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Componentes:
Rosangela Viera da Silva
Roseli Felix
Wanderson Valeriano
Wedreson Marzio Coutinho Gonalves
Sumario
1 - INTRODUO.......................................................................................3
2 - TORNEAMENTO...................................................................................3
3 - MAQUINA DE TORNEAR....................................................................5
4 - TORNO MECNICO HORIZONTAL...................................................7
4.1 NOMENCLATURA..................................................................7
4.2 - CARACTERISTICAS................................................................8
4.3 - PARTES E ACESSRIOS DO TORNO...................................9
5 - VELOCIDADE DE CORTE PARA TORNO .......................................................35
6 - TORNO AUTOMTICO.............................................................................37
7 BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................46
1 - TORNO
1.1 - INTRODUO
Ele se baseia em um princpio de fabricao dos mais antigos que existe, usado
pelo homem desde a idade e da mais remota antiguidade, quando servia para a
fabricao de vasilhas de cermicas. Esse princpio serve-se da rotao da pea sobre
seu prprio eixo para a fabricao de superfcie cilndricas ou cnicas.
Apesar de muito antigo, pode-se dizer que ele s foi efetivamente usado para o
trabalho de metais no comeo deste sculo. A partir de ento, tornou-se um dos
processos mais completos de fabricao mecnica uma vez que permiti conseguir a
maioria dos perfis cilndricos e cnicos necessria aos produtos da indstria mecnica.
2 TORNEAMENTO
O processo que se baseia no movimento da pea em torno do seu prprio eixo
chama-se torneamento. O torneamento uma operao de usinagem que permite
trabalhar peas cilndricas movida por um movimento uniforme de rotao em torno de
um eixo fixo.
O torneamento, como todos os demais trabalhos executados com mquinasferramenta, acontece mediante a retirada progressiva do cavaco da pea ser trabalhada.
O cavaco cortado por uma ferramenta de um s gume cortante, que deve ter uma
dureza superior do material a ser cortado.
No torneamento, a ferramenta penetra na pea, cujo movimento rotativo
uniforme ao redor do eixo A permite o corte continuo e regular do material. A fora
necessria para retirar o cavaco feita sobre a pea, enquanto a ferramenta, firmemente
presa ao porta-ferramenta contrabalana a reao desta fora.
D ) Perfilar superfcies.
Alm dessas operaes, tambm possvel furar, alargar, recartilhar, roscar com
machos ou cossinetes, mediante o uso de acessrios para a mquina-ferramenta.
3 - MQUINA DE TORNEAR
A mquina que faz o torneamento chamada de torno. uma mquinaferramenta muito verstil porque, alm das operaes de torneamento, pode executar
operaes que normalmente so feitas por outras mquinas como a furadeira, a
fresadora e a retificadora, com adaptaes relativamente simples.
14 - Volante
15 - Manivela de carro superior
16 - Trava de carro principal
17 - Contraponta
18 - Mangoti
19 - Manipulo de fixao
20 - Volante do cabeote mvel
21 - Cremalheira
22 - Fuso
23 - Bandeja
24 - Alavanca de engate do fuso
25 - Alavanca de engate da vara
26 - Avental
27 - Volante do carro principal
28 - Fundo da caixa
29 - Vara
30 - Cava e calo da cava
4.2 - CARACTERSTICAS
O torno moderno tende a construir-se cada vez mais blindado, com quase todos
os mecanismos alojados no interior das estruturas do cabeote fixo e do p
correspondente.
Arrastadores
Ponta giratria
Placa arrastadora
Placa lisa
Placa universal
Mandril
Porta ferramentas
Indicador de entradas
CABEOTE FIXO: a parte do torno, cujo eixo principal recebe a rotao do motor
eltrico, atravs de um jogo de polias ou engrenagens. No eixo principal esta adaptada
um jogo de engrenagens ABCD (figura abaixo) a fim de obter as velocidades reduzidas
para tornear o material.
Na outra extremidade do eixo principal est disposto o mecanismo de inverso
(F) (figura abaixo) do movimento de rotao ao jogo de engrenagem da grade, para
realizar, simultaneamente com a rotao do eixo principal, os diversos avanos do carro
para a ferramenta cortar o material.
1 - Engrenagem da grade
9 - Anis
10 - Mancal
3 - Porca
11 - Eixo principal
4 - Bucha de bronze
5 - Bucha de bronze
13 - Encosto da placa
6 - Rolamento de encosto
7 - Polias em degraus
8 - Luva de acoplamento
1)
Caixa da grade
2)
3)
4)
5)
Anis
6)
Rolamento de incosto
7)
Polia em degraus
8)
Luva de acoplamento
9)
Anis
10)
Mancal
11)
12)
Encostos da placa
13)
CUIDADOS
a) Ao desmontar ou montar as engrenagens da grade ou deslocar as alavancas da caixa
norton, faz-lo com o torno parado.
b) Manter limpas e lubrificadas as rodas dentadas da grade e o mecanismo da caixa
norton.
CARRO PRINCIPAL: a parte do torno que desloca sobre o barramento, manual
(atravs do volante) ou automaticamente.
SELA: Sua estrutura de ferro fundido cinzento, ajustado nas guias prismticas
externas do barramento do torno; realiza o avano longitudinal, aproximando ou
afastando a ferramenta para tornear o material e suporta o avental, o carro transversal e
o carro superior.
AVENTAL: uma caixa de ferro fundido cinzento, fixa na parte dianteira do carro
principal.
CARRO TRANSVERSAL: Na parte superior do carro principal, desliza, por guias
transversais, o carro. Na parte inferior do carro transversal esta o parafuso de
movimento que se conjuga a uma porca, determinando o deslocamento transversal do
mesmo. Este deslocamento se faz manualmente, pelo volante, ou automaticamente,
atravs do mecanismo do avental, conforme ser explicado adiante. Um anel graduado
no eixo do volante permite deslocamento micromtrico do carro transversal.
CARRO SUPERIOR: O carro superior a parte que serve de base porta-ferramentas.
O deslocamento se faz girando o volante, que move um parafuso conjugado a uma
porca existente na mesma. Um anel graduado no eixo do volante facilita a execuo
manual de avano micromtrico da ferramenta de corte. A base do carro superior de
forma cilndrica, com uma graduao angular, para indicar qualquer inclinao da
direo de avano da ferramenta em relao ao eixo da pea que esta sendo torneada.
MECANISMO DO AVENTAL:
As figuras ilustram bem os mecanismos de todo o avental do torno.
CUIDADO:
a) As guias dos avanos e seus parafusos de comando dos carros devem ser
periodicamente limpos e constantemente lubrificados.
b) Ao tornear ferro fundido cinzento, proteja adequadamente os mecanismos dos carros
e do barramento do torno.
Cabeote mvel: a parte do torno deslocvel sobre o barramento e oposta ao cabeote
fixo. A contra-ponta esta situada na mesma altura da ponta do eixo principal e ambas
determinam o eixo de rotao da superfcie torneada.
Cumprem as seguintes funes:
1 Base;
2 Corpo;
3 Contraponta;
4 - Trava do mangote;
5 Mangote;
6 - Parafuso e deslocamento mangote;
7 Volante;
8 Manipulo;
9 Porca;
10 - Parafuso de fixao;
11 - Guia do barramento do torno;
12 - Guia de deslocamento lateral do cabeote;
13 - Parafuso de deslocamento lateral do cabeote;
14 - Barramento do torno;
15 - Buchas de aperto do mangote;
16 - Placas de fixao.
O cabeote mvel pode ser fixado ao longo do barramento, seja por meio dos
parafusos, porcas e placas ou por meio de uma alavanca com excntrico.
A base feita de ferro fundido cinzento, apoia-se no barramento e serve de
apoio ao corpo.
O corpo tambm de ferro fundido cinzento, onde se encontra todo o mecanismo
do cabeote mvel, pode ser deslocado lateralmente a fim de permitir o alinhamento ou
desalinhamemto da contra-ponta.
O mangote constitudo de ao, desloca se longitudinalmente por meio do
parafuso e do volante (figura 40), o elemento nele adaptado: ferramentas e pontas de
centro.
A trava do mangote serve para fixar o mangote, para que esta no se
movimente durante o trabalho.
CUIDADO:
a) Conservar as guias da base e do mecanismo do cabeote mvel limpos e lubrificados.
b) Ao alojar o mangote aproxim-lo de modo que no se choque com o parafuso,
evitando assim danificar as roscas.
LUNETAS: As lunetas so acessrios que tm a finalidade de apoiar peas compridas a
fim de evitar curvatura ou flexo, sob a ao do esforo da ferramenta de corte.
Existem dois tipos de lunetas: Fixa e Mvel.
A luneta fixa montada no barramento do torno e na mesa da retificadora, de
acordo com o comprimento da pea; a luneta mvel usada somente no torno e fixada
no carro e desloca-se ao longo da pea at medida que a ferramenta avana.
LUNETA FIXA
No interior da placa esta encaixada um disco, em cuja parte anterior existe uma
ranhura de seco quadrada, formando uma rosca espiral. Nesta se adaptam os dentes
das bases das castanhas. Na parte posterior do disco h uma coroa cnica, na qual se
engrenam trs pinhes, cujo giro dado por uma chave.
O giro da chave determina a rotao do pinho que, engrenado na coroa, produz
giro do prato.
Como a ranhura da parte anterior do prato em espiral e os dentes das castanhas
esto encaixados nela, esta faz com que as castanhas sejam conduzidas para o centro da
placa, simultnea e gradualmente quando se gira no sentido dos ponteiros do relgio.
Para desapertar, gira-se em sentido contrario. As castanhas so numeradas
segundo a ordem, 1, 2 e 3; cada castanha deve ser encaixada unicamente na sua ranhura
respectiva.
b) Castanhas: feitas de ao temperado ou cementado e sua base tem dentes com o perfil
igual ao da rosca do parafuso, possibilitando assim o seu deslocamento. Na outra face,
possui degraus para a fixao de peas. Pode-se inverter a posio das castanhas para
possibilitar a fixao de peas de dimenses maiores; em ambos os casos a ao de fixar
as castanhas pode ser em direo ao centro ou em direo periferia da placa.
Sua construo tem forma de disco, de ferro fundido cinzento, com uma rosca
interior para sua fixao no eixo principal do torno. O arrastador feito de ao fixado
na placa a ser usinada.
Tipos:
Placa com ranhuras, para ser usado arrastador com haste curva.
CUIDADO:
a) Proteger o barramento na montagem e desmontagem da placa arrastadora.
b) Escolher um arrastador em cujo orifcio da pea tenha pequena folga; evitar o
emprego de um arrastador que tenha dimetro interno muito maior que o da pea a
tornear.
c) Fixar firmemente o parafuso do arrastador na superfcie da pea; o aperto deve ser tal
que impea o deslizamento do arrastador, quando se d a presso do corte da
ferramenta.
d) Ao colocar a pea entre pontas com o arrastador nela adaptado, deve-se por o pino da
placa em contato com a haste do arrastador.
e) Para colocar entre pontas uma pea que j tenha superfcie usinada no local de
adaptao do arrastador, deve-se proteger essa parte usinada, com uma chapa de cobre
ou de outro material macio.
PLACA LISA: Possibilita a fixao de peas de formatos especiais que no possam ser
torneadas com o emprego das placas com castanhos, mas sim por meio de cantoneiras,
chapas ranhuras, grampos, calos e parafuso.
O corpo da placa lisa feita de ferro fundido cinzento, com forma de disco, cujo
o raio mximo menor que a distncia entre o eixo principal e o barramento. fixada
no eixo principal do trono que possui, na face oposta, uma superfcie plana com
diversas ranhuras radiais que permitem deslocar os parafusos de fixao.
Tipos:
Contraponta rebaixado
Este tipo de contraponta serve para facilitar o completo faceamento do toco das
peas montadas entre pontas. Somente nos casos de faceamento, aconselha-se o uso da
contraponta rebaixada.
um acessrio cuja a ponta, por suas medidas reduzidas quebra facilmente em
trabalhos mais pesados.
Ponta rotativa
Neste tipo de ponta, adaptado no mangote do cabeote mvel, ele gira com a
pea.
montada dentro de uma bainha, cuja a parte superior um cone Morse, para
se adaptar no furo do mangote. Entre a bainha e a haste da ponta rotativa se estala trs
rolamentos, um dos quais de imposto. Assim, a ponta gira suavemente suportando
esforos radiais e axiais ou longitudinais utilizada para desbastes profundos em peas
seriadas.
Influncia do calor de atrito-dilatao da pea
A pea bem montada entre a ponta e contraponta deve girar sem folga, mas
tambm sem estar pressionada ao ser desbastada, porm, a pea se aquece, quer pelo
atrito da ponta da ferramenta, quer, no centro, pelo atrito com a contraponta. O calor
produz a dilatao da pea.
Estando ela sem folga, resulta presso sobre as pontas, capaz de provocar
deformao da pea e danificar a contraponta do torno.
Perfis e aplicaes:
As ferramentas para o torno so preparadas de acordo com o tipo de material e a
operao a realizar; as mais usadas so as seguintes:
Desbastar,
Facear,
Tornear interna,
Roscar,
de forma,
Sagrar e cortar.
Ferramenta de desbastar: utilizada para remover cavaco mais grosso possvel (cavaco
de maior seco), tendose em conta a resistncia da ferramenta e a potencia da
mquina.
Ferramentas de facear: Podem ser usadas tanto para desbaste como para acabamento.
Ferramentas para sangrar e cortar: Com essas ferramentas se torneiam ranhuras, rasgos
ou se cortam materiais.
Ferramentas de formas.
Para que uma ferramenta seja fixada rigidamente necessrio que sobressaia o
menos possvel do porta-ferramentas.
necessrio ainda observar se a placa de aperto esta nivelada para que haja
completo contato na sua base inferior e face superior da ferramenta.
Os trs ngulos acima: ngulo de sada, ngulo de cunha, ngulo de folga, juntos
e somados formam o ngulo reto ou de 90. J a soma do ngulo de ataque e do ngulo
de folga forma juntos o ngulo de corte.
Nas figuras seguintes, podemos observar que conforme vamos trabalhando com
material cada vez mais duro, o corpo da ferramenta, isto , a ponta a que damos o nome
de ngulo de cunha vai aumentando.
Orientao para ngulos corretos da ferramenta:
pc = Profundidade de corte
a = Avano
R = ngulo de rendimento
C = Parte cortante
Diminuindo o ngulo de rendimento, aumenta a parte cortante da ferramenta
sobre a pea.
Aumentando a parte cortante, melhora o esforo de corte e a distribuio do
calor, obtendo maior durao na ferramenta.
No caso de peas finas e compridas aconselha-se limitar o ngulo de rendimento
ao mnimo de 60 para no forar a pea flexo (arqueamento)
5 - VELOCIDADE DE CORTE PARA TORNO
Da velocidade adequada depende o rendimento, a produtividade e a durao da
ferramenta.
Observe as seguintes regras:
1 - Material a ser torneado
Material duro velocidade menor
Material macio velocidade maior
2 - Material de ferramenta
Ferramenta de pastilha de carboneto velocidade maior
Ferramenta de ao rpido velocidade menor
3 - Tipo de operao
Desbastar velocidade menor
Acabar velocidade maior
4 - Dimetro da pea
Pea de dimetro grande menor rotao
Pea de dimetro pequeno maior rotao
A informao acima serve como regra geral, mas para um trabalho de acordo com a
tcnica, preciso consultar uma tabela que indique a velocidade adequada.
ANIS GRADUADOS DAS MQUINAS-FERRAMENTAS: So elementos de forma
circular, com divises eqidistantes, que as mquinas-ferramentas possuem. Esto
alojados nos parafusos que comandam o movimento dos carros, ou das mesas das
mquinas, e so construdos com graduaes de acordo com os passos destes parafusos.
Permitem relacionar um determinado nmero de divises do anel, com a penetrao
(Pn), referida para efetuar o corte ou o deslocamneto (d) da pea em relao
ferramenta.
6 - TORNO AUTOMTICO
Torno automtico uma mquina-ferramenta que possibilita a fabricao de
peas cilndricas, automaticamente, de maneira seriada e contnua, ou seja, desde a
entrada da matria prima em bruto at a elaborao do produto final sem interferncia
humana no processo produtivo.
Desde a construo dos primeiros tornos automticos acionados atravs de cames no
fim do sculo 19 at os modernos centros de torneamento a comando numrico,
diversos conceitos e tamanhos deste tipo de mquina-ferramenta so utilizados pelas
indstrias no mundo inteiro. Os tornos automticos so desenvolvidos em funo das
caractersticas das peas a serem produzidas, como tamanho, geometria, tolerncias,
acabamento superficial, material, alem dos tamanhos dos lotes a serem fabricados. Os
principais tipos de tornos automticos se classificam de acordo com as seguintes
caractersticas:
Nmero de fusos: monofuso, bifuso e multifuso (existem at 8 fusos)
Tipo de cabeote do fuso: fixo e mvel
Posio do fuso principal: horizontal e vertical
Tipo de acionamento: cames, pneumtico, hidrulico e comando numrico
computadorizado (CNC)
Forma de alimentao do material em bruto: a partir de barras, arames e
peas pr-formadas como forjadas, fundidas e outras
Tipo de fixao: pina, placa, arrastador frontal e outros dispositivos especiais
As figuras abaixo mostram o Torno TND 250 completo com sua carenagem e detalhe
do tambor porta-ferramentas fixas e acionadas
7 BIBLIOGRAFIA
Apostila do Curso Tcnico em Mecnica - CEDEC
http://avferrari.blog.uol.com.br/
http://www.smwautoblok.com/
http://www.exportpages.pt/companyproducts/10153483192133710440/0.htm
http://www.citrinus.com/produtos
http://www.tornoautomatico.com.br