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Wa0121
Wa0121
Caractersticas do Easytronic......................................................................1-4
Alavanca Seletora em R..............................................................................1-6
Modo Esportivo............................................................................................1-7
Ajuda ao Manobrar........................................................................................1-10
Atuador da Embreagem................................................................................2-1
Atuador da Transmisso.................................................................................2-2
Kickdown..........................................................................................................2-6
Emergncia.......................................................................................................2-7
Sinal da Luz de R...........................................................................................3-1
Cdigos de anomalias......................................................................................3-8
Dvidas tipicas..................................................................................................3-8
Objetivo
Conhecimento do Sistema Easytronic e seu funcionamento
Identificao dos componentes
Diagnstico e reparao
Agenda
1
Transmisso Easytronic
Objetivos
1-1
Mdulo
1
Apresentao
A GM apresenta a ltima novidade em transmisso: A Transmisso Easytronic.
O sistema de transmisso mecnica foi automatizado atravs de componentes eltricos e eletrnicos.
Voc perceber que o Sistema Easytronic dispe de algumas vantagens quando comparado com a
transmisso automtica convencional, por exemplo a j conhecida AF20.
Valor acessvel;
Menor consumo de combustvel;
Utilizao entre modo sequncial e automatizado;
Conjunto mais leve.
1-3
Mdulo
1
Caractersticas do Easytronic
O sistema Easytronic um sistema eletroeletrnico que equipa a transmisso manual F17 permitindo
a troca automatizada de marchas, controlando o acionamento da embreagem durante as partidas,
mudanas de velocidade e paradas do veculo. O Easytronic um projeto inovador, desenvolvido
conjuntamente pela General Motors e Luk Embreagens.
possvel alternar as marchas entre as funes automatizada e seqencial, mesmo que o
veculo esteja em movimento. Quando o veculo parar o sistema automaticamente desativado,
enviando assim que o motor "morra".
O ajuste do sistema foi efetuado de forma que no ocorram solavancos incmodos e nem desgastes
excessivos na transmisso, mesmo quando o veculo dirigido no modo esportivo.
Funcionamento do sistema
Para dar partida no motor sempre ser necessrio que:
A alavanca de mudanas de marchas esteja na posio em neutro N;
O pedal de freio esteja pressionado;
A ignico esteja ligada.
1-4
xE
be 2004
pyright
Copyright
(c) (c)
by by
F Company,
Fare Company,
Foxit Software
2004Company,
2004 2004
Mdulo
1
FEvaluation
Only
Evaluation
For EvaluatioOnly.
Only.
Caso seja exibida a letra N no painel de instrumentos, mova a alavanca para a posio de
conduo A/M.
Ser exibida a letra A no visor digital, nesse momento passa a funcionar o modo automatizado
de mudanas de marchas. Para mover o veculo, basta liberar o pedal de freio e acelerar, pois o sistema
Easytronic gerenciar automaticamente as mudanas de marchas, inclusive, caso seja necessrio
parar o veculo. Neste modo de operao, o comportamento do veculo similar ao de um
veculo equipado com Transmisso Automtica.
Observao: o veculo no equipado com pedal de embreagem.
Para mudar do modo automatizado para seqencial, basta puxar a alavanca para a esquerda
ou mov-la para, + ou , imediatamente ser exibida .marcha correspondente no visor digital.
A partir deste momento, ser necessrio acionar a alavanca para + ou ao trocar a marcha.
1-5
Mdulo
1
Alavanca Seletora em R
Para engrenar a marcha r necessrio que o veculo esteja totalmente parado.
Acione o gatilho localizado na alavanca e puxe-a para trs, nesse momento ser exibida a letra R no
visor digital.
Caso a marcha r seja solicitada involuntariamente com o veculo em movimento, a letra "R"
ir piscar no visor indicando a solicitao, isso poder danificar o sistema, assim, recomendamos que
o veculo esteja parado ao ser solicitada marcha r
1-6
rr
Edited by Foxit PDF
Mdulo
1
F
Fo
Modo Esportivo
No modo Aumatizado esportivo, as trocas ocorrero com maior rotao do motor e com menor freqncia em
funo de mudanas na posio do pedal do acelerador, buscando, assim, a melhor dirigibilidade para
o usurio que quer o veculo sempre pronto para acelerar rapidamente. Ainda neste modo, os desacoplamentos
e acoplamentos da embreagem sero mais firmes..
No modo esportivo o Easytronic far acoplamento de embreagem mais firmes.
Quando o motor desligado o modo esportivo automaticamente desabilitado.
1-7
Mdulo
1
No visor do painel de instrumentos so exibidas as seguintes mensagens:
Modo automtizado
(a troca de marcha automtica)
Marcha R Engrenada
Neutro
Indicao de anomalia
1-8
Mdulo
1
Alavanca Seletora
Atravs da alavanca seletora o motorista informa ao sistema sua inteno de trocar de marcha
(automatizado ou seqencial).
O sistema converte esta inteno em uma velocidade correspondente na transmisso. O sinal do
seletor conectado por meio de uma conexo digital em srie, alm de uma redundncia analgica.
O conector do TCM (A112B) dispe de duas cavidades (A e B); a cavidade A destina-se ao chicote
dianteiro e a cavidade B aos motores eltricos seletor e de mudanas.
1-9
r
Mdulo ) by iare Company,
1
r Evaluation On
Ajuda ao Manobrar
O sistema dispe de auxlio em manobras, o que permite ao motorista efetuar manobras em
superfcies planas sem que seja necessrio pressionar o pedal do acelerador, controlando o veculo
somente atravs do pedal de freio. Isto facilita bastante ao estacionar, por exemplo.
Em manobras em subidas, recomendamos utilizar o freio de esta cionamento, pois em virtude
do declive, o torque programado poderia ser insuficiente para mover o veculo para a direo desejada
e tampouco mant-lo parado, podendo resultar em acidentes.
1-10
r
Copyright (c) by are Company, Mdulo
2
O
Atuador da Embreagem
O Sistema Easytronic trabalha de maneira sincronizada com a embreagem,
isto otimiza os tempos de troca de marcha e a transferncia do torque para as rodas.
Enquanto o veculo conduzido, a embreagem fechada somente at o ponto necessrio para
uma transferncia segura de torque, Assim, a embreagem aberta mais rapidamente,
especialmente nas redues.
O atuador de embreagem composto por:
Um motor eltrico de corrente contnua;
Mecanismo de acionamento do cilindro hidrulico;
Um sensor de curso integrado, que mede o deslocamento da haste do mbolo;
CPU unidade de controle.
BT43164K0004
1. Unidade de controle e etapa final para: 5. Pino
Motor da embreagem 6. Sensor de curso
Motor de mudanas
Motor seletor 7. Mola de compensao
2. Rosca sem-fim de acionamento 8. Haste de acionamento
3. Engrenagem sem-fim 9. Cilindro- mestre
4. Eixo da engrenagem sem-fim 10. Servo- motor
2-1
r
Mdulo Copyright (c) by Foa,
2
For Evaluation
Atuador da Transmisso
O atuador da transmisso composto por dois motores eltricos: um para selecionar a velocidade
e o outro as mudanas de marchas. Diretamente conectada aos motores, atravs de um dispositivo
mecnico, existe uma haste de acionamento que move os respectivos garfos e luvas de
acoplamento da transmisso.
1. Motor de mudanas
2. Motor seletor
Motor Seletor
Sua funo selecionar o garfo que ser usado de acordo com a marcha ajustada pelo mdulo.
Este motor dispe de uma engrenagem que, ao tocar a cremalheira, move a haste (sentido
vertical), empurrando ou puxando a haste mecnica.
A haste menor serve para selecionar as marchas frente, e a maior para selecionar a r.
Motor de Mundanas
Sua funo engrenar a marcha que o mdulo eletrnico comanda.
Este motor faz girar a haste mecnica atravs de uma engrenagem que permanece
constantemente em contato com a engrenagem existente na prpria haste. Isto permite que o
mesmo seja movido para a direita ou para a esquerda, engrenando a marcha.
2-2
or
Copyright (c) by Foxit any, Mdulo
2
uation Only
1. Mola do sensor;
2. Anel da rampa;
3. Contra-rampa na cobertura;
4. Retentor da coberta.
Quando comparamos esta embreagem com as convencionais, so utilizados sensor (1) e um anel de
rampa (2).
2-3
Mdulo Copyright (c) by Foxit Software Company, 2
2
For Evaluation .
A mola do sensor exerce a fora que fixa o conjunto (mola de diafragma mais anel de ajuste) contra
a tampa.
De acordo com o desgaste do disco, a fora de rodagem aumenta levemente at que a mesma seja
suficiente para vencer a fora da mola do sensor.
Ento, surge uma folga entre a tampa e o anel de ajuste. Neste momento o anel gira ajustando-se
(atravs de calos) e a fora de rodagem diminuda at o valor inicial, assim, a fora de
rodagem mantida constante.
2-4
or
Copyright (c) by Foare, 20 Mdulo
2
For Evaluation
2-5
r
d
E
Mdulo ware Company, 2
ny
2
For O
Evan
Kickdown
um programa do Sistema Easytronic que permite a reduo de marchas automaticamente, assim
que seja obtido um melhor rendimento, por exemplo: em caso de ultrapassagem ou retomada de
velocidade.
Para que o programa seja acionado necessrio pressionar at o fim do curso de pedal do
acelerador. Neste ponto, o motorista perceber uma resistncia do pedal, como se estivesse
tocando em um batente. Assim, o "Kickdown" entender que o motorista precisa
de maior potncia no veiculo, reduzindo a marcha que est engrenada e assumindo o
controle de troca de marchas.
Enquanto o motorista mantm o p nessa posio, o "Kickdown" mantido acionado.
No possvel trocar as marchas manualmente enquanto o "Kickdown" estiver acionado.
Para desativar o "Kickdown", basta liberar a presso do pedal do acelerador.
2-6
Eor
Copyright (c) by Foxit Software Company, 2 Mdulo
2
uation
or Evaluation
O O
Emergncias
Corte de Corrente
2-7
r
Mdulo Copyright (c) by Foxit p
2
on On
5. Gire o parafuso de ajuste que est localizado sobre a tampa. Utilize uma chave de fenda
(sentido horrio), at notar uma leve resistncia. A embreagem ficar solta. Para evitar
danos ao sistema, no con tinue forando alm da resistncia.
6. Aps efetuar a limpeza, coloque a tampa, que deve ficar perfeitamente encaixada na caixa.
Quando a alimentao eltrica for reestabelecida, o sistema voltar a funcionar automaticamente.
2-8
Mdulo
2
Ajuda ao dar Partida Auxiliar
Caso a bateria esteja descarregada e em posio neutra, faa a partida com cabos auxiliares.
Coloque a alavanca na posio N;
Conecte a ignio;
Coloque o veculo em movimento e mova a alavanca para a posio
de conduo (A/M).
2-9
r
Mdulo pyright (c) by Foxitny, 2
2
t
Reparao e Manuteno
Abastecimento do atuador da embreagem Easytronic com fluido de freio
necessrio abastecer o sistema com fluido de freio aps manuteno e nas revises, caso
seja substitudo o cilindro auxiliar central, a tubulao hidrulica, a transmisso ou o prprio
atuador de embreagem.
2-10
r
right (c) by Farpany, Mdulo
2
For Evaluation On
O controle eletrnico de acelerao composto por um pedal com potenciometro (B22) que
recebe a informao do movimento solicitado pelo motorista e envia atravs do chicote da carroaria
e chicote dianteiro (X1C). O chicote dianteiro leva as informaes at o ECM (A84A),
que por sua vez envia a informao ao corpo de borboleta (A111).
Esta, atravs de um motor eltrico, abre ou fecha a borboleta de acelerao, permitindo a entrada
de mais ou menos ar, acelerando ou desacelerando o motor.
2-11
r
Mdulo right (c) by FoxSormpany, 200
2
luation
Para mover a borboleta de acelerao, o novo mecanismo instalado sobre o coletor de admisso
dispe de um motor eltrico de corrente contnua e mecanismo internos de comando
e de controle, como por exemplo as engrenagens de acionamento e os sensores de posio TPS 1 e 2.
Nesse novo sistema, o motorista acelera o veculo da mesma forma que fazia nos modelos
convencionais.
Contudo, no pedal do acelerador esto instalados dois potenciometros:
APP 1 e 2. Os mesmos transformam o movimento em um sinal de tenso eltrica variada, que
instantaneamente detectada pelo ECM.
O mdulo ECM identifica esse sinal, processa as informaes dos sensores e ajusta o motor
eltrico de posio da borboleta.
Essas operaes ocorrem a todo instante, oferecendo ao condutor o conceito de assistncia
eletrnica ao acelerar.
Todo esse mecanismo pode ser diagnosticado atravs do TECH 2. Utilize a funo "exibio de dados"
para apresentar os valores instantneos dos sensores do pedal do acelerador e da posio da borboleta.
Tambm possvel utilizar a funo de teste de comando eletrnico do acelerador. Essa funo
permite o deslocamento da borboleta, que apresentado em termos de porcentagem, o que
permite avaliar os valores dos sensores na posio fechada e aberta.
No final do curso do pedal existe um dispositivo que apresenta uma certa resistncia para que
o condutor identifique a entrada do "Kickdown". Oprograma do "Kickdown" gerenciado por mei
da porcentagem de uso de dois potenciometros, ou seja, aproximadamente em 95% de uso o
programa ativado e este ponto coincide com a resistncia oferecida pelo dispositivo.
2-12
Mdulo
2
Modo de Segurana do Sistema de Acelerao Eletrnica
2-13
Mdulo
2
Proteo da Embreagem
O Sistema Easytronic adapta automaticamente o comportamento da embreagem de acordo com a
temperatura, Assim, o motorista no percebe as alteraes nas trocas de marchas quando
ocorre alguma alterao na temperatura da embreagem.
Anlise de Falhas
Para obter um diagnstico preciso, existe um detector de falhas integrado ao software da unidade
de controle. To logo for detectada uma falha, um cdigo armazenado na memria, com base no
tipo de falha.
Um registro de falhas existentes mantindo na memria at que a mesma seja apagada. A unidade
de controle distinge se a falha ainda est ou no presente.
Ao ser detectada uma falha, a unidade atua atravs de uma mensagem de falha e a mesma,
dependendo do problema, pode ser identificada por:
A F ou
Luz indicadora de anomalia nos sistemas eletrnicos
A 5 marcha no engrenada;
As trocas de marcha ocorrem no modo automtico, sob rotaes pr-definidas:
Ao parar o veculo, o sistema engrena marcha neutra, o visor exibe "N" e a embreagem continua
trabalhando, mas desacopla completamente durante uma tentativa de troca de marcha, sem que
seja possvel efetuar este procedimento.
2-14
Mdulo
3
Sinal da Luz de R
A unidade de comando Easytronic obtm acesso ao rel da luz de r quando a marcha r
engrenada.
Diagrama de bloco
3-1
Mdulo
3
15 Ignio ligada (terminal 15)
F8A Fusvel
P3 Painel de instrumentos
XD Conector de diagnstico
3-2
Mdulo
3
Diagrama do Circuito
3-3
Mdulo
3
Conexo do Chicote do Veculo
3-4
Mdulo
3
Conexo da Unidade de Controle
B106 Sinal de Freqncia de seleo
3-5
Mdulo
3
Conexo no Motor para selecionar e Efetuar a Troca de marchas na
Transmisso Easytronic
10. Codificao para o motor de mudanas (conector cinza)
20. Codificao para o motor seletor (conector preto)
Motor de Mudanas
1. Troca PWM (+)
2. Troca de tenso de alimentao ()
3. Troca de tenso de alimentao (+)
4. Direo de troca
5. Freqncia de troca
6. Troca PWM ()
Motor Seletor
1. Para selecionar PWM (+)
2. Para selecionar a tenso de alimentao ()
3. Para selecionar a tenso de alimentao (+)
4. Para selecionar a direo
5. Para selecionar a freqncia
6. Para selecionar PWM ()
PWM Sinal de Largura Pulso Modulada
3-6
Mdulo
8 Rel de Luz de R
2 Rel do Motor de Partida
22 Conversor do Sinal de Velocidade LE
23 Conversor do Sinal de Velocidade LD
3-7
Mdulo
3-8
Mdulo
3-9
Mdulo
3-10
Mdulo
3-11