Medir e Prever a Pressão de

Vapor da Gasolina Contendo

Oxigenatos
Termodinâmica Aplicada à Eng. Química II
Pricila Pereira e Stephany Assis
Introdução Teórica
 Pressão de Vapor Reid (RVP) – Pressão de
vapor da gasolina a 100°F (37.78°C)

 Num motor a gasolina com ignição por faísca,

o combustível é vaporizado durante o
processo de injeção. A formação do vapor é
dependente da taxa e extensão da
evaporação, que por sua vez depende da
composição química da gota de combustível.
Introdução Teórica
 A presença de oxigenatos muda o
comportamento da volatilidade, complicando
o comportamento das misturas pela
introdução de interações não-ideais tais
como interações entre componentes polares
e apolares.
Introdução Teórica
 Gasolina é uma mistura volátil e complexa de
hidrocarbonetos que são compatíveis com
ignição por faísca, em motores de combustão
interna.
 O uso de oxigenatos na gasolina tem crescido

com o aumento da demanda por octanagem

(resistência a detonação) superior e
combustíveis renováveis.
Introdução Teórica
 Métodos de medição da pressão de vapor

Realizado a 37.8°C e a uma taxa vapor-líquido de 4:1

Introdução Teórica
 Métodos de medição da pressão de vapor

Realizado a 37.8°C e a uma taxa vapor-líquido de 4:1

Objetivo do artigo
 Analisar a medição e a previsão das
características de volatilidade, especialmente
a pressão de vapor Reid de gasolina aditivada
com oxigenatos (exceto álcool) tal como
aqueles que podem ser derivados de
biomassa, utilizando modelos
termodinâmicos, como ASPEN Plus e
CHEMCAD.
Resultados
Erro relativo
entre RVP e
TVP
Resultados
Parâmetro de
Comparação

(Pressão de
Vapor Real)
Resultados
Parâmetro de
Analisado

(Pressão de
Vapor de Reid)
Resultados
5.5%
6.0%
Soave Redlich
Kwong
Resultados

6.0%
6.2%
Resultados

MÉTODO
ASTM
D5191
Resultados

CARBOB: tipo de
Gasolina
fornecida pelo
mercado da MÉTODO
California/EUA ASTM
D5191
Resultados

37.8°C

Cálculos rigorosos
MÉTODO para minimizar a
ASTM energia livre de
D5191 Gibbs
Resultados
CURVA DE DESTILAÇÃO DO CARBOB – ASPEN PLUS
Resultados
CURVA DE DESTILAÇÃO DO CARBOB – ASPEN PLUS
Resultados
CURVA DE DESTILAÇÃO DO CARBOB – ASPEN PLUS
EXCLUINDO OS
COMPONENTES COM
MENOS DE 0.1% m/m

TODOS OS COMPONENTES DO
CARBOB

QUEDA DOS COMPONENTES COM ALTA

EBULIÇÃO NOS ÚLTIMOS 25% DE
REDUÇÃO NO VOLUME.
Resultados
ESTIMATIVA DO RVP NO
CARBOB PURO E NA MISTURA
CARBOB/OXIGENATO
Resultados
Cálculo de RVP utilizando vários modelos termodinâmicos disponíveis no
ASPEN em comparação com os resultados experimentais
Correlação com a Disciplina

 Previsão
das propriedades
termodinâmicas

 Modelos termodinâmicos
Conclusão
 Como Biocombustíveis avançados contendo
mais oxigênio são considerados para o uso
na gasolina, o impacto nas propriedades
críticas do combustível tal como a pressão de
vapor deve ser medida.
 Conforme visto, podemos prever com maior

precisão o comportamento da pressão de

vapor se for selecionado o método
apropriado.