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ALINE PAULA ASSMAN ANA CAROLINA CURVINA UBALDO JACKSON JSSICA KLEMM NUERNBERG PRISCILA DALMAGRO PENNA

PROJETO ESTRUTURAL

Pato Branco, Abril de 2010.

Ministrio da Educao Universidade Tecnolgica Federal do Paran Campus Pato Branco Curso de Engenharia Civil

UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN

PR

PROJETO ESTRUTURAL

Trabalho apresentado na disciplina de Introduo engenharia, como avaliao referente ao 1 semestre. Professor: Rogrio Carrazedo

Pato Branco, Abril de 2010.

RESUMO

Este trabalho aborda o conceito de estruturas para a engenharia, assim como os elementos estruturais indispensveis num projeto, que envolve vigas, pilar, lajes, trelias, cabos e arcos, ou uma mistura destes. Inclui, tambm, os diferentes materiais que podem constituir um projeto estrutural (madeira, ao, concreto armado) e as vantagens e desvantagens de cada um. Abrange as foras atuantes nas estruturas e como agem nos diferentes elementos. Por fim, trs as patologias relacionadas com as estruturas e que representam um fator de risco. O trabalho apresenta textos e figuras referenciadas e tem como intuito o aprendizado e o compartilhamento dos conhecimentos adquiridos. Palavras-chave: Projeto estrutural. Elementos estruturais bsicos. Ao. Concreto Armado. Madeira. Patologias.

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS...........................................................................................5 LISTA DE TABELAS...........................................................................................6 RESUMO.............................................................................................................3 3 3 SUMRIO............................................................................................................4 SUMRIO............................................................................................................4 LISTA DE FIGURAS...........................................................................................6 LISTA DE TABELAS..........................................................................................7 1. INTRODUO.................................................................................................8 2. DEFINIO DE ESTRUTURA.........................................................................9 3. ELEMENTOS ESTRUTURAIS BSICOS.......................................................9 CABO9 ARCOS...........................................................................................................10 VIGAS.............................................................................................................10 PILARES.........................................................................................................12 LAJES.............................................................................................................13 TRELIA ........................................................................................................13 4. RELAO ENTRE SISTEMAS ESTRUTURAIS E OS MATERIAIS............14 5. ESTRUTURAS E AS FORAS QUE AGEM SOBRE ELAS........................15 5.1. TIPOS DE FORAS.................................................................................15 5.1.1. Foras Permanentes................................................................................16 5.1.2. Foras Temporrias ................................................................................16 5.2. DISTRIBUIO DAS CARGAS NOS ELEMENTOS ESTRUTURAIS....17 5.2.1. Laje...........................................................................................................17 5.2.2. Vigas.........................................................................................................18 6. ESTRUTURAS DE AO................................................................................24 HISTRIA.......................................................................................................24 COMPOSIO DO MATERIAL.....................................................................25 VANTAGENS DO USO DE ESTRUTURAS DE AO....................................26 DESVANTAGENS DO USO DE ESTRUTURAS DE AO............................27 7. ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO..................................................28 RESISTNCIA DO CONCRETO....................................................................30 TRANSFORMAES NO CONCRETO........................................................31 AO USADO NO CONCRETO ARMADO.....................................................32 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO CONCRETO ARMADO..................32

8. ESTRUTURAS DE MADEIRA.......................................................................33 9. PATOLOGIAS EM EDIFICAES................................................................35 LIXIVIAO....................................................................................................36 TRINCAS, RACHADURAS E FISSURAS......................................................37 10. CONCLUSO ..............................................................................................41 11. REFERNCIAS............................................................................................42

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1: Estruturas flexveis (adaptado de SHODEK, 1992)....................10 FIGURA 2: Viga em balano (Fonte: autoria prpria)...................................11 FIGURA 3: Viga biapoiada (Fonte: autoria prpria)......................................11 FIGURA 4: Viga contnua (Fonte: autoria prpria)........................................12 FIGURA 5: Viga Vierendeel. (Fonte: MUBE)...................................................12 FIGURA 6: Distribuio do carregamento nos pilares de um edifcio. (Fonte: REBELLO, 2000)..................................................................................13 FIGURA 7: Modelo de trelia (Fonte: FEC)....................................................14 FIGURA 8: Clculo da laje sobre a viga (Fonte: autoria prpria)................19 FIGURA 9: Laje formada por trapzios e tringulos (Fonte: autoria prpria) 20 FIGURA 10: Ponte de Ferro sobre o rio Severn, na Inglaterra. (Fonte: ARQUITETURA DO FERRO)............................................................................25 FIGURA 11: Produo do ao. (Fonte: GERDAU).........................................26 FIGURA 12- Compresso e Trao em Vo Pequeno (Fonte: BOTELLO, 1998) 28 FIGURA 13- Arcos em Vos Maiores (Fonte: BOTELLO, 1998)...................29 FIGURA 14: Seo Transversal da viga (Fonte: BOTELLO, 1998)..............29 FIGURA 15 - Seo Longitudinal da viga (Fonte: BOTELLO, 1998)............30 FIGURA 16: Lixiviao. (Fonte: EBANATAW)................................................36 FIGURA 17: Trincas. (Fonte: EBANATAW)....................................................37 FIGURA 18: Exemplos de trincas a 45. (Fonte: EBANATAW)....................38

LISTA DE TABELAS

TABELA 1: Relao entre os materiais e os sistemas estruturais. (Fonte: REBELLO, 2000)...............................................................................................14 TABELA 2: Resistncia a compresso e a trao. (Fonte: GERDAU)........26

1. INTRODUO

Uma estrutura criada para servir a um propsito definido. Os requerimentos podem ser para: abrigar um espao (coberturas), suportar veculos (pontes) e mquinas, ou conter ou reter materiais (silos, barragens). Uma estrutura pode ser projetada com o propsito de trafegar no espao, estar sobre o terreno ou enterrada, flutuar ou ser submergida. Para que ela cumpra o seu propsito, distintos objetivos de projetos devem ser especificados e satisfeitos, como por exemplo: segurana, durabilidade, performance em servio e conforto dos usurios. Alm desses, a esttica ou aparncia da estrutura deve ser seriamente considerada. De maneira a cumprir com esses e outros objetivos de projeto, devemos ter um entendimento aprofundado do comportamento dos materiais, dos componentes estruturais e do sistema estrutural como um todo. Dentre os mais importantes objetivos de um projeto ressalta-se a segurana estrutural. Rupturas localizadas, distores excessivas, fadiga do material, flambagem e formao de mecanismos plsticos em um sistema estrutural so inaceitveis sob quaisquer circunstncias, j que tais modos de colapso podem resultar em pesadas perdas materiais e, acima de tudo, de vidas humanas. Alm da segurana contra o colapso, uma estrutura deve satisfazer os critrios de utilizao, isto , todos os aspectos de performance devem ser aceitveis para o uso pretendido. O engenheiro estrutural almeja o melhor uso dos materiais disponveis e o menor custo possvel de construo e manuteno da estrutura. O Projeto Estrutural, tambm chamado de Clculo Estrutural o dimensionamento das estruturas, sejam elas de concreto armado, madeira ou ao, que vo sustentar a edificao, transmitindo as suas cargas ao terreno. Elaborado por um engenheiro civil, esse projeto de fundamental importncia, pois o responsvel pela segurana do prdio contra rachaduras (trincas) e desabamentos. Uma estrutura com lajes, vigas, pilares e fundaes superdimensionados representa custos altos e no significa obrigatoriamente segurana.

2. DEFINIO DE ESTRUTURA

primeira vista a resposta a esta pergunta parece bvia: estrutura tudo aquilo que sustenta, tal qual o esqueleto humano. No entanto, o conceito de estrutura mais amplo e encontra-se em todas as reas do conhecimento humano. Segundo Rebello (2000), se perguntarmos a um msico o que ele entende por estrutura, a resposta poder ter palavras diferentes daquelas ditas por um engenheiro ou um arquiteto, mas a idia bsica ser a mesma. Assim, estrutura um conjunto, um sistema, composto de elementos que se interrelacionam para desempenhar uma funo, permanente ou no. No caso das edificaes, a estrutura o conjunto de elementos lajes, vigas e pilar que se inter-relacionam laje apoiando em viga, viga apoiando em pilar para desempenhar uma funo: criar um espao em que pessoas exercero diversas atividades.

3. ELEMENTOS ESTRUTURAIS BSICOS

Os principais tipos de elemento estrutural, de acordo com a geometria e o tipo de esforo suportado, so: CABO O cabo, geralmente feito de ao, uma barra cujo comprimento predominante, o que o torna flexvel, ou seja, no apresenta rigidez nem compresso nem flexo. O cabo apresenta resistncia apenas quando tracionado, devendo ser usado em situaes em que ocorra esse tipo de esforo, como em pontes (REBELLO, 2000). A Figura 1 demonstra como uma estrutura flexvel, como um cabo, muda drasticamente de forma, ao variar do carregamento.

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FIGURA 1: Estruturas flexveis (adaptado de SHODEK, 1992)

ARCOS Arcos so elementos estruturais bastante usados em obras da engenharia civil devido sua capacidade de vencer grandes vos sem colunas intermedirias. Pontes, galpes, hangares e ginsios so alguns exemplos de construes onde se verifica a aplicao desse elemento estrutural (REBELLO, 2000). VIGAS As vigas so os elementos da estrutura que recebem as reaes das lajes, e eventualmente de outras vigas, e as transmitem para os pilares. So elementos geralmente horizontais, sujeitos a cargas transversais ao seu eixo longitudinal, trabalhando essencialmente flexo. As vigas numa estrutura de concreto armado podem ser revestidas ou aparentes. Para edifcios residenciais e comerciais, com freqncia opta-se por esconder a estrutura, ou seja, o revestimento cobre as vigas e pilares. H alguns anos atrs, era comum projetar vigas em quase todas as posies de paredes, o que levava a um grande consumo de frmas. Atualmente, dado ao custo das frmas e agilidade construtiva, comum se considerar paredes descarregando seu peso prprio diretamente sobre lajes, o que conduz a estruturas menos recortadas, lajes maiores e menos vigas. As vigas no precisam descarregar diretamente sobre pilares, podendo existir apoio de viga sobre viga. A viga de maior altura, sendo a de menor vo, tem rigidez muito superior quela de menor altura, de modo que a menor se apoia na maior, denominada viga principal (UFV, 2010). A viga um elemento estrutural que se caracteriza por transmitir cargas verticais ao longo de um vo atravs de um eixo horizontal. Dessa forma, o vo sob a viga totalmente livre e aproveitvel, o que no ocorre no cabo e no

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arco, cujos eixos so curvos e limitam parte do espao sob eles. Graas a essa virtude, a viga o sistema estrutural mais usado. (REBELLO, 2000) As edificaes basicamente apresentam trs tipos de vigas, que diferem na forma em que so ligados aos seus apoios. As vigas podem ser:

Viga em balano ou em console: uma viga de edificao com um s apoio, como a da Figura 2. Toda a carga recebida transmite a um nico ponto de fixao;

FIGURA 2: Viga em balano (Fonte: autoria prpria).

Viga biapoiada ou simplesmente apoiada: diz-se das vigas com dois apoios, representada na Figura 3, que podem ser simples e/ou engastados, gerando-se vigas do tipo simplesmente apoiadas, vigas com apoio simples e engaste, vigas biengastadas;

FIGURA 3: Viga biapoiada (Fonte: autoria prpria).

Viga contnua: diz-se da viga com mltiplos apoios, de acordo com a Figura 4 (WIKIPDIA).

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FIGURA 4: Viga contnua (Fonte: autoria prpria)

H, ainda, um tipo especial de viga, chamada Viga Vierendeel, ilustrada na Figura 5. A viga Vierendeel consiste num sistema estrutural formado por barras que se encontram em pontos denominados ns, assim como as trelias. As barras horizontais da viga Vierendeel so chamadas de membruras e as verticais, montantes.

FIGURA 5: Viga Vierendeel. (Fonte: MUBE)

PILARES Um pilar um elemento estrutural vertical usado normalmente para receber os esforos verticais de uma edificao e transferi-los para outros elementos, como as fundaes. Desta forma, considerado o elemento estrutural de maior importncia dentro do sistema de estruturas (VIDEO LIVRARIA). A distribuio do carregamento nos pilares de um edifcio ocorre conforme a representada na Figura 6.

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FIGURA 6: Distribuio do carregamento nos pilares de um edifcio.

(Fonte: REBELLO,

2000). A princpio, seria interessante colocar pilares em todos os cruzamentos de vigas, o que faria com que as cargas percorressem o caminho mais curto entre o ponto de aplicao e a fundao. Entretanto, uma estrutura pode se tornar antieconmica e, at mesmo, restritiva sob o ponto de vista funcional, caso sejam projetados pilares muito prximos uns dos outros. Os pilares devem se localizar em pontos que no interfiram no conjunto arquitetnico e no comprometam a circulao de halls, salas, pilotis, garagens, etc. (UFV, 2010). LAJES So elementos estruturais planos onde as dimenses em duas direes prevalecem sobre uma terceira. Normalmente se apresentam na posio horizontal, e so elas que recebem as cargas que agiro sobre a estrutura. As lajes podem ser tetos e pisos (CESEC). TRELIA A trelia, representada na Figura 7, um sistema estrutural formado por barras que se unem em pontos denominados ns. Constitui um sistema

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estrutural muito econmico em termos de consumo de material, sendo, portanto, til para vencer grandes vos. Por este motivo, a trelia muito empregada em coberturas e pontes (REBELLO, 2000). A trelia pode ser feita com qualquer material que oferea alguma resistncia mecnica como o ao, o alumnio, a madeira, o plstico rgido. At com tubo de papelo possvel construir uma trelia. Encontramos a trelia nas coisas mais simples, como num suporte de parede para vasos de flores, uma montanha russa, torre de transmisso de energia eltrica, etc.

FIGURA 7: Modelo de trelia (Fonte:

FEC).

4. RELAO ENTRE SISTEMAS ESTRUTURAIS E OS MATERIAIS

A Tabela 1 tem como objetivo facilitar a visualizao da compatibilidade entre os sistemas estruturais e os materiais disponveis o ao, o concreto armado e a madeira. A tabela mostra, em princpio, o ao como o material mais verstil, seguido pelo concreto armado, e a madeira como o mais limitado. As notas de 1 a 5 so resultados da avaliao de 5 pontos, ou seja: 1 = Pssimo, 2 = Ruim, 3 = Regular, 4 = Bom e 5 = timo. (REBELLO, 2000). SISTEMAS ESTRUTURAIS Cabo Arco Viga Trelia Viga Vierendeel Total

AO 5 4 4 5 4 22

CONCRETO 1 4 4 2 4 15

MADEIRA 1 4 3 4 3 14

TABELA 1: Relao entre os materiais e os sistemas estruturais. (Fonte: REBELLO, 2000)

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5. ESTRUTURAS E AS FORAS QUE AGEM SOBRE ELAS

Antes de iniciar o estudo da estrutura e de como a fora atua sobre a mesma ser necessrio conceituar o que fora. Denomina-se fora ao resultado de uma massa submetida a uma acelerao. Pode traduzir este fenmeno pela relao F= MxA, onde F a fora, M a massa e A a acelerao Sendo que a fora possui intensidade, direo e sentido. Para o exemplo ser utilizado fora gravitacional ou fora peso e que muito interessa ao clculo estrutural. Para se definir a fora peso de algum objeto necessrio conhecer sua massa e sua acelerao no caso a da gravidade terrestre em torno de 9,8 m/s para assim aplicar na expresso matemtica vista acima em geral a fora expressa em Newton (REBELLO, 2000). A estrutura um conjunto de elementos (laje, viga, pilar) que tem por finalidade construir espaos. Esses elementos interagem entre si de maneira a garantir a estabilidade ou equilbrio da edificao. De um modo geral essa relao ocorre da seguinte forma: as lajes depositam suas cargas nas vigas, estas por conseqncia levam as cargas recebidas das lajes mais as suas at os pilares que finalmente distribuem suas cargas nas fundaes que levam ao solo, destino final das foras que atuam em toda a estrutura. Como se pode perceber a estrutura se comporta como um caminho uma estrada por onde as foras trafegam at chegarem ao solo, seu destino final. Mas que foras so essas e qual a necessidade de seu entendimento? Segundo Rebello (2000), de estrema importncia que se conhea todas as foras que atuam na estrutura, em sua intensidade direo e sentido, e de que forma elas se relacionam com o complexo estrutural. Assim, podemse dimensionar as componentes estruturais de forma a responder bem a todas as cargas quem iro agir na estrutura at seu caminho final, o solo, garantido dessa forma a segurana e confiabilidade da edificao. 5.1. TIPOS DE FORAS

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As foras externas que agem na estrutura so chamadas cargas e so basicamente de dois tipos: de ventos e gravitacionais, a primeira em geral tem direo horizontal enquanto a segunda tem direo vertical, podem ser permanentes ou no. As foras permanentes so denominadas cargas permanentes e as foras espordicas so denominadas cargas acidentais.

5.1.1. Foras Permanentes

Foras permanentes, ou cargas permanentes, ocorrem durante toda a vida til da edificao, nunca deixam de existir a menos que a edificao seja demolida, estas cargas podem ser determinadas com grande preciso em intensidade, direo e sentido e so de origem exclusivamente gravitacional, ou seja, o peso. So exemplos de foras permanentes: Peso da prpria estrutura; Peso dos revestimentos de piso; Peso das paredes e cobertura. Embora o efeito da chuva seja acidental levado em conta no peso das telhas e revestimentos j que estes so sempre considerados encharcados (REBELLO, 2000).

5.1.2. Foras Temporrias

Foras temporrias, ou cargas acidentais, so cargas provenientes do peso das pessoas, peso de mveis, peso de carros e foras de ventos entre outras. Vale salientar que a frenagem dos carros resulta em fora e tem sentido horizontal na estrutura da mesma forma que as foras de ventos, porm, essa leva em considerao as dimenses da edificao. So estas foras de difcil determinao e variam do tipo de edificao e por esse motivo seguem normas da NBR 6120 da ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TECNICAS.

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5.2. DISTRIBUIO DAS CARGAS NOS ELEMENTOS ESTRUTURAIS Todas as cargas se distribuem de maneira diferente entre todos os elementos da estrutura e devem ser consideradas separadamente.

5.2.1. Laje

Como a laje uma superfcie, logo, a carga que atua sobre esta se distribui uniformemente sobre ela. As foras permanentes que atuam nas lajes so seu prprio peso e o peso dos revestimentos. Tambm h as cargas ocasionais que devem ser levadas em considerao nos clculos para projetar as lajes. Como umas das foras em que esta sujeita o seu prprio peso, deve se calcular o peso do volume de concreto armado por metro quadrado de laje. Para isso se deve conhecer a massa especifica do concreto armado e a altura da laje. Como se leva em conta o metro quadrado de laje multiplica-se apenas a dimenso altura pela massa especifica do concreto armado utilizado, j as cargas acidentais podem ser conhecidas pela NBR 2160. Peso especifico de 1m de laje = H(altura da laje)*(massa especifica) Peso do revestimento: Varia de acordo com o material e espessura do contra piso, geralmente usa-se 100kgf/m. Peso de cargas ocasionais: definido pela norma brasileira e depende do tipo de uso das edificaes como residenciais, comerciais ou institucionais. Ento, para calcular todo o peso sobre a laje soma-se seu prprio peso + o peso do revestimento + cargas acidentais. Segue um exemplo deste clculo:

Peso especfico do concreto armando: 2500 kgf/m. Altura de da laje: 0.12m Peso especfico do revestimento: 100 kgf/m Peso especfico acidental: (definido pela NBR para escritrio) 200 kgf/m.

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Peso da laje (m): altura*massa especifica Peso da laje (m): 0.12m * 2500kgf/m Peso da laje (m): 300kgf/m Carga Total Incidindo na Laje por Metro Quadrado Peso da laje + Carga do revestimento + Carga acidental Carga da laje (m): 300kgf/m +100kgf/m+200m Carga da laje (m): 600kgf/m

5.2.2. Vigas

As vigas diferentemente da laje so consideradas elementos lineares, logo as foras que atuam sobre elas, so da mesma forma lineares. As cargas que atuam sobre uma viga so a soma de seu prprio peso + peso de toda a carga da laje + peso das paredes e so calculadas por metro linear. (Tambm o peso concentrado de uma viga que se apoia sobre a outra levado em considerao). Cargas vindas do prprio peso da viga: Para calcular o peso da viga por metro linear basta conhecer o volume da viga de um metro linear e multiplicar pela massa especifica do concreto armado. Peso especifico de 1 m de viga = H(altura da viga)*B (base) *(massa especifica concreto) Cargas provenientes das lajes: Antes da se calcular as cargas provenientes das lajes sobre as vigas, necessrio conhecer as dimenses da laje, j que estas influenciam na forma em que as cargas se distribuem sobre a viga. A relao entre o vo das lajes determina se elas sero armadas em cruz ou apenas em uma nica direo, assim quando um dos vos da laje for muito superior ao outro a laje ser armada em uma nica direo, quando essa diferena no for to expressiva ela ser armada em cruz. Na pratica vale a regra; Caso o vo maior seja maior do que o dobro do vo menor a laje ser armada em uma nica direo e devido rigidez do vo menor as cargas que

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atuam no vo menor podem ser desprezadas, no entanto, se o vo maior for menor ou igual do que o dobro do vo menor a laje ser armada nas duas direes (cruz) e os esforos sobre as vigas sero significativos nos dois vos. Relao entre os vos da laje: Laje armada em uma nica direo: L(lado maior da laje) > 2* l(lado menor) Laje armada em cruz: L(lado maior da laje) 2* l(lado menor) Cargas provenientes de lajes armadas numa nica direo: Neste caso a distribuio das cargas nas vigas que a suportam acontecem apenas nas vigas que sustentam o vo maior e as vigas do vo menor g+ no receberam outras cargas seno a de seu prprio peso, cargas vidas de vigas que se apiam uma nas outras e as cargas das alvenarias, j que as cargas da laje no iram interagir com elas. Para efeito de clculo para se determinar a carga vinda laje na viga por metro linear se utiliza uma faixa de um metro de largura da laje na direo do vo menor e multiplica-se pela metade comprimento do vo menor, pois as cargas sero divididas em duas vigas. Carga da laje sobre a viga: Peso especfico da laje* (lado menor da viga/2) Verificar Figura 8: 1m

3m

7m
FIGURA 8: Clculo da laje sobre a viga (Fonte: autoria prpria).

Carga da laje sobre a viga por metro linear: Peso especfico da laje* (lado menor da viga/2) Carga da laje sobre a viga por metro linear: 600kgf/m* (3m/2) Carga da laje sobre a viga por metro linear: 900kgf/m

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Cargas provenientes de lajes armadas em cruz: Coma j se sabe estas cargas se distribuem em todas as vigas que sustentam a laje, para uma forma geral de lajes retangulares. As cargas se distribuem de maneira diferente entre as vigas de cada vo, os vo maiores recebem um valor equivalente a rea de um trapzio de carga enquanto o vo menor recebe um valor igual a rea do tringulo, como se pode ver na figura abaixo. Essas relaes foram descobertas observando as linhas de rupturas das lajes, que so as mesmas que delimitam os trapzios e os tringulos. 6m
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5m
FIGURA 9: Laje formada por trapzios e tringulos (Fonte: autoria prpria)

Por relaes trigonomtricas e de geometria plana possvel determinar a rea de cada uma das figuras representadas na Figura 9, para assim ser possvel determinar a carga de carregamento das vigas em cada um dos vos. rea do tringulo= (B(base)*H(altura))/2 Altura do tringulo= l(lado menor da laje)/2 Base: A base do tringulo o lado menor da laje Logo carga do tringulo pode ser obtida pela equao: Carga total no tringulo: Peso especfico da laje*rea do tringulo Carga total no tringulo: kgf/m*(lm/4)

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Como foi aludido anteriormente que para efeito de clculo considera a carga por metro linear na viga divide a carga total do tringulo pelo comprimento da viga menor, ento se tem. Carga por metro linear de viga (carga do tringulo): kgf/m*(lm/4) Exemplo: Carga por metro linear de viga (carga do tringulo): 600kgf/m*(5m/4) Carga por metro linear de viga (carga do tringulo): 750kgf/m rea do trapzio= [(B(base maior)+b(base menor)/2]*H(altura) Altura do trapzio= l(lado menor da laje)/2 Base maior: A base maior do trapzio o prprio lado maior da laje Base menor = L(lado maior da laje) - l(lado menor da laje) Logo carga do trapzio pode ser obtida pela equao: Carga total no trapzio: Peso especifico da laje*rea do trapzio Carga total no trapzio: kgf/m*[(Lm+lm)/2) *lm/2 Como foi aludido anteriormente que para efeito de clculo considera a carga por metro linear na viga divide a carga total do trapzio pelo comprimento da viga maior, ento se tem. Carga por metro linear de viga (carga do trapzio): kgf/m*lm/4*[2(lm/Lm)] Exemplo: Carga por metro linear de viga (carga do trapzio): 600kgf/m*5m/4*[2-(5m/6m)] Carga por metro linear de viga (carga do trapzio): 875kgf/m Cargas provenientes das alvenarias: Da mesma forma como as lajes as alvenarias (paredes e seus revestimentos), tambm depositam suas cargas sobre as vigas. Como j foi visto anteriormente interessante para efeito de clculo estrutural considerar a carga depositada na viga por metro linear. Para determinar o peso das alvenarias importante calcular o peso do volume de 1 metro de largura de alvenaria ao longo do comprimento da viga. Porm para isso necessrio determinar antes o peso do metro cbico da alvenaria utilizada. Embora as alvenarias mudem de edificao para edificao abaixo so apresentados as massas especificas das alvenarias mais utilizadas.

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Lava-se em considerao que os blocos e tijolos so revestidos (parede com acabamento). Tijolos de barro macios Tijolos cermicos Bloco de concretos 1680kgf/m 1120kgf/m 1250kgf/m

As cargas das alvenarias sobre as vigas so dadas pela funo matemtica.

Carga da alvenaria: (massa especifica da alvenaria)*B(base da parede)*H(altura) Carga da alvenaria: 1680kgf/m*0,22m*2,80m Carga da alvenaria: 1034,38kgf/m Para um melhor entendimento ser feita uma demonstrao qualquer sobre as cargas agindo nas vigas e lajes. Sero utilizados os dados das cargas obtidas nas demonstraes acima. Exemplo do calculo para laje armada em uma nica direo (L> 2*l) Peso especfico da laje: 600kgf/m Dimenses da laje: 7m x 3m Peso viga= H(altura da viga)*B (base) *(massa especifica concreto) Peso viga= 0,30m(altura da viga)*0,22m (base) *2500kgf/m(massa especifica concreto) Peso viga= 165kgf/m Carga das alvenarias: 1034,38kgf/m Dimenses das alvenarias: 0,22m(base da parede)*2,80(altura) Cargas na viga do vo menor: Carga da prpria viga: 165kgf/m Carga da laje sobre a viga: 900kgf /m Carga da Alvenaria: 1034,38kgf/m Carga total da viga: peso especfico da viga + carga da laje + carga da alvenaria Carga total da viga: 165kgf/m + 900kgf/m + 1034,38kgf/m

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Carga total da viga: 2099,38kgf/m Cargas na viga do vo maior: Carga da prpria viga: 165kgf/m Carga da Alvenaria: 1034,38kgf/m Carga total da viga: peso especfico da viga + carga da alvenaria Carga total da viga: 165kgf/m +1034,38kgf/m Carga total da viga: 1199,38kgf/m

Exemplo do calculo para laje armada em cruz (L 2*l) Peso especfico da laje: 600kgf/m Dimenses da laje: 6m x 5m Peso viga= 165kgf/m Carga das alvenarias: 1034,38kgf/m Carga da laje por metro linear de viga (carga do trapzio): 875kgf/m Carga da laje por metro linear de viga (carga do tringulo): 750kgf/m Carga no vo menor: Peso viga= 165 kgf/m Carga das alvenarias: 1034,38 kgf/m Carga da laje por metro linear de viga (carga do tringulo): 750kgf/m Carga total por metro linear de viga: peso da viga + carga alvenaria + carga da laje Carga total por metro linear de viga: 165 kgf/m +1034,38 kgf/m +750 kgf/m Carga total por metro linear de viga: 1949,38kgf/m Carga no vo maior: Peso viga= 165 kgf/m Carga das alvenarias: 1034,38 kgf/m Carga da laje por metro linear de viga (carga do trapzio): 450kgf/m Carga total por metro linear de viga: peso da viga + carga alvenaria + carga da laje Carga total por metro linear de viga: 165 kgf/m +1034,38 kgf/m +875 kgf/m

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Carga total por metro linear de viga: 2074,38 kgf/m Sabendo que todas as foras tm destino final no solo, as cargas das lajes e vigas se somaram a dos pilares de sustentao e sero transmitidas ao solo.

6. ESTRUTURAS DE AO

HISTRIA Os metais j eram utilizados h cerca de 4000 a 5000 anos a.C., e o ao j era conhecido desde a antiguidade (egpcios, romanos, chineses). Mas apenas no sculo XIX, advindo da Revoluo Industrial, as sociedades alcanam um estgio de desenvolvimento tecnolgico, econmico e social que acaba por determinar certas necessidades, irrelevantes at ento. Os novos tempos exigem grandes espaos cobertos para mercados e estaes de trem; a supresso dos obstculos visuais (paredes e pilares) exigem grandes vos. Neste momento que a utilizao do metal nas construes se faz importante, principalmente por sua resistncia (e tambm pela incombustibilidade). Surgem diferentes sistemas estruturais para a execuo de edifcios com grandes vos livres e grandes alturas que ampliam as possibilidades oferecidas pelo material. O primeiro material siderrgico utilizado em estruturas foi o ferro fundido. Em meados do sculo XVIII, aplicado um grande exemplo: a ponte Coalbroockdale, na Inglaterra, com 30 m de vo, ilustrada na Figura 10. Nesse perodo so construdas diversas pontes usando sistemas estruturais em arcos e trelias. Seus componentes eram de ferro fundido, trabalhando principalmente com a compresso.

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FIGURA 10: Ponte de Ferro sobre o rio Severn, na Inglaterra. (Fonte: ARQUITETURA DO FERRO)

O final do sculo XIX caracteriza-se pela difuso do ferro fundido, do ferro laminado e do vidro como materiais construtivos. Sobressai-se o Palcio de Cristal, de Joseph Paxton, para a Exposio Universal de Londres, em 1851,projeto vencedor de um concurso principalmente em razo do seu processo construtivo. Paxton props um sistema de unidades moduladas prfabricadas e padronizadas. Ele foi o precursor da pr-fabricao total em grande escala. Apesar de ser conhecido desde a antiguidade, apenas aps 1856, com a inveno pelo ingls Henry Bessemer de um forno apropriado, que o ao comea a ser produzido em escala industrial. A primeira utilizao estrutural do ao acontece em 1867, na Ponte Eads, sobre o Rio Mississipi, em St Louis. COMPOSIO DO MATERIAL O ao uma liga metlica constituda fundamentalmente de ferro e carbono. Alm desses elementos, dependendo do tipo de ao que se quer obter, so adicionados outros elementos como: mangans, silcio, fsforo, enxofre, cobre, nquel, nibio, entre outros, que modificam as propriedades fsicas da liga, como resistncia mecnica, resistncia a corroso, ductilidade e muitas outras. A produo do ao descrida na Figura 11.

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FIGURA 11: Produo do ao. (Fonte: GERDAU)

VANTAGENS DO USO DE ESTRUTURAS DE AO A escolha do ao como material estrutural de v ser embasada em critrios que o confirmem como mais indicado. Resistncia a compresso: ao = 1500 kg/cm concreto = 100 kg/cm madeira = 85 kg/cm Resistncia a trao: ao = 1500 kg/cm ao = 1500 kg/cm madeira = 90 kg/cm

TABELA 2: Resistncia a compresso e a trao. (Fonte: GERDAU)

A grande resistncia a grandes esforos, descrita na Tabela 2, talvez seja a maior vantagem do ao, e como conseqncia disso, o ao permite peas estruturais com menores dimenses. Com menor dimenso dos elementos da estrutura, obtm-se menor peso prprio da estrutura, o que resulta em menor carga na fundao. A grosso modo, uma estrutura de ao pesa seis vezes menos que uma de concreto armado. Outra vantagem que a soluo estrutural com ao apresenta um resultado muito prximo ao modelo terico e o comportamento real. O ao

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um material mais confivel quanto a suas propriedades, podendo ser aplicado coeficientes de segurana mais baixos, o que resulta obviamente em economia. Uma estrutura de ao consome aproximadamente 60% do tempo necessrio para a execuo de uma estrutura equivalente de concreto armado. Em virtude do sistema de industrializao, as dimenses das peas de ao so muito precisas, e em razo disso, os elementos estruturais podem ser perfeitamente alinhados, aprumados e nivelados. Com as ligaes parafusadas, as estruturas de ao podem ser facilmente desmontadas para uma reutilizao, ou como sucata, pode ser reaproveitada na fabricao de ao novo. Caso uma edificao tenha seu uso alterado, ao serem solicitadas por cargas maiores, possvel facilmente reforar as estruturas de ao. DESVANTAGENS DO USO DE ESTRUTURAS DE AO As estruturas metlicas, em nosso pas, apresentam um custo inicial maior se comparada com estruturas de concreto armado. No Brasil, a produo de ao ainda baixa e a utilizao do ao em estruturas pequena. A estrutura de ao necessita de mo-de-obra mais qualificada, conseqentemente mais cara e tambm mais informada, o que nem sempre bem vista pelos maus empregadores. Outro problema srio sobre o ao que ele perde sua resistncia acima de 550C, situao em que pode ocorrer o colapso da estrutura, porm o ao possui uma caracterstica favorvel em relao ao fogo, quando cessada sua exposio, o ao recupera a resistncia inicial. Um aspecto negativo que pode ser levantado para utilizao do ao a possibilidade de sua deteriorao com o contato com o ambiente. O ao enferruja, e a ferrugem causa a diminuio na espessura do elemento estrutural. H aos especiais, fabricados com a adio de cobre, cromo ou nquel em sua liga, que apresentam uma camada de oxidao chamada ptina, que aumenta muito a resistncia do ao a corroso. Em virtude desse processo, esses aos apresentam o preo mais alto.

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7. ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO

O concreto armado teve como precursor a argamassa reforada com ao, como seus inventores no eram ligados execuo de edificaes, os primeiros usos ento, foram em estruturas de barcos e vasos de plantas, em 1855 e 1861, por Joseph Talbot e Joseph Monier. S algum tempo depois que o material foi usado em vigas, pelo ingls Wilkson. Antigamente usava-se a pedra como principal material de construo. Ela era muito til em templos, moradias e pontes, por exemplo. Quando usada como pilares era muito durvel e resistente a compresso. J quando usada como viga, sofrendo esforos de trao podia ser facilmente rompida dependendo a carga externa. Pode-se pegar como exemplo uma ponte, a parte de cima da viga tende a comprimir e a parte de baixo a tracionar, como na Figura 12 e 13. Se ela for pequena os esforos tambm sero e ento a pedra agentar. Mas se ela precisa ser muito grande, sofrer muito mais esforos, ento se usava um recurso que fazia com que cada pedra sofresse s compresso, foi o incremento de arcos. Sua curva natural e capacidade de dissipar a fora para fora reduzem em muito os efeitos de trao sobre a parte de baixo do arco. Os precursores dessa tcnica eram os romanos.

FIGURA 12- Compresso e Trao em Vo Pequeno (Fonte: BOTELLO, 1998)

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FIGURA 13- Arcos em Vos Maiores (Fonte: BOTELLO, 1998).

O concreto tambm sofre essa limitao, ou seja, mais resistente compresso que trao. Em nmeros, a trao representa 10% da compresso. Eis que houve a ideia de misturar um material resistente compresso na parte comprimida com outro resistente trao na parte tracionada, o concreto com o ao, respectivamente.

FIGURA 14: Seo Transversal da viga (Fonte: BOTELLO, 1998).

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FIGURA 15 - Seo Longitudinal da viga (Fonte: BOTELLO, 1998).

Diz-se ento que concreto armado uma mistura de concreto, ao e a forte ligao entre eles que chamada de aderncia. Essa aderncia se d pelo atrito entre os materiais e o efeito colante do cimento. O concreto uma mistura de materiais que fazem volume, chamados agregados e materiais colantes, chamados aglomerantes. Os agregados so a areia e a pedra, o aglomerante o cimento, que com a presena da gua, produz o efeito de cola. Outros elementos podem ser adicionados para alterar algumas caractersticas do concreto, por exemplo, a slica ativa, um material extremamente fino, podendo ser comparado com as partculas na fumaa do cigarro e que aumenta at oito vezes a resistncia do concreto, diminui os vazios e deixa o material mais impermevel e durvel. Esse tipo de concreto conhecido pela sigla CAD, significa Concreto de Alto Desempenho. Infelizmente a resistncia aumentada significa reduo de ductibilidade, propriedade essa que de muita importncia nos materiais estruturais. Os materiais dcteis deformam antes de romper, denunciando problemas na estrutura. RESISTNCIA DO CONCRETO

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A resistncia do concreto dada pela proporo de gua adicionada ao cimento. Concreto com pouca gua mais resistente e apresenta menos vazios, porm de difcil manuseio. J o concreto com mais gua de fcil manuseio, mas de resistncia reduzida. A resistncia por sua vez, medida em ensaios de compresso com corpos de prova, eles so cilindros com 15 cm de dimetro e 30 cm de altura, padronizados. A operao consiste em aplicar a carga paralela geratriz do cilindro. Os corpos de prova usados so de 28 dias. A unidade de medida da resistncia em mega Pascal (mPa). A resistncia do concreto mais usado nas edificaes de 20 mPa. Com resistncias a partir de 50 mPa, o concreto pode ser considerado CAD. A resistncia trao tambm pode ser medida pelos ensaios com corpos de prova, a carga ento aplicada perpendicularmente geratriz do cilindro. Esse procedimento de medir trao no concreto foi criado por um brasileiro, o Eng. Lobo Carneiro. TRANSFORMAES NO CONCRETO O concreto apresenta algumas transformaes que podem no ocorrer por aplicao de cargas externas, elas podem ser: Retrao, Dilatao Trmica e Deformao. A retrao a diminuio do volume do concreto ocorrido durante o processo de endurecimento, chamado de cura, causado pela rpida perda de gua, ento se recomenda manter o concreto mido durante o processo e mais trs dias aps. Dilatao trmica tambm ocorre em muitos outros materiais, e faz aumentar o volume do concreto com o aumento de temperatura, e diminuir com a sua diminuio. Existe ento juntas de dilatao que permitem a livre movimentao de estrutura, o recomendado pela norma brasileira junta de dilatao a cada 30 m. Deformao ocorre em todo concreto logo que submetido a um carregamento, isso se chama deformao imediata. Sem o acrscimo de carga ao longo do tempo ele continua a se deformar, isso se chama deformao lenta. A deformao lenta devido aos vazios no concreto que vem da mistura da gua e cimento, por isso deve-se tomar cuidado com a quantidade aplicada.

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AO USADO NO CONCRETO ARMADO O ao usado para o concreto armado deve ser de grande ductibilidade, ele se apresenta em forma cilndrica, podendo ter de 2 mm a 40 mm de dimetro. A resistncia dessas barras medida em ensaios de trao. Nesse ensaio o corpo de prova submetido a um esforo que tende a along-lo ou estic-lo at a ruptura. Os esforos ou cargas so mensurados na prpria mquina, e, normalmente, o ensaio ocorre at a ruptura do material. VANTAGENS E DESVANTAGENS DO CONCRETO ARMADO Vantagens: moldvel, permitindo grande variabilidade de formas e de concepes arquitetnicas. Apresenta boa resistncia maioria dos tipos de solicitao, desde que seja feito um clculo correto e um adequado detalhamento das armaduras. Os materiais so de baixo custo gua e agregados, grados e midos. Mo de obra barata, pois, em geral, a produo de concreto convencional no exige profissionais com elevado nvel de qualificao. Processos construtivos conhecidos. O concreto durvel e protege as armaduras contra corroso. Se bem projetado e adequadamente construdo, os gastos de manuteno so poucos. pouco permevel gua, quando dosado corretamente e executado em boas condies de plasticidade, adensamento e cura. Possui resistncia significativa a choques e vibraes, efeitos trmicos, atmosfricos e a desgastes mecnicos. Desvantagens: Ocorrncia de fissuras. Prprio peso elevado. Retrao.

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Baixa resistncia trao. Pequena ductilidade. Corroso das armaduras.

8. ESTRUTURAS DE MADEIRA

Na historia da construo a madeira foi o primeiro e, durante muito tempo, o mais importante para as construes portantes. Na Revoluo Industrial, a Inglaterra como grande potencia implantou o uso de metal como estrutura, e mais tarde com a inveno do concreto armado, o conhecimento sobre usos de madeiras foi ficando restrito as estruturas de telhados. Mas, uma serie de propriedades especificas fundamentam a eleio deste material: Produo com baixo impacto ambiental; Elaborao e transformao sem custo significativo de energia fssil; Relao favorvel entre peso e resistncia Durabilidade; Resistncia ao ataque de xilfagos (Cupins, brocas), as madeiras brasileiras usadas em estruturas (Ip, Maaranduba, Jatob) demonstram alta resistncia, os xilfagos apenas atacam se a madeira apresentar sinais de apodrecimento, por isso importante seu tratamento antes da construo. Alta resistncia trmica junto a uma inrcia trmica muito aprecivel; Disponibilidade de uma vasta tabela de densidades e resistncias caractersticas; Grande nmero de espcies e tipos de madeira, com cores e texturas caractersticas e bem diferenciadas; Disponibilidade de colas e tipos de unies de alta qualidade e mltiplas aplicaes; Ampla oferta de produtos semi-elaborados em madeira macia e produtos derivados mltiplos usos; Manuteno: Pode-se evitar o apodrecimento precoce da madeira com alguns detalhes de projeto, tais como: evitar pontos de condensao de

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gua; aplicar impermeabilizantes nos encaixes e nos apoios; utilizar madeira sempre 20 cm ou mais acima do solo; os telhados devem ter beirais maiores que um metro; as caladas laterais sero sempre inclinadas para evitar o acumulo de gua junto s paredes ou alicerces; deixar espao livre entre o assoalho e o solo para ventilao; uso de produtos que combatem e previnem umidade, fungo, cupim, broca, etc. Segurana: a madeira no oxida. O metal, quando levado a altas temperaturas deforma-se perdendo funo estrutural. O mesmo acontece com o fero do concreto armado se ele no estiver com revestimento adequado. A madeira tem uma alta inflamibilidade, no entanto, peas robustas desta, quando expostas ao fogo, formam uma camada superficial de carvo, que age como uma espcie de isolante, impedindo a rpida sada de gases inflamveis e propagao de calor para interior da seco, resultando tanto num aquecimento quanto degradao do material a uma velocidade menor, colaborando favoravelmente para melhorar a capacidade de sustentao das cargas da edificao. A madeira na natureza j desempenha funo estrutural. Depois de serrada, quando utilizada como estrutura de uma edificao, funciona como um elemento pr-moldado, de fcil montagem (leve, macio) que no passou por processos de fabricao que determine sua resistncia. Sua resistncia depende apenas da espcie a qual pertence. A madeira pode ser considerada um material de construo universal (devido possibilidade de combin-la com outros materiais, sem acarretar nenhum problema), sendo capaz de cumprir quase todas as exigncias. Na sua pr-fabricao trabalha-se e preparam-se partes completas em oficinas, sem impedir o avano do servio por fatores climticos, assegurandose dessa forma a qualidade dos mesmos. A possvel utilizao de maquinrios de cortes computadorizados de alta preciso e dispositivos de preciso proporcionam um trabalho rpido, prolixo e limpo. A conveniente relao entre peso prprio e resistncia, proporciona elementos individuais leves e que no necessitam transporte e nem equipamentos especiais na obra.

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O alto grau de pr-fabricao reduz de sensivelmente o prazo da obra. A cobertura limita-se a basicamente a montagem dos elementos estruturais. Isto reduz notavelmente os prazos de financiamento para o proprietrio. A madeira um bom isolante trmico e, portanto, diminui os custos de calefao e reduz notavelmente a emisso de dixido de carbono. H facilidades para as instalaes, entre as esquadrias e sem provocar nenhuma debilidade na estrutura. A construo de caixas ou instalaes exteriores se realiza sem nenhum inconveniente. A madeira economiza matrias primas, pois sua produo no precisa de energias fsseis e to pouco grandes superfcies para fabricas. A madeira em seu crescimento retira do ar dixido de carbono e o acumula de forma estvel. O beneficiamento e manufatura da madeira no necessitam de grandes tecnologias. No libera substancias prejudiciais e totalmente aproveitvel. Ao desmontar-se uma construo em madeira, pode-se aproveitar o total do material para realizar novas construes, para transport-la a outro local ou mesmo como combustvel neutro de dixido de carbono. Madeira armada: criada em 1998 pelos engenheiros calculistas italianos Giovani Cenci e Giovani Noseda Pedraglio. um sistema que adiciona ferragens negativas no topo e na base da viga de madeira laminada tornandoa mais resistente a flexo. Criam-se dois frisos no to p e na base da viga e adiciona-se a base metlica colocando-a com adesivo epxi. Funciona basicamente como as vigas de concreto armado, s que com uma esttica muito mais aprazvel. Portanto, a madeira um timo material a ser usado como elemento estrutural e alem de ter uma grande resistncia possui um esttico de uma robustez e elegncia incomparvel, deixando, assim, a obra que se utiliza dela muito aprazvel e confortvel.

9. PATOLOGIAS EM EDIFICAES Desde os primrdios da civilizao j era possvel observar uma preocupao da sociedade com o desempenho das obras construdas. Em 1700 a.C, o Cdigo de Hamurabi impunha regras bsicas para a punio dos

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responsveis, caso algum colapso na estrutura viesse a ocorrer. Com tamanha intimidao os riscos de runa eram praticamente nulos. As edificaes so voltadas ao mercado consumidor, logo, devem atender as exigncias do cliente, assim, atendendo um desempenho satisfatrio, proporcionando segurana, conforto e bem estar. Todo o edifcio tem um ciclo de vida til, de acordo com a durabilidade do material empregado na construo, das condies de exposio e uso do mesmo e tambm da manuteno peridica. A falta de manuteno de pequenas manifestaes patolgicas, que teriam baixo custo de recuperao, faz com que evolua para uma situao de possvel insegurana estrutural e de alto custo de recuperao. Certas patogenias causam nas pessoas sensaes desagradveis do tipo: mau cheiro, aspecto desagradvel, sensao de insegurana, falta de ar, calor, etc. (UFSM). A seguir apresentam-se alguns tipos de patogenias LIXIVIAO Lixiviao um processo patolgico em que o cimento dissolvido pela chuva e carregado para fora da laje. As causas so diversas, podendo ser desde acidez da gua da chuva ate certos detergentes aplicado na lavagem do piso. Devido a isso, as placas de revestimento comeam a soltar-se. H tambm como conseqncia a formao de carbonato, que gruda firme no piso sendo praticamente impossvel remov-lo. Veja, a exemplo desse caso, a Figura 16.

FIGURA 16: Lixiviao. (Fonte: EBANATAW).

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TRINCAS, RACHADURAS E FISSURAS So aberturas em forma de linha, classificados de acordo com a espessura, e no quanto ao comprimento: Fissura: abertura de at 0,5 milmetros; Trinca: de 0,5 mm a 1 mm; Rachadura: de 1 a 1,5 mm; Fenda: superior a 1,5 mm. Fissura o estado em que um determinado objeto ou parte dele apresenta aberturas finas e alongadas na sua superfcie. Exemplo: A aplicao de uma argamassa rica em cimento apresentou, aps a cura, muitas fissuras em direes aleatrias. As fissuras so, geralmente, superficiais e no implicam, necessariamente, em diminuio da segurana de componentes estruturais. As trincas, em geral, so ocorrncias muito comuns nas casas e nos prdios. Surgem em funo de muitas causas diferentes. A trinca o estado que um determinado objeto ou parte dele apresenta-se partido, como demonstrado na Figura 17.

FIGURA 17: Trincas. (Fonte: EBANATAW)

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Tem-se como alerta do perigo de descuido de trincas o Edifcio Palace II, no Rio de Janeiro, que caiu matando diversas pessoas. Uma semana antes um dos moradores havia solicitado a opinio de um engenheiro e este havia lhe dito que a existncia de trincas era normal. Nessa situao pode-se dizer que houve certa falta de profissionalismo do engenheiro quanto a analise feita sobre as condies do prdio. H vrios fatores que podem levar ao aparecimento de trincas. Os raios solares que incidem diretamente sobre lajes de cobertura, por exemplo, produzem muito calor. Em dias quentes de vero, principalmente em latitudes baixas, isto , entre a linha do Trpico e a do Equador, a laje da cobertura atinge altas temperaturas, 70C ou mais. Isso faz com que a laje dilate, e como ela esta solidamente engastada nas paredes, ao dilatar leva junto parte da parede, surgindo trincas inclinadas nos cantos das paredes, como na Figura 18.

FIGURA 18: Exemplos de trincas a 45. (Fonte: EBANATAW)

As trincas, por representar a ruptura dos elementos, podem diminuir a segurana de componentes estruturais de um edifcio, de modo que mesmo que seja quase imperceptvel deve ter as causas minuciosamente pesquisadas. Abaixo se apresenta outras causas do aparecimento de trincas:

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Retrao: A argamassa de revestimento, a tinta e outros materiais que so aplicados midos, diminuem de tamanho (retrao) ao secar; Aderncia: As pinturas e os revestimentos que precisam ficar bem fixados na parede, por algum motivo, apresentam perda de aderncia e comeam a descascar;

Dilatao: Os materiais aumentam e diminuem de tamanho em funo da variao da temperatura e umidade do meio ambiente; Muito cimento: A argamassa de revestimento, quando tiver muito cimento sofre uma grande retrao e fica toda fissurada; Amarrao: As paredes devem ficar bem amarradas na estrutura do prdio; Trepidao: Elevadores, compressores e mesmo os veculos que trafegam, produzem vibraes que afetam a estrutura do prdio; Recalque: O excesso de peso, a acomodao do prdio, a fraqueza do material ou do terreno fazem com que a pea se deforme ou afunde; Capacidade: Por erro de calculo ou por deficincia na hora da confeco, as peas podem ficar fracas; Mudana de uso: Um prdio que foi projetado para definido uso (exemplo: residencial) estar sendo usado para outros fins (exemplo: comercial);

Vizinhana: Uma construo consideravelmente grande, por exemplo, que altera o fluxo de gua subterrnea de uma regio; Erro de projeto: Falha na concepo da estrutura do prdio, tendo algumas partes em desarmonia com o resto. Colapso de materiais: Materiais desprotegidos, pode-se citar como exemplo trincas decorrentes de Corroso Galvnica (EBANATAW). Rachadura o estado em que um determinado objeto ou parte dele

apresenta uma abertura de tal tamanho que ocasiona interferncias indesejveis. Exemplo: Pela rachadura da parede entra vento e gua da chuva. Fundao (estacas, alicerces, sapata, broca) so coisas serias. Um pequeno descuido pe toda a construo a perder.

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Muitas vezes feita a construo sobre terreno aterrado sem que a compactao tenha sido executada conforme as boas tcnicas de drenagem, compactao e adensamento.

Outras vezes se constri sobre terreno saturado (cheio de gua ou com gua rasa) sem que haja uma anlise do adensamento que vai ocorrer devido ao peso da casa. Esses processos de adensamentos so muito lentos e podem levar mais de 10 anos e nesse perodo surgem muitos problemas na construo, levando-a a runa. As rachaduras, por proporcionar a manifestao de diversos tipos de

interferncias, devem ser analisadas caso a caso e serem tratadas antes do seu fechamento. H tambm outros problemas que podem surgir comprometendo uma construo como, por exemplo, a corroso em armaduras (ferragem), podendose citar tambm a flambagem (fato de o pilar no agentar os esforos e vir a envergar) como sendo conseqncia da outra (UFSM).

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10. CONCLUSO

Neste trabalho foram apresentados os elementos bsicos de um projeto estrutural, as foras atuantes sobre eles, assim como os materiais estruturais mais coerentes com cada finalidade de projeto. O esqueleto de uma obra representa uma fase muito importante para as demais que a seguem, pois um erro de compatibilizao estrutural poder resultar numa construo doentia ou imprpria para os fins previstos. Para este trabalho, alm do auxlio de livros e sites, foi indispensvel o auxlio de um profissional na rea, que ajudou-nos com a indicao de alguns livros referentes ao assunto, assim como apontou os assuntos em que as dificuldades seriam maiores.

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11. REFERNCIAS

ARQUITETURA Abril de 2010.

DO

FERRO,

Histrico.

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