Universidade Wutivi

Faculdade de Engenharia, Arquitetura e Planeamento Físico

Curso: Engenharia Civil 4° ano

Cadeira: Vias De Comunicação I

Tema: Obras de Arte

Discente :
Cleyton Saia;

Docente: Ester Taula

Belo Horizonte, Maio de 2022

1
1. Estrutura do Trabalho
 Introdução;
 Objectivos;
 Relevância do estudo;
 Metodologia de Pesquisa;
 Revisão Bibliografica;
 Desenvolvimento;
 Conclusão;

 Referências Bibliográficas.

2
2.0 Introdução
As obras de arte especiais (OAE) têm uma grande importância para o
desenvolvimento das cidades. Pontes e Viadutos representam a maior parcela das
obras de arte pertencentes às redes viárias. Estas obras têm a função de transpor
obstáculos tais como avenidas, vales e rios. Essas obras estão submetidas às ações
externas provenientes de cargas móveis de veículos, forças devidas ao vento, ações
das águas dos rios e variação de temperatura. Além disso, estão construídas em
ambiente sujeito a diversos tipos de classes de agressividade.

3
3.0 Objectivos
 

3.1 Objectivo Geral

 Estudar as obras de arte especiais e sua classificação.

3.2 Objectivos Específicos

 Identificar as obras de arte especiais;
 Descrever os elementos constituintes nas obras de arte;
 Compreender os tipos e classificação das obras de arte.

4
4.0 Relevância do estudo
 Ponto de vista Acadêmico: é importante o estudo das obras de arte porque os
estudantes devem ter o conhecimento sobre este tema, pode lhes servir de base para
novas pesquisas ou projectos, e assim transformando a educação em uma
experiência.

 Ponto de Vista Social: as obras de arte são infraestruturas muito relevantes para o
desenvolvimento de um pais, então é importante que a sociedade tenha
conhecimento das mesmas para de alguma forma poder a conservar e saber o valor
que elas tem.

 Ponto de Vista Profissional: o estudo das obras de arte é muito importante para o
sector profissional pois os profissionais devem ter um conhecimento amplo da
mesma, para assim poder executar devidamente as suas obras sem elevadas margens
5
5.0 Metodologia
5.1 Quanto a abordagem:
 Qualitativa;

5.2 Quanto a natureza:

 Básica;

5.3 Quanto aos Objectivos da pesquisa

 Descritiva.

5.3 Quanto aos procedimentos

 Bibliográfica.
6
6.0 Revisão Bibliografica

Obras de arte: A princípio, as obras destinadas à transposição de obstáculos físicos, como

montanhas, corpos de água e grandes desníveis topográficos e, que permitem a
continuidade de uma via, eram produzidas por artífices, que dotados de criatividade e
empregando métodos empíricos, possibilitaram a elaboração de verdadeiros trabalhos de
arte. A partir deste fato surge o uso do termo “obras de arte especiais” - OAEs para
denominar as construções como pontes, viadutos, bueiros, canaletas, entre outros
(DOMINGUES, 2018);

7
Cont...

 Pontes e Viadutos: Segundo MARCHETTI (2008), denomina-se Ponte a obra destinada

a permitir a transposição de obstáculos podendo ser rios ou braços de mar. Denomina-se
Viaduto quando o obstáculo transposto é um vale ou outra via;
 
 Túneis: Túneis são obras de engenharia tipicamente destinadas a atender demandas da
Engenharia Civil e da Engenharia de Minas. O objetivo dos túneis é permitir uma
passagem direta através de certos obstáculos, que podem ser elevações, rios, canais,
áreas densamente povoadas, etc. (Maragon, S/D);

 Ferrovias: é um sistema de transporte terrestre, autoguiado, em que os veículos

(motores e rebocados) se deslocam com rodas metálicas sobre duas vigas contínuas
longitudinais, também metálicas, denominadas trilhos. (Eng.Ferroviaria. 2019).
8
7.0 Obras de Arte Especiais

Obras de arte especiais são estruturas que têm a finalidade de transpor obstáculos, tais
como avenidas, vales, rios, entre outros. Quando construídas sobre cursos de água, são
denominadas pontes; sobre avenidas ou vales secos, viadutos.

Essas construções estão submetidas às ações externas provenientes de cargas móveis de

veículos, forças devido ao vento, variações de temperatura, e ação das águas de rios.

Os elementos em questão são indispensáveis para um sistema viário eficiente e

possuem grande importância para desenvolvimento econômico e social das cidades
(Pereira, 2007).

9
 7.1 Exemplos de principais obras de arte especiais
 Pontes;
 Viadutos;
 Túneis;
 Ferrovias;

10
7.1.1.0 Ponte

Ponte é uma construção destinada a estabelecer a continuidade de uma via de qualquer

natureza. Uma vez que proporcionam maior flexibilidade à malha viária e são,
indubitavelmente, alternativas para diminuir distâncias, superar barreiras topográficas,
entre outros obstáculos (LIPENER; BRASIL, 2018).

11
Fig. 01 – Esquema ilustrativo de ponte Fig. 02 Imagem ilustrativa de uma ponte

Fonte: Takeya 2007 Fonte: https://wall.alphacoders.com

12
7.1.1.1 Elementos constituintes das pontes
 
Fig. 04 Elementos constituintes das pontes

Fonte: Pinto Junior(2006)

13
7.1.2.0 Viadutos
 

Viaduto é uma construção destinada a estabelecer a continuidade de uma via de qualquer

natureza. Uma vez que proporcionam maior flexibilidade à malha viária e são,
indubitavelmente, alternativas para diminuir distâncias, superar barreiras topográficas, entre
outros obstáculos (LIPENER; BRASIL, 2018).

Os viadutos diferem-se das pontes simplesmente pelo seguinte facto:

Ponte- quando o obstáculo é constituído de curso de água ou outra superfície líquida como,
por exemplo, um lago ou braço de mar. Enquanto que:

Viaduto - quando o obstáculo é um vale ou uma via, ou obstáculos geralmente não

constituídos por agua.
14
Fig. 05 Esquema ilustrativo de viaduto Fig. 06 Imagem ilustrativa de um viaduto

Fonte: Takeya 2007 Fonte: https://br.rbth.com

15
7.1.3.0 Túneis

O objetivo dos túneis é permitir uma passagem direta através de certos obstáculos, que
podem ser elevações, rios, canais, áreas densamente povoadas, etc.

7.1.3.1 Tipos de tuneis

 Túneis ferroviários,
 Tuneis rodoviários,
 Tuneis de metrôs,
 Tuneis de transporte de fluidos (água). No transporte de água, a finalidade pode ser tanto
para a obtenção de energia, como de abastecimento de populações.

16
Fig. 08 Túnel Ferroviario Fig. 09 Túnel rodoviário

Fonte: https://wall.alphacoders.com Fonte: https://wall.alphacoders.com

17
Fig. 10 Túnel de metrôs Fig. 11 Túnel de transporte de fluidos (água).

Fonte: Mohammad Zaernia (S/D) Fonte: https://wall.alphacoders.com

18
7.1.4.0 Ferrovias
 
Ferrovia, também chamada de linha-férrea ou caminhos-de-ferro, é o meio de transporte
baseado na locomoção de trens ou comboios sobre carris.

 O transporte ferroviário utiliza como via de locomoção a estrada de ferro e seus

veículos são as locomotivas e os vagões de carga. Esses conjuntos são chamados de
trens. É o modal sem flexibilidade, pois seus percursos são únicos.

 As ferrovias desempenharam importante função na ocupação territorial de áreas

distantes, na dinamização econômica e comercial, no maior controle governamental e
na própria unidade e integração nacional.

19
Fig. 12 Imagem ilustrativa de ferrovias Moçambicana

Fonte: portugaldigital.com.br 20
8.0 Conclusão
 
Obras de Arte Especiais são destinadas a transpor obstáculos naturais, como rios e
montanhas. Em países com grandes extensões territoriais e relevos acidentados, esses
empreendimentos são fundamentais para garantir a mobilidade de pessoas e mercadorias. A
importância desse tipo de construção aumenta ao evidenciar que o principal modal de
transporte em muitos países é o transporte terrestre, em especial o rodoviário e o
ferroviário.

21
9.0 Referências bibliográficas
 Revista notícias da construção / Outubro 2014;
 Obras De Arte Especiais: durabilidade e vida útil no contexto normativo (A. Carvalho
2021);
 Inspeção de rotina de obras de arte especiais: pontes e viadutos (FELIPE MOURA DA
SILVA novembro de 2016);
 Tópicos em Geotecnia e Obras de Terra (Prof. M. Marangon Prof S/D);
 Introdução às pontes de concreto Mounir Khalil El Debs Toshiaki Takeya (São Carlos,
2007);
 ARAUJO, Daniel de Lima. Projeto de ponte em concreto armado com duas longarinas.
1ª ed. Goiânia. Editora UFG, 2013;
 MENDES, Luiz Carlos. Pontes. 1ª ed. Niterói. EdUFF, 2003; 22