1

SUMÁRIO
INTRODUÇÃO............................................................3
CONHEÇA A HISTÓRIA DA TROLLER T4............. 5
MODIFICAÇÕES NO JIPE T4...................................7
HISTÓRIA DA TROLLER T4................................... 10
CARACTERÍSTICAS................................................ 12
DIFERENÇAS ENTRE TROLLERS......................... 25
MANUTENÇÃO E REVISÃO..................................27
SINÔNIMO DE SEGURANÇA...............................30
TROLLER T4 NO OFF ROAD................................. 32
JIPEIROS NO BRASIL............................................ 35
DEIXARÁ SAUDADES............................................ 36
CURIOSIDADES SOBRE A TROLLER T4.............40
CONCLUSÃO.......................................................... 55
BIBLIOGRAFIA........................................................ 56
CONHEÇA O INSTITUTO RETORNAR................ 58

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2
INTRODUÇÃO
O mercado brasileiro conta com poucas opções de
carros que são verdadeiramente off road, ou seja,
carros voltados para aventuras fora das estradas
pavimentadas. A Troller T4, conhecida como o Jipe
brasileiro, é um dos modelos mais expressivos da
categoria. Trata-se de uma verdadeira máquina,
pronta para levar o motorista para enfrentar qual-
quer condição de clima ou estrada.

A Troller T4 é um utilitário 100% brasileiro, que ga-

nhou fama nacional justamente por permitir que
os motoristas encarassem trechos diversos fora da
estrada. Outro fator que contribui para que o car-
ro seja amado, é o seu motor: o único da categoria
com motorização turbodiesel, que garante econo-
mia e estabilidade.

3
Recentemente a Ford anunciou algumas mudan-
ças em suas concessionárias no Brasil. Uma dessas
mudanças foi o encerramento da produção da Trol-
ler T4, valorizando ainda mais o modelo no merca-
do. As últimas unidades produzidas foram vendi-
das por até R$280.000, mostrando o quanto esse
carro é estimado pelos brasileiros.

Neste material, você irá conferir a história desta

máquina, suas características, como esse carro
está ligado às práticas de off road e muito mais.

Troller T4 - sua melhor companhia para uma aven-

tura longe do conforto das cidades.

4
CONHEÇA A
HISTÓRIA DA
TROLLER T4
A Troller T4 tem tudo o que um jipe precisa ter. Tra-
ta-se do modelo mais antigo e também mais popu-
lar da Troller, adquirida pela Ford em 2007. Esse é
um dos jipes mais vendidos de toda história, sendo
recomendado tanto para as ruas da cidade, estra-
das pavimentadas, quanto fora delas, no off-road.

O modelo foi produzido durante mais de 20 anos,

entre 1998 e 2021, quando a Ford anunciou o en-
cerramento da produção desse e de outros mode-
los da Troller. Mas, para contar a história da Troller
T4 vamos ao início, em 1999, quando o modelo foi
apresentado ao público.

5
 No começo, o jipe utilizava motores a gasolina, de
origem Volkswagen. Os motores VW, que já eram
conhecidos pelos praticantes de off road, eram a
receita para o sucesso do modelo. Além do seu mo-
tor, a carroceria ultraleve em fibra de vidro, junto ao
resistente chassi com longarinas de ação, faziam
parte desse 4x4 tão amado do Brasil.

A partir de 2001, o motor VW foi substituído por

um 2.8 turbo diesel, fornecido pela MWM. A subs-
tituição do motor à gasolina, definitivamente, era o
que faltava para o jipe brasileiro. Neste momento, o
modelo já contava com câmbio manual, a conheci-
da tração nas 4 rodas, além das caixas de redução.

Em 2005, a Troller trouxe novas modificações ao

jipe T4. O motor 2.8 foi substituído por um 3.0, ain-
da turbodiesel de origem MWM. Já a carroceria em
fibra de vidro, que proporciona leveza e resistência,

TROLLER
se manteve diante das novas modificações.

6
MODIFICAÇÕES
NO JIPE T4 APÓS
A COMPRA DA
FORD
Em 2007, a Ford comprou a Troller. E em 2009, a
Troller T4 passa a receber as primeiras alterações
visuais e internas desde o seu lançamento. A dian-
teira da cabine passa a receber detalhes, seme-
lhantes ao EcoSport e outros carros da montadora
daquele período.

Crédito editorial: Eduardo Correa de Sa/ Shutterstock.com

7
Em 2012, houve uma nova renovação do design do
jipe T4, além de um novo motor turbodiesel de ori-
gem internacional com potência 3.2. Essa versão
resistiu até 2014, quando houve uma grande mu-
dança no modelo. A partir deste ano, o utilitário foi
apresentado ao mercado como a segunda geração
da Troller T4. Sendo assim, os modelos produzidos
até 2014 são considerados como “a primeira gera-
ção’’.

O objetivo das mudanças na segunda geração foi

o de renovação total, ou seja, quase nenhum com-
ponente dos modelos antigos aparece nas novas
versões. Em 2014, o modelo herda diversos com-
ponentes da Ford Ranger daquele ano. Os dois mo-
delos compartilham o mesmo motor 3.2 turbodie-
sel de cinco cilindros, além de câmbio, suspensão e
outros detalhes.

8
Crédito editorial: Eduardo Deni Williams / Shutterstock.com
A partir de 2014, o modelo é renovado também no
que diz respeito à tecnologia. É quando a Troller T4
ganha um visual mais moderno, com design mais
refinado, mas sem perder a sua identidade de jipe.
O interior passa a receber equipamentos como cen-
tral multimídia e outras facilidades da tecnologia
relacionadas à conectividade. Afinal, os motoris-
tas off road também apreciam a conexão durante
suas aventuras.

A última mudança expressiva foi em 2021, quan-

do o jipe ganhou uma versão automática e o nome
TX4. Essa também foi a última versão do modelo,
já que no início de 2021 a Ford anunciou o encer-
ramento de novas produções de veículos na Troller.
Atualmente, as fábricas atuam apenas na produ-
ção de peças e processos no pós-venda.

9
HISTÓRIA
DA TROLLER
Impossível falar sobre a história do modelo T4 sem
falar sobre a própria Troller. A empresa, que é ge-
nuinamente brasileira, foi fundada por Rogério Fa-
rias em 1995, no Ceará. Logo depois, em 1997, foi
vendida para o empresário Mário Araripe. Sob essa
direção, não demorou para que a Troller TK, o car-
ro mais conhecido da marca, chegasse ao mercado
em 1999.

Então, em 2007 a Ford anunciou a compra da Trol-

ler, trazendo uma série de controvérsias, afinal, os
consumidores desconheciam as razões para essa
compra. A estadunidense Ford já era mais que con-
solidada com o público brasileiro, sendo seus mo-
delos 4x4 também bastante admirados por aqui.

Nesta época, Troller T4 estava no topo de admira-

ção dos brasileiros, especialmente entre os prati-
cantes de off road. Especula-se que esse é um dos
principais motivos que levaram a Ford a comprar a
Troller, já que naquele momento o carro já era um
sucesso de vendas.

10
Com o encerramento das atividades, o fato é que
a Troller deixa saudades, especialmente para os
amantes de off road. Durante seu período em ativi-
dade, foram mais de 26 mil veículos produzidos em
Horizonte, no Ceará, e vendidos em todo o Brasil.
Certamente, os consumidores sentem muito pela
despedida da Troller, além de representar uma em-
presa brasileira a menos no segmento automobi-
lístico.

11
CARACTERÍSTICAS
DA NOVA
TROLLER T4
No geral, o modelo mais recente da Troller T4 2021,
tem tudo o que um jipe precisa ter, além da tecno-
logia de ponta do modelo. Seu design é imponente,
inspira a força e possui tudo o que um utilitário of-
f-road precisa ter. O modelo chama atenção pela
sua frente com grade ampla e o nome da Troller
destacado ao centro.

Possui faróis redondos, que embora pequenos,

são bastante potentes para dirigir durante à noite,
mesmo com neblina e/ou em regiões montanhosas.
Possui também faróis auxiliares e setas nas extre-
midades, em corpos separados do farol principal.
Falando em iluminação, as lanternas de LED tam-
bém promovem boa visibilidade, sendo resistentes
aos solavancos das trilhas, mesmo com poeira ou
neblina, trazendo ainda mais segurança.

A seguir, veja mais detalhes sobre o design, desem-

penho, segurança e conforto do modelo.

12
Design

Em sua versão mais moderna, a Troller T4 apre-

senta um visual com design bastante atual. Em-
bora ainda nos remeta aos antigos jipes, o modelo
está repaginado, transparecendo a tecnologia dos
dias atuais.

Nas laterais da Troller T4 2021, a escolha foi um de-

senho mais clean, detalhe que já acompanha o mo-
delo há alguns anos. Há uma linha de cintura mais
elevada, com amplas dimensões externas. O pro-
tetor frontal e os estribos laterais são totalmente
integrados ao design. Além disso, todos esses de-
talhes do design são totalmente personalizáveis,
com peças que podem ser substituídas.

13
Embora 2021 tenha sido o ano de encerramento
nas produções, a Troller decidiu caprichar na pro-
dução, especialmente quando falamos no design.
No interior, o painel e o volante são bastante simi-
lares à picape Ford Ranger, uma escolha que acon-
tece desde que a Ford assumiu a produção.

O painel conta com elementos circulares com três

saídas de ar condicionado, além de porta-luvas com
tampa. Já o peso do Troller T4 2021 é de 2.140 kg,
medindo 4,09 metros de comprimento e tendo 1,97
m de largura por 1,96 m de altura e com 2,58m no
entre-eixos. Seu porta-malas espaçoso apresenta
capacidade para acomodar com espaço 134 litros.

14
Contudo, o espaço interno é reduzido, o que é um
detalhe que mostra a real funcionalidade do carro:
a prática off-road.

A seguir, veja mais detalhes sobre o seu design:

• Dianteira com design moderno: apresenta beleza,

robustez e funcionalidade. As dimensões da dian-
teira contam com protetor frontal, estribos laterais
integrados ao design, além de serem totalmente
personalizáveis com peças de fácil substituição.

• Rodas de liga leve aro 17: possui acabamento cinza

Londres escuro, além de um desenho exclusivo.

• Lanternas de LED: iluminam com potência, garan-

tindo alta visibilidade mesmo em trajetos com po-
eira ou neblina. Além disso, as estruturas das lan-
ternas são extremamente resistentes aos impactos
nos trajetos off road.

• Bagageiro de teto: bagageiro de teto feito com bar-

ras transversais que suporta até 45kg de carga.

• Cores disponíveis: disponível tanto em cores sólidas

como metálicas e perolizadas. São elas: amarelo só-
lido, vermelho sólido, branco diamante sólido, prata
metálico, verde perolizado, cinza metalizado.

15
Crédito editorial: Luana Azevedo / Unsplash.com
Desempenho
A Troller T4 mantém há alguns anos o motor 3.2L
Diesel Duratorq, com 5 cilindros e 200 cavalos de
potência. Seu torque é de 470 Nm de 1750 a 2500
rpm, além do modelo já ser consumido pela sua
economia inteligente de combustível. Com isso, o
desempenho do modelo promete:

• Economia de combustível mesmo em condições

adversas;

• Motor potente diante de obstáculos nas trilhas,

incluindo trajetos íngremes;

• Rápidas retomadas de velocidade, ideais para re-

alizar ultrapassagens com segurança em viagens
na estrada;

16
• Em situações extremas, não há a necessidade de
elevar a rotação do motor. Graças ao torque dis-
ponível em ampla faixa, o que melhora a condu-
ção do veículo nessas situações;

• Desempenho silencioso. O modelo apresenta bai-

xo índice de vibração e ruídos;

• Injeção eletrônica de alta pressão;

• Possui turbocompressor de geometria variável;

• Atende emissões Proconve L6.

Falando ainda no desempenho do modelo, o jipe

conta com 3 modos de operação, garantindo ver-
satilidade em diferentes tipos de terreno. Veja:

1. 4X2H: indicado para terrenos seguros, com boa

aderência, tais como o asfalto comum, concreto
ou terra seca batida.

2. 4X4H: já este modo é indicado para terrenos com

baixo atrito, tais como estradas de terra após a
chuva, estradas com terra, terra batida molhada,
terrenos com grama ou vegetação e areia.

3. 4X4LOW: por fim, o modo recomendado para

terrenos em condições adversas, ou seja, que re-
querem mais força e controle. Recomendado para
travessias alagadas, trajetos íngremes, com ero-
são e outros. Para enfrentar as aventuras, sem
perder a segurança e controle do veículo.

17
Transmissão

O sistema de transmissão da Troller T4 conta com

versões em câmbio manual e também câmbio au-
tomático na versão Tx4. Nas duas versões, possui
seis velocidades. Confira os diferenciais de cada
uma das versões:

• Câmbio manual: o câmbio manual permite ao mo-

torista utilizar a capacidade máxima do motor.
Apresenta redução de consumo de combustível e
redução de ruído entre as trocas, além das esca-
lonadas para otimizar ainda mais a economia.

• Câmbio automático: possui diferentes modos de

condução, para serem ativados de acordo com as
condições da estrada (Drive e Sport). Além dis-
so, também pode ser ativado o modo manual, se
assim o condutor desejar para o aproveitamento
máximo do motor.

18
Sistema 4x4 Com Reduzida
Dentre as alterações do modelo, a tecnologia trou-
xe um sistema 4x4 com reduzida, ideal para enfren-
tar terrenos com baixa aderência. Assim, o mode-
lo tem a força e controles necessários para esses
momentos.

Graças ao seu acionamento eletrônico do modo

4X4H em até 120 km/h, a aventura fica mais se-
gura mesmo em terrenos difíceis. Basta acionar o
modo automático no seletor do painel.

Outra vantagem é em relação à redução, que pro-

porciona o triplo do torque nas rodas. Ideal para
obstáculos off-road, trechos com inclinação, além
de evitar ou facilitar a saída de um atolamento.

19
Crédito editorial: M M Vieira / Shutterstock.com
Segurança: Space Frame, Pneus e
Alarme Antifurto
Quando elogiam a segurança da Troller, não é exa-
gero. Esse quesito é levado muito a sério, desde o seu
design. A estrutura do modelo conta com o Space
Frame, que é uma estrutura metálica tubular inter-
na, cobrindo todo o veículo e trazendo maior prote-
ção para os passageiros no caso de uma colisão.

Além disso, o modelo é equipado com pneus Pirelli

Scorpion ATR 255/65 R17 de fábrica, que propor-
cionam a melhor aderência, tanto on-road quanto
off-road. O máximo de segurança e adesão para
qualquer tipo de terreno.

20
Já outro detalhe que colabora com a segurança
é a construção das peças da carroceria, construí-
das em processo de moldagem por compressão a
quente. Assim, o propósito deste processo é tornar
a carroceria extremamente resistente a qualquer
impacto, como colisões com galhos e pedras.

Por fim, o alarme antifurto da Troller T4 é mais um

diferencial. Seu alarme volumétrico proporciona o
fechamento dos vidros, travamento das portas e
tampa traseira de maneira integrada. Afinal, com
uma máquina dessas, não dá para correr o risco de
furto, não é mesmo?

Conectividade

21
Os anos se passaram, a Troller T4 continuou clássica,
porém, com toda a tecnologia da atualidade no paco-
te. O modelo conta com central multimídia, trazendo
conectividade e comodidade aos usuários, com toda
experiência digital necessária na atualidade. Veja o
que essa máquina acompanha:

• Tela Multitouch de 7 polegadas com resolução de

800 x 400;

• Android Auto e Apple CarPlay;

• 2 entradas USB;

A conectividade possibilita o acesso às facilidades

multimídia e manual do carro por meio do coman-
do de voz. Com isso, o motorista ganha segurança,
comodidade e também agilidade durante sua bus-
ca por informações.

22
Conforto

Por fim, mas não menos importante, vamos falar

sobre o conforto deste modelo. A começar pelo ar-
-condicionado - o modelo conta com a funciona-
lidade automática digital Dual Zone. Com isso, a
refrigeração é mais eficiente, reduzindo o consumo
de combustível, além de proporcionar o ajuste in-
dividual das temperaturas para motorista e passa-
geiro. Assim, o ambiente se torna agradável para
ambos.

23
Veja mais facilidades relacionadas ao conforto do
utilitário:

• Computador de bordo: extremamente útil dentro

da cidade ou na natureza, o computador de bor-
do possui uma série de funções. É equipado com
consumo instantâneo e autonomia de combustí-
vel, consumo médio, temperatura externa, velo-
cidade média e muito mais.

• Console central: pensando em conforto e prati-

cidade, o interior do veículo oferece um console
central com 3 porta-copos, 2 porta-objetos, além
de entrada USB.

• Tomada: conta com tomada de 12V, ideal para mo-

mentos na natureza sem perder o conforto.

• Volante multifuncional: equipado com piloto au-

tomático, comando de som no volante, controle
de áudio, comando de voz e de telefone.

• Câmera traseira off road blindada: câmera locali-

zada entre o para-choque traseiro central e o skid
plate, protegida contra impactos. Ideal para ma-
nobrar e estacionar tanto dentro da cidade, como
nas aventuras vividas na natureza.

24
DIFERENÇAS
ENTRE A
TROLLER T4 E
TROLLER TX4
Com a completa reestruturação da Ford no terri-
tório brasileiro desde o início de 2021, os consumi-
dores já sabiam que a fábrica da Troller vai encerrar
suas atividades. Contudo, a Troller T4 ganhou dois
novos modelos na linha 2021: a tradicional Troller
T4 e a Troller TX4. Entenda as diferenças entre os
dois modelos.

25
Motor e Câmbio
Tanto a Troller T4 quanto sua versão TX4 possuem
o mesmo motor turbo diesel de 3,2 litros com 200
cv e 47,9 kgfm de torque. Ou seja, mecanicamen-
te os dois carros são idênticos. Entretanto, uma
das principais diferenças está no câmbio. No T4,
ele está disponível apenas na versão automática,
enquanto no TX4 o câmbio está disponível em ver-
sões manuais ou automáticas. Nos dois modelos,
o carro possui seis marchas disponíveis.

Já no que diz respeito aos equipamentos, o TX4

possui alguns itens extras, direcionados especifi-
camente para o uso na terra. Destacam-se os pa-
rachoques feitos para o uso na terra, seja lama ou
poeira. Além disso, seus pneus são direcionados
para o uso em off-road, além de apresentar faróis
auxiliares para condições adversas na terra.

O tradicional T4 é mais versátil. Desde os primei-

ros anos de história do modelo, esse carro cumpre
a promessa de ser adaptável tanto para as ruas
pavimentadas da cidade e também para a estra-
da, em viagens curtas ou longas. E, claro, também
é um modelo voltado para o off-road. A principal
diferença, portanto, é que o modelo TX4 é exclusi-
vamente voltado para as práticas fora da estrada.

26
MANUTENÇÃO
E REVISÃO
Nenhum modelo de Troller T4 tem um valor fixo, no
que se refere à manutenção e revisão. Entretan-
to, para os modelos novos de 2021, a marca Trol-
ler realiza as trocas de óleo, filtro de óleo, filtro de
combustível, filtro de ar, entre outros componen-
tes. A manutenção é recomendada a cada 20.000
km percorridos.

As manutenções possuem custos variáveis, de

acordo com o que é preciso fazer em cada um dos
veículos. Como o carro geralmente é utilizado em
trilhas, eventos, campeonatos, além de longas via-
gens na estrada ou uso rotineiro na cidade, esse
valor pode variar bastante.

27
Embora seja um carro bastante resistente, o fato
é que o desgaste é normal nessas competições.
O desgaste vem naturalmente em qualquer carro
conforme os quilômetros são percorridos, portan-
to, quanto mais o carro rodar, maiores serão pro-
vavelmente as necessidades de revisão e manu-
tenção.

Dessa forma, a fabricante realiza as devidas repa-

rações e substituições, sempre de acordo com os
componentes necessários para cada veículo. Um
ponto positivo na manutenção do modelo é a sua
adorada carroceria de fibra de vidro. Conhecida por
sua resistência e leveza, ela também permite a tro-
ca rápida de peças, o que reduz o tempo e custo do
serviço, além do piloto não precisar esperar longos
períodos para que a substituição seja realizada.

Desde os últimos anos, a Troller T4 passou a con-

tar com a base mecânica da Ford Ranger. Dessa
forma, os custos de revisão e manutenção foram
reduzidos. A oferta de peças e também de serviços
é maior, justamente por ser compatível com as pe-
ças da Ford. O que diminui os custos e também o
tempo de espera, além de ser mais fácil encontrar
mão de obra especializada.

28
Consumo: quanto a Troller T4 faz
por litro?
O consumo da Troller T4 é praticamente o mesmo
tanto na cidade, quanto na estrada. Já nas práti-
cas de off road, esse valor pode variar bastante, de
acordo com a situação enfrentada pelo piloto.

O carro é exposto a uma série de componentes di-

ferentes como lama, poeira, trechos alagados, per-
curso íngreme, entre outros. Contudo, a média se
aproxima dos 7km/litro de diesel. Veja a diferença
entre cidade e estrada:

• Cidade: cerca de 7,7 km/litro de diesel;

• Estrada: cerca de 7,5 km/litro de diesel.

Como podemos observar, os valores são bastante

próximos. Ao contrário de outros carros, a Troller
T4 apresenta um rendimento maior dentro da ci-
dade, o que é comum para os jipes. É válido lem-
brar também que manter a revisão em dia garante
a otimização do rendimento e eficiência no consu-
mo. Portanto, siga sempre as recomendações da
fabricante.

29
TROLLER T4: O
UTILITÁRIO QUE
É SINÔNIMO DE
SEGURANÇA
A Troller T4 é o utilitário ideal para motoristas que
apreciam o contato com a natureza, especialmen-
te quando esse contato é de difícil acesso. É ideal
para quem curte passar momentos incríveis junto
com a família, os amigos e para quem sabe cur-
tir uma aventura neste caminho, mas sempre com
muita segurança.

30
Estabilidade, precisão e robustez são palavras que
podem definir a Ford Troller T4. O jipe brasileiro per-
mite viajar para locais de fácil acesso, como sítios,
fazendas e chácaras. Além disso, também permite
pegar trilhas off-road de difícil acesso, como mon-
tanhas, e até mesmo atravessar trechos alagados.

No geral, esse jipe brasileiro é um carro bastante

versátil, o que é perfeito para motoristas que vi-
vem na cidade e usam o carro no meio urbano na
maior parte do tempo, mas que nos finais de se-
mana curtem uma aventura. Também é o utilitário
ideal para motoristas que desejam conhecer mais
sobre as técnicas off-road, além de ser ideal para
viagens na estrada.

31
TROLLER T4
NO OFF-ROAD
Hoje, muitas pessoas buscam contato com a na-
tureza. Os dias corridos na cidade, o trabalho es-
tressante e a escassez de contato com a natureza,
fazem com que cada vez mais pessoas apreciem
momentos de total conexão. É por isso que mes-
mo pessoas completamente habituadas a vida nas
grandes cidades, optam por utilitários 4x4, justa-
mente porque eles facilitam o acesso.

Assim, a prática das atividades off-road caiu no

gosto dos brasileiros. Com mais pessoas desejando
a adrenalina que apenas a natureza pode propor-
cionar, mas com toda a segurança possível. Afinal,
apesar de o off road ser uma atividade repleta de
aventuras, os praticantes também desejam esta-
bilidade e praticidade nestes momentos.

32
Se antes a natureza parecia distante para as pes-
soas que vivem nas cidades, hoje, essa distância é
menor para os proprietários de utilitários como a
Troller T4. Esse desejo pelo contato mais próximo
com a natureza - mas com conforto - faz com que
a Troller T4 seja um dos utilitários mais desejados
para o off road, se não o principal.

Hoje, o off road é encarado como um esporte, em

alguns casos, como uma terapia, ou seja, uma ati-
vidade capaz de gerar bem-estar a quem desem-
penha. E claro, se falamos em bem-estar, o confor-
to e a segurança devem ser incluídos no pacote. Já
que os trajetos normalmente são bastante afasta-
dos da cidade, é preciso ter um carro estável e que
promova segurança aos participantes.

33
A história começa na 2ª Guerra
Mundial
Hoje, temos muito conforto e segurança para os
momentos em contato com a natureza que o of-
f-road proporciona. Porém, os primeiros veículos
off-road foram criados para outro tipo de situação
e isso explica porque são tão resistentes e fortes.

Esses veículos foram criados pela primeira vez para

serem utilizados durante a 2ª Guerra Mundial, com
o objetivo de facilitar o deslocamento dos solda-
dos, até mesmo nos locais de difícil acesso.

Assim, o modelo jipe se tornou um dos heróis da 2ª

Guerra Mundial, já que permitiu que muitos com-
batentes tivessem sucesso nas batalhas. Eram car-
ros confiáveis, com pouca necessidade de reparo e
que apresentavam ampla resistência. Finalizado o
conflito e sem um uso para esses veículos, as fa-
bricantes decidiram apostar em outro público: os
civis.

E foi assim que as fabricantes mostraram para o pú-

blico geral que os veículos 4x4 poderiam ter vanta-
gens para o uso no dia a dia. Naquele período, com
estradas mais precárias do que hoje, com maior ín-
dice de população rural, além de outros usos, os
primeiros jipes caíram no gosto geral dos consu-
midores. E depois disso, o off road se popularizou
como conhecemos hoje, como um esporte que faz
parte do estilo de vida no Brasil e em outras partes
do mundo.

34
JIPEIROS
NO BRASIL
A história do off-road no Brasil se inicia nos anos
80. Neste momento, houve uma intensa movimen-
tação de alguns apaixonados por veículos chama-
dos, na época, de “fora de estrada”. Esse movimen-
to se iniciou especialmente no sudeste do Brasil e,
com o passar dos anos, houve a fundação do Jipe
Clube do Brasil. Essa organização ficou conhecida
pela grande atuação e sendo responsável pela or-
ganização de diversos eventos no segmento.

Entretanto, apenas a partir de 1993 o off-road pas-

sou a se popularizar. Assim, cada vez mais festivais
nacionais e regionais passaram a ser realizados,
com mais participantes. Diversos clubes de jipeiros
se popularizaram e hoje é possível encontrar clu-
bes em diferentes cidades brasileiras, em todas as
regiões do país.

Hoje também existem diferentes categorias e ni-

chos dentro dos jipeiros. O importante é saber que
os jipeiros são numerosos e estão em cidades de
diferentes portes, existindo até mesmo encontros
semanais, dentro e fora das cidades.

Logicamente, a existência da Troller T4 durante 20

anos contribuiu muito para a popularização do of-
f-road no Brasil e mesmo com o modelo descon-
tinuado, continua sendo um dos mais admirados
entre os jipeiros brasileiros.

35
DEIXARÁ
SAUDADES
Encerramento das produções em
2021
A Troller T4 definitivamente vai deixar saudades.
Em janeiro de 2021 a Troller anunciou o encerra-
mento na produção de novos modelos. Agora, vi-
vemos um momento de mudanças nas concessio-
nárias Troller no Brasil. Por enquanto, a Troller diz
que não fechará suas concessionárias, apenas en-
cerrou a produção de novos modelos.

Assim, as lojas seguem operando apenas com ser-

viços de pós-venda, na fabricação de peças e, em
alguns casos, na viabilização de pedidos feitos por
encomenda.

36
Um Jipe sem substituições
Definitivamente, não há substitutos brasileiros para a
Troller T4. Os pilotos amam esse carro icônico justa-
mente pela sua combinação entre chassi curto, mo-
tor a diesel, além de sua tração 4x4 com reduzida.
Essa combinação não é encontrada em nenhum ou-
tro modelo original de fábrica no território nacional.

Além disso, sua tradicional e confiável carroceria em

fibra de vidro é outro detalhe amado pelos consumi-
dores brasileiros e dificilmente é encontrado em ou-
tros modelos. O material, além de não enferrujar ou
amassar, também proporciona muita leveza, permi-
tindo um dos melhores desempenhos no off road.

37
Contudo, a marca não será vendida
As últimas notícias dão conta que a Troller não será
vendida. A marca cearense foi comprada em 2007
pela Ford por R$400 milhões. A Ford, naquele mo-
mento, tinha um grande interesse nos incentivos fis-
cais promovidos pelo governo nacional, para empre-
sas instaladas no nordeste brasileiro.

Especulações sobre uma nova venda começaram a

surgir quando a Ford contratou uma empresa es-
pecializada em fusões e aquisições para o processo.
Naquele momento, a intenção da Ford não era a de
vender a Troller ou o design exclusivo dos carros, mas
sim de negociar o complexo fabril. Além disso, o regi-
me especial de tributação com uma série de isenções
estaria incluso no complexo até o ano de 2025.

Houve boatos de que empresas compradoras teriam

interesse em transformar o jipe brasileiro em elétrico.
Mas nada foi confirmado até esse momento.

38
 Crédito editorial: Deni Williams / Shutterstock.com

O Jipe Brasileiro fora do país

A Ford nunca demonstrou interesse em expandir
a produção do jipe brasileiro, ou seja, a Troller T4
foi produzida 100% em território nacional. Alguns
modelos da Troller T4 foram exportados para a An-
gola, o Kuwait, Moçambique e Emirados Árabe Uni-
dos, mas isso antes de a Troller ser vendida para a
Ford. É até curioso imaginar que uma empresa de
porte internacional não tenha objetivos em expan-
dir a produção ao nível mundial.

Ao que parece, a Ford nunca teve tanto interesse

em postergar a produção da Troller T4, muito me-
nos expandir para fora. Para os pilotos, o carro vai
fazer muita falta. O que resta é se contentar com o
mercado dos carros usados, que ainda movimen-
ta muito dinheiro com esse modelo e vai continuar
assim por muito tempo.

39
CURIOSIDADES
SOBRE A
TROLLER T4
O Troller T4 é realmente um carro icônico, cheio de
história e que conquistou um grande público duran-
te seus mais de 20 anos de produção. Essa história
é repleta de melhorias, transformações, adaptações,
prêmios e muitas outras curiosidades. Por isso, sele-
cionamos 10 curiosidades sobre o modelo. Confira!

40
1. Primeiro protótipo foi criado em
1996
O projeto de criação da marca Troller começou a ser
desenvolvido em 1995. Então, em 1996, houve a fa-
bricação do primeiro protótipo. Entre abril de 1996
e dezembro de 1997, houve uma intensa produção
de protótipos, sendo que 44 deles foram entregues
aos pilotos para testes.

A partir de então, a fama da Troller T4 se iniciava e

criou-se uma “aura” ao redor do modelo. Rapida-
mente o carro se tornou bastante conhecido, afinal,
teve muito sucesso nas competições off-road nas
quais participou. Ainda em 1997, foi realizada uma
pesquisa de satisfação, aplicada aos pilotos que
participaram dos testes dos protótipos. A aprova-
ção foi unânime.

Em 1998, os pontos fortes e as desvantagens fo-

ram analisadas, buscando estudar melhorias para
o lançamento oficial. Em setembro de 1998, a pro-
dução e montagem foram completamente refor-
muladas, sendo que a linha de produção foi capaz
de produzir uma unidade por dia.

Já em 1999, foram produzidas e vendidas 250 uni-

dades da Troller T4. No ano de 2000, foram 500
unidades. E no ano de 2001, quando a Troller che-
ga de vez ao mercado, foram produzidas e vendi-
das 500 unidades apenas no primeiro semestre do
ano. Sucesso absoluto!

41
2. Versatilidade para o uso urbano
desde 2003
Em 2003, o foco da Troller para o modelo mudou. O
objetivo passou a ser garantir a ergonomia (conforto),
design e também dirigibilidade. Assim, muito mais do
que um carro off road para aventuras, o foco passou
a ser para a versatilidade do modelo, ou seja, um car-
ro também para o uso urbano.

Ao observar que boa parte dos clientes buscavam

um carro off road para os finais de semana, a Troller
constatou que os pilotos também tinham uma vida
urbana durante os outros dias. Assim, o objetivo foi
criar um carro bastante versátil, que fosse prático
para a rotina na cidade, mas que entregasse a quali-
dade já conhecida nas aventuras de fim de semana.

42
As principais mudanças foram uma nova caixa de
direção, que foi melhor dimensionada e permane-
ceu sendo a mesma até 2014, a T4 ganhou também
uma pedaleira mais ergonômica, sendo confortá-
vel e funcional para a cidade, para-brisa degradê,
além de um interior completamente reformulado,
com bancos confortáveis para o piloto e sua famí-
lia ou amigos.

Outra mudança relevante nesse momento foi na

fixação da capota, que passou a ter menos para-
fusos, buscando facilitar sua retirada e troca de
pneu. Entretanto, continuou bastante pesada, uma
queixa, que foi solucionada apenas nos modelos a
partir de 2009.

43
3. Recorde de vendas em 2009
Com o problema do peso da calota resolvido, 2009
foi um ótimo ano para a Troller T4! A Ford já tinha
comprado a Troller, e passou a trabalhar para rea-
lizar mudanças em busca do sucesso do modelo. O
painel se tornou mais moderno, o modelo se tornou
bastante similar aos outros da Ford e a T4 passou a
compartilhar peças com a linha Fiesta e Ecosport.

Outra mudança foi na parte superior, que se tor-

nou mais estreita e eliminou os reflexos, uma queixa
constante dos motoristas ao dirigir. O painel frontal
passou a ser removível da carroceria, um detalhe que
facilitou a manutenção. Essas mudanças acompa-
nharam o jipe brasileiro até o modelo de 2012.

44
A nova Troller T4 foi apresentada em 2009 total-
mente reformulada, com mais de 500 novas peças.
Seu design passou a ser mais moderno e o acaba-
mento interno era totalmente novo. A manutenção
foi mais padronizada com a linha de produção da
Ford, já que o modelo passou a compartilhar peças
com outros modelos. A resistência da Troller per-
maneceu, apenas levando mais conforto e pratici-
dade aos motoristas.

Todos esses detalhes fizeram com que 2009 fosse

um ano recorde de vendas para a T4. A robustez do
modelo, aliada ao conforto e inovação conquistou
ainda mais adeptos ao versátil carro, ideal para ci-
dade ou fora das estradas. O modelo de 2009 se-
gue icônico e amplamente requisitado ainda hoje.

45
4. Adaptação para viagens de lon-
ga duração
Em 2010, é lançada uma série exclusiva e limitada, a
linha Expedition. O foco da Ford nesse momento foi
elaborar um modelo ideal para as viagens de longa
duração, seja na estrada ou fora delas. No design, os
detalhes contribuíram para a reafirmação do espírito
aventureiro dos pilotos da T4.

46
A partir de 2010, a Troller T4 passou a ter garantia
de dois anos e o modelo contava com cores novas: o
amarelo Expedition e o cinza fosco London Gray, co-
res presentes em versões mais recentes do modelo.

Outras inovações neste ano foram o grande baga-

geiro, snorkel para aventuras em trechos alagados e
capa de estepe personalizada, algo que já era comum
no Ecosport. Neste ano, a Ford trabalhou na perso-
nalização do modelo, já que se tratava de uma edi-
ção limitada. Na compra do carro, o piloto ganhava
uma jaqueta com as cores do veículo, bordada com
seu nome e também o seu tipo sanguíneo.

Foram produzidas apenas 100 unidades do modelo.

47
5. Troller da cor do deserto
Já em 2011, a Troller lança uma nova série especial:
a T4 Desert Storm. Uma edição super limitada, bas-
tante equipada e com uma pintura muito especial
com a cor do deserto do Atacama. O nome da cor
era Bege Atacama fosco e a referência para a cor
foram os carros militares utilizados em operações
secretas no deserto. O modelo ainda contava com
uma capota rígida e removível, tudo com a mesma
cor de deserto.

Apesar do visual inspirado nos jipes militares, a Trol-

ler continuava pensando na versatilidade, já que
ainda se tratava de um modelo adequado para o
dia a dia urbano. O carro contava também com ar-
-condicionado, direção hidráulica, conforto inter-
no, porta-copos e outros detalhes.

Com muitos detalhes diferentes, além do apelo da

exclusividade, o valor era bastante competitivo,
quando comparado às outras opções do merca-
do. O veículo superexclusivo continuou no topo de
vendas para a Troller.

48
6. Motor que chega a 270 cv de
potência
Desde 2006, ano no qual a Troller passou a utili-
zar motores com sistema common rail, os motores
da Troller são ainda mais refinados e personalizá-
veis. Ainda alimentados a diesel e com 163 cv, com
o passar dos anos ganharam ainda mais potência.
Hoje, oficinas especializadas são capazes de pro-
gramar e incrementar o motor, alterando a potên-
cia original de 163 cv para 220, 240 e até mesmo
270 cv. Motorzão pronto para aventuras!

49
7. Anos difíceis: 2013 e 2014
Em 2013, a Troller reafirma seu compromisso com
a natureza. O novo motor MWM International Ma-
xxForce 3.2 TGV é apresentado com seu apelo
sustentável. Trata-se de um motor pensado para
a emissão reduzida de poluentes, dentro dos pa-
drões Proconve L6. A mudança foi bem recebida,
junto com novas alterações no modelo.

O modelo de 2013 também ganhou peito de aço

para mais resistência, snorkel, além de outros de-
talhes no design e novas opções de cores.

Entretanto, tanto o ano de 2013 quanto o de 2014

foram períodos difíceis. Embora o novo motor te-
nha sido bem aceito pelo público amante da natu-
reza, ele apresentou uma série de defeitos. Houve,
inclusive, um recall de turbina, para a reprograma-
ção do módulo e dos bicos.

Além disso, o motor TGV 4 cilindros foi comple-

tamente abandonado na alteração do modelo de
2015, devido a outros defeitos. Então, na versão
de 2015, a T4 passa a compartilhar o mesmo mo-
tor da Ford Ranger.

50
8. Maior equipe do Rally dos Sertões
O modelo marcou a história do Rally dos Sertões,
a competição off-road mais conhecida do Brasil.
Em 2005, a Troller criou um modelo especial para
o campeonato, destinado a 21 clientes. Essa foi a
maior equipe de toda a história da competição!
Atualmente, o Rally dos Sertões é o maior rally de
toda a América Latina.

51
9. Premiada em campeonatos na-
cionais e internacionais
A Troller T4 tem uma história de mais de 20 anos e
coleciona uma série de prêmios durante essa tra-
jetória. Veja algumas das premiações do modelo:

• 2000 - Rally Paris Dakar: em sua primeira par-

ticipação em um rally, a Troller ficou em 4º lugar.
Esse é considerado um dos rallys mais difíceis do
mundo.

• 2000 - 8º Rally dos Sertões: foi campeã do maior

campeonato off road da América latina.

• 2001 - Mundial Rally Cross Country: inédito título

mundial para o Brasil. A T4 conquistou o título de
Campeã Mundial na categoria T 3.2 motor a die-
sel.

• 2002 - Rally Cross Country: o modelo foi o cam-

peão brasileiro em duas categorias. Venceu a cate-
goria Production Diesel e Super Production Diesel.

52
• 2011 - 19º Rally dos Sertões: a equipe Troller ga-
rantiu duas premiações, conquistando o segundo
e terceiro lugar no campeonato.

• 2012 - 20º Rally dos Sertões: a Troller T4 foi a gran-

de campeã na categoria Production T2.

• 2013 - 21º Rally dos Sertões: a Troller T4 garantiu

duas premiações, levando o segundo e terceiro lu-
gar novamente na categoria Production T2.

• 2014 - Rally Transcatarina: a equipe Troller foi a

vencedora em duas das três categorias da pre-
miação. Essa é uma das competições off-road
mais conceituadas e conhecidas no Brasil.

53
10. A origem curiosa do nome trol-
ler
O inventor da Troller, o engenheiro Rogério Farias,
inicialmente criou a empresa com o nome Troler, com
apenas um “L”. Então, em 1997, junto com o novo pro-
prietário da marca, a empresa passa a ter mais um
“L” e o nome Troller como conhecemos hoje.

A palavra Troller é derivada de “troll”, uma criatura

presente nas lendas escandinavas. Troll é um ser mí-
tico que habita florestas e cavernas na Noruega e em
outros países escandinavos. Durante o dia, sob a luz
do sol, os trolls se transformam em pedras. Já du-
rante a noite, ele protege os visitantes das florestas,
sendo leal e trazendo boa sorte aos que são respei-
tosos.

Contudo, os que desrespeitam a natureza conhecem

a ira dos trolls. A figura dos trolls é muito similar ao
jipe T4, já que o veículo é extremamente confiável e
seguro, mesmo em terrenos difíceis. Além disso, os
amantes do jipe também costumam amar a nature-
za, assim como os trolls. Mas fica o conselho: esteja
nestes ambientes sempre com respeito!

54
CONCLUSÃO
A Troller T4 é um clássico da história automobilís-
tica brasileira. Durante seus mais de 20 anos de
história, sua produção foi totalmente feita em ter-
ritório nacional. Esse modelo conquistou o público
brasileiro e com certeza vai deixar muitas sauda-
des.

Hoje, os jipeiros brasileiros possuem uma grande

estima pelo carro e há diversos colecionadores em
todo o Brasil. Além, é claro, de uma legião de prati-
cantes de off road que confiam apenas neste mo-
delo, que tem tudo o que um jipe precisa ter para
as aventuras longe da cidade. Um clássico insubs-
tituível e muito amado!

55
BIBLIOGRAFIA
As informações e dados utilizados neste e-book se
basearam nos conteúdos abaixo listados:

Introdução
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fora-de-linha-ultimos-troller-t4-sao-vendidos-por-ate-r-280-000/ Acesso em
22/08/2022.

https://www.noticiasautomotivas.com.br/troller-t4/ Acesso em 22/08/2022.

Conheça a História da Troller

https://www.cnnbrasil.com.br/business/tchau-troller-relembre-a-historia-da-marca-brasileira-de-jipes/ Acesso em
22/08/2022.

Características Da Nova Troller

https://www.troller.com.br/conheca-o-carro Acesso em 22/08/2022.

Principais Diferenças Entre A Troller T4 E A Troller

TX4
https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/troller-t4-e-tx4-ganham-versao-de-despedida Acesso em 22/08/2022.

Manutenção e Revisão
https://www.t4clube.com.br/manutencao-troller Acesso em 22/08/2022.

Troller T4: O Utilitário Que É Sinônimo De Segu-

rança
https://www.carrodegaragem.com/off-road/ Acesso em 22/08/2022.

Troller T4 No Off Road

http://planetaoffroad.com/index.php/historia-do-off-road/ Acesso em 22/08/2022.

Deixará Saudades: Encerramento Das Produções

em 2021
https://www.noticiasautomotivas.com.br/fim-da-troller-montadora-cearense-encerra-atividades-no-brasil/ Acesso em
22/08/2022.

10 Curiosidades Sobre a Troller T4

https://www.t4clube.com.br/troller Acesso em 22/08/2022.

Este e-book, caracterizado como uma obra lite-

rária, produzido pela Retornar e de sua integral
titularidade, contém citação de marcas de tercei-

56
ros em caráter meramente informativo, na forma
autorizada pelo Artigo 132, IV da Lei 9279/96. A
Retornar salienta que respeita todos os direitos
de terceiros, incluindo direitos de propriedade in-
telectual, como direitos autorais ou marcas regis-
tradas, e que todos os seus conteúdos estão de
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57
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