Substituição do Inversor

CFW09 pelo CFW700

MP-FOB-021– Versão 1
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Esquema de cores
O esquema de cores dos componentes utilizado em nossos documentos se destinada exclusivamente à
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Saudações
Por motivos de compreensão foi evitada uma forma de tratamento em função de gêneros. Denominações de
pessoas valem tanto para mulheres como para homens.

Editor
Revisor: Milton Americo Junior (GBA-DLOG)
Aprovador: João Borba (GBA-DLOG)
Data de elaboração: 31.10.17
Data da última revisão: 16.11.2017

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92500-000 Guaíba – RS
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Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 3

Índice

Objetivo ___________________________________________________ 4

Equipamentos de proteção individual ____________________________ 4

Observação ________________________________________________ 4

Códigos de peça ____________________________________________ 5

Ferramentas _______________________________________________ 8

Procedimento ______________________________________________ 8

Procedimento de instalação do kit substituição para mecânica 2. _____ 20

Revisões _________________________________________________ 21
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 4

Objetivo
Este documento visa informar e orientar os colaboradores da TKE sobre os procedimentos necessários para que
se possam substituir o inversor CFW09 pelo inversor CFW700 em elevadores que utilizam Quadro de Comando
FDO(Modelo 17).

Equipamentos de proteção individual

Para realizar este procedimento deverão ser utilizados os equipamentos de proteção individual abaixo:

Outros EPI’s podem ser necessários em casos pontuais. Conforme a necessidade sempre
utilizar o kit jumpers de segurança homologado pela empresa.

Observação
Caso o Quadro de Comando FDO(Modelo 17) na qual necessitar realizar a troca do inversor constar o módulo
MCONV, ele devera ser retirado conforme conta no Passo 17 e tambem ser solicitado um novo software de MCP
via SRC.
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 5

Códigos de peça
O inversor de frequencia CFW700 (Figura 1) pode ser aplicado na substituição do inversor de frequencia
CFW09 (Figura 2) e as variáveis compatíveis com a adaptação podem ser observadas na Tabela 1 e Tabela 2
respectivamente.

Figura 1 – Inversor CFW700. Figura 2 – Inversor CFW09.

O kit para substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 deve ser solicitado conforme o inversor que constar na
obra. Verificar na tabela 1 as variaveis de inversor e qual o kit de substituição deve ser aplicado.

Tabela 1 – Variáveis Inversor CFW09

Utilizar Kit
Descrição Código GIS Código GUS
Adaptador
INVERSOR DE FREQUENCIA 220V 3,7KW E 5,5KW X08.057.021 44676.6 1
INVERSOR DE FREQUENCIA 220V 7,5KW X08.057.023 46126.1 2
INVERSOR DE FREQUENCIA 380V 3,7KW E 5,5KW X08.057.022 44649.3 3
INVERSOR DE FREQUENCIA 380V 7,5KW X08.057.024 45701.9 4

Solicitar a aplicação conforme verificado na tabela.

Tabela 2 – Kit Substituição Inversores de Frequencia CFW09 pelo CFW700

Kit Código
Descrição Código GIS
Adaptador GUS
1 KIT SUBSTITUIÇÃO CFW09 POR CFW700 220V 3,7KW E 5,5KW X26.101.237 1031711.1
2 KIT SUBSTITUIÇÃO CFW09 POR CFW700 220V 7,5KW X26.101.239 1031713.7
3 KIT SUBSTITUIÇÃO CFW09 POR CFW700 380V 3,7KW E 5,5KW X26.101.242 1031716.5
4 KIT SUBSTITUIÇÃO CFW09 POR CFW700 380V 7,5KW X26.101.243 1031717.8
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 6

Os modelos de inversor de frequencia que compõem os KITs adaptadores possuem dois dimensionais
diferentes . A mecanica ‘1’ engloba as variaveis conforme a Tabela 3. É possivel verificar o dimensional na
Figura 3.

Tabela 3 – Inversores de Frequencia mecanica 1.

Descrição Código GIS Código GUS

INVERSOR DE FREQUENCIA 220V - 3,7KW E 5,5KW X26.200.185 1030702.5
INVERSOR DE FREQUENCIA 380V - 3,7KW E 5,5KW X26.200.187 1030704.0
INVERSOR DE FREQUENCIA 380V – 7,5KW X26.200.188 1030705.3

Figura 3 – Dimensão do Inversor de Frequencia CFW700 mecanica 1.

Esta mecanica é instalada direto no (QC) quadro de comando da obra. O Kit substituição é composto pelos itens
que constam conforme Tabela 4.

Tabela 4 – Composição Kit Substituição Inversores de Frequencia

Descrição Quantidade

CONJUNTO TAMPA 1

INVERSOR DE FREQUENCIA 1

RABICHOS ADAPTAÇÃO SINAIS INVERSOR 1

CABO DE FORÇA E FRENAGEM 1

PARAFUSO M8X20 4

ARRUELA LISA M8 4

Figura 4 – Tampa adaptada Inversor

PORCA SEXTAVADA M8 4 CFW700.
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 7

A mecanica 2 contempla apenas o inversor de frequencia 220V e 7,5KW.

Tabela 5 – Inversor de Frequencia mecanica 2

Descrição Código GIS Código GUS

INVERSOR DE FREQUENCIA 220V – 7,5KW X26.200.186 1030703.8

Figura 5 – Dimensão do Inversor de Frequencia CFW700 mecanica 2.

Esta mecanica é necessario a instalação de um quadro ao lado do quadro de comando. O Kit substituição é
composto pelos itens conforme Tabela 6.

Figura 6 – Quadro de proteção Inversor CFW700 mecanica B.

Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 8

O kit substituição é composto pelos seguintes itens :

Tabela 6 – Composição Kit Substituição Inversores de Frequencia

Descrição Quantidade
CONJUNTO ARMARIO INVERSOR 1
INVERSOR DE FREQUENCIA 1
RABICHOS ADAPTAÇÃO SINAIS INVERSOR 1
CABO DE FORÇA E FRENAGEM 1
PARAFUSO M8X20 4
ARRUELA LISA M8 4
PORCA SEXTAVADA M8 4

Ferramentas
Para realizar a substituição inversor CFW09 para o CFW700, são necessárias as seguintes ferramentas:
 Alicate de bico ;
 Alicate de corte ;
 Broca com diâmetro 8mm ;
 Chave de born;
 Chave de fenda média;
 Chave tubular M5 ;
 Chave Philips;
 Fita isolane;
 Furadeira manual ;
 Gabarito para marcação dos furos – Código X26 .101.245
 Multímetro ;
 Rebitadeira manual com ponteira para rosca M5.

Procedimento
O procedimento transcrito neste documento objetiva auxiliar na instalação do inversor CFW700 e portanto deve-
se seguir os passos listados a seguir.

Passo 1: Solicitar os materiais necessarios conforme Tabela 2;

Passo 2: Desligar os disjuntores no painel do quadro de comando (Figura 7);

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Figura 7 – Desligar os disjuntores do quadro de comando.

ATENÇÃO
Risco de choque elétrico!
Pode provoca a morte ou lesões graves.
 Aguarde 5 minutos antes de dar continuidade ao procedimento para que os
capacitores do inversor possam ser descarregados evitando riscos de choque por
descarga elétrica.

Passo 3: Desligar a chave seccionadora ou disjuntor no painel de força (Figura );

Figura 8 – Desligar o painel de força.

ATENÇÃO
Risco de choque elétrico!
Pode provoca a morte ou lesões graves.
 Certifique-se de que o quadro de comando encontra-se desenergizado. A tensão
medida das fases que alimentam o quadro de comando deve ser zero volt (0V).

Passo 4: Remover todas as conexões do inversor CFW09 do QC;.

Passo 5: Retirar as fixações do inversor CFW09 e remover o inversor do QC;

Passo 6: Após a retirada do inversor CFW09, tomar como referencia o rebite roscado do canto inferior esquerdo
já existente no quadro de comando como base para fixar o gabarito de furação do no inversor (CFW700)
conforme Figura 9. Alinhar os outros furos, encostando o gabarito na parte superior do quadro;
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 10

Figura 9 – Gabarito de fixação no QC.

Passo 7: Realizar as furações com a furadeira manual. Utilizar uma broca de 8mm, visando folga mínima entre
o furo e o rebite roscado, a Figura 10 ilustra o procedimento;

Figura 10 – Furos para fixação dos rebites.

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Passo 8: No instante do furo superior cuidar o módulo MACB para realizar a furação;

Figura 11 – Furação superior para os rebites roscados.

Passo 9: Encaixar os rebites roscados (X07.028.062/ 22857.1) nos furos e com o auxilio da rebitadeira
manual, rebita-los conforme Figura 12;

Figura 12 – Gabarito de fixação no QC.

Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 12

Passo 10: Após rebitar as roscas, pré-fixar os parafusos para o encaixe do inversor;

Passo 11: Encaixar o inversor CFW 700 e apertar os parafusos;

Figura 13 – Inversor CFW700 encaixado.

Passo 12: Com o inversor fixo, inicializar a ligação elétrica;

Passo 13: Instalar o rabicho de adaptação da rede trifásica (R, S, e T) nos cabos de força que chegavam a o
CFW09;

Passo 14: Instalar o rabicho de adaptação do cabo do motor (U, V, e W) nos cabos do motor que chegavam ao
CFW09;

Passo 15: Instalar o rabicho de adaptação dos resistores de frenagem nos cabos dos resistores de frenagem
que chegavam ao CFW09;

Passo 16: Instalar os cabos adaptadores dos resistores de frenagem no CFW700;

Figura 14 – Ligações dos cabos de força no CFW700.

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Passo 17: Caso houver o módulo MCONV deve-se remove-lo e ligar direto na MCP7S conforme o passo 18,
deve-se solicitar um novo software da MCP por meio de uma SRC;

14 - Módulo MCONV instalado no Quadro de Comando FDO

Passo 18: Ligar as saidas do inversor CFW700 direto no Módulo MCP7S. Atentar que os bornes no inversor
CFW700 são diferentes do CFW09;

15 – Módulo MCONV removido e instalação direta no Inversor CFW700

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Passo 19: Realizar as conexões de controle (entradas/saídas analógicas, entradas/saídas digitais) feitas no
conector XC1 do cartão eletrônico de controle CC700 do CFW700 e os conectores XC1, XC2 e XC3 do módulo de
expansão de saídas a relé CCK-01 para o controle do motor de tração do elevador.

ATENTAR QUE AS LIGAÇÕES PADRÕES DO INVERSOR VEM COM OS BORNES 35 E 36 JAMPEADOS,

ALTERAR PARA 34 E 35

13 – Ligações no Inversor CFW700

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Passo 20: Ligar as saidas do inversor direto no Módulo MCP7S.

Figura 16 – Esquema elétrico após alteração.

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Para realizar o Auto Tunning antes deve-se zerar os parametros 409, 410, 411, 412 e 413 e após
executar.

PARÂMETRO DESCRIÇÃO FAIXA DE VALORES

0 = 200 / 240V
1 = 380V
2 = 400 / 415V
3 = 440 / 460V
P0296 TENSÃO NOMINAL REDE
4 = 480V
5 = 500 / 525V
6 = 550 / 575V
7 = 600V
7 = 3,7KW
P0404 POTÊNCIA NOMINAL MOTOR 9 = 5,5KW
11 = 7,5KW
P400 TENSÃO NOMITAL MOTOR 0 A 600V
MONITORAR
CORRENTE NOMINAL -
P0295
P0100 TEMPO DE ACELERAÇÃO 2.6s
P0101 TEMPO DE DESACELERAÇÃO 1.6s
P0132 NIVEL MAXIMO DE SOBREVELOCIDADE 10%
P0133 VELOCIDADE MININA 0 rpm
P0134 VELOCIDADE MAXIMA 1800 rpm
P0135 CORRENTE MAXIMA SAIDA. 2.0xlnom-HD
P0153 NIVEL DE ATUAÇÃO DE FRENAGEM 748 V
P0156 CORRENTE SOBRECARGA 100% 1.1*Corrente Nominal
P0157 CORRENTE SOBRECARGA 50% 1.1* Corrente Nominal
P0158 CORRENTE SOBRECARGA 5% 0.9* Corrente Nominal
P0161 GANHO PROPORCIONAL VELOCIDADE 7.0
P0162 GANHO INTEGRAL VELOCIDADE 0.050
P0165 FILTRO DE VELOCIDADE 0.012 s
P0167 GANHO PROPORCIONAL CORRENTE 0.75
P0168 GANHO INTEGRAL CORRENTE 0.020
P0169 MAXIMA CORRENTE DE TOQUE + 200.0 %
P0170 MAXIMA CORRENTE DE TOQUE - 200.0 %
P0175 GANHO PROPORCIONAL FLUXO 4.5
P0176 GANHO INTEGRAL FLUXO 0.020
P0178 FLUXO NOMINAL 100%
P0182 VELOCIDADE PARA ATUAÇÃO DO L/F 18 rpm
P0190 TENSÃO MAXIMA DE SAIDA 380 V
P0202 TIPO DE CONTROLE 4 = Sensorless
P0204 CARREGA/SALVA PARAMETROS 0 = Sem Função
P0220 SELEÇÃO FONTE LOC/REM 1 = Sempre REM
P0221 SELEÇÃO REFERENCIA LOC 0 = HMI
P0222 SELEÇÃO REFERENCIA REM 7 = SoftPLC
P0223 SELEÇÃO GIRO LOC 2 = Tecla SG (H)
P0224 SELEÇÃO GIRA/PARA LOC 0 = Teclas l,O
P0225 SELEÇÃO JOC LOC 0 = Inativo
P0226 SELEÇÃO GIRO REM 9 = SoftPLC (H)
P0227 SELEÇÃO GIRA/PARA REM 4 = SoftPLC
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P0228 SELEÇÃO JOC REM 0 = Inativo

P0229 SELEÇÃO MODO PARADA 0 = Por Rampa
P0263 FUNÇÃO DE ENTRADA DL1 20 = Subir Elevador
P0264 FUNÇÃO DE ENTRADA DL2 21 = Descer Elevador
2 = Habilita Elevador (Habilita
P0265 FUNÇÃO DE ENTRADA DL3
Geral)
P0266 FUNÇÃO DE ENTRADA DL4 22 = 1º DI Sel.Velocidade
P0267 FUNÇÃO DE ENTRADA DL5 23 = 2 º DI Sel.Velocidade
P0268 FUNÇÃO DA ENTRADA DI6 0 = Sem Função
P0269 FUNÇÃO DA ENTRADA DI7 0 = Sem Função
P0270 FUNÇÃO DA ENTRADA DI8 0 = Sem Função
34 = Sem falha + Aplicativo
P0275 FUNÇÃO SAIDA DO1
Controle de Elevador rodando
P0276 FUNÇÃO SAIDA DO2 36
P0277 FUNÇÃO DA SAIDA DO3 11
P0278 FUNÇÃO DA SAIDA DO4 0 = Sem Função
P0279 FUNÇÃO DA SAIDA DO5 0 = Sem Função
P0298 APLICAÇÃO 1 = Uso Pesado (H)
P0299 TEMPO FRENAGEM CC PARTIDA 0.3 s
P0300 TEMPO FRENAGEM CC PARADA 1.5 s
P0301 VELOCIDADE DE INICIO 70 rpm
P0302 TENSÃO FRENAGEM CC 10.0 %
P0317 STAND-UP ORIENTE 0 = Não
P0340 TEMPO AUTO-RESET 5s
P0360 HISTERESE DE VELOCIDADE 10.0 %
TEMPO COM VELOCIDADE DIFERENTE DA
P0361 REFERENCIA 0.8 s
P0372 CORRENTE FRENAGEM CC 85.0 %
COMPENSAÇÃO ESCORREGAMENTO NA
P0397 REGENERAÇÃO 1 = Ativa
P0398 FATOR SERVIÇO MOTOR 1.00
P0399 REDIMENTADO NOMINAL DO MOTOR 67.0 %
P0400 TENSÃO NOMINAL DO MOTOR 380 V – 208V
P0401 CORRENTE NOMINAL DO MOTOR 1.0*Corrente Nominal
P0402 ROTAÇÃO NOMINAL DO MOTOR 1765 rpm
P0403 FREQUENCIA NOMINAL DO MOTOR 60 Hz
P0405 NUMERO PULSOS ENCONDER 1024 ppr
P0406 VENTILAÇÃO DO MOTOR 0 = Altoventilado
P0407 FATOR DE POTENCIA DO MOTOR 0.68
P0408 FAZER AUTOAJUSTE 0 = Não
P0409 RESISTENCIA ESTATOR 0.291
P0410 CORRENTE MAGNETIZAÇÃO lnom-ND
P0411 IDUTANCIA DISPERSÃO 0.00 Mh
P0412 CONSATANTE TR 0.000 s
P0413 CONSATANTE TM 0.00 s
P0510 UNIDADE ENGENHARIA INDIRETA 1 3 = rpm
P0511 FORMA INDICAÇÃO INDIRETA 1 0 = wxyz
P1001 COMANDO PARA SOFTPLC 1 = Executa Aplicativo
1 = Controle do Motor de Tração
SELEÇÃO APLICAÇÃO SOFTPLC
P1003 de Elevador
P1009 GANHO DE POSIÇÃO 5.0
VERSÃO DO APLICATIVO PARA CONTROLE DO
P1010 MOTOR DE TREAÇÃO DE ELEVADOR 2.00
P1011 REFERENCIA DE VELOCIDADE 1 75 rpm
P1012 REFERENCIA DE VELOCIDADE 2 1765 rpm
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 18

P1013 REFERENCIA DE VELOCIDADE 3 1765 rpm

P1014 REFERENCIA DE VELOCIDADE 4 400 rpm
INVERTE SENTIDO DE GIRO DO MOTOR PARA
1 =Ativo
P1019 COMANDOS SUBIR E DESCER
HABILITA USO DE FILTRO NOS COMANDOS VIA
P1020 ENTRADAS DIGITAIS 0.10 s
P1021 PORCENTAGEM DE JERK NO TRECHO 1 55%
P1022 PORCENTAGEM DE JERK NO TRECHO 2 45%
P1023 PORCENTAGEM DE JERK NO TRECHO 3 75%
P1024 PORCENTAGEM DE JERK NO TRECHO 4 55%
REFERENCIA DE VELOCIDADE PARA RAMPA
P1025 LINEAR NO INICIO DO MOVIMENTO 0
TEMPO DE ACELERAÇÃO PARA RAMPA LINEAR
P1026 NO INICIO DO MOVIMENTO 0
REFERENCIA DE VELOCIDADE PARA FINALIZAR O
P1027 MOVIMENTO 90 rpm
TEMPO DE DESACELERAÇÃO PARA FINALIZAR O
P1028 MOVIMANTO 0.05s
PORCENTAGEM DE JERK PARA FINALIZAR O
P1029 MOVIMENTO 50%
TEMPO COM MOTOR PARADO (CONTROLE
P1030 POSIÇÃO) NO INICIO DO MOVIMENTO 0.30 s
TEMPO COM MOTOR PARADO (CONTROLE
P1031 POSIÇÃO) NO FIM DO MOVIMENTO 1.50 s
PORCENTAGEM DE VELOCIDADE PARA CORRIDA
P1032 CURTA 0%
REFERENCIA DE VELOCIDADE EM MODO
P1034 RESGATE 5.0 Hz
TEMPO PARA INVERSOR CFW700 LIBERAR O
P1035 MODO RESGATE 1.50 s
TEMPO PARA ESTIMAR A CARGA NO SENTIDO
P1036 HORARIO 1.50 s
TEMPO PARA ESTIMAR A CARGA NO SENTIDO
P1037 ANTI-HORARIO 1.50 s
NIVEL DE CORRENTE OU TENSÃO APLICADA NA
P1038 FRENAGEM CC EM MODO RESGATE 40.0 %
NIVEL DE CORRENTE PARA DETECTAR
P1040 CORRENTE ALTA NA PARTIDA DO ELEADOR 0.0 A
TEMPO DE DETECÇÃO DE CORRENTE ALTA NA
P1041 PARTIDA 0.75 s
VELOCIDADE PARA TROCA DE GANHO
P1045 PROPORCIONAL DE OPERAÇÃO DO ELEVADOR 30 rpm
GANHO PROPORCIONAL NA PARTIDA DO
P1046 ELEVADOR 14.0
P1047 GANHO PROPORCIONAL DE DO ELEVADOR 10.0
GANHO PROPORCIONAL NA PARTIDA DO
P1048 ELEVADOR 14.0
GANHO INTEGRAL DO REGUALADOR DE
P1049 VELOCIDADE 0.050
FILTRO PARA TROCA DO GANHO
P1050 PROPORCIONAL 750 ms
ATRASO DE TEMPO APÓS COMANDO PARA
P1051 FECHAR A CONTATORA MC 0.00 s
ATRASO DE TEMPO APÓS COMANDO PARA
P1052 ABRIR A COANTATORA MC 1.00 s
VELOCIDADE DO MOTOR LIMITE PARA LIBERAR
P1053 ABRIR O FREIO 0
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 19

CORRENTE DO MOTOR LIMITE PARA LIBERAR

P1054 ABRIR O FREIO 0.0 A
ATRASO DE TEMPO PARA LIBERAR ABRIR O
P1056 FREIO 0.10 s
VELOCIDADE DO MOTOR LIMITE PARA FECHAR
P1057 O FREIO 5 rpm
ATRASO DE TEMPO PARA LIBERAR FECHAR O
P1058 FREIO 0.10 s
HABILITA VISUALIZAÇÃO DE ALARMES DE
APLICAÇÃO NA HMI 0 = Inativo

Passo 21: Realizar o auto ajuste do elevador.

Passo 22: Ligar todos os disjuntores do Q.C. e os disjuntores do quadro de força referentes ao elevador que
está sendo realizada a substituição;

Passo 23: Ajustar todos os parâmetros conforme os dados fornecidos pela tabela de parâmetros do CFW700;

Passo 24: Colocar o elevador em estado de MANUT para verificar o seu funcionamento;

Passo 25: Movimentar o elevador em ambos os sentidos;

Passo 26: Colocar o elevador em estado AUTOMÁTICO para verificar o seu funcionamento;

Passo 27: Realizar diferentes chamadas no elevador para avaliar o ajuste e conforto para validar a substituição.
Substituição do Inversor CFW09 pelo CFW700 20

Procedimento de instalação do kit

substituição para mecânica 2.
O kit substituição de Inversor de Frequência CFW700 X26.101.239 / 1031713.7 abrange a mecânica 2, com
isso sera necessario a utilização de um armário na parte externa ao quadro. A aplicação tambem será viavel
para os outros modelos de kits como opcional.

O procedimento de montagem elétrica permanece o mesmo, a unica diferença de instalação é não ser
necessario os furos e fixação do inversor no quadro de comando. Ele sera enviado dentro do quadro adaptador,
o unico procedimento que deve-se ocorrer é as alterações elétricas.

Figura 17 – Quadro pra Inversor de Frequencia mecanica B

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Revisões
Versão 0: Liberação.
Elevator Technology
thyssenkrupp Brasil

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