Alerta de Campo

Título: Procedimento de instalação e teste do AROBOX.

Número e Versão do Documento: AC-156 - V.1 Fase: Vigente
Elaborado por: Alexandre Petris Data Criação: 22/04/15

1 – HISTÓRICO DAS REVISÕES DO PROCEDIMENTO

REVISÃO DESCRIÇÃO
1 Inclusão do item 5.4.4 Porta não Abre após o Resgate
0 PRELIMINAR

IMPORTANTE !
FAÇA APT
ANÁLISE DE PERIGO DA TAREFA

2 – OBJETIVO: Instalação e teste do sistema do ARO BOX, resgate automático do elevador.

3 – APLICAÇÃO: Tecnologia GeN2-Comfort (GNC) e GeN2-Light (GNL) vendidos com este

dispositivo.

4 – PROBLEMA: Dificuldades na instalação e teste do dispositivo de resgate automático

AROBOX no equipamento.

5 – AÇÕES: Corrigir as irregularidades, referente à instalação do dispositivo de sistema de

resgate automático nos equipamentos e instrução para realizar o teste de funcionamento.

Antes de iniciar a instalação, verificar se não existem erros registrados na SPBC (display
piscando) <M-5-2> caso necessário corrija a falha.

5.1 Realizar o teste do MRO (resgate manual).

Ative os botões CHCS e DDO da placa SPBC no controle do elevador, em seguida ative a chave
ERO do controle, movimente o elevador em inspeção 2 andares abaixo fora da zona de porta de
pavimento(DZ).

Desligue o disjuntor OCB do controle

Realize o procedimento de (MRO). Com uma das mãos acione a chave BRB2 na caixa ERO
pressione constantemente o botão BRB1 até que o elevador se movimente pelo drive(sem
solavancos), visualizando a direção na placa SPBC e alcance nivelamento(DZ).

Nota 1: Garantindo o funcionamento do MRO o ARO BOX estará em condição de funcionamento.

Revisado por: --- Próxima revisão: 06/06/18

Aprovado por: Fabiano Almeida Aprovado em: 06/05/16
Marcos Gomes
Área Relacionada: --- Área Emitente: Departamento de Operações de Campo

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5.2 Instalar o kit ARO BOX.

Desligue o elevador e realize o bloqueio elétrico conforme procedimento descrito no manual de

segurança

Retire o jumper existente no ponto PX33 para PX34 do controle, e instale a fiação do kit ARO
BOX.

Obs: Não utilize o jumper do PX33/PX34 como ponte de ligação do controle com a fiação do ARO
BOX.

Religue o controle e faça algumas corridas e modo NORMAL.

5.3 Testar o ARO BOX com URM.

Passe o elevador para ERO, movimente em modo de inspeção 2 andares abaixo e fora da zona
de porta (DZ). Com a URM entre no menu de teste do ARO BOX <M-5-6-1> e deverá aparecer a
mensagem abaixo.

Pressione 1, automaticamente iniciará o teste, volte a chave ERO para NORMAL aguarde a
realização do teste, ao final do teste aparecerá a mensagem ARO – Test on going, quando
finalizar aparecerá ARO – Test finished quando alcançar o (DZ) e abrir porta.

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5.4 Possíveis falhas

Nota: Em modo ARO o drive permanece ligado sendo possível verificar os eventos e/ou destravar
o drive <M-2-2-1> e <M-2-2-4>.

5.4.1 Placa BCB incompatível

Verifique se a placa BCB possui os conectores P5 e P6.

5.4.2 Placa BCB com defeito

Realize o bloqueio elétrico conforme o procedimento definido no manual de segurança.

Desconecte os cabos de alimentação da bateria, religue o elevador e faça as medições nos
bornes de alimentação da bateria. Deve ser medida uma tensão continua de aproximadamente
50VDc. Caso não haja tensão de alimentação, será necessário substituir a placa BCB.

Desligue e bloqueie o elevador e reconecte a alimentação da bateria.

5.4.3 Teste interrompido

Caso o teste seja interrompido, verifique o correto balanceamento do CARRO/CWT, e execute o

procedimento de cálculo do valor de INÉRTIA via SELF TUNE.

SELF TUNE
Posicione o carro na primeira parada inferior, ative CHCS e DDO na placa SPBC.

Com a URM entre no menu <M-2-3-2> no parâmetro SELF TUNE coloque 1, pressione MODULE-
entre nopor:
Impresso menu <M-2-7-3>
Fabiano aparecerá
Almeida em a mensagem
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Pressione GO ON.

Obs.: J= (Valor lido do parâmetro de INÉRCIA)

Pressione o botão CCTL na placa SPBC, o elevador fará uma corrida de subida e após terminar
pedirá uma corrida de descida pressionando o botão CCBL.

Repita o procedimento até que o sistema consiga determinar a massa M e valor de INÉRCIA J do
equipamento, logo após aparecerá a mensagem de teste completo, pressione GOON.

Em seguida uma nova mensagem será exibida

Obs: (J=Valor de inértia) M=(Massa do carro). Pressione azul+enter.

Retornepor:
Impresso ao Fabiano
menu <M-2-3-2>
Almeida em no parâmetro
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Finalizando o procedimento de ajuste do self tune.

5.4.4 Porta não Abre após o Resgate

Problema - Ao realizar o teste do ARO, o sistema faz toda a operação de resgate normalmente,
porém não abre a porta.

1 - Falta da referência do Neutro para alimentação do operador de portas. Em alguns controles

está faltando o jumper entre os pontos P33X.5 e P34X.5, que é justamente o neutro da
alimentação do operador de porta, sem este jumper o sistema do ARO não alimenta o operador
de portas quando estiver realizando o procedimento de resgate.

2 - Em equipamentos onde existe o sistema de segurança ACCESS CODE instalado, a placa

GECB não libera a abertura da porta nos andares onde a segurança estiver habilitada, sendo
necessário alterar a programação da placa GECB para o sistema sobrepor a segurança quando o
modo de resgate ARO for ativado.

Placa GECB Módulo M 1-3-1-9

Parâmetro RSC-SEC=1

M 1-3-1-9 Valor 0 – Não abre a porta com segurança ativada após o resgate
9 - Security 0/1 1 – Abre a porta após o resgate mesmo com a segurança ativada

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ANEXO I – LISTA DE DISTRIBUIÇÃO

LOCALIDADE:

SUPERVISOR:

(nome legível)
NOME DO PARTICIPANTE CHAPA DATA ASSINATURA

OBS.: Este alerta deve ser divulgado para todos os técnicos e a lista de distribuição assinada
deverá ser enviada via e-mail para o endereço otis.help@otis.com.

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