Objetivo

Conhecer a História da Força Aérea Brasileira e

sua importância para o Brasil e o Mundo(Cn).
Roteiro
Identificar o Patrono da Aeronáutica e suas
invenções (Cn);
Identificar a importância do Campo dos
Afonsos, Aero Clube Brasileiro, Escola
Brasileira de Aviação e Escola de Aviação
Militar (Cn);
Identificar Eduardo Gomes e o CAN (Cn);
Identificar fatos significativos na História da
FAB (Cn);
Conhecer a importância da FAB na 2ª GM
(Cn).
Conhecer a AFA, EEAR, EPCAR, INCAER
e MUSAL (Cn).
O Patrono da Aeronáutica
14-BIS E DEMOISELLE
14-Bis no Campo de Bagatelle
 Fazenda dos Affonsos

Segundo relatos, a Fazenda dos Affonsos, durante o séc. XIX chegou a ter
180 escravos e 200 cabeças de gado.
Aero Club Brasileiro – AeCB (1911)

O magnífico aérodromo do A.C.B

fica na fazenda dos Affonsos, a
cinco minutos da estação de
Marechal Hermes, podendo mesmo
chegar lá de automóvel pela
Estrada Real de Santa Cruz, em
Cascadura, em agradável viagem
de 45 minutos. Como os voos se
realizam cedo, o melhor trem é o
que parte da central às 5,5 horas.

Avião Alvear - Campo dos Afonsos,1914.

Escola Brasileira de Aviação – EBA (1914)
Organizado pela empresa Gino, Bucelli & Cia.

O Tenente Jorge Henrique Moller,

primeiro piloto militar brasileiro,
brevetado em 1911, foi designado
fiscal do governo da EBA.

Primeira turma da EBA teve 60 alunos, 35

do Exército e 25 da Marinha.

Hangares construídos na Invernada dos Afonsos.

 Segundo aviador militar brasileiro,
Ricardo Kirk, brevetado na França em
1912.
Campanha do Contestado

Primeiro emprego da aviação

em uma missão militar no
Brasil.

Ten Ricardo Kirk e Ten

Ernesto Darioli foram os pilotos
escolhidos para participar.

No dia primeiro de março de

1915, Kirk veio a falecer em
um acidente aéreo.
Aeronaves utilizadas na Primeira Guerra Mundial

Caudron G3 Nieuport 17
Treinamento e observação Combate aéreo
 Escola de Aviação Militar e a Missão Militar
Francesa.
A MMF, contratada pelo governo brasileiro em
1919, foi responsável pela orientação do
processo de modernização do Exército brasileiro
após a I Guerra Mundial e pela criação da Escola
de Aviação do Exército, célula mater da Força
Aérea Brasileira.
A EAvM estava destinada a ministrar
instrução de pilotagem e de observação
aérea a oficiais e sargentos do exército, além
de cursos de mecânicos e sargentos e
praças. Também deveria oferecer cursos de
aperfeiçoamento, bem como cursos de
mecânicos e de operários especialistas para
a construção e reparo de aviões. (Campo dos
Afonsos, 2012, p.76)
Eduardo Gomes
12 de Junho de 1931

• Curtiss Fledgling J-2

• Casimiro Montenegro Filho

• Nelson Freire Lavenère-Wanderley
 Ministério da Aeronáutica
Decreto-Lei n.º 2961, de 20 de janeiro de 1941

Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Em 1942, o Brasil declarou

guerra ao Eixo.
 • Com a criação do Ministério
da Defesa, em 10 de junho de
1999, pela lei complementar
nº 97 de 9 de junho de 1999,
as Forças Armadas deixaram
de ter status de Ministério e
passaram a ser Comandos

https://www.fab.mil.br
1º Grupo de Caça – Itália (1944-1945) e Primeira ELO –
Esquadrilha de Ligação e observação - Itália (1944).

Agosto de 1942 – Brasil declarou Guerra ao

Eixo
Total de aviadores: 46 civis e 54 da FAB
2546 missões
Aeronaves utilizadas na Segunda Guerra Mundial

P-47 Thunderbolt PIPER L-4H - Grasshopper

Combate aéreo e ataque ao solo Piper Aircraft Corporation
Ligação e Reconhecimento
1969 – A Escola da Aeronáutica foi extinta e transformou-se na Academia
da Força Aérea (AFA)

1971 – Transferência da AFA, localizada no RJ, para a cidade de

Pirassununga.
1950 – EPCAR Escola Preparatória de Cadetes do Ar.
 É criada, em 25 de março de 1941, a Escola de
Especialistas de Aeronáutica, sediada na
Ponta do Galeão, Ilha do Governador - RJ.

Em 1950, com sede

em Guaratinguetá -
SP, a atual Escola
de Especialistas de
Aeronáutica –
EEAR, é instalada
em terras da antiga
Escola Prática de
Agricultura e
Pecuária, doadas
ao Ministério da
Aeronáutica em 05
de maio de 1950.
 É criado pelo Decreto n° 92.858, de
27 de junho de 1986.

   http://www.incaer.aer.mil.br

INSTITUTO HISTÓRICO-CULTURAL
DA AERONÁUTICA
  O MUSAL é a Organização do Comando da
Aeronáutica que tem por finalidade preservar o
passado da Aeronáutica Brasileira através da
exposição de seu acervo histórico.

Criado em 31 de julho de 1973, através

do Decreto nº 72.553. 

Foi inaugurado em 18 de outubro de 1976.

 www.musal.aer.mil.br
Aeronaves da FAB no MUSAL
• NORTHROP F-5B - Freedom Fighter | Northrop
Corporation

• Mirage - DASSAULT MIRAGE III-EBR (F-103E) | Avions

Marcel Dassault

• AMX (YA-1) | AERITALIA/AERMACCHI/EMBRAER

• Xavante - AT-26 | EMBRAER/AERM

• GLOSTER G.41K (F-8) METEOR F.Mk.8 | Gloster

Aircraft

• GLOSTER G.43 (TF-7) METEOR T.Mk.7 | Gloster

Aircraft

• MUSAL: Conservando o Patrimônio

Aeronáutico Brasieliro
Aeronaves da FAB no MUSAL
• C-130H Hércules | Lockheed Aircraft
Corporation

• Buffalo C-115 - DHC-5 | DE HAVILLAND

CANADA

• Catalina - Consolidated Vultee 28

(PBY-5A/C-10A) | Boeing Aircraft of Canada
•
• Albatross - GRUMMAN G-64 (SA-16A)

• VICKERS VISCOUNT 789D (VC-90) | Vickers-

Armstrongs

• Avro (C-91) - HAWKER SIDDELEY 748 |

Hawker Siddeley Aviation

• FAB fazendo a integração do

nosso gigantesco Brasil
O FUTURO CHEGOU
• KC-390 Millennium

• Saab JAS 39 Gripen

(F-39 Gripen)

• O Embraer KC-390 Millennium

é um avião para transporte
multimissão, desenvolvido e
fabricado pela Embraer e FAB.

• É um caça multiuso
monomotor fabricado pela
empresa aeroespacial Saab, da
Suécia, com transferência de
tecnologia para o Brasil.
Exposição de longa duração
• A peça principal em exposição é o Avião
T6D-1959, que pertenceu ao ex-líder do
Esquadrão, Cel. Antonio Arthur Braga.
• O mobiliário do gabinete do primeiro
Ministro da Aeronáutica, em 1941, está em
exposição nesta sala, valorizada com duas
telas a óleo retratando o Campo dos Afonsos
em épocas distintas. Possui uma galeria de
fotos dos Ministros e Comandantes da
Aeronáutica.
• Esta Exposição apresenta a história de
Santos Dumont permeando sua vida
pessoal, suas invenções e curiosidades. O
Coração do inventor encontra-se preservado
numa redoma de metal.

• MUSAL: preservando o patrimônio Nacional.

 PORQUE PENSA O HOMEM EVOLUI!

• Pergunte sempre, só
perguntando você
aprende, com mais
facilidade e ajuda a
quem ta explicando a
saber mais!

• Bibliografia:
• Historia da força Aérea Brasileira: Tenente Brigadeiro do Ar Nelson Freire Lavenére-Wanderley.
• A verdade sobre a historia da Aeronáutica : José Garcia de Souza.
• Historia Geral da Aeronáutica Brasileira: INCAER vol 1,2,3,4 e 5.
• Campo dos Afonsos: 100 anos da História da Aviação Brasileira 1912-2012: Unifa.
• Museu Aeroespacial 40 anos: Irmãos Lins de Barros 2013.
• Catálogos aeronaves do MUSAL: Irmãos Lins de Barros 2009, 2012, 2014 e 2015.
• www.fab.mil.br
• www.incaer.intraer
• www.musal.intraer
Roteiro
Identificar o Patrono da Aeronáutica e suas
invenções (Cn);
Identificar a importância do Campo dos
Afonsos, Aero Clube Brasileiro, Escola
Brasileira de Aviação e Escola de Aviação
Militar (Cn);
Identificar Eduardo Gomes e o CAN (Cn);
Identificar fatos significativos na História da
FAB (Cn);
Conhecer a importância da FAB na 2ª GM
(Cn).
Conhecer a AFA, EEAR, EPCAR, INCAER
e MUSAL (Cn).
Objetivo

Conhecer a História da Força Aérea Brasileira e

sua importância para o Brasil e o Mundo(Cn).