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50610.000912/2003-22
SISCON-Consultoria de Sistemas Ltda
RELATÓRIO DE VISTORIA
PONTE SOBRE O RIO MAQUINÉ
Rodovia: BR – 101/RS
1. INTRODUÇÃO:
A ponte sobre o Rio Maquiné está localizada no Km 64,6 da BR-101/RS, nas
proximidades da cidade de Maquiné.
As obras de ampliação e duplicação da BR-101/RS, trecho DIV SC/RS – OSÓRIO
projetam uma variante entre os Km 63,0 e Km 66,0 onde serão construídas duas novas
pontes sobre o Rio Maquiné, não estando prevista a recuperação da ponte existente.
Após a duplicação da BR-101/RS a ponte será destinada ao tráfego local. Deverá
ser definido a quem caberá a jurisdição do segmento.
Trecho: DIV SC/RS (RIO MANITUBA) – SÃO JOSÉ DO NORTE (RIO GRANDE)
Subtrecho: ENTR RS-486 (TERRA DE AREIA) - ENTR RS-484 (P/MAQUINÉ)
Código PNV: 101BRS4370
2. OBJETIVO:
Vistoriar a estrutura da ponte a fim de verificar as suas condições de estabilidade e
segurança e propor soluções para sanar as deficiências estruturais e funcionais, para a
sua entrega em boas condições, a quem assumir a jurisdição do segmento.
3. REFERÊNCIAS:
- Manual de Inspeção de Pontes Rodoviárias, 2a Edição, DNIT/2004;
- Manual de Projeto de Obras-de-Arte Especiais do DNER/1996;
- Norma DNIT 010/2004-PRO – Inspeções em pontes e viadutos de concreto armado
e protendido – Procedimento;
- Cadastro de Obra-de-Arte do DNER – Registro de Inspeção Cadastral, de
03/07/1982.
4. DADOS DA ESTRUTURA:
O projeto original não foi encontrado.
A ponte em concreto armado apresenta as características gerais das obras-de-arte
projetadas entre 1950 e 1960, de acordo com o seguinte:
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Infraestrutura:
Só foi possível visualizar os blocos de coroamento (Foto1).
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Superestrutura:
Três vigas com mísula nos apoios e laje maciça em concreto armado (Fotos 2 e 3).
Seção transversal:
• Largura total: 8,30m;
• Largura total da pista: 7,30m;
• No de Faixas/Largura da Faixa: 2/3,65m;
• os passeios e guarda-corpos ocupam 0,50m, de cada lado. Trata-se de uma
ponte estreita (Foto 4).
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5. VERIFICAÇÕES:
Efetuamos a vistoria no dia 22 de julho de 2008, na presença do Engo Marcos
Wünche, da Superintendência Regional no Rio Grande do Sul e do Engo Delmar
Pellegrini Filho, Supervisor da Unidade Local de Osório – RS, sendo verificados os
elementos visíveis da ponte: vigas, lajes, pilares e encontros.
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de corrosão e armaduras expostas e oxidadas e acúmulo de sujeira, principalmente na
região das juntas e dentes gerber.
Os aparelhos de apoio estão destruídos, causando o desnivelamento do tabuleiro
(Fotos 6 e 7).
Não existem pingadeiras nos bordos das lajes em balanço.
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6. CONCLUSÃO:
A ponte não apresenta, no momento, problemas de estabilidade.
A estrutura mostra péssimas condições de conservação.
Os defeitos e manifestações patológicas, em áreas consideráveis, fazem com que a
estrutura apresente um nível de deterioração elevado, com comprometimento da
durabilidade e da vida útil.
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A estrutura foi bem construída, considerando as condições e recursos da época. No
entanto, chegou ao atual estado de conservação devido à falta de um programa de
manutenção preventiva, quando os problemas poderiam ser sanados no seu início.
7. RECOMENDAÇÕES:
A estrutura deverá receber intervenção, que compreende a execução de trabalhos
de recuperação, reforço e alargamento (definições da NORMA DNIT 010/2004-PRO), de
acordo com projeto executivo de engenharia, a ser licitado com urgência, de acordo com
o exposto a seguir:
Em caráter de urgência:
Elaboração de Termo de Referência para licitar o projeto de recuperação, reforço e
reabilitação da ponte, observando o seguinte:
• recuperação e reforço, considerando as cargas móveis para classe 45, de acordo
com a NBR 7188/1984;
• reabilitação, alargando a seção transversal de acordo com a largura da via;
• deverão ser previstas passagem de pedestres e ciclistas e barreiras rígidas;
• recuperação de toda a estrutura, com remoção das partes deterioradas de
concreto e de aço, adicionando novas armaduras e recomposição dos
cobrimentos;
• redimensionamento do sistema de drenagem do tabuleiro;
• recuperação e reforço dos encontros.
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Engº. Plinio Boldo
CREA –03294/D- RJ
Assessoria Técnica Siscon
Contrato PP – 188/2004 - 00