Questão 01:

Dispositivos:

1. 2 cilindros de dupla ação

2. Válvula de sequência
3. Válvula direcional 4/2 vias acionada por solenoide e retorno por solenoide
4. Conjunto motor bomba
5. Manômetro
6. Válvula de alívio
7. Fonte alimentação 24Vcc
8. 2 botoeiras NA
9. 2 solenoides

Descrição do funcionamento:

Ao pressionarmos B1 a solenoide y1 será energizada movimentando o carretel da válvula

direcional que direcionará o fluxo para o cilindro avançar ao terminar o avanço do cilindro 1 a
pressão irá aumentar, assim a válvula de sequência ira abrir e direcionar o fluxo avançando o
cilindro 2. O retorno ocorre de modo a pressionar B2 energizando Y2 que irá retornar o
carretel.

Questão 02:

Dispositivos:

1. Cilindro de dupla ação

2. Válvula direcional 4/2 vias acionada por solenoide e retorno por solenoide
3. Válvula controladora de fluxo
4. Válvula direcional 4/2 vias acionada por solenoide e retorno por mola
5. Conjunto motor bomba
6. Válvula de alívio
7. Manômetro
8. Fonte de alimentação 24Vcc
9. 2 botoeiras NA
10. 3 solenoides
11. Sensor magnético de proximidade PNP

Descrição do funcionamento:

Ao pressionar B1 a solenoide y1 será energizada movendo o carretel da válvula direcional

fazendo o fluxo percorrer passando pela segunda válvula direcional e avançando o cilindro, em
certo ponto o cilindro irá acionar o sensor magnético, assim y3 será energizado movendo o
carretel da segunda válvula direcional fazendo com que o fluxo obrigatoriamente passe pela
válvula reguladora de fluxo, então o cilindro continuará avançando porém em uma velocidade
inferior. Ao pressionar de B2, Y2 será energizado voltando o carretel da válvula direcional
recuando o cilindro.
Questão 03:

Dispositivos:

1. Cilindro de dupla ação

2. Válvula direcional 4/3 vias alavanca centrada por mola
3. Conjunto motor bomba
4. Manômetro
5. Válvula de alívio
6. Válvula de contra balanço

Descrição do funcionamento:

Ao avançamos a alavanca o fluido passará pela válvula de retenção e avançará o cilindro,

porém ao retornar o fluido não consegue passar pela válvula de retenção e obrigatoriamente
terá que passar pela válvula de contrabalanço. A válvula de contrabalanço é normalmente
fechada então o fluido não conseguirá passar isso aumentará a pressão, com o aumento da
pressão a válvula de contrabalanço irá abrir permitindo o fluido passar, ocasionando a queda
de pressão, então a válvula se fechará novamente até que a pressão seja superior novamente
para abrir a válvula, esse ciclo se repetirá até que o cilindro desça sem impacto.