Dimensionamento de Pavimentos

Flexíveis APLIC AÇ ÃO DE
EXERC ÍC IOS
Dimensionamento Estrutural
de Pavimento

O método de dimensionamento de pavimentos flexíveis

do DER/SP tem como base o método de
dimensionamento do DNER de 1966, com algumas
reformulações.
Determinaç ão da Espessura
do Revestimento

Os tipos e espessuras mínimas de revestimento asfáltico

são dados em função do número “N” de equivalentes
de operações de eixo simples padrão de rodas duplas
de 80 kN, ac umulado durante o período de projeto.

A tabela indica as espessuras mínimas de revestimento

asfáltico recomendadas em função da experiência do
DER/SP.
Determinaç ão da Espessura
da Base, Sub-base e
Reforç o do Subleito
Determinada a espessura total do pavimento (H) com
base de material granular e a espessura do
revestimento (R), o dimensionamento das espessuras
das demais camadas, base, sub-base e reforço do
subleito será efetuado levando em conta os materiais
disponíveis para a execução de cada uma delas,
através dos coeficientes de equivalência estrutural e
c apac idades de suporte (C BR).
As espessuras de base (B), sub-base (h20) e reforço do
subleito (href) poderão ser obtidas pela resoluç ão
suc essiva das seguintes equações:
> RKR + BKB = H2O (1)
> RKR + BKB + h2O KS = Hn (2)
> RKR + BKB + h2OKS + hnKref = Hm (3)

Onde KR, KB, KS e Kref representam os coeficientes estruturais

do revestimento, base, sub-base e reforço do subleito,
respectivamente; H20 a espessura fornecida pelo gráfico do
Anexo 3 para material de C BR = 20% e Hn, idem, idem,
para material de C BR = n.
A espessura total da base e revestimento necessária
para proteção da sub-base deve ser determinada
considerando a capacidade de suporte ISC igual a
20%, mesmo se o material apresentar capacidade de
suporte superior a 20%.

Se o CBR da sub-base for igual ou superior a 40 % e

para N = 5 x 106 admite-se substituir, na equação (1),
H20 por 0,80 H20. Para N = 5 x 107 recomenda-se
substituir, na mesma equação, H20 por 1,20 H20. A
espessura mínima a adotar para c amadas
granulares é de 10 (dez) centímetros.
 Rec omendaç ões
O empregoGdaerais
mesma estrutura de pavimento para a pista de
rolamento e para os acostamentos tem efeitos benéficos no
comportamento da estrutura de pavimento da pista de
rolamento, facilitando a drenagem e o procedimento
construtivo.

As camadas de reforço do subleito, sub-base e base podem ser

idênticas para a pista de rolamento e para os acostamentos.

Para a escolha da camada de revestimento dos acostamentos

pode-se considerar o tráfego nos acostamentos como sendo da
ordem de até 5% do tráfego na pista de rolamento.
Rec omendaç ões
G erais
Para rodovias de tráfego pesado com número “N” de
equivalentes de operações de eixo simples padrão de
rodas duplas de 80 kN superior ou igual a 5 x 107,
recomenda-se considerar tráfego nos acostamentos da
ordem de até 10% do tráfego da pista de rolamento
para a escolha da camada de revestimento dos
acostamentos.
EXERCÍCI
O
1)Calcular o numero N para dimensionar
um pavimento para 10 anos, 1 faixa.

CADA GRUPO
REPRESENTA O
ULTIMO NUMERO DO
RA.
2)Calcular o numero N para um VDM de
1800 e dimensionar um pavimento
para
10 anos, cujo o revestimento será
composto pré misturado a quente, com
graduação densa e com base em BGS.
O CBR sl é 6%, CBRref é 12%, CBRsbase é
20%,
TIPO TX de c resc
DE VEÍCULOS (%)imentoFVIde 3%, 1
PORCENTA
faixa. G EM
AUTOMOVEIS 38 -
ONIBUS 10 0,76
CAMINHOES LEVES 12 -
CAMINHOES MEDIOS 26 1,67
CAMINHOES PESADOS 8 13,17
REBOQUE E SEMI REBOQUE 6 10,12
4)Calcular o numero N e dimensionar um
pavimento para 10 anos, cujo o
revestimento será c omposto C BUQ e
c om em BGS. O CBR sl é 5%, CBRref é
base
10%, é 20%, TX de c resc imento de
CBRsbase
2,0%, 1
faixa.
CADA GRUPO
REPRESENTA O
ULTIMO NUMERO DO
RA.
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)