a d o , coloque a alavanca do
ventilador na posição da velocidade desejada.
Desembaçamento
C o l o q u e a alavanca de funções em
" D E S E M B A Ç A M E N T O " , a a l a v a n c a de
a d m i s s ã o de ar em "AR F R E S C O " , a
alavanca de controle de temperatura na
p o s i ç ã o da t e m p e r a t u r a d e s e j a d a e a
a l a v a n c a do ventilador em "ALTA". A
colocação da alavanca de controle da
temperatura para uma posição de
t e m p e r a t u r a mais alta a u m e n t a r á a
eficiência do d e s e m b a ç a m e n t o . Q u a n d o o
pára-brisas estiver d e s e m b a ç a d o , coloque
a alavanca do ventilador na posição da
velocidadeúesejaúa,
3-12
PAINEL DE INSTRUMENTOS
83C-0417-B0E
SISTEMA DE AR CONDICIONADO
(opcional)
AQUECEDOR E
VENTILAÇÃO
DESEMBAÇADOR
DESEMBAÇADOR
AR DE
RECIRCULAÇÃO
AR FRESCO
O s i s t e m a de ar c o n d i c i o n a d o p o d e s e r
utilizado para fornecer refrigeração e
desumidificação, c o m o descrito a seguir. Para
ligar o sistema de ar condicionado, pressione o
botão A / C u m a vez e coloque a alavanca do
ventilador em outra posição que não " O F F ' .
U m a luz i n d i c a d o r a a c e n d e r á q u a n d o o
sistema de ar condicionado estiver ligado. Para
desligar o s i s t e m a de ar c o n d i c i o n a d o ,
pressione o botão A / C u m a vez.
D u r a n t e a u t i l i z a ç ã o do ar c o n d i c i o n a d o ,
v o c ê p o d e r á n o t a r ligeiras a l t e r a ç õ e s n a
velocidade do motor. Estas alterações são
n o r m a i s ; o s i s t e m a foi p r o j e t a d o de tal
maneira que a c o m p r e s s ã o ativa-se ou
desativa-se para manter a temperatura
desejada. Uma menor utilização do
c o m p r e s s o r resultará em maior e c o n o m i a
de combustível.
3-13
Instruções de Utilização do Sistema e m "AR F R E S C O " , a a l a v a n c a d e c o n t r o l e
Refrigeração N o r m a l (Utilizando o ar externo) de temperatura na posição da temperatura
d e s e j a d a e a a l a v a n c a do v e n t i l a d o r na
Pressione o botão A/C, coloque a alavanca
posição da velocidade desejada.
de f u n ç õ e s em " V E N T I L A Ç Ã O " , a
a l a v a n c a de a d m i s s ã o do ar em "AR
F R E S C O " p a r a d i r e ç ã o à direita o u " A R D E EXEMPLO
R E C I R C U L A Ç Ã O " para direção à
e s q u e r d a , a a l a v a n c a de controle de
temperatura na posição da temperatura
d e s e j a d a e a a l a v a n c a do v e n t i l a d o r na
p o s i ç ã o da v e l o c i d a d e d e s e j a d a . A
colocação da alavanca do ventilador em
u m a p o s i ç ã o d e v e l o c i d a d e m a i s alta
a u m e n t a r á a e f i c i ê n c i a da r e f r i g e r a ç ã o .
R e f r i g e r a ç ã o R á p i d a ( U t i l i z a n d o o ar de
recirculação) OBSERVAÇÃO:
A regulagem d a s alavancas será a m e s m a da Uma vez que o ar condicionado desumidifica
refrigeração normal, exceto q u e v o c ê d e v e r á o ar, o seu acionamento auxiliará a manter
colocar a alavanca de a d m i s s ã o do ar em "AR os vidros desembaçados, mesmo ao emitir
DE R E C I R C U L A Ç Ã O " . Se v o c ê utilizar este ar aquecido com a utilização das funções
m é t o d o de refrigeração por um longo período DESEMBAÇAMENTO ou AQUECIMENTO
de t e m p o , o ar dentro do veículo poderá ficar E DESEMBAÇAMENTO.
c o n t a m i n a d o . Portanto, v o c ê deverá colocar,
de vez em q u a n d o , a alavanca de a d m i s s ã o OBSERVAÇÃO:
d e a r e m "AR F R E S C O " . Os veículos SUZUKI utilizam o novo fluido de
refrigeração HFC-134a, normalmente
OBSERVAÇÃO:
chamado de R-134a; encontra-se fixado na
Se o seu veículo tiver sido deixado no sol
frente do compartimento do motor um rótulo
com os vidros fechados, a refrigeração se
que declara "R134a" ou "HFC 134a".
fará mais rapidamente se você abrir os
vidros por pouco tempo enquanto opera o
ar condicionado com a alavanca de CUIDADO
admissão de ar em "AR FRESCO" e o A u t i l i z a ç ã o do f l u i d o de r e f r i g e r a ç ã o
ventilador em alta velocidade.
incorreto pode danificar o sistema do
D e s u m i d i f i c a ç ã o ( D i r e ç ã o à direita) ar c o n d i c i o n a d o . Utilize s o m e n t e o
Pressione o botão À/C, coloque a alavanca fluido de refrigeração correto.
de funções para a posição da função
d e s e j a d a , a a l a v a n c a de a d m i s s ã o do ar
 OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

Alavanca do freio de e s t a c i o n a m e n t o 4-1
Pedais 4-2
Alavanca do câmbio 4-2
Alavanca de Transferência (opcional) 4-3
Cubos de livre-rodagem (opcional) 4-3
Tampa do tanque de combustível 4-4
Assentos traseiro 4-5
C a p o t a de lona (opcional) 4-7
Pára-sol 4-11
Interruptor da iluminação interna 4-11
Alças de segurança (opcional) 4-11
Capo d o m o t o r 4-12
Ganchos do chassi 4-12
Ferramentas para troca de pneus 4-13
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

83C-0501-B0E

A L A V A N C A DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO
(Continuação)
EMPURRE PARA SOLTAR
PUXE PARA ACIONAR
Nunca deixe o câmbio em " N " (ponto
morto) quando estiver estacionado.
Lembre-se que mesmo que a
transmissão esteja e n g r e n a d a ou em
Park, v o c ê deverá aplicar o freio de
estacionamento totalmente.

ATENÇÃO
Ao estacionar o veículo c o m clima
e x t r e m a m e n t e frio, dever-se-á seguir o
procedimento seguinte:
A alavanca do freio de estacionamento está 05-60B317A
(Continuação) 1) A p l i q u e o f r e i o de e s t a c i o n a m e n t o .
localizada entre os bancos. Para acionar o freio
* Se o f r e i o de e s t a c i o n a m e n t o n ã o 2) Mude a transmissão manual para
de estacionamento, pise no pedal do freio e
detiver c o m segurança o veículo ou
puxe a alavanca do freio de estacionamento marcha-à-ré ou para a primeira
n ã o p u d e r ser t o t a l m e n t e l i b e r a d o ,
totalmente para cima. Para liberar o freio de marcha.
providencie imediatamente uma
estacionamento, pise no pedal do freio, puxe
revisão do seu veículo por u m a 3) C o m o motor desligado, saia do
ligeiramente para c i m a a alavanca do freio de concessionária autorizada SUZUKI. veículo e p o n h a calços sob as
e s t a c i o n a m e n t o , aperte o botão na
extremidade da alavanca c o m o s e u polegar e rodas.
abaixe a alavanca até a s u a posição original. ATENÇÃO 4) S o l t e o f r e i o de e s t a c i o n a m e n t o .
Acione sempre o freio de Q u a n d o você retornar ao seu
ATENÇÃO estacionamento totalmente, antes de veículo, não esqueça de
* N u n c a dirija o s e u v e í c u l o c o m o freio sair do veículo, ou ele poderá se p r i m e i r a m e n t e a p l i c a r o f r e i o de
de e s t a c i o n a m e n t o a c i o n a d o : a m o v i m e n t a r e ocasionar ferimentos ou estacionamento e depois
e f i c i ê n c i a d o s freios t r a s e i r o s p o d e r á danos. Ao estacionar, certifique-se de remover os calços das rodas.
ser r e d u z i d a p e l o s u p e r a q u e c i m e n t o , que a alavanca do câmbio esteja na 1-
a v i d a útil d o s f r e i o s p o d e r á s e r m a r c h a ou em "R" ( m a r c h a a ré), nos
a b r e v i a d a e ou isso p o d e r á resultar veículos de transmissão manual.
e m d a n o s p e r m a n e n t e s d o s freios.
(Continua)
(Continua)

4-1
r
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

PEDAIS ALAVANCA DO CÂMBIO

traseiros. A pressão do pedal ariona

a m b o s os conjuntos de freios.

V o c ê p o d e r á ouvir u m r a n g i d o o c a s i o n a l
q u a n d o a c i o n a r os f r e i o s . E s t a c o n d i ç ã o é
normal, c a u s a d a por fatores ambientais,
c o m o o frio, u m i d a d e , n e v e , etc.

ATENÇÃO
S e o r a n g i d o d o s f r e i o s for e x c e s s i v o
e ocorrer todas as vezes que os freios
forem acionados, você deverá
providenciar que os freios sejam
verificados na sua concessionária
Pedal da E m b r e a g e m SUZUKI. O seu veículo está equipado com
0 p e d a l da e m b r e a g e m é u t i l i z a d o p a r a o transmissão manual ou transmissão
a u t o m á t i c a . M o s t r a - s e a seguir as
d e s e n g a t e d a t r a ç ã o d a s r o d a s a o s e dar a ATENÇÃO alavancas do câmbio para cada um dos
partida do motor, ao parar ou ao m u d a r a
Não "teste" os freios acionando-os tipos d e t r a n s m i s s ã o . Q u a n t o a d e t a l h e s d e
a l a v a n c a do c â m b i o ou a a l a v a n c a de
constantemente ou conservando seu c o m o utilizar a t r a n s m i s s ã o , consulte
t r a n s f e r ê n c i a . A p r e s s ã o do pedal
pé no pedal. Isto resultará no UTILIZAÇÃO DA TRANSMISSÃO na
desengata a embreagem.
superaquecimento dos freios, o que seção UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO.
poderia resultar em uma ação de
CUIDADO frenagem imprevisível, distâncias
N ã o dirija c o m o s e u p é d e s c a n s a n d o maiores de frenagem ou danos
no pedal da e m b r e a g e m . Isso poderia Dermanentes a o s f r e i o s .
resultar em desgaste excessivo da
embreagem, em danos à embreagem Pedal do Acelerador
ou perda inesperada de frenagem pelo Este p e d a l c o n t r o l a a v e l o c i d a d e do m o t o r
motor. Pisando-se no pedal do acelerado
P e d a l d o Freio eleva-se o rendimento e a velocidade.
O seu veículo S U Z U K I está equipado c o m
freios a d i s c o d i a n t e i r o s e f r e i o s a t a m b o r

4-2
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

83C-0518-B0E 83C-0519-B0E

ALAVANCA DE TRANSFERÊNCIA RODA-LIVRE

(opcional) (opcional)

Tração somente
nas rodas Tração das 4
traseiras rodas

0S-83C029A
A a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a é u t i l i z a d a
p a r a a l t e r n a r e n t r e t r a ç ã o de 2 r o d a s e
Roda-Livre de acionamento manual ATENÇÃO
Gire a m b o s os quadrantes para a posição
tração das 4 rodas. Quanto a detalhes Se as d u a s rodas livres não f o r e m
" F R E E " ao m u d a r a a l a v a n c a de
sobre c o m o utilizar a a l a v a n c a de colocadas na posição "LOCK" quando
transferência para 2H. Estando os cubos
transferência, consulte UTILIZAÇÃO DA m u d a r a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a p a r a
na posição "FREE", os componentes do
ALAVANCA DE TRANSFERÊNCIA na u m a p o s i ç ã o de t r a ç ã o n a s 4 r o d a s ( 4 L
eixo dianteiro estarão impedidos de
seção UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO. ou 4 H ) , o veículo n ã o f u n c i o n a r á c o m
g i r a r e m d u r a n t e a o p e r a ç ã o de t r a ç ã o de 2
tração nas 4 rodas. Conseqüentemente,
r o d a s . Isto p r o p o r c i o n a m a i o r e c o n o m i a d e
v o c ê p o d e r á n ã o ter a t r a ç ã o e s p e r a d a
c o m b u s t í v e l e reduz o ruído e o d e s g a s t e .
em superfícies e s c o r r e g a d i a s e p o d e r á
Gire a m b o s os c u b o s p a r a a posição " L O C K " perder o c o n t r o l e .
q u a n d o m u d a r a a l a v a n c a de transferência
p a r a a posição de tração nas 4 rodas (4L ou
4 H). Estando os c u b o s na posição "LOCK",
ATENÇÃO
o s i s t e m a de tração estará c o n e c t a d o às Tome cuidado quando travar ou
rodas dianteiras, a c i o n a n d o a o p e r a ç ã o de destravar os cubos. Eles p o d e m estar
tração nas 4 rodas. quentes e queimar as suas m ã o s .

4-3

CUIDADO
C e r c a d e u m a v e z por m ê s v o c ê
d e v e r á dirigir a l g u n s q u i l ô m e t r o s
com os cubos na posição "LOCK"
e a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a na
posição 2 H . Isso ajuda a manter o
funcionamento suave do
mecanismo de livre-rodagem,
fornecendo lubrificação aos
c o m p o n e n t e s do eixo dianteiro.
Ao travar e destravar um c u b o , vire
o q u a d r a n t e do c u b o t o t a l m e n t e até
que ele pare e as d u a s m a r c a s ( • )
estejam alinhadas. Se você colocar
o quadrante de um cubo em uma
posição a meio engatada, o cubo
poderá ser danificado q u a n d o você
dirigir o v e í c u l o .
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS
83C-0504-B0E
TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Roda-Livre de acionamento automático
(opcional)
S e o s e u v e í c u l o estiver e q u i p a d o c o m
roda-livre de acionamento automático,
você poderá travar ou destravar os cubos DESTRAVAR
TRAVAR
a u t o m a t i c a m e n t e , s e m sair d o v e í c u l o .
Para travar os cubos:
1) P a r e o v e í c u l o t o t a l m e n t e .
2) D e s e n g a t e a e m b r e a g e m e m u d e a
alavanca de transferência para u m a
d a s p o s i ç õ e s de t r a ç ã o n a s 4 r o d a s (4L
ou 4 H ) .
3) C o m e c e a dirigir d e v a g a r . Os c u b o s se
travarão' automaticamente quando
v o c ê c o m e ç a r a dirigir o v e í c u l o .
05-83C032A
A t a m p a do tanque de combustível está
localizada do lado direito traseiro do
Para destravar os cubos:
veículo. Vire a t a m p a no sentido
1) P a r e o v e í c u l o t o t a l m e n t e .
a n t i - h o r á r i o p a r a abrir e no s e n t i d o h o r á r i o
2) D e s e n g a t e a e m b r e a g e m e m u d e a
para fechar. Há u m a trava na t a m p a a ser
alavanca de transferência para 2 H .
utilizada q u a n d o houver n e c e s s i d a d e de
3) Dirija o v e í c u l o a l g u n s m e t r o s na
s e g u r a n ç a . P a r a t r a v a r a t a m p a , gire a
direção oposta àquela em que estava
chave no sentido horário e, m a n t e n d o - a
d i r i g i n d o a n t e s d e m u d a r p a r a 2 H . Isso
nesta posição, retire-a da t a m p a . Para
fará os cubos destravarem.
d e s t r a v a r a t a m p a , gire a c h a v e no s e n t i d o
4) C o m e c e a dirigir c o m tração em 2
anti-horário e, m a n t e n d o - a nesta posição,
rodas.
retire-a d a t a m p a .
Quando os cubos automáticos de
livre-rodagem estiverem travados, você
poderá selecionar alternativamente a
t r a ç ã o em 2 ou 4 r o d a s , e n q u a n t o d i r i g e ,
m u d a n d o a alavanca de transferência para
2H ou 4 H , as rodas dianteiras estiverem na
p o s i ç ã o reta p a r a f r e n t e .
4-4
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

ASSENTO TRASEIRO

ATENÇÃO O s a s s e n t o s t r a s e i r o s a p r e s e n t a m - s e fixos
para a especificação brasileira
R e m o v a a t a m p a do tanque de
combustível devagar. O combustível
poderá estar sob pressão e poderá
espirrar para fora, causando
ferimentos.

ATENÇÃO
A gasolina é extremamente inflamável.
Não fume ao reabastecer e
certifique-se que não hajam chamas
acesas ou fagulhas na área.

CUIDADO
Se houver necessidade de substituir a
tampa do tanque de combustível, use
s o m e n t e uma tampa especificada para
o s e u m o d e l o . A u t i l i z a ç ã o de u m a
tampa inadequada pode causar uma
grave disfunção dos sistemas de
combustível ou de controle de
e m i s s ã o . Você pode obter a t a m p a de
substituição correta junto à sua
concessionária.

H3C-0520-B0E
C A P O T A D E L O N A (opcional)
OS-83C038A
ATENÇÃO
A c a p o t a de lona é fornecida s o m e n t e
para oferecer a l g u m a proteção contra
condições indesejáveis de tempo.
N ã o foi p r o j e t a d a para segurar o s
ocupantes dentro do veículo ou
proteger c o n t r a a intrusão de objetos
e s t r a n h o s no caso de um acidente.
U S E O S E U C I N T O DE S E G U R A N Ç A
CONTINUAMENTE.
Evite dirigir o veículo c o m a janela
traseira a b e r t a . C a s o seja necessário
abri-la, certifique-se de que t o d a s as
janelas estejam fechadas e o
ventilador em v e l o c i d a d e alta, c o m a
a l a v a n c a de a d m i s s ã o de ar c o l o c a d a
em "AR FRESCO". Se estas
precauções não forem tomadas, o
gás d e e s c a p a m e n t o poderá e n t r a r n o
veículo. C o n s u l t e a s e ç ã o A T E N Ç Ã O
DE GASES DE ESCAPAMENTO
q u a n t o a detalhes.
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS
CUIDADO
Para evitar d a n o s à capota de lona,
você deverá tomar as seguintes
precauções:
* N ã o b a t a n a s j a n e l a s de p l á s t i c o
para remover neve ou pó q u a n d o a
t e m p e r a t u r a e s t i v e r a b a i x o de 5 C
(41 ° F ) . B a t e r n a s j a n e l a s d e p l á s t i c o
com baixas temperaturas poderá
danificar as janelas.
* C e r t i f i q u e - s e de a b r i r t o t a l m e n t e a
janela traseira antes de abrir a
t a m p a t r a s e i r a . A t e n t a t i v a de a b r i r
a tampa traseira sem a janela
traseira estar aberta totalmente
p o d e r á d a n i f i c a r a c a p o t a de l o n a . Remoção da Capota de Lona
* N a o p a s s e o s e u v e í c u l o de c a p o t a P a r a r e m o v e r a c a p o t a de l o n a , s i g a o
de lona em lava-rápidos procedimento seguinte:
automáticos. As janelas poderão
ficar a r r a n h a d a s ou a lona poderá
ser d a n i f i c a d a .
* Certifique-se de que as janelas
laterais e a janela traseira estão
ÓUIDADO
limpas antes de remover a capota Antes enrolar a aba traseira ou retirar
de lona. Se as janelas estiverem a capota de lona, certifique-se de q u e
sujas, a sujeira poderá arranhar as estejam limpas para que a janela
janelas q u a n d o a capota for
traseira não seja riscada pela sujeira.
dobrada.
Caso a aba traseira e a lona estejam
endurecidas pelo frio e haja
dificuldade para enrolar ou retirar,
coloque o seu veículo em um lugar
quente até que a m o l e ç a m .
4-6
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

para o lado
externo^

1) A b r a o z í p e r da a b a t r a s e i r a e s o l t e 2) Solte todos os fechos de pressão que 4) S o l t e as correias q u e prendem a

todos os fechos de pressão que
p r e n d e m a a b a à c a r r o c e r i a do v e í c u l o .
Para soltar c a d a fecho de pressão,
p u x e p a r a c i m a a parte inferior do
botão. Dobre a aba traseira sobre a
capota de lona. Depois solte as
correias
p r e n d e m a l o n a a a m b o s os l a d o s da capota a o s marcos das portas.
carroceria do veículo.
3) Retire os cintos t e n s o r e s e c o l o q u e - o s OBSERVAÇÃO:
e m u m lugar c o n v e n i e n t e d e n t r o d o Ao instalar a caDota de l o n a . certifiaue-se
veículo, depois solte os fechos de que o coxim esteja localizado do lado externo.
pressão que prendem a capota à sua
armação.

OBSERVAÇÃO:
Se a lona estiver muito apertada e dificulte
prender ou desprender os fechos de
pressão, primeiramente reaperte a correia
tensora como mostra o detalhe da
ilustração acima.

4-7
 OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

NÃO PUXE
PARA CIMA

5) Solte as c o r r e i a s que prendem a 6) Puxe a capota para cima ao m e s m o 7) D o b r e a j a n e l a lateral s o b r e a c a p o t a

capota ao teto. t e m p o q u e e m p u r r a p a r a c i m a a parte
inferior para retirá-la, fazendo-a
deslizar para fora das cintas de
retenção da carroceria.
CUIDADO
N ã o p u x e p a r a c i m a o lado d i a n t e i r o
a capota de lona. Pode rasgar-se c a s o
puxada para cima.
de l o n a e e n r o l e a c a p o t a p a r a a f r e n t e .
8) Solte os fechos de pressão que
p r e n d e m a capota aos cantos da
guarnição do pára-brisas. Depois, puxe
a c a p o t a p a r a o l a d o ao m e s m o t e m p o
que a empurra na m e s m a direção para
fazê-la deslizar para fora da cinta de
retenção da guarnição do pára-brisas.
CUIDADO
| A o remover a lona, não p u x e as abas dos I
fechos de pressão Podem-se
danificar caso sejam puxadas
fortemente.

4-8
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

05-83C048A
9) Dobre para baixo a a r m a ç ã o da capota, borda dianteira esteja inserida c o m 3) Ao deslizar as e x t r e m i d a d e s laterais da
c o m o ilustrado. Depois, prenda a s e g u r a n ç a n o retentor. capota dentro das cintas de retenção
a r m a ç ã o da capota à carroceria, nos da carroceria, certifique-se de que
dois lados, c o m correias ou u m a corda. 2) estejam completamente seguras nas
cintas de retenção. Depois p r e n d a os
Instalação da Capota de Lona CUIDADO fechos de pressão nos cantos
Proceda na ordem inversa usada para inferiores dianteiros das janelas
Ao desenrolar a capota de lona para
remover a lona, prestando atenção aos laterais d a c a r r o c e r i a d o v e í c u l o .
trás, não puxe a aba traseira, pois a
seguintes pontos.
junta poderá ser danificada.
1) P a r a instalar a c a p o t a de lona no
retentor do pára-brisas, primeiro
c o l o q u e o e n t a l h e F q u e se e n c o n t r a na
parte posterior da borda dianteira da
lona no centro do retentor. Depois,
insira a b o r d a dianteira da lona
e m p u r r a n d o - a para cima e para trás, a
partir d o c e n t r o e m d i r e ç ã o à s d u a s
extremidades. Certifique-se que a
 OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

PÁRA-SOL INTERRUPTOR DA ILUMINAÇÃO ALÇAS DE SEGURANÇA

INTERNA (opcional)

O pára-sol fornece proteção contra o Há alças de segurança para a

reflexo do s o l . C a s o o sol e s t e j a m u i t o forte, conveniência do passageiro
puxe do pára-sol para baixo.
ATENÇÃO
Não pendure objetos nas alças de
segurança. Eles poderiam obstruir a
visão do motorista, resultando em um
acidente, ou poderiam ser
O i n t e r r u p t o r da i l u m i n a ç ã o i n t e r n a p o s s u i a r r e m e s s a d o s pelo veículo em um
três posições: acidente ou em uma manobra abrupta,
A luz a c e n d e e p e r m a n e c e a c e s a causando ferimentos.
independentemente da porta do
motorista estar aberta ou fechada.
A luz a c e n d e q u a n d o a p o r t a estiver
aberta.
A luz p e r m a n e c e a p a g a d a m e s m o
q u a n d o a p o r t a do m o t o r i s t a e s t i v e r
aberta.

4-10
OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

83C-0510-B0E 83C-0523-B0E
CAPO DO MOTOR GANCHOS DA ESTRUTURA

(ou lado oposto)

05-83C053A OS-83C055A
P a r a a b r i r o c a p o do m o t o r : Há um gancho tanto na frente c o m o na
1) P u x e a a l a v a n c a de l i b e r a ç ã o traseira do veículo para utilização em
localizada dentro do porta-luvas. Esta situações de e m e r g ê n c i a . Para rebocar o
soltará parcialmente a trava do capô. seu veículo nas ruas ou estradas, siga as
2) E m p u r r e p a r a o l a d o , c o m o d e d o , a instruções de "REBOQUE DO SEU
a l a v a n c a de liberação sob o capô, VEÍCULO" na seção "SERVIÇOS DE
c o m o mostra a ilustração. Ao m e s m o EMERGÊNCIA".
tempo que empurra a alavanca,
levante o capô. ATENÇÃO
3) C o n t i n u e a l e v a n t a r o c a p ô até q u e
Não use estes ganchos para rebocar
e s t e j a alto o s u f i c i e n t e p a r a s e r a p o i a d o
(ou ser r e b o c a d o ) por um outro
pela haste de sustentáculo.
veículo nas ruas ou estradas, exceto
ATENÇÃO em situações de emergência.

Certifique-se que o c a p ô do motor

esteja totalmente fechado e travado
a n t e s d e dirigir. S e n ã o e s t i v e r , p o d e r á
levantar-se inesperadamente durante
o m o v i m e n t o do v e í c u l o , o b s t r u i n d o a
sua visão e provocando um acidente.

4-11
 OUTROS CONTROLES E EQUIPAMENTOS

;3C-0512-BOE

FERRAMENTAS PARA TROCA DE

PNEUS

05-83C056A
O m a c a c o e n c o n t r a - s e g u a r d a d o no ATENÇÃO
c o m p a r t i m e n t o do m o t o r . A a l a v a n c a do
O m a c a c o d e v e r á ser u s a d o s o m e n t e
macaco encontra-se sob um dos bancos
p a r a t r o c a r os p n e u s . É i m p o r t a n t e a
dianteiros.
leitura d a s i n s t r u ç õ e s para uso do
P a r a retirar o m a c a c o , gire s e u e i x o no macaco na seção SERVIÇOS DE
sentido anti-horário. Para retirar a E M E R G Ê N C I A deste manual antes de
alavanca do m a c a c o , faça o banco t e n t a r utilizar o m a c a c o .
d i a n t e i r o , s o b o q u a l se e n c o n t r a a
alavanca, deslizar para trás. Para guardar
o m a c a c o , c o l o q u e - o no s u p o r t e de
a r m a z e n a m e n t o e gire o e i x o no s e n t i d o
norário até que o macaco esteja
f i r m e m e n t e p r e s o n o lugar.

4-12
 UTILIZAÇÃO DO SEU VEICULO

£=CO600-B0E

UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO

Atenção de gases de escapamento 5-1

Relação para I n s p e ç ã o diária 5-1
Partida do motor 5-2
Utilização da transmissão 5-3
Utilização da alavanca de transferência 5-4
Frenagem 5-6
Amaciamento 5-6
Conversor catalítico (opcional) 5-7
Melhora da economia de combustível 5-8
UTILIZAÇÃO DO SEU VEICULO

(Continuação)
83C-0601-B0E 83C-0602-B0E
de tempo, m e s m o que em área
ATENÇÃO DE GASES DE aberta. Se for necessário RELAÇÃO PARA INSPEÇÃO
ESCAPAMENTO permanecer por pouco t e m p o dentro DIÁRIA
de um veículo estacionado c o m o
A n t e s d e dirigir:
ERRADO motor em funcionamento,
1) Certifique-se que as janelas, espelhos,
certifique-se de que a alavanca de
faróis e refletores e s t e j a m limpos e
admissão de ar esteja colocada em
desobstruídos.
AR F R E S C O e q u e o v e n t i l a d o r
2) Verifique os pneus.
e s t e j a e m alta v e l o c i d a d e .
3) Examine se há v a z a m e n t o s de fluidos
* E v i t e utilizar o v e í c u l o c o m a p o r t a , ou óleo.
a t a m p a ou a j a n e l a t r a s e i r a s
a b e r t a s . Se for n e c e s s á r i o a c i o n a r o
v e í c u l o c o m a p o r t a , a t a m p a ou OBSERVAÇÃO:
janela traseiras abertas,
O gotejamento de água depois da
certifique-se que todas as janelas
utilização do ar condicionado é normal.
estejam fechadas, e que o ventilador
esteja em alta v e l o c i d a d e c o m a
alavanca de admissão de ar 4) Regule o banco e o apoio para a
colocada em AR FRESCO. cabeça.
A ATENÇÃO 5) V e r i f i q u e o p e d a l do f r e i o .
* Para permitir o funcionamento
Evite respirar os gases de 6) Regule os espelhos.
adequado do sistema de ventilação
escapamento. Os gases de do s e u v e í c u l o , m a n t e n h a a g r a d e de 7) C e r t i f i q u e - s e de q u e v o c ê e t o d o s os
escapamento contêm monóxido de e n t r a d a de ar, à frente do pára-brisas, passageiros tenham afivelado
c a r b o n o , u m g á s p o t e n c i a l m e n t e letal, p e r m a n e n t e m e n t e livre de neve, adequadamente os cintos de
i n c o l o r e i n o d o r o . D a d a a d i f i c u l d a d e de f o l h a s o u outras o b s t r u ç õ e s . segurança.
detecção do monóxido de carbono, * M a n t e n h a a á r e a do c a n o de 8) C e r t i f i q u e - s e de q u e o p i s c a - a l e r t a
certifique-se de tomar as seguintes e s c a p a m e n t o livre d e neve o u outros acenderá q u a n d o a chave estiver na
p r e c a u ç õ e s para evitar a entrada de materiais para reduzir o a c ú m u l o de posição ON ou S T A R T .
monóxido de carbono no seu veículo. g a s e s de e s c a p a m e n t o s o b o veículo. 9) Verifique todos os medidores.
Isto s e r á e s p e c i a l m e n t e i m p o r t a n t e 10) C e r t i f i q u e - s e q u e a luz d e A T E N Ç Ã O
* N ã o deixe o m o t o r f u n c i o n a n d o em q u a n d o o veículo estiver e s t a c i o n a d o DO N Í V E L DE F L U I D O DO F R E I O e a
garagens ou outras áreas fechadas. em condições de nevasca.
luz I N D I C A D O R A D E F R E I O D E
* N ã o e s t a c i o n e c o m o motor em * P r o v i d e n c i e p a r a q u e o s i s t e m a de E S T A C I O N A M E N T O (caso instaladas)
f u n c i o n a m e n t o por u m l o n g o p e r í o d o e s c a p a m e n t o seja p e r i o d i c a m e n t e estejam a p a g a d a s depois de soltar o
(Continua) inspecionado quando a danos e
freio d e e s t a c i o n a m e n t o .
vazamentos. Quaisquer danos ou
vazamentos devem ser
imediatamente reparados.

5-1

Uma vez por s e m a n a , ou cada vez que
r e a b a s t e c e r o t a n q u e , e x e c u t e as
seguintes verificações no compartimento
do m o t o r :
Nível do óleo do motor.
Nível d o f l u i d o d e r e f r i g e r a ç ã o .
Nível d o fluido d o f r e i o .
Nível do fluido da direção hidráulica
(opcional)
Nível do fluido do lavador do
pára-brisas
Funcionamento da trava do capô.
Puxe a alavanca de liberação do capô
no interior do v e i c u l o . A t r a v a do c a p ô
do m o t o r d e v e r á liberar p a r c i a l m e n t e o
capô e mantê-lo assim. Certifique-se
que o capô feche firmemente.
ATENÇÃO
Certifique-se que o capo esteja
totalmente f e c h a d o e travado antes de
dirigir. S e n ã o e s t i v e r , p o d e r á a b r i r - s e
inesperadamente durante o assim que o motor comece a
movimento, obstruindo a sua visão e
provocando um acidente.
UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO
PARTIDA DO MOTOR
A n t e s de dar partida ao motor: Motor Frio e Q u e n t e
1) C e r t i f i q u e - s e de q u e o f r e i o de
C o m o seu pé fora do pedal do acelerador,
estacionamento esteja totalmente
a c i o n e o m o t o r de a r r a n q u e g i r a n d o a
engatado.
chave da ignição para " S T A R T " . Solte a
2) Transmissão Manual - Engate em " N "
chave quando o motor funcionar.
(Ponto Morto) e pise no pedal da
e m b r e a g e m até o f u n d o . Caso o motor não comece a funcionar
Mantenha-o pressionado enquanto depois de 15 segundos de acionamento do
aciona o motor. m o t o r de a r r a n q u e , e s p e r e de 5 a 10
3) Dê a p a r t i d a no m o t o r de a c o r d o c o m s e g u n d o s , depois pressione o pedal do
os procedimentos seguintes. a c e l e r a d o r até 1/3 do s e u c u r s o e t e n t e
acionar o motor novamente. Solte a chave
e tire o pé do p e d a l do a c e l e r a d o r q u a n d o
o motor começar a funcionar.
ATENÇÃO Se o m o t o r a i n d a a s s i m n ã o c o m e ç a r a
C e r t i f i q u e - s e de que o freio de funcionar, e x p e r i m e n t e m a n t e r o pedal do
estacionamento esteja totalmente acelerador p r e s s i o n a d o até o fundo ao
e r g u i d o e q u e a t r a n s m i s s ã o e s t e j a em m e s m o tempo que aciona o motor de
Ponto Morto antes de tentar dar a r r a n q u e . Isto d e v e r á d e s a f o g a r o m o t o r no
partida ao motor. caso de estar afogado.
CUIDADO
Interrompa imediatamente o
acionamento do motor de arranque
f u n c i o n a r ou o s i s t e m a de p a r t i d a
p o d e r á ser d a n i f i c a d o .
N ã o a c i o n e o m o t o r d e a r r a n q u e por
mais do que 15 segundos de cada
vez. Se o motor não entrar em
funcionamento na primeira
t e n t a t i v a , e s p e r e de 5 a 10
segundos antes de tentar
novamente.
5-2
UTILIZAÇÃO DO SEU VEICULO
velocidade máxima permitida para cada
83C-0604-B0E
marcha.
UTILIZAÇÃO DA TRANSMISSÃO
Engrenagem de M u d a n ç a de Tração nas
posições "2H" ou "4H"
Posição da
Km/h (MPH)
Marcha
1 4 4 (27)
2 8 3 (51)
3 113 (70)
4 Velocidade máxima
5 Velocidade máxima
Engrenagem de Mudança de Tração na
posição "4L"
Transmissão Manual
Colocar em Marcha
Para colocar o veículo em marcha, pise no Posição da
Km h (MPH)
pedal da e m b r e a g e m e mude para a 1 a Marcha
m a r c h a . D e p o i s de soltar o freio de 1 não use o pedal da e m b r e a g e m
2 7 (16)
estacionamento, solte gradualmente a
2 51 (31)
e m b r e a g e m . Q u a n d o ouvir u m a alteração
no r u í d o do m o t o r , p r e s s i o n e d e v a g a r o 3 7 0 (43)
a c e l e r a d o r e n q u a n t o continua a soltar 4 100 (62)
paulatinamente a embreagem.
5 Velocidade máxima
Mudança das marchas
T o d a s as marchas para a frente são
sincronizadas, o que propicia uma
m u d a n ç a silenciosa e fácil. S e m p r e pise no
p e d a l d a e m b r e a g e m até o f u n d o a n t e s d e
m u d a r as m a r c h a s . A t a b e l a m o s t r a a
5-3
ATENÇÃO
* Reduza a velocidade e engate uma
marcha mais reduzida antes de
descer u m a ladeira longa ou muito
íngreme. Uma marcha mais
reduzida permitirá que o motor freie
o veículo. Evite abusar d o s freios
para q u e eles n ã o s u p e r a q u e ç a m ,
resultando em falha na frenagem.
* Ao dirigir em r o d o v i a s e s c o r r e g a d i a s ,
certifique-se de diminuir a v e l o c i d a d e
antes d e e n g r e n a r u m a m a r c h a m a i s
reduzida. M u d a n ç a s e x c e s s i v a s o u
súbitas da velocidade do motor
p o d e m p r o v o c a r a perda de t r a ç ã o ,
l e v a n d o - o a p e r d e r o c o n t r o l e do
veículo.
* C e r t i f i q u e - s e de q u e o v e í c u l o
esteja totalmente estacionado
a n t e s de e n g a t a r a m a r c h a à ré.
CUIDADO
* A fim de evitar d a n o s a e m b r e a g e m ,
c o m o apoio para o pé ao dirigir n e m
use a e m b r e a g e m para manter o
veículo parado em uma subida.
Pressione a e m b r e a g e m até o fundo
ao mudar de marcha.
* Ao m u d a r as m a r c h a s ou iniciar o
movimento, não acelere
d e m a s i a d a m e n t e o m o t o r . Isso p o d e
reduzir a vida útil do m o t o r e i m p e d i r
o seu funcionamento suave.

UTILIZAÇÃO DA ALAVANCA DE
TRANSFERÊNCIA DA TRAÇÃO
Descrição das Posições da Alavanca de
transferência da tração 2H (Tração em 2
Rodas c o m Marcha Rápida)
N e s t a p o s i ç ã o , a p o t ê n c i a do m o t o r é
fornecida somente para o eixo traseiro,
üse esta p o s i ç ã o para dirigir em
superfícies secas e firmes.
4H (Tração nas 4 Rodas c o m Marcha Rápida)
N e s t a p o s i ç ã o a p o t ê n c i a do m o t o r é
fornecida a o s e i x o s d i a n t e i r o e t r a s e i r o em
velocidade normal, fornecendo maior
tração do que a tração de d u a s rodas. Use
esta p o s i ç ã o p a r a dirigir o f f - r o a d o u e m
pistas e s c o r r e g a d a s ( m o l h a d a s , c o b e r t a s
por n e v e , c o m b a r r o , etc.)
N (Ponto Morto)
N e s t a p o s i ç ã o , a p o t ê n c i a do m o t o r n ã o é
fcrnecida p a r a o eixo d i a n t e i r o ou t r a s e i r o .
Somente use esta posição para rebocar o
UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO
s e u v e í c u l o , c o m a roda-livre n a p o s i ç ã o De 4H para 2H
"FREE". Se o seu veículo possui cubos manuais de
livre r o d a g e m , v o c ê p o d e r á e n g a t a r a
4L (Tração nas 4 Rodas com Reduzida)
alavanca de transferência da tração em
N e s t a p o s i ç ã o , a p o t ê n c i a do m o t o r é
"2H" c o m o veículo em movimento.
fornecida aos eixos dianteiros e traseiros
em velocidade reduzida. Use esta posição Se o seu veículo possui roda-livre de
p a r a dirigir o f f - r o a d e m s u p e r f í c i e s m o l e s acionamento automático, pare
ou e s c o r r e g a d i a s , ou p a r a subir e d e s c e r completamente o veículo, engate a
ladeiras e aclives escorregadios. alavanca de transferência da tração em
" 2 H " e destrave os cubos, c o n f o r m e
Operação da Alavanca de transferência
descrito na seção "Roda-Livre de
da tração Acionamento Automático".
Utilize a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a da
tração de acordo c o m o procedimento OBSERVAÇÃO:
adequado descrito abaixo. Se o seu veículo possuir transmissão
automática, recomenda-se que você pare o
De 2H para 4H
motor ao engatara alavanca de transferência
Se o seu veículo possui roda-livre de
da tração entre "4H"e "4L". Se você engatar
acionamento manual, certifique-se de que
a alavanca de transferência da tração entre
estejam travados antes de engatar em
"4H" e "4L" com o motor funcionando,
"4H". Se desejar, v o c ê poderá engatar a
assegure-se de fazer a mudança com um
alavanca de tração c o m o veículo em
movimento rápido e contínuo, sem fazer uma
movimento.
pausa em Ponto Morto.
Se o seu veículo possui roda-livre de
acionamento automático, pare A CUIDADO
completamente o veículo, engate "4H" e C e r t i f i q u e - s e de parar o veículo
c o m p l e t a m e n t e ao e n g a t a r a
d e p o i s c o m e c e a dirigir n o v a m e n t e .
alavanca de transferência da tração
De 4H para 4L entre " 4 H " e "4L".
Pare o veículo c o m p l e t a m e n t e , c o l o q u e a Não movimente o veículo em " 4 H "
transmissão em "N" (Ponto-Morto) ou ou " 4 L " c o m a roda-livre na posição
pressione totalmente o pedal da e m b r e a g e m "FREE"
(opcional) e depois e n g a t e em "4L". Se o s e u veículo p o s s u i roda-livre de
acionamento manual, não engate a
De 4L para 4H alavanca entre " 2 H " e " 4 H " e n q u a n t o
Pare o veículo c o m p l e t a m e n t e , c o l o q u e a está dirigindo a m e n o s q u e
transmissão em "N" (Ponto-Morto) ou
pressione totalmente o pedal da e m b r e a g e m (Continua)
(opcional); depois e n g a t e " 4 H " .
5-4
UTILIZAÇÃO DO SEU VEICULO
(Continuação)
as rodas dianteiras estejam na
p o s i ç ã o reta p a r a a f r e n t e e os c u b o s
estejam na posição "LOCK".
* Se o s e u v e í c u l o p o s s u i c u b o s
a u t o m á t i c o s de livre r o d a g e m ,
c e r t i f i q u e - s e de parar o veículo
c o m p l e t a m e n t e ao e n g a t a r a
alavanca de transferência da tração
entre " 2 H " e " 4 H " .
* N a o opere o seu veículo em " 4 H " ou
"4L" em superfícies secas e firmes.
* Certifique-se de que tenha passado
totalmente para " 4 H " ou "4L"
observando que o indicador 4 W D
esteja aceso.
A ATENÇÃO
Certifique-se de q u e a alavanca de
transferência da tração esteja
t o t a l m e n t e e n g a t a d a . A falha em
engatar completamente uma posição
poderá resultar em perda de potência
ou d a n o s à alavanca de transferência
da tração. Certifique-se de
familiarizar-se totalmente com a
operação de mudança de
engrenagens do seu veículo.
5-5
FRENAGEM
A distância necessária p a r a fazer qualquer
veículo parar a u m e n t a c o m a v e l o c i d a d e
d e s t e v e í c u l o . A d i s t â n c i a de f r e n a g e m
necessária, por e x e m p l o , a 60 km/h (37 m p h )
s e r á a p r o x i m a d a m e n t e 4 v e z e s maior do que
a distância de f r e n a g e m necessária a 20
k m / h (13 m p h ) . C o m e c e a frear o veículo
q u a n d o houver bastante distância entre o
s e u veículo e o ponto de p a r a d a reduzindo
g r a d u a l m e n t e a velocidade.
A ATENÇÃO
Se entrar á g u a nos t a m b o r e s de freio, o
desempenho dos freios poderá
t o r n a r - s e imprevisível e insatisfatório.
D e p o i s de dirigir na c h u v a ou de lavar a
parte de b a i x o do v e í c u l o , teste os freios
(Continua)
(Continuação)
dirigindo em baixa velocidade para
verificar se os freios m a n t i v e r a m a sua
eficiência normal. Caso os freios
estejam m e n o s eficientes do que o
normal, acione-os repetidamente para
que s e q u e m , dirigindo v a g a r o s a m e n t e ,
até que tenham retomado a sua
eficiência normal.
Freios Servo-assistidos
O seu veículo possui freios
servo-assistidos. Em caso de perda da
servo-assistência devido a u m a parada do
motor ou outras falhas, o s i s t e m a ainda
estará totalmente operacional graças à
potência de reserva e você p o d e r á deter
totalmente o veículo pressionando o pedal
do freio uma vez e mantendo-o
p r e s s i o n a d o . A p o t ê n c i a de r e s e r v a s e r á
parcialmente consumida quando você
p r e s s i o n a r o p e d a l do freio e r e d u z i d a a
cada vez que o pedal é pressionado.
Pressione o pedal suave e regularmente.
Não bombeie o pedal.
A ATENÇÃO
M e s m o s e m a potência de reserva no
sistema de freio, ainda assim você
poderá deter o veículo pressionando o
pedal do freio c o m mais força do q u e
normalmente necessária. Entretanto,
a distância de f r e n a g e m p o d e r á ser
maior.

AMACIAMENTO
CUIDADO
O futuro d e s e m p e n h o e confiabilidade
do motor d e p e n d e m dos cuidados e da
moderação praticados durante o
período inicial. É de e x t r e m a
importância a observação das
seguintes precauções durante os
p r i m e i r o s 1.000 k m ( 6 0 0 m i l h a s ) d a
operação do veículo.
' D e p o i s de d a r a p a r t i d a , n ã o f o r c e o
motor. Aqueça-o gradualmente.
* E v i t e a o p e r a ç ã o p r o l o n g a d o do
veículo a uma velocidade
constante. Os componentes
móveis serão melhor amaciados se
você variar a velocidade.
* N ã o e x c e d a 120 k m / h (75 m p h ) .
' Ponha em marcha vagarosamente
depois das paradas. Evite partidas
c o m aceleração total.
* Caso possível, evite freadas
bruscas, especialmente durante os
primeiros 320 km (200 milhas) de
condução do veículo.
* N ã o dirija v a g a r o s a m e n t e c o m a
t r a n s m i s s ã o e m u m a m a r c h a alta.
* Dirija o v e í c u l o em v e l o c i d a d e s
moderadas do motor.
* N ã o r e b o q u e u m trailer d u r a n t e o s
p r i m e i r o s 1.000 k m ( 6 0 0 m i l h a s ) d e
utilização do veículo.
UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO
c a t a l i s a d o r . Isto p o d e r á resultar e m . d a n o s
p e r m a n e n t e s d e a q u e c i m e n t o d o catalisador
CONVERSOR CATALÍTICO
e de outros c o m p o n e n t e s do veículo.
(opcional)
CUIDADO
Para m i n i m i z a r a p o s s i b i l i d a d e de
danos ao catalisador ou de outros
componentes do veículo:
* M a n t e n h a o m o t o r em c o n d i ç õ e s
adequadas de funcionamento.
* Na e v e n t u a l i d a d e de um m a u
funcionamento do motor,
especificamente que envolva a
ignição desregulada ou outra perda
aparente de desempenho,
providencie imediatamente os
reparos.
* Não desligue o motor ou
interrompa a ignição quando a
A finalidade do conversor catalítico instalado transmissão estiver com marcha
no s e u veículo é converter poluentes de engatada e o veículo em
e s c a p a m e n t o e m vapor d'água, dióxido d e movimento.
c a r b o n o e nitrogênio inofensivos. A utilização * N ã o t e n t e dar partida ao motor
d e c o m b u s t í v e l c o m c h u m b o e m veículos e m p u r r a n d o ou r e b o c a n d o o
e q u i p a d o s c o m c o n v e r s o r e s catalíticos é veículo, ou d e s c e n d o uma ladeira.
proibida p o r q u e o c h u m b o desativa os
* N ã o deixe o m o t o r em m a r c h a - l e n t a
c o m p o n e n t e s redutores d o s poluentes do
c o m a l g u m cabo de vela desligado
s i s t e m a catalisador.
ou retirado, c o m o por e x e m p l o
O conversor foi projetado para durante testes de diagnósticos.
a c o m p a n h a r a vida do veículo em * N ã o d e i x e o m o t o r em m a r c h a - l e n t a
c o n d i ç õ e s n o r m a i s de u t i l i z a ç ã o e q u a n d o por p e r í o d o s p r o l o n g a d o s c a s o a
n ã o for u s a d o c o m b u s t í v e l c o m c h u m b o . marcha-lenta pareça irregular ou
Não é necessária qualquer manutenção haja o u t r o s m a u s f u n c i o n a m e n t o s .
e s p e c i a l do c o n v e r s o r . E n t r e t a n t o , é m u i t o * Não permita que o tanque de
importante manter o motor combustível fique quase vazio.
adequadamente regulado. A ignição
d e s r e g u l a d a , q u e p o d e r á resultar d e u m
motor inadequadamente regulado, poderá
p r o v o c a r o s u p e r a q u e c i m e n t o do
5-6
UTILIZAÇÃO DO SEU VEÍCULO
ERRADO
ATENÇÃO
Esteja atento ao lugares onde
e s t a c i o n a e por onde dirige. O
conversor catalítico
componentes do
e s c a p a m e n t o podem ficar muito
quentes. Tal c o m o qualquer outro
v e í c u l o , n ã o e s t a c i o n e n e m dirija e s t e
veículo por áreas onde materiais
combustíveis, c o m o grama ou folhas
secas, p o s s a m entrar em contato c o m
um sistema de escapamento quente.
5-7
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
As i n s t r u ç õ e s s e g u i n t e s o a u x i l i a r ã o a
a p e r f e i ç o a r a e c o n o m i a de c o m b u s t í v e l . EXEMPLO
Evite a marcha-lenta prolongada:
S e v o c ê tiver d e e s p e r a r p o r m a i s d o q u e
um minuto estacionado, desligue o motor
e acione-o n o v a m e n t e depois. Ao aquecer
u m m o t o r frio, d e i x e - o e m m a r c h a - l e n t a até
q u e o p o n t e i r o do m e d i d o r de t e m p e r a t u r a
alcance a posição "C". Nesta posição o
motor estará suficientemente aquecido
para o veículo ser colocado em marcha.
Evite a r r a n c a d a s "rápidas":
As a r r a n c a d a s rápidas a partir dos
semáforos ou sinais de parada consumirão M a n t e n h a o filtro de ar l i m p o :
combustível desnecessariamente e U m filtro d e a r s u j o f a r á c o m q u e o s i s t e m a
e n c u r t a r ã o a v i d a útil do motor. P o n h a o de injeção forneça combustível excessivo
veículo em marcha lentamente. ao motor em relação à q u a n t i d a d e de ar
fornecido. O resultado será o desperdício
e outros Evite paradas desnecessárias: de c o m b u s t í v e l devido à c o m b u s t ã o
sistema de E v i t e a d e s a c e l e r a ç ã o e as p a r a d a s incompleta.
desnecessárias. Tente manter, sempre
que possível, uma velocidade moderada e
c o n s t a n t e . A diminuição da velocidade Mantenha o mínimo peso:
seguida da aceleração c o n s o m e mais Quando mais pesada a carga, o veículo
combustível. c o n s u m i r á mais combustível. Tire do
veículo bagagens ou cargas quando a sua
Mantenha uma velocidade de cruzeiro
c o n d u ç ã o n ã o for n e c e s s á r i a .
constante:
Mantenha uma velocidade constante
c o n f o r m e p e r m i t i r e m a s c o n d i ç õ e s d a pista
e de t r á f e g o .
 UTILIZAÇÃO DO SEU VEICULO

Mantenha a pressão correta dos pneus:

A baixa pressão dos pneus poderá
desperdiçar combustível devido ao
acréscimo da resistência ao
deslocamento. Mantenha os pneus
inflados c o m a pressão correta, indicada
no Adesivo de Pressão dos Pneus.

5-8
 R E C O M E N D A Ç Õ E S AO DIRIGIR

;SC-0700-B0E

RECOMENDAÇÕES AO DIRIGIR
C a r a c t e r í s t i c a s i m p o r t a n t e s d o v e í c u l o a s e r e m c o n h e c i d a s 6-1
C o n d u ç ã o em pista p a v i m e n t a d a 6-2
C o n d u ç ã o off-road 6-3

CARREGAMENTO E REBOQUE DO VEÍCULO

Carregamento do veículo
R e b o q u e de trailer . . . .
R E C O M E N D A Ç Õ E S A O DIRIGIR
A ATENÇÃO
Use c o n t i n u a m e n t e o cinto de
s e g u r a n ç a . O m o t o r i s t a e t o d o s os
p a s s a g e i r o s d e v e r ã o ter o s c i n t o s
afivelados adequadamente o tempo
inteiro. C o n s u l t e a s e ç ã o " C I N T O S
DE SEGURANÇA" quanto às
instruções sobre a utilização
adequada dos cintos de segurança.
N u n c a dirija s o b o e f e i t o d o á l c o o l
ou de o u t r a s d r o g a s . O á l c o o l e as
drogas podem prejudicar
s e r i a m e n t e a sua habilidade de
dirigir c o m s e g u r a n ç a , a u m e n t a n d o
consideravelmente, para você
m e s m o e o u t r a s p e s s o a s , o r i s c o de
ferimentos. Você t a m b é m deverá
evitar dirigir quando estiver
cansado, doente ou sob estresse.
83C-0704-BOE
6-1
CARACTERÍSTICAS IMPORTANTES
DO VEÍCULO A SEREM CONHECIDAS
A ATENÇÃO
O seu veículo de múltiplas finalidades
possui características de manejo
diferentes daquelas de um carro de
passageiros convencional. Visando a
sua segurança e a dos seus
p a s s a g e i r o s , leia a t e n t a m e n t e a s e ç ã o
seguinte.
Tal c o m o o s e u novo S U Z U K I , os veículos
de múltiplas finalidades possuem maior
a f a s t a m e n t o do s o l o e u m a bitola mais
estreita do que os carros normais de
p a s s a g e i r o s , a fim de torná-los capacitados
p a r a u m a a m p l a variedade d e aplicações
off-road. As características específicas de
projeto fornecem-lhes um centro de
g r a v i d a d e mais alto do que os carros
comuns. U m a vantagem de afastamento
maior do solo é u m a melhor visão da pista,
permitindo q u e v o c ê anteveja os p r o b l e m a s .
Eles não f o r a m projetados para fazer curvas
c o m a m e s m a velocidade dos carros c o m u n s
de passageiros, c o m o t a m p o u c o os carros
esportivos baixos o f o r a m para t e r e m um
d e s e m p e n h o satisfatório em condições
off-road. Se possível, evite curvas f e c h a d a s
ou manobras abruptas. Assim como
a c o n t e c e c o m outros veículos deste tipo, a
o p e r a ç ã o i n a d e q u a d a deste veículo p o d e r á
resultar em perda de controle ou c a p o t a g e m
d o veículo.
Diferenças Importantes entre o seu
Veículo de Múltiplas F i n a l i d a d e s e
Carros Normais de Passageiros
* Maior Altura em Relação ao Solo
A maior altura em relação ao solo do s e u
veículo permite-lhe, quando fora da
estrada, a p a s s a r por c i m a de o b s t á c u l o s
tais c o m o p e d r a s e t o c o s de á r v o r e s , ao
contrário dos carros c o m u n s de
passageiros. Um resultado inevitável
desta maior altura do solo é q u e o veículo
t a m b é m terá u m c e n t r o d e g r a v i d a d e
m a i s alto. C o n s e q ü e n t e m e n t e , o s e u
veículo será manejado de maneira
diferente de um veículo c o m o centro de
gravidade mais baixo.
* Distância Menor entre os Eixos
Além do seu maior afastamento do solo,
o seu veículo t e m u m a distância entre
e i x o s m a i s c u r t a e as p r o j e t u r a s f r o n t a l
e t r a s e i r a m a i s c u r t a s q u e as de um
carro típico de passageiros. Estas
características combinam-se para
permitir q u e s e u v e í c u l o s e j a c o n d u z i d o
por locais a c i d e n t a d o s , s e m ficar n e l e s
p r e s o ou d a n i f i c a r a e s t r u t u r a e os
c o m p o n e n t e s do c h a s s i s . A d i s t â n c i a
menor entre eixos t a m b é m torna mais
sensível a direção do s e u veículo do
que as dos veículos com distâncias
entre e i x o s m a i o r e s .

" L a r g u r a M a i s E s t r e i t a da C a r r o c e r i a e
Bitola
O s e u v e í c u l o é m a i s estreito do q u e o
carro normal de passageiros, de
m a n e i r a q u e p o s s a p a s s a r por e s p a ç o s
estreitos.
Sem as características essenciais
d e s c r i t a s a c i m a m a i o r a l t u r a livre d o s o l o ,
distância entre os eixos mais curta e
l a r g u r a da c a r r o c e r i a e b i t o l a m e n o r e s , o
seu veículo não poderia proporcionar a
você o e x c e l e n t e d e s e m p e n h o de
condução off-road. Entretanto, t a m b é m é
verdade que a condução off-road, o
manuseio e a direção serão diferentes
daqueles que os motoristas experimentam
com um carro convencional
passageiros.
CONDUÇÃO EM PISTA PAVIMENTADA
U m a vez que você usará freqüentemente
o seu veículo em pistas p a v i m e n t a d a s ,
deverá aprender as orientações básicas
a b a i x o p a r a a u t i l i z a ç ã o em p i s t a s n o r m a i s .
* Conheça o seu veículo
Não economize t e m p o para se habituar
com as características únicas de
manuseio do seu veículo,
primeiramente dando u m a volta em
u m a área distante do tráfego. Pratique
fazer curvas em velocidades e em
direções diferentes. Sinta a maior
sensibilidade da direção que o seu
veículo possui em relação a um carro
convencional.
de * Use o Cinto de Segurança
Continuamente
O m o t o r i s t a e t o d o s os p a s s a g e i r o s
deverão estar ininterruptamente c o m os
cintos de segurança afivelados.
C o n s u l t e a s e ç ã o ' " C I N T O S DE
S E G U R A N Ç A " quanto às instruções
sobre a utilização correta dos cintos.
* Não Faça Curvas Fechadas
C o m o mencionado acima, os veículos
pequenos de múltiplas finalidades têm
c a r a c t e r í s t i c a s d e projeto e s p e c í f i c a s
q u e lhes p e r m i t e e x e c u t a r u m a a m p l a
variedade de aplicações. Estas
características também alteram o
c o m p o r t a m e n t o nas curvas em relação
aos carros convencionais
R E C O M E N D A Ç Õ E S A O DIRIGIR
passageiros. Lembre-se de que os
veículos de múltiplas finalidades têm
u m a direção mais sensível e um centro
d e g r a v i d a d e m a i s alto d o q u e o s c a r r o s
normais de passageiros. Sempre que
p o s s í v e l , evite f a z e r c u r v a s f e c h a d a s
c o m o seu veículo.
Reduza a Velocidade nas Curvas
Acostume-se a aproximar-se das
curvas com cuidado e a uma velocidade
moderada. Não tente fazer as curvas na
m e s m a velocidade que em um veículo
com um centro de gravidade mais
baixo. Do m e s m o modo que você não
utilizaria u m c a r r o e s p o r t i v o e m u m a
trilha, n ã o d e v e r á t e n t a r f a z e r a s c u r v a s
c o m o seu veículo c o m o faria c o m um
carro esportivo.
Reduza a Velocidade e Tenha
Cautela em Pistas Escorregadias
Em condições de pista m o l h a d a v o c ê
d e v e r á dirigir a u m a v e l o c i d a d e m e n o r
do que em pistas s e c a s , devido a
possíveis escorregamentos dos pneus
d u r a n t e a f r e n a g e m . A o dirigir e m p i s t a s
c o m gelo, neve ou terra, reduza a
v e l o c i d a d e e evite a a c e l e r a ç ã o s ú b i t a ,
a f r e n a g e m a b r u p t a ou c u r v a s
fechadas. Use marcha de velocidade
c o m tração nas 4 rodas (4H) (caso
instalada) para u m a melhor tração.
de
6-2
R E C O M E N D A Ç Õ E S A O DIRIGIR
83C-0706-B0E
CONDUÇÃO OFF-ROAD
O seu veículo possui características
específicas de projeto para condução
off-road. Q u a n d o sair d a pista p a v i m e n t a d a ,
v o c ê e n c o n t r a r á superfícies d e t o d o s o s tipos
que p o d e m se alterar continuamente
e n q u a n t o v o c ê está dirigindo. N a maioria d o s
c a s o s , a c o n d u ç ã o off-road exige o uso da
tração nas 4 rodas. Se o s e u veículo possui
s o m e n t e t r a ç ã o em 2 rodas, v o c ê d e v e r á
limitar a c o n d u ç ã o off-road s o m e n t e a
superfícies firmes, planas e não
e s c o r r e g a d i a s . O s veículos c o m tração e m 2
rodas p o s s u e m muito m e n o s tração em
superfícies off-road d o q u e o s veículos c o m
tração nas 4 rodas. Ao dirigir off-road, é
importante a observação das instruções
seguintes.
* Jenha Cuidado em Ladeiras
íngremes
Sempre inspecione anteriormente as
s u b i d a s . S a i b a o q u e há do outro l a d o e
c o m o fará para retornar descendo. Se
tiver alguma dúvida quanto
s e g u r a n ç a , n ã o t e n t e s u b i r u m a ladeira.
N u n c a s u b a u m a ladeira e x t r e m a m e n t e
íngreme c o m o seu veículo.
Descer u m a ladeira íngreme pode ser
m a i s difícil do q u e s u b i - l a . M a n t e n h a o
v e í c u l o reto, de frente para o vale,
usando uma marcha reduzida. Não
trave os freios. C a s o o veículo c o m e c e
a d e s l i z a r , a c e l e r e l i g e i r a m e n t e a f i m de
r e t o m a r o c o n t r o l e da d i r e ç ã o .
6-3
N ã o Dirija e m S e n t i d o D i a g o n a l n a s
Montanhas
Dirigir d i a g o n a l m e n t e p e l o s l a d o s d e
u m a m o n t a n h a pode ser e x t r e m a m e n t e
p e r i g o s o . A m a i o r parte do p e s o d o s
veículos será transferido para os pneus
em posição mais baixa, o que poderia
f a z e r c o m q u e o v e í c u l o t o m b e d e lado.
Q u a n d o for p o s s í v e l , evite e s t e risco
p o t e n c i a l . A l é m disto, s e v o c ê tiver d e
sair d o s e u v e í c u l o e s t a n d o n a lateral d e
u m a m o n t a n h a , s e m p r e s a i a p e l o lado
m a i s alto.
Use o Cinto de Segurança
Continuamente
V o c ê e os s e u s p a s s a g e i r o s d e v e r ã o
usar os cintos de segurança
c o n t i n u a m e n t e ao dirigir off-road.
Q u a n t o à utilização c o r r e t a do cinto,
consulte a seção "Cintos de S e g u r a n ç a "
deste manual.
Evite Reações Súbitas na Lama, Gelo
à ou Neve
Tenha cuidado quando houver
condições escorregadias off-road.
Reduza a velocidade e evite
m o v i m e n t o s s ú b i t o s do v e í c u l o . Se o
s e u veículo possui tração em 2 rodas,
n ã o dirija na l a m a . Se o s e u v e í c u l o
p o s s u i t r a ç ã o n a s 4 r o d a s , l e m b r e - s e de
q u e dirigir e m p i s o e s c o r r e g a d i o o u
lama poderá provocar perda de tração
e a u m e n t a r a r e s i s t ê n c i a de m o v i m e n t o
do v e í c u l o p a r a a f r e n t e . U s e a m a r c h a
r e d u z i d a 4 W D (4L) e m a n t e n h a u m a
velocidade constante, porém
moderada, c o m leves toques na direção
e no freio.
* No Caso do seu Veículo Atolar
S e o s e u v e í c u l o atolar n a l a m a o u a r e i a ,
siga as instruções abaixo:
1) E n g a t e a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a da
tração em "4L" (Com os cubos de
livre-rodagem manual na posição
"LOCK". caso instalada.)
2) Alterne a transmissão entre uma
marcha para a frente (primeira m a r c h a
para a transmissão manual) e a
m a r c h a - à - r é . Isso c r i a r á u m m o v i m e n t o
de balanço que poderá proporcionar
impulso suficiente para desatolar o
v e í c u l o . Pise l e v e m e n t e n o a c e l e r a d o r
para manter no mínimo a d e r r a p a g e m
d a s r o d a s . T i r e o pé do a c e l e r a d o r ao
mudar de marcha.
Não acelere demais o motor. A
derrapagem das rodas fará c o m que os
pneus se afundem mais, tornando mais
difícil d e s a t o l a r o v e í c u l o .
3) Se o s e u veículo p e r m a n e c e r atolado
depois de alguns minutos de balanço,
providencie que um outro veículo o
reboque.
 R E C O M E N D A Ç Õ E S AO DIRIGIR

ATENÇÃO ATENÇÃO (Continuação)

Não permita que qualquer pessoa
fique nas proximidades do veículo ao
fazê-lo balançar, e não deixe as rodas
girarem a u m a velocidade acima de 40
km/h (25 mph), indicada pelo
velocímetro. A rotação muito rápida
das rodas poderá provocar ferimentos
pessoais e/ou danos ao veículo
CUIDADO
Não continue balançando o veículo
mais do que alguns minutos. O
balanço prolongado pode provocar o
s u p e r a q u e c i m e n t o do motor, d a n o s à
caixa de transmissão ou
transferência ou aos pneus.
CUIDADO
(Para Diferencial de E s c o r r e g a m e n t o
Limitado (LSD) (opcional))
Se o seu veículo atolar na n e v e , lama
ou a r e i a , n ã o f a ç a o m o t o r f u n c i o n a r a
[velocidades elevadas, especialmente
se u m a roda traseira estiver g i r a n d o e
uma outra parada. A rotação
excessiva da roda n ã o s o m e n t e fará
com que o pneu afunde mais, como
também danificará a LSD.
Além de seguir as sugestões para
dirigir desta seção, é importante
observar as seguintes precauções
para direção em estrada e off-road:
* O m o t o r i s t a e os p a s s a g e i r o s
deverão usar os cintos de
segurança continuamente.
* N ã o p e r m i t a q u e o u t r a p e s s o a dirija
o seu veículo, a menos que t a m b é m
conheça as características do
veículo e as diferenças de m a n e j o
descritas nesta seção.
* Evite e m p r e s t a r o s e u v e í c u l o p a r a
qualquer pessoa, a menos que você
esteja a c o m p a n h a n d o .
de
* Certifique-se de que os seus pneus
estejam em boas condições e
sempre mantenha a pressão
especificada dos pneus. Quanto a
detalhes, consulte "PNEUS" na
seção "INSPEÇÃO E por lama, areia ou á g u a , providencie
MANUTENÇÃO".
* N ã o utilize o u t r o s p n e u s q u e n ã o
a q u e l e s e s p e c i f i c a d o s pela S U Z U K I .
N u n c a utilize t a m a n h o s ou tipos
diferentes de pneus nas rodas
dianteiras ou traseiras. Q u a n t o a
informações relativas aos pneus
especificados, consulte a seção
"ESPECIFICAÇÕES".
* N u n c a utilize p n e u s de t a m a n h o
maior ou coxins e molas especiais
para levantar ("calçar") o seu
veículo. Isso elevará o centro de
g r a v i d a d e do veículo e alterará as
características do seu manejo.
* D e p o i s de dirigir por t e r r e n o
molhado, lamacento ou arenoso,
teste os freios enquanto dirige em
baixa velocidade para ver se
mantiveram a sua eficiência normal.
Caso os freios estejam menos
e f i c i e n t e s do que o n o r m a l ,
seque-os pisando repetidamente no
pedal enquanto dirige em baixa
velocidade, até que tenham
retomado a sua eficiência normal.
* N ã o utilize a t r a ç ã o n a s 4 r o d a s p a r a
direção normal em estradas
pavimentadas secas e firmes.
* Depois da c o n d u ç ã o p r o l o n g a d a
a i n s p e ç ã o dos freios na sua
concessionária autorizada S U Z U K I
assim que possível.

(Continua)

6-4

CAPACIDADE DE CARGA DO SEU
VEÍCULO
O s e u v e í c u l o foi p r o j e t a d o p a r a
capacidades específicas de peso. As
capacidades de peso do seu veículo são
indicadas pela Capacidade Nominal de
Peso Bruto do Veículo ( G V W R ) e
C a p a c i d a d e Nominal de Peso Bruto dos
Eixos ( G A W R , dianteiro e traseiro). As
G V W R e G A W R (dianteira e traseira) estão
relacionadas na seção ESPECIFICA-
ÇÕES.
GVWR - P e s o total m á x i m o p e r m i t i d o d o
veículo incluindo o motorista,
passageiros e toda a bagagem.
GAWR - (Dianteira e Traseira) Peso
máximo permitido sobre um
eixo individual.
O p e s o real do v e í c u l o c a r r e g a d o e a c a r g a
real n o s e i x o s d i a n t e i r o e t r a s e i r o s o m e n t e
p o d e m ser d e t e r m i n a d o s p e s a n d o - s e o
veículo. Compare estes pesos com o
G V W R e G A W R ( d i a n t e i r o e t r a s e i r o ) . Se
o p e s o bruto do veículo ou a c a r g a em
algum dos eixos exceder
capacidades, você deverá remover o peso
necessário para abaixar o peso da carga
para a c a p a c i d a d e n o m i n a l .
ATENÇÃO
Nunca sobrecarregue o seu veículo. O
peso bruto do veículo (soma dos
pesos do veículo carregado, motorista
e passageiros) nunca deverá exceder
a Capacidade Nominal de Peso Bruto
do Veículo ( G V W R ) . Além disto, nunca
distribua u m a carga de maneira que o
peso, seja sobre o eixo dianteiro ou
traseiro, exceda a Capacidade
Nominal de Peso Bruto dos Eixos
(GAWR).
ATENÇÃO
Distribua sempre regularmente a
carga. Para evitar f e r i m e n t o s pessoais
ou danos ao seu veículo, prenda
s e m p r e a carga para evitar que se
desloque, caso o veículo se
movimente subitamente. Coloque
o b j e t o s m a i s p e s a d o s no p i s o e o m a i s
para frente possível na área de carga.
Nunca empilhe a carga a u m a altura
estas maior do que o topo dos encostos dos
bancos.
CARREGAMENTO E REBOQUE
REBOQUE DE TRAILER
O s e u S U Z U K I foi originalmente projetado c o m
capacidade para rebocar um trailer q u e não
exceda a seguinte capacidade de reboque:
Capacidade de Reboque
(Trailer, C a r g a e Barra de R e b o q u e )
Trailer Equipado ou não c o m Freios
4 5 0 k g ( 1 0 0 0 libras)
Entretanto, alguns países têm
regulamentações que permitem
e s p e c i f i c a m e n t e p e s o s d e trailer m a i o r e s
do que as capacidades mostradas acima;
os veículos vendidos nestes países têm
capacidades de reboque que
correspondem ao peso máximo permitido
de trailer.
Antes de rebocar, informe-se se o s e u país
possui regulamentações específicas em
relação ao peso máximo de trailer
(capacidade de reboque registrada ou
regulamentar, qual seja a menor), e não
exceda a exigência m á x i m a de peso do
seu veículo, caso houver. Se o s e u país
não t e m u m a regulamentação em relação
a o p e s o m á x i m o d e trailer, n ã o e x c e d a a s
capacidades de reboque mostradas
acima.
CUIDADO
O r e b o q u e de trailer s u b m e t e o m o t o r ,
o t r e m de t r a ç ã o e os f r e i o s a u m a
tensão adicional. Nunca reboque um
trailer nos primeiros 1000 km (600
milhas) de operação do veículo.
7-1
CARREGAMENTO E REBOQUE
Barras de Reboque
Use somente uma carreta que seja
projetada para se prender ao chassis do
seu veículo e um engate que seja projetado
p a r a se a f e r r o l h a r a e s t e s u p o r t e .
A ATENÇÃO
N u n c a u s e u m a carreta q u e s e p r e n d a
ao eixo ou ao pára-choque do seu
veículo.
Correntes de Segurança
Sempre prenda correntes de segurança
e n t r e o s e u v e í c u l o e o trailer. C r u z e as
c o r r e n t e s d e s e g u r a n ç a s o b o nariz d o
trailer, d e m o d o q u e o nariz n ã o c a i a e m
d i r e ç ã o à p i s t a , c a s o o trailer se s e p a r e da
barra de reboque. Siga as instruções do
fabricante quanto à ligação das correntes
de segurança. S e m p r e deixe somente a
folga suficiente para permitir u m a curva
completa. Nunca permita que as correntes
a r r a s t e m n a pista.
A ATENÇÃO
Nunca prenda correntes de segurança
ao pára-choque do seu veículo.
Prenda as conexões de maneira que
não p o s s a m se soltar.
Luzes do Trailer
C e r t i f i q u e - s e de q u e o s e u trailer e s t e j a
equipado c o m as luzes que satisfaçam as
exigências locais. S e m p r e verifique quanto
à o p e r a ç ã o correta de todas as luzes do
trailer a n t e s de c o m e ç a r o r e b o q u e .
7-2
A ATENÇÃO Espelhos
Verifique se os espelhos do seu veículo
N u n c a c o n e c t e as luzes do trailer c u m p r e m as exigências locais para
diretamente ao sistema elétrico do seu espelhos utilizados durante reboque. C a s o
veículo, caso contrário poderão não c u m p r a m , v o c ê d e v e r á instalar os
ocorrer danos ao sistema. espelhos exigidos antes de rebocar.
Freios Carga do Veículo/Trailer
Para carregar corretamente o seu veículo
A ATENÇÃO e o trailer, v o c ê d e v e r á s a b e r c o m o m e d i r
S e o s f r e i o s d o trailer f o r e m u s a d o s , o p e s o b r u t o do trailer e o p e s o do r e b o q u e
você deverá seguir todas as sobre o veículo.
instruções fornecidas pelo fabricante.
Nunca conecte ao sistema de freios do O P e s o B r u t o do T r a i l e r é o p e s o do
s e u v e í c u l o e n u n c a tire f o r n e c i m e n t o trailer c o m t o d a a s u a c a r g a . V o c ê
elétrico diretamente do chicote de p o d e r á s a b e r o p e s o b r u t o do trailer
fios, colocando-o totalmente carregado
numa balança de veículos.
Pneus
O Peso Dianteiro é a força para baixo
A ATENÇÃO exercida pelo engate do trailer na barra de
reboque, c o m o trailer totalmente
Ao rebocar um trailer, é muito carregado e o engate na s u a altura normal
i m p o r t a n t e q u e o s e u v e í c u l o e o trailer de reboque. Este peso pode ser observado
tenham a pressão correta dos pneus. usando-se u m a balança doméstica.
O s p n e u s d o s e u v e í c u l o d e v e r ã o ter a
pressão relacionada no rótulo de O p e s o d o s e u trailer c a r r e g a d o ( P e s o
Pressão de Calibragem dos Pneus. Se Bruto do Trailer) nunca d e v e r á e x c e d e r a
o rótulo relacionar pressões " C a p a c i d a d e de Reboque". Distribua a
c a r r e g a d a s , os p n e u s d e v e r ã o ser c a r g a n o trailer d e m a n e i r a q u e o p e s o
calibrados com essas pressões dianteiro seja de cerca de 1 0 % do peso
c a r r e g a d a s . C a l i b r e o s p n e u s d o trailer b r u t o d o trailer, m a s n ã o e x c e d a 4 5 k g ( 9 9
de acordo com as especificações libras). V o c ê d e v e r á s a b e r o p e s o b r u t o d o
f o r n e c i d a s p e l o f a b r i c a n t e d o trailer. t r a i l e r e o p e s o d i a n t e i r o a n t e s de
rebocá-lo, para certificar-se de q u e a sua
carga esteja corretamente distribuída.
 CARREGAMENTO E REBOQUE

ATENÇÃO CUIDADO
(Continuação)
A distribuição incorreta do peso do Devido a o r e b o q u e d e trailer colocar u m a
seu trailer p o d e r á resultar em m a n e j o t e n s ã o adicional sobre o s e u veículo, * Q u a n d o as pistas e s t i v e r e m
molhadas, escorregadias ou
i n s a t i s f a t ó r i o do v e í c u l o e o s c i l a ç ã o será necessária u m a m a n u t e n ç ã o m a i s
i r r e g u l a r e s , dirija a u m a v e l o c i d a d e
d o trailer. C e r t i f i q u e - s e s e m p r e d e q u e freqüente do que sob condições
mais baixa do que em pistas secas
o p e s o dianteiro do trailer seja de n o r m a i s de utilização. Siga o p r o g r a m a e regulares. Não reduzir a marcha
cerca de 1 0 % do seu peso bruto, mas de Manutenção Recomendada sob q u a n d o as c o n d i ç õ e s da pista f o r e m
não e x c e d a 45 kg (99 libras). T a m b é m C o n d i ç õ e s S e v e r a s de Utilização. ruins poderá resultar em perda de
certifique-se de q u e a carga esteja controle.
s e g u r a m e n t e p r e s a . A falha na ATENÇÃO * Sempre peça que alguém o oriente
observação destes requisitos poderá a o dar m a r c h a - à - r é .
O s e u v e í c u l o t e r á d e ser m a n e j a d o d e
resultar em acidentes.
m o d o d i f e r e n t e a o r e b o c a r u m trailer. * Permita u m a distância de f r e n a g e m
P a r a a s u a s e g u r a n ç a e de t e r c e i r o s , a d e q u a d a . A distância de f r e n a g e m
ATENÇÃO você deverá observar as seguintes torna-se maior quando você está
N u n c a s o b r e c a r r e g u e o s e u trailer o u precauções: r e b o c a n d o u m trailer. P a r a c a d a 1 6
o s e u v e í c u l o . O p e s o b r u t o do trailer km/h (10 mph) de v e l o c i d a d e ,
nunca deverá exceder a "Capacidade * Faça curvas, paradas e marcha-à-ré permita pelo m e n o s o comprimento
a n t e s de c o m e ç a r a rebocar no d e u m v e í c u l o e d e u m trailer e n t r e
de R e b o q u e " . O peso bruto do veículo
tráfego. N ã o faça o r e b o q u e no você e o veículo à sua frente. Rode
(soma dos pesos do veículo,
tráfego até que esteja confiante de a u m a distância maior c a s o as
motorista, passageiros e carga que pode manejar o veículo e o pistas estejam molhadas ou
t r a n s p o r t a d o s no veículo, barra de trailer c o m s e g u r a n ç a . escorregadias.
r e b o q u e e peso dianteiro do trailer),
* N u n c a e x c e d a os limites de * Caso o trailer tenha freios
nunca deverá exceder a Capacidade
velocidade de reboque ou 80 km/h desgastados, aplique os freios
Nominal de Peso Bruto do Veículo
( 5 0 m p h ) , d e p e n d e n d o d e q u a l for o gradualmente para evitar
(GVWR), relacionada na seção mais baixo. agarramento provocado pelo
"ESPECIFICAÇÕES".
* N u n c a dirija a u m a v e l o c i d a d e q u e t r a v a m e n t o d a s r o d a s d o trailer.
faça o trailer sacudir ou oscilar. * R e d u z a a v e l o c i d a d e a n t e s de c u r v a s
A T E N Ç Ã O s Adicionais quanto a Reboque
C a s o você observe o m e n o r sinal de e mantenha uma velocidade
de Trailer
s a c u d i m e n t o ou oscilação, reduza a c o n s t a n t e ao fazer as curvas. A
ATENÇÃO velocidade. desaceleração ou aceleração durante
u m a c u r v a p o d e r á resultar e m p e r d a
C o n e c t e a s l u z e s d o trailer e p r e n d a (Continua) de controle. Lembre-se de que será
correntes de segurança todas as n e c e s s á r i o u m raio d e c u r v a m a i o r
vezes que houver o reboque. (Continua)
CARREGAMENTO E REBOQUE
(Continuação)
do que o normal porque as rodas do
trailer estarão mais próximas do
interior da curva do que as rodas do
veículo.
* Evite uma súbita aceleração e
parada do veículo. Não faça
manobras rápida, a menos que
sejam necessárias.
* R e d u z a a v e l o c i d a d e em v e n t o s
c r u z a d o s e esteja preparado para
rajadas de vento à p a s s a g e m de
veículos maiores.
* T e n h a c u i d a d o ao ultrapassar
outros veículos. Certifique-se de
deixar e s p a ç o suficiente para o seu
t r a i l e r a n t e s de v o l t a r à p i s t a , e
sinalize bem antecipadamente.
* R e d u z a a m a r c h a e m u d e para u m a
m a r c h a mais reduzida a n t e s de chegar
a d e c l i v e s l o n g o s ou í n g r e m e s . É
arriscado tentar reduzir a marcha
e n q u a n t o está d e s c e n d o um declive.
* Evite "forçar" os freios. Isso poderia
provocar o superaquecimento dos
freios, resultando em redução da
sua eficiência. Use a f r e n a g e m pelo
motor tanto q u a n t o for possível.
* D e v i d o ao p e s o a d i c i o n a d o do trailer,
o seu motor pode superaquecer, em
d i a s q u e n t e s , a o subir a c l i v e s l o n g o s
(Continua)
7-4
(Continuação) P o n t o s d e i n s t a l a ç ã o d o e n g a t e d o trailer
ou íngremes. Esteja atento ao medidor
de temperatura do motor. Se ele estiver
indicando superaquecimento, saia da
pista e p a r e em um lugar s e g u r o .
Consulte "Caso o motor
superaquecer" na seção " S O L U Ç Õ E S
DE EMERGÊNCIA".
ATENÇÃO
Ao e s t a c i o n a r o s e u v e í c u l o e trailer,
s e m p r e use o seguinte procedimento:
1) Aplique c o m firmeza os freios do
veículo.
2) Peça a outra pessoa que coloque
Informações de requisitos de
os calços sob as rodas do
v e í c u l o e d o trailer e n q u a n t o certificação européia (92/21/EEC)
você estiver prendendo os freios. Carga m á x i m a vertical sobre o ponto de
3) Solte os freios d e v a g a r até que os e n g a t e : 4 5 k g (99 libras)
calços das rodas absorvam a
Projetura m á x i m a permitida: 900 mm
carga.
4) E n g a t e t o t a l m e n t e o f r e i o de (35,4 polegadas)
estacionamento.
5) M u d e para marcha-à-ré ou para a
primeira m a r c h a e desligue o motor.
Ao colocar em marcha depois de
estacionar:
1) P r e s s i o n e a e m b r e a g e m ( c a s o
i n s t a l a d a ) e dê a p a r t i d a do m o t o r .
2) E n g a t e a m a r c h a , s o l t e o f r e i o de
estacionamento e afaste-se
devagar dos calços.
3 ) P a r e , a p l i q u e o s f r e i o s c o m firmeza)
e mantenha-os aplicados.
4) P e c a a a l g u é m q u e retire os c a l ç o s
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Plano de m a n u t e n ç ã o 8-1
Plano de manutenção periódica 8-2
R e c o m e n d a ç õ e s para m a n u t e n ç ã o s o b c o n d i ç õ e s
severas de uso 8-4
Correia do ventilador 8-6
Ó l e o do m o t o r e filtro 8-6
Óleo do câmbio 8-9
Fluido de refrigeração do motor 8-11
Fluido do lavador do pára-brisas 8-12
Filtro de ar 8-13
Velas de ignição 8-13
Freios 8-14
Volante de direção 8-16
Pedal da e m b r e a g e m 8-17
Pneus 8-17
Bateria 8-20
Fusíveis 8-20
Substituição das luzes 8-22
Palhetas dos limpadores do pára-brisas 8-24
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
ATENÇÃO
Você deverá tomar extremo cuidado ao
trabalhar no seu veículo para prevenir
ferimentos acidentais. Seguem
algumas precauções que você deverá
ter o c u i d a d o e s p e c i a l d e t o m a r :
* N ã o deixe o motor f u n c i o n a n d o em
garagens ou outras áreas fechadas.
* Quando o motor estiver
funcionando, mantenhas as mãos,
roupas, ferramentas e outros
|
objetos distantes da v e n t o i n h a e da
c o r r e i a da v e n t o i n h a .
| (Continua)
8-1
(Continuação)
* Q u a n d o for necessário realizar
serviços com o motor funcionando,
c e r t i f i q u e - s e de q u e o freio de
estacionamento esteja
c o m p l e t a m e n t e e r g u i d o e as
transmissões em Ponto-Morto.
* N ã o toque nos cabos ou outros
componentes do sistema de
ignição, ao acionar o m o t o r ou
q u a n d o ele estiver funcionando,
caso contrário você poderia receber
um c h o q u e elétrico.
* T e n h a o c u i d a d o de n ã o t o c a r n o s
componentes quentes do
e s c a p a m e n t o , c o m o o coletor, as
t u b u l a ç õ e s e os s i l e n c i o s o s .
* Não permita cigarros, fagulhas ou
chamas nas proximidades do
combustível ou da bateria. Haverá
gases inflamáveis presentes.
* N ã o se d e i t e s o b o v e í c u l o se e s t e
estiver s u s t e n t a d o a p e n a s pelo
macaco fornecido com o veículo.
* Tenha cuidado para não ocasionar
curto-circuitos acidentais entre os
t e r m i n a i s positivo e negativo da
bateria.
* Mantenha o óleo, f l u i d o de
refrigeração e outros fluidos
usados longe das crianças e dos
animais domésticos. Descarte
adequadamente fluidos usados;
nunca os derrame no solo, no
esgoto, etc.
PLANO DE MANUTENÇÃO
A tabela a seguir mostra os m o m e n t o s em que
você deverá realizar a m a n u t e n ç ã o regular do
s e u veículo. Esta tabela mostra em milhas,
quilômetros e meses quando você deverá
realizar os serviços de inspeção, regulagem,
lubrificação e outros. Estes intervalos deverão
ser abreviados caso o veículo seja
habitualmente usado sob condições severas
(consulte R e c o m e n d a ç õ e s para M a n u t e n ç ã o
sob Condições Severas de Uso).
ATENÇÃO
A Suzuki recomenda que a
m a n u t e n ç ã o dos itens m a r c a d o s c o m
u m a s t e r i s c o (*) s e j a e x e c u t a d a p e l a
sua concessionária autorizada Suzuki
o u por u m m e c â n i c o q u a l i f i c a d o . S e
você m e s m o estiver qualificado,
poderá executar a manutenção dos
itens não assinalados, através da
consulta às instruções desta seção.
Se v o c ê não tiver certeza q u a n t o à sua
capacidade para concluir c o m êxito
alguns dos serviços de manutenção
não assinalados, peça à sua
concessionária autorizada Suzuki que
execute a manutenção n a r a você.
CUIDADO
Sempre que for necessária a
substituição de peças do seu veículo,
recomenda-se que você use peças de
substituição originais S U Z U K I ou as
suas equivalentes.
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

PLANO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA

" S " : Substitua

" I " : Inspecione e corrija ou substitua, c o n f o r m e necessário.
"L" : Lubrifique

8-2
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

ATENÇÃO

O s a m o r t e c e d o r e s s ã o c h e i o s c o m g á s d e alta p r e s s ã o . N u n c a t e n t e d e s m o n t á - l o s
ou jogá-los no fogo. Evite armazená-los perto de um aquecedor ou dispositivo de
a q u e c i m e n t o . A o d e s c a r t a r o a m o r t e c e d o r , o g á s d e v e r á ser s o l t o a n t e r i o r m e n t e
c o m segurança. Peça ajuda à sua concessionária.
Por se tratar de item de s e g u r a n ç a , r e c o m e n d a m o s sua substituição a c a d a
30.000 km.

8-3
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

83C-0904-B0E
R E C O M E N D A Ç Õ E S PARA MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES SEVERAS DE USO

S e o v e í c u l o for utilizado e m c o n d i ç õ e s c o r r e s p o n d e n t e s a q u a l q u e r u m d o s c ó d i g o s d e c o n d i ç õ e s s e v e r a s i n d i c a d o s a b a i x o ,
r e c o m e n d a - s e que as o p e r a ç õ e s de m a n u t e n ç ã o s e j a m executadas a intervalos específicos, c o m o indicados na tabela abaixo.

Código de condição severa

A - R e b o q u e de t r a i l e r D - Utilização em estradas c o m muita poeira
B - Utilização c o m freqüência em p e q u e n o s percursos E - Utilização c o m temperatura exterior e x t r e m a m e n t e
o n d e o motor n ã o c h e g a a atingir a t e m p e r a t u r a b a i x a e/ou e s t r a d a s c o m sal
normal de funcionamento
C - U t i l i z a ç ã o em e s t r a d a s i r r e g u l a r e s F - R e p e t i d o s p e r c u r s o s em t r e c h o s c o n g e s t i o n a d o s o n d e o
e/ou c o m muita lama motor permanece longos períodos em rotação de
marcha-lenta

Código de Condição Operação de

Manutenção Intervalos de M a n u t e n ç ã o
Severa Manutenção
Ó l e o do m o t o r e filtro de ó l e o A cada 3.000 milhas
AB - DEF S
( 5 . 0 0 0 k m ) ou 3 m e s e s
C a n o s e guarnições do e s c a p a m e n t o A c a d a 6.000 milhas
ABC - E - I
( 1 0 . 0 0 0 k m ) ou 6 m e s e s
E l e m e n t o d o filtro d e a r 1
A c a d a 1.500 m i l h a s
I
(2.500 km)
— D - -
A c a d a 12.000 milhas
S
(20.000 km) ou 12 meses

OBSERVAÇÃO: T - Aperte até o torque especificado

I - Inspecione e corrija ou substitua conforme for necessário
S - Substitua
* 11nspecione com mais freqüência se o veículo for utilizado sob condições de muita poeira.

8-4
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

Código de Condição Operação de

Manutenção Intervalos de M a n u t e n ç ã o
Severa Manutenção
Á r v o r e de t r a n s m i s s ã o (cardã) A cada 6.000 milhas
ABC- E - 1
( 1 0 . 0 0 0 k m ) ou 6 m e s e s
Óleo da transmissão (manual), da A cada 12.000 milhas
A - C - - F S
t r a n s f e r ê n c i a e do d i f e r e n c i a l (20. 0 0 0 k m ) o u 1 2 m e s e s
Fluido da transmissão automática A cada 12.000 milhas
A - C - - F S
(20. 000 km) ou 12 m e s e s
P a r a f u s o s e p o r c a s do c h a s s i s A cada 6.000 milhas
- - C - - - T
( 1 0 . 0 0 0 k m ) ou 6 m e s e s
Sistema do volante de direção A cada 3.000 milhas
- - C - - - 1
( 5 . 0 0 0 k m ) ou 3 m e s e s
Vedação a óleo das articulações da A cada 6.000 milhas
- -CDE- S
direção ( 1 0 . 0 0 0 k m ) ou 6 m e s e s
Velas de ignição A cada 6.000 milhas
ABCD-F S
( 1 0 . 0 0 0 k m ) ou 6 m e s e s

OBSERVAÇÃO: T - Aperte até o torque especificado

i - Inspecione e corrija ou substitua conforme for necessário
S - Substitua

8-5
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

CORREIA DA VENTOINHA O L E O DO M O T O R E FILTRO

10kg
(22 Ibs) CHEIO

ABASTECER

ATENÇÃO
Q u a n d o o motor estiver funcionando,
m a n t e n h a as m ã o s , o cabelo, as
roupas, ferramentas, e t c , afastados
da ventoinha em m o v i m e n t o e da
correia da ventoinha.
Óleo especificado Verificação do Nível do Óleo
Certifique-se de que a tensão da correia da
A s s e g u r e - s e de q u e o ó l e o p a r a m o t o r e s É i m p o r t a n t e a m a n u t e n ç ã o do nível
v e n t o i n h a esteja correta. Se a correia
que você utilizar se e n q u a d r a nas correto do óleo para a l u b r i f i c a ç ã o
estiver muito solta, poderão ocorrer carga
classificações SE, SF, SG ou SH da API. adequada do motor do seu veículo.
insuficiente da bateria, superaquecimento
S e l e c i o n e a viscosidade a d e q u a d a de V e r i f i q u e o nível do ó l e o c o m o v e í c u l o em
do motor ou desgaste excessivo da
acordo c o m a tabela acima. Nunca misture u m a s u p e r f í c i e n i v e l a d a . A i n d i c a ç ã o do
correia. Q u a n d o você pressionar a correia
óleo mineral com sintético ou nível d o ó l e o p o d e r á resultar i n c o r r e t a s e o
c o m o seu polegar na parte intermediária
semi-sintético. veículo estiver em uma superfície
entre as polias, deverá haver u m a flexão
inclinada. O nível do óleo d e v e r á ser
de acordo c o m o que segue.
verificado antes do acionamento do motor
ou pelo m e n o s de dois a três minutos
6 - 9 mm ( 0 , 2 4 - 0 , 3 5 p o l e g a d a s )
depois do motor desligado.

A correia da ventoinha t a m b é m d e v e r á ser

e x a m i n a d a para assegurar que não esteja
d a n i f i c a d a . S e for n e c e s s á r i o s u b s t i t u i r o u
regular a correia, peça à sua
concessionária S U Z U K I para fazê-lo para
você.

8-6
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
ABRIR FECHAR
Retire a v a r e t a do ó l e o , l i m p e o ó l e o c o m
um p a n o l i m p o , insira a v a r e t a até o f u n d o
no m o t o r e d e p o i s r e t i r e - a n o v a m e n t e . A
m a r c a do óleo na vareta d ev e r á estar entre
os limites s u p e r i o r e inferior i n d i c a d o s na
v a r e t a . Se a i n d i c a ç ã o do nível do ó l e o
estiver próxima ao limite inferior,
a c r e s c e n t e ó l e o s u f i c i e n t e p a r a q u e o nível
c h e g u e a o limite s u p e r i o r .
8-7
Troca do Óleo do Motor e Substituição
d o Filtro
D r e n e o ó l e o do m o t o r e n q u a n t o o m o t o r
ainda estiver quente.
1) Retire a t a m p a de a b a s t e c i m e n t o de
óleo.
2) Coloque uma bandeja de drenagem
sob o bujão de d r e n a g e m .
3) U s a n d o u m a c h a v e de b o c a , retire o bujão
de d r e n a g e m e d r e n e o óleo do motor.
ATENÇÃO
A t e m p e r a t u r a do óleo do motor
poderá estar suficientemente elevada
Reabastecimento para queimar os seus d e d o s q u a n d o o
Retire a t a m p a do c o m p a r t i m e n t o de óleo b u j ã o d e d r e n a g e m for s o l t o . E s p e r e
e d e r r a m e o ó l e o l e n t a m e n t e a t r a v é s do até que o bujão de d r e n a g e m tenha
orifício de a b a s t e c i m e n t o p a r a e l e v a r o esfriado o bastante para tocá-lo c o m
nível do ó l e o até o limite s u p e r i o r da v a r e t a . as mãos desprotegidas.
T o m e cuidado para não encher demais. O
e x c e s s o de ó l e o é q u a s e t ã o n o c i v o q u a n t o ATENÇÃO
ó l e o a m e n o s . D e p o i s de r e a b a s t e c e r , dê
O óleo t a n t o n o v o c o m o u s a d o p o d e r á
a p a r t i d a do m o t o r e d e i x e - o em m a r c h a
ser p e r i g o s o . A s u a i n g e s t ã o fará mal às
lenta durante cerca de um minuto.
c r i a n ç a s e a o s a n i m a i s de e s t i m a ç ã o .
Desligue o motor, espere dois a três
M a n t e n h a o óleo n o v o ou u s a d o e os
m i n u t o s e e x a m i n e n o v a m e n t e o nível do
filtros d e ó l e o u s a d o s a f a s t a d o s d a s
óleo.
c r i a n ç a s e d o s a n i m a i s de e s t i m a ç ã o .
O c o n t a t o c o n t í n u o c o m o óleo de
motor usado causa câncer de pele em
animais de laboratório.
Para minimizar a sua e x p o s i ç ã o ao
óleo usado, use u m a camisa de mangas
(Continua)

ATENÇÃO
(Continuação)
compridas e luvas impermeáveis
( c o m o a q u e l a s para lavar louça) ao
trocar o óleo.
Se o óleo entrar em contato c o m a sua
pele, lave c o m água abundante e
sabão. Lave as roupas ou panos que
estiverem sujos de óleo.
Recicle ou descarte a d e q u a d a m e n t e o
ó l e o e os f i l t r o s u s a d o s .
4) R e i n s t a l e o b u j ã o de d r e n a g e m e a
gaxeta. Aperte o bujão c o m um torque
d e 2 5 , 5 Ib-pé (3,5 k g - m ) .
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
1. Filtro do óleo
2. Chave para filtros de óleo
S u b s t i t u i ç ã o d o filtro d e ó l e o
CUIDADO
1 ) U s a n d o u m a c h a v e p a r a filtros d e ó l e o ,
gire o filtro de óleo no s e n t i d o Para apertar o filtro de óleo
a n t i - h o r á r i o e retire-o. a d e q u a d a m e n t e , é importante q u e se
2) U s a n d o um p a n o limpo, limpe a identifique e x a t a m e n t e a posição em
s u p e r f í c i e d e m o n t a g e m d o filtro n o q u e a g a x e t a do filtro t o c a a s u p e r f í c i e
m o t o r , o n d e s e r á i n s t a l a d o o n o v o filtro. de montagem.
3) Passe um pouco de óleo de motor
s o b r e a g a x e t a de b o r r a c h a do filtro 5) A p e r t e o filtro de volta, a partir do p o n t o
novo. de c o n t a t o c o m a s u p e r f í c i e de
4) R o s q u e i e o filtro n o v o c o m a m ã o , até m o n t a g e m (ou c o m 10,5 Ib-pé [1,4 kg-m])
q u e a g a x e t a d o filtro e n t r e e m c o n t a t o u s a n d o a c h a v e p a r a filtros de óleo.
c o m a s u p e r f í c i e de m o n t a g e m .
CUIDADO
Para evitar o v a z a m e n t o de óleo,
c e r t i f i q u e - s e de q u e o filtro e s t e j a
apertado, porém não demasia-
damente.
8-8
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

83C-0907-B0E

Reabastecimento com óleo e

ÓLEO DO CÂMBIO
verificação de vazamentos CLASSIFICAÇÃO
Óleo do Câmbio Especificado
1) D e r r a m e 3,5 litros de ó l e o p e l o orifício API
Ao t r o c a r o ó l e o do c â m b i o , utilize um óleo
de e n c h i m e n t o e c o l o q u e a t a m p a . Transmissão GL-4
de v i s c o s i d a d e e c l a s s i f i c a ç ã o a d e q u a d a s ,
2) A c i o n e o motor e procure na quantidade mostrada nas tabelas Caixa de Mudança GL-4
c u i d a d o s a m e n t e v a z a m e n t o s n o filtro abaixo. Recomendamos especificamente Diferencial GL-5
de óleo e no bujão de d r e n a g e m . o uso do óleo de câmbio S A E 7 5 W - 9 0 (Óleo para
Acione o motor a diversas velocidades, ( S A E 8 0 W - 9 0 p a r a o diferencial) Dianteiro
engrenagens
durante pelo m e n o s 5 minutos. hiDÓIdes)
3) Desligue o motor e espere alguns
GL-5
m i n u t o s . Verifique n o v a m e n t e o nível de
(Óleo para
óleo e a c r e s c e n t e óleo c a s o n e c e s s á r i o . Traseiro -
engrenagens
Verifique n o v a m e n t e s e h á v a z a m e n t o s .
hipóides)

A CUIDADO CAPACIDADE
Transmissão 1,3 L
Ao s u b s t i t u i r o filtro de óleo,
r e c o m e n d a - s e que v o c ê utilize u m
filtro d e s u b s t i t u i ç ã o o r i g i n a l S U Z U K I . Caixa de Mudança 0,9 L
S e v o c ê utilizar u m filtro a l t e r n a t i v o ,
certifique-se de q u e seja de qualidade
1,35 L
e q u i v a l e n t e e siga c u i d a d o s a m e n t e as Dianteiro
instruções e precauções Diferencial
r e c o m e n d a d a s pelo fabricante. 1,5 L
Traseiro

A CUIDADO
Os v a z a m e n t o s de óleo em volta do
filtro d e ó l e o o u d o b u j ã o d e d r e n a g e m
indicam uma instalação incorreta ou
uma gaxeta danificada. Se você
constatar a l g u m v a z a m e n t o e não tiver
c e r t e z a de q u e o filtro t e n h a sido
devidamente apertado, faça o veículo
ser examinado pela
concessionária SUZUKI.
V e r i f i c a ç ã o d o Nível d o O l e o d o C â m b i o
Na transmissão manual, as engrenagens
de m u d a n ç a e os d i f e r e n c i a i s ( d i a n t e i r o e
traseiro) são lubrificados c o m óleo de
c â m b i o . P a r a v e r i f i c a r o nível do ó l e o do
c â m b i o e m q u a l q u e r u m d o s locais a c i m a ,
use o seguinte procedimento:
sua

8-9

Transmissão M a n u a l
B u j ã o do filtro (e nível) do ó l e o
Bujão de d r e n a g e m do óleo
B u j ã o d e nível d o ó l e o
1) E s t a c i o n e o veículo em u m a superfície
p l a n a c o m o freio de e s t a c i o n a m e n t o
aplicado.
2) Retire o bujão do filtro de óleo (Para a
t r a n s m i s s ã o , r e m o v a o bujão de nível de
óleo
3) Se o nível de óleo c h e g a r até a parte
inferior do orifício do bujão, o nível de óleo
e s t á correto. Se a s s i m for, recoloque o
bujão.
4) Se o nível de óleo estiver baixo,
acrescente óleo através do orifício do
bujão até que o nível do óleo atinja o
f u n d o do orifício de e n c h i m e n t o . (Para a
troca do óleo para engrenagens da
t r a n s m i s s ã o , e n c h a de óleo até a parte
inferior do orifício de nível de óleo © ,
depois reinstale o bujão).
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Mudança de Tração Diferencial Traseiro
Substituição do Óleo do Câmbio
ATENÇÃO
Para substituir o óleo do c â m b i o da
transmissão manual, da caixa de mudança D e p o i s de d i r i g i r o v e í c u l o , a
ou d o ( s ) d i f e r e n c i a l ( a i s ) , u s e o s e g u i n t e temperatura do óleo do c â m b i o poderá
procedimento: e s t a r alta o s u f i c i e n t e p a r a o c a s i o n a r
queimaduras. Espere até que o bujão
1) R e m o v a o bujão de enchimento de óleo de enchimento de óleo tenha esfriado
2) R e m o v a o bujão de d r e n a g e m o suficiente para ser t o c a d o c o m as
d r e n e o ó l e o , e reinstale o b u j ã o de mãos desprotegidas antes de
drenagem. inspecionar ou substituir o óleo das
3) D e r r a m e ó l e o d e c â m b i o n o v o , d o tipo enarenaaens de transmissão.
e s p e c i f i c a d o , p e l o orifício d o b u j ã o d e
e n c h i m e n t o até q u e o nível de ó l e o CUIDADO
a t i n j a a p a r t e i n f e r i o r do orifício de
Ao apertar estes bujões, aplique o
e n c h i m e n t o . ( P a r a a s u b s t i t u i ç ã o do
"Adesivo Suzuki No. 1215" ou um
óleo das engrenagens de transmissão,
adesivo equivalente na rosca dos
e n c h a de ó l e o até a parte inferior do
bujões, para impedir o v a z a m e n t o de
orifício de nível de óleo
óleo, e aperte-os até o torque
4) R e i n s t a l e o b u j a o de e n c h i m e n t o .
especificado, como mostrado nas
tabelas.
8-10
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

FLUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO
MOTOR
CUIDADO
ABRIR FECHAR
* Ao acrescentar ou substituir fluido
de refrigeração, use um
anticongelante de etilenoglicol de
alta qualidade, diluído c o m água
destilada. Se as temperaturas mais
baixas da sua região atingirem - 1 5 °
C (5 o
F) ou a c i m a , faça a
CHEIO
concentração de 30% de
anticongelante na mistura que você
BAIXO
usa, m a s não mais do que 5 0 % , . Se
a t e m p e r a t u r a c h e g a r a - 1 6 ° C ( 3 F)
o

ou abaixo, faça a concentração c o m

o mínimo de 50%. Se a
concentração de 5 0 % não fornecer
uma proteção adequada contra o Substituição do Fluido de Refrigeração
Verificação do Nível do Fluido de congelamento, siga as instruções 1) C o m o m o t o r frio, r e m o v a a t a m p a do
Refrigeração do recipiente de anticongelante radiador girando-a devagar para a
V e r i f i q u e o nível do f l u i d o de r e f r i g e r a ç ã o para obter o ponto de e s q u e r d a , até s e n t i r q u e c h e g o u a u m
no r e s e r v a t ó r i o e n ã o no r a d i a d o r . C o m o congelamento desejado. limite. N ã o e x e r ç a p r e s s ã o a o girar a
m o t o r frio, o nível do f l u i d o de r e f r i g e r a ç ã o * Ao c o l o c a r a t a m p a no r e s e r v a t ó r i o , t a m p a . Espere até que a pressão se
deverá estar entre as marcas "FULL" e a l i n h e a s e t a da t a m p a c o m a s e t a dissipe, depois pressione a t a m p a e
"LOW". do r e s e r v a t ó r i o , c a s o c o n t r á r i o o continue girando-a no sentido
fluido de refrigeração poderá vazar. anti-horário.
Acréscimo de Fluido de Refrigeração
S e o nível d o f l u i d o d e r e f r i g e r a ç ã o e s t i v e r
abaixo da marca "LOW", deverá ser
a c r e s c e n t a d o mais fluido de refrigeração.
R e t i r e a t a m p a do r e s e r v a t ó r i o e
a c r e s c e n t e fluido de r e f r i g e r a ç ã o até q u e o
nível a t i n j a a m a r c a " F U L L " . N u n c a e n c h a
o reservatório acima da m a r c a "FULL".

8-11
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

FLUIDO DO LAVADOR DO
PÁRA-BRISAS

ERRADO

ATENÇÃO 4) Reinstale o reservatório e encha-o c o m o V e r i f i q u e q u e h a j a fluido d o l a v a d o r no

fluido de refrigeração até a linha "FULL". reservatório. Reabasteça se for
Será perigoso remover a t a m p a do 5) A p e r t e o b u j ã o de d r e n a g e m do necessário. Use um fluido do lavador do
radiador q u a n d o a t e m p e r a t u r a da radiador, e n c h a o r a d i a d o r c o m fluido pára-brisas de b o a qualidade, diluído em
á g u a estiver elevada, porque o fluido de r e f r i g e r a ç ã o e instale a t a m p a do água conforme necessário.
e o vapor escaldantes poderão radiador.
espirrar sob a pressão. Espere até que 6) D e p o i s de e n c h e r d e i x e o m o t o r em ATENÇÃO
a temperatura do fluido de m a r c h a - l e n t a por c e r c a d e 2-3 m i n u t o s Não use solução "anticongelante" no
refrigeração tenha diminuído antes de p a r a e l i m i n a r o ar e x i s t e n t e no s i s t e m a reservatório do lavador do
retirar a t a m p a . de refrigeração. pára-brisas. O anticongelante pode
7) Desligue o motor. prejudicar seriamente a visibilidade e
2) R e m o v a o reservatório levantando-o e
8) Verifique n o v a m e n t e o nível do líquido de t a m b é m danificar a pintura do seu
drene-o totalmente.
refrigeração. C a s o o nível t e n h a descido, veículo.
3) Afrouxe o bujão de d r e n a g e m na parte
de b a i x o do r a d i a d o r e d r e n e o fluido de acrescente mais líquido de refrigeração.
refrigeração em um recipiente
CUIDADO
adequado.
CUIDADO O motor do lavador do pára-brisas
O f l u i d o de r e f r i g e r a ç ã o d e v e r á ser poderá ser danificado se for a c i o n a d o
substituído com o veículo s e m q u e haja fluido no reservatório do
estacionado em terreno nivelado. lavador.

8-12
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

83C-0912-B0E

FILTRO DE AR VELAS DE IGNIÇÃO

EXEMPLO
CORRETO ERRADO

09-83C068A 09-60A221A
Se o filtro de ar e s t i v e r o b s t r u í d o por p o e i r a , 3. T i r e a p o e i r a do interior do e l e m e n t o do Você deverá inspecionar periodicamente
a resistência à admissão será aumentada filtro c o m u m j a t o d e a r c o m p r i m i d o o u as velas de ignição em relação a depósitos
com uma conseqüente diminuição do substitua o elemento conforme de carbono. Q u a n d o há o a c ú m u l o de
rendimento de potência e maior c o n s u m o necessário. carbono em uma vela de ignição, não é
de combustível. possível a produção de u m a boa centelha.
Retire o s d e p ó s i t o s d e c a r b o n o c o m u m
V e r i f i q u e e limpe p e r i o d i c a m e n t e de
a r a m e ou um p i n o e r e g u l e a f o l g a d a s
acordo com o seguinte procedimento:
velas de ignição.
1 . T i r e a t a m p a d a c a r c a ç a d o filtro d e ar.
R e m o v a o elemento da tampa da
c a r c a ç a d o filtro d e ar.
2. E s t e e l e m e n t o do filtro de ar é do t i p o
s e c o . L e m b r e - s e q u e ele n e c e s s i t a d e
l i m p e z a de acordo c o m o seguinte
método.

8-13
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

FREIOS

SOLTAR

0 . 7 - 0 . 8 mm
( 0 . 0 2 8 - 0 . 0 3 1 in)

APERTAR

A CUIDADO A CUIDADO F l u i d o d o Freio

Ao desligar os c a b o s da vela de
ignição, puxe pelos terminais e não
p e l o s próprios c a b o s , pois isso
poderá danificá-los.
Ao instalar as veias de ignição,
rosqueie-as com os seus dedos
para evitar espanar ar roscas.
Aperte c o m u m a chave de torque até
2 0 , 0 - 3 0 , 0 N-m ( 2 , 0 - 3,0 k g - m , 1 5 , 0 -
22,0 pés-lb). Não permita que
contaminantes entrem no motor
através d o s orifícios das velas de
ignição quando os bujões forem
retirados.'
(Continua)
(Continuação)
* N u n c a use velas de ignição c o m
roscas de tamanhos diferentes.
A CUIDADO
Ao substituir as velas de ignição, você
deverá usar velas da marca e do tipo
especificados para o seu veículo.
Quanto à especificação das velas,
consulte a seção "ESPECIFICAÇÕES"
no fim deste m a n u a l . Se v o c ê desejar
usar uma outra marca de vela de
ignição, consulte a sua
concessionária SUZUKI.
Verifique o nível do fluido do freio o b s e r v a n d o
o reservatório no c o m p a r t i m e n t o do motor.
Verifique q u e o nível do fluido esteja entre as
linhas " M A X " e " M I N " . Se o nível do freio
estiver p r ó x i m o da linha " M I N " , a b a s t e ç a até
a linha " M A X " c o m fluido p a r a freios S A E
J1703 ou DOT-3.
FLUIDO PARA FREIOS SAE J1703 ou DOT-3
ATENÇÃO
A negligência em seguir as
orientações abaixo pode resultar em
ferimentos pessoais ou danos sérios
ao sistema de freios.
* Se o nível do f l u i d o de f r e i o do r e s e r -
(Continua)

8-14
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

ATENÇÃO
(Continuação)
vatório cair abaixo de um
d e t e r m i n a d o l i m i t e , a luz de
A T E N Ç Ã O dos freios acenderá no
painel de instrumentos (o motor
deverá estar em funcionamento
c o m o freio de e s t a c i o n a m e n t o
totalmente solto). Neste caso, peça
imediatamente à sua
concessionária SUZUKI para
inspecionar o s i s t e m a de freios.

* Um perda rápida de fluido indica um

v a z a m e n t o no sistema de freios que
deverá ser inspecionado
ATENÇÃO
imediatamente pela sua P e d a l d o Freio Se você estiver experimentando
concessionária SUZUKI. C o m o motor em f u n c i o n a m e n t o , m e ç a a qualquer um dos problemas seguintes
distância entre o pedal do freio e a p a r e d e do c o m o s i s t e m a de freios do seu
* O f l u i d o do f r e i o p o d e r á p r e j u d i c a r
os olhos e danificar superfícies piso q u a n d o o pedal for p r e s s i o n a d o c o m veículo, faça com que o veículo seja
pintadas. Tenha cuidado ao u m a força d e a p r o x i m a d a m e n t e 3 0 k g (66 e x a m i n a d o imediatamente pela sua
reabastecer o reservatório. Ibs). A distância m í n i m a exigida é de 95 mm concessionária SUZUKI.
(3,7"). U m a v e z q u e o s i s t e m a de freios do * Desempenho insatisfatório dos
* Não use outro fluido que não o
seu veículo é a u t o - r e g u l á v e l , não há freios
fluido de freio J1703 ou DOT-3. Não
use fluido reciclado ou que tenha qualquer necessidade da regulagem do
* F r e n a g e m desigual (os freios não
sido a r m a z e n a d o em recipientes pedal. C a s o a distância do pedal à p a r e d e do
funcionam uniformemente em
velhos ou abertos. É essencial q u e piso seja m e n o r do que a distância m í n i m a todas as rodas)
partículas estranhas e outros exigida, f a ç a o s e u veículo ser inspecionado
* C u r s o e x c e s s i v o do pedal
líquidos sejam m a n t i d o s fora do pela sua concessionária SUZUKI.
reservatório do fluido do freio. * Freio a g a r r a n d o
OBSERVAÇÃO: * Ruído excessivo
OBSERVAÇÃO: Ao medir a distância entre o pedal do freio * T r e p i d a ç ã o do pedal (o pedal
Pode-se esperar que o fluido de freio baixe e a parede do piso, certifique-se de não trepida quando é pressionado)
gradualmente nos freios a disco, conforme incluir nas suas medidas o tapete de fibra
as pastilhas se desgastam. ou de borracha do piso.

8-15

20 kg
(44 Ibs)
Freio de E s t a c i o n a m e n t o
V e r i f i q u e a r e g u l a g e m a d e q u a d a d o freio
de e s t a c i o n a m e n t o c o n t a n d o o n ú m e r o de
estalidos emitidos pelos dentes da
cremalheira, à medida em que você puxar
a a l a v a n c a a t é o p o n t o de e n g a t e t o t a l . A
alavanca do freio de estacionamento
d e v e r á p a r a r e n t r e o 5 o e o 8 o d e n t e da
o o
c r e m a l h e i r a e as r o d a s t r a s e i r a s d e v e r ã o
estar f i r m e m e n t e travadas. C a s o o freio de
estacionamento não esteja
a d e q u a d a m e n t e regulado ou os freios
f u n c i o n a r e m d e p o i s d a a l a v a n c a ter s i d o
totalmente solta, faça que o freio de
estacionamento seja examinado
imediatamente pela sua concessionária
SUZUKI.
VOLANTE DE DIREÇÃO
E x a m i n e a f o l g a do v o l a n t e de d i r e ç ã o
g i r a n d o - o l e v e m e n t e da e s q u e r d a p a r a a
direita e m e d i n d o a distância que ele
p e r c o r r e a n t e s q u e v o c ê s i n t a u m a leve
r e s i s t ê n c i a . A f o l g a d e v e r á ficar entre 10 -
3 0 m m (0,4 - 1 , 2 " ) . V e r i f i q u e s e o v o l a n t e d e
d i r e ç ã o gira fácil, s u a v e m e n t e e s e m ruído,
g i r a n d o - o c o m p l e t a m e n t e p a r a a direita e
p a r a a e s q u e r d a , e n q u a n t o dirige m u i t o
lentamente em uma área desimpedida. Se
o total da folga ficar fora das
especificações ou v o c ê achar que algo
está errado, deverá ser executada u m a
inspeção pela sua concessionária
SUZUKI.
Direção Hidráulica (opcional)
V e r i f i q u e a c a r c a ç a da c a i x a de d i r e ç ã o , a
b o m b a de palhetas e as c o n e x õ e s quanto
a v a z a m e n t o s ou d a n o s .
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Fluido da direção hidráulica
V e r i f i q u e o nível d e f l u i d o n a v a r e t a q u a n d o
ele e s t i v e r frio (por v o l t a d a t e m p e r a t u r a
ambiente), c o m o descrito abaixo:
1) L i m p e a t a m p a de e n c h i m e n t o e o
reservatório, na área em torno da
tampa.
2) Retire a t a m p a de e n c h i m e n t o
g i r a n d o - a no s e n t i d o anti-horário e
limpe a vareta de m e d i ç ã o do fluido.
3) R e i n s t a l e a t a m p a de e n c h i m e n t o .
4) Retire a t a m p a de e n c h i m e n t o
• n o v a m e n t e e o b s e r v e o nível do f l u i d o .
O nível d e v e r i a e s t a r e n t r e as l i n h a s
" M A X " e " M I N " . Se o n í v e l e s t i v e r m a i s
b a i x o do q u e a linha " M I N " , a c r e s c e n t e
u m fluido p a r a t r a n s m i s s ã o a u t o m á t i c a
equivalente ao DEXRON®-ll,
DEXRON®-IIE ou D E X R O N ® - l l l . Não
encha demais.
8-16

10 kg
22 I b s
Correia da Direção Hidráulica
A t e n s ã o d a c o r r e i a d e v e r á s e r tal q u e h a j a
u m a f l e x ã o de 6 - 8 mm ( 0 , 2 4 - 0,31")
quando você a empurrar c o m o dedo entre
as d u a s polias. A correia d e v e r á ser ainda
e x a m i n a d a para assegurar que não esteja
danificada. Caso necessário, faça c o m que
a correia seja regulada ou substituída pela
sua concessionária SUZUKI.
8-17
PEDAL DA EMBREAGEM
M e ç a a folga do pedal empurrando-o c o m
a s u a m ã o e m e d i n d o a d i s t â n c i a q u e ele
percorre até você sentir u m a leve
r e s i s t ê n c i a . A folga no p e d a l da
e m b r e a g e m d e v e r á s e r d e 2 0 - 3 0 m m (0,8
- 1,2"). Se a f o l g a for m a i o r ou m e n o r ou
v o c ê sentir a d e r ê n c i a d a e m b r e a g e m c o m
o pedal totalmente pressionado, faça com
que a e m b r e a g e m seja inspecionada pela
sua concessionária SUZUKI.
PNEUS
As especificações de pressão dos pneus
dianteiros e traseiros para seu veículo
estão relacionadas no Rótulo de Pressão
de Calibragem dos Pneus e na seção
" E S P E C I F I C A Ç Õ E S " no fim deste m a n u a l .
Tanto os pneus dianteiros como os
traseiros d e v e r ã o ter as p r e s s õ e s
especificadas. Observe que o valor não se
aplica ao estepe c o m p a c t o .
Inspeção dos Pneus
Inspecione periodicamente os pneus de
seu veículo executando as seguintes
verificações:
1) M e ç a a p r e s s ã o do ar c o m um
calibrador. Caso seja necessário,
corrija a c a l i b r a g e m .
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

A ATENÇÃO INDICADORES DE DESGASTE

DA BANDA DE RODAGEM
A ATENÇÃO
As p r e s s õ e s de ar d e v e r ã o ser O impacto c o m sarjetas ou passar
verificadas quando os pneus
sobre pedras poderá danificar os
estiverem frios ou você poderá
pneus e afetar o alinhamento das
obter leituras inexatas.
r o d a s . C e r t i f i q u e - s e de que o
Verifique a p r e s s ã o de calibragem
alinhamento das rodas seja verificado
i n t e r m i t e n t e m e n t e e n q u a n t o for
periodicamente pela " sua
calibrando o pneu gradualmente,
até obter a pressão especificada. concessionária SUZUKI.

Nunca calibre os pneus abaixo ou

acima das pressões especificadas. 4) Verifique se há porcas de roda soltas.
A c a l i b r a g e m a b a i x o da pressão 5) Verifique se não há pregos, pedras ou
especificada poderá provocar outros objetos incrustrados nos pneus.
características de manejo
estranhas ou fazer que o aro deslize
no talão do pneu, resultando em
2) V e r i f i q u e se a p r o f u n d i d a d e do s u l c o s
A ATENÇÃO
acidentes ou danos ao pneu ou aro.
A c a l i b r a g e m a c i m a da pressão da b a n d a de r o d a g e m é maior do que Seu SUZUKI está equipado com pneus
especificada pode levar ao estouro, 1,6 m m ( 0 , 0 6 " ) . P a r a a j u d á - l o n e s t a e rodas das m e s m a s dimensões nas
resultando em ferimentos verificação, os pneus têm indicadores quatro rodas. Isso é importante para
pessoais, como também provocar de desgaste da banda de rodagem a s s e g u r a r o m a n e j o e m u d a n ç a de
características de manejo moldados nos sulcos. Quando os direção do veículo. Nunca misture
e s t r a n h a s q u e p o d e r ã o resultar em pneus de tamanhos ou tipos
indicadores aparecerem na superfície
acidente.
da b a n d a de r o d a g e m , a profundidade diferentes nas rodas de seu veículo. O
restante da b a n d a de rodagem será de t a m a n h o e o tipo dos pneus usados
0,6" ( 1 , 6 m m ) ou m e n o r , e o p n e u deverão ser somente aqueles
deverá ser substituído. aprovados pela SUZUKI como
3) Verifique quanto a desgaste anormal, equipamentos padrão ou opcionais
rachaduras e danos. Qualquer pneu para seu veículo.
com rachaduras ou outros danos
deverá ser substituído. Se algum pneu
mostrar desgaste anormal, peça à sua
concessionária SUZUKI para
examiná-lo.

8-18
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

A ATENÇÃO
A substituição das rodas e pneus
e q u i p a d o s em seu veículo por
determinadas combinações de rodas
e p n e u s do m e r c a d o de reposição
poderá modificar significativamente
as c a r a c t e r í s t i c a s de m a n e j o e
m u d a n ç a de direção de seu veículo.
Conseqüentemente, use apenas
a q u e l a s c o m b i n a ç õ e s de rodas e
pneus aprovadas pela S U Z U K I c o m o
equipamentos normais ou opcionais
para seu veículo.

Rodízio dos Pneus 3) L e v a n t e o v e í c u l o ( s i g a as i n s t r u ç õ e s

A CUIDADO
A s u b s t i t u i ç ã o d o s p n e u s o r i g i n a i s por
pneus de um tamanho diferente poderá
r e s u l t a r e m leituras f a l s a s d o v e l o c í m e t r o
ou do hodómetro. Verifique c o m a sua
concessionária SUZUKI antes de
comprar pneus de reposição que sejam
diferentes em t a m a n h o dos originais.
Corrente recomendada para neve
SUZUKI NO. DE PEÇA 99000-99072
P a r a evitar u m d e s g a s t e d e s i g u a l d o s s e u s
p n e u s e p r o l o n g a r a s u a v i d a útil, f a ç a o
rodízio dos pneus como ilustrado. Os
p n e u s d e v e r ã o ser alternados a c a d a
10.000 km (6.000 milhas) como
recomendado no plano de manutenção
periódica. Depois do rodízio, regule as
pressões dos pneus dianteiros e traseiros
segundo as especificações relacionadas
no Rótulo de Pressão de Calibragem dos
Pneus de seu veículo.
Troca de Pneus
Para trocar um pneu, use o seguinte
procedimento:
1) Retire o m a c a c o , as f e r r a m e n t a s e o
estepe.
2 ) A f r o u x e , m a s n ã o retire a s p o r c a s d e
roda.
sobre levantamento c o m macaco na
seção S E R V I Ç O S DE E M E R G Ê N C I A
deste manual).
4) Retire as p o r c a s e a r o d a .
5) Instale a n o v a r o d a e r e p o n h a as
porcas de roda c o m a extremidade
cónica voltada para a roda. Aperte
c a d a p o r c a f i r m e m e n t e c o m a m ã o até
que a roda esteja s e g u r a m e n t e presa
no cubo.
6) A b a i x e o m a c a c o e a p e r t e t o t a l m e n t e
as porcas c o m a chave de roda(até
5 8 , 0 - 7 9 , 5 l b s - p é 8,0 - 1 1 , 0 k g - m ) , de
um modo cruzado, c o m o mostra a
ilustração.

8-19
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

BATERIA FUSÍVEIS

ATENÇÃO EXEMPLO (Tipo Convencional)

As baterias produzem hidrogênio
inflamável. Mantenha chamas e
Tampa
centelhas afastadas da bateria ou
poderá ocorrer uma explosão. Nunca
f u m e ao trabalhar nas proximidade da
bateria.

ATENÇÃO
Ao verificar ou fazer m a n u t e n ç ã o na
bateria, desligue o cabo negativo.
T o m e cuidado para não provocar um
curto-circuito permitindo que objetos
metálicos entrem em contato Fusível principal
nível está abaixo da linha " L O W E R " ,
simultaneamente com os pólos da Fusível primário
a c r e s c e n t e á g u a d e s t i l a d a até a linha de
bateria e o veículo. Fusível do A/C (opcional)
nível " U P P E R " .
Fusível do sistema de injeção de
combustível
ATENÇÃO V o c ê d e v e r á verificar periodicamente a
b a t e r i a , os t e r m i n a i s e a a l ç a de f i x a ç ã o da
Para evitar ferimentos pessoais ou O s e u veículo t e m três tipos de fusível,
b a t e r i a em r e l a ç ã o à c o r r o s ã o . E l i m i n e a
d a n o s a s e u v e í c u l o ou à b a t e r i a , s i g a como descritos abaixo:
c o r r o s ã o u t i l i z a n d o u m a e s c o v a rija e
as instruções sobre a partida do motor
amoníaco misturado com água ou soda Fusível Principal - O fusível principal
por meio de c a b o s de e x t e n s ã o na
cáustica misturada com água. Enxágüe transporta a corrente diretamente a
seção SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA
c o m á g u a limpa depois de eliminar a partir d a b a t e r i a .
deste manual, caso isto seja
corrosão. Fusíveis Primários - Estes fusíveis
necessário.
localizam-se entre o fusível principal e
Para baterias que não necessitam de S e s e u v e í c u l o for p e r m a n e c e r p a r a d o os f u s í v e i s i n d i v i d u a i s e a t e n d e m a o s
m a n u t e n ç ã o ( d o tipo s e l a d a s ) , n ã o s e r á durante um mês ou mais, desligue o cabo grupos de carga elétrica.
necessário adicionar água. d o t e r m i n a l n e g a t i v o d a b a t e r i a , p a r a evitar
Para o tipo tradicional de bateria, que tem que ela se descarregue. Fusíveis Individuais - Estes fusíveis
t a m p a s d e e n c h i m e n t o d e á g u a , o nível d a a t e n d e m circuitos elétricos individuais.
s o l u ç ã o da bateria d e v e r á ser s e m p r e Fusível Principal e Fusíveis Primários
m a n t i d o e n t r e a s l i n h a s d e nível " U P P E R " O f u s í v e l p r i n c i p a l e os f u s í v e i s p r i m á r i o s
e " L O W E R " . Caso seja detectado que o

8-20
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

estão localizados no compartimento do

motor. Se o fusível principal queimar, Caixa de fusíveis
n e n h u m c o m p o n e n t e elétrico funcionará.
Se um fusível primário queimar, n e n h u m
c o m p o n e n t e elétrico do grupo de carga
c o r r e s p o n d e n t e funcionará. Ao substituir o
fusível principal ou um fusível primário, use
um fusível de substituição original. Fuse

© FUSÍVEL
FUSÍVEL INDIVIDUAL
PRIMÁRIO
FARÓIS DIANTEIRO
DIREITO, ESQUERDO,
L A N T E R N A S
40A VERDE
T R A S E I R A S , LUZ DE
FREIO, ATENÇÃO E Caixa de Fusíveis
A c a i x a de f u s í v e i s e s t á l o c a l i z a d a s o b o
ATENÇÃO
NEBLINA/BUZINA
p a i n e l , do l a d o do m o t o r i s t a . Retire a t a m p a Assegure-se sempre de substituir um
da caixa de fusíveis p r e s s i o n a n d o nas fusível q u e i m a d o por um fusível de
a m p e r a g e m correta. Nunca use um
ATENÇÃO duas extremidades e puxando-a. Para
remover um fusível, prenda-o c o m o substituto, como uma folha de
Se o fusível principal ou um fusível g a n c h o na e x t r e m i d a d e da t a m p a e tire o alumínio ou um pedaço de arame para
primário se queimar, certifique-se de fusível. substituir um fusível queimado. Se
que seu veículo seja verificado pela v o c ê s u b s t i t u i r um f u s í v e l e o n o v o
sua concessionária SUZUKI. Sempre queimar em um curto espaço de
utilize f u s í v e i s d e r e p o s i ç ã o S U Z U K I tempo, pode haver um problema
genuínos. Nunca use um substituto, elétrico sério. Faça seu veículo ser
tal c o m o u m p e d a ç o d e fio, m e s m o q u e inspecionado imediatamente pela sua
seja para um reparo temporário, ou concessionária SUZUKI.
poderá resultar em maiores danos
elétricos e até m e s m o em incêndio.
OBSERVAÇÃO:
Certifique-se de guardar sempre fusíveis
de reserva na tampa da caixa de fusíveis.

8-21
 SUBSTITUIÇÃO DAS LUZES

ATENÇÃO Luz interna (Tipo A)

As lâmpadas poderão estar
suficientemente quentes para
queimar as suas m ã o s logo após
terem sido d e s l i g a d a s . Isto se
OK
aplica especialmente para as
lâmpadas halógenas dos faróis
dianteiros. Substitua as lâmpadas
depois que tiverem esfriado o
bastante
QUEIMADO As lâmpadas dos faróis dianteiros
são cheias com halogênio
pressurizado, podendo estourar e
provocar ferimentos se sofrerem
impactos ou caírem. Manipule-as
com cuidado. Luz interna
(Tipo A)
Pressione a lente nas p o s i ç õ e s indicadas
CUIDADO pelas setas e remova-a.
A o l e o s i d a d e d a s u a pele p o d e r á f a z e r
com que uma lâmpada halógena
s u p e r a q u e ç a e e s t o u r e q u a n d o for
acesa. Segure uma lâmpada nova com
um pano.

CUIDADO
OK A substituição freqüente de uma
l â m p a d a indica a necessidade de uma
QUEIMADO
inspeção do sistema elétrico. Isto
deverá ser e x e c u t a d o pela sua
concessionária SUZUKI.

8-22
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

Luz interna (Tipo B) Faróis Dianteiros Retirada das l â m p a d a s ovais p e q u e n a s

(Tipo Lâmpada)

( T i p o B)
R e m o v a a lente u t i l i z a n d o u m a c h a v e d e
fenda coberta c o m um pano.
Ao substituir a l â m p a d a , certifique-se de
que as molas de contato estejam
prendendo a lâmpada firmemente.
Lanternas Dianteiras/Indicadores de
Mudança de Direção/Sinalizadores
Laterais de Direção, Lâmpadas
C o m b i n a d a s Traseiras, Luz da Placa de
Licença
Dois tipos de l â m p a d a s (ovais p e q u e n a s e
esféricas) são utilizadas para estas luzes.
P a r a retirar e i n s t a l a r u m a l â m p a d a o v a l
pequena, basta puxá-la ou pressioná-la no
Faróis Dianteiros
lugar.
(Tipo Lâmpada)
Abra o capo do motor. R e m o v a o soquete,
a b o r r a c h a de v e d a ç ã o e o r e t e n t o r da Retirada das lâmpadas esféricas
lâmpada. Então substitua a lâmpada.
(Cilibim)
Peça à sua concessionária S U Z U K I para
fazer a substituição, pois para este serviço
a g r a d e d i a n t e i r a d e v e r á s e r retirada,
(figura)
Para s e retirar u m a l â m p a d a esférica d e s e u
s o q u e t e , p r e s s i o n e - a e gire-a no s e n t i d o
anti-horário. Para instalar u m a nova,
p r e s s i o n e - a e gire-a no sentido horário.

Para retirar o s o q u e t e do a l o j a m e n t o ,
g i r e - o no s e n t i d o a n t i - h o r á r i o e p u x e - o p a r a
fora. Para instalar o soquete, pressione-o
no local e g i r e - o no s e n t i d o h o r á r i o . V o c ê

8-23
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

PALHETAS DOS LIMPADORES

DO PÁRA-BRISAS
Luzes c o m b i n a d a s traseiras (lanterna,
Se as palhetas dos limpadores do
luz d e freio, i n d i c a d o r e s d e d i r e ç ã o , e t c /
pára-brisas se tornarem quebradiças,
danificadas ou deixarem estrias ao s e r e m
utilizadas, s u b s t i t u a a s p a l h e t a s .

Para instalar novas palhetas dos

limpadores do pára-brisas, sigas os
procedimentos abaixo:

CUIDADO
Para evitar arranhar ou quebrar o
vidro, não deixe o braço do limpador
atingir o vidro quando estiver
substituindo as palhetas.

p o d e r á ter a c e s s o aos retentores de OBSERVAÇÃO:

l â m p a d a s individuais conforme descrito Algumas palhetas poderão ser diferentes
abaixo: daquelas descritas aqui, dependendo das
Lanternas dianteiras/indicadores de especificações do veículo. Se assim for,
direção Luz do Indicador Lateral de M u d a n ç a consulte a sua concessionária SUZUKI
A b r a o c a p o do m o t o r . O r e t e n t o r e s t á de Direção quanto ao método adequado de substituição.
localizado do lado externa do farol
dianteiro.

Luz da placa de licença

Solte os dois parafusos que p r e n d e m o
a l o j a m e n t o da l â m p a d a e retire-o.

L i m p a d o r e s do pára-brisas e alguns
limpadores do vidro traseiro:
1. Segure o braço do limpador afastado
do vidro.

8-24
 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

REMOÇÃO

INSTALAÇÃO

Flexione a e x t r e m i d a d e f e c h a d a da Instale a p a l h e t a nova na o r d e m

p a l h e t a © , a f a s t a n d o - a do r e t e n t o r Inversa àquela da retirada.
© , para desencaixá-la e deslizá-la C e r t i f i q u e - s e de q u e a p a l h e t a f i q u e
para fora, c o n f o r m e ilustrado. a d e q u a d a m e n t e retida por todos os
ganchos e que a extremidade esteja
. t r a v a d a na p o s i ç ã o .
R e i n s t a l e a e s t r u t u r a da p a l h e t a no
braço do limpador, certificando-se de
q u e a a l a v a n c a de t r a v a se e n c a i x a
firmemente no braço.

8-26
 SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

33C-1OOO-B0E

SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA
Instruções para uso do m a c a c o 9-1
I n s t r u ç õ e s s o b r e a p a r t i d a d o m o t o r por m e i o
de cabos de extensão 9-1
C o m o rebocar seu veículo 9-3
Soluções de Emergência 9-5

83C-1200-B0E

CUIDADOS COM A CARROCERIA

Precauções contra a corrosão 10-1

Limpeza do veículo 10-2

83C-1300-B0E

INFORMAÇÕES GERAIS
Identificação d o veículo .11-1

11
SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA
INSTRUÇÕES PARA USO DO
MACACO
Roda dianteira / Roda traseira
RESSALTO
1) E s t a c i o n e o v e í c u l o em um piso
nivelado e firme.
2) A p l i q u e f i r m e m e n t e o freio de
estacionamento e selecione "P"
( E s t a c i o n a m e n t o ) , s e s e u veículo possuir
transmissão automática, ou engate em
"R" ( M a r c h a - à - R é ) , se seu veículo
possuir transmissão manual. Calce a
frente e a traseira da roda d i a g o n a l m e n t e
o p o s t a à roda q u e s e r á levantada.
3) Ligue o pisca-alerta se s e u veículo
estiver próximo do tráfego.
4) Posicione o macaco verticalmente e
acione-o girando a alavanca no sentido
horário até q u e o degrau na c a b e ç a do
m a c a c o se encaixe no ressalto do chassis.
5) Continue a levantar o m a c a c o lenta e
s u a v e m e n t e até que o p n e u se afaste
9-1
do piso. N ã o l e v a n t e o m a c a c o m a i s do
que o necessário.
ATENÇÃO
* Use o m a c a c o s o m e n t e para trocar
as rodas.
* Nunca levante o veículo sobre uma
superfície inclinada.
* Nunca levante o veículo com o
m a c a c o e m o u t r o local q u e n ã o s e j a
o r e s s a l t o do c h a s s i s p r ó x i m o à
r o d a a ser t r o c a d a .
* C e r t i f i q u e - s e de q u e o m a c a c o
esteja levantado pelo m e n o s 51 mm
(2") antes de entrar em contato c o m
o r e s s a l t o do c h a s s i s . O u s o do
m a c a c o c o m m e n o s de 51 mm (2")
a partir d o p o n t o d e d e s m o n t a g e m
total poderá resultar em falha do
macaco.
* N u n c a se d e i t e s o b o v e í c u l o
quando este estiver sustentado
pelo macaco.
* Nunca acione o motor quando o
veículo estiver sustentado pelo
macaco, nem permita que os
passageiros permaneçam no
veículo.
INSTRUÇÕES PARA PARTIDA DO
MOTOR COM CABOS DE EXTENSÃO
ATENÇÃO
* N u n c a t e n t e d a r a p a r t i d a do m o t o r
de seu veículo com cabos de
e x t e n s ã o se a b a t e r i a p a r e c e r e s t a r
congelada. As baterias nesta
condição poderão explodir ou
r o m p e r - s e se f o r t e n t a d a a p a r t i d a
do motor com cabos de conexão.
* Ao fazer conexões c o m cabos de
extensão, certifique-se de que as
suas m ã o s e os cabos de extensão
estejam afastados das polias,
correias ou ventoinhas.
* As baterias p r o d u z e m hidrogênio
inflamável. Mantenha chamas e
fagulhas afastadas da bateria ou
poderá ocorrer uma explosão.
Nunca fume ao trabalhar nas
proximidades da bateria.
* Se a bateria auxiliar q u e v o c ê utilizar
para partida c o m c a b o s d e e x t e n s ã o
estiver instalada em um outro
v e í c u l o s , certifique-se d e q u e o s d o i s
veículos não estejam se tocando.
* Se a s u a b a t e r i a se d e s c a r r e g a r
repetidamente, sem nenhum
motivo aparente, faça c o m que seu
veículo seja i n s p e c i o n a d o pela s u a
concessionária SUZUKI.
* Para evitar ferimentos pessoais ou
d a n o s a s e u v e í c u l o ou à b a t e r i a ,
siga e x a t a m e n t e na ordem as
instruções seguintes para partida
do motor com cabos de extensão.
Se tiver d ú v i d a s , c h a v e um s o c o r r o
rodoviário qualificado.
 SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

A CUIDADO BATERIA DE 12 VOLTS BATERIA DESCARREGADA G A N C H O DO MOTOR

O motor de seu veículo não deverá ser
acionado empurrando-se ou
rebocando-se o veículo. Este método
de partida poderia resultar em danos
p e r m a n e n t e s ao conversor catalítico.
Use c a b o s de e x t e n s ã o para dar
partida ao motor de um veículo com a
bateria fraca ou descarregada.

Ao acionar o motor de seu veículo c o m

BATERIA CARREGADA
c a b o s de e x t e n s ã o , use o seguinte
procedimento:
1 ) U s e s o m e n t e u m a b a t e r i a d e 1 2 volts
para acionar seu veículo. Coloque a
3) Faça as c o n e x õ e s dos cabos de
extensão da seguinte maneira:
A ATENÇÃO
bateria de 12 volts em b o m estado
a) Conecte u m a das extremidades do Nunca conecte o cabo de extensão
próxima de seu veículo, de maneira
primeiro cabo de extensão ao d i r e t a m e n t e a o t e r m i n a l n e g a t i v o (-) d a
que os cabos de extensão alcancem
t e r m i n a l p o s i t i v o (+) d a b a t e r i a bateria descarregada; isso poderia
a m b a s as baterias. Ao usar uma
descarregada. ocasionar uma explosão.
bateria instalada em outro veículo,
b ) C o n e c t e a outra e x t r e m i d a d e ao
NÃO PERMITA QUE OS VEÍCULOS
t e r m i n a l p o s i t i v o (+) d a o u t r a b a t e r i a , 4) Se a bateria c a r r e g a d a que você
SE T O Q U E M . Aplique totalmente o
c) Conecte u m a das extremidades do estiver u s a n d o estiver instalada em
freio de e s t a c i o n a m e n t o nos dois
segundo cabo de extensão ao outro veículo, acione o motor desse
veículos.
t e r m i n a l n e g a t i v o (-) d a b a t e r i a c o m veículo e mantenha-o a uma
2) Desligue todos os acessórios dos
carga. velocidade moderada.
veículos, exceto aqueles necessários
d ) F a ç a a c o n e x ã o final entre um 5) A c i o n e o m o t o r do v e í c u l o c o m a
p o r r a z õ e s d e s e g u r a n ç a (por e x e m p l o ,
componente pesado de metal e s e m bateria descarregada.
os f a r ó i s d i a n t e i r o s ou o p i s c a - a l e r t a ) .
p i n t u r a do m o t o r do v e í c u l o c o m a 6) Retire os c a b o s de extensão na o r d e m
bateria descarregada. exatamente inversa em que os
conectou.

9-2
SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

83C-1005-B0E
REBOQUE DE SEU VEÍCULO
A ATENÇÃO As quatro rodas no solo R o d a s d i a n t e i r a s no s o l o e r o d a s t r a s e i r a s
sobre um carrinho
Ao rebocar seu veículo, siga as
instruções seguintes para evitar
acidentes e danos a seu veículo. Além
disto, certifique-se de observar as
exigências g o v e r n a m e n t a i s e locais
em r e l a ç ã o à i l u m i n a ç ã o do v e í c u l o e
engates de trailer ou barras de
reboque.

A ATENÇÃO
Dever-se-á utilizar sempre uma
corrente de segurança ao rebocar seu
veículo.
REBOQUE DE RECREAÇÃO
Os veículos equipados com cubos
m a n u a i s de livre-rodagem poderão ser
rebocados pela frente c o m todas as rodas
no solo, ou pela traseira c o m as rodas
traseiras presas em um carrinho de
reboque. Os veículos equipados com
cubos automáticos de livre-rodagem ou
s e m cubos de livre-rodagem deverão ser
rebocados s o m e n t e pela traseira, c o m as
rodas traseiras presas em um carrinho de
r e b o q u e . C e r t i f i q u e - s e de utilizar o
equipamento adequado de reboque,
10-83C079A
Para rebocar um veículo c o m todas as
rodas no solo:
1. Gire a chave de ignição para a posição
" A C C " para destravar o volante de direção.
2. S o l t e o freio de e s t a c i o n a m e n t o .
3. E n g a t e a a l a v a n c a de t r a n s m i s s ã o
manual na 2- marcha.
4. E n g a t e a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a da
tração em ponto-morto.
5. C o l o q u e os cubos m a n u a i s de
livre-rodagem na posição "FREE".
Pare o reboque do veículo a c a d a 3 0 0 km
(200 milhas). C o m a alavanca de transmissão
na 2 m a r c h a e a alavanca de transferência
a
10-83C080A
Para rebocar um veículo c o m as rodas
traseiras sobre um carrinho de reboque:
1. Coloque as rodas-livre na posição
" F R E E " . (Se v o c ê p o s s u i r r o d a s - l i v r e
de acionamento automático, libere-os).
2. Se o veículo não estiver equipado c o m
r o d a - l i v r e de a c i o n a m e n t o m a n u a l , ©
m u d e a a l a v a n c a de t r a n s m i s s ã o
manual para ponto-morto, © engate a
alavanca de transferência da tração em
"2H" e ® não reboque o veículo por
mais do que 160 km (100 milhas).
3. G i r e a c h a v e de i g n i ç ã o p a r a a p o s i ç ã o
" A C C " para destravar o volante de

projetado para reboque de recreação, e de
que a velocidade de reboque não e x c e d a
90 k m / h (55 m p h ) .
direção.
da tração em ponto-morto, acione o motor e
deixe-o funcionar cerca de um minuto c o m a
e m b r e a g e m e n g a t a d a , p a r a fazer circular
óleo na caixa de m u d a n ç a de tração.

9-3
 SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

Rodas Dianteiras levantadas (veículo equipado Rodas Dianteiras levantadas (veículo equipado com
com roda-livre de acionamento manual) rodas-llvre de acionamento automático)
A CUIDADO
A t r a v a da c o l u n a de d i r e ç ã o n ã o é
r o b u s t a o suficiente para suportar os
i m p a c t o s transmitidos pelas rodas
dianteiras durante o reboque.
4. Certifique-se de que as rodas
dianteiras estejam voltadas para a
f r e n t e e p r e n d a o v o l a n t e de d i r e ç ã o
c o m um dispositivo de retenção de
volante, projetado para serviços de
reboque.

REBOQUE DE UM VEÍCULO 10-83C081A 10-83C082A

INOPERANTE
Se seu veículo estiver inoperante, mas o
v o l a n t e e o c o n j u n t o da t r a n s m i s s ã o
estiverem em boas condições, o veículo
poderá ser rebocado conforme as
instrução na seção de Reboque de
Recreação. Seu veículo t a m b é m poderá
ser rebocado por um caminhão de reboque
c o m as rodas dianteiras e traseiras
levantadas, de acordo c o m as instruções
que se seguem.
Rodas Dianteiras Levantadas
Se seu veículo estiver equipado com
roda-livre de acionamento manual, poderá
ser rebocado por um caminhão de
reboque, com as rodas dianteiras
l e v a n t a d a s e as r o d a s t r a s e i r a s no s o l o ,
u m a vez que a distância não exceda 80 km
(50 m i l h a s ) e a v e l o c i d a d e de r e b o q u e n ã o
ultrapasse 50 km/h (30 m p h ) .
P a r a e s t e tipo d e r e b o q u e :
A CUIDADO
1. Solte o freio de e s t a c i o n a m e n t o . Não reboque seu veículo além de 80
2. E n g a t e a a l a v a n c a de t r a n s m i s s ã o km (50 milhas) ou a u m a velocidade
m a n u a l na 2- m a r c h a . superior a 50 km/h (30 m p h ) c o m as
3. P o s i c i o n e a a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a rodas dianteiras levantadas e as rodas
traseiras no solo ou isso poderá
da tração em ponto-morto.
resultar em sérios d a n o s ao conjunto
4. Ponha as rodas-livre de acionamento
da transmissão. Se você precisar
manual na posição "FREE".
rebocar seu veículo mais do que 80 km
(50 milhas) ou a u m a velocidade
superior a 50 km/h (30 m p h ) c o m as
rodas dianteiras levantadas, use um
carrinho sob as rodas traseiras.
Se seu veículo estiver equipado c o m
rodas-livre de a c i o n a m e n t o a u t o m á t i c o , ele
p o d e r á ser r e b o c a d o por u m c a m i n h ã o d e
r e b o q u e c o m a s rodas dianteiras l e v a n t a d a s
e um carrinho sob as rodas traseiras.

9-4
SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA

Rodas Traseiras Levantadas SOLUÇÕES DE EMERGÊNCIA

S e u veículo p o d e r á ser rebocado por um
caminhão de reboque, com as rodas Rodas Traseiras levantadas Se o motor de a r r a n q u e não funcionar:
t r a s e i r a s l e v a n t a d a s e as r o d a s d i a n t e i r a s 1) E x p e r i m e n t e girar o c o m u t a d o r de
no solo, u m a vez que a velocidade de ignição para a posição " S T A R T " c o m
reboque não ultrapasse 90 km/h (55 mph). os faróis dianteiros ligados, para
P a r a e s t e tipo d e r e b o q u e : determinar as condições da bateria. Se
a luz d o s f a r ó i s d i a n t e i r o s d i m i n u i r
1. Coloque as rodas-livre de acionamento e x c e s s i v a m e n t e ou a p a g a r , isto
manual na posição " F R E E " . (Se você normalmente significa que a bateria
possuir rodas-livre de acionamento está descarregada ou que um dos
automático, libere-os). terminais da bateria está c o m contato
i n s u f i c i e n t e . R e c a r r e g u e a b a t e r i a ou
A CUIDADO corrija o c o n t a t o d o t e r m i n a l d a b a t e r i a ,
Se seu veículo estiver equipado c o m conforme necessário.
rodas-livre de acionamento 2) Se os faróis dianteiros c o n t i n u a r e m
automático, e você não conseguir b r i l h a n t e s , v e r i f i q u e os f u s í v e i s . Se a
liberá-los, reboque o veículo c o m as A CUIDADO razão para a falha do motor de
rodas traseiras levantadas e um a r r a n q u e não for ó b v i o , p o d e r á h a v e r
A t r a v a da c o l u n a de d i r e ç ã o n ã o é
carrinho sob as rodas dianteiras. um maior problema elétrico. Faça c o m
r o b u s t a o s u f i c i e n t e p a r a s u p o r t a r os
impactos transmitidos pelas rodas que o veículo seja inspecionado pela
2. Se o veículo não estiver equipado c o m sua concessionária S U Z U K I .
dianteiras durante o reboque.
rodas-livre de acionamento manual,
reboque-o com um carrinho sob as Se o M o t o r " A f o g a r "
4. Certifique-se de que as rodas
rodas dianteiras. Se não houver um Se o m o t o r estiver " a f o g a d o " c o m o
dianteiras estejam voltadas para a
carrinho disponível, reboque o veículo c o m b u s t í v e l , p o d e r á s e r difícil a c i o n á - l o .
f r e n t e e p r e n d a o v o l a n t e de d i r e ç ã o
c o m as rodas dianteiras no solo, Se isto a c o n t e c e r , p r e s s i o n e o p e d a l do
com um dispositivo de retenção de
contando que a a l a v a n c a de a c e l e r a d o r até o f u n d o e m a n t e n h a - o n e s t a
volante, projetado para serviços de
transmissão manual esteja em posição enquanto aciona o motor de
reboque.
ponto-morto a a l a v a n c a de arranque. (Não acione o m o t o r d e arranque
transferência da tração esteja em " 2 H " mais do que 15 segundos).
e a distância de r e b o q u e não seja
superior a 160 km (100 milhas).
3 G i r e a c h a v e de i g n i ç ã o p a r a a p o s i ç ã o
" A C C " para destravar o volante de
direção.

9-5

Se o motor ficar s u p e r a q u e c i d o
O motor poderá superaquecer
temporariamente em condições de
c o n d u ç ã o severas. Se o medidor da
t e m p e r a t u r a do fluido de refrigeração do
motor indicar o s u p e r a q u e c i m e n t o durante
a condução:
1) D e s l i g u e o ar c o n d i c i o n a d o , c a s o
instalado.
2) L e v e o v e í c u l o a t é um l u g a r s e g u r o e
estacione.
3) D e i x e o motor girando em
marcha-lenta normal durante alguns
minutos até que o indicador esteja
d e n t r o d a f a i x a n o r m a l , entre " H " e " C " .
ATENÇÃO
Se você observar ou escutar vapor
e s c a p a n d o , pare o veículo em um
lugar seguro e desligue
imediatamente o motor para deixá-lo
esfriar. Não abra o capo quando
houver vapor. Quando não se puder
observar ou escutar mais o vapor,
abra o c a p o do motor para verificar se
o fluido de refrigeração ainda está
fervendo. Se estiver, você terá de
esperar até que cesse a ebulição antes
de prosseguir.
SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA
C a s o a indicação de t e m p e r a t u r a não
voltar p a r a a f a i x a de t e m p e r a t u r a n o r m a l ERRADO
aceitável:
1) D e s l i g u e o m o t o r e v e r i f i q u e se a
correia ou as polias da b o m b a d'água
não estão danificados ou deslizando.
Se for encontrada alguma
anormalidade, corrija-a.
2) V e r i f i q u e o n í v e l do f l u i d o de
refrigeração no reservatório. Se estiver
abaixo da linha "LOW", verifique se há
v a z a m e n t o s n o r a d i a d o r , -na b o m b a
d ' á g u a e n a s m a n g u e i r a s do r a d i a d o r e
do aquecedor. Se você localizar a l g u m
v a z a m e n t o q u e p o s s a ter c a u s a d o o ATENÇÃO
superaquecimento, não acione o motor É p e r i g o s o retirar a t a m p a do r a d i a d o r
até que o problema tenha sido
corrigido.
q u a n d o a temperatura da água estiver
elevada, porque o fluido escaldante e
3) Se você não encontrar um vazamento, o vapor poderão espirrar sob a
c u i d a d o s a m e n t e a c r e s c e n t e fluido d e pressão. A t a m p a deverá ser tirada
r e f r i g e r a ç ã o ao r e s e r v a t ó r i o e d e p o i s s o m e n t e q u a n d o a temperatura do
ao radiador, conforme necessário. fluido de refrigeração tiver abaixado.
(Consulte "FLUIDO DE REFRIGE-
RAÇÃO DO MOTOR" na seção
"INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO".) '
9-6

83C-1201-B0E
PREVENÇÃO À CORROSÃO
É importante cuidar de s e u veículo para
protegê-lo da corrosão.
Encontram-se abaixo relacionadas as
instruções sobre como conservar seu
veículo para prevenir a corrosão. Leia e
siga c u i d a d o s a m e n t e estas instruções.
Informações Importantes sobre Corrosão
Causas comuns da corrosão
1 ) A c ú m u l o d o sal d a e s t r a d a , d a s u j e i r a ,
da umidade ou de produtos químicos
em á r e a s de difícil a c e s s o , s o b a
c o r r o c e r i a ou o c h a s s i s .
2) Lascas, arranhões ou quaisquer danos
às superfícies metálicas tratadas ou
pintadas, decorrentes de pequenos
acidentes ou da abrasão c a u s a d a por
pedras ou cascalho.
Condições ambientais que aceleram a
corrosão
1) O sal da e s t r a d a , os p r o d u t o s q u í m i c o s
de c o n t r o l e da p o e i r a , o ar m a r i n h o e a
poluição industrial a c e l e r a m a corrosão
dos metais.
2) A u m i d a d e e l e v a d a a u m e n t a r á a
velocidade da corrosão, especialmente
quando as temperaturas ambientes
ficarem pouco acima do ponto de
congelamento.
3) A umidade em determinadas áreas do
veículo por um período prolongado de
tempo poderá provocar a corrosão,
m e s m o que outras partes da carrocería
estejam completamente secas.
CUIDADOS COM A CARROCERÍA
4) As temperaturas elevadas ocasionarão Elimine os depósitos de materiais
u m a aceleração da corrosão em partes estranhos
do veículo que não estejam bem Materiais estranhos c o m o o sal, produtos
ventiladas para permitir a s e c a g e m q u í m i c o s , o ó l e o ou o a s f a l t o p r o v e n i e n t e s
rápida. da estrada, folhas de árvores,
Estas informações ilustram a necessidade de excrementos de pássaros e as
manter seu veículo (especificamente a precipitações industriais p o d e r ã o danificar
subestrutura) tão limpo e seco quanto seja o a c a b a m e n t o de seu veículo se f o r e m
p o s s í v e l . É de igual i m p o r t â n c i a reparar deixados sobre as superfícies pintadas.
q u a i s q u e r d a n o s à pintura ou dos Retire estes tipos de depósitos o mais
revestimentos protetores assim que possível. depressa possível. Se estes depósitos
resistirem à l a v a g e m , p o d e r á se fazer
C o m o prevenir a Corrosão necessário um produto de limpeza
Lave seu veículo freqüentemente adicional. Certifique-se de que qualquer
A melhor forma de preservar o produto de limpeza que você use não seja
a c a b a m e n t o de s e u v e í c u l o e auxiliar a prejudicial para superfícies pintadas e seja
evitar a c o r r o s ã o é m a n t ê - l o l i m p o c o m destinado especificamente às suas
lavagens freqüentes. finalidades. Siga as instruções do
fabricante ao usar estes produtos
Lave seu veículo pelo menos u m a vez
especiais.
durante o inverno e outra vez
imediatamente após o inverno. Mantenha
seu veículo, especialmente a subestrutura,
tão limpo e seco quanto possível.
A ATENÇÃO
Materiais estranhos poderão ficar
Se você dirige freqüentemente em
alojados entre o tanque de
estradas que c o n t e n h a m muito sal, seu
c o m b u s t í v e l de s e u v e í c u l o e a c h a p a
veículo deverá ser lavado no mínimo u m a
que o cobre. Você deverá
vez por m ê s durante o inverno. Se você
p e r i o d i c a m e n t e tirar q u a l q u e r material
m o r a r n o litoral, s e u v e í c u l o d e v e r á s e r
lavado no mínimo u m a vez por mês que tenha se acumulado nesta área,
durante todo o ano. u m a v e z q u e p o d e r i a criar u m r i s c o d e
incêndio.
Lave seu veículo imediatamente após
utilizá-lo off-road. Q u a n t o a instruções de
l a v a g e m , consulte a s e ç ã o " L I M P E Z A DO
VEÍCULO".
10-1
CUIDADOS COM A CARROCERÍA

83C-1202-B0E
LIMPEZA DO VEÍCULO
Repare os danos ao acabamento Use a n t e p a r o s para lama ou cascalho
Examine cuidadosamente seu veículo A u t i l i z a ç ã o de a n t e p a r o s p a r a l a m a e
quanto a d a n o s às superfícies pintadas, cascalho auxiliará a proteger seu veículo,
e s p e c i a l m e n t e s e for u s a d o o f f - r o a d . N o especialmente se você dirige
caso de encontrar alguma lasca ou freqüentemente em estradas de cascalho
arranhão na pintura, retoque-os ou com muito sal. Os anteparos de
i m e d i a t a m e n t e p a r a evitar q u e c o m e c e a t a m a n h o g r a n d e , q u e c h e g a m o m a i s perto
corrosão. Se as lascas ou arranhões possível da estrada, são os melhores. As
h o u v e r e m s e a p r o f u n d a d o até o m e t a l , guarnições para esses anteparos também
c o n f i e o r e p a r o a u m a o f i c i n a de f u n i l a r i a e deverão ser resistentes à corrosão. Peça à
pintura qualificada. sua concessionária SUZUKI informações
sobre estes anteparos.
Mantenha limpos os compartimentos
dos passageiros e da b a g a g e m Guarde seu veículo em uma área seca e
A u m i d a d e , sujeira ou lama p o d e m bem ventilada
a c u m u l a r - s e s o b os tapetes do piso e Não estacione o seu veículo em áreas A ATENÇÃO
ocasionar corrosão. Examine ú m i d a s e p o u c o v e n t i l a d a s . Se v o c ê lavar Ao limpar o interior ou exterior de s e u
periodicamente estas áreas para o seu veículo na g a r a g e m ou guardá-lo veículo, NUNCA USE solventes
assegurar que estejam limpas e secas. m o l h a d o , a s u a g a r a g e m p o d e r á ficar inflamáveis, c o m o gasolina, benzina, ou
Serão necessárias verificações mais ú m i d a . A alta u m i d a d e d a g a r a g e m p o d e r á materiais d e l i m p e z a , c o m o a l v e j a n t e s
freqüentes caso o veículo seja usado causar ou acelerar a corrosão. Um veículo ou detergentes fortes domésticos. Os
off-road ou em clima úmido. m o l h a d o poderá ser corroído m e s m o em materiais p o d e r i a m c a u s a r f e r i m e n t o s
u m a g a r a g e m a q u e c i d a , s e a v e n t i l a ç ã o for pessoais ou danos ao veículo.
Determinadas cargas como produtos insatisfatória.
químicos, fertilizantes, produtos de
limpeza, sais, e t c , são extremamente
c o r r o s i v o s por natureza. Tais produtos
A ATENÇÃO Limpeza do Interior
E s t o f a m e n t o d e Vinil
deverão ser transportados em recipientes Não aplique nenhum revestimento
Prepare uma solução de sabão ou
fechados. Se ocorrer algum derramamento adicional ou limitador de corrosão,
detergente suave misturada com água
ou v a z a m e n t o , limpe e s e q u e a á r e a nos componentes do sistema de
quente. A p l i q u e a s o l u ç ã o no vinil c o m u m a
imediatamente. escapamento, como o conversor
e s p o n j a ou p a n o e deixe-a a m o l e c e r a sujeira
catalítico, t u b u l a ç õ e s , etc. Poderia
durante alguns minutos. Esfregue a
iniciar-se um incêndio se essas
superfície c o m um p a n o ú m i d o p a r a retirar a
substâncias ficassem
sujeira e a s o l u ç ã o de s a b ã o . Se a i n d a
superaquecidas.

10-2
 CUIDADOS COM A CARROCERIA

p e r m a n e c e r a l g u m a sujeira n a superfície, umedecido em água. Repita esta limpeza Ao lavar o veículo, siga as instruções
repita este p r o c e d i m e n t o . até que as m a n c h a s sejam retiradas, ou abaixo:
use um produto de limpeza de carpetes
Estofamento de Tecido
comercial para m a n c h a s mais resistentes. 1) Enxágüe com água pressurizada a
Elimine o pó c o m um aspirador de pó. parte de baixo da carroceria e as caixas
Se usar um produto comercial de limpeza
U s a n d o u m a solução de sabão neutro, d a s r o d a s p a r a retirar a l a m a e a s u j e i r a
de carpetes, siga cuidadosamente as
esfregue as áreas manchadas com um acumuladas. Use bastante água.
i n s t r u ç õ e s e p r e c a u ç õ e s do f a b r i c a n t e .
p a n o ú m i d o . P a r a retirar o s a b ã o , e s f r e g u e
as áreas c o m um pano umedecido com
á g u a . Repita até que a m a n c h a seja
Limpeza do Exterior CUIDADO
removida, ou use um produto comercial de CUIDADO Ao lavar o veículo, evite direcionar
limpeza de tecido para manchas mais vapor ou água quente acima de 80°C
É i m p o r t a n t e q u e s e u v e í c u l o seja
persistentes. Se você usar um produto (176°F) sobre os componentes
m a n t i d o limpo. A negligência em
comercial, siga cuidadosamente as plásticos.
mantê-lo poderá resultar na
i n s t r u ç õ e s e p r e c a u ç õ e s do f a b r i c a n t e .
descoloração da pintura ou na
corrosão de diversos componentes da 2) E l i m i n e a s u j e i r a e a l a m a da c a r r o c e r i a
Cintos de Segurança
carroceria. externa com água corrente. Você
Limpe os cintos de segurança c o m sabão
poderá usar uma esponja ou uma
neutro e á g u a . Não use alvejantes ou
escova macia. Não use utensílios
tinturas nos cintos de segurança. Esses
Lavagem duros que p o s s a m arranhar a pintura.
produtos p o d e m enfraquecer o tecido dos
3) L a v e todo o exterior c o m um
cintos.
ATENÇÃO detergente neutro ou um produto para
T a p e t e s d e Vinil * N u n c a tente lavar e e n c e r a r o s e u lavagem de veículo usando uma
A sujeira c o m u m poderá ser removida do veículo c o m o m o t o r a c i o n a d o . esponja ou pano macio. A esponja ou
vinil c o m á g u a o u s a b ã o n e u t r o . U s e u m a * Ao l i m p a r a p a r t e de b a i x o da o pano deverão ser freqüentemente
e s c o v a para auxiliar a soltar a sujeira. carroceria e dos pára-lamas, onde mergulhados na solução de sabão.
D e p o i s de s o l t a , lave t o t a l m e n t e o t a p e t e p o d e m existir p e ç a s c o m b o r d a s
com água e seque-o à sombra. pontiagudas, você deverá usar CUIDADO
luvas e u m a camisa de m a n g a s
Ao usar um produto comercial para
Carpetes c o m p r i d a s para proteger as m ã o s e
lavagem de veículos, observe as
R e m o v a a s u j e i r a e as m a n c h a s o m á x i m o os braços contra cortes.
precauções especificadas pelo
possível c o m o aspirador de pó. Usando * D e p o i s d e lavar s e u v e í c u l o , t e s t e
cuidadosamente os freios antes de fabricante. Nunca use detergentes ou
uma solução de sabão neutro, esfregue as
dirigir, para certificar-se de que sabões domésticos fortes.
áreas manchadas com um pano úmido.
mantiveram a sua eficiência
Para remover o sabão, esfregue
normal.
novamente essas áreas c o m um pano

10-3
CUIDADOS COM A CARROCERÍA
4) U m a vez que a sujeira tenha sido
completamente eliminada, enxágüe o
detergente c o m água corrente.
5) D e p o i s de e n x a g u a r , e n x u g u e a
carroceria do veículo c o m um pedaço
de c a m u r ç a ou de pano molhados e
deixe-o secar à sombra.
6) Se o seu veículo possui u m a capota de
lona, dever-se-á tomar cuidados
especiais para limpá-la e conservá-la.
a) Depois de lavar a capota de lona,
certifique-se de que esteja
c o m p l e t a m e n t e seca antes de abri-la
o u retirá-la.
b) Se você usar na capota um produto
p a r a l i m p e z a d e vinil, n ã o d e i x e q u e
escorra e seque sobre a pintura,
d e i x a n d o u m a lista.
c ) N ã o lave a c a p o t a d e l o n a e m u m
lava-rápido automático.
d) N ã o e n x á g ü e a c a p o t a de lona c o m um
jato forte de á g u a , especialmente s o b r e
os zíperes e o n d e a lona entra em
contato c o m a carroceria do veículo.
e) Ao lavar as janelas de plástico, siga as
orientações especiais fornecidas abaixo.
7) Verifique cuidadosamente se há danos
nas superfícies pintadas. Se houver
algum, retoque-o seguindo o
procedimento abaixo.
a) L i m p e t o d o s os pontos danificados e
deixe-os secar.
b) Agite a lata de tinta, a b r a - a e "retoque"
ligeiramente os pontos danificados
u s a n d o u m p e q u e n o pincel.
10-4
c) D e i x e a tinta s e c a r c o m p l e t a m e n t e .
Limpeza das janelas de plástico da
capota de lona
A s j a n e l a s d e plástico d a c a p o t a d e l o n a
são tão flexíveis que p o d e r ã o ficar
a r r a n h a d a s se não forem t o m a d o s
cuidados especiais. Cuide das janelas
c o m o descrito abaixo:
* P a r a r e t i r a r o p ó , u s e um p a n o de
algodão macio umedecido com água
limpa. Movimente o pano somente em
u m a direção. Nunca use um pano seco.
* P a r a tirar g e a d a , n e v e ou g e l o , u s e
á g u a morna. Não use raspadores ou
produtos químicos descongelantes.
* P a r a lavar as j a n e l a s , c e r t i f i q u e - s e de
u s a r á g u a m o r n a o u fria. N ã o u s e á g u a
q u e n t e ou s a b õ e s e d e t e r g e n t e s f o r t e s .
N u n c a use solventes c o m o álcool ou
agentes de limpeza adstringentes.
Depois de enxaguar totalmente,
enxugue com um pano macio
ligeiramente úmido.
* Nunca cole nas janelas adesivos,
rótulos c o m cola ou q u a l q u e r fita
a d e s i v a . É m u i t o difícil tirar o a d e s i v o
que permanece nas janelas depois de
retirar tais a d e s i v o s o u rótulos.
Enceramento
D e p o i s de l a v a r o v e í c u l o , r e c o m e n d a - s e o
e n c e r a r e polir o v e í c u l o p a r a p r o t e g e r e
embelezar ainda mais a pintura.
* U s e s o m e n t e c e r a s e p o l i d o r e s de b o a
qualidade.
* Ao u s a r c e r a s e p o l i d o r e s , o b s e r v e as
precauções especificadas pelos
fabricantes.
Outras observações sobre a capota de
lona
A c a p o t a de l o n a é m a i s f r a c a e m e n o s
durável que uma capota convencional.
Poderá apresentar vazamentos durante
u m a c h u v a forte. P o d e r á d e t e r i o r a r d e p o i s
de um período de tempo de exposição ao
sol o u a o frio. P a r a m a n t e r a s u a c a p o t a e m
boas condições, a SUZUKI recomenda
que guarde o seu veículo em u m a garagem
seca sempre que possível. Quando a
c a p o t a for retirada, g u a r d e - a e m u m l o c a l
limpo e seco.
 INFORMAÇÕES GERAIS

83C-1301-B0E
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO

EXEMPLO

13-60A279A
Número de Série do Chassis N ú m e r o de Série do Motor
O n ú m e r o de série do chassis está O n ú m e r o de série do motor está
estampado no elemento do chassis, como e s t a m p a d o no bloco de cilindros, c o n f o r m e
mostra a ilustração. Os n ú m e r o s de série indicado na ilustração acima.
do chassis e/ou do motor são usados para
registrar o veículo. T a m b é m são usados
para auxiliar a s u a concessionária a fazer
p e d i d o s ou se referir a i n f o r m a ç õ e s de
s e r v i ç o s e s p e c i a i s . S e m p r e q u e v o c ê tiver
ocasião de consultar a sua concessionária
S U Z U K I , lembre-se de identificar seu
veículo através destes números. No caso
de v o c ê c o n s i d e r a r difícil a leitura do
n ú m e r o , você t a m b é m o encontrará na
placa de identificação. 1

11-1
 ESPECIFICAÇÕES

ESPECIFICAÇÕES
OBSERVAÇÃO:
As especificações estão sujeitas a modificações s e m notificação.

C A R B : Carburador
IC : I n j e ç ã o de c o m b u s t í v e l

I T E M
CAPOTA D E LONA CAPOTA METÁLICA
C A P 0 T A
METÁLICA/TETO
DIMENSÕES m m (pol)
C o m p r i m e n t o total 3.455 (136,0) 3.480 (137,0)
L a r g u r a total 1.545 (60,8)
Altura total 1.660(65,4) 1.670 (65,7) 1.815 ( 7 1 , 5 )
Eixo de r o d a 2 . 0 3 0 (79,9)
Bitola dianteira 1.300(51,2)
traseira 1.310(51,6)
1 9 0 (7,5)

Afastamento do solo

MASSA (PESO) k g (Ibs) 915 (2.017)

p
eso 930 (2.050)
M a s s a (peso) bruta nominal
do v e í c u l o 1 330 (2.932)
M a s s a (peso) dianteiro
bruta nominal 620(1.367)
do eixo traseiro 820 (1.808)

^ ° J 0 R
G 1 3 B A ( 8 válvulas S O H C )
N ú m e r o de cilindros -,. A

RV- t 7 4 , 0 m m (2,91 )
? a m e t r 0
7 ;5mm(2; 7")
5 9

cSrada 1.298 c r n ^ ( 7 9 p o l . c u b )
Taxa de compressão

12-1
ESPECIFICAÇÕES

ITEM PARTE ELÉTRICA TODOS OS MODELOS

Ponto de ignição 8 o
B.T.D.C.

Vela de ignição NIPPONDENSO W20EPR-U ou NGK BPR5ES

Bateria 1 2 V 2 8 B 19R ( 2 4 A H ) / 5 H R o u 5 5 B 2 4 R ( 3 6 A H ) / 5 H R
Fusíveis Consulte a seção "INSPEÇÃO E M A N U T E N Ç Ã O "
Farol d i a n t e i r o 1 2 V 6 0 / 5 5 W ( L â m p a d a ) , 1 2 V 6 0 / 5 0 W (Cilibim)
Lâmpada indicadora de
direção 12V21W
L â m p a d a lateral i n d i c a d o r a d e 12V 5 W
direção
Lâmpada de afastamento 12V 5 W
L â m p a d a da lanterna/freio 12V 5 / 2 1 W
L â m p a d a da placa de licença 12V 5 W
Lâmpada de marcha-à-ré 12V21W
L â m p a d a interna 12V 5 W

12-2
 ESPECIFICAÇÕES

ITEM TODOS OS MODELOS

RODA
Tamanho dos pneus, 205/70 R15
dianteiros e traseiros
Pressões dos pneus dianteiros 1 4 0 k P a (1,40 kg/cm.2, 20 psi)
traseiros 1 4 0 k P a ( 1 , 4 0 kg/cm2, 2 0 p s i ) '
1 8 0 k P a ( 1 , 8 0 kg/cm2, 2 6 psi) . . . . C a r r e g a d o

DIREÇÃO
Convergência 2 - 6 m m (0,08 - 0,24")
Ângulo de câmber 1 00'
o

Ângulo de cáster 3 30'

o

CAPACIDADES
Fluido de refrigeração A p r o x . 4,8 L
Tanque de combustível 40 L
Óleo do motor 3,7 L ( S u b s t i t u i ç ã o c o m filtro do ó l e o )
Óleo da transmissão 1,3 L
Óleo do diferencial Dianteiro 1,35 L
Traseiro 1,5 L

Óleo da caixa de engrenagem de 0,9 L

tração

12-3
 C o n t r o l e de P o l u i ç ã o a m b i e n t a l e s o n o r a

Controle de Poluição ambiental e sonora

1. Controle de Poluição ambiental e sonora 13-1

C o n t r o l e de P o l u i ç ã o a m b i e n t a l e s o n o r a

Programa de Controle da Poluição

Ambiental

Os veículos importados pela Suzuki do • Manutenção: o s e u v e í c u l o p o s s u i • Vapor de combustível no tanque: o

Brasil estão em c o n f or mi d a d e c o m o etiqueta instalada no capo com seu veículo está equipado com
P R O C O N V E (Programa de Controle de informações de diversas regulagens, dispositivos que evitam que vapores de
Poluição do Ar para Veículos Automotores) tais c o m o : a v a n ç o inicial d o s i s t e m a d e combustível sejam lançados à
- resolução 18/86 do C o n s e l h o Nacional do ignição, abertura de velas de ignição, atmosfera. Ao a b a s t e c e r o veículo,
Meio Ambiente ( C O N A M A ) . índice de C O , rotação de marcha-lenta, i n t e r r o m p a o a b a s t e c i m e n t o no p r i m e i r o
etc. A verificação periódica destas desligamento automático da pistola de
L e i a a t e n t a m e n t e os t ó p i c o s a s e g u i r , pois r e g u l a g e n s a l o n g a r á a v i d a útil d o enchimento. Do contrário, podem
estão intimamente relacionados ao motor, além de p r o m o v e r o b o m ocorrer danos ao sistema de controle
atendimento do Programa. d e s e m p e n h o do sistema de controle de evaporativo de combustível.
emissões do veículo.
• Gasolina, o s i s t e m a de a l i m e n t a ç ã o de
Programa de Controle de Poluição
s e u S U Z U K I foi p r o j e t a d o p a r a utilizar Aos 80.000Km, está prevista a
g a s o l i n a do t i p o C s e m r h u m b o c o m 21 v e r i f i c a ç ã o e/ou s u b s t i t u i ç ã o d e a l g u n s
Sonora
a 2 3 % de álcool etílico anidro, em itens relacionados ao sistema de
Os veículos importados pela Suzuki do
atendimento à resolução acima e à emissões.
Brasil estão em c o n f o r m i d a d e c o m o
resolução número 18/87 do Conselho
P r o g r a m a Nacional de E d u c a ç ã o e
Nacional do Petróleo - C N P .
Controle da Poluição Sonora (resolução
n ú m e r o 1. de 11 de F e v e r e i r o de 1 9 9 3 ) .
ATENÇÃO P a r a efeito de f i s c a l i z a ç ã o c o m o v e í c u l o
A negligência com relação à p a r a d o , o limite m á x i m o de ruído s e r á o
manutenção de seu veículo pode seguinte:
ATENÇÃO implicar em danos no sistema de
e m i s s õ e s , não sendo coberto pela Modelo decibel dB(A)
A utilização de gasolina i n a q u a d a garantia. Por e x e m p l o , a não
pode alterar o d e s e m p e n h o do SAMURAI 85
substituição das velas de ignição no
veículo, além de danificar o sistema de período r e c o m e n d a d o pode implicar
a l i m e n t a ç ã o e os d i s p o s i t i v o s de em d a n o irreversível ao catalisador. O ATENÇÃO
controle de emissões, não sendo custo da vela de ignição é
c o b e r t o s pela garantia. Dê preferência infinitamente menor em comparação Jamais remova o catalisador de seu
à gasolina aditivada. c o m o catalisador! veículo.

13-1
 C o n t r o l e de P o l u i ç ã o a m b i e n t a l e s o n o r a

A Cinzeiro
Comutador da ignição
3-9
2-1
Acendedor de cigarros 3-9 C o m u t a d o r de n i v e l a m e n t o d o s f a r ó i s d i a n t e i r o s . . 3-7
Atenção sobre os gases do escapamento 5-1 C o m u t a d o r do l i m p a d o r / l a v a d o r do v i d r o t r a s e i r o . . 3-7
Alavanca de controle da sinalização de mudança de Comutador dos faróis de neblina 3-8
direção 2-2 Conversor Catalítico 5-7
Alavanca de transferência da tração 4-3 Correia da ventoinha 8-6
Alavanca do câmbio 4-2 Cubos automáticos de livre-rodagem 4-4
Alavanca do freio de estacionamento 4-1 Cubos de livre-rodagem 4-3
Alavanca dos indicadores de direção 2-2 Cubos manuais de livre-rodagem 4-3
Alças de segurança 4-11
Amaciamento , 5-6
A p o i o s para a cabeça 1-7
D
Direção em estrada pavimentada 6-2
B Direção hidráulica 8-16
Direção off-road 6-3
Bancos c o m sistema de deslizamento 1-6 Direção 8-16
Bancos dobráveis 4-5
Bancos traseiros dobráveis 4-5
Bateria 8-20
E
Botão do afogador 3-10 Economia de combustível 5-8
Buzina 2-5 Especificações 12-1
Espelho retrovisor dia-noite 1-4
Espelhos retrovisores externos 1-5
c
Espelhos 1-4
Capo d o m o t o r 4-12 Etanol 1-1
C a p o t a de lona 4-7
Características importantes do veículo a s e r e m
conhecidas 6-1
F
Carga do veículo 7-1 Filtro d e a r 8-13
Cera 10-4 Fluido de refrigeração do motor 8-11
Chave de roda 4-13 Fluido do lavador do pára-brisas 12
Chaves 1-2 Freios 8-14
Cintos de segurança 1-8 Frenagem 5-6

14-2
ÍNDICE

ÍNDICE
Fusíveis 8-20 L u z d e a t e n ç ã o d o nível d o f l u i d o d e f r e i o 3-3
Luz indicadora da pressão do óleo 3-4
G Luz indicadora de " 4 W D " 3-5
Luz indicadora do freio de estacionamento 3-3
Ganchos do chassis 4-12 Luz indicadora dos faróis principais (faróis altos) . 3-5
Luz-do pisca-alerta 3-4
H Luzes indicadoras e de atenção 3-3

H o d ô m e t r o parcial 3-5
Hodômetro 3-5 M
Medidor de combustível 3-6
I Medidor de temperatura 3-6
Metanol 1-1
Identificação do veículo 11-1
Número de série do chassis 11-1
Indicadores de mudança de direção 3-5
Número de série do motor 11-1
Instruções para a partida c o m uso de cabos 9-1
Instruções para uso do macaco 9-1
Interruptor da iluminação interna 4-11 O
I n t e r r u p t o r d o d e s e m b a ç a d o r d o v i d r o t r a s e i r o . . . . 3-8 Óleo do câmbio 8-9
Interruptor do pisca-alerta 2-3 Ó l e o e filtro de ó l e o do m o t o r 8-6

J P
Janelfi tipo q u e b r a - v e n t o lateral traseira 1-4 Painel de instrumentos 3-1
Janelas 1-4 Palhetas dos limpadores dos pára-brisas 8-24
Partida do motor 5-2
L Pedal da e m b r e a g e m 4-2
Pedal da e m b r e a g e m 8-17
Lavador do farol dianteiro 3-8
Pedal do acelerador 4-2
Lavador do pára-brisas 2-4
Pedal do Freio 4-2
Lavagem 10-3
Plano de manutenção periódica 8-2
Limpadores do pára-brisas 2-4
Pneus 8-17
Limpeza do veículo 10-2
Porta-luvas 3-10
Luz "CHECK ENGINE" 3-4 -
Prevenção à corrosão 10-1
Luz da bateria 3-4

14-3
 ÍNDICE

Programa de manutenção 8-1 u

Quebra-sol 4-11
U t i l i z a ç ã o da a l a v a n c a de t r a n s f e r ê n c i a da t r a ç ã o . . 5-4
Utilização da transmissão 5-3
R
Rádio 3-14 V
R e b o q u e d e trailer 7-1
Reboque do seu veículo 9-3 Velas de ignição 8-13
R e c o m e n d a ç õ e s relativas ao combustível 1-1 Velocímetro 3-5
Regulagem da posição dos bancos 1-6
Regulagem dos bancos 1-5
Regulagem dos encostos dos bancos 1-6
Relação p a r a I n s p e ç ã o diária 5-1
Relógio 3-9
Rodízio dos pneus 8-19

s
Sinal de m u d a n ç a de pista 2-3
Sistema de aquecimento 3-11
Sistema de ar condicionado 3-13
Soluções de emergência 9-5
Substituição da luzes 8-22

T
Tacómetro 3-6
Tampa de enchimento de combustível 4-4
Trava da porta traseira 1-3
Trava do estepe 1-2
Travas das portas 1-3
Travas das portas 1-3
Troca de pneus 8-19

14-4
 83C-1800-BOE
INFORMAÇÕES PARA OS POSTOS DE SERVIÇO

Recomendações sobre o combustível:

Veja página 1-1

Recomendações sobre o óleo motor:

API (Instituto Americano de Petróleo)
SG ou SH

Para maiores detalhes veja "ÓLEO MOTOR E FILTRO"

na seção "INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO".

Óleo de freio:
DOT3 ou SAE J1703

Pressão do pneu frio:

Veja a "Etiqueta de Pressão dos Pneus" localizada
na coluna da trava da porta do motorista

SUZUKI DO BRASIL IMPRESSO NO BRASIL