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LOGSTICA
ARCHIMEDES AZEVEDO RAIA JUNIOR
Notas de Aula
SO CARLOS
2007
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
Contedo
1
ORIGENS ...................................................................................................... 3
1.2
DEFINIES................................................................................................. 3
1.3
1.4
1.5
FORMAS DE COMRCIO........................................................................... 11
2.2
2.3
4.1.1
4.1.2
4.1.3
Movimentao ....................................................................................... 37
4.1.4
Armazenagem....................................................................................... 39
4.1.5
4.1.6
5.1.1
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.2.5
5.2.6
6.2
6.2.1
6.2.2
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
7.1
ROTEIRIZAO.......................................................................................... 60
7.2
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
7.3
7.3.1
7.3.2
7.3.3
7.3.6
7.3.7
7.3.8
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
ORIGENS
DEFINIES
O termo logstica tem feito muito sucesso, no momento, e virou moda. preciso que
se evite que situaes de modismo acabem por influenciar o uso equivocado da
palavra, seu significado e, o que mais grave, de suas tcnicas e atividades. Qual a
sua importncia? Qual o seu significado? Qual a definio de logstica?
Um aspecto bsico do processo produtivo a distncia espacial existente entre: i) o
stio da indstria e os mercados consumidores; e ii) fbricas e os locais de origem de
matrias-primas e componentes necessrios para o fabrico de produtos. Estes,
quando saem das fbricas j possuem valores intrnsecos agregados a eles. Para
que os clientes finais possam realmente fazer uso destes produtos, necessrio que
eles sejam colocados nos pontos desejados pelos clientes. Para que um conjunto de
sala de visita tenha pleno valor para o cliente preciso que ele esteja colocado na
sua residncia. Assim, um sistema logstico pode agregar valor de lugar ao
conjunto de sala de visita. Este valor de lugar depende do transporte do produto
desde a planta industrial ao depsito, deste loja e, da loja residncia do cliente.
Foi por este motivo, segundo Novaes (2001), que as atividades logsticas foram por
muito tempo confundidas com as atividades de transportes e armazenagem. O
conceito elementar de transporte, no entanto, simplesmente deslocar materiais e
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
Muitos so os tipos de organizao do setor pblico ou privado que fazem uso dos
servios logsticos. Pode-se citar como exemplos: empresas manufatureiras, de
transporte de cargas, alimentcias, servios postais, distribuio de petrleo e
combustveis, distribuio de bebidas transporte pblico, etc.
Logstica a chave de muitos negcios por diversos motivos e dentre eles pode-se
citar os elevados custos de operao das cadeias de abastecimento. Verifica-se que
a tendncia das organizaes o processo de horizontalidade. Neste processo,
muitos produtos at ento produzidos por determinada empresa do fim da cadeia de
fornecimento passam a ser produzidos por outras empresas, ampliando o nmero de
fontes de suprimento e dificultando a administrao desse exrcito de fornecedores.
Diante deste panorama, uma questo pode ser colocada: se os custos so to altos,
por que ento horizontalizar e criar demandas para as atividades logsticas? A
resposta para esta pergunta pode ser sintetizada em duas palavras, ou seja, a
globalizao do mercado.
medida que as organizaes investem em novos parceiros comerciais, ampliam-se
os gastos com o planejamento de toda a cadeia logstica. Ao se analisar essa
situao de forma holstica, constata-se que h, na verdade, uma reduo de custos.
Mais significativa do que tal reduo, a atividade logstica passa a agregar valor aos
produtos, melhorando os nveis de satisfao dos usurios. Um alerta precisa ser
feito: se a mudana na atividade logstica no for acompanhada pelas diversas
organizaes, poder ocorrer falncia daquelas que no se enquadrarem neste novo
paradigma.
Mas, ainda pode ficar uma questo a ser esclarecida: como se d essa propalada
diminuio nos custos? Essa reduo, quando devidamente acompanhada de
estudos logsticos, explicada pela especializao das empresas fornecedoras, uma
vez que elas acabam por investir em tecnologia de ponta para os desenvolvimentos
dos materiais, at ento produzidos pela empresa que est no fim da cadeia, e que
agora passaro a ser produzidos pela mais nova empresa horizontalizada. A partir
desse momento, a tendncia que exista uma reduo de custos, proporcionada
pelo ganho de escala na produo e pelo desenvolvimento tecnolgico, focado
agora em uma determinada linha de produto.
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
Pode-se perceber que essas atividades logsticas esto inseridas nos mais
diferentes setores das organizaes e suas corretas aplicaes se fazem
necessrias para que as atividades sejam desenvolvidas de forma adequada.
1.3
O termo muitas vezes utilizado para descrever coisas que podem ser graduadas, tais como o caf, algodo, acar, etc. e
que so compradas e vendidas numa Bolsa de Mercadorias, inclusive para entrega futura.
LOGSTICA
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LOGSTICA
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APLICAES LOGSTICAS
A funo logstica, para ser bem executada, deve responder a algumas questes
bsicas, diludas ao longo da cadeia de suprimento, tema que j foi abordado no
item 1.2. Para facilitar a explanao, ser demonstrada esquematicamente uma
cadeia de suprimentos, na figura 1.2. Analisando a cadeia da figura 2, pode-se
dividi-la em 4 grandes grupos: fornecedor, manufatura, distribuio e consumidor. O
primeiro, como sendo o grupo dos fornecedores; o segundo, o grupo de empresas
manufatureiras, que transformam as diversas matrias-primas em produtos
acabados; o terceiro grande grupo, so os centros de distribuio, responsveis em
receber, acondicionar e entregar os produtos ao quarto grande grupo, que so os
consumidores finais.
LOGSTICA
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planejamento de materiais, pois a partir das decises acima que poder ser
definida toda a poltica de estoques da organizao em questo.
c) Centros de distribuio - onde se devem armazenar produtos acabados?
Onde se devem armazenar peas de reposio? Quanto se deve armazenar
de peas e de produtos acabados? Aqui fica clara a preocupao com o nvel
de servio a ser repassado ao consumidor. Muitos produtos em estoque,
sejam peas de reposio ou produtos acabados, e diversos locais de
armazenagem melhoram, sem sombra de dvida, o nvel de servio para o
consumidor, porm com uma conseqente elevao dos custos, o que, em
ultima anlise, diminuir as vendas devido ao incremento nos preos de
venda.
d) Consumidores - este quarto e ltimo grande grupo dentro da cadeia de
suprimentos o ponto central onde desembocam todos os outros grupos.
Entretanto, no se deve supor de antemo que a organizao ser perfeita e
atender a todos os mercados com a mesma presteza. Nesse sentido, a
atividade logstica estar preocupada em definir para que mercado ser
fornecido o produto e com que nvel de servio. sempre bom lembrar
tambm que a definio do nvel de servio implica um incremento de custos:
quanto maior o nvel, tanto mais caro.
No fossem suficientes as respostas a todas as questes acima, no se pode
esquecer ainda que essas definies logsticas envolvem algumas caractersticas
fundamentais das organizaes, em nvel estratgico, como o impacto em mltiplas
funes dentro das organizaes, a troca ou tradeoffs entre objetivos conflitantes,
como aumentar vendas, diminuindo custos e barateando os produtos, ou aumentar o
nvel de servio, com um acrscimo, em curto prazo, nos custos. Some-se a tais
dvidas a dificuldade de se precisar o custo que sistemas logsticos iro gerar;
nesse sentido, anlises quantitativas so essenciais para a tomada de decises
inteligentes e cientficas, no calcadas no achismo e em sensaes estranhas.
1.5
ESTRATGIA LOGSTICA
LOGSTICA
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LOGSTICA
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FORMAS DE COMRCIO
2
3
LOGSTICA
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Com o tempo, o esquema de operao dos armazns gerais, ainda que atendesse
razoavelmente aos clientes rurais do oeste americano, teve seu modelo exaurido,
pois os clientes aumentaram as suas exigncias. Queriam, agora, maior variedade
de produtos e estilos com mais sofisticao para mercadorias dos tipos: calados,
vesturios, decorao de casas, produtos de beleza, etc.
Neste cenrio, surge, ento, atravs de novas tecnologias, o sistema postal
americano que trouxe novos impulsos ao comrcio. O correio tinha na poca um
atendimento que atendia s necessidades das regies mais interiores e, aliado a
isso, o governo criou incentivos especiais s zonas no-urbanas, atravs de tarifas
subsidiadas, com o intuito de fixar o homem ao campo. Sob essas condies, surge
uma nova forma de comercializao de mercadorias atravs de catlogos e
encomendas via correio.
As primeiras empresas que comercializavam produtos via catlogo foram a
Montgomery Ward, em 1872, e a Richard Sears, em 1886. Isto representou um
grande avano em termos logsticos nas operaes comerciais. Houve a
centralizao de estoques em alguns locais que trazia algumas vantagens (Novaes,
2001):
LOGSTICA
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LOGSTICA
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Ainda, na fase de migrao das lojas do centro comercial tradicional para bairros e
periferias, surgem os shopping centers, que passam a oferecer lojas
especializadas em vesturio, diverso, calados, produtos fonogrficos, de
computao, alimentao, etc. para um pblico exigente. Diferentemente de lojas
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O PAPEL DA LOGSTICA
Produto tambm aqui a logstica tem uma funo mpar. Conforme o modelo
varejista hoje prevalecente, o processo logstico em sua totalidade, que se inicia
com a matria-prima e termina com o cliente final, deve ser entendido de forma
sistmica, onde cada uma das partes depende das demais. O processo de
fabricao e as funes logsticas da organizao devem ser abraadas de forma
integrada e pensados conjuntamente.
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2.3
DEFINIES E CONCEITOS
Muitos so os tipos de organizao do setor pblico ou privado que fazem uso dos
servios logsticos. Pode-se citar como exemplos: empresas manufatureiras, de
transporte de cargas, alimentcias, servios postais, distribuio de petrleo e
combustveis, distribuio de bebidas transporte pblico, etc.
Logstica a chave de muitos negcios por diversos motivos e dentre eles pode-se
citar os elevados custos de operao das cadeias de abastecimento. Verifica-se que
a tendncia das organizaes o processo de horizontalidade. Neste processo,
muitos produtos at ento produzidos por determinada empresa do fim da cadeia de
fornecimento passam a ser produzidos por outras empresas, ampliando o nmero de
fontes de suprimento e dificultando a administrao desse exrcito de fornecedores.
Diante deste panorama, uma questo pode ser colocada: se os custos so to altos,
por que ento horizontalizar e criar demandas para as atividades logsticas? A
resposta para esta pergunta pode ser sintetizada em duas palavras, ou seja, a
globalizao do mercado.
medida que as organizaes investem em novos parceiros comerciais, ampliam-se
os gastos com o planejamento de toda a cadeia logstica. Ao se analisar essa
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LOGSTICA
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Processo de planejar,
operar e controlar
Fluxo e armazenagem
Matria prima
Produtos em processo
A partir do ponto de
origem
At o ponto de
consumo
Produtos acabados
Informaes
Recursos financeiros
De maneira econmica,
efetiva e eficiente
Atendendo aos
requisitos e preferncias
dos clientes
Os fluxos relacionados com a logstica e que envolvem a armazenagem de matriaprima, de materiais em processamento e de produtora acabados, percorrem todo o
processo, comeando pelos fornecedores, passando pela manufatura, depois a
varejista e, finalmente, chegando ao cliente final. Este, deve ficar claro, sempre o
foco principal de toda a cadeia de suprimentos. Alm do fluxo de materiais (insumos
ou produtos), existe paralelamente, em sentido contrrio, o fluxo financeiro (dinheiro)
e, alm deste, h o fluxo (nos dois sentidos) de informaes que est presente em
todo o processo (ver figura 2.2).
FLUXO DE INFORMAO
FLUXO FINANCEIRO
CLIENTE FINAL
VAREJO
DISITRUIO
FABRICAO
FORNECEDOR
FLUXO DE MATERIAIS
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Por fim, pode-se dizer que a logstica moderna procura incorporar, segundo Novaes
(2001), os seguintes aspectos:
LOGSTICA
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ESTRATGIA DA
ORGANIZAO
Quais as necessidades de
servio para cada segmento?
Servio Ao Cliente
Nvel estratgico
Existem oportunidades de
otimizao no sistema de
transportes?
Projeto do canal
Estratgia da rede
Nvel estrutural
A gesto de estoques
adequada demanda de
servios?
Quais as melhores
tecnologias / metodologias?
Projeto / operao de
armazns
Gesto de
transportes
Gesto de
materiais
Nvel funcional
Como definir e
implementar mudanas?
Sistema de
informaes
Polticas e
procedimentos
Como melhorar o
desempenho do sistema?
Instalaes e
equipamentos
Gesto da organizao
e mudanas
A distribuio de recursos
est otimizada?
Nvel de implementao
LOGSTICA
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LOGSTICA NA SUBMARINO
A Submarino uma das maiores empresas brasileiras no ramo de comrcio eletrnico (e-commerce),
cujo negcio depende fundamentalmente da logstica, e atua em todo o territrio nacional. Para
permitir a operacionalizao do seu processo logstico, a empresa fez uma parceria com o Grupo
Intecom, que por sua vez tem o controle acionrio dividido entre dois grandes grupos, o Grupo JP
Morgan e o Grupo Martins, maior atacadista distribuidor da Amrica Latina, com bastante capilaridade
no territrio brasileiro.
As principais caractersticas do processo logstico da Submarino so:
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LOGSTICA
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No Brasil, grande parte das organizaes ainda est aplicando a logstica de forma
embrionria, o que as coloca em desvantagem diante de concorrentes do exterior.
So restritos os segmentos considerados mais evoludos neste assunto; pode-se
citar como exemplo o caso da indstria automobilstica e do setor de
supermercados. Esforos para mudar este cenrio j esto sendo empreendidos, o
que aponta para um cenrio mais otimista na aplicao da logstica no
aproveitamento de seus benefcios para o pas, melhorando assim sua
competitividade.
EMPRESA XISPEX
A Xispex (nome fictcio) uma importante empresa brasileira do setor de autopeas. Empresa
familiar, fundada na dcada de 1940, cresceu vigorosamente durantes os anos 1960 e 1970,
acompanhando o boom da indstria automobilstica. Sustentada por uma slida competncia
tecnolgica e aproveitando as oportunidades emergentes, a Xispex passou a internacionalizar suas
atividades a partir dos anos 1980. Os passos estratgicos seguiram o padro usual: i) incio das
atividades de exportao. ii) abertura de escritrios de representao no exterior, iii) montagem de
uma estrutura de assistncia tcnica e de distribuio junto aos principais clientes no exterior, e iv)
compra ou construo de fbricas nos principais mercados-alvo. A empresa hoje exporta para
Amrica do Norte, sia, Oceania e Europa, a partir de bases industriais no Cone sul, Europa
Ocidental e Europa Ocidental.
Para acompanhar a estratgia de internacionalizao e fazer frente a mudanas no contexto de
concorrncia interna, a Xispex implementou, a partir dos anos 1990, um amplo programa de
mudana organizacional. Este programa inclui profissionalizao da empresa, criao de unidades
estratgicas de negcios e integrao mundial das atividades tcnicas e comerciais. Como parte do
programa de mudanas foi implantado, em 1995, o conceito de logstica integrada, cujo objetivo foi a
implementao da gesto de toda a cadeia de valores a partir de uma viso sistmica da empresa.
Na prtica, a criao de coordenadorias de logstica para cada uma das unidades de negcios
significou reunir, em cada uma destas reas, todas as funes logsticas, desde a entrada de
matrias primas e suprimentos, passando pelo planejamento e controle de produo, at o controle
de distribuio de produtos acabados. Aps a implantao da nova estrutura e do modelo de gesto,
a etapa seguinte constou em rever os processos de trabalho. Foi dessa maneira que a Xispex
chegou ao Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, uma metodologia embasada na viso
sistmica da organizao e no conceito de cadeia de valores, que une a estas idias o que h de
LOGSTICA
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LOGSTICA
3.1
NOTAS DE AULA
LOGSTICA
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Competncia central.
LOGSTICA
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10
11
Tcnica japonesa, com cartes, que proporciona reduo de estoque, otimizao do fluxo de produo, reduo das perdas
e aumento da flexibilidade.
Tcnica que tem como filosofia atender ao cliente interno ou externo no momento exato de sua necessidade, com as
quantidades necessrias para a operao/produo, evitando-se assim a manuteno de maiores estoques.
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(a)
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(b)
(c)
(d)
(e)
Figura 4.7 Invlucros em caixa de papelo cintadas (a), em filme PVC (b), em sacos (c), em
big bag (d) e em tambores (e) (Fonte: de b a e, BOSCH, s.d.)
LOGSTICA
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4.1.3 Movimentao
Depois da operao de recebimento das mercadorias elas devem ser deslocadas
at o local onde devem ser armazenadas. Existe uma grande quantidade de
equipamentos mecnicos para o manuseio de grande variedade de tamanhos,
formas, volumes e pesos de mercadorias. Os tipos mais comuns so: i)
empilhadeiras, empilhadeira manual e tratores (figura 4.11a, b e c); ii)
transportadores e esteiras (figura 4.11d); iii) guinchos, prticos e pontes rolantes
(figura 4.12).
Na maioria dos casos a movimentao feita com auxlio de uma empilhadeira
(figura 4.11a). Posteriormente, elas devem, novamente, ser deslocadas at o ponto
onde se consolidam as cargas para o carregamento.
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 4.11 Equipamentos de movimentao: empilhadeira (a), empilhadeira manual (b) trator
(c) e esteira (d)
(a)
(b)
(c)
Figura 4.12 Equipamentos de movimentao: ponte rolante (a) e prtico (b) e guincho (c)
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
A embalagem no deve ser maior ou mais elaborada que o essencial para proteger os itens
(superdimensionada);
O uso de materiais para acomodao interna dos itens deve ser minimizado (Ex: isopor,
papel, plstico-bolha, etc.);
Embalagens
retornveis
(ex:
paletes
PBR,
caixas
tipo
"KLT")
passveis
de
LOGSTICA
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A cor das embalagens retornveis de propriedade do fornecedor dever ser azul RAL 5012.
Para facilitar a identificao da propriedade das embalagens, em geral, todas devero possuir
o nome e ou logotipo do fornecedor gravado em local de fcil visualizao. Para os paletes, a
gravao dever estar na sua lateral;
Materiais a granel devem vir acondicionados sobre paletes e cintados de forma segura;
Para o cintamento das embalagens, s ser aceita fita de polister, com exceo do grupo de
matrias primas metlicas;
O fornecedor dever ter um plano de embalagem para os itens fornecidos. Este plano deve
incluir: dimenses da embalagem, nmero de peas por embalagem, material da embalagem,
peso de embalagem cheia/vazia, nmero de embalagens por palete, etc.
Fonte: BOSCH (s.d.)
4.1.4 Armazenagem
O processo de armazenagem ocorre por perodos curtos ou longos. A armazenagem
e manuseio de mercadorias so componentes essenciais no conjunto das atividades
logsticas (figura 4.13). Ballou (1995) questiona a necessidade de espao fsico para
estocagem e justifica: se as demandas pelos produtos da empresa forem
conhecidas com preciso e se as mercadorias puderem, ser fornecidas
instantaneamente, teoricamente no h necessidade de manter espaos fsicos para
estoque, como o caso das montadoras automobilsticas, que fazem uso da tcnica
just in time. No entanto, muitas vezes no prtico nem econmico operar desta
LOGSTICA
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maneira, pois, em geral, a demanda no pode ser prevista com preciso. Para
alcanar uma perfeita coordenao entre oferta e demanda, a produo deveria ter
tempo de resposta instantneo e o transporte deveria ser totalmente confivel, com
tempo de entrega nulo. Isto no acontece em operaes reais. Assim, as
organizaes usam os estoques para melhorar a coordenao entre a oferta e a
demanda e diminuir os custos totais. Portanto, manter inventrio gera a necessidade
de espao de armazenagem e de movimentao interna de materiais. Um leiaute de
uma unidade armazenadora pode ser visualizado na figura 4.14.
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LOGSTICA
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5 CANAIS DE DISTRIBUIO
O processo de abastecimento da manufatura com matria-prima e componentes
denominado inbound logistics na literatura internacional, sendo que no Brasil
normalmente denominado de logstica de suprimento. Segundo Novaes (2001), a
logstica de suprimento uma parte muito importante pelo seu aspecto estratgico e
pela importncia econmica a ela associada tanto pelo setor pblico como pelo
privado.
Para as atividades ligadas ao varejo, o setor da logstica que movimenta os produtos
acabados desde a planta da fbrica at o consumidor normalmente chamado de
distribuio ou outbound logistics, com uma importncia mais especfica.
Os especialistas em logstica chamam de distribuio fsica de produtos ou
simplesmente distribuio fsica os processos operacionais e de controle que
possibilitam a transferncia dos produtos desde o local de manufatura at o local
onde o produto entregue ao cliente final. Geralmente, esse cliente final o ponto
de varejo, porm existem casos de entrega da mercadoria na residncia do cliente,
particularmente para mercadorias com grande peso ou volumosas.
Os responsveis pelo setor de distribuio fsica trabalham com elementos
especficos, de natureza preponderantemente material, ou seja, depsitos, veculos
para transporte, estoques, equipamentos de carga e descarga, etc.
Grande parcela das mercadorias comercializadas no setor de varejo chega ao
consumidor final por meio de empresas intermedirias, isto , o fabricante produza a
mercadoria, o atacadista ou o distribuidor, o varejista e, eventualmente, outros
intermedirios. Segundo essa viso, os elementos que formam a cadeia de
suprimento, que comea na fabrica e vai at o varejo, compem aquilo que se
chama canais de distribuio. Assim canais de distribuio constituem conjuntos de
organizaes interdependentes envolvidas no processo de tornar a mercadoria ou
servio disponvel para uso ou consumo.
H certo paralelismo e uma correlao forte entre as atividades que constituem a
distribuio fsica de produtos e os canais de distribuio, conforme pode ser visto
na figura 5.1.
LOGSTICA
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CANAIS DE DISTRIBUIO
LOGSTICA
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clientes. Ex.: venda de motos para pases com exigente controle de emisso de
poluentes;
Afirmao de qualidade do produto certos produtos necessitam uma afirmao
mais explcita de sua qualidade e confiabilidade, que vo alm da garantia
tradicional, quando comercializados por determinados canais. Ex.: empresa que
comercializa lcool com a indstria qumica precisa garantir mais qualidade do
que no fornecimento para uso geral;
Tamanho dos lotes funo associada mais especificamente capacidade de
comercializao dos clientes, considerando as despesas com a aquisio,
movimentao, manuseio e custos de estocagem. Ex.: para grandes empresas
varejistas, o fornecimento de garrafas de refrigerante poder se dar em grandes
embalagens paletizadas com quantidades maiores, compatveis ao seu nvel de
comercializao; para um pequeno supermercado, a embalagem poder ser
menor, com menos unidades;
Variedade de caractersticas certos canais de distribuio que atendem
diferentes regies do pas precisam ter diversidade para atendimento das
diversas necessidades. Ex.: Atacadistas de materiais eltricos precisam dispor
de lmpadas com voltagem 127 Volts e 220 Volts.
Disponibilidade de variedades determinados consumidores querem maior
disponibilidade de variedades de um mesmo produto para diferentes regies.
Ex.: Varejistas em regies mais abastadas de uma grande cidade podem
necessitar dispor de maior disponibilidade de variedades de iogurte (sabores,
tamanhos, verses, diet ou light, etc.) do que em regio da periferia, onde uma
menor variedade pode satisfazer clientela;
Servios de ps-venda os clientes precisam de servios diversificados, tais
como: instalao, manuteno de rotina, consertos, atendimento de
reclamaes, etc. Ex.: No caso de computadores, onde o cliente compra o
produto e precisa da instalao, eventuais manutenes, realizao de
atualizao de software, hardware e perifricos.
Logstica grande parcela das sete funes citadas anteriormente produz
impactos significativos nas operaes logsticas de uma determinada
organizao. Ex.: Servios de ps-venda de refrigeradores podem precisar de
visitas tcnicas, cadastramento e monitoramento de informaes, transporte
(prprio ou terceirizado), facilidade de armazenagem, etc.
5.2.3 Etapa 3 Realizar benchmarking 12 preliminar
Aps serem definidas e detalhadas as funes atribudas a um canal ou vrios
canais de distribuio, necessrio fazer uma anlise do projeto, comparando-o
com prticas consideradas de referncia de concorrentes e verificando-se,
particularmente, o nvel de satisfao dos requisitos dos clientes com o enfoque na
cadeia de suprimentos.
12
Processo sistemtico usado para estabelecer metas para melhorias no processo, nas funes, nos
produtos etc., comparando uma empresa com outras. As medidas de benchmark derivam, em
geral, de outras empresas que apresentam o desempenho melhor da classe, no sendo
necessariamente concorrentes.
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Empresa GeloFrio
A Empresa GeloFrio parte de um conglomerado bastante significativo no mercado brasileiro, e est
sendo implantada na regio de Bauru, com previso de produo de refrigeradores. A Alta Direo do
Grupo designou uma equipe de analistas, dentre eles o gerente de marketing, representantes do
setor de vendas, engenheiros do produto, e alguns engenheiros especialistas em logstica. Eles
tinham a misso de encontrar a definio, alm de analisar os canais de distribuio da mercadoria.
Este grupo de trabalho, chamado de GCD, identificou dois segmentos homogneos de clientes,
inicialmente:
Grupo 1 - Clientes institucionais rgos governamentais e grandes organizaes, que compram
lotes grandes da mercadoria, atravs de licitaes pblicas ou grandes pedidos; e
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
Grupo 2 - Clientes formados por pequenas organizaes ou famlias que compram quantidades
pequenas da mercadoria; em geral, uma ou duas unidades, sem o processo licitatrio.
O GCD sugere que o Grupo 1 seja atendido de maneira direta pelo departamento de vendas da
fbrica, atravs de uma equipe de vendedores, especialmente montada para esse fim. Os clientes do
Grupo 2 seriam atendidos atravs de lojas varejistas.
O representante do departamento de marketing apontou que a maneira mais apropriada de
distribuio para este tipo de mercadoria, em funo de suas caractersticas e da concorrncia, seria
a distribuio seletiva. Em vista disso, o GCD decidir pelo nmero de locais de venda conforme cada
regio do territrio nacional, levando-se em conta o nvel de renda da populao e a participao no
mercado (market share) nessas regies. O gerente de marketing sugere que a empresa abastea de
forma direta os clientes do Grupo 1, e canal de 1 nvel para o varejo.
O engenheiro de logstica fez alguns estudos e aponta que o abastecimento direto a todas as
empresas varejistas no territrio nacional requer muitos recursos, por um lado, e que seria
antieconmico, por outro lado, uma vez que o mercado bsico da organizao est basicamente
localizado nas regies Sudeste e Sul. Esses distribuidores teriam a misso de abastecer as empresas
varejistas de suas regies especficas e agiriam de maneira exclusiva para a Empresa Gelofrio,
fazendo jus a uma parcela de ganho a ser definida posteriormente. Muitos debates se sucederam at
que o consenso apontasse para a soluo proposta pelos engenheiros de logstica. Assim, o varejo
seria fracionado, em termos espaciais, em um canal de 1 nvel para as regies Sudeste e Sul, e
canal de 2 nveis, para o resto do territrio nacional.
O gerente de marketing procurou deixar claro de que a organizao precisar encurtar os canais de
2 nveis para canais de 1 nvel to logo haja um adensamento de demanda capaz de justificar
economicamente a alterao. Um colaborador do setor de vendas, por sua vez, demonstrou uma
preocupao com o atendimento aos varejistas de pequeno porte, pois a equipe de vendedores da
GeloFrio, que atendem diretamente os clientes do Grupo 1, no dispe de tempo e disposio para
atender os pequenos clientes do Grupo 2. Eles fazem a sugesto de se criar dealers (representantes
regionais) que comercializariam o produto atuando diretamente junto s pequenas e mdias
empresas, representando, portanto, um canal de 1 nvel.
A figura mostra esquematicamente os 4 canais propostos nas reunies do GCD. A 1 etapa da
LOGSTICA
NOTAS DE AULA
definio dos canais de distribuio ficou concluda, onde foram identificados os segmentos
homogneos de clientes, que foram agrupados em canais especficos. A seguir o GCD passou a
analisar quais seriam as funes inerentes aos canais de distribuio. O gerente de marketing
selecionou alguns aspectos importantes com relao s informaes do produto: i) o refrigerador
GeloFrio foi desenvolvido de forma a no gerar qualquer tipo de rudo, mas, para garantir esta
qualidade o eletrodomstico necessita de uma montagem especial dos ps hidrulicos, com um
nivelamento correto. Portanto, precisa levar de alguma forma esta informao ao cliente pessoa
fsica, bem como os clientes formados pelas pequenas lojas, para que mostrem claramente este
aspecto e que no assuste o consumidor potencial, em funo do gasto extra com a instalao dos
dispositivos dos ps. Um dos especialistas em logstica lembrou que os representantes regionais,
preocupados com o atendimento de empresas de pequeno porte, poderiam oferecer o servio de
nivelamento dos ps com facilidade; igual comportamento no poderia ser esperado dos pequenos
varejistas, uma vez que o servio requer mo-de-obra especializada, o que extrapola as funes mais
comuns dos varejistas.
O gerente de marketing apontou para a necessidade de se ter trs capacidades diferentes do
refrigerador, medidos em capacidade (litros), e disponveis nas voltagens 127 e 220 Volts. O que foi
aceito por todos do GCD. Um representante de vendas alertou que os concorrentes estavam
oferecendo um produto que se oxidava rapidamente nas cidades litorneas, afetando seu
desempenho e esttica, necessitando um tratamento adicional antiferrugem para essas regies.
Diante disso, o engenheiro do produto alertou que essa diversificao resultaria em um processo
adicional na fabricao do produto, implicando em custos adicionais de fabricao, estocagem e
problemas na linha de distribuio. O gerente de marketing sugeriu que toda a produo sasse com
este tratamento, independente da praa a qual se destinaria, se apresentando como uma vantagem
competitiva no mercado. Porm, todo o grupo entendeu que esse seria um problema bastante
complexo. Haveria maiores custos e benefcios a serem analisados e, por isso, necessitaria fazer
uma operao de benchmarking para conhecer melhor o que os concorrentes estavam pensando a
respeito. Criou-se um subgrupo composto por engenheiros do produto e de logstica, e gerente de
marketing para estudar a questo e apresentar resultados para serem discutidos no GCD.
Questes propostas:
1. A inteno de encurtar o canal 4 (figura), eliminando futuramente o dealer, no de fcil
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6 DISTRIBUIO FSICA
A cadeia de distribuio fsica formada por um canal de 1 nvel. Entre o
fabricante e o consumidor existe apenas um intermedirio, isto , o varejista. Aps a
definio dos canais de distribuio (Captulo 5), necessrio fazer o detalhamento
do processo logstico que realizar, na prtica, o projeto mercadolgico escolhido.
A distribuio fsica tem como objetivo geral levar os produtos certos, para lugares
certos, no momento certo e com o nvel de servio desejado, pelo menor custo
possvel (Novaes, 2001).
No estudo do supply chain, a distribuio fsica cobre os segmentos que vo desde
a sada do produto da fbrica, at sua entrega final ao consumidor. Em certos casos,
o produto despachado da fbrica para o depsito de um atacadista; em outros, o
produto transportado desde o fabricante para o centro de distribuio do varejista.
No so raros os casos onde o fabricante abastece diretamente as lojas de varejo,
cita Novaes (2001). Em muitas atividades varejistas o produto entregue
diretamente ao consumidor na loja, no ato da compra, porm h muitos casos em
que o produto entregue posteriormente ao comprador em seu domiclio. Isto se
deve ao fato do produto ser de grande volume ou peso, por ex., uma geladeira ou
jogo de sof, ou pelo fato do varejista oferecer ao cliente este servio, nos casos
onde a aquisio feita atravs de fax, Internet ou telefone.
6.1
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Vop
Onde:
D AB
t AB
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Se as informaes efetivas de cada operao (dados da nota fiscal) forem alimentadas neste sistema
(via importao do sistema de faturamento da empresa ou mesmo atravs da digitao pelo usurio),
o sistema poder gerar os valores a serem pagos, podendo ser separados por transportadora, por
percurso, por origem, por destino, por data do transporte, por data de pagamento ou alguma outra
situao desejada pelo usurio. Este sistema servir portanto, para conferncia das cobranas das
transportadoras.
Fonte: VERLANGIERI (1997).
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ROTEIRIZAO
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PROBLEMAS DE ROTEIRIZAO
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seqncia de locais (a rota) que cada veculo deve seguir a fim de se atingir a
minimizao do custo de transporte.
Os principais problemas de roteirizao pura de veculos, segundo Naruo (2003),
so:
Problema do caixeiro viajante - consiste em determinar uma rota de mnimo
custo que passe por todos os ns de uma rede exatamente uma vez. um
problema de cobertura de ns. Este problema admite que o indivduo (ou veculo)
que vai efetuar o roteiro no seja limitado por restries de tempo, de capacidade,
etc.
Problema de mltiplos caixeiros viajantes - uma generalizao do problema
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capacidades.
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5. Click em
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6. Click em
na caixa de ferramentas Shortest Path. O TransCAD calcula e mostra a menor
distncia e mostra uma janela de mensagem com a distncia total calculada. Click Ok para
continuar.
7. Click em
Figura 7.2 Exemplo de caminhos menor e mais rpido entre um CD e um cliente, alm do
banco de dados (atributos)
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Figura 7.3 Calculo de rota entre CD e 7 lojas, atravs do problema do caixeiro viajante
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depsitos de veculos com ps para raspar a neve das vias, e 3 vias que
necessitam serem raspadas (eliminao da neve).
2. Verifique que esteja ativa a rede Bayone.net na barra de status no boto da tela.
Caso ela no esteja, escolha File-Open e abra a rede Bayone.net na pasta
Tutorial.
3. Escolha Network/Paths-Settings e a caixa de dilogo Networking Settings ser
exibida.
4. Click na orelha Turn Penalties da caixa de dilogo Networking Settings para
exibir a pgina Turn Penalties. Verifique que a penalidade para converso esteja
em 10 para converso esquerda (left turn), 25 para converso de retorno (Uturn), e 5 para movimentos em frente (through movements). Click Ok para fechar
a caixa de dilogo Networking Settings.
5. Se Routing/Logistics no aparecer na barra de menu, escolha ProceduresRouting/Logistics.
6. Escolha Routing/Logistics-Arc/Street Routing-Arc Routing para exibir a caixa de
dilogo Arc Routing. Todos os conjuntos sero preenchidos automaticamente.
7. Click Ok para exibir a caixa de dilogo Save Route System As.
8. Digite my_plow como o nome do arquivo e click Save. O TransCAD resolve o
problema de roteamento em arcos (segmentos) e adiciona um sistema de rotas
ao seu mapa. Ele tambm mostra um resumo dos dados (summary data) dos
procedimentos de roteamento em arcos.
9. Click Close para fechar a caixa de dilogo Results Summary.
10. Escolha FileClose e click No para todos para fechar o mapa contendo as rotas,
sem salvar as alteraes.
7.3.6 Resolvendo um problema de localizao duplamente ponderado
1. Escolha File-Open Workspace na barra de ferramentas. Abra o mapa Assign.map
na pasta Tutorial. O TransCAD exibe um mapa contendo 8 escritrios que
necessitam de limpeza e 8 funcionrios faxineiros. Voc quer determinar qual
faxineiro deveria ser alocado a cada escritrio, com o objetivo de minimizar a
viagem (menor distncia). A matriz de distncia tambm exibida. Perceba que
valores nulos na matriz indicam que um faxineiro em particular no pode ser
alocado a um trabalho especfico.
2. Se Routing/Logistics-Weighted Matching no aparecer na barra de menu,
escolha Procedures- Routing/Logistics.
3. Escolha Routing/Logistics-Weighted Matching para exibir a caixa de dilogo
Weighted Matching.
4. Acione o campo Bipartite no campo Problem Type.
5. Acione o campo minimization no campo Objective.
6. Escolha a opo CLEANER no campo Origin-Layer e All Features no campo
Origin-Set.
7. Escolha a opo BUILDING no campo Destination-Layer e All Features no
campo Destination-Set.
8. Click Ok para exibir a caixa de dilogo Save As.
9. Digite my_matchingcomo o nome do arquivo e click Save. O TransCAD
determina a melhor atribuio de faxineiro ao prdio de escritrio. A atribuio de
faxineiros aos prdios de escritrios est exibida em uma planilha, e est
tambm ilustrado em um mapa usando linhas feitas mo.
10. Click Close para fechar a caixa de dilogo Results Summary.
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