SPAA6 – Sistemas de Partida do Motor

TMA – Tecnólogo em Manutenção de Aeronaves

AULA 0

Fernando Luis Schiavon

Versão 1 : Fevereiro de 2021
São Carlos

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SPAA6: Ementa
1 . Sistemas de Partida do Motor
1.1 Motores convencionais:
1.1.1 Sistemas de partida de motores convencionais;
1.1.2 Manutenção dos sistemas de partida;
2 . Motores a reação
2.1 Partida dos motores de turbina a gás

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SPAA6 – Cronograma:

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SPAA6 - Critérios de avaliação:

Provas: P1 (30%), P2 (30%).

Lista 1 (L1) - (10%), Lista 2 (L2) - (10%).

Seminário (SE) – (10%).

Aula prática (AP) – (10%).

Média Final (MF) = 0,30*P1 + 0,30*P2 + 0,1*L1 + 0,1*L2 + 0,1*SE + 0,1*AP.

Estão aprovados os alunos com média >= 6,0 e frequência > 75%.

IFA: Os alunos com frequência > 75% e 4,0 < MF < 6,0 tem direito a IFA.

Estão reprovados os alunos com média final após IFA < 6,0 ou frequência < 75%.

Se Reavaliação >= 6,0, então o aluno está aprovado com MF = nota Reavaliação.

A prova substitutiva substitui a prova com menor nota do aluno.

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Referências Bibliográficas:

• CAVE W., Aircraft Powerplant Maintenance. VA: Avotek.

• MOIR, I., SEABRIDGE, A., Aircraft Systems: mechanical, electrical, and avionics subsystem
integration. 3 ed. Maiden, MA: Wiley, 2008.

• BYGATE, J.E., Aircraft electrical systems: single and twin engine. Englewood, CO: Jeppesen
Sanderson, 1990.

• ESTADOS UNIDOS DA AMERICA. Federal Aviation Administration. Us Department of Transportation

(Org.). Aviation Maintenance Technician Handbook: Airframe. 2012. FAA-H-8083-32 – v1 & v2.