Carla Beatriz C.

Bortoluci 17523-2
Felipe Salles 17553-9
Fernando Henrique Marques 17551-3
Tiago Curcio Luciano 17596-8
Valter Costa Silva 17607-3


Engenharia Qumica Laboratrio de Engenharia Qumica

Experimento de Determinao da Perda de Carga em Acidentes


Prof. Dr. Mnica Maria Gonalves





So Joo da Boa Vista SP
2014
CONTEDO


Introduo 3
Objetivo 7
Materiais e Mtodos 7
Resultados e Discusso 8
Concluso 24
Referncias 25














INTRODUO

Perda de carga a energia perdida pela unidade de peso do fluido
quando este escoa. A perda de carga num tubo ou canal a perda de energia
dinmica do fluido devido frico das partculas do fluido entre si e contra as
paredes da tubulao. Essa dissipao de energia provoca a queda de presso
total do fluido ao longo do escoamento. A perda de carga pode ser contnua, ao
longo dos condutos regulares, acidental ou localizada.
O fluido de um sistema de tubulao passa atravs de diversas
conexes, vlvulas, curvas, cotovelos, ts, entradas, sadas, extenses e
redues, alm dos tubos. Essas componentes interrompem o escoamento
suave do fludo e causam perdas adicionais devido a separao do
escoamento e mistura que eles induzem. Em um sistema tpico com tubos
longos, essas perdas so menores se comparadas perda total de carga dos
tubos (as grandes perdas) e so chamadas de perdas menores. Em alguns
casos as perdas menores podem ser maiores que do que as grandes perdas,
esse o caso, por exemplo, nos sistemas com varias curvas e vlvulas em
uma distancia curta.
Perda em Entradas: Se uma entrada de fluido possui bordas aparentes,
forma-se uma veia contrada, que obriga o fluxo a acelerar subitamente;
quando ele volta a se expandir e ocupa toda a largura do tubo, ocorre uma
desacelerao brusca, com separao de fluido e consequentemente perda de
carga. A perda em uma entrada, portanto, menor se as bordas so menos
pronunciadas.
Perdas em Sadas: A perda de carga na sada do difusor pequena,
em funo do grande dimetro desta e, por conseguinte, da baixa velocidade
de sada.
Perdas em Expanso e Contrao: Mudanas bruscas de seo
provocam grandes perdas, devido ao fenmeno de formao da veia contrada.
Mudanas graduais de seo provocam menores perdas. Quando se trata de
um estreitamento gradual, em geral no h formao de veia contrada. Nos
alargamentos, entretanto, sempre ocorre separao de fluido, mesmo quando a
mudana de rea da seo gradual.
As perdas causadas por variao de rea podem ser reduzidas um
pouco com a instalao de um bocal ou difusor entre as duas sees de tubo
reto.
Perdas em Curva: Nos trechos curvos, a perda de carga maior que
em um duto reto de seo e comprimento equivalentes, devido principalmente
presena de fluxo secundrio. As tabelas apresentam as perdas usando o
conceito do comprimento equivalente de tubo, em funo do raio de curvatura,
no caso de uma curva contnua, e do ngulo de deflexo, no caso de uma
curva composta por dois segmentos retos em ngulo; ambos os tipos de curva
so muito comuns em grandes tubulaes.
Perdas em Vlvulas e Acessrios: As perdas nas vlvulas e
acessrios inseridas na tubulao tambm so expressas usualmente como
um comprimento equivalente de duto. No caso desses elementos, no entanto,
existe uma dificuldade adicional: as vlvulas podem variar sua abertura
continuamente. As tabelas registram valores de perdas para a situao em que
a vlvula est totalmente aberta; numa vlvula parcialmente fechada as perdas
seriam maiores. Isso razovel no caso de vlvulas fixas, mas no no caso de
vlvulas de controle, que tipicamente tm sua abertura variando continuamente
no tempo, de forma a controlar o fluxo. Alm disso, existem vrios tipos de
vlvulas, e o formato exato de cada uma varia tambm com o fabricante. Por
isso, normalmente, devem-se usar tabelas fornecidas pelo prprio fabricante ou
realizar ensaios experimentais especficos.
Vrias experincias foram efetuadas para o desenvolvimento de
formulas que expressem satisfatoriamente os valores da perda de carga
distribuda, destacando-se entre outros, os trabalhos de Moody-Rouse, Hazen-
Williams e Darcy-Weisbach.

As perdas de carga so expressas pelas frmulas:

Perda de carga localizada terica:





Onde:
hl perda de carga [m]
K coeficiente de perda de carga [adimensional]
v velocidade mdia do escoamento no duto [m/s]
g acelerao da gravidade [m/s]

Perda de carga linear:




Onde:
f coeficiente de atrito
L comprimento da tubulao
D dimetro da tubulao
v velocidade
g acelerao da gravidade

Para a determinao do coeficiente de atrito necessrio se determinar
o nmero de Reynolds para o escoamento. Este valor obtido pela equao:

=
v

Onde:

D o dimetro do tubo (m);
a massa especfica do fluido (kg/m);
a viscosidade dinmica do fluido (Pas).

Para medir a vazo utilizado um instrumento chamado placa de
orifcio, um medidor classificado como deprimognio, pois promove a reduo
da seo transversal a fim de obter a vazo. Sua estrutura resume-se a uma
placa transversal ao escoamento, de pequena espessura, na qual foi usinado
um furo cilndrico. A variao na seo transversal do escoamento leva ao
aumento da velocidade e queda da presso. Entretanto, como ocorre uma
variao brusca da rea gerada uma grande turbulncia que resulta em uma
perda de carga, alm de menor preciso na medio da presso.


Figura 1. Desenho esquemtico de um escoamento atravs de uma placa de orifcio.

Entre um ponto montante e um ponto jusante da placa de orifcio
aplica-se o balano de energia, o que resulta na equao:


(4)


Onde:

Co Coeficiente de descarga (adimensional)
K D1/D0 (adimendional)
D1 Dimetro interno do tubo (L)
D0 dimetro interno do orifcio (L)
(P1-P2) queda de presso (M/Lt)
P massa especifica do fluido em escoamento (M/L)
V1 velocidade mdia no ponto 1, (L/t)


OBJETIVO
Estudar escoamento em tubos
Determinar experimentalmente as perdas de carga em acidentes de uma
instalao hidrulica e compar-las com valores tericos.


MATERIAIS E MTODOS


Materiais:

Sistema de tubos ;
Diversos acidentes na tubulao (cotovelo 90, cotovelo 45, vlvula
esfrica, T de sada lateral, placa de orifcio, expanso e reduo);
Rotmetro ( constitudo por um tubo cnico, com o dimetro menor do
lado de baixo, dentro do qual existe um flutuador ou bia. atravs da
parte menor do tubo que o fluido entra. A bia pode mover-se livremente
na vertical, subindo ou descendo no tubo, conforme aumenta ou diminui
o fluxo. O tubo possui uma escala de medida onde podemos ler
diretamente o valor do fluxo atravs da borda de cima da bia);
Bomba Centrifuga Dancor modelo CP 4R, srie 04/2007;
Rgua;
34 Manmetros de coluna de gua.
A figura abaixo apresenta o esquema do experimento:




Figura 1 Esquema da instalao de tubulao e acessrios

Mtodos:

1. Primeiramente foi aberta a vlvula V1, onde feito o retorno da bomba e
manteve-se a vlvula V2 fechada;
2. Em seguida ligou-se a bomba centrifuga;
3. Estipulou-se uma primeira vazo que foi ajustada atravs da vlvula V2;
4. Aps a estabilizao do escoamento na vazo desejada, foram feitas as
leituras de presses relativas atravs dos manmetros de coluna de
lquido;
5. Depois de obtida a diferena de presses dos acidentes para a primeira
vazo estipulou-se duas novas vazes;
6. Repetiu-se os procedimentos 3 e 4.


RESULTADOS E DISCUSSO

Para encontrar a equao de perdas de carga deve-se considerar a
equao de Bernoulli da seguinte forma:

1
2
2
+
1

2
2
2
+
2
=

Cada termo desta equao dado nas seguintes dimenses: [L
2
T
-2
],
mas pode-se express-los em unidade de [L], basta dividir toda equao pela
constante de acelerao gravitacional, e a equao toma a seguinte forma:

1
2
2
+
1

2
2
2
+
2
=

Quando se considera um escoamento sem atrito, uniforme atravs de
um tubo h
LT
= 0 e onde a equao de Bernoulli representada por uma relao
de presso que varia conforme a energia cintica e potencial do sistema,
porm quando inclui-se o termo de perda de carga (h
LT
), a presso passa a
depender deste termo tambm.
A perda de carga que ocorre ao longo da tubulao em um escoamento
turbulento chamada de perdas maiores, nas quais consideramos:

1
=

2

Ento:

1

2

=
2

1
+

Para tubos horizontais
2
=
1
:

Como se trata de escoamento turbulento a variao de presso depende
do dimetro do tubo e comprimento de tubo, da rugosidade, da velocidade do
escoamento, da densidade e viscosidade do fluido, ou seja:
= , , ,

, ,
Aplicando uma anlise dimensional para encontrarmos uma funo que
a represente:

2
=

Onde

=
1

Rearranjando a equao:

2
= ;

Perdas de carga adimensional diretamente proporcional a L/D, assim
como se pode introduzir o termo do lado esquerdo da equao em razo da
energia cintica por unidade massa:

1
2

2
=

Observe que h uma funo desconhecida: ;

onde definida
como fator de atrito:
;

Se reescrever a equao para

em unidades de comprimento [L]

acrescentando g, a equao ganhar o seguinte aspecto:

2
2

As perdas menores, como ditas anteriormente, acontecem devido
presena de acessrios e podemos equacion-la da seguinte forma:

2
2

Onde K o coeficiente de perda e determinado experimentalmente para cada
situao ou, se compararmos a equao para perdas maiores e perdas
menores chega-se na seguinte equao:
=

Em que

corresponde ao comprimento equivalente; que recebe este nome

porque diz quanto equivale perda em um acessrio em termos de
comprimento. Tais dados so fornecidos por tabelas.
Uma placa de orifcio, instrumento utilizado em indstria para medir
vazo, e utilizado no experimento equacionada a partir da equao de
Bernoulli para tubos horizontais:

1
2
2
=

2
2
2

Rearranjando:

2
=

2
2

1
2

Sabe-se que a vazo volumtrica descrita como produto da rea pela
velocidade do fluido em uma tubulao:

E que partindo dessa idia:

1

1
=

2

2

2
=

2

Para um tubo cilndrico:

2
=

1
2

2
2

Substituindo essa equao na do balano de energia de Bernoulli:

1

2
=

1
2

1
4

2
4
1
Reescrevendo-a em funo da velocidade

1
e acrescentando um coeficiente
de correo que envolve as perdas de carga atravs da placa de orifcio:

1
=

2
1

2

1
4

2
4
1


O experimento de perda de carga foi realizado com 34 diferentes pontos,
onde foi analisada a perda de carga em cada um deles atravs de manmetros
de coluna dgua. O experimento foi repetido 3 vezes para diferentes vazes.
Estas vazes so de 75 mL/s, 150 mL/s e 175 mL/s respectivamente.
A perda de carga de um determinado ponto foi dada pela diferena que
h de um ponto a outro, pois se sabe que:

Onde: =
2

1

Ento, a equao fica assim:

=
2

1

Veja na tabela 1 as perdas de carga analisadas.
Para melhor ilustrar os dados pode-se represent-los atravs de um
grfico, o qual apresenta os 34 diferentes pontos estudados para as trs
vazes. Segue abaixo o grfico com essas informaes:


Grfico 1 Perda de carga atravs dos diferentes pontos no experimento

Como se pode observar na tabela e graficamente, durante o
experimento, a regio que apresentou maior perda de carga do 1 ao 5. Isso
-0,05
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0 5 10 15 20 25 30 35 40
P
e
r
d
a

d
e

c
a
r
g
a

-
h
F
Pontos onde houve observao de perda de carga
Perda de carga atravs dos diferentes pontos
no experimento
Srie1
Srie2
Srie3
ocorre, porque nesta regio se concentra um grande nmero de acessrios.
Tais como: registro gaveta, 2 cotovelos e canos (que recorre a perda de carga
distribuda ao longo do tubo). Na regio onde localiza-se os pontos 30 e 31
tambm h uma elevao nos valores grficos, que so justificados por uma
reduo de dimetro de 32 mm para 20 mm.

Perda de carga (h
LT
)
Manmetro
Vazo (mL/s) Vazo (mL/s) Vazo (mL/s)
75 150 175
1 0,07 0,265 0,39
2 0,008 0,03 0,04
3 0,013 0,03 0,045
4 0,004 0,03 0,035
5 0,02 0,07 0,1
6 0 0 0
7 0 0,005 0,005
8 0 -0,01 -0,01
9 0 -0,005 -0,005
10 0 0 0
11 0 0,01 0
12 0,003 0,005 0,01
13 0 0 0
14 0 0 0
15 0,002 0 0,015
16 0 0,005 0,005
17 -0,013 -0,005 0
18 0 0 0
19 0 0 0
20 0 0 0
21 0 0 0
22 0 0 -0,005
23 0 0 0
24 0 0 0,005
25 0 0 0,005
26 -0,002 0,005 0,005
27 0 0 0
28 0 0 0
29 0 0 0
30 0 0,025 0,035
31 0,005 0,015 0,02
32 -0,005 -0,015 -0,015
33 0,005 0,015 0,02
34 -0,005 0,01 0,015

Tabela 1 Perdas de carga experimental analisadas durante o experimento

Observando os dados, percebe-se a presena de valores negativos, isso
ocorreu devido calibrao imprecisa e at mesmo erros operacionais. Nos
pontos onde h uma perda de carga equivalente a zero, devido a presena
de um manmetro muito prximo do outro, no resultando em diferenas de
presses significativas nestes curtos espaos, o que indica presses idnticas,
que quando se subtrai uma da outra, a diferena igual a zero.
Os resultados apresentados acima so experimentais, no entanto
possvel predizer quais sero os resultados esperados de perda de carga de
um sistema atravs dos clculos. Para isso, preciso somar as perdas de
carga localizadas com as perdas de carga ao longo do tubo.

2
2
+

2
2

2
2
+

2
2

2
2
+

f o coeficiente de Darcy (adimensional) e pode ser obtido por um diagrama de
Moody - Rouse. L
eq
o comprimento equivalente (dado em metros), no qual
corresponde quanto equivale perda de carga em acessrios; estes dados so
tabelados. Segue uma tabela (tabela 2) com os comprimentos reais e
comprimentos equivalentes para cada ponto estudado.
A partir destes dados possvel calcular as perdas de carga terica
baseada na formula acima. Sabendo-se o dimetro e a vazo, ento possvel
calcular a velocidade do escoamento, assim como o nmero de Reynolds, pois
se conhece as propriedades fsicas da gua (fluido) na temperatura de 25 C
que era a temperatura durante o experimento. A tubulao de PVC e sua
rugosidade e = 510
-06
m. Com o auxlio de um diagrama de Moody Rouse
se consegue encontrar valores para o coeficiente de Darcy e por fim estimar a
perda de carga terica em todos os pontos estudados experimentalmente.
Levando em considerao apenas os dados disponveis para prever as
perdas de carga, encontraremos valores muito baixos, como pode ser visto na
tabela 3, assim como no grfico 2.

Posio Descrio do Acidente
Comprimento/Comprimento
Equivalente - L (m)
0 - P
1

Perda distribuda ao longo do tubo
0,8
P
1
- P
2
Vlvula de Gaveta 0,2
P
2
- P
3

Perda distribuda ao longo do tubo
0,97
P
3
- P
4
Cotovelo 90 1,2
P
4
- P
5

Perda distribuda ao longo do tubo + Cotovelo 90
+ Perda distribuda ao longo do tubo
2,36
P
5
- P
6
- P
7

Expanso de 20 mm para 25 mm
0,18
P
8
- P
9
- P
10

Incio de tubo de 25 mm
0,12
P
10
- P
11
Perda distribuda ao longo do tubo 0,725
P
11
- P
12
Perda distribuda ao longo do tubo 0,48
P
12
- P
13
Curva de 90 0,63
P
13
- P
14
Perda distribuda ao longo do tubo + Unio 0,42
P
14
- P
15
Cotovelo 90
1,5
P
15
- P
16
Perda distribuda ao longo do tubo 0,39
P
16
- P
17
Perda distribuda ao longo do tubo
0,14
P
17
- P
18
- P
19
Expanso de 25 mm para 32 mm
0,2
P
20
- P
21
- P
22

Incio de tubo de 32 mm
0,12
P
22
- P
23
Perda distribuda ao longo do tubo 1,02
P
23
- P
24
Perda distribuda ao longo do tubo 0,36
P
24
- P
25
Cotovelo 90 2
P
25
- P
26

Perda distribuda ao longo do tubo + Cotovelo 90
+ Perda distribuda ao longo do tubo
2,56
P
26
- P
27
Perda distribuda ao longo do tubo 0,21
P
27
- P
28
- P
29
Reduo de 32 mm para 20 mm
0,32
P
30
- P
31
- P
32

Incio de tubo de 20 mm
0,12
P
32
- P
33
Perda distribuda ao longo do tubo 0,585
P
33
- P
34

Placa de Orifcio
8
Tabela 2 Comprimento equivalente ou comprimento que corresponde em
cada um dos acessrios e tubos do sistema
Perda de carga calculada (h
LT
)
Manmetro
Vazo
(m/s)
Vazo
(m/s)
Vazo
(m/s)
0,000075 0,00015 0,000175
1 9,88E-04 3,53E-03 3,95E-03
2 2,47E-04 8,83E-04 9,88E-04
3 1,20E-03 4,28E-03 4,79E-03
4 1,48E-03 5,30E-03 5,93E-03
5 2,91E-03 1,04E-02 1,17E-02
6 2,22E-04 7,95E-04 8,90E-04
7 2,22E-04 7,95E-04 8,90E-04
8 5,08E-05 1,77E-04 2,41E-04
9 5,08E-05 1,77E-04 2,41E-04
10 5,08E-05 1,77E-04 2,41E-04
11 3,07E-04 1,07E-03 1,46E-03
12 2,03E-04 7,08E-04 9,64E-04
13 2,67E-04 9,29E-04 1,27E-03
14 1,78E-04 6,20E-04 8,43E-04
15 6,35E-04 2,21E-03 3,01E-03
16 1,65E-04 5,75E-04 7,83E-04
17 5,93E-05 2,07E-04 2,81E-04
18 8,47E-05 2,95E-04 4,02E-04
19 8,47E-05 2,95E-04 4,02E-04
20 1,66E-05 5,65E-05 7,60E-05
21 1,66E-05 5,65E-05 7,60E-05
22 1,66E-05 5,65E-05 7,60E-05
23 1,41E-04 4,80E-04 6,46E-04
24 4,99E-05 1,70E-04 2,28E-04
25 2,77E-04 9,42E-04 1,27E-03
26 3,55E-04 1,21E-03 1,62E-03
27 2,91E-05 9,89E-05 1,33E-04
28 4,43E-05 1,51E-04 2,03E-04
29 4,43E-05 1,51E-04 2,03E-04
30 1,48E-04 5,30E-04 5,93E-04
31 1,48E-04 5,30E-04 5,93E-04
32 1,48E-04 5,30E-04 5,93E-04
33 7,22E-04 2,58E-03 2,89E-03
34 9,88E-03 3,53E-02 3,95E-02

Tabela 3 Perdas de carga terica

Grfico 2 Perda de carga calculada atravs da tubulao

Comparando o grfico 1 e 2 podemos observar que eles de forma geral
so semelhantes, exceto pelo fato que a perda de carga devido a placa de
orifcio nos clculos tericos muito maior que a analisada no experimento. A
baixa perda de carga aferida no experimento na regio da placa de orifcio
pode ser justificada por falta de ajuste ou calibrao no acessrio.
Outra discrepncia na comparao dos resultados a diferena entre as
perdas tericas e as perdas experimentais para alguns pontos estudados, que
chegam a ser 100 vezes maior nos resultados experimentais, comparados aos
resultados estudados.
Porm, se somar os resultados experimentais de cada ponto ao seu
respectivo resultado terico, consegue-se dados mais coerentes quando
comparado aos nmeros do experimento. Como pode ser visto no novo grfico:
-0,005
0
0,005
0,01
0,015
0,02
0,025
0,03
0,035
0,04
0,045
0 5 10 15 20 25 30 35 40
P
e
r
d
a

d
e

c
a
r
g
a


-
h
F
Pontos de interesse de estudo
Perda de carga terica atravs da tubulo
Srie1
Srie2
Srie3

Grfico 3 Perda de carga calculada atravs da tubulao usando
como definio para o clculo a somatria da perda de carga terica e a perda
de carga experimental

Atravs de observao dos resultados pode-se afirmar que quanto maior
a vazo do fluido, ou seja, quanto mais turbulento for o escoamento, maior ser
a perda de carga no sistema.
O sistema estudado possui duas expanses: uma de 20 mm para 25 mm
do ponto 7 ao 8, e outra de 25 mm para 32 mm do ponto 19 ao 20, e uma
contrao de 32mm para 20 mm do ponto 20 ao 30. Podem-se estudar as
perdas de carga nestes acessrios relacionando-as com as vazes tanto para
as perdas de carga reais quanto as preditas. Como podemos ver nas tabelas 4
e 5:

Tabela 4 Expanses e contrao assumindo valores tericos
-0,05
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0 5 10 15 20 25 30 35 40
P
e
r
d
a

d
e

c
a
r
g
a

(
h
F
)
Pontos de estudo da perda de carga
Perda de carga calculada atravs da
tubulao
Srie1
Srie2
Srie3
Expanses e contrao assumindo valores
tericos
Vazo (m/s) 7,50E-05 1,50E-04 1,75E-04
P
7
- P
8
2,22E-04 7,95E-04 8,90E-04
P
19
- P
20
8,47E-05 2,95E-04 4,02E-04
P
29
- P
30
4,43E-05 1,51E-04 2,03E-04

Tabela 5 Expanses e contrao assumindo valores experimentais

Cada um destes estudos isolados apresenta grficos que ilustram o
comportamento da perda de carga durante o escoamento, nos do grficos
abaixo so mostrados como o perfil da presso para os dados experimentais
e para os tericos respectivamente:


Grfico 4 Vazo em funo da perda de carga para a expanso de 20 mm
para 25 mm (teste experimental)
y = 1E+07x
2
- 2166,x + 0,105
R = 1
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
0,14
0,16
0,18
0,2
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)
Expanses e contrao assumindo valores
experimentais
Vazo (m/s) 7,50E-05 1,50E-04 1,75E-04
P
7
- P
8
2,50E-02 1,10E-01 1,75E-01
P
19
- P
20
3,30E-02 1,00E-01 1,50E-01
P
29
- P
30
3,50E-02 7,00E-02 1,05E-01

Grfico 5 Vazo em funo da perda de carga para a expanso de 20 mm
para 25 mm (dados tericos)



Grfico 6 Vazo em funo da perda de carga para a expanso de 25 mm
para 32 mm (teste experimental)

y = -38402x
2
+ 16,27x - 0,000
R = 1
0
0,0001
0,0002
0,0003
0,0004
0,0005
0,0006
0,0007
0,0008
0,0009
0,001
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)
y = 1E+07x
2
- 1596,x + 0,090
R = 1
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
0,14
0,16
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)

Grfico 7 Vazo em funo da perda de carga para a expanso de 20 mm
para 32 mm (dados tericos)


Grfico 8 Vazo em funo da perda de carga para a contrao de 32 mm
para 20 mm (teste experimental)

y = 14574x
2
- 0,474x + 4E-05
R = 1
0
0,00005
0,0001
0,00015
0,0002
0,00025
0,0003
0,00035
0,0004
0,00045
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)
y = 9E+06x
2
- 1633,x + 0,105
R = 1
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)

Grfico 9 Vazo em funo da perda de carga para a contrao de 32 mm
para 20 mm (dados tericos)

Como se pode notar, o comportamento para os perfis de presso
representado por equaes de segundo grau. Estas curvas so anlogas a
curvas caractersticas de instalao para um sistema de bombas. Com exceo
do grfico 5, o qual apresenta uma parbola descendente, enquanto as demais
so todas parbolas ascendentes.
Ao analisar a placa de ofcio do sistema, e correlacionar o coeficiente de
orifcio da placa com o nmero de Reynolds encontra-se uma representao
como mostra a figura 2. Essa relao possvel porque tanto para o coeficiente
de orifcio e o nmero de Reynolds h variveis que se relacionam entre ambas
as equaes, tais como: a velocidade, o dimetro do orifcio no nmero de
Reynolds se relaciona com K do coeficiente de orifcio que a razo entre as
reas da tubulao e da placa, e a massa especfica do fluido.
Com os dados disponveis do experimento, sabendo-se que o dimetro
da placa de orifcio de 15 mm, possvel traar um grfico anlogo figura 2
e compar-los. O grfico deve ser semelhante linha de 0,75 da figura, como
se pode ver no clculo abaixo:



=
15
20
= 0,75

y = 6619,x
2
- 0,070x + 1E-05
R = 1
0
0,00005
0,0001
0,00015
0,0002
0,00025
0 0,00005 0,0001 0,00015 0,0002
Srie2
Polinmio (Srie2)

Figura 2 Coeficientes para placa de orifcio e rotmetros


Grfico 10 Coeficiente para placa de orifcio do experimento

possvel notar que a linha construda no grfico acima apresenta um
trecho corresponde linha com razo de 0,75 da figura 2. Porm, quando
0,0000
0,5000
1,0000
1,5000
2,0000
2,5000
3,0000
0,00E+00 5,00E+03 1,00E+04 1,50E+04 2,00E+04
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
o

m
e
d
i
d
o
r

(
C
o
)
Nmero de Reynolds
Coeficiente de placa de orifcio
Srie1
Polinmio (Srie1)
comparada s ilustraes, os coeficientes do medidor no conferem.
Analisando a equao para calculo do coeficiente de orifcio, dentre os termos
disponveis deduz-se que o que pode estar alterando os valores dos
coeficientes do medidor a diferena de presso na placa de orifcio, que so
baixas e deveriam ser maiores, porque a perda de carga na placa teoricamente
maior. Justificam-se, mais uma vez, este problema como falta de ajuste ou
calibrao do medidor.
A curva de calibrao para a placa de orifcio utilizada no experimento
dada logo abaixo no grfico 11. Onde as vazes ao longo do acessrio so
descrita em funo das perdas de carga.


Grfico 11 Curva de calibrao da placa de orifcio


CONCLUSO

Analisando os resultados, conclui-se que as perdas de carga so
diretamente proporcionais ao nmero de Reynolds, ou seja, quanto mais
turbulento for escoamento, maior ser a perda de carga do sistema.
As perdas de carga experimentais e tericas, mesmo no apresentando
correspondendo-as entre si, so muito anlogas graficamente.
y = -x
2
+ 0,03x - 5E-05
R = 1
0
0,00002
0,00004
0,00006
0,00008
0,0001
0,00012
0,00014
0,00016
0,00018
0,0002
0,00E+00 5,00E-03 1,00E-02 1,50E-02 2,00E-02
V
a
z

o

(
m

/
s
)
hf
Curva de calibrao
Srie1
Polinmio (Srie1)
Em um estudo detalhado dos perfis de presso nas duas expanses e
na contrao, chega-se na concluso de que a vazo est relacionada com as
perdas de carga por meio de equaes de segundo grau.
Atravs de todas as referencias bibliogrficas levantadas e dos clculos
realizados, pode-se dizer que a placa de orifcio do sistema para fins de
estudos didticos apresenta irregularidades.
No entanto, o experimento foi realizado com sucesso e ressalta-se a
importncia de estudos deste tipo para qualquer caso de dimensionamento de
sistemas de bombeamento industriais ou mesmo comerciais e residenciais.
Fatores como perda de carga, comprimento equivalente de acessrio,
expanses e contraes no sistema implicam na escolha de bombas mais ou
menos potentes, conforme a necessidade de energia mecnica para o
escoamento.


REFERNCIAS

DA SILVA, C. P.; ZAPELINI, D.; NIERO, D. F.; RONCONI, J. V. V.; DOS
SANTOS, M. F. - PERDA DE CARGA POR ESCOAMENTOS EM
DUTOS E ACESSRIOS HIDRULICOS;
MCCABE, Warren L. SMITH, Julian C. HARRIOTT, Peter. Unit
operations of chemical engineering.7th ed. New York (USA): McGraw-
Hill, 2005;
Dos Santos, Srgio L.. Bombas e Instalaes Hidrulicas. 2 Ed.;
Fox, Robert W.; Pritchard, Philip J.; McDonald, Alan T. Introduo
Mecnica dos Fluidos. 7 ed. Rio de Janeiro (Brasil): LTC, 2010;
FOUST, A.S.; WENZEL, L.A.; CLUMP, C.W.; MAUS, L.; ANDERSEN,
L.B. Principles of unit operations. 2.ed. New York, John Wiley, 1980.

WELTY, J.R.; WILSON, R.E; WICKS, C.E. Fundamentals of
momentum, heat and mass transfer. 3.ed. New York, John Wiley,
1984.