Apostila Aluno Ar Cond 2021

AR CONDICIONADO CATERPILLAR
TREINAMENTO CORPORATIVO
Treinamento de
Ar Condicionado Caterpillar
PARTICIPANTE: ________________________________________________________
SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

Ar Condicionado
CONTEÚDO
SEÇÃO 1 – Segurança -------------------------------------------------------------------------------- 07

1.1 – Introdução--------------------------------------------------------------------------------------- 08
1.2 – Etiquetas de advertências------------------------------------------------------------------- 09
1.3 – Cuidados gerais-------------------------------------------------------------------------------- 10
1.4 – Riscos de acidentes com as mãos---------------------------------------------------------- 11
1.5 – Proteção contra riscos e perigos----------------------------------------------------------- 12
1.6 – Riscos de acidentes com o corpo---------------------------------------------------------- 13
1.7 – Mensagens adicionais------------------------------------------------------------------------ 14
1.8 – Informações gerais sobre perigos--------------------------------------------------------- 15
1.9 – Posicionamento seguro para manutenção---------------------------------------------- 17
1.10– Manual de operação e manutenção----------------------------------------------------- 18
Exercício de Fixação --------------------------------------------------------------------------------- 20
SEÇÃO 2 – Conceitos Básicos ---------------------------------------------------------------------- 21
2.1 – Temperatura e calor-------------------------------------------------------------------------- 22
2.2 – Transferência por condução---------------------------------------------------------------- 23
2.3 – Transferência por irradiação---------------------------------------------------------------- 24
2.4 – Transferência por convecção -------------------------------------------------------------- 25
2.5 – Pressão------------------------------------------------------------------------------------------- 26
2.6 – Mudanças do estado físico da matéria -------------------------------------------------- 27
2.7 – Processo de vaporização e condensação ----------------------------------------------- 29
Exercício de Fixação --------------------------------------------------------------------------------- 30
SEÇÃO 3 – Componentes -------------------------------------------------------------------------- 31
3.1 – Refrigerante ------------------------------------------------------------------------------------ 33
3.1 – Identificação do líquido refrigerante------------------------------------------------------ 34
3.2 – Compressor do refrigerante embreagem magnética --------------------------------- 35
3.3 - Condensador do refrigerante- -------------------------------------------------------------- 36
3.4 – Coletor –Secador ou filtro secador do refrigerante------------------------------------ 37
3.5 – Válvula redutora de fluxo fixo -------------------------------------------------------------- 38
3.6 – Evaporador do refrigerante ----------------------------------------------------------------- 39
Exercício de Fixação ---------------------------------------------------------------------------------- 40
SEÇÃO 4 – Componentes Elétricos---------------------------------------------------------------- 41
4.1 – Controles elétricos----------------------------------------------------------------------------- 42
4.2 – Ventilador elétrico----------------------------------------------------------------------------- 43
4.3 – Módulo de proteção do compressor e interruptor liga/desliga-------------------- 44
4.3 – Interruptores de pressão -------------------------------------------------------------------- 45
4.3 – Interruptores de temperatura -------------------------------------------------------------- 46
Exercício de Fixação ---------------------------------------------------------------------------------- 47

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Ar Condicionado
SEÇÃO 5 – Operação do Sistema------------------------------------------------------------------ 48

5.1 – Válvula de expansão variável 90º----------------------------------------------------------- 49
5.2 – Válvula de expansão variável de bloco----------------------------------------------------- 50
5.3 – Fluxo de refrigerante no sistema de ar condicionado---------------------------------- 51
5.4 – Sistema de aquecimento---------------------------------------------------------------------- 52
Exercício de Fixação ----------------------------------------------------------------------------------- 53
SEÇÃO 6 – Ferramentas de Teste------------------------------------------------------------------ 54
6.1 – Conjunto coletor (manifold)------------------------------------------------------------------ 55
6.2 – Recicladora e recuperadora------------------------------------------------------------------- 56
6.3 – Mangueiras auxiliares, depósito para líquido refrigerante e balança digital------ 57
6.4 – Bomba de vácuo---------------------------------------------------------------------------------- 58
6.5 – Detectores de vazamentos de refrigerante------------------------------------------------ 59
Exercício de Fixação ------------------------------------------------------------------------------------ 60
SEÇÃO 7 – Inspeção, Recuperação e Recarga do Sistema---------------------------------- 61
7.1 – Inspeção Visual ----------------------------------------------------------------------------------- 62
7.1 – Prática – ficha de verificação ----------------------------------------------------------------- 63
7.2 – Recolhimento do refrigerante sem recicladora ------------------------------------------ 64
7.3 – Recolhimento do refrigerante com recicladora ------------------------------------------ 65
7.4 – Dreno do óleo recuperado pela recicladora----------------------------------------------- 66
7.5 – Operação de vácuo------------------------------------------------------------------------------ 67
7.6 – Adicionando óleo ao sistema------------------------------------------------------------------ 68
7.7 – Recarregando o sistema com refrigerante reciclado------------------------------------ 70
7.8 – Recarregando o sistema com refrigerante novo------------------------------------------ 71
7.9 – Limpeza do sistema de ar condicionado---------------------------------------------------- 72

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Ar Condicionado
DESCRIÇÃO DO CURSO
Nome do curso:
Ar Condicionado Caterpillar
Conteúdo do curso:
Este treinamento fornece informações teóricas e práticas sobre: segurança, conceitos básicos de
ar condicionado, componentes, operação do sistema, inspeção, recuperação e recarga do
sistema.
O treinamento será dividido em 60% teórico e 40% prático.
Duração:
Este treinamento terá a duração de 16 horas.
Participantes:
Quorum máximo: 12 participantes
Quorum mínimo: 06 participantes.
Público Alvo:
Técnicos de Manutenção, Pessoal da Engenharia de Serviço, Instrutores de Treinamento e
Supervisores.
Objetivos Gerais:
Ao término deste treinamento o participante estará apto a:
• Identificar riscos relativos à segurança;
• Fortalecer conceitos básicos de refrigeração;
• Identificar componentes, suas funções e funcionamento no sistema;
• Distinguir os diferentes tipos de válvulas no sistema;
• Navegar pelo sistema entendendo seu funcionamento;
• Utilizar ferramentas para testes e manutenção;
• Realizar inspeção diária e procedimento de recuperação e recarga de gás
refrigerante em sistemas de ar condicionado dos equipamentos Caterpillar.
Equipamento:
Máquinas e componentes Caterpillar
Ferramentas:
Caixa de ferramentas de uso geral, multimetro, coletor com manômetros (manifold) e
mangueiras, ET, recicladora, recuperadora, depósito para refrigerante, balança digital, bomba de
vácuo, recipiente para abastecimento de óleo lubrificante, detector eletrônico de vazamentos e
detector de vazamentos ultravioleta.
Pré-Requisitos:
Os participantes deste curso deverão ter conhecimento em eletricidade básica;
EPI´S:
É necessário que cada participante esteja equipado com bota de segurança, protetor auricular,
roupa de serviço e óculos de segurança.

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Ar Condicionado
Horários:
08h00 – Início.
10h00 – Lanche (15 min).
12h00 – Almoço (1 Hora).
15h00 – Lanche (15 min).
17h00 – Término.
PROGRAMA DO CURSO
Apresentação do Curso..................................………….......... 08h00 às 08h30 - 1° dia

Seção 1 - Segurança.........................………........................... 08h30 às 09h00
Seção 2 - Conceitos Básicos...................................…………... 09h00 às 12h00
Seção 3 - Componentes.................…………………................... 13h00 às 15h00
Seção 4 – Componentes Elétricos..................……................ 15h00 às 17h00
Seção 5 – Operação do Sistema.…………......………................. 08h00 às 10h00 - 2° dia
Seção 6 – Ferramentas de Teste......................………........…. 10h00 às 12h00
Seção 7 – Inspeção, Recuperação e Recarga no Sistema..... 13h00 às 16h00
Pós-teste e Conclusão …..................…….....................………..16h00 as 17h00
MATERIAL DO CURSO
Literatura de apoio:
SENR5664 – Manual de Ar Condicionado (máquinas até junho de 2014)
UENR4125 – Manual de Ar Condicionado (máquinas após junho de 2014)
Video e simuladores:
• Principios do Ar Condicionado;
• Circuito do Ar Condicionado Parte 1;
• Circuito do Ar Condicionado Parte 2.
Programas:
Programa do ET instalado em computador – Versão atualizada.
Material Didático:
Projetor Multimídia;
Caixa de som com entrada para computador;
Quadro Branco/Flip-Chart;
Pincéis;
Apagador para quadro branco;
Caneta/Lápis.

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Ar Condicionado
REGRAS DE SEGURANÇA DURANTE O TREINAMENTO
Durante a parte prática, realize sempre os seguintes procedimentos:

1 – Instale as travas de segurança de articulação do equipamento;
2 – Antes de funcionar o equipamento:
• Tenha certeza de que não existe nenhum vazamento, que todos os fluidos
estejam no nivel correto e de que nenhuma ferramenta esteja próxima às partes
móveis;
• Todos os participantes devem estar cientes de que antes de funcionar o motor
diesel a buzina será acionada uma vez e após três segundos será dada a partida;
• Todos os participantes devem estar cientes de que antes de colocar a máquina
em movimento a buzina será acionada duas vezes e após três segundos o
deslocamento ocorrerá.
3 – Ao finalizar a tarefa, tenha certeza de que o equipamento se encontre da mesma
maneira a qual foi disponibilizado para o treinamento.
PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA
Durante o laboratório, onde se deve funcionar o equipamento ou movimentá-lo, é

necessário seguir as regras de segurança.
Antes de funcionar o equipamento:

1 – Todos os participantes deverão estar utilizando calçado de segurança, óculos de
segurança, abafador de ruídos e roupa de serviço; não é permitido o uso de pulseiras,
anéis, relógio e corrente de pescoço.
2 – Tenha certeza de que todos os participantes estejam em local seguro antes de
realizar a partida no equipamento;
3 – Acione a buzina uma vez e aguarde 3 segundos antes de acionar o sistema de
partida do equipamento.
4 – Antes de movimentar o equipamento, acione a buzina duas vezes e aguarde 3
segundos antes de movimentar o mesmo.
Com a máquina em movimento:

1 – É permitida somente uma pessoa na cabine com a máquina em movimento;
2 – Quando se tratar de alguém que vai movimentar a máquina pela primeira vez, antes
de movimentá-la deve-se saber qual a finalidade de cada controle de operação, colocar
o acelerador em mínima rotação e começar a movimentar o equipamento lentamente,
até estar familiarizado com a operação.
Durante todo o treinamento, os alunos devem estar aptos a:

1 – Identificar rotas de saida e locais de ponto de encontro;
2 – Identificar localização dos extintores de incêndio;
3 – Identificar local do treinamento teórico e prático;
4 – Identificar os corredores de acesso/tráfego na oficina;
5 – Identificar o mural com os fluxogramas de emergência.

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Ar Condicionado
Seção 1: Segurança
Introdução:
Essa seção discutirá os aspectos de segurança que deverão ser observados durante
procedimentos de manutenção no sistema de ar condicionado de equipamentos
Caterpillar.
Objetivo:
Após a conclusão dessa seção, o participante estará apto a:
Identificar riscos e perigos ao trabalhar com sistemas de aquecimento e ar condicionado

de equipamentos Caterpillar.

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Ar Condicionado
1.1 - Introdução
Use os equipamentos de proteção individual conforme condições de trabalho e

regulamentos locais.
• Pratique segurança;
• Crie ambientes seguros para trabalhar;
• Cuide de si e dos colegas de trabalho;
• Evite atos inseguros;
• Evite condições inseguras;
• Evite acidentes.
Atos inseguros são ações praticadas pelo homem que estão contra as normas de
segurança.
Exemplos: Pular da máquina, operar o equipamento fora do assento do operador.
Condições inseguras são aspectos ou características do ambiente que oferecem riscos

ou perigos ao trabalhador.
Exemplos: Piso sujo de óleo, equipamento sem cinto de segurança.

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Ar Condicionado
1.2 - Etiquetas de Advertências
Existem várias etiquetas de advertências específicas para cada modelo de máquina,

distribuídas em diversas localizações.
Familiarize-se com todas elas.

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Ar Condicionado
Não opere nem trabalhe nesta máquina sem antes ler e compreender as instruções e
advertências do Manual de Operação e Manutenção.
O descumprimento das instruções, ou a desatenção aos avisos, pode causar ferimentos
ou morte. É sua responsabilidade ter o cuidado adequado.
Deve-se usar sempre um cinto de segurança durante a operação da máquina.
Entre em contato com a Sotreq para obter manuais de substituição.

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Ar Condicionado
1.4 - Riscos de Acidentes com as Mãos
Temperatura: Fluidos quentes podem causar queimaduras graves, ferimentos ou morte.

Para abrir a tampa do bocal de enchimento, desligue o motor e espere até que os
componentes esfriem.
Movimento: Mantenha as mãos afastadas de partes móveis enquanto o motor estiver

funcionando.
Pressão: Verifique o manual de serviços antes de executar qualquer reparo.

Procedimentos impróprios de remoção ou reparo poderão causar ferimentos graves.

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1.5 – Proteção Contra Riscos e Perigos
O contato com refrigerante sob pressão pode resultar em ferimentos pessoais.

Nunca realize manutenção no equipamento sem os EPIs (equipamentos de proteção individual).
Em condições normais o sistema estará sob pressão, mesmo quando o motor não estiver
operando.
Sempre verifique os avisos e placas de segurança quanto a este risco.

1.6 - Riscos de Acidentes com o Corpo
Explosões: Conexões incorretas de cabos auxiliares de partida poderão causar explosões. Não
borrife éter ou qualquer outro combustível para auxiliar a partida do motor diesel. Sempre
execute uma inspeção geral, que pode ajudar a identificar um risco de incêndio e de explosão.
Projeção de objetos: Durante a operação do ventilador do motor, detritos podem ser lançados do
radiador. Mantenha-se afastado.
Esmagamento: Mantenha-se afastado de partes móveis enquanto o equipamento estiver

operando.
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1.7 - Mensagens Adicionais
Ar Condicionado: Informa o tipo de gás refrigerante (R134a) e a quantidade utilizada no sistema

(Kg). O óleo PAG (Polialquilenoglicol) tem a referência Caterpillar 4C-2959.
Saída de Emergência: Estas mensagens estão localizadas nas saídas de emergência da cabine.
Localize-as antes de iniciar a operação.
Não Pise: Esta etiqueta poderá estar localizada em locais que não podem ser pisados devido a
baixa resistência.
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Ar Comprimido e Água para Fins de Limpeza: Utilize EPI`s ao fazer a limpeza do equipamento
utilizando água ou ar para evitar ferimentos.
O ar comprimido e a água poderão carregar partículas que ao entrar em contato com o corpo
poderão causar ferimentos.
O uso de ar comprimido e água sob pressão também poderão causar danos aos componentes
elétricos do equipamento. Evite apontar o jato diretamente para estes componentes.
A pressão de ar para fins de limpeza deverá ser ajustada para no máximo 205 kPa (30 lb/pol²).
A pressão de água para fins de limpeza em componentes e conectores elétricos deverá ser
ajustada para no máximo 275 kPa (40 lb/pol²).
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1.8 - Informações Gerais Sobre Perigos
Penetração de Fluidos: Sempre use uma placa ou pedaço de cartão duro ao verificar um
vazamento.
Descarte Correto de Resíduos: Não despeje fragmentos na terra, em ralos ou em água corrente
ou parada. O descarte incorreto de fragmentos pode causar danos ao meio ambiente.
Inalação: Os equipamentos e as peças de reposição Caterpillar não contêm amianto. Evite inalar a
poeira que pode ser gerada durante o manuseio de componentes.
Não fume quando efetuar manutenção no ar condicionado. Não fume na presença de
refrigerante. A inalação de gás refrigerante de ar condicionado através de um cigarro aceso pode
provocar ferimentos ou morte.
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1.9 – Posicionamento Seguro para Manutenção
Antes de executar qualquer tipo de manutenção em máquinas pesadas:

• Estacione a máquina em superfície plana;
• Abaixe todos os implementos até o solo;
• Certifique-se que a transmissão está em neutro;
• Que o freio de estacionamento esteja aplicado;
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1.10 – Manual de Operação e Manutenção
O Manual de Operação e Manutenção, adquirido juntamente com o equipamento fornecerá

informações sobre as placas de advertência, que contém explicação sobre riscos e formas de
proteção do equipamento e pessoal envolvido.
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Exercício de fixação – Seção 1 - Segurança
1 – Conforme a apostila, relacione as alternativas abaixo:
A) Manual de Operação e Manutenção

B) Procedimentos de manutenção em máquinas pesadas
C) EPI´s
( ) É imprescindível sua utilização durante a manutenção, testes, reparos, diagnósticos.

( ) Adquirido juntamente com o equipamento, fornecerá as informações necessárias para a
segurança do pessoal de operação e manutenção, e do equipamento.
( ) Certifique-se que a transmissão está em neutro e que o freio de estacionamento esteja
aplicado.
2 – Marque “V” para verdadeiro e “F” para falso:

( ) Com o motor desligado pode se removido qualquer componente do sistema de ar
condicionado.
( ) Placas de advertência informam o risco à direita e a solução à esquerda.
( ) O sistema de ar condicionado não requer cuidados especiais a fim de evitar riscos de
acidentes pessoais .
( ) O Manual de Operação e Manutenção fornecerá as informações necessárias para a segurança
do pessoal de manutenção/operação e do equipamento.
( ) Existe uma etiqueta que traz informações sobre o óleo e o refrigerante utilizados em sistemas
de ar condicionado.
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Seção 2: Conceitos Básicos
Introdução: Os princípios básicos focam em mudanças do estado da matéria, condução térmica,

aquecimento ou resfriamento de substâncias.
Objetivo: Após a conclusão dessa seção, o participante estrá apto a definir conceitos básicos do
estado da matéria.
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2.1 - Temperatura e Calor
Temperatura: Grandeza física que mede intensidade de calor em

um corpo ou local.
Sistema Internacional: Celsius °C

Sistema Inglês: Fahrenheit °F
Calor: Definido como sendo energia térmica em trânsito e que flui de um corpo para
outro em razão da diferença de temperatura existente entre eles, sempre do corpo
mais quente para o corpo mais frio.
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2.2 – Transferência por Condução
Condução: Acontece principalmente em meios sólidos. Essa forma de transferência de calor

ocorre em razão do contato das partículas (átomos, elétrons e moléculas) que formam o corpo.
A energia térmica do corpo mais quente, será conduzida para o corpo mais frio, ou seja, de átomo
para átomo.
22
2.3 - Transferência por Irradiação
Irradiação: A transmissão de energia através do espaço é chamada radiação. Este

processo de transmissão do calor não depende da presença de um meio material,
podendo ocorrer através do vácuo.
Por exemplo, a energia solar chega até nós dessa forma.
23
2.4 - Transferência por Convecção
Convecção: É o processo de transmissão do calor, nos líquidos ou nos gases, por efeito
das camadas aquecidas que se chamam correntes de convecção.
Na convecção, não ocorre passagem de energia de um corpo para outro, mas
movimento de partículas, levando consigo a energia de uma posição para outra. Por
isso, a convecção não pode ocorrer no vácuo.
A convecção explica, por exemplo: porque os aparelhos de ar condicionado devem ser instalados
elevados; porque os refrigeradores têm o congelador na parte superior.
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2.5 - Pressão
É a força exercida sobre uma determinada área.
Pressão atmosférica.
É o resultado do peso da coluna de ar sobre um determinado ponto da terra.
Sistema Internacional:
• KPA (Kilo Pascal), ATM (Atmosfera)
• Kgf/cm² (Kilograma força por centímetro ao quadrado).
Sistema Inglês:
• PSI (Pound Square Inch ou Libra por polegada Quadrada).
No topo da montanha, a grandes altitudes, a pressão é menor, porque a quantidade de ar que

pesa sobre ela é menor.
Nos vales, a pequenas altitudes, a pressão é maior, porque a quantidade de ar que
pesa sobre elas é maior.
- Baixa pressão baixa temperatura.
- Alta pressão alta temperatura.
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2.6 - Mudanças do Estado Físico da Matéria
Normalmente, a matéria pode ser encontrada em três formas:

- Sólido;
- Líquido;
- Gasoso.
Aumentando a temperatura de uma substância, faz com que altere o seu estado físico.
Fusão: A substância passa do estado sólido para o estado líquido
Vaporização: A substância passa do estado líquido para o estado gasoso.
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2.6 - Mudanças do Estado Físico da Matéria
Diminuindo a temperatura de uma substância, faz com que ela mude o seu estado físico.
Condensação: A substância passa do estado Gasoso para o líquido
Solidificação: A substância passa do estado líquido para o estado sólido
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2.7 - Processos de Vaporização e Condensação
Dentre os processos mostrados podemos citar quais são os dois essenciais para realização da troca
térmica que ocorre no sistema de ar condicionado: vaporização e condensação.
VAPORIZAÇÃO - pode ocorrer de três formas:

- Ebulição: Acontece a uma determinada temperatura, por exemplo, a água a 100° C, ao nível do
mar, entra em ebulição.
- Calefação: é um processo rápido de vaporização, ocorre quando há um aumento violento de
temperatura. Por exemplo, pouca água em uma frigideira bem quente.
- Evaporação: Acontece com líquidos a qualquer temperatura, por exemplo, a roupa no varal.
CONDENSAÇÃO - Mudanças do estado gasoso para o líquido. Neste processo a substância rejeita
muito calor. A temperatura de condensação também varia de acordo com a pressão.
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Exercícios de Fixação – Seção 2: Conceitos Físicos Básicos.
1 – Marque com um X a alternativa correta.
Normalmente, matéria pode ser encontrada em quais estados?

( ) Quente, fria
( ) Sólido, líquido e gasoso
( ) Temperatura, calor
2 – Marque V para verdadeiro e F para Falso.
( ) Aumentando a temperatura, o líquido passa para o estado sólido.

( ) Diminuido a temperatura, o gasoso passa para o estado líquido.
( ) Aumentando a temperatura, o sólido passa para o estado líquido.
( ) Diminuindo a temperatura, o líquido passa para o estado gasoso.
3 – Relacione a segunda coluna de acordo com a primeira coluna.
A) Mudança do estado sólido para o estado líquido ( ) Solidificação

B) Mudança do estado líquido para o estado gasoso ( ) Condensação
C) Mudança do estado gasoso para o estado líquido ( ) Fusão
D) Mudança do estado líquido para o estado sólido ( ) Vaporização
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4 – Conforme a apostila, relacione as alternativas abaixo.
A – Pressão atmosférica
B – Calor
C – Pressão
D – Temperatura
( ) Força exercida sobre uma determinada área.

( ) Forma de energia resultante do movimento vibratório das moléculas.
( ) Grandeza física que mede intensidade de calor em um corpo ou local.
( ) Resultado do peso da coluna de ar sobre um determinado ponto.
5 – Conforme a apostila, relacione as alternativas abaixo.
A – Baixas altitudes.
B – Mudanças no estado da matéria, essenciais para o sistema de ar condicionado.
C – Grandes altitudes.
D – Formas de transferência de calor.
( ) Vaporização e condensação.
( ) Alta pressão atmosférica.
( ) Condução, convecção, irradiação.
( ) Baixa pressão atmosférica.
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Seção 3: Componentes
Introdução:
Esta seção descreve os componentes do sistema de ar condicionado e suas funções.
Objetivos:
- Identificar os componentes do sistema de ar condicionado;
- Navegar pelo sistema de ar condicionado, através de seus sistemas.
31
3.1 - Refrigerante
Basicamente são utilizados dois tipos de refrigerante para sistemas de ar condicionado veicular:
• O R-134a HFC – (Hidrofluorcarboneto) é o tipo de gás utilizado atualmente em sistemas
veiculares no Brasil. Não ataca a camada de ozônio, porém quando liberado para a
atmosfera causa o efeito estufa.
• Em 2013, foi criado um fluido refrigerante, o HFO-1234yf (Hidrofluorolefina), que é o
substituto do R-134a, já utilizado nos países de primeiro mundo.
Nota: até 1995 era usado o refrigerante R-12 CFC (Clorofluorcarboneto) um gás que foi
descontinuado. Está proibido porque ataca a camada de ozônio.
Propriedades físicas do R 134 a:
• Muito baixa temperatura de evaporação. Com pouca temperatura ambiente ocorre a

mudança de estado físico de líquido para vapor.
• Devido sua estrutura molecular possibilita escapar mais facilmente através de micro
vazamentos;
• Não é inflamável nem tóxico.
• Trabalha com óleos sintéticos, apenas esses se misturam com o R 134 a. A combinação de
ambos absorve mais umidade.
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3.1 - Identificação Refrigerante
Antes de executar manutenção no sistema de ar condicionado, identifique o refrigerante que está

sendo usado.
O equipamento pode ter uma etiqueta instalada de fábrica (1) ou etiqueta instalada pelo
revendedor (2).
Também podemos identificar o tipo de refrigerante examinando as portas (tomadas) de serviços:
R-12 - Sistema antigo, utiliza portas com engates com roscas.
R-134 a - Sistema atual, utiliza portas de engate rápido e diâmetros diferentes.
Obs.: Nos sistemas com R-134 a, além das portas próprias para este tipo de refrigerante, pode-se
encontrar portas semelhantes às portas de serviço de sistemas antigos que utilizam R-12. No
entanto, estas portas são utilizadas para a instalação de sensores de pressão, os quais serão
estudados posteriormente.
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3.2 - Compressor do Refrigerante e Embreagem Eletromagnética
Compressor: Sua função é promover a circulação do líquido refrigerante no sistema.

O compressor de refrigerante (1) é acionado pela polia do motor diesel através de uma correia (2),
que é montada na polia (3) da embreagem eletromagnética (4).
Em alguns modelos de máquina, o acionamento do compressor de refrigerante do ar
condicionado, é feito através de motor hidráulico, como no caso das minicarregadeiras CAT.
Embreagem eletromagnética: Sua função é acoplar ou desacoplar através de comando elétrico, a
polia do compressor ao eixo do compressor.
Enquanto a bobina da embreagem eletromagnética (4) estiver desligada, a polia (3) gira e o eixo
do compressor (5), que fica parado, porque a embreagem não está engatada.
Se a bobina da embreagem eletromagnética (4) for ligada, será gerado um campo magnético que
acoplará a embreagem e transmitirá o movimento da polia (3) para o eixo do compressor (5),
fazendo o compressor (1) movimentar o gás refrigerante.
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3.3 - Condensador do refrigerante
Sua função é remover calor do refrigerante, através da troca de calor feita pelo fluxo de ar do
ventilador e as aletas do condensador.
Normalmente, é encontrado do lado externo da cabine do operador, próximo do ventilador do
sistema de arrefecimento do motor diesel, ou ainda, próximo de ventiladores acionados por
motores elétricos, como é o caso das Escavadeiras 320.
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3.4 – Coletor Secador ou Filtro Secador do Refrigerante
Tem as funções de absorver a umidade do sistema através do dissecante (4), servir de depósito (5)
quando o sistema não necessita de muito refrigerante e abastecer o sistema quando ocorrem
pequenos vazamentos.
O coletor secador fica localizado após o condensador e possui:

(1) Entrada do refrigerante
(2) Saída do refrigerante
(3) Coletor secador
(4) Dissecante
(5) Depósito
(6) Indicador de umidade (visor)
Se a cor do indicador de umidade (5) for azul, o sistema está normal. Se o indicador estiver rosa ou
branco, existe umidade no sistema. Substitua o filtro secador.
O filtro secador deverá ser substituído sempre que o sistema de ar condicionado for reparado e é
um item de manutenção que deverá ser substituído conforme indicação no Manual de Operação e
Manutenção do equipamento.
36
3.5 - Válvula Redutora de Fluxo Fixo
A válvula redutora fluxo fixo contém:

- Um corpo plástico e duas telas (2).
- Pequeno tubo de latão (3) conhecido como orifício calibrado.
A válvula é normalmente encontrada dentro do secador em linha. Se não houver secador em
linha, a válvula estará localizada após o coletor secador.
A função da válvula reguladora de fluxo fluxo (1) é separar a linha de alta pressão da linha de baixa
pressão afim de que quando o líquido passar da parte de alta pressão para a de baixa pressão
(com mais espaço), ele, possa se transformar de refrigerante líquido em um refrigerante parte
líquido e parte vapor.
O refrigerante entra na válvula reguladora de fluxo com alta pressão e temperatura em estado
líquido.
A válvula reduz a passagem do fluxo de refrigerante, através do orifício calibrado (3), reduzindo
também a pressão e temperatura no lado de saída da válvula.
Essa queda de pressão e temperatura provoca a transformação do refrigerante completamente
líquido em uma mistura de refrigerante em forma líquida e de vapor.
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3.6 - Evaporador do refrigerante
A função do evaporador (5) é transformar o refrigerante, recebido da válvula de expansão, no

estado líquido/gasoso (Baixa pressão e temperatura) em estado gasoso, para que a troca de calor
seja feita na cabine.
O evaporador é exposto ao ar que está dentro da cabine (3), o calor do ar que está dentro da
cabine (3) é absorvido pelo evaporador (5), e transferido ao refrigerante.
Quando este calor é absorvido pelo refrigerante, a temperatura do refrigerante atingirá a
temperatura de saturação, o refrigerante mudará de um estado líquido/gasoso para um estado
gasoso (vapor) (2).
O refrigerante vaporizado sairá do evaporador carregando o calor absorvido do ar da cabine, o
refrigerante vaporizado será sugado e comprimido pelo compressor de refrigerante.
Líquido Saturado: Ao se elevar a temperatura de um líquido a um ponto tal que qualquer calor
adicional, que nele se aplique, faça com que parte do mesmo se transforme em vapor.
Vapor Saturado: Vapor à temperatura tal que qualquer resfriamento faça com que o mesmo se
condense e torne a estrutura molecular do estado líquido.
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Exercício de Fixação – Seção 3: Componentes
1 – Marque com um “X” a alternativa correta.
O compressor de refrigerante recebe:
( ) Refrigerante em forma de gás.
( ) Refrigerante em forma de líquido.
( ) Refrigerante em forma sólida.
Um evaporador recebe:
( ) Refrigerante em forma de gás.
( ) Refrigerante em forma de líquido.
( ) Refrigerante em forma líquido/gasoso.
3 – Marque “V” para verdadeiro e “F” para falso:
( ) A pressão do refrigerante é maior antes do orifício e menor depois do orifício.
( ) A válvula de expansão regula a saída do refrigerante para o evaporador.
( ) A válvula de expansão regula a saída do refrigerante para o condensador.
( ) A válvula de expansão pode ser de fluxo fixo ou variável.
39
Seção 4: Componentes Elétricos
Introdução:
Esta seção apresenta a identificação dos componentes elétricos do sistema de ar condicionado,
suas funções e funcionamento, bem como sua disposição no sistema elétrico das máquinas
Caterpillar.
Objetivos:
Após a conclusão dessa seção os participantes estarão aptos a:
- Identificar os componentes elétricos do sistema de ar condicionado e de aquecimento;
- Navegar pelo sistema de ar condicionado, através do esquema elétrico.
40
4.1 - Controles Elétricos.
Interruptor de Velocidades do Ventilador (1): Sua função é oferecer opções de velocidade do ar

que irá passar através do evaporador para o interior da cabine.
Interruptor Ajustável (2): Sua função é controlar a temperatura interna da cabine mesclando
entre ar condicionado e ar do aquecedor.
- Azul para Resfriar
- Vermelho para Aquecer
Interruptor Liga / Desliga (3):

Posição superior: Liga o sistema de ar condicionado
Posição inferior: Desliga o sistema de ar condicionado
Geralmente estão localizados ao painel de instrumentos do equipamento.
41
4.2 – Ventilador Elétrico
Ventilador Elétrico (1): Tem a função de ventilar o ar através do evaporador, fazendo a

recirculação do ar na cabine do equipamento.
Para controlar a quantidade de ar que irá passar pelo evaporador, o ventilador será ligado em
série com um resistor (3), localizado no interior da caixa de ventilação exposto ao fluxo de ar, para
garantir o seu próprio arrefecimento.
As diferentes posições do interruptor de velocidade do ventilador (página anterior) alteram a
resistência de saída do resistor.
A função do resistor é limitar a intensidade de corrente elétrica para o motor do ventilador (2),
permitindo assim a obtenção de diferentes velocidades para circulação do ar, através de
diferentes modelos de hélices do ventilador (1).
42
4.3 - Módulo de Proteção do Compressor e Interruptor Liga/Desliga
A função do Módulo de Proteção (2) do compressor é:

• Proteger o compressor se o sistema tiver uma carga de refrigerante baixa.
• Retardar o engate da embreagem do compressor durante o arranque do motor.
• Proteger a embreagem do compressor contra baixa e alta tensão de voltagem.
Quando o interruptor liga/desliga (1) é ativado, suprimento de voltagem é enviado para o Módulo
de Proteção (2).
Se a voltagem estiver fora da faixa, o Módulo de Proteção (2) não permite que o solenoide da
embreagem (6) do compressor engate.
Se a voltagem estiver correta o Módulo de Proteção (2) manterá uma espera de 15 a 20 segundos
(dependendo do módulo utilizado) antes de energizar o solenoide da embreagem (6) do
compressor, durante a partida do motor, evitando carga maior neste momento.
43
4.3 - Interruptores de Pressão
O Módulo de Proteção utiliza um conjunto temporizador que monitora três interruptores para
proteger o compressor:
Interruptor de Baixa Pressão (3): É usado para monitorar a pressão que entra no lado da sucção
do compressor, evitando que o compressor opere quando a pressão está abaixo do especificado.
Os contatos do interruptor de baixa pressão estarão na condição ABERTO sempre que a pressão
na tubulação de sucção (baixa pressão) diminuir a menos de 34 kPa (5 PSI) e permanecerão na
posição ABERTO até que o valor da pressão aumente para 104 kPa (15 PSI) ou mais.
Interruptor de Alta e Baixa Pressão (4): É usado para monitorar a pressão do refrigerante que está
saindo pelo lado da descarga do compressor.
Baixa Pressão: Estará ABERTO sempre que o valor da pressão na tubulação de descarga diminuir a
menos de 170 kPa (25 PSI) e permanecerá ABERTO até que a pressão atinja 275 kPa (40 PSI) ou
mais.
Alta Pressão: Estará ABERTO sempre que o valor da pressão da tubulação de descarga exceder
2800 kPa (405 PSI) e permanecerá ABERTO até que a pressão diminua para 1750 kPa (255 PSI) ou
menos.
44
4.3 - Interruptor de Temperatura
Interruptor de Temperatura Não Ajustável (5): É usado para monitorar a temperatura do ar que
atravessa o evaporador. O interruptor abrirá quando a temperatura atingir os valores
especificados deste componente.
No interior deste interruptor existe um diafragma com líquido refrigerante que ao sentir a
temperatura, dilata ou contrai fazendo o contato elétrico abrir ou fechar.
O interruptor (5), se abre a uma temperatura de aproximadamente -1,1 ºC (30ºF), impedindo o
funcionamento do compressor evitando assim que o evaporador se congele externamente.
O interruptor (5) se fecha com uma temperatura de aproximadamente 2,2°C (36°F), acionando
novamente o compressor.
Os 3 interruptores estão ligados em série com a massa e se qualquer um deles criar um circuito
aberto, o Módulo de Proteção irá detectar e interpretar como um problema. Neste momento o
Módulo interrompe o suprimento de energia para o solenoide da embreagem (6) do compressor.
45
Exercício de Fixação – SEÇÃO 4 – Componentes Elétricos
1 – Descreva os nomes dos componentes de proteção do compressor de

refrigerante do ar condicionado.
46
Seção 5 – Operação do Sistema
Introdução:
Essa seção apresenta o funcionamento do sistema utilizando Válvula de Expansão Variável 90°,
Válvula de Expansão de Fluxo Variável de Bloco, o funcionamento e teste do sistema de
aquecimento e ar condicionado de equipamentos Caterpillar.
Objetivos:
- Identificar os componentes e funcionamento do sistema que utiliza Válvula de Expansão 90º;
- Identificar os componentes e funcionamento do sistema que utiliza Válvula de Expansão de
Bloco;
- Identificar os componentes e funcionamento do sistema de aquecimento.
47
5.1 - Válvula de Expansão Variável 90°
Válvula de expansão variável de 90° (6): Converte o refrigerante líquido de alta pressão e alta
temperatura em uma mistura de líquido / vapor de baixa pressão e baixa temperatura.
O refrigerante líquido a alta pressão e alta temperatura entra na válvula de expansão (6) através
da admissão (7). O refrigerante passa pela restrição calibrada (2) passando pela saída (3) e
direcionado ao evaporador.
A restrição é controlada por três fatores:
- Pressão no tubo capilar (4)
- Pressão na tubulação de saída (1)
- Força da mola (9)
Um sensor de temperatura (10) está ligado ao tubo capilar (4). À medida que a temperatura da
saída do evaporador aumenta, a pressão no tubo capilar aumenta devido a dilatação.
Quando a pressão no tubo capilar (4) for maior que as forças da mola (9) e da pressão na
tubulação (1), o diafragma (5) vai para baixo e a válvula (6) se abre ainda mais. Isto permite um
maior fluxo de refrigerante.
A tubulação de saída (1) se conecta à saída do evaporador com o lado inferior do diafragma (5). A
esfera e a haste (8) estão localizadas entre o diafragma (5) e a mola (9).
Quando a pressão no tubo capilar (4) for inferior as forças da mola (9) e da pressão na tubulação
(1), a válvula se fecha. Isto restringe o fluxo de refrigerante.
Esta ação de medição permite que somente a quantidade necessária de refrigerante seja fornecida
ao evaporador nas condições de carga variáveis
48
5.2 - Válvula de Expansão de Fluxo Variável de Bloco
Esta válvula (3) controla o fluxo de refrigerante que entra no evaporador. Assegura que o
refrigerante líquido se evapore completamente, de forma que só regresse ao compressor vapor de
refrigerante.
Localizada entre o secador e o evaporador, a válvula de expansão separa o lado da alta pressão do
lado da baixa pressão no circuito do refrigerante.
O refrigerante entra pela porta (1) proveniente do secador (A) na linha de alta pressão e passa por
um orifício de dosagem (2).
O sensor (4) monitora a temperatura do vapor de refrigerante que regressa do evaporador (B).
Quando a temperatura aumenta, o sensor (4) aquece o refrigerante líquido que se encontra na
câmara do diafragma (5).
O refrigerante expande e o diafragma (5) empurra a válvula carretel (10), a qual empurra a esfera
(8) para baixo, contra a pressão da mola (9), afastando-a da sede da válvula. Desta forma o fluxo
de refrigerante para o evaporador aumenta.
A válvula de esfera volta a fechar assim que a temperatura no evaporador (B) abaixa e o
refrigerante na cabeça de diafragma (5) arrefece. O vapor de refrigerante regressa ao compressor
através da porta (11).
As válvulas de expansão não são ajustáveis e se for o caso, deverão ser substituídas como unidade
completa.
49
5.3 – Fluxo de Refrigerante no Sistema de Ar Condicionado
Quando a embreagem do compressor é acionada, o compressor gira e succiona refrigerante pela

linha de baixa pressão, em forma de gás. O refrigerante é comprimido e enviado para a linha de
alta pressão com alta temperatura, em estado parte líquido e parte gasoso. Quando passa pelo
condensador, o refrigerante perde calor transformando-o completamente em líquido, então segue
para o filtro secador / acumulador.
Impurezas e umidade que ainda existam no refrigerante são removidas pelo filtro secador /
acumulador. Também neste componente é garantido que somente refrigerante na forma líquida e
em alta pressão saia para a válvula de expansão.
O refrigerante líquido e sob alta pressão entra na válvula de expansão e devido a redução de
pressão, ocorre o resfriamento do refrigerante. Neste momento o refrigerante encontra-se sob
baixa pressão e baixa temperatura no estado físico gasoso / líquido. Segue desta forma para o
evaporador resfriando-o.
O Evaporador resfriado, troca calor com o ar da cabine através do fluxo de ar produzido pelo
ventilador da cabine. Dentro do evaporador, o refrigerante entra parte gasoso parte líquido e ao
receber calor deste componente, transforma-se totalmente em gás.
O refrigerante gasoso agora é enviado de volta para a entrada do compressor, iniciando novo ciclo
de transformações de estado físico.
50
5.4 - Sistema de Aquecimento
O sistema de aquecimento tem a função de controlar a temperatura no interior da cabine, fazendo

circular o líquido arrefecedor aquecido pelo motor diesel (4), através do radiador do aquecedor
(6). As mangueiras/tubos (8) são responsáveis pelo transporte do líquido arrefecedor do motor até
o radiador do aquecedor (6).
Podemos ter dois tipos de construção:
Válvula de Controle de Líquido Arrefecedor (A1): regula a quantidade de líquido arrefecedor

quente que é enviada através do radiador do aquecedor (B).
Porta de Mistura (A2): regula a quantidade de ar que é enviada através do radiador do aquecedor
(6). Tanto a válvula de água como a porta de mistura podem ser reguladas através do cabo
mecânico ou através de atuador eletrônico.
51
Exercício de Fixação – Seção 5: Operação do Sistema
1 - Marque “V” para verdadeiro e “F” para falso, relacionado a Válvula de Expansão Variável de
90 Graus:
( ) O refrigerante passa por uma restrição controlada e é direcionado ao evaporador.
( ) A medida que a temperatura da saída do evaporador aumenta, a pressão no tubo capilar
diminui.
( ) Converte o refrigerante líquido de alta pressão e alta temperatura em uma mistura de líquido
/ vapor de baixa pressão e baixa temperatura.
( ) Possui um sensor de temperatura no lado de saída do evaporador, que está ligado ao tubo
capilar.
( ) Quando a pressão for maior no tubo capilar, teremos menos fluxo de refrigerante.
( ) Quanto maior a força da mola e maior a pressão na tubulação de equalização, menor será o
fluxo de refrigerante.
2 – Marque com um “X” todas as alternativas corretas referentes a Válvula de Expansão Variável
de 90 Graus.
A restrição é controlada por três fatores:
( ) Temperatura de saída do evaporador
( ) Pressão de refrigerante na região da mola
( ) Pressão no tubo capilar
( ) Força da mola
3 – Associe as colunas:
A) Válvula de controle de líquido arrefecedor ( ) Regula a quantidade de ar que é enviada
através do radiador do aquecedor .
B) Porta de mistura ( ) Regula a quantidade de líquido
arrefecedor quente que é enviada através do
radiador do aquecedor.

Como a temperatura é controlada dentro da cabine?
( ) Através da troca de calor feita pelo radiador do motor.
( ) Girando o controle de temperatura no painel de controle, regula o fluxo de líquido
arrefecedor através do radiador do sistema de aquecimento da cabine.
( ) Girando o controle de temperatura no painel de controle, varia a abertura da válvula de
expansão, direcionando mais ou menos fluxo para o evaporador.
( ) Todas as alternativas estão corretas
52
Seção 6: Ferramentas de Teste
Introdução:
Essa seção apresenta a identificação de ferramentas e equipamentos necessários para
recolhimento e recarga do sistema de ar condicionado de Equipamentos Caterpillar.
Objetivos:
- Descrever o princípio de funcionamento das ferramentas necessárias para os testes do sistema.
- Demonstrar conhecimento nas unidades de medida utilizadas nas ferramentas.
53
6.1 – Conjunto Coletor (Manifold)
Conjunto de coletor (manifold) é utilizado para fazer leituras simultâneas nos circuitos de baixa e
alta pressões do sistema de ar condicionado.
Pode ser também utilizado para ligação durante serviços como recolhimento e abastecimento do
refrigerante e óleo lubrificante do sistema.
Os manômetros trazem leituras nas escalas:

- Sistema internacional: Pressão (Bar)
- Sistema inglês: Pressão (PSI – Libra / Polegada ao Quadrado)
- Sistema internacional: Temperatura (ºC – Graus Celsius)
- Sistema inglês: Vácuo (In Hg – Polegada de Mercúrio)
Faz um comparativo entre pressão e temperatura, para os gases R12, R404a, R22 e R134a.
Mangueiras para fazer a ligação entre o manifold e o sistema:

- Vermelha (5): Para alta pressão, com engate rápido cor vermelha e de diâmetro maior.
- Azul (6): Para baixa pressão, com engate rápido cor azul e de diâmetro menor.
- Amarela (7): Para serviços, o lado livre ligado ao manifold e o outro lado, disponibilizado para
serviços, contém uma válvula de retenção de pressão.
54
6.2 - Recicladora e Recuperadora
Recicladora (1) é uma ferramenta com a função de separar o óleo lubrificante do refrigerante
contido no sistema, através da sucção. Entrega o refrigerante pronto para reutilização.
Recuperadora ou Recolhedora (12) é uma ferramenta com a função de recolher o refrigerante do

sistema para ser envasado, enviado para reciclagem e posteriormente, reutilizado. Esta
ferramenta também faz o recolhimento para que o gás não seja liberado no meio ambiente.
Refrigerante e óleo lubrificante entram na recicladora através da conexão de entrada (4), do

manifold (7), através da válvula de entrada (10) para o tubo separador (2).
O óleo fica retido no tubo separador (2) e somente o refrigerante sai através da válvula (11).
O refrigerante já separado do óleo, passa através do visor (5), e conexão de saída (6), sendo
direcionado para a recuperadora (12).
O óleo retido no tubo separador (2) pode ser drenado através da válvula de dreno (3).
O refrigerante recolhido entra na recuperadora (12), através da sua válvula de entrada (13), e sai
pela válvula de saída (14).
O refrigerante pode ficar armazenado dentro da recuperadora (13), pois nela contém um
reservatório, no entanto o volume é pequeno.
55
6.3 – Mangueiras Auxiliares, Depósito Para Líquido Refrigerante, Balança Digital
Mangueiras Auxiliares (1), (2) e (3): São utilizadas para fazer as ligações entre os equipamentos:
- Recicladora
- Recolhedora
- Depósito de líquido refrigerante
- Bomba de vácuo (será mostrado na página seguinte).
Depósito de Refrigerante (5): Utilizado para recolhimento/armazenamento de refrigerante

recuperado. Possui:
- Conexão de baixa pressão (Azul) (6), onde é disponibilizado o refrigerante na forma gasosa.
- Conexão de alta pressão (Vermelho) (7), onde é disponibilizado o refrigerante na forma líquida.
Balança digital (10): Utilizada para medir a quantidade de refrigerante a ser recolhido ou enviado
para o sistema. Possui:
- Base de apoio (11), para colocar o depósito de refrigerante.
- Mostrador digital móvel (12), onde será mostrado o valor de leitura de 10/10 gramas.
56
6.4 - Bomba de Vácuo
A bomba de vácuo (1), tem a função de:

- Provocar o vácuo no sistema;
- Retirar a umidade do circuito de ar condicionado.
A bomba de vácuo, possui:

- Conexão de entrada (2);
- Interruptor liga/desliga (3);
- Bujão de enchimento (4) do óleo lubrificante da bomba de vácuo.
O recipiente para dosagem e abastecimento do óleo lubrificante do sistema de ar condicionado,

possui:
- Válvula reguladora (7);
- Recipiente transparente graduado em (ml) (5);
- Tampa p/ bocal de enchimento (com vedação) (6);
- Conexão de saída (8)
57
6.5 - Detectores de Vazamento de Refrigerante
Detector de vazamento eletrônico (2): Esta ferramenta emite um sinal sonoro, luminoso ou
ambos, dependendo do ajuste feito na ferramenta, quando sua sonda (1) detecta a presença de
refrigerante.
Esta ferramenta deve ser usada passando a sonda por toda a linha do sistema de ar condicionado.
Onde for encontrado o vazamento, o sinal será emitido.
Esta ferramenta tem suas limitações, pois não detecta micro vazamentos.
Detector de vazamento UV (Ultravioleta): Para se detectar um vazamento com esta ferramenta,

deve-se inserir um líquido fluorescente no sistema de ar condicionado. Com o sistema de ar
condicionado operando, conecte o aplicador pela linha de baixa pressão para inserir o líquido
fluorescente.
Após alguns minutos com o sistema operando, aplique a luz ultravioleta por toda a linha, onde
passa o refrigerante. Onde houver um vazamento, será visto uma luminosidade amarela
fluorescente. Esta ferramenta detecta micro vazamentos.
58
Exercício de Fixação – Seção 6: Ferramentas de Teste
1 – Marque com um “X” as alternativas corretas.
Os manômetros trazem leituras nas escalas de:
( ) Sistema inglês: Pressão (PSI)
( ) Sistema internacional: Temperatura (ºC - Celsius)
( ) Sistema inglês: Vácuo (mm HG)
( ) Sistema internacional: Pressão (Bar)
2 – Relacione a segunda coluna de acordo com a primeira coluna.
A) Separa o óleo lubrificante do líquido refrigerante. ( ) Balança digital

B) Fazem as ligações entre os equipamentos. ( ) Recuperadora
C) Responsável pelo armazenamento. ( ) Mangueiras
D) Mede a massa do líquido a ser abastecido no sistema. ( ) Depósito
E) Gera o vácuo, promovendo a sucção. ( ) Recicladora
3 – Marque “V” para verdadeiro e “F” para falso sobre a função da bomba de vácuo.
( ) Aumentar a temperatura do líquido na evaporadora.
( ) Provocar o vácuo no sistema para remover umidade.
( ) Remover umidade do óleo.
( ) Diminuir a temperatura do refrigerante no compressor.
59
Seção 7: Inspeção, Recuperação e Recarga do Sistema
Introdução:
Essa seção apresenta procedimentos de instalação de ferramentas e equipamentos necessários e
execução de recolhimento e recarga do sistema de ar condicionado de Equipamentos Caterpillar.
Objetivos:
• Instalar as ferramentas necessárias para os testes do sistema;
• Fazer a inspeção do sistema;
• Fazer a Inspeção de vazamento;
• Executar o procedimento de recolhimento do líquido refrigerante;
• Executar o procedimento de vácuo;
• Executar o procedimento de recarga.
60
7.1 - Inspeção Visual
Uma inspeção visual é essencial antes de executar qualquer teste de desempenho ou manutenção
nos sistemas de ar condicionado.
Verifique o condensador (3) e o evaporador (6) quanto a acúmulo de resíduos que possam estar
causando obstrução ao fluxo de ar.
Obs.: Para ter acesso ao evaporador (6), pode-se utilizar um espelho e uma lanterna, mas na
maioria das vezes é necessário a desmontagem da caixa de ar. Somente desmonte quando houver
obstrução ao fluxo de ar da cabine.
Inspecione, limpe ou substitua os filtros de ar externo (1) e ou filtro de recirculação de ar (5) da
cabine.
Verifique a correia de acionamento do compressor do refrigerante (2), quanto as suas condições e
tensão.
Verifique o visor (4) no sistema:
(A) Não há bolhas visíveis. Se a cor for azul, o sistema está normal;
(B) Contém apenas algumas pequenas bolhas. Isso indica que há uma quantidade satisfatória de
refrigerante;
(C) Há muitas bolhas e cor rosa ou branca. Isso indica que há impurezas no sistema ou falta de
refrigerante. Substitua o secador;
Inspecione o tubo de dreno de condensação do evaporador (6) na caixa de ar. O tubo de
drenagem não poderá estar obstruído.
Inspecione se há danos e superfícies oleosas ao longo das mangueiras ou nas conexões. Isto pode
ser uma indicação de vazamento de refrigerante.
O detector eletrônico ou o Kit Ultravioleta são ferramentas utilizadas para identificar possíveis
vazamentos de refrigerante no sistema de ar condicionado.
61
Ficha de Verificação
Marque “Sim” se houver anormalidade e “Não” caso não encontre nenhuma anormalidade.
Anote os problemas encontrados no final da folha de atividade.
(Sim) (Não) O condensador tem qualquer tipo de restrição que possa estar obstruindo a passagem
do fluxo de ar?
(Sim) (Não) O evaporador tem qualquer tipo de restrição que possa estar obstruindo a passagem
do fluxo de ar?
Obs.: Só execute essa operação se for realmente necessário, pois para atingir o evaporador, outras
peças do conjunto devem ser desmontadas.
(Sim) (Não) O filtro de ar externo e o filtro de recirculação tem qualquer tipo de restrição que
possa estar obstruindo a passagem do fluxo de ar?
(Sim) (Não) A correia do compressor está frouxa ou danificada?
(Sim) (Não) O visor do secador está com a coloração indicadora de que o refrigerante está em
perfeito estado de conservação?
(Sim) (Não) As tubulações e mangueiras estão livres de vazamento de líquido refrigerante?
(Sim) (Não) As tubulações e mangueiras estão livres de vazamento de óleo lubrificante?
Recomendações:
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7.2 – Recolhimento do Refrigerante Sem Recicladora.
O recolhimento pode ser executado sem o uso da recicladora, contudo não será possível separar o
refrigerante do óleo lubrificante, o que causará a contaminação do cilindro recolhedor.
• Com o motor desligado e com as válvulas do manifold (1) fechadas, ligue as conexões do
conjunto manifold de alta (2) e baixa pressão (3) nas respectivas portas de serviço do sistema.
• Abra as válvulas do manifold (1) por um breve período a fim de retirar o ar que havia dentro das
mangueiras, das ferramentas e equipamentos.
• Conecte a mangueira de serviço (4) no manifold (1). Conecte a outra extremidade da mangueira
na conexão de entrada (5) da recuperadora, com a válvula de entrada da recuperadora fechada.
• Conecte a mangueira auxiliar (7) na conexão de saída (6) da recuperadora. Abra as válvulas da
recuperadora e deixe que saia o ar que estiver dentro das mangueiras e equipamentos. Feche
novamente as válvulas.
• Conecte a mangueira auxiliar (7) na entrada (10) do cilindro recolhedor (12) e abra a válvula.
Gire o botão central (amarelo) da recolhedora para a posição RECOVERY. Abra as válvulas de
entrada e saída da recolhedora. Ligue a recolhedora através do interruptor liga / desliga (9).
• Apoie o depósito sobre uma balança (13) para registrar a quantidade de líquido refrigerante
removido do equipamento. Quando todo o refrigerante for recolhido a recolhedora desligará. Gire
o botão central para a posição PURGE, para esvaziar o reservatório da recolhedora.
• Observe este valor. Caso esteja fora do especificado, pode ser um indicativo de problemas.
63
7.3 - Recolhimento do Refrigerante com a Recicladora
Utiliza-se a recicladora em conjunto com a recolhedora para que seja reutilizado o refrigerante
recolhido, sem risco de contaminação e sem liberá-lo ao meio ambiente.
Faça as ligações das mangueiras conforme mostrado na figura acima.
Com as válvulas V3, V4, V5, V6, V7 e V9 fechadas e as válvulas de entrada e saída da recolhedora
abertas e as válvulas V1, V2, V10, V11, V15 e V16 abertas, ligue a bomba de vácuo para fazer a
limpeza das mangueiras instaladas. Aproximadamente 5 minutos. Após este tempo, feche a
válvula V1 e V2 e desligue a bomba de vácuo.
Abra as válvulas de serviço V4 e V5, as válvulas V10, V11, V15 e V16 da recicladora.
Abra a válvulas de entrada e saída da recolhedora e gire o botão central (amarelo) para a posição
RECOVERY.
Abra a válvula de entrada V6 do cilindro recolhedor.
Ligue a recolhedora. O refrigerante será recolhido do equipamento para o cilindro recolhedor.
Quando todo o refrigerante for recolhido a recolhedora desligará automaticamente. Neste
momento, gire o botão central (Amarelo) para a posição PURGE. A recolhedora ligará novamente e
enviará o refrigerante recolhido em seu reservatório para o cilindro recolhedor. Quando a
recolhedora desligar novamente, feche todas as válvulas e desligue a recolhedora.
Registre a quantidade de refrigerante recolhido.
64
7.4 – Dreno do Óleo Recuperado pela Recicladora
A mesma quantidade de óleo removido pela recicladora deverá ser adicionado no sistema antes
da recarga de refrigerante. O óleo removido deverá ser descartado de forma correta.
Para remover o óleo armazenado abra as válvulas V7, V2, V16 e V10 para pressurizar o separador.
Feche todas as válvulas após pressurizar o separador.
Abra a válvula V9 lentamente após colocar um recipiente graduado para recolher o óleo que será
drenado.
65
7.5 – Operação de Vácuo
A bomba de vácuo tem a finalidade de baixar a pressão do sistema para que qualquer umidade
presente seja removida.
Este procedimento é feito logo após a execução de um reparo e antes do início da recarga, pois
durante a operação de reparo, o sistema ficou aberto e sujeito a entrada de umidade.
Abra as válvulas V1, V15, V16, V4 e V5 e ligue a bomba de vácuo. O tempo requerido para esta
operação dependerá da condição do sistema.
Normalmente, o tempo de vácuo é de 30 à 40 minutos.
Após este tempo, feche todas as válvulas e desligue a bomba de vácuo.
66
7.6 – Adicionando Óleo ao Sistema
O óleo poderá ser adicionado pela porta de acesso abrindo a válvula V3, ou se preferir, ligar na
mangueira de serviço. O óleo deverá ser adicionado ao sistema pela linha de alta pressão V5.
Abra a tampa (6) do recipiente (5) e adicione óleo para sistema de ar condicionado. Feche a tampa
(6). Ligue a saída (8) com uma mangueira auxiliar na porta de acesso e abra a Válvula V3, ou ligue
na mangueira de serviço.
Abra a válvula V5. O óleo será enviado lentamente para o sistema abrindo a válvula (7) do
recipiente (5).
Quando a quantidade correta de óleo for adicionada feche todas as válvulas.
67
7.6 - Adicionando Óleo ao Sistema
Verifique a tabela acima para determinar a quantidade de óleo a ser adicionada ao sistema.
Cada limpeza ou troca dos componentes citados acima requer uma determinada quantidade de
óleo a mais para ser adicionada.
Não esqueça de somar a quantidade de óleo que foi drenado durante o processo de reciclagem.
68
7.7 – Recarregando o Sistema com Refrigerante Reciclado
A recarga deverá ser feita pela linha de alta pressão e com o refrigerante no estado líquido.
O cilindro recolhedor deverá estar sobre uma balança para que seja adicionado a quantidade
correta de refrigerante.
Abra as válvulas V7, V2, V15 e V5. Monitore a balança e quando a quantidade especificada de
refrigerante for adicionada, feche todas as válvulas.
69
7.8 – Recarregando o Sistema com Refrigerante Novo
A recarga deverá ser feita pela linha de alta pressão e com o refrigerante no estado líquido.
Por isso o cilindro com refrigerante novo deverá estar de cabeça para baixo.
O cilindro com refrigerante novo deverá estar sobre uma balança para que seja adicionado a
quantidade correta de refrigerante.
Abra a válvula do cilindro de refrigerante novo. Abra as válvulas V2, V15 e V5.
Monitore a balança e quando a quantidade especificada de refrigerante for adicionada, feche
todas as válvulas.
70
7.9 – Limpeza do Circuito de Ar Condicionado
A limpeza interna (flushing) e a higienização externa possuem objetivos distintos.

Flushing é o procedimento utilizado para retirar completamente o óleo e os contaminantes das
paredes internas do circuito: tubos, mangueiras e componentes do sistema de ar-condicionado.
Este procedimento é necessário quando há uma contaminação interna.
A higienização é uma limpeza externa do circuito. É necessária quando apresenta odores anormais
(desagradáveis) internos, no habitáculo do operador.
71
Esta apostila deve ser utilizada como guia de treinamento, não sendo correto o seu uso como
literatura de serviço.
Para serviçar uma máquina, consulte as literaturas de serviço atualizadas, através do SIS.
Notas:
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Correções devem ser enviadas para francisco.souza@sotreq.com.br
72

Apostila Aluno Ar Cond 2021

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Apostila Aluno Ar Cond 2021

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AR CONDICIONADO CATERPILLAR

SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

SEÇÃO 1 – Segurança -------------------------------------------------------------------------------- 07

SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

SEÇÃO 5 – Operação do Sistema------------------------------------------------------------------ 48

SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

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Apresentação do Curso..................................………….......... 08h00 às 08h30 - 1° dia

SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

REGRAS DE SEGURANÇA DURANTE O TREINAMENTO

Durante a parte prática, realize sempre os seguintes procedimentos:

Durante o laboratório, onde se deve funcionar o equipamento ou movimentá-lo, é

Antes de funcionar o equipamento:

Com a máquina em movimento:

Durante todo o treinamento, os alunos devem estar aptos a:

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Após a conclusão dessa seção, o participante estará apto a:

Identificar riscos e perigos ao trabalhar com sistemas de aquecimento e ar condicionado

SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO

Use os equipamentos de proteção individual conforme condições de trabalho e

Condições inseguras são aspectos ou características do ambiente que oferecem riscos

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1.2 - Etiquetas de Advertências

Existem várias etiquetas de advertências específicas para cada modelo de máquina,

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1.4 - Riscos de Acidentes com as Mãos

Temperatura: Fluidos quentes podem causar queimaduras graves, ferimentos ou morte.

Movimento: Mantenha as mãos afastadas de partes móveis enquanto o motor estiver

Pressão: Verifique o manual de serviços antes de executar qualquer reparo.

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1.5 – Proteção Contra Riscos e Perigos

O contato com refrigerante sob pressão pode resultar em ferimentos pessoais.

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1.6 - Riscos de Acidentes com o Corpo

Esmagamento: Mantenha-se afastado de partes móveis enquanto o equipamento estiver

1.7 - Mensagens Adicionais

Ar Condicionado: Informa o tipo de gás refrigerante (R134a) e a quantidade utilizada no sistema

1.8 - Informações Gerais Sobre Perigos

1.9 – Posicionamento Seguro para Manutenção

Antes de executar qualquer tipo de manutenção em máquinas pesadas:

1.10 – Manual de Operação e Manutenção

O Manual de Operação e Manutenção, adquirido juntamente com o equipamento fornecerá

Exercício de fixação – Seção 1 - Segurança

1 – Conforme a apostila, relacione as alternativas abaixo:

A) Manual de Operação e Manutenção

( ) É imprescindível sua utilização durante a manutenção, testes, reparos, diagnósticos.

2 – Marque “V” para verdadeiro e “F” para falso:

Seção 2: Conceitos Básicos

Introdução: Os princípios básicos focam em mudanças do estado da matéria, condução térmica,

2.1 - Temperatura e Calor

Temperatura: Grandeza física que mede intensidade de calor em

Sistema Internacional: Celsius °C

2.2 – Transferência por Condução

Condução: Acontece principalmente em meios sólidos. Essa forma de transferência de calor

2.3 - Transferência por Irradiação

Irradiação: A transmissão de energia através do espaço é chamada radiação. Este

Por exemplo, a energia solar chega até nós dessa forma.

2.4 - Transferência por Convecção

É a força exercida sobre uma determinada área.

No topo da montanha, a grandes altitudes, a pressão é menor, porque a quantidade de ar que

2.6 - Mudanças do Estado Físico da Matéria

Normalmente, a matéria pode ser encontrada em três formas:

2.6 - Mudanças do Estado Físico da Matéria