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Logistica C Formando PDF
Logistica C Formando PDF
Introduo ao e-learning
Entidades Promotoras e Apoios: Companhia Prpria Formao e Consultoria Lda. e Programa Operacional
Emprego, Formao e Desenvolvimento Social (POEFDS), co-financiado pelo
Estado Portugus e pela Unio Europeia, atravs do Fundo Social Europeu.
Ministrio da Segurana Social e do Trabalho.
Todas as marcas ou nomes de empresa referidos neste manual servem nica e exclusivamente propsitos pedaggicos e nunca devem ser
ndice
NDICE 2
ENQUADRAMENTO 4
1.1 - Conceitos 8
1.2 - Objectivos 9
2. RECEPO DE MERCADORIA 21
4. PREPARAO DE MERCADORIAS 41
6. DICIONRIO DE LOGSTICA 70
7. CONTACTOS 97
9. BIBLIOGRAFIA 116
Enquadramento
REA PROFISSIONAL
PR-REQUISITOS
Para frequentar uma aco auxiliada por este manual, deve ser colocado como
pr-requisito mnimo o 12 ano de escolaridade.
COMPONENTE DE FORMAO
Logstica Operacional;
UNIDADES DE FORMAO
OBJECTIVOS GLOBAIS
CONTEDOS TEMTICOS
A arrumao da mercadoria;
1. CONCEITOS
1.1 O QUE A LOGSTICA
1.2 EVOLUO DOS OBJECTIVOS
1.3 ENQUADRAMENTO NA EMPRESA
1.4 FORAS DE INTEGRAO LOGSTICA
1.5 TENDNCIAS FUTURAS
2. RECEPO DA MERCADORIA
2.1 AGENDAMENTO DE ENTREGAS
2.2 RECEPO DA VIATURA NA PORTARIA
2.3 ENTRADA DA VIATURA NAS INSTALAES
2.4 RECEPO DA VIATURA NO CAIS
2.5 CONFERNCIA DA MERCADORIA
2.6 RECEPO ADMINISTRATIVA
3. MOVIMENTAO FSICA
3.1 ARRUMAO DA MERCADORIA
4. PREPARAO DA MERCADORIA
4.1 PLANEAMENTO DA PREPARAO
4.2 LANAMENTO DE ONDAS
4.3 PREPARAO DA MERCADORIA
4.4 VALIDAO DA PREPARAO
4.5 CONFERNCIA
4.6 CARGA DA MERCADORIA NA VIATURA
4.7 EMISSO DOS DOCUMENTOS
4.8 SADA DO ARMAZM
Assiduidade e Pontualidade
Assertividade
Interesse demonstrado
Conhecimentos Adquiridos
Qualitativa
Trabalhos de Grupo
Jogos Didcticos
Apresentaes
Participao
Quantitativa
Testes
1. Conceitos Fundamentais
de Logstica
1.1 - Conceitos
A Logstica preocupa-se com a gesto dos fluxos fsicos que comeam na fonte de
abastecimento e terminam no ponto de consumo. claramente mais do que uma
preocupao com os artigos finais a viso tradicional da Distribuio Fsica. A
Logstica preocupa-se tanto com a localizao da unidade produtiva e do
armazm, como com os nveis de inventrio, com os sistemas de informao e
com o transporte e armazenamento.
O processo logstico, tal como foi definido acima, tanto interno como externo a
uma empresa especfica. interno no sentido em que o abastecimento e a
distribuio fsica tm de ser geridos pela prpria empresa. Externo porque os
fornecedores e os clientes esto no exterior da empresa.
1.2 - Objectivos
Objectivos tradicionais
O passo mais importante para alcanar o equilbrio entre todas estas actividades
reconhecer que elas so interdependentes. Por isso, no podem existir objectivos
parciais, s globais. Neste contexto apareceu o conceito de custo total como factor
agregador dos custos das vrias actividades concorrentes.
Objectivos actuais
O conceito de retorno de investimento pode tambm ser encarado como um
equilbrio entre o nvel de servio oferecido e o custo associado. Assim procura-se
Fornecer um nvel de servio desejado a um custo aceitvel. Isto , obter um bom
equilbrio entre o custo da operao adoptada e o nvel de servio por ela
oferecido.
Como consequncia deste objectivo verifica-se que hoje em dia existe uma troca
de inventrio por informao, fazendo com que produtos se movam rapidamente
na cadeia de abastecimento.
Fluxo de informao
Fluxo de artigos
Posio no organigrama
importante aperceber-mo-nos que a estrutura de gesto internacional
construda sobre uma integrao vertical.
Director Geral
Estrutura vertical
de gesto
Variantes
A gesto e integrao inter-funes so essenciais para que a Gesto Logstica
possa responder procura, criando a ponte entre essa procura e a fonte de
abastecimento. No entanto a integrao da logstica na gesto da empresa no
feita de igual forma em todas as empresas. As variaes de produtos, estilo
existente, sector ou ramo de actividade, dimenso da empresa, modelo de gesto
e situao econmica da empresa condicionam a sua colocao.
Distribuio
...
Prazo dominante
Um modo til de considerar o prazo dominante separar o prazo dominante de
abastecimento de todos os outros prazos dominantes. Isto tem o efeito de ilustrar
graficamente o efeito cumulativo do inventrio e o seu relacionamento com o
processo logstico. O exemplo seguinte d-nos uma ilustrao simples.
(em dias)
10 Artigos finais
@ Consumidor
15 Artigos finais
@ Armazm
Matrias
5 primas
@ Produo
Inventrio
2 1 1 1 2 3 2 1 2 Prazo Dominante
em dias de =15
cobertura Processo
PD PD
Produo Armazm
Assim, neste simples exemplo, foi encontrado inventrio para 30 dias e um prazo
dominante total do processo de 15 dias. Estas anlises dos grficos indicam
claramente reas crticas da construo do prazo dominante, permitindo a sua
avaliao adequada.
Esta tcnica faz parte do Efficient Consumer Response (ECR), que alm dela utiliza
a gesto eficiente de gamas, as promoes eficientes e a introduo eficiente de
novos artigos como um conjunto de tcnicas para dar uma resposta mais rpida e
de melhor qualidade s necessidades dos clientes.
Ideias chave
As ideias chave do Aprovisionamento Eficiente so:
Cooperao e viso conjunta;
Empenhamento;
Troca de informao;
Desenvolvimento de padres de servio;
Obteno de massa crtica.
Mtodo
A forma pela qual este mtodo pretende atingir os seus objectivos
atravs de:
Just in time logistics (Cross Docking);
Encomendas automticas;
Produo sincronizada;
Troca de dados como base para melhores decises de planeamento.
Ganhos potenciais
Os ganhos tipicamente associados a um aprovisionamento eficiente so:
Gerais
Reduo de inventrio;
Reduo das necessidades de armazenamento;
Aumento da eficincia das operaes de armazm;
Produtor
Melhoria em 10% nos nveis de servio;
Reduo em 10% dos nveis de inventrio;
Reduo de rupturas;
Fluxo contnuo de artigos;
Reduo dos custos administrativos.
Retalhista
Melhoria dos nveis de servio;
Fluxo contnuo de artigo;
Reduo dos nveis de inventrio;
Melhoria das previses;
Aumento das vendas em 3%.
Metodologia
A metodologia para desenvolver um projecto deste gnero poder ser
baseada na seguinte grelha:
Desenvolver o contexto do projecto;
Criar uma equipa conjunta;
Detalhar os objectivos;
Acordar os princpios de negcio;
Criar uma lista de processos e tcnicas;
Preparar directivas de concretizao;
Promover o edi.
Desenvolver as mensagens edi a utilizar;
Acordar as medidas comuns de desempenho;
Fazer e documentar as operaes piloto;
Transferir experincia para outros casos;
Expandir o projecto quando todos os problemas tiverem sido resolvidos.
Tecnologias paralelas
EDI;
Codificao de artigos;
Activity Based Costing (ABC);
Acompanhamento
Discusso entre as duas empresas ao nvel da administrao;
Reviso dos pontos fracos e fortes da relao;
Reviso da estrutura de interface;
Alterar a forma como se faz negcio.
Qualidade
A qualidade, quer em relao Gesto pela Qualidade Total ou aos sistemas de
qualidade tem sido recentemente reconhecida pela gesto. uma filosofia, uma
atitude de conduo dos negcios e que actua como uma capa onde so feitas
vrias coisas que j deveriam ter sido feitas h muitos anos.
JIT
Os sistemas de fabrico JIT representam um conceito nico que coloca requisitos
de procura sobre um negcio. O JIT difere dramaticamente dos sistemas
existentes e esperado que continue a crescer. baseado na entrega de
materiais na quantidade exacta e no momento necessrio em que eles so
necessrios, empurrando assim os nveis de inventrio para um mnimo. O JIT
necessita que a forma como planeamos, desenhamos, fazemos, marcamos,
guardamos e transportamos os artigos seja alterada. Os requisitos de um sistema
JIT ficam-se em:
Ambiente
Os assuntos ambientais cada vez ocupam mais tempo dos legisladores.
Nos anos recentes, houve uma presso enorme no sentido da reduo dos prazos
de entrega. Esta presso foi particularmente guiada por desenvolvimentos
estratgicos. Pode muito bem ser que uma soluo, do ponto de vista ambiental,
seja uma redefinio dos prazos de entrega no sentido de dar maior tempo ao
planeamento, originando uma melhor utilizao dos veculos. desnecessrio
afirmar que esta abordagem poder ter consequncias dramticas para o negcio.
Compras e abastecimento
A tendncia vai no sentido do fornecedor nico e das parcerias a longo prazo,
medida que as empresas se deslocam das relaes baseadas em transaces para
as relaes baseadas em parcerias. Os contratos de longo prazo ou rolantes
tornaram-se a norma, no s nas matrias-primas compradas mas tambm no
abastecimento de artigos finais, nos transportes, no aluguer de armazns e nos
servios de informaes.
Fabrico e produo
A produo desloca-se no sentido de uma estrutura internacional e global, com
um nmero limitado de localizaes.
Os lotes tradicionais com uma grande dimenso esto a ser substitudos por lotes
pequenos e mtodos flexveis com tempo de produo mais curtos.
Inventrio
O sentido de reduo de inventrio porqu ter inventrio? O processo logstico
dedica mais ateno ao fluxo de materiais e de informao, medida que fica
mais integrado. Para o fluxo com reteno de inventrio torna-se cada vez mais
um reconhecimento de incompetncia.
Armazenamento
As polticas de centralizao de muitas empresas criam a oportunidade consolidar
volumes. Associado a isto vem a sofisticao de meios de movimentao,
arrumao e preparao de artigos, muitas vezes com automatizao parcial ou
total da operao. O armazm torna-se mais um local de ordenao de que de
armazenagem.
Transporte
A rodovia mantm-se como o modo principal de transporte, mas o impacto da
legislao ambiental e das normas de segurana ir moldar os desenvolvimentos
futuros em transportes.
Informao
A aplicao de tecnologias de informao uma fora muito importante que
permite desenvolvimentos noutras reas. Todos estes desenvolvimentos
necessitam de informao exacta em tempo real. Esto a ser feitos melhoramento
ao modo como os dados so colhidos, comunicados e processados.
Servio ao cliente
Actualmente verifica-se que os nveis de servio podem ser estabelecidos e depois
desenvolvem-se estratgias que os garantam. Deixar de tentar ser tudo para
todos os clientes levou ao desenvolvimento de servios diferenciados que so
oferecidos a segmentos de mercado especficos.
2. Recepo de Mercadoria
2.1 - Agendamento de Entregas
Objectivo
Determinar o modo como o agendamento das entregas dever ser feito,
isto , como ser feita a marcao do dia e da hora da entrega do
fornecedor e a que critrios devem obedecer.
Nota prvia
O agendamento das entregas um factor importante para o bom
funcionamento de um armazm e para o bom entendimento com os
fornecedores. No pode haver um bom relacionamento entre uma
organizao e os seus fornecedores se esta sistematicamente obriga a que
as viaturas deles fiquem imobilizadas durante horas, ou, vice-versa, que
eles no apaream atempadamente e obriguem ao desperdcio de horas de
recursos humanos de recepo.
Processo
O sistema informtico tem registado as produtividades mdias de recepo
por famlia de artigos e tambm os recursos alocados recepo em cada
turno em cada dia:
Observaes
No h nada pior do que ter um armazm circundado de viaturas que
chegaram adiantadas ou que est espera para serem descarregadas. Esta
situao pode levantar srios problemas com as autoridades pblicas, com
a vizinhana e com os fornecedores.
reas de desenvolvimento
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar deste
procedimento so as seguintes:
EXERCCIO
Primeiro contacto
Apresentao
O Sr. Lus tinha comeado naquele dia o seu estgio nos armazns da
cadeia de lojas alimentares Favo de Mel. Esta cadeia era uma das
maiores em Portugal no seu sector. Quando chegou eram 8:45h, 15
minutos mais cedo do que o seu horrio. Nessa altura verificou que
existia uma fila enorme de viaturas que aguardavam descarga. Esta
fila j comeava a dificultar o acesso ao armazm.
O Sr. Lus pensou que era bom sinal porque denotava a exuberncia
econmica da empresa. Contudo no pde deixar de reparar que
existia alguma irritao entre os motoristas. Alguns deles afirmavam
estar ali desde as 7:00h da manh para descarregar e at agora
nada. Ningum sabia dizer quando comeariam a descarregar as suas
viaturas. De facto, soube depois, alguns destes motoristas tinham
entregas agendadas para as 7:15 da manh.
Ao longo do caminho que foi percorrendo, o Sr. Lus pde verificar
que de facto entravam e saam viaturas do armazm, mas a um
ritmo muito lento face s necessidades.
Quando o Sr. Lus entrou no edifcio dos escritrios reparou que o Sr.
Mateus responsvel pelo armazm estava visivelmente nervoso e
conversava com o Sr. Lucas responsvel pela gesto de inventrio.
Ambos mostravam um nervosismo evidente e apontavam falhas um
ao outro. No seu conjunto, essas falhas seriam responsveis pelo que
se estava a passar recepo. O Sr. Mateus dizia que lhe faltavam 3
pessoas a sua equipa de recepo era de 20 pessoas e acusava o
Sr. Lucas de ter exagerado na quantidade de fornecedores que
tinham sido agendados para as 7:00 e para as 7:30.
O Sr. Lucas realmente admitia ter ultrapassado a mdia de caixas
que eram 10.000 por hora. A sua equipa tinha agendado 12.000, mas
2.000 caixas no poderiam ser as causadoras de tanta confuso.
Na altura o Sr. Lus no percebeu muito bem o que estava a passar.
Hoje, como responsvel pelo agendamento, ele v com clareza os
problemas que poderiam ter causado aquela confuso.
Questes
Supondo que assume o papel do Sr. Lus, quais acha que poderiam
ser os problemas que ele hoje apontaria como sendo os causadores
dos atrasos daquela manh.
EXERCCIO
Reviso do agendamento
Apresentao
Ao longo dos seus trs meses de integrao, o Sr. Lucas notou que
existia algum mal estar entre a empresa e os seus fornecedores. A
discusso resumia-se quase sempre a quem que se atrasava e
quem pagaria o prejuzo.
Estes atritos eram desagradveis para a relao entre a empresa e os
seus parceiros de negcio. De facto, o mau estar comeava a impedir
que se realizassem negcios importantes. Foi nesta altura que o Sr.
Lus se ofereceu para fazer um estudo sobre as relaes da empresa
com os seus fornecedores. O trabalho foi um sucesso, pois alm de
uma anlise brilhante, o estudo inclua algumas propostas concretas
de melhoria.
Questes
Quais os assuntos que o Sr. Lus abordou no relatrio e que
propostas concretas ele fez, na sua opinio?
Descreva de forma sucinta os passos e informao necessrios para o
agendamento de entregas.
Objectivo
Assegurar o controle das viaturas que chegam s instalaes,
garantindo a sua correcta sequncia de entrada. A sequncia dever
ser decidida no agendamento das entregas e respeitada o mais
possvel. O controle exacto dever ser feito em contacto directo com
as chefias operacionais do armazm.
Processo
O motorista da viatura chegada deve dirigir-se portaria para
notificar a sua chegada;
O segurana ou o colaborador da empresa presente na portaria deve
fazer a validao do agendamento no sentido de garantir que ele
estava marcado. Na prtica corresponde a verificar que existe uma
recepo do fornecedor prevista para data e hora em causa;
Se existir o agendamento deve-se proceder ao registo de vrios dados
para posterior recolha e tratamento estatstico ou mesmo negociao
com o fornecedor. Os dados a recolher so tipicamente:
c) Matrcula da viatura;
d) Nome do motorista;
e) Nome da empresa transportadora;
Observaes
Por princpio, todas as tentativas para fazer entregas que no foram
previamente agendadas devem ser reprimidas, mantendo desta
forma uma disciplina de relacionamento.
O ponto de contacto, do ponto de vista operacional, entre os
fornecedores e o armazm o gestor de inventrio ou o gestor
comercial. Qualquer um destes papis pode ser responsvel pela
emisso de encomendas e agendamento de entregas. Para que os
volumes possveis de trabalho sejam respeitados necessrio que
haja um entendimento entre a equipa de gesto de inventrio e a
equipa operacional, quanto capacidade de recepo do armazm.
Este ponto uma pea importante no agendamento, sendo alvo de
especial ateno no procedimento.
reas de desenvolvimento
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar
deste procedimento so as seguintes:
EDI: permite conhecer com antecedncia quais so as caractersticas
da viatura, motorista e restantes dados utilizados para criao do
registo de chegada da viatura. Isto acontece porque a informao
enviada via informtica, no momento que a viatura sai das
instalaes do fornecedor. O tipo de mensagem utilizada poder ser o
aviso de expedio.
Terminais portteis e sinalizadores rdio: este tipo de tecnologia
identifica ou facilita a identificao da viatura quando esta passa na
portaria, incluindo a verificao do nmero do selo.
EXERCCIO
Apresentao
Aps a melhoria do processo de agendamento o Sr. Lus foi convidado
para rever todos os processos da empresa. Pensou que a melhor
Questes
Na sua opinio, porque que o Sr. Lus considerou que a gesto
manual do espao fsico no era a forma de trabalhar? Quais as
principais desvantagens que v nesse mtodo?
Quais so as vantagens da utilizao de um sistema informtico para
gesto do espao fsico?
Quais so os passos e a respectiva informao necessria no
processo de recepo? Quais so as suas principais dificuldades?
Processo
selo se mantm intacto. Este passo poder ser feito aqui na portaria
ou ento no cais de recepo.
Observaes
reas de desenvolvimento
Objectivo
Racionalizar a recepo de viaturas no cais de descarga, aumento a rapidez
do processo e a respectiva produtividade.
Nota prvia
H que distinguir dois tipos de situaes: a primeira em que h um
processo de recepo de viaturas na portaria, a segunda em que no h. No
segundo caso, seria conveniente executar as tarefas que esto indicadas
Pode acontecer que, embora no haja uma portaria, exista um posto onde
os motoristas se dirigem para anunciar a sua chegada, se isto acontecer faz
sentido voltar a executar todas as tarefas que estavam previstas nos dois
procedimentos referidos.
Processo
Quanto a este processo, propriamente dito, importa reconhecer dois tipos
de ambientes, o clssico e o JIT. No modelo clssico a descarga, a
conferncia, a recepo administrativa e a arrumao eram passos
separados e mais ou menos distantes no tempo. No modelo JIT as
operaes aglutinam-se, chegando ao ponto de todas elas serem uma e a
mesma operao. O que distingue estes dois modelos o nvel dos sistemas
informticos envolvidos, nomeadamente a existncia ou no de rdio-
terminais.
Modelo clssico
Descarga da viatura, o acto de retirar os artigos da viatura
colocando-os dentro do armazm, em reas devidamente marcadas e
sinalizadas para o efeito. Estas reas devero possuir uma relao
directa com o nmero do cais. Elas serviro de ponto intermdio de
estacionamento at arrumao definitiva;
Se os artigos forem recebidos a granel, tem que se avaliar a deciso
de paletizao. Se a deciso for afirmativa, tem que se decidir se a
operao deve ser feita dentro da viatura ou dentro do armazm. Se a
operao for feita dentro da viatura evita-se o duplo manuseamento,
mas o espao poder ser um problema. Ser ainda necessrio
equipamento de movimentao para retirar do veculo a palete
construda;
Se os artigos so recebidos j paletizados ou em unidades de
movimentao apropriadas para o manuseamento mecnico, a
deciso de descarga lateral ou posterior tem de ser tomada,
considerando factores como o tipo de carga, a rapidez da operao, o
Modelo JIT
A descarga da viatura o acto de retirar os artigos da viatura e
compreende os seguintes passos neste contexto no faz sentido
falar de recepo de artigos a granel:
Leitura do cdigo de barras da palete (ou da caixa e indicando o
nmero de caixas);
Cumprimento do procedimento Erro! Auto-referncia de marcador
invlida.;
O computador processa a informao lida e decide logo qual o
melhor lugar para guardar a palete;
Impresso da etiqueta a colar na palete (esta impresso poder ser
feita numa impressora porttil colocada na mquina de
movimentao);
Indicao do local de arrumao da palete atravs do visor do
terminal porttil colocado na mquina de arrumao;
Arrumao da mercadoria (descrita frente).
Observaes
Como verificamos, o modelo JIT pode aglutinar de forma fcil e
elegante todas as tarefas, esbatendo o ciclo clssico de operaes. Ao
passo que no modelo clssico ficamos pela descarga das paletes, no
modelo JIT fomos at sua arrumao.
claro que podero existir alguns entraves ao modelo JIT
apresentado. Um deles a verificao qualitativa das mercadorias.
Se esta operao for complexa, demorada ou necessitar de algum
especfico para a fazer, ento no podemos considerar arrumar de
imediato as paletes.
Por outro lado, com o modelo JIT o Cross docking ou o Picking-by-line
ficam resolvidos de forma completamente transparente e elegante. A
diferena est na localizao para onde transportar a mercadoria que
passa a ser um cais de expedio ou uma zona intermdia de
expedio e no um local de reserva na estantaria. Dependendo do
tipo de operao a mercadoria recepcionada poder ser guardada ou
imediatamente disponibilizada para a expedio.
A descarga da mercadoria da viatura para a zona do armazm,
propriamente dita, costuma ser responsabilidade do motorista. Isto
acontece salvo quando a operao e aglutinada, caso do JIT ou
interessa fazer a movimentao da mercadoria com mquinas
existentes no armazm e manobradas por algum operador.
reas de desenvolvimento
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar
deste procedimento so as seguintes:
EDI: com a mensagem de aviso de expedio poderemos fazer
trabalho prvio de preparao antes da chegada da viatura imprimir
as etiquetas para colar nas paletes e reservar logo o espao
necessrio, por exemplo;
Sistemas de informao: por integrao de verdadeiros sistemas de
Cross-docking e Picking-by-line que permitam solues elegantes e
transparentes aos utilizadores.
Tecnologia de rdio-terminais e leitura de cdigo de barras: permite a
absoro rpida e exacta de informao, permitindo um
processamento e operao em tempo real;
Selos electrnicos: permitem uma maior segurana na verificao de
inviolabilidade da carga.
Objectivo
Assegurar que a mercadoria entregue est conforme o que consta no
documento do fornecedor (guia de remessa ou factura) quer em
quantidade quer em qualidade.
Nota prvia
Antes de comear propriamente a descrio do processo, h que considerar
duas alternativas: a conferncia cega (onde o conferente no tem
informao sobre a quantidade a receber ou indicada no documento do
fornecedor) e a conferncia assistida. Cada um destes dois mtodos tem
vantagens e desvantagens. O primeiro assegura um maior rigor mas
aumenta o tempo de recepo, o segundo mais propenso a erros mas
mais rpido.
Processo
Observaes
reas de desenvolvimento
Processo
Apresentamos de seguida e em detalhe os dois processos de conferncia
cego e assistido:
Conferncia assistida
O operador de conferncia recolhe o documento interno de recepo;
Parte quantitativa
O operador de conferncia conta o nmero total de paletes e o
nmero total de unidades para cada artigo recepcionado. Poder fazer
a contagem por palete recepcionada, ficando a informao de
recepo detalhada palete;
As quantidades assim obtidas so registadas no documento de
recepo, tendo o cuidado de comparar com a quantidade prevista. Se
forem diferentes dever contar de novo para confirmar e manter o
corrigir a quantidade anotada anteriormente;
Durante o processo de conferncia quantitativa todas as unidades
danificadas devem ser isoladas para devoluo ao fornecedor
descontadas nas unidades recebidas;
Todas as quantidades que forem encontradas a mais, face ao
encomendado, devem ser isoladas para devoluo ao fornecedor e
descontadas nas unidades recebidas;
Conferncia cega
O operador de conferncia recolhe o documento interno de recepo,
que no tem indicadas as quantidades;
Parte quantitativa
O operador de conferncia conta o nmero total de paletes e o
nmero total de unidades para cada artigo recepcionado. Poder fazer
a contagem por palete recepcionada, ficando a informao de
recepo detalhada palete;
As quantidades assim obtidas so registadas no documento de
recepo.
Em comum
Parte qualitativa
A conferncia qualitativa dever ocorrer concomitantemente com a
conferncia quantitativa, se tal for possvel. Se no for possvel o
operador dever despoletar o processo de conferncia qualitativa;
A conferncia qualitativa poder verso sobre um ou vrios dos
seguintes tpicos:
a) Tempo de vida do artigo (data de validade);
b) Concordncia da classe do artigo com a encomendada o calibre
da fruta, por exemplo;
c) Composio do artigo no caso dos txteis, por exemplo. Este
tipo de conferncia geralmente feito em diferido, com recursos
tcnicos e humanos no disponveis no momento e local de
recepo;
d) Especificaes tcnicas no caso de peas para mquinas feitas
sob medida, por exemplo;
A conferncia qualitativa pode implicar uma quarenta de espera para
os artigos, por forma a garantir que a sua qualidade est conforme as
normas ou leis aplicveis. Este facto pode levar ao armazenamento de
artigos bloqueados para movimentao.
Parte logstica
A conferncia dos dados logsticos dos artigos tambm deve ser feita.
A no conformidade com estes dados dever ser alvo de uma
devoluo ou de uma notificao ao gestor de inventrio (ou gestor
comercial);
Se o motorista ou acompanhante puder e quiser colocar as
caractersticas logsticas das paletes no que esperado, ento o
problema resolve-se fica resolvido;
O operador de conferncia dever certificar-se que as paletes tm
estabilidade suficiente para ser arrumadas na estantaria;
Todos os artigos novos devero ser pesados e medidos para que seja
feita a sua caracterizao logstica;
Se for o caso de haverem nmeros de lotes, neste momento que ela
deve ser recolhido e registado no documento de recepo.
Observaes
No final deste procedimento, a mercadoria est conferida em
quantidade e em caractersticas logsticas a tarefa de conferncia
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar
deste procedimento so as seguintes: tecnologia de rdio-terminais e
leitores de cdigo de barras: permite a absoro rpida e exacta de
informao, permitindo um processamento e operao em tempo
real; Neste caso as diferenas entre a conferncia assistida e cega
ficam completamente diludas;
Operacionais
A conferncia na recepo um processo mais ou menos demorado e
custoso, dependendo dos artigos e quantidades recebidas. Por isso existem
mtodos que pretendem diminuir esta demora e custo, sem sacrificar de
forma significativa o controle que necessrio. Assim sendo, temos dois
tipos de abordagem a este tema:
Objectivo
Determinar o modo como a mercadoria deve ser recepcionada do ponto de
vista administrativo e informtico.
Nota prvia
Este procedimento tem como objectivo no s dar cumprimento a funo
administrativa mas tambm, e dependendo do caso, indicar ao sistema
informtico a chegada do artigo deixando que este decida o que ser feito
com ele. Ele s faz sentido no modelo de operao clssico, uma vez que no
modelo JIT, o registo informtico da mercadoria recebido feito em tempo
real.
Processo
Registo informtico
Conferncia assistida
O operador administrativo introduz, a partir do documento de
recepo preenchido pelo operador de conferncia, as quantidades
recebidas e rejeitadas de cada artigo;
Conferncia cega
O operador administrativo introduz, a partir do documento de
recepo preenchido pelo operador de conferncia, as quantidades
recebidas e rejeitadas de cada artigo;
O computador dever comparar a quantidade introduzida com a
prevista, gerando uma mensagem de erro e pedindo de confirmao
da quantidade, no caso delas serem diferentes;
O operador dever solicitar a um operador de conferncia uma nova
contagem do artigo, artigos ou paletes com quantidades diferentes. O
resultado desta nova contagem dever ser introduzido no computador
e recomeado o processo, no caso da quantidade ainda ser diferente;
Ser tambm gerada uma mensagem para retirar das paletes
recebidas todos os artigos que foram recebidos a mais, na quantidade
em excesso.
Em comum
O computador calcula a posio onde colocar cada palete recebida e
imprime uma etiqueta para colocao na palete;
Se for o caso da mercadoria no poder ficar disponvel, o operador
administrativo dever indicar que a palete est bloqueada, impedindo-
a de ser servida. Isto pode acontecer no caso de conferncias
qualitativas mais elaboradas, demoradas ou dependentes de terceiros
operao do armazm;
Observaes
Este procedimento poder ficar completamente esvaziado de contedo,
sendo aglutinado descarga do veculo procedimento quando adoptado
o mtodo JIT, com as tecnologias associadas.
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar deste
procedimento so as seguintes:
3. Movimentao Fsica de
Mercadorias
Objectivo
Arrumar as paletes nos lugares atribudos de armazm, de uma forma
correcta, rpida, segura e isenta de erros.
Nota prvia
A arrumao de mercadoria d-se aps a atribuio de um local de
arrumao palete. Esta atribuio pode ser feita pelo sistema informtico
ou pode ser feita manualmente. Em qualquer dos casos deve obedecer a
um conjunto de regras que garantam a maximizao da produtividade.
Independentemente da forma como decidida a localizao pode ser
necessrio confirmar que a palete j foi arrumada para indicar que j est
disponvel para preparao, por exemplo.
Processo
O processo comea quando, um operador com a sua mquina pega na
palete para a arrumar. Assim, os passos subsequentes so:
Arrumao da palete
Verificar que a estabilidade da estiva da palete no oferece perigos
aos processos de movimentao, arrumao, permanncia na posio
e respectiva retirada para expedio;
Conduzir a palete at posio de arrumao;
Se for necessrio confirmar o cdigo de controle da posio o
operador deve faz-lo neste momento, da seguinte forma:
a) Digitao do cdigo de controle da posio por rdio-terminal, com
ou sem leitor de cdigo de barras, ou por indicao escrita numa
parte da etiqueta de arrumao;
b) Se o cdigo digitado no for o correcto coisa praticamente
impossvel com leitores de cdigos de barras verificar se a
posio onde est a ser colocada a palete correcta, corrigir se
no e digitar o cdigo correcto. Este passo s poder ser
executado se tivermos rdio-terminais. Neste caso ser o ltimo,
caso contrrio necessrio proceder pelos passos seguintes;
c) Se o cdigo foi escrito numa parte da etiqueta de arrumao ento
devolver essa parte da etiqueta ao operador administrativo, que se
encarregar de digitar no sistema o cdigo de controle contra o
nmero da palete, por exemplo.
d) Se o cdigo for o correcto o processo termina. Se no for, o
operador administrativo ter de pedir por uma confirmao do
cdigo de controle a um operador de movimentao, que se
dirigir ao local onde a palete est arrumada (que pode ou no ser
identificvel) e corrigir ou no o problema;
Em qualquer dos casos, desde que exista cdigo de controle, o
sistema informtico no dever disponibilizar a palete para
preparao at que o cdigo correcto tenha sido introduzido;
Quando o sistema informtico exige uma confirmao da arrumao
palete, que um processo diferente da validao da posio com um
cdigo, o passo anterior dever servir como validao da arrumao.
Quando no existe sistema de verificao, necessrio confirmar a
arrumao da palete, mesmo sem indicar nenhum cdigo da
localizao onde ela foi arrumada.
Resoluo de erros
Se acontecer de chegar ao local de arrumao da palete e este estiver
j ocupado, o operador dever retirar a palete que l se encontra
arrumar a palete numa zona de casos pendentes ser resolvido por
uma equipa de controle de qualidade;
Se acontecer a palete no caber no local indicado, o operador dever
voltar com a zona de recepo donde a palete tinha sado e passar
o problema para o seu superior hierrquico, que junto de um operador
dever identificar a origem do problema tipicamente m
parametrizao da posio ou dos dados logsticos da palete;
Observaes
Este procedimento poder ficar completamente esvaziado de
contedo, sendo aglutinado descarga do veculo procedimento
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar
deste procedimento so as seguintes:
Tecnologia de rdio-terminais e leitura de cdigo de barras: com esta
tecnologia, esta funo fica praticamente vazia de contedo.
EDI: com a mensagem de aviso de expedio, o registo informtico
do documento do fornecedor automtico, esvaziando tambm esta
vertente desta funo.
EXERCCIO
Gesto de espao
Apresentao
Aps considerar a recepo, um dos aspectos que se colocava era a
gesto do espao fsico. Quais seriam as regras a utilizar? Qual a
forma que garantiria a maximizao da ocupao volumtrica dos
armazm? Quais os impactos e relaes deste modelo com a
preparao? Estas eram algumas das questes que se colocavam ao
Sr. Lus.
Questes
Que recomendaes faria ao Sr. Lus quanto a modelos de gesto de
espao?
Quais sero as relaes entre a recepo e a expedio, quanto
gesto do espao?
Que reas de movimentao de mercadoria consideraria?
EXERCCIO
Arrumao da mercadoria
Apresentao
A forma de arrumar a mercadoria preocupava o Sr. Lus. Ele
verificava frequentemente que a recepo parava porque a
mercadoria no era arrumada ao ritmo adequado. Os processos de
recepo e arrumao no estavam muito bem sincronizados. Ele
Questes
Quais sero os principais entraves arrumao de mercadoria num
armazm j com gesto automtica de espaos? Qual a melhor forma
de garantir a sincronizao com a recepo?
Como v a operao de cross-docking e picking-by-line a funcionar,
quais os pontos de contactos com as outras operaes? Quais os
passos e informaes necessrias?
4. Preparao de
Mercadorias
Objectivo
Definir plano de preparao de encomendas para cada dia da semana, em
conformidade com as afinidades entre as vrias encomendas, por cliente,
rota ou outro critrio qualquer e que seja relevante do ponto de vista
operacional.
Nota prvia
A organizao do trabalho de preparao muito importante. Esta
importncia tem vindo a subir nos ltimos tempos, com o aumento da
necessidade de sincronizao dentro da cadeia de abastecimento, para
suportar os mtodos JIT. Os aspectos que mais importncia lhe confere
so:
claro que para que isto funcione necessrio haver uma disciplina na
recepo das encomendas. Ou seja as encomendas afins devero estar
disponveis a partir de uma determinada hora, para que possam ser
agrupadas e planeada a sua preparao. Devido a este facto
absolutamente importante que as janelas de recepo de encomendas e
entrega de mercadoria estejam perfeitamente definidas para cada cliente.
Esta informao dever constar no contrato logstico.
Processo
Observaes
Este procedimento importante para a produtividade global do armazm. O
seu contedo dever ser encarado como uma forma racional de aumentar a
produtividade, eliminar as ineficincias e motivar os colaboradores a
motivao conseguida quando transmitida a noo de organizao e
preocupao com o acto de planear. Ele poder assumir maior ou menor
importncia com o volume da operao a controlar e com o tipo de clientes
muitos, pequenos e espalhados ou poucos, grandes e concentrados.
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar
deste procedimento so as seguintes:
EDI: com a mensagem de encomenda, o registo informtico das
encomendas dos clientes automtico, evitando a sua digitao. A
sua transmisso e recepo so feitas de forma muito rpida
atravs de sistemas informticos de comunicaes. Esta tcnica ajuda
na disciplina necessria ao conceito de planeamento;
Aplicaes de gesto de rotas: estas aplicaes permitem a
rentabilizao da utilizao dos veculos, maximizando a sua ocupao
volumtrica e minimizando a distncia total a percorrer. Podem ser
muito teis tarefa de planeamento.
EXERCCIO
Planeamento da preparao
Apresentao
Prosseguindo com o seu projecto, o Sr. Lus abordou o sector da
expedio. Pensou que um planeamento mais apurado iria trazer
grandes ganhos de produtividade. Com esta perspectiva em mente,
considerou vrias formas de fazer o planeamento da operao de
preparao.
Questes
Considere-se um consultor contratado pelo Sr. Lus para o ajudar
nesta tarefa. Quais seriam as formas que consideraria para planear a
preparao? Que dados necessitaria e de que forma? Que tipo de
decises tomaria?
Evoluo
A empresa considerava comear a expedir tambm algumas frutas e
vegetais a partir deste armazm. Para isso considerava construir uma
cmara de temperatura controlada para a armazenagem. O Sr. Lus
tratou de encaixar esta nova necessidade no seu modelo de
planeamento de modo testar a sua consistncia.
Questes
Com esta evoluo futura planeada pelo Sr. Lus pensa que o modelo
que aconselhou se adequa? Que revises que faria?
Objectivo
Racionalizar o modo como as ondas constitudas no procedimento
Nota prvia
Deve-se ter em ateno que o modo exacto de funcionamento de cada
armazm pode no ter o conceito de onda nem de lanamento de ondas. No
limite, os armazns podem at funcionar com um sistema manual, embora
no seja aconselhvel do ponto de vista da produtividade. De qualquer das
formas, este conceito est presente nas principais aplicaes de gesto de
armazns, e como tal utilizado nos armazns que as usam.
Processo
Este processo muito simples, sendo essencialmente de execuo
informtica e automtica. Os seus passos so os seguintes:
Observaes
Este modelo de operao o clssico. Onde utilizado papel para registar
as instrues do computador para serem cumpridas pelos operadores do
armazm. Tipicamente a preparao uma operao que exige muitos
recursos humanos e este o modelo mais utilizado nos armazns.
reas de desenvolvimento
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar deste
procedimento so as seguintes:
Objectivo
Racionalizar a operao de preparao das mercadorias pedidas por cada
cliente, por forma a responder de um modo eficiente e isento de erros
operacionais as encomendas por ele colocadas.
Nota prvia
Temos de considerar com cuidado qual a forma como a mercadoria ser
preparada. esta actividade que utiliza a maior parte da fora de trabalho e
de facto a actividade mais dispendiosa. Os produtos podem ser
preparados para um cliente ou para uma unidade produtiva anexa ao
armazm. Para efeitos de modelao ambas as situaes so iguais.
Processo
Existem dois grandes modelos de realizar esta operao, o modelo clssico
e o modelo JIT. Vejamos cada um deles:
Modelo Clssico
A preparao precisa de ser organizada no s em termos de sequncia de
ondas mas em termos das operaes necessrias. Assim necessrio fazer
o seguinte:
Modelo JIT
Neste modelo, toda a execuo feita via comunicao directa com
dispositivos, eliminando a necessidade de papel. A preparao continua a
precisar de ser organizada, s que desta vez a sequenciao no ditada
pela entrega de mapas mas pela disponibilizao da encomenda para ser
transmitida aos dispositivos dos operadores. Assim, necessrio fazer o
seguinte:
Com rdio-terminais
O operador dever carregar uma ou vrias paletes vazias na mquina
que utiliza para a preparao;
O operador dever indicar ao computador que est preparado para
comear a operao. Isto dever ser feito via rdio-terminal;
O operador dever dirigir-se ao local de preparao do primeiro
artigo, que ser mostrado pelo computador;
Uma vez no local, o operador dever fazer uma de duas coisas,
conforme o modelo de operao:
a) Indicar o cdigo da posio, que entretanto foi perguntado pelo
computador e colocar na palete de preparao o nmero de caixas
indicado pelo computador;
b) Ler a caixa do artigo com um leitor de cdigos de barras, tantas
vezes quantas for necessrio, para completar a quantidade
encomendada;
Avanar para o local do prximo artigo que ser indicado pelo
computador e repetir o processo;
Quando chegar ao fim da palete (indicao dada pelo computador ou
por constatao prpria) dever colar a etiqueta de identificao da
palete na palete terminada e avanar para o prximo artigo, que ser
colocado na nova palete;
Observaes
Quando utilizado o mecanismo das etiquetas, frequente fazer-se uma
preparao consolidada de vrias encomendas ao mesmo tempo
seguida de uma separao por encomenda na zona dos cais de expedio.
H mecanismos automticos para efectuar esta tarefa, baseados na leitura
do cdigo de barras das caixas quando elas passam em nos cais atribudos
a cada uma das encomendas.
B B
Loja A 3
4
Zona de cais de expedio
A A
Loja B
reas de desenvolvimento
As reas de desenvolvimento que tm impacto sobre o desenrolar deste
procedimento so as seguintes:
Tecnolgicas
Rdio-terminais: estes dispositivos permitem a transmisso directa e
em tempo real para os operadores, aderindo na perfeio s filosofias
inerentes ao modelo de preparao JIT;
Leitores de cdigo de barras: estes dispositivos permitem acelerar a
leitura e introduo de dados no computador, eliminando inerente
Administrativas
Consolidao de encomendas: permite minimizar a distncia
percorrida na preparao e tambm o nmero de visitas aos locais de
preparao. Esta tcnica poder ser feita entre encomendas do
mesmo cliente.
Operacionais
A disposio dos artigos no armazm: facilita a composio de
unidade de movimentao durante a preparao.
Recuperao de rupturas: permite melhorar os nveis de servio;
EXERCCIO
Preparao da mercadoria
Apresentao
Resolvido o problema do planeamento, o Sr. Lus abordou a operao
de expedio. Tinha conhecimento de vrios mtodos de preparao,
mas gostaria de identificar cada um deles com mais detalhe e
perceber bem os impactos de cada um com a forma de recepcionar e
armazenar os artigos.
Uma das dvidas do Sr. Lus era se devia ou no misturar vrios
mtodos de preparao no mesmo armazm.
Questes
Como consultor do Sr. Lus, faa um resumo dos vrios mtodos de
preparao que conhece, indique as suas vantagens e desvantagens.
Aborde os impactos que cada um deles traz para a forma como
recebemos e armazenamos a mercadoria.
Pode ajudar a esclarecer a dvida do Sr. Lus?
Objectivo
Racionalizar a validao no sistema informtico de que as vrias operaes
relacionadas com a preparao foram realizadas.
Nota prvia
Este procedimento s necessrio no modelo de operao clssico, uma
vez que no JIT a validao uma consequncia natural do mtodo de
trabalho.
Processo
Observaes
As validaes devero ser feitas o mais rpido possvel, na medida a que
isso levar a uma informao mais correcta e real do estado do armazm.
Tambm levar a um esvaziamento mais rpido das posies
movimentadas, libertando-as para ocupao, se tal for interessante do
ponto de vista operacional.
reas de desenvolvimento
Conforme j foi referido, os rdio-terminais vieram eliminar a necessidade
desta tarefa, na medida que a validao das operaes feita em tempo
real e na sequncia natural do trabalho.
Objectivo
Detectar e corrigir erros de operao do armazm antes que eles sejam
propagados para os clientes.
Processo
Este processo necessita de uma sincronizao com a operao de carga, no
sentido de garantir que a sequncia de conferncia da mercadoria segue a
sequncia de expedio. Assim sendo, temos os seguintes passos,
consoante o modelo de operao:
Modelo clssico
O operador de conferncia dever dirigir-se para o cais associado
primeira encomenda a expedir e ainda no conferida;
Pela etiqueta associada palete, o operador de conferncia dever
identificar a que lhe corresponde no mapa de preparao;
Modelo JIT
O operador de conferncia dever dirigir-se para o cais associado
primeira encomenda a expedir e ainda no conferida;
O operador indica o nmero da palete que pretende conferir, ou l
esse mesmo nmero com um leitor de cdigo de barras, eliminando o
erro potencial introduzido pelo factor humano;
Aps identificao, o operador de conferncia confere que o artigo a
artigo um de cada vez e verifica que o que o sistema informtico
julga estar na palete est mesmo e que esta no possui mais nada
alm disso. Para tal procede de um dos seguintes modos:
a) Para cada artigo mostrado pelo rdio-terminal ele introduz a
quantidade de caixas, fazendo uma conferncia cega. Se o nmero
introduzido estiver errado ele contar de novo. Se existir mesmo
erro ele ser confirmado pela introduo e confirmao de que
efectivamente se trata do nmero de caixas presentes;
b) Todas as caixas existentes na palete sero lidas com um leitor de
cdigo de barras, uma a uma. No final poder acontecer um de
duas coisas: ou as caixas lidas coincidem com o que esperado
estar na palete ou no. Se sim a conferncia est terminada, se
no sero indicadas as diferenas pelo computador e confirmadas
pelo operador;
Em qualquer dos casos, se houver erros estes sero registados
imediatamente aps a conferncia e de uma forma automtica;
Em comum
Sempre que forem detectadas diferenas de artigo ou quantidade o
operador de conferncia dever chamar o operador de preparao e
esclarecer a situao, resolvendo a diferena;
Dever ainda, e se for caso disso, dar conhecimento da situao ao
superior hierrquico do operador de preparao;
No final de conferir uma palete, o operador de conferncia deve
colocar a sua rubrica na etiqueta que ela tem, indicando que j est
conferida;
Observaes
Quanto abrangncia
A conferncia total demorada e dispendiosa, s se justificando para
artigos muito caros. Se feita em grande escala um reflexo da falta de
qualidade da operao. Pode ser feita a partir dos mapas de preparao de
cada palete ou pela factura global. impraticvel faz-la duas vezes: uma
no armazm e outra no cliente.
Qualidade e custos
Utilizar a frequncia dos erros para detectar problemas operativos ou
motivacionais. Isolar em artigos de diferentes tipos e custos mtodo
diferentes. Promover a transparncia com o cliente.
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
Rdio-terminais: estes dispositivos permitem a transmisso directa e
em tempo real para os operadores, aderindo na perfeio s filosofias
inerentes ao modelo de preparao JIT;
Leitores de cdigo de barras: estes dispositivos permitem acelerar a
leitura e introduo de dados no computador, eliminando inerente
presena do factor humano nestas operaes. Assim sendo, tambm
aderem s filosofias JIT;
Operacionais
Preparao orientada palete: permite tcnicas de conferncia por
amostragem;
A importncia do erro de inventrio, cada erro de inventrio tem por
trs um problema e um monte de tempo perdido;
EXERCCIO
Conferncia da mercadoria
Apresentao
Actualmente existem muitas queixas das lojas. Queixam-se que
ocorrem muitos erros de preparao. E que a factura no respeita as
entregas reais.
O Sr. Lus considera esta situao preocupante para a credibilidade e
sucesso da empresa.
Questes
Ainda como consultor do Sr. Lus, como sugeria que ele resolvesse a
questo. Que processos deveria ele adoptar?
Qual a reaco que prev dos clientes?
Objectivo
Racionalizar a operao de carga das paletes a serem transportadas para os
clientes, dando incio ao processo de expedio.
Processo
Vamos de seguida apresentar dois processos para executar esta tarefa, o
primeiro baseia-se no modelo clssico e o segundo no modelo JIT. Os
passos de cada um dos modelos so:
Modelo clssico
Preparao da carga
O operador de carga apresenta-se no Gabinete de Expedio para
receber indicaes sobre a carga a efectuar;
Em posse do documentos de carga e do nmero de cais onde se ir
efectuar a carga, o operador de carga dirige-se para o cais indicado;
Uma vez no cais o operador dever:
a) Preparar as condies de carga abrir as portas e accionar
niveladores de cais, por exemplo;
b) Conferir a matrcula da viatura com a indicada nos documentos;
c) Verificar a adequao da viatura s condies pretendidas
operacionalidade das divisrias amovveis, da unidade de frio e das
correias para a fixao das paletes, por exemplo;
Operao de carga
Em caso de carregamento para mais do que uma loja, carregar
primeiro a ltima loja a ser descarregada.
Trmino da carga
Quando no existirem mais paletes nem mais clientes a carregar
dever fechar a carga colocar a cinta para a amarrar, mover a
divisria amovvel ou verificar as condies ambientais da carga, por
exemplo e anotar na folha de carga o nmero do selo utilizado;
Fechar as portas e operar dispositivos necessrios para a partida da
viatura niveladores de cais, por exemplo;
Dirigir-se ao gabinete de expedio entregando a folha da carga
realizada e solicitando outra.
Modelo jit
Preparao da carga
O operador de carga recebe pelo rdio-terminal qual a prxima carga
a efectuar, dirigindo-se para o cais indicado.
Uma vez no cais o operador dever:
d) Preparar as condies de carga abrir as portas e accionar
niveladores de cais, por exemplo;
e) Conferir a matrcula da viatura com a indicada no rdio-terminal;
f) Verificar a adequao da viatura s condies pretendidas
operacionalidade das divisrias amovveis, da unidade de frio e das
correias para a fixao das paletes, por exemplo;
Operao de carga
O computador indicar via rdio-terminal qual a sequncia de lojas e
carregar. A primeira loja carregar a ltima ser descarregada.
Dirigir-se palete da loja a carregar que esteja mais prxima da
viatura;
Ler o nmero da palete com o leitor de cdigo de barras. Neste
momento o computador verificar que a palete pertence loja
Trmino da carga
Quando no existirem mais paletes nem mais clientes a carregar
dever fechar a carga colocar a cinta para a amarrar, mover a
divisria amovvel ou verificar as condies ambientais da carga, por
exemplo;
Fechar as portas e operar dispositivos necessrios para a partida da
viatura niveladores de cais, por exemplo;
Em comum
Se o desconto do inventrio ficou para este passo, ele dever ser feito
neste momento.
Observaes
No primeiro modelo, a carga registada numa folha, seguida da passagem
posterior para o sistema informtico, com a respectiva emisso do
documento de expedio o outro baseia-se no modelo JIT utiliza rdio-
terminais com leitores de cdigos de barras para leitura das paletes
carregadas. O processo de emisso do documento de expedio imediato
ltima palete carregada e quando o operador acaba de fechar e selar a
viatura j o sistema informtico produziu e emitiu o documento que
acompanha a expedio.
reas de desenvolvimento
Tecnolgicas
Rdio-terminais: estes dispositivos permitem a transmisso directa e
em tempo real para os operadores, aderindo na perfeio s filosofias
inerentes ao modelo JIT;
Leitores de cdigo de barras: estes dispositivos permitem acelerar a
leitura e introduo de dados no computador, eliminando inerente
presena do factor humano nestas operaes. Assim sendo, tambm
aderem s filosofias JIT;
Operacionais
Preparao orientada palete: permite cargas parciais;
Objectivo
Emitir os documentos que acompanham as mercadorias at ao fornecedor,
de forma rpida e imediata.
Nota prvia
Este processo s necessrio executar quando o processo de carga no
segue o modelo JIT excepto o passo de recolha dos documentos. Se
seguisse ele seria executado de forma natural quando a operao de carga
terminasse.
Processo
Modelo clssico
O operador administrativo recebe do operador de carga a folha de
carga da viatura;
Mediante o mapa, o operador administrativo indica cada uma das
paletes que foi carregada;
No final, o sistema informtico gera os documentos de expedio;
Ambos os modelos
Aps a emisso dos documentos de acompanhamento, resta ao
operador de carga entreg-los ao motorista da viatura para que ele
parta;
Observaes
Com um sistema de EDI, quando os documento estiverem criados,
enviada uma mensagem de aviso de expedio para o cliente, que a partir
dela poder preparar a recepo da mercadoria, por forma a imobilizar a
viatura o menos tempo possvel.
reas de desenvolvimento
EDI: como uma forma de ultrapassar a barreira da empresa,
integrando as vrias organizaes da cadeia de abastecimento, por
forma a melhorar o desempenho do conjunto. Este sistema tem
vantagens mtuas, permite ganhos a ambas as organizaes a
cliente porque poupa trabalho administrativo e tem conhecimento
prvio da situao, empresa fornecedora por os seus veculos sero
disponibilizados mais cedo.
Objectivo
Controlar e registar as sadas das viaturas que efectuem servios, quer elas
sejam prprias ou de terceiros.
Processo
A viatura deve-se imobilizar junto cancela da portaria.
O motorista dirige-se ao segurana e identifica-se.
O motorista, em conjunto com a segurana, procede inspeco da
viatura, nomeadamente se o nmero do selo corresponde ao indicado
nos documentos de expedio;
Se no coincidir, o problema ter de ser exposto ao supervisor de
servio que julgar melhor como fazer;
Se o veculo estiver descarregado (veculo no selado), o segurana
deve verificar sempre, por abertura do compartimento de carga, os
produtos ou equipamentos transportados.
Aps as movimentaes acima indicadas, o segurana preencher na
folha de Movimento de Viaturas os dados recolhidos.
Observaes
Este mtodo importante para manter os fluxos de viaturas dentro do
armazm, promovendo a produtividade e rapidez de circulao.
reas de desenvolvimento
Rdio-terminais e leitores de cdigo de barras, para captao rpida e
atempada da informao.
EXERCCIO
Expedio da mercadoria
Apresentao
Quando chegou expedio, o Sr. Lus pensou em vrios modos de a
fazer. Pretendia que os veculos esperassem o menos possvel pela
carga e por todos os processos administrativos associados.
Questes
Com este objectivo, que mtodo aconselharia o Sr. Lus a utilizar?
5. Controlo Operacional e
Qualitativo do Armazm
Objectivo
Identificar situaes de erros fsicos decorrentes da actividade operacional e
criar metodologias para eliminar ou prevenir esses erros.
Nota prvia
Este procedimento deve ter uma periodicidade diria, procurando-se cobrir
todos os dias uma parte do armazm, voltando ao incio no final do ciclo.
Processo
O processo de controle de inventrio permanente divide-se na inventariao
de dois tipos de posies: Posies de Preparao e Posies Vazias.
Vejamos cada uma delas em detalhe.
Posies de Preparao
O objectivo inventariar todos os locais de preparao. Como o local de
preparao uma posio onde vo parar 85% em mdia de todas as
paletes que entram no armazm, poder-se- dizer que mais cedo ou mais
tarde quase todos os erros cometidos acabam por se reflectir nesta posio.
Os passos a seguir so:
Modelo clssico
Os operadores de inventrio dirigem-se ao gabinete da equipa de
organizao e recolhem o mapa das posies e inventariar;
Para cada posio indicada o operador dever verificar que esta
contm o artigo correcto na quantidade e qualidade correcta;
Se tal no acontecer, anota o erro e remove o artigo para uma zona
de artigos com problemas de inventrio e que est devidamente
marcada. A remoo dos artigos s se justifica se ele for diferente do
que deveria estar na posio, se no deve-se fazer um acerto de
inventrio para corrigir a quantidade;
Procede para a prxima posio da lista e repete os trs ltimos
passos;
No final da lista, o operador dever dirigir-se ao gabinete da equipa
de organizao e entregar o mapa com os erros;
O mapa entregue ser alvo da ateno dele prprio ou de um
operador administrativo para que as diferenas sejam registadas no
sistema;
Modelo JIT
O operador de inventrio indica ao computador via rdio-terminal que
vai comear um inventrio s posies de preparao;
O computador mostra-lhe a primeira posio e pergunta o artigo e
quantas caixas l esto. O operador responde quer introduzindo o
cdigo do artigo quer lendo-o com um leitor de cdigo de barras e
indicando tambm o nmero de caixas;
Em caso de erro e depois da confirmao dos valores, o computador
assume a quantidade indicada como sendo a da posio. O operador
remove a mercadoria que est mal posicionada se for este o caso
para a zona de artigos com problemas de inventrio. A remoo dos
artigos s se justifica se ele for diferente do que deveria estar na
posio, seno deve-se fazer um acerto de inventrio para corrigir a
quantidade.
Conforme pode ser observado, este processo muito mais produtivo, fcil e
elegante quando utilizamos os rdio-terminais. H outros factores que
levam importncia dos rdio-terminais, so eles: as posies de
preparao a inventariar no podem estar sujeitas a qualquer operao de
preparao ou aprovisionamento. Isto vale desde a emisso do mapa de
contagem at conferncia da mercadoria. Esta exigncia leva que a
sincronizao desta tarefa com a restante operao do armazm possa ser
bastante difcil.
Posies Vazias
O interesse deste inventrio reside no facto de ser muito simples inventariar
uma posio vazia olhar e ver se est ou no. Devido a esta
simplicidade ele pode ser utilizado para nveis superiores aos do cho, que
so difceis de inventariar.
Modelo clssico
Os operadores de inventrio dirigem-se ao gabinete da equipa de
organizao e recolhem o mapa das posies e inventariar;
Para cada posio indicada o operador dever verificar se ela est
vazia ou no. No caso de ela estar ocupada assinalar esse facto no
mapa.
Procede para a prxima posio da lista e repete o ltimo passo;
No final da lista, o operador dever dirigir-se ao gabinete da equipa
de organizao e entregar o mapa com os erros;
O mapa entregue ser alvo da ateno dele prprio ou de um
operador administrativo para que as diferenas sejam registadas no
sistema;
As diferenas existentes devero ser passadas para um operador de
movimentao de paletes para que a palete mal colocada seja retirada
para a zona de artigos com problemas de inventrio.
Modelo JIT
O operador de inventrio indica ao computador via rdio-terminal que
vai comear um inventrio s posies vazias;
O computador mostra-lhe a primeira posio e pede a chave da
posio;
O operador dever dirigir-se para a posio e introduzir a chave
correcta, confirmando se est ou no vazia;
Caso no esteja vazia, e aps a necessria confirmao, o computador
marcar a posio para que a palete seja removida e colocada na
zona de artigos com problemas de inventrio esta marcao ir
fazer que seja dada uma ordem de movimentao mquina que
esteja mais prximo dela, logo que possvel.
De novo se nota que o modelo JIT funciona de uma forma muito mais
natural e produtiva, em que as aces so tomadas em tempo real. De novo
se coloca o problema da idade da informao, no caso do modelo clssico
h que garantir que no arrumada nenhuma palete entre o momento de
emisso do mapa e a respectiva contagem. Esta necessidade levanta muitos
problemas prticos, que impedem uma utilizao mais frequente deste
mtodo. Isto no se passa no modelo JIT, onde a informao em tempo
real.
Modelo Clssico
Pegar num bloco de folha de operaes manuais acertos,
transferncias e outras actividades semelhantes e seleccionar um
artigo dos que esto na zona referida;
Se a quantidade for pequena algumas caixas o operador dever
identificar o local de preparao do artigo por consulta num terminal
do computador e acrescentar essas caixas l. De seguida deve
fazer uma contagem ao total de caixas e anotar o total na folha de
acertos;
Se a quantidade for uma palete inteira ou perto disso dever
identificar todos os locais onde esse artigo existe e, um a um, verificar
se esto ocupados:
a) Se esto dever arrumar a palete noutro local e anotar o facto na
folha de acertos;
b) Se no esto dever colocar a palete no local onde falta e cujo
nmero de caixas igual. Se no existir nenhum local nestas
condies dever colocar a palete em falta num dos locais e anotar
na folha de operaes o acerto correspondente para que o sistema
informtico ficar concordante com a realidade;
Se ao inventariar as posies, no ponto anterior, identificar qualquer
erro, ela ter de ser resolvido pelo mtodo apresentado nos
procedimentos Posies de Preparao ou Posies Vazias;
Seleccionar o artigo seguinte e proceder do mesmo modo;
Periodicamente dever levar o conjunto de folhas de operaes para o
gabinete da equipa de organizao para que as alteraes fsicas
sejam reflectidas no sistema;
Modelo JIT
Seleccionar um artigo dos que esto na zona referida;
Se a quantidade forr pequena algumas caixas o operador deve
identificar o local de preparao do artigo por consulta no rdio-
terminal e acrescentar l essas caixas. De seguida deve fazer uma
contagem ao total de caixas e actualizar de imediato o sistema;
Se a quantidade for uma palete inteira ou perto disso dever
identificar todos os locais onde esse artigo existe e, um a um, verificar
se esto ocupados:
c) Se sim, deve arrumar a palete noutro local e actualizar de imediato
o sistema atravs do rdio terminal;
Observaes
Este processo permite manter a actividade do armazm num nvel elevado.
Se ele e supondo que a qualidade de operao era mediana, o estado do
inventrio poder-se-ia deteriorar ao ponto de comprometer a qualidade da
operao.
reas de desenvolvimento
Rdio-terminais e leitores de cdigo de barras, para captao rpida e
atempada da informao. Permitindo eliminar a necessidade de
sincronismo entre a operao e a inventariao, to necessria no
modelo clssico.
EXERCCIO
Inventrio Permanente
Apresentao
Com todos os procedimentos de entrada e sada de mercadoria
revistos, o Sr. Lus preocupou-se com o aspecto da qualidade de
operao. Os inventrios semestrais mostravam um nvel
considervel de erros.
O Sr. Lus pensou que o melhor para colocar a situao sobre
controle, seria a realizao de inventrios mais frequentes. O perodo
era uma das suas dvidas e a outra era a sua extenso que
posies deveriam inventariar e de quanto em quanto tempo? eram
as questes que se colocava.
Questes
Como consultor do Sr. Lus prepare uma reunio sobre este assunto,
onde lhe expor os mtodos que entende como mais convenientes
para o perodo e para extenso. Quais as vantagens e desvantagens
6. Dicionrio de Logstica
Esta seco tem como finalidade ajudar aos usurios, quanto a nomes,
siglas e expresses usadas normalmente nas diversas reas da logstica.
Aftermarket - Ps-venda.
Budgets - Oramento.
CIF - Cost, Insurance and Freight ou Custo, Seguro e Frete. Neste caso, o material
cotado j tem tudo embutido no preo, ou seja, posto no destino.
DDP ou Door to Door - Delivered Duty Paid ou Entregue com Taxas Pagas.
Dolly ou Romeu e Julieta - Um reboque com uma quinta roda, usada para
converter um semi-reboque em reboque. muito utilizado para o transporte de
cana-de-acar.
Estivador - Empregado das Docas que trabalha na carga e descarga dos navios.
Estoque Ilativo - Refere-se a itens que esto obsoletos ou que no tiveram sada
nos ltimos tempos. Este tempo pode variar, conforme determinao do prprio
administrador do estoque.
FEFO - First-Expire, First-Out ou Primeiro que Vence o Primeiro que Sai. Serve
para gerenciar a arrumao e expedio das mercadorias do estoque de acordo
com o prazo de validade.
FIFO - First-In, First-Out ou Primeiro que Entra o Primeiro que Sai (PEPS).
FOB - Free On Board ou Preo sem Frete Incluso (posto a bordo). Denominao da
clusula de contrato segundo a qual o frete no est includo no custo da
mercadoria. Tem algumas variaes de FOB. Pode ser FOB Fbrica, quando o
material tem que ser retirado e FOB Cidade, quando o fornecedor coloca o material
em uma transportadora escolhida pelo cliente.
Forjar - Termo utilizado em Produo, que significa aquecer uma pea de metal
atravs do calor de maarico ou brasa at ficar avermelhada, e depois utilizar uma
marreta e bigorna como instrumentos, para dar a forma desejada.
Fundio - Termo utilizado em Produo, que significa derreter metais com o calor
e coloc-los em formas para a confeco de peas, que na maioria das vezes ainda
passaro por outros processos at ser um produto final.
Hub - Ponto central para colectar, separar e distribuir para uma determinada rea
ou regio especfica.
Kanban - tcnica japonesa com cartes, que proporciona uma reduo de estoque,
optimizao do fluxo de produo, reduo das perdas e aumento da flexibilidade.
Lastro - expresso do transporte martimo, que significa gua que posta nos
pores para dar peso e equilbrio ao navio, quando est sem carga; no transporte
ferrovirio significa camada de substncias permeveis como areia, saibro ou pedra
britada, posta no leito das estradas de ferro e sobre a qual repousam os
dormentes.
Margem de Contribuio - igual ao valor das Vendas menos o valor dos Custos
Variveis e das Despesas Variveis.
ML - Milha Terrestre.
NM - Milha Martima.
PDCA - Plan, Do, Check e Act, ou Planejar, Executar, Verificar e Agir, ferramenta
que implica na melhoria de todos os processos de fabricao ou de negcios.
Pedido Mnimo - muitas empresas estabelecem um lote mnimo para aceitar uma
ordem de compra, visando economias de escala para o atendimento. Desta maneira
fazem baixar os custos do processamento de pedidos, j que para atender a um
mesmo volume de negcios seria necessrio um nmero maior de pedidos.
Produto Logstico - O que uma empresa oferece ao cliente com seu produto
satisfao. Se o produto for algum tipo de servio, ele ser composto de intangveis
como convenincia, distino e qualidade. Entretanto, se o produto for um bem
fsico, ele tambm tem atributos fsicos, tais como peso, volume e forma, os quais
tem influncia no custo logstico. (definio de Ronald H. Ballou).
QR - Resposta Rpida.
Sider - tipo de carroaria de caminho, que tem lonas retrcteis em suas laterais.
Tacmetro - Aparelho que serve para medir o nmero de rotaes por minuto do
motor e, portanto, a velocidade de mquinas ou veculos; o mesmo que
taqumetro.
Trick - uma asa-delta motorizada que vem equipada com rodas e/ou flutuadores
e assentos de fibra de vidro.
Truck - Caminho que tem o eixo duplo na carroaria, ou seja, so 2 eixos juntos.
O objectivo aguentar mais peso e propiciar melhor desempenho ao veculo.
Umland - Entende-se pelo ambiente fsico porturio, ou seja, o porto em si, suas
instalaes, tarifas e a qualidade dos servios que presta.
7. Contactos
Referncias na WEB
Department of Trade and Industry of UK, Logistics and Supply
Chain Management,
http://dtiinfo1.dti.gov.uk/mbp/bpgt/m9gb00001/m9gb000011.html
Canadian Association of Logistics Management, Logistics and
Supply Chain Journal,
http://www.calm.org/CALM/quarterly/aalq0.html
The Progress Group Logistics Consulting, White Papers,
http://www.theprogressgroup.com/
CAPS Logistics, http://www.caps.com
SAP AG, http://www.sap.com
PeopleSoft Inc., http://www.peoplesoft.com
8. RESOLUO DOS
EXERCCIOS PROPOSTOS
EXERCCIO 1:
Apresentao
O Sr. Lus tinha comeado naquele dia o seu estgio nos armazns da
cadeia de lojas alimentares Favo de Mel. Esta cadeia era uma das
maiores em Portugal no seu sector. Quando chegou eram 8:45h, 15
minutos mais cedo do que o seu horrio. Nessa altura verificou que
existia uma fila enorme de viaturas que aguardavam descarga. Esta
fila j comeava a dificultar o acesso ao armazm.
O Sr. Lus pensou que era bom sinal porque denotava a exuberncia
econmica da empresa. Contudo no pde deixar de reparar que
existia alguma irritao entre os motoristas. Alguns deles afirmavam
estar ali desde as 7:00h da manh para descarregar e at agora
nada. Ningum sabia dizer quando comeariam a descarregar as suas
viaturas. De facto, soube depois, alguns destes motoristas tinham
entregas agendadas para as 7:15 da manh.
Ao longo do caminho que foi percorrendo, o Sr. Lus pde verificar
que de facto entravam e saam viaturas do armazm, mas a um
ritmo muito lento face s necessidades.
Quando o Sr. Lus entrou no edifcio dos escritrios reparou que o Sr.
Mateus responsvel pelo armazm estava visivelmente nervoso e
conversava com o Sr. Lucas responsvel pela gesto de inventrio.
Ambos mostravam um nervosismo evidente e apontavam falhas um
ao outro. No seu conjunto, essas falhas seriam responsveis pelo que
se estava a passar recepo. O Sr. Mateus dizia que lhe faltavam 3
pessoas a sua equipa de recepo era de 20 pessoas e acusava o
Questes
Supondo que assume o papel do Sr. Lus, quais acha que poderiam
ser os problemas que ele hoje apontaria como sendo os causadores
dos atrasos daquela manh.
RESOLUO:
EXERCCIO 2:
Reviso do agendamento
Apresentao
Ao longo dos seus trs meses de integrao, o Sr. Lucas notou que
existia algum mal estar entre a empresa e os seus fornecedores. A
discusso resumia-se quase sempre a quem que se atrasava e
quem pagaria o prejuzo.
Estes atritos eram desagradveis para a relao entre a empresa e os
seus parceiros de negcio. De facto, o mau estar comeava a impedir
que se realizassem negcios importantes. Foi nesta altura que o Sr.
Lus se ofereceu para fazer um estudo sobre as relaes da empresa
com os seus fornecedores. O trabalho foi um sucesso, pois alm de
uma anlise brilhante, o estudo inclua algumas propostas concretas
de melhoria.
Questes
1) Quais os assuntos que o Sr. Lus abordou no relatrio e que
propostas concretas ele fez, na sua opinio?
2) Descreva de forma sucinta os passos e informao necessrios
para o agendamento de entregas.
RESOLUO:
Assuntos Abordados:
Propostas concretas:
EXERCCIO 1:
Apresentao
Aps a melhoria do processo de agendamento o Sr. Lus foi convidado
para rever todos os processos da empresa. Pensou que a melhor
Questes
Na sua opinio, porque que o Sr. Lus considerou que a gesto
manual do espao fsico no era a forma de trabalhar? Quais as
principais desvantagens que v nesse mtodo?
Quais so as vantagens da utilizao de um sistema informtico para
gesto do espao fsico?
Quais so os passos e a respectiva informao necessria no
processo de recepo? Quais so as suas principais dificuldades?
RESOLUO:
Principais dificuldades:
EXERCCIO 1:
Gesto de espao
Apresentao
Aps considerar a recepo, um dos aspectos que se colocava era a
gesto do espao fsico. Quais seriam as regras a utilizar? Qual a
forma que garantiria a maximizao da ocupao volumtrica dos
armazm? Quais os impactos e relaes deste modelo com a
preparao? Estas eram algumas das questes que se colocavam ao
Sr. Lus.
Questes
Que recomendaes faria ao Sr. Lus quanto a modelos de gesto de
espao?
Quais sero as relaes entre a recepo e a expedio, quanto
gesto do espao?
Que reas de movimentao de mercadoria consideraria?
RESOLUO:
Considerar:
EXERCCIO 2:
Arrumao da mercadoria
Apresentao
A forma de arrumar a mercadoria preocupava o Sr. Lus. Ele
verificava frequentemente que a recepo parava porque a
mercadoria no era arrumada ao ritmo adequado. Os processos de
recepo e arrumao no estavam muito bem sincronizados. Ele
tambm notou este facto em alguns armazns que j tinham o
sistema informtico de gesto de espao.
Pensou que sincronizao seria uma palavra chave nas operaes de
um armazm e considerou todo o processo, desde a descarga at
arrumao. O problema de para onde arrumar? j ele tinha
considerado na gesto de espao.
Por outro lado, ele tinha assistido apresentao de operaes JIT
com cross-docking e picking-by-line em alguns seminrios sobre o
assunto a que assistiu. Ela gostaria de introduzir este modo de
funcionamento na sua empresa mas preocupava-o a forma como o
fazer e o impacto na operao global e na recepo em particular.
Questes
Quais sero os principais entraves arrumao de mercadoria num
armazm j com gesto automtica de espaos? Qual a melhor forma
de garantir a sincronizao com a recepo?
Como v a operao de cross-docking e picking-by-line a funcionar,
quais os pontos de contactos com as outras operaes? Quais os
passos e informaes necessrias?
RESOLUO:
Local j ocupado;
A palete no cabe no local.
EXERCCIO 1:
Planeamento da preparao
Apresentao
Prosseguindo com o seu projecto, o Sr. Lus abordou o sector da
expedio. Pensou que um planeamento mais apurado iria trazer
grandes ganhos de produtividade. Com esta perspectiva em mente,
considerou vrias formas de fazer o planeamento da operao de
preparao.
Questes
Considere-se um consultor contratado pelo Sr. Lus para o ajudar
nesta tarefa. Quais seriam as formas que consideraria para planear a
preparao? Que dados necessitaria e de que forma? que tipo de
decises tomaria?
RESOLUO:
Planeamento da preparao:
Importncia do cliente;
Janelas de entregas;
Tipo de artigo;
Por rotas de entrega fixas;
Por rotas de entrega optimizadas.
Evoluo
A empresa considerava comear a expedir tambm algumas frutas e
vegetais a partir deste armazm. Para isso considerava construir uma
cmara de temperatura controlada para a armazenagem. O Sr. Lus
tratou de encaixar esta nova necessidade no seu modelo de
planeamento de modo testar a sua consistncia.
Questes
Com esta evoluo futura planeada pelo Sr. Lus pensa que o modelo
que aconselhou se adequa? Que revises que faria?
RESOLUO:
O modelo sugerido o mais aconselhado, temos no entanto que
considerar as seguintes revises:
Tecnolgicas
Utilizao de rdio-terminais;
Utilizao de leitores de cdigo de barras;
Utilizao de formas de armazenamento automticas ou semi-
automticas.
Administrativas
Operacionais
EXERCCIO 1:
Preparao da mercadoria
Apresentao
Resolvido o problema do planeamento, o Sr. Lus abordou a operao
de expedio. Tinha conhecimento de vrios mtodos de preparao,
mas gostaria de identificar cada um deles com mais detalhe e
perceber bem os impactos de cada um com a forma de recepcionar e
armazenar os artigos.
Uma das dvidas do Sr. Lus era se devia ou no misturar vrios
mtodos de preparao no mesmo armazm.
Questes
Como consultor do Sr. Lus, faa um resumo dos vrios mtodos de
preparao que conhece, indique as suas vantagens e desvantagens.
Aborde os impactos que cada um deles traz para a forma como
recebemos e armazenamos a mercadoria.
Pode ajudar a esclarecer a dvida do Sr. Lus?
RESOLUO:
Modelo Clssico
Organizao e sequncia das tarefas necessrias preparao:
Entregar os mapas de preparao de paletes completas;
Entregar os mapas de aprovisionamento dos locais de preparao
aos operadores;
Entregar os mapas de preparao em detalhe aos operadores;
Registo a hora de entrega dos mapas.
Preparao das paletes completas:
Dirigir-se posio da palete;
Conferir que o artigo (todas as caractersticas);
Observaes
Tecnolgicas
Quando utilizado o mecanismo das etiquetas electrnicas
frequente fazer-se uma preparao consolidada;
EXERCCIO 1:
Conferncia da mercadoria
Apresentao
Actualmente existem muitas queixas das lojas. Queixam-se que
ocorrem muitos erros de preparao. E que a factura no respeita as
entregas reais.
O Sr. Lus considera esta situao preocupante para a credibilidade e
sucesso da empresa.
Questes
Ainda como consultor do Sr. Lus, como sugeria que ele resolvesse a
questo. Que processos deveria ele adoptar?
Qual a reaco que prev dos clientes?
RESOLUO:
EXERCCIO 1:
Expedio da mercadoria
Apresentao
Quando chegou expedio, o Sr. Lus pensou em vrios modos de a
fazer. Pretendia que os veculos esperassem o menos possvel pela
carga e por todos os processos administrativos associados.
Questes
Com este objectivo, que mtodo aconselharia o Sr. Lus a utilizar?
RESOLUO:
Seria o modelo:
Modelo JIT Preparao da Mercadoria - Etiquetas electrnicas
O computador dever dar instrues ao sistema para:
Acender as lmpadas de cada artigo;
Indicar a quantidade no mostrador electrnico;
O operador dever dirigir-se aos locais marcados e:
Retirar o nmero de caixas indicadas na etiqueta;
Accionar o boto de concluso de tarefa;
Colocar as caixas retiradas:
Numa palete que dever transportar consigo;
Numa correia transportadora (necessrio ordenao);
Conforme o modelo utilizado necessrio:
Colocar as paletes que preparadas no cais respectivo;
Separar as caixas colocadas pelos cais correctos (de forma
automtica ou manual).
EXERCCIO 1:
Inventrio Permanente
Apresentao
Com todos os procedimentos de entrada e sada de mercadoria
revistos, o Sr. Lus preocupou-se com o aspecto da qualidade de
operao. Os inventrios semestrais mostravam um nvel
considervel de erros.
O Sr. Lus pensou que o melhor para colocar a situao sobre
controle, seria a realizao de inventrios mais frequentes. O perodo
era uma das suas dvidas e a outra era a sua extenso que
posies deveriam inventariar e de quanto em quanto tempo? eram
as questes que se colocava.
Questes
Como consultor do Sr. Lus prepare uma reunio sobre este assunto,
onde lhe expor os mtodos que entende como mais convenientes
para o perodo e para extenso. Quais as vantagens e desvantagens
de cada um? Elabore um esboo de um procedimento sobre o
assunto.
RESOLUO:
Posies de preparao:
Posies vazias:
Procedimento:
Objectivo:
Nota prvia
Quebras de artigos;
Roubos;
Engano na conferncia aquando da recepo;
Aprovisionamento das posies de preparao;
Erros de arrumao;
Enganos em transferncias de origem manual;
Enganos em acertos de origem manual.
9. Bibliografia
APLOG, INDEG/ISCTE e A.T. Kearney, A Logstica em Portugal no Virar do
Sculo, Lisboa,1998.
Ballou, Ronald H., Basic Business Logistics, Prentice - Hall International, Inc.,
USA, 1997.
Byrne, Patrick M. & Markham, William J., Improving Quality and Productivity
in the Logistics Process - Achiving Customer Satisfaction Breakthrough, Council
of Logistics Management, Oak Brook, Inc, 1991.
10. Bibliografia
Aconselhada
Alvarenga, A. C. e Novaes, A. G. N. Logstica Aplicada Suprimento e
Distribuio Fsica.
Carvalho, Jos Mexia Crespo de, Logstica Comercial, Texto Editora, Lisboa