Controle da qualidade do concreto armado

CESPE/CEBRASPE
01. (CESPE – 2020) No caso dos concretos, a retomada de um processo de cura

abandonado permite que a estrutura recupere parte da resistência perdida, desde
que o processo seja reiniciado o mais rápido possível.
Certo ( ) Errado ( )
02. (CESPE – 2020) No que diz respeito à compatibilidade entre aditivos utilizados no
concreto, é apropriado o uso simultâneo do acelerador e do retardador, desde que
aprovado previamente em testes de laboratório
03. (CESPE – 2019) O controle tecnológico dos materiais componentes do concreto deve
respeitar normas brasileiras específicas, conforme as quais, para os ensaios de
controle de recebimento e aceitação do concreto, devem ser realizados os ensaios de
consistência e de resistência a
A) torção diametral.
B) compressão.
C) cisalhamento.
D) flexão.
E) tração.
04. (CESPE – 2019)
A figura precedente mostra vigas, laje e pilar de concreto armado comumente presentes em
estruturas de prédios residenciais. Nessa figura, a armadura identificada pelo número
A) 1, classificada como passiva, é dimensionada para resistir ao momento fletor negativo

atuante na viga.
B) 2, classificada como ativa, tem como função combater os esforços normais que atuam no
pilar.
C) 3, classificada como passiva, tem como função combater o momento fletor negativo
atuante na viga.
D) 4, classificada como passiva, é projetada para resistir aos esforços cisalhantes que atuam
na viga.
E) 5, classificada como ativa, tem como função combater o momento fletor negativo atuante
na laje.
05. (CESPE – 2019) No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se

considerar o ensaio de controle de recebimento e aceitação do concreto, conhecido
por abatimento de tronco de cone ou slump test. Nesse caso, se o resultado
do slump test, em comparação ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega
do concreto, for
A) igual ou superior, o concreto está adequado para ser recebido.
B) inferior, o concreto está com excesso de água em sua composição.
C) superior, significa possível aumento de resistência característica à compressão do

concreto.
D) inferior, a consistência do concreto não foi alterada, e o concreto está adequado para ser
recebido.
E) superior, pode significar aumento do fator água/cimento do concreto.
06. (CESPE – 2019) A fim de prever a resistência antecipada de uma mistura curada de
concreto em condições normais, deve-se adotar o rompimento acelerado entre 1 e 3
dias.
07. (CESPE – 2019) Nos ensaios de resistência à compressão, a dimensão dos moldes dos
corpos de prova deve ser, no mínimo, o quádruplo da dimensão máxima do
agregado graúdo.
08. (CESPE – 2019) Para a concretagem de pilares de seção estreita e ferragem densa,
recomenda-se utilizar o vibrador externo (ou de fôrma) para a compactação das
camadas de concreto.
09. (CESPE – 2019) O slump elevado dificulta a concretagem por bombeamento: ele
indica que a massa possui pouca trabalhabilidade.
10. (CESPE – 2018) Para maior eficiência e rapidez no processo de adensamento do

concreto, é recomendável encostar a agulha do vibrador na armadura, fazendo que
ela própria vibre.
11. (CESPE – 2018) Uma das funções do ensaio de abatimento do tronco de cone é
controlar a uniformidade da produção de concreto de diferentes betonadas.
12. (CESPE – 2018) O processo de cura do concreto é necessário para retardar a pega do
cimento e garantir a trabalhabilidade nos momentos de adensamento do concreto.
13. (CESPE – 2018) O processo de corrosão leva à diminuição da seção da armadura.
14. (CESPE – 2018) A fenolftaleína borrifada nos perfis do concreto de cobrimento é

utilizada para medir o teor de cloretos presente no concreto.
15. (CESPE – 2018) A relação água/cimento do concreto é parâmetro importante a ser

observado na prevenção do processo de corrosão das armaduras do concreto
armado.
16. (CESPE – 2018) Estruturas de concreto armado construídas em locais distantes das
regiões marítimas estão livres do processo de corrosão das armaduras.
17. (CESPE – 2018) A corrosão das armaduras pode levar à fissuração das peças de
concreto.
18. (CESPE – 2018 Perito Criminal da PF) Os estados limites de serviço (ELS) estão
relacionados com a durabilidade e a boa utilização funcional das estruturas, com sua
aparência e com o conforto dos usuários.
19. (CESPE – 2018 Perito Criminal da PF) Nas vigas em forma de caixa, a rigidez à torção
propicia melhor distribuição transversal das cargas dos veículos.
20. (CESPE – 2018 Perito Criminal PF) A adoção de armaduras longitudinais de diâmetros
excessivos oferece poucas dificuldades para a armação das vigas, pois, nesse caso,
sua dobra pode ser facilitada mediante seu amolecimento com o uso de maçarico, de
modo a garantir o raio de curvatura adequado.
21. (CESPE – 2018 Perito Criminal PF) Na construção de um edifício de dois pavimentos
em concreto armado, a fiscalização verificou que alguns cuidados não foram
tomados na execução da estrutura de concreto. Foi observado que o concreto
preparado na obra era seco em excesso, o que prejudicava o seu adensamento; e o
cimento utilizado no preparo do concreto era o portland da classe 40, inadequado
para o referido tipo de obra. Além disso, a armadura longitudinal das vigas era
demasiadamente grossa, o que não permitia dobrá-las nas extremidades com um
raio de curvatura adequado.
A respeito das observações do fiscal dessa obra, julgue o item subsequente.
Apesar de não ser adequado para o tipo de construção em apreço, o uso do

cimento portland da classe 40 no preparo do concreto não oferece problemas para a
concretagem, pois ele é indicado para estruturas com grandes solicitações.
22. (CESPE – 2018) O agente químico de cura deve ser aplicado no concreto durante o
seu preparo, para que haja uma distribuição homogênea do produto em toda a
massa.
23. (CESPE 2018) A limpeza das armaduras antes da concretagem tem o objetivo de
garantir a aderência da massa às barras de aço.
24. (CESPE – 2018) O ensaio de abatimento antes da concretagem tem o objetivo de
verificar o grau de retração do concreto para evitar futuras fissurações.
25. (CESPE – 2018) Em ambientes agressivos, quanto maior o cobrimento da armadura,

quanto menor a relação água versus cimento e quanto menor a classe de resistência
do concreto, maiores serão a proteção para o aço e a durabilidade do concreto
armado.
26. (CESPE – 2018) Se um caminhão com concreto a ser utilizado em elementos

estruturais chegar à obra, ele só poderá ser descarregado se o resultado do ensaio
de determinação da consistência pelo abatimento do tronco de cone estiver dentro
do especificado.
27. (CESPE – 2018) A incorporação de ar a uma mistura de concreto com alto teor de
cimento pode resultar em aumento na porosidade desse material e consequente
redução da resistência à compressão da peça concretada.
28. (CESPE – 2018) Os cuidados que devem ser adotados para garantir a qualidade das
peças estruturais na execução de estruturas de concreto armado incluem
A) impedir que os vibradores de imersão encostem nas armaduras, a fim de garantir melhor
aderência do concreto com as barras de aço.
B) transportar o concreto com vibração constante, para evitar que ele entre em processo de
cura antes do lançamento nas formas.
C) evitar molhar essas peças com água imediatamente após a concretagem, para evitar
deformidades nas faces aparentes.
D) utilizar maçarico para realizar a dobra nas armaduras mais espessas, garantindo-se os
raios de curvatura previstos nos projetos.
E) limpar as armaduras de aço com óleo vegetal, para evitar corrosões até o momento da
concretagem.
29. (CESPE – 2016) Por reter umidade, o sal grosso aplicado na superfície da laje
contribui para a hidratação do concreto durante a cura.
30. (CESPE – 2016) Na falta de vibrador mecânico, o adensamento pode ser realizado
manualmente.
31. (CESPE – 2016) No processo de vibração mecânica, deve-se evitar encostar a agulha
na armação da laje.
(CESPE – 2016) Quando do estacionamento dos caminhões bomba e betoneira em

determinada obra, o engenheiro da construtora responsável pela obra realizou alguns
procedimentos para garantir que o concreto estivesse de acordo com o que fora
encomendado à empresa fabricante e com o especificado no projeto. Ao iniciar os
procedimentos, ele verificou que o lacre do caminhão betoneira não coincidia com o código
da nota fiscal. Ainda assim, ele aceitou o lote porque as outras informações da nota estavam
de acordo com as especificações de projeto. Em seguida, pediu para o condutor do caminhão
betoneira, que estava ligado ao caminhão bomba, gerar um primeiro jato com uma pequena
quantidade de concreto, para realizar o ensaio de abatimento (slump test).
O engenheiro solicitou ao ajudante que confeccionasse três corpos de prova que serviriam
para testar a resistência do concreto em laboratório para a concretagem de pilares de um
andar da edificação com volume correspondente a 9 m3 . Durante a concretagem da laje,
para acelerar o adensamento do concreto, o encarregado colocou o vibrador de imersão em
contato com as paredes das fôrmas e ferragens já concretadas.
Com base nessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.
32. O engenheiro contrariou recomendação de procedimento de recebimento de

concreto ao indicar o uso do primeiro jato de concreto para o ensaio de abatimento.
33. É recomendável que o encarregado encoste o vibrador de imersão nas ferragens já

concretadas até que surja água na superfície da laje de concreto.
34. (CESPE – 2015) Durante o preparo, transporte, lançamento, adensamento e cura do

concreto para execução de lajes, vigas e pilares de concreto armado, o procedimento
considerado correto é
A) transportar a massa na obra com carrinho de mão com rodas pneumáticas, para evitar
que o concreto se desagregue.
B) lançar o concreto de alturas superiores a dois metros, para que a gravidade contribua para
o adensamento no fundo das formas.
C) vibrar o concreto, encostando a agulha do vibrador na armadura de aço, para a energia de
vibração atingir as camadas de massa mais profundas.
D) curar o concreto com água gelada, para reduzir o calor de hidratação.
E) dobrar a quantidade de água no preparo da massa para otimizar a cura do concreto.
35. (CESPE – 2015) O estribo é classificado como armadura negativa.
36. (CESPE – 2015) Os esforços de tração ocorrem abaixo da linha neutra da viga.
37. (CESPE – 2015) A relação água-cimento, por ser inversamente proporcional à

resistência do concreto, não pode ser superior a 0,6.
38. (CESPE – 2015) Na elaboração do projeto estrutural, devem-se estabelecer os

espaçamentos máximo e mínimo entre as barras de aço que formarão a armadura
longitudinal de pilares de concreto armado, de modo a garantir tanto a área de atrito
entre a armadura e o concreto, quanto o espaço entre as barras suficiente para a
penetração do concreto com agregado graúdo e a facilitação do adensamento
adequado.
39. (CESPE – 2015) O cobrimento da armadura do concreto deve ser projetado e

executado para proteger as barras de aço contra a oxidação. Nesse caso, a espessura
do cobrimento deverá ser inversamente proporcional à agressividade do ambiente
em que a estrutura está inserida.
(CESPE – 2015)
A figura apresentada representa a seção reta de uma viga de concreto biapoiada, de 20 cm
de largura e 40 cm de altura, havendo na parte inferior da viga quatro barras de aço CA-50,
de 20 mm de diâmetro, e na parte superior duas barras de 5 mm de diâmetro.
40. Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item a seguir
considerando que essa viga está sujeita a um carregamento uniformemente
distribuído de cima para baixo.
O estribo é classificado como armadura negativa.
41. O maior esforço de tração ocorre nas proximidades dos apoios.
42. (CESPE – 2015) Durante a verificação das armaduras da estrutura de um prédio antes
da concretagem, o fiscal constatou que: a armadura longitudinal de bitola maior de
uma viga em balanço estava localizada na parte inferior dessa viga; os estribos
estavam encostados nas paredes da fôrma; não havia armaduras negativas em uma
laje, apesar de elas constarem no projeto.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.
O aumento de teor de cimento no traço do concreto é uma solução para concretar a

viga em balanço como ela se encontra, sem a necessidade de mudar a posição errada
da armadura.
43. (CESPE – 2015) Para medir a consistência e a fluidez do concreto recebido na obra,
recomenda-se que esse concreto seja submetido ao ensaio de abatimento do tronco
de cone (slump test).
44. (CESPE – 2015) O dobramento das barras de aço para estruturas de concreto armado
deverá ser realizado com aquecimento por meio de maçarico tipo oxiacetileno.
45. (CESPE – 2015) Na vibração mecânica de lajes maciças com alta densidade de
armadura, deve-se manter a agulha do vibrador em contato constante com a
armadura para facilitar o processo de adensamento do concreto.
46. (CESPE – 2014) Durante a fiscalização da construção de um edifício, um engenheiro

observou que o concreto produzido na obra era transportado em carrinho de mão
sobre rodas pneumáticas; que todas as peças desse carrinho eram adensadas
mecanicamente com vibrador pneumático e, posteriormente, curadas; e que o
carrinho era lançado nos pilares a uma altura de queda inferior a 80 centímetros.
Considerando essa situação hipotética e as boas práticas de execução de peças de concreto,

assinale a opção correta.
A) O método ideal a ser aplicado para a cura de concreto em lajes é a submersão, apesar da
dificuldade prática de sua execução.
B) É inadequado o uso, nessa situação, do carrinho de mão com rodas pneumáticas, dado
permitir a segregação do concreto.
C) É inadequado lançar o concreto nos pilares, uma vez que o lançamento deve ser feito com
a maior altura de queda possível, para se evitar a formação de bolsões de ar, comumente
denominados de brocas.
D) Devido às características geométricas das peças estruturais, os pilares e vigas devem ser
adensados manualmente.
E) A vibração excessiva do concreto, ainda que não prejudique a qualidade do concreto,

afeta o prazo de execução do serviço.
47. (CESPE – 2014) Além dos aspectos econômicos e estéticos, uma estrutura de
concreto armado deve ser projetada para atender aos requisitos de segurança, bom
desempenho em serviço e durabilidade. Nesse contexto, estados limites últimos
(ELU) referem-se
A) às vibrações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal da construção.
B) às fissuras que se apresentam com aberturas iguais aos máximos especificados.
C) às deformações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal.
D) aos estados de tensões de compressão que atingem um limite convencional estabelecido.
E) à instabilidade do equilíbrio, considerando-se os efeitos de segunda ordem.

48. (CESPE – 2014) O adensamento, logo após o início da pega, garante a perfeita
aderência do concreto à armadura.
49. (CESPE – 2014) Carrinho de mão com rodas pneumáticas contribui para manter a
homogeneidade da massa, evitando-se, assim, a segregação dos materiais.
50. (CESPE – 2014) O aumento de quantidade de água na mistura acarreta aumento

do slump do concreto.
51. (CESPE – 2014) No adensamento pneumático, a agulha do vibrador não deve

encostar na armadura.
52. (CESPE – 2014) Recomenda-se que, no projeto, se opte pelo uso de barras de aço
mais espaçadas e com maior diâmetro, porque gera menor fissuração das regiões
tracionadas de peças de concreto.
53. (CESPE – 2014) A ruptura de vigas superarmadas inicia-se pelo aço assim que seu
limite de escoamento é ultrapassado, o que aumenta a deformação na fibra
tracionada sob tensão constante, fazendo que a linha neutra se eleve
sucessivamente até a ruptura por excesso de compressão.
54. (CESPE – 2014) Nos projetos de estruturas de concreto armado, devem ser
consideradas as influências de todas as ações que possam produzir efeitos
significativos na segurança das estruturas; essas ações são classificadas em
permanentes, variáveis e excepcionais.
55. (CESPE – 2014) Segundo as normas técnicas vigentes, para uma tolerância de
execução de 10 mm, o cobrimento nominal para pilares executados em concreto
armado, sob agressividade ambiental fraca, deve ser de, no mínimo, de 50 mm.
56. (CESPE – 2014) Para o tratamento de superfícies de estruturas em concreto aparente,

é eficiente aplicar pintura com hidrofugante à base de cristais de silicone, a fim de
tornar essas superfícies repelentes à água.
57. (CESPE – 2014) Durante a concretagem de pilares de seção estreita e ferragem densa,
é recomendável o uso do vibrador tipo mangote para o adensamento das camadas
de concreto.
58. (CESPE – 2014) Em projetos de concreto estrutural, deverão ser indicados

explicitamente os materiais utilizados, com destaque para a resistência característica
do concreto à compressão aos 28 dias (fck).
(CESPE – 2014)
A figura acima ilustra uma sapata de concreto executada na construção de uma edificação,
em que as armaduras de aço são indicadas pelos números 1 e 2 e a base de concreto magro,
pelo número 3. Considerando essa figura, julgue os itens a seguir.
59. A armadura de aço indicada pelo número 2 está sujeita a esforços de compressão,
pois é responsável por transmitir o carregamento de parte da edificação diretamente
para o solo.
60. A armadura indicada pelo número 2 é denominada armadura de espera.
61. A base de concreto magro indicada pelo número 3, apesar de estar sujeita a esforços,
não tem função estrutural.
62. (CESPE – 2013) A medida da consistência é um dos principais fatores que influenciam
na trabalhabilidade do concreto e pode ser obtida pelo teste de abatimento (Slump
Test).
63. (CESPE – 2013) A cura úmida tem a função de facilitar a evaporação da água utilizada
na mistura do concreto, favorecendo a secagem do cimento.
64. (CESPE – 2013) No lançamento de concreto em pilares de grande altura, recomenda-

se a abertura de janelas nas formas a cada 2,5 m para evitar a segregação de
materiais.
65. (CESPE – 2013 Perito Criminal PF) A aderência entre aço e concreto é composta de
três parcelas: aderência por adesão, por atrito e mecânica.
66. (CESPE – 2013) A molhagem constante da laje após a concretagem é recomendável,

pois garante a hidratação do concreto.
67. (CESPE – 2013) O procedimento de fixação da agulha do vibrador à ferragem afeta a

aderência do concreto à armadura, portanto seu uso é contraindicado.
68. (CESPE – 2013) A respeito de projetos de estruturas de concreto expostas a

ambientes agressivos, assinale a opção correta.
A) A água do mar é considerada mais agressiva para as estruturas de concreto nas zonas de
maré.
B) A norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos

classifica a exposição de estruturas em ambientes agressivos em cinco classes de alta
agressividade.
C) Na norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos, não

há referência a ambiente com poluição atmosférica como sendo ambiente agressivo.
D) Os cuidados com estruturas de concreto expostas a ambientes agressivos deverão ocorrer

apenas na fase de construção.
E) Em ambientes agressivos, os ajustes de dosagem realizados para minimizar a retração nas

estruturas de concreto podem dispensar o calor de hidratação.
69. (CESPE – 2013) Nas situações em que o concreto seja fabricado fora do canteiro de
obra, para a avaliação da consistência é suficiente realizar o ensaio no primeiro e no
último caminhão-betoneira que chegarem à obra.
70. (CESPE – 2013) Na fase de produção em que o concreto se encontre no estado fresco,
devem-se priorizar a análise e a verificação da resistência do produto à compressão.
71. (CESPE – 2013)
A figura acima representa uma viga em concreto armado, onde P1 é um apoio de 2º gênero e
P2 de 1º gênero. O comprimento total da viga é 3L, e foi aplicada uma carga concentrada F, a
uma distância L de P2. A viga possui seção constante ao longo de toda a peça e o
carregamento gerado pelo seu peso próprio não está representado na figura, mas deve ser
considerado na análise dos itens.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item que se segue.
No dimensionamento estrutural, a concentração maior de aço da armadura longitudinal
ocorre na parte inferior da viga.
72. (CESPE – 2013) Devido ao calor de hidratação resultante das reações endotérmicas
entre o cimento e a água, que provocam o resfriamento da massa de concreto,
existem restrições nas alturas das camadas de concreto na concretagem de grandes
massas.
73. (CESPE – 2013) O lançamento do concreto deverá ser contínuo e conduzido de forma
a não haver interrupções superiores ao seu tempo de pega, não sendo tolerada a
queda vertical livre do concreto além de dois metros de altura.
74. (CESPE – 2013) O início de cada operação de lançamento de concreto será

condicionado à realização dos ensaios de abatimento (slump test) pela empresa
contratada, na presença dos agentes de fiscalização.
75. (CESPE – 2013) A reação conhecida como alcaliagregado, em que certos silicatos
presentes nos agregados reagem com os álcalis presentes no cimento portland,
produz no concreto fissuras generalizadas, as quais diminuem a resistência mecânica
desse concreto e facilitam a infiltração nele de água.
76. (CESPE – 2013) O fator água/cimento deve ser sempre o mais alto possível, uma vez
que, devido ao processo de exsudação, tanto a resistência como a durabilidade da
peça concretada tendem a aumentar com o passar do tempo.
77. (CESPE – 2013) No projeto da estrutura de concreto de uma edificação, é necessário

fixar a resistência característica do concreto à tração, ou seja, o Fck do concreto, e
colocar esse valor nos desenhos de fôrmas.
78. (CESPE – 2013) Após o lançamento do concreto, é prejudicial a ocorrência excessiva
de vibração mecânica, que deve ser interrompida quando as bolhas superficiais
desaparecerem e a umidade da superfície uniformizar- se.
79. (CESPE – 2013) Durante o transporte horizontal do concreto, é benéfica a ocorrência

de trepidação, que garante a trabalhabilidade da massa durante o lançamento do
concreto.
80. (CESPE – 2013) No slump test, teste utilizado para medir a pega do concreto, a
penetração de uma agulha aplicada com uma pressão específica padronizada define
o tempo de início do endurecimento da massa.
81. (CESPE – 2013) O pedreiro de uma obra, com a intenção de adiantar o serviço do
turno da tarde, resolveu preparar todo o concreto a ser empregado na estrutura da
edificação antes do almoço. Como a betoneira estava com defeito, ele preparou
manualmente, de uma só vez, um traço que continha três sacos de cimento. Após
duas horas de intervalo para almoço, ele adicionou água e uma quantidade extra de
areia para melhorar o manuseio da massa e começar a concretagem. Desde o
transporte até a localização das formas, ele utilizou carrinho de mão com rodas
metálicas, o que gerou uma maior vibração durante o deslocamento.
Considerando a situação hipotética acima, julgue os próximos itens.
O preparo manual de concreto permitiu uma economia de cimento na determinação

do traço.
82. Como o concreto foi utilizado no mesmo dia, o tempo entre a preparação e o
lançamento do concreto não afetou sua qualidade.
83. O adicionamento de água e areia, além de melhorar o manuseio, garante a

resistência característica do concreto.
84. (CESPE – 2012) Para que o concreto seja bombeado, ele deve ser mais fluido e
apresentar slump menor.
85. (CESPE – 2012) Para um perfeito adensamento do concreto, o vibrador deve ser
deslocado horizontalmente, rente às armaduras de aço longitudinais. Dessa forma,
garante-se o mínimo de vazios na massa próximo às ferragens.
86. (CESPE – 2012) Os estribos em vigas não têm função estrutural, mas apenas a função
de manter as armaduras longitudinais na posição correta.
87. (CESPE – 2012) A fim de evitar alta concentração de ferragem, devem-se estabelecer
valores máximos para armaduras longitudinais, uma vez que a taxa excessiva de
ferragem pode comprometer o adensamento e a compactação do concreto.
88. (CESPE – 2012) Apesar de o graute apresentar baixa resistência inicial e final, o seu
uso é recomendado em reforços estruturais, em virtude de ele ser autonivelante,
fluido e não retrátil.
89. (CESPE – 2012) O cobrimento de concreto utilizado em lajes, vigas e pilares varia
conforme as classes de agressividade ambiental, que são: fraca, moderada, forte e
muito forte.
90. (CESPE – 2012) Fluência são as deformações que ocorrem em peças de concreto, ao
longo do tempo e sob carga constante.
91. (CESPE – 2011) Para combater o esforço cortante em elementos lineares, o ângulo "
de inclinação das armaduras transversais em relação ao eixo longitudinal deve ser tal
que
92. (CESPE – 2011) Além de aumentar a resistência com a idade, o concreto também tem
sua resistência maior para cargas de longa duração do que para carregamentos
rápidos.
93. (CESPE – 2011) Caso haja alterações na dosagem dos componentes do concreto,
devem ser retirados os corpos de prova, que serão rompidos a 3, 7 e 28 dias.
94. (CESPE – 2011) O processo da cura do concreto inicia-se sete dias após o término da
pega.
95. (CESPE – 2011) Entre os tipos de cura, incluem-se a molhagem contínua das
superfícies expostas do concreto, as lonas plásticas de cor clara sobre a superfície
exposta e a cobertura por camada de serragem saturada.
96. (CESPE – 2011) Para se evitar a segregação de concreto lançado de altura superior a 2
m, é necessário o uso de calhas apropriadas.
97. (CESPE – 2011) A ancoragem por aderência de armaduras em estruturas de concreto

armado corresponde à ancoragem dos esforços por meio de um comprimento reto
ou com grande raio de curvatura, seguido ou não de gancho.
98. (CESPE – 2011) É comum representar a proporção dos constituintes do concreto por
meio de seu traço, cuja indicação da quantidade de cada um pode ser dada por sua
massa ou seu volume.
99. (CESPE – 2011) Na construção de vigas, a utilização de estribos tem como principal
finalidade manter o posicionamento da armadura durante as operações de
montagem, lançamento e adensamento do concreto, a fim de se garantir o
cobrimento mínimo preconizado no projeto.
100. (CESPE – 2011) Na fase de adensamento do concreto, o excesso de vibração

tende a segregar os componentes da mistura, tornando-a heterogênea
101. (CESPE – 2011) Nas estruturas de concreto armado, a solidariedade é uma

condição básica para que o conjunto aço-concreto se comporte como uma peça
monolítica.
102. (CESPE – 2011) Pilares são elementos lineares de eixo reto, usualmente
dispostos na vertical, cuja flexão é preponderante devido aos efeitos da flambagem.
103. (CESPE – 2011) Em trechos de vigas ou lajes em balanço, submetidas a cargas

verticais normais, a armadura que resistirá ao momento fletor será positiva.
104. (CESPE – 2011) Após a concretagem, a laje não deve ser molhada para evitar
a formação de trincas e fissuras.
105. (CESPE – 2010) As armaduras de aço utilizadas em concreto armado são

capazes de recobrar a sua forma inicial se a carga for retirada após o limite elástico
do material.
Gabarito
Questão Resposta Questão Resposta Questão Resposta Questão Resposta
1 C 31 C 61 C 91 C
2 E 32 C 62 C 92 E
3 B 33 E 63 E 93 C
4 D 34 A 64 C 94 E
5 E 35 E 65 C 95 C
6 E 36 C 66 C 96 C
7 E 37 E 67 C 97 C
8 C 38 C 68 A 98 C
9 E 39 E 69 E 99 C
10 E 40 E 70 E 100 C
11 C 41 E 71 C 101 C
12 E 42 E 72 E 102 C
13 C 43 C 73 C 103 E
14 E 44 E 74 C 104 E
15 C 45 E 75 C 105 E
16 E 46 A 76 E 106
17 C 47 E 77 E 107
18 C 48 E 78 C 108
19 C 49 C 79 E 109
20 E 50 C 80 E 110
21 C 51 C 81 E 111
22 E 52 E 82 E 112
23 C 53 E 83 E 113
24 E 54 C 84 E 114
25 E 55 E 85 E 115
26 C 56 C 86 E 116
27 C 57 E 87 C 117
28 A 58 C 88 E 118
29 E 59 E 89 C 119
30 C 60 E 90 C 120
Questões Comentadas:
01. (CESPE – 2020) No caso dos concretos, a retomada de um processo de cura

abandonado permite que a estrutura recupere parte da resistência perdida, desde
que o processo seja reiniciado o mais rápido possível.
Gabarito: Certo.
A redação da questão é terrivelmente ampla e o conceito foi subvertido do autor

Patrucci Bauer que diz em seu livro:
“É possível recuperar parte da resistência perdida pelo abandono da cura quando esta
é reiniciada, e tanto mais facilmente quanto mais cedo for retomada”
Logo, o autor fala que quanto mais cedo for feito, mais fácil é de recuperar a
resistência perdida, enquanto a questão fala que somente quando for reiniciada rápida a cura
será efetiva.
02. (CESPE – 2020) No que diz respeito à compatibilidade entre aditivos utilizados no
concreto, é apropriado o uso simultâneo do acelerador e do retardador, desde que
aprovado previamente em testes de laboratório
Gabarito: Errado.
Não é APROPRIADO usar os dois aditivos, visto que podem ser imprevisíveis os
resultados que serão obtidos. EMBORA, caso haja testes laboratoriais e o uso controlado de
ambos aditivos seja POSSÍVEL o uso desses. Logo, não é uma pratica de que deve ser feita, mas
em tendo base laboratorial ela é possível.
03. (CESPE – 2019) O controle tecnológico dos materiais componentes do concreto deve
respeitar normas brasileiras específicas, conforme as quais, para os ensaios de
controle de recebimento e aceitação do concreto, devem ser realizados os ensaios de
consistência e de resistência a
A) torção diametral.
B) compressão.
C) cisalhamento.
D) flexão.
E) tração.
Gabarito: B
Segundo a NBR 12655:
“6.2 Ensaios de resistência à compressão
Os resultados dos ensaios de resistência, conforme a ABNT NBR 5739, realizados em

amostras formadas como descrito em 6.2.1 e 6.2.2, devem ser utilizados para aceitação ou
rejeição dos lotes.”
O ensaio a compressão é o único ensaio usado no concreto Portland, visto que flexão e
tração serão resistidos pela parte da armadura. Cisalhamento e torção não entram como
ensaios do concreto. Também importante lembrar que o concreto receberá principalmente os
esforços de compressão como regra, visto que sua resistência a outros esforços são baixas,
necessitando da ferragem para resisti-los.
O Ensaio que a questão faz referência são os corpos de prova, que devem ser rompidos
com 3, 7 e 28 dias.
04. (CESPE – 2019)
A figura precedente mostra vigas, laje e pilar de concreto armado comumente presentes em
estruturas de prédios residenciais. Nessa figura, a armadura identificada pelo número
A) 1, classificada como passiva, é dimensionada para resistir ao momento fletor negativo
atuante na viga.
B) 2, classificada como ativa, tem como função combater os esforços normais que atuam no
pilar.
C) 3, classificada como passiva, tem como função combater o momento fletor negativo
atuante na viga.
D) 4, classificada como passiva, é projetada para resistir aos esforços cisalhantes que atuam
na viga.
E) 5, classificada como ativa, tem como função combater o momento fletor negativo atuante
na laje.
Gabarito: D.
Letra A – A armadura de fato é passiva, no entanto, ela é dimensionada para resistir o

momento fletor positivo.
Letra B – A armadura é passiva e tem o objetivo de resistir os esforços de

cisalhamento. Trata-se de um estribo.
Letra C – A armadura 3 é de fato passiva, no entanto, tudo indica que ela é uma
armadura de montagem e não resistente a flexão.
Letra E – Armadura é passiva e resiste ao momento fletor positivo.
05. (CESPE – 2019) No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se

considerar o ensaio de controle de recebimento e aceitação do concreto, conhecido
por abatimento de tronco de cone ou slump test. Nesse caso, se o resultado
do slump test, em comparação ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega
do concreto, for
A) igual ou superior, o concreto está adequado para ser recebido.
B) inferior, o concreto está com excesso de água em sua composição.
C) superior, significa possível aumento de resistência característica à compressão do

concreto.
D) inferior, a consistência do concreto não foi alterada, e o concreto está adequado para ser
recebido.
E) superior, pode significar aumento do fator água/cimento do concreto.
Gabarito: E.
Vale lembrar que quanto maior o slump teste, mais fluido o concreto.
Letra A – Se o Slump está igual, ao máximo, não há problema, no entanto, se está

superior ao máximo, significa que o fato água/cimento está muito alta e ele é mais fluido do
que poderia, portanto não pode ser recebido.
O Abatimento é o resultado do Slump.
Letra B – Se o slump está inferior, significa que o fato água/cimento está

menor, portanto, mais consistente e menos fluido.
Letra C – Como o fato água/cimento é maior quanto maior apresenta o

resultado do slump teste, menor é a resistência característica do concreto. Portanto, a
assertiva está errada.
Letra D – Não está completamente errada, no entanto a E é “mais correta”,

visto que não é realmente possível determinar se houve ou não alteração no concreto
(visto a possibilidade de adição de aditivos), creio que o examinador quis dizer foi: se a
o slump for inferior ao máximo, não haverá alteração na consistência do concreto, o
que tornaria a assertiva errada, visto que o concreto seria mais consistente.
06. (CESPE – 2019) A fim de prever a resistência antecipada de uma mistura curada de
concreto em condições normais, deve-se adotar o rompimento acelerado entre 1 e 3
dias.
Gabarito: Errado.
Para prever a resistência do concreto antecipada, faz-se o rompimento no 1° e no 3°

dia, não “entre 1 e 3 dias”, o que caberia a interpretação que é possível fazer também no 2°
dia. Segundo a NBR 5739/2018:
Fonte: NBR 5739/2018
07. (CESPE – 2019) Nos ensaios de resistência à compressão, a dimensão dos moldes dos
corpos de prova deve ser, no mínimo, o quádruplo da dimensão máxima do
agregado graúdo.
Gabarito: Errado.
A dimensão deve ser no mínimo o tripulo da dimensão da dimensão máxima
do agregado graúdo.
Segundo a NBR 5738/2015:
“7.1 Dimensões dos corpos de prova
A dimensão básica do corpo de prova deve ser no mínimo três vezes maior
que a dimensão nominal máxima do agregado graúdo do concreto. As partículas de
dimensão superior à máxima nominal, que ocasionalmente sejam encontradas na
moldagem dos corpos de prova, devem ser eliminadas por peneiramento do concreto,
de acordo com a ABNT NBR NM 36.”
08. (CESPE – 2019) Para a concretagem de pilares de seção estreita e ferragem densa,
recomenda-se utilizar o vibrador externo (ou de fôrma) para a compactação das
camadas de concreto.
Gabarito: Certo.
Para ferragens muito estreita, acaba sendo inviável colocar o vibrador para adensar o
concreto, portanto é possível o uso do vibrador externo.
09. (CESPE – 2019) O slump elevado dificulta a concretagem por bombeamento: ele

indica que a massa possui pouca trabalhabilidade.
Gabarito: Errado.
Quanto maior o valor do SLUMP, maior a trabalhabilidade (por possuir um fator
agua/cimento maior), como também menor sua resistência.
10. (CESPE – 2018) Para maior eficiência e rapidez no processo de adensamento do

concreto, é recomendável encostar a agulha do vibrador na armadura, fazendo que
ela própria vibre.
Gabarito: Errado.
Se a agulha do vibrador encostar na armadura, ela vibrará, o que dificulta que ela se
agregue ao concreto, formando vazios entre a armadura e o concreto, o que não é nada
desejável.
“9.6 Adensamento
9.6.1 Generalidades
... que o concreto preencha todos os recantos das fôrmas. Durante o adensamento
devem ser tomados os cuidados necessários para que não se formem ninhos ou haja a
segregação dos materiais. Deve-se evitar a vibração da armadura para que não se formem
vazios ao seu redor, com prejuízos da aderência.”
11. (CESPE – 2018) Uma das funções do ensaio de abatimento do tronco de cone é
controlar a uniformidade da produção de concreto de diferentes betonadas.
Gabarito: Certo.
De fato, uma das funções do ensaio de abatimento do tronco de cone (Slump Test) é
controlar a uniformidade da produção de concreto, visto que, com ele é possível verificar o
fator água/cimento do concreto em cada betonada, como também a fluidez do concreto.
Segundo a NBR NM 67-98 tem-se:
“1 Objetivo e campo de aplicação

1.1 Esta Norma MERCOSUL especifica um método para determinar a consistência do concreto
fresco através da medida de seu assentamento, em laboratório e obra.”
12. (CESPE – 2018) O processo de cura do concreto é necessário para retardar a pega do
cimento e garantir a trabalhabilidade nos momentos de adensamento do concreto.
Gabarito: Errado.
O processo de cura ocorre após a pega do cimento, trata-se do processo em que se usa
uma forma específica de umidificar (existem técnicas diferenciadas, como a lona de manta
asfáltica, molhar o concreto diretamente, entre outras) o concreto para que ele ganhe
resistência sem que haja fissuras. Esse processo é necessário pelo fato da secagem do concreto
ser exotérmica (libera calor).
Creio que essa questão quis confundir o termo “cura” com “aditivo”, embora isso não
faça muito sentido. Existem aditivos que podem ser infundidos no concreto para retardar a
pega.
13. (CESPE – 2018) O processo de corrosão leva à diminuição da seção da armadura.
Gabarito: Certo.
Essa questão provavelmente vai re-aparecer na parte de patologias e perícias. Mas

sim, a corrosão leva a diminuição da sessão de armadura, por isso, é importante que o
cobrimento da armadura esteja correto e se evite ao máximo falhas para não ocorrerem danos
à ferragem.
14. (CESPE – 2018) A fenolftaleína borrifada nos perfis do concreto de cobrimento é

utilizada para medir o teor de cloretos presente no concreto.
Gabarito: Errado.
Mais uma que vai aparecer em Patologias. A fenolftaleína ajuda a medir o teor de
carbonatação de uma estrutura, ou seja, ela consegue detectar até onde ocorreu uma
carbonatação, mas não faz nenhuma medição de cloretos.
15. (CESPE – 2018) A relação água/cimento do concreto é parâmetro importante a ser

observado na prevenção do processo de corrosão das armaduras do concreto
armado.
Gabarito: Certo.
Quanto maior a relação água/cimento, mais poroso se torna o concreto, quanto mais
poros, mais fácil a penetração de agentes deletérios. Há uma tabela mágica de relação da
agressividade ambiental e o fator mínimo água/cimento na NBR 6118/2014, como também os
fatores de protensão.
16. (CESPE – 2018) Estruturas de concreto armado construídas em locais distantes das
regiões marítimas estão livres do processo de corrosão das armaduras.
Gabarito: Errado.
Embora não exista o fator da maresia, existem outros fatores que causam a corrosão
das armaduras, presentes no ar, no solo e até mesmo em aditivos de concreto (que devem ser
evitados). Segue abaixo a tabela da 6118/2014 com uma explicação mais sucinta e
concentrada.
17. (CESPE – 2018) A corrosão das armaduras pode levar à fissuração das peças de
concreto.
Gabarito: Certo.
Quando a armadura começa a perder sua dimensão de cálculo, ela começa a passar
pelo processo de despassivação, o que leva ela a parar de resistir aos esforços de tração e
flexão que deveria como armadura do concreto. Como já sabemos, o concreto resiste muito
bem a compressão, mas não a tração e flexão, portanto, fissuras passam a aparecer na peça
que está com a armadura despassivando e eventualmente a peça vai a ruína.
18. (CESPE – 2018 Perito Criminal da PF) Os estados limites de serviço (ELS) estão
relacionados com a durabilidade e a boa utilização funcional das estruturas, com sua
aparência e com o conforto dos usuários.
Gabarito: Certo.
Existem dois estados limites com os quais trabalhamos quando se fala de estruturas.
Estado Limite de Serviço (ELS): É relacionado com a durabilidade, a utilização e a

aparência das estruturas de forma que traga conforto ao usuário.
“10.4 Estados-limites de serviço (ELS)
Estados-limites de serviço são aqueles relacionados ao conforto do usuário e à

durabilidade, aparência e boa utilização das estruturas, seja em relação aos usuários, seja em
relação às máquinas e aos equipamentos suportados pelas estruturas.”
E o Estado Limite Último (ELU): É o estado da estrutura previamente a seu colapso,

ruína ou perda da funcionalidade. Ou seja, trata-se do estado limite que prevê o ponto de
ruína da estrutura.
“3.2.1 estado-limite último ELU
Estado-limite relacionado ao colapso, ou a qualquer outra forma de ruína estrutural,

que determine a paralisação do uso da estrutura”
19. (CESPE – 2018 Perito Criminal da PF) Nas vigas em forma de caixa, a rigidez à torção
propicia melhor distribuição transversal das cargas dos veículos.
Gabarito: Certo.
Aqui fala-se de uma estrutura análoga a uma ponte, visto que haverá o esforço de
torção ocasionado pelos veículos. Vigas caixão tem a característica de resistir a esse tipo de
esforço pelo fato de serem mais rígidas contra torção.
Segundo o autor Walter Pfeil (a banca costuma tirar questões do livro desse autor), em
sua obra “Pontes em Concreto Armado: elementos de projeto, solicitações,
dimensionamento” página 82 e 83:
“As pontes em vigas são as de uso mais corrente em vãos médios, pois permitem o
emprego de alturas de construção econômicas, com formas relativamente simples. As vigas
trabalham ligadas com a laje do tabuleiro, formando vigas T. Nas vigas em forma de caixa o
consumo de formas é superior ao da viga T, podendo entretanto obter-se economicamente
alturas de construção menores, graças à rigidez a torção da caixa que propicia melhor
distribuição transversal das cargas dos veículos."
20. (CESPE – 2018 Perito Criminal PF) A adoção de armaduras longitudinais de diâmetros
excessivos oferece poucas dificuldades para a armação das vigas, pois, nesse caso,
sua dobra pode ser facilitada mediante seu amolecimento com o uso de maçarico, de
modo a garantir o raio de curvatura adequado.
Gabarito: Errado.
“8.1.5.3 Dobramento
“O dobramento das barras, inclusive ganchos, deve ser feito respeitando os diâmetros
internos de curvatura da tabela 1.
As barras de aço devem ser sempre dobradas a frio”
Diâmetro excessivo dificulta tanto a dobra do aço, quanto a passagem do vibrador do

concreto.
Já o Maçarico afeta as propriedades do aço, tal como sua elasticidade e reduz sua
resistência.
21. (CESPE – 2018 Perito Criminal PF) Na construção de um edifício de dois pavimentos
em concreto armado, a fiscalização verificou que alguns cuidados não foram
tomados na execução da estrutura de concreto. Foi observado que o concreto
preparado na obra era seco em excesso, o que prejudicava o seu adensamento; e o
cimento utilizado no preparo do concreto era o portland da classe 40, inadequado
para o referido tipo de obra. Além disso, a armadura longitudinal das vigas era
demasiadamente grossa, o que não permitia dobrá-las nas extremidades com um
raio de curvatura adequado.
A respeito das observações do fiscal dessa obra, julgue o item subsequente.
Apesar de não ser adequado para o tipo de construção em apreço, o uso do

cimento portland da classe 40 no preparo do concreto não oferece problemas para a
concretagem, pois ele é indicado para estruturas com grandes solicitações.
Gabarito: Certo.
Embora o CP40 não fosse o indicado para a obra, ele é o que tem a maior resistência
em MPa. Existem Três tipos de resistência para o concreto, que são: CP25, CP32 e CP40;
resistindo em 28 dias, respectivamente: 25MPa, 32MPa e 40MPa.
Segue a tabela da NBR 16697 que explicita de forma simples esse conceito:
Logo, se a classe de resistência é a maior possível, acontece de se estar gastando mais

recursos com esse tipo de concreto, mas ele pode ser utilizado em qualquer tipo de estrutura.
22. (CESPE – 2018) O agente químico de cura deve ser aplicado no concreto durante o
seu preparo, para que haja uma distribuição homogênea do produto em toda a
massa.
Gabarito: Errado.
Quando se fala de cura, é o processo posterior a concretagem. Ou seja, aditivos devem

ser colocados junto a agua que será aplicada no concreto no processo de cura.
23. (CESPE 2018) A limpeza das armaduras antes da concretagem tem o objetivo de
garantir a aderência da massa às barras de aço.
Gabarito: Certo.
“8.1.4 Limpeza
A superfície da armadura deve estar livre de ferrugem e substâncias deletérias que

possam afetar de maneira adversa o aço, o concreto ou a aderência entre esses materiais.
Armaduras que apresentem produtos destacáveis na sua superfície em função de processo de
corrosão devem passar por limpeza superficial antes do lançamento do concreto.”
Embora esse não seja o ÚNICO objetivo, é um dos objetivos.
24. (CESPE – 2018) O ensaio de abatimento antes da concretagem tem o objetivo de

verificar o grau de retração do concreto para evitar futuras fissurações.
Gabarito: Errado.
O ensaio de abatimento de cone (Slump test) tem por objetivo verificar a consistência
do concreto fresco. Segundo a NBR NM 67:
...método para determinar a consistência do concreto fresco através da medida de

seu assentamento, em laboratório e obra”
25. (CESPE – 2018) Em ambientes agressivos, quanto maior o cobrimento da armadura,

quanto menor a relação água versus cimento e quanto menor a classe de resistência
do concreto, maiores serão a proteção para o aço e a durabilidade do concreto
armado.
Gabarito: Errado.
As duas afirmativas iniciais estão corretas, no entanto, quanto menor a classe de

resistência do concreto, menor será a proteção para o aço e a durabilidade do concreto
contra o ambiente.
26. (CESPE – 2018) Se um caminhão com concreto a ser utilizado em elementos

estruturais chegar à obra, ele só poderá ser descarregado se o resultado do ensaio
de determinação da consistência pelo abatimento do tronco de cone estiver dentro
do especificado.
Gabarito: Certo.
Não estando o concreto dentro do teste do abatimento de cone (Slump test) não deve
ele ser descarregado na obra. Não sendo permitido adição de água in loco para solucionar o
problema de consistência. Água só pode ser adicionada para repor as perdas da evaporação.
“4.4.6 Adição suplementar de água para correção de abatimento devido à

evaporação
Somente se admite adição suplementar de água para correção de abatimento, devido
à evaporação, antes do início da descarga”
27. (CESPE – 2018) A incorporação de ar a uma mistura de concreto com alto teor de
cimento pode resultar em aumento na porosidade desse material e consequente
redução da resistência à compressão da peça concretada.
Gabarito: Certo.
Visto que ocorrerão bolhas de ar dentro do concreto, ele perde sua resistência devido
a descontinuidade. Existem vantagens como a trabalhabilidade e plasticidade, como também
ajuda no conforto térmico. No entanto a resistência da estrutura diminui, como também sua
capacidade de proteger a armadura (visto que a porosidade do concreto faz com que agentes
deletérios consigam alcançar mais facilmente a armadura).
28. (CESPE – 2018) Os cuidados que devem ser adotados para garantir a qualidade das
peças estruturais na execução de estruturas de concreto armado incluem
A) impedir que os vibradores de imersão encostem nas armaduras, a fim de garantir melhor
aderência do concreto com as barras de aço.
B) transportar o concreto com vibração constante, para evitar que ele entre em processo de
cura antes do lançamento nas formas.
C) evitar molhar essas peças com água imediatamente após a concretagem, para evitar
deformidades nas faces aparentes.
D) utilizar maçarico para realizar a dobra nas armaduras mais espessas, garantindo-se os
raios de curvatura previstos nos projetos.
E) limpar as armaduras de aço com óleo vegetal, para evitar corrosões até o momento da
concretagem.
Gabarito: A.
“9.6.2 Cuidados no adensamento com vibradores de imersão
Quando forem utilizados vibradores de imersão, a espessura da camada deve ser

aproximadamente igual a 3/4 do comprimento da agulha. Ao vibrar uma camada de concreto,
o vibrador deve penetrar cerca de 10 cm na camada anterior.”
Letra B – Não deve-se vibrar o concreto constantemente para não haver a separação
dos agregados graúdos no fundo. O que se faz é bascular o concreto através do caminhão
basculante, de forma que o concreto seja misturado de forma constante.
Letra C – Molhar os componentes após a concretagem é uma prática comum, chamada

de cura do concreto, que evita rachaduras da reação exotérmica do concreto.
Letra D – As barras de aço devem ser dobradas a frio, visto que o maçarico pode
alterar a resistência e as propriedades do aço.
Letra E – A limpeza das armaduras é feita pelo processo mecânico e não com óleo
vegetal, mas sim produtos inibidores de corrosão.
29. (CESPE – 2016) Por reter umidade, o sal grosso aplicado na superfície da laje
contribui para a hidratação do concreto durante a cura.
Gabarito: Errado.
Sal grosso é uma espécie de cloreto, que pode realizar ataque químico a armadura e
não deve ser usado. Ele, por irônico que pareça, é comumente é usado em obra para agilizar a
pega do concreto.
30. (CESPE – 2016) Na falta de vibrador mecânico, o adensamento pode ser realizado
manualmente.
Gabarito: Certo.
“9.6.1 Generalidades
No adensamento manual, a altura das camadas de concreto não deve ultrapassar 20

cm. O adensamento por meio de vibradores de imersão está estabelecido em 9.6.2. Em todos
os casos, a altura da camada de concreto a ser adensada deve ser menor que 50 cm, de modo
a facilitar a saída de bolhas de ar.”
Questão polêmica, visto que depende MUITO das condições previamente explicadas.
31. (CESPE – 2016) No processo de vibração mecânica, deve-se evitar encostar a agulha
na armação da laje.
Gabarito: Certo.
Como explicado em questão anterior, o vibrador não deve encostar na armadura para
evitar que o concreto se desagrege da armadura.
(CESPE – 2016) Quando do estacionamento dos caminhões bomba e betoneira em
determinada obra, o engenheiro da construtora responsável pela obra realizou alguns
procedimentos para garantir que o concreto estivesse de acordo com o que fora
encomendado à empresa fabricante e com o especificado no projeto. Ao iniciar os
procedimentos, ele verificou que o lacre do caminhão betoneira não coincidia com o código
da nota fiscal. Ainda assim, ele aceitou o lote porque as outras informações da nota estavam
de acordo com as especificações de projeto. Em seguida, pediu para o condutor do caminhão
betoneira, que estava ligado ao caminhão bomba, gerar um primeiro jato com uma pequena
quantidade de concreto, para realizar o ensaio de abatimento (slump test).
O engenheiro solicitou ao ajudante que confeccionasse três corpos de prova que serviriam
para testar a resistência do concreto em laboratório para a concretagem de pilares de um
andar da edificação com volume correspondente a 9 m3 . Durante a concretagem da laje,
para acelerar o adensamento do concreto, o encarregado colocou o vibrador de imersão em
contato com as paredes das fôrmas e ferragens já concretadas.
Com base nessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.
32. O engenheiro contrariou recomendação de procedimento de recebimento de

concreto ao indicar o uso do primeiro jato de concreto para o ensaio de abatimento.
Gabarito: Certo.
Segundo a norma NM 33:
“3.3.1
A coleta de amostras deve ser realizada durante a operação de descarga,
Após a retirada dos primeiros 15%
E antes de completar a descarga de 85% do volume total da betonada”
Isso ocorre pelo fato de o primeiro jato costuma ser mais fluido que a média do
concreto dentro do caminhão-betoneira.
33. É recomendável que o encarregado encoste o vibrador de imersão nas ferragens já

concretadas até que surja água na superfície da laje de concreto.
Gabarito: Errado.
Não se deve encostar o vibrador na armadura para evitar falhas de aderência entre o
concreto e armadura. Questão recorrente na CESPE.
34. (CESPE – 2015) Durante o preparo, transporte, lançamento, adensamento e cura do
concreto para execução de lajes, vigas e pilares de concreto armado, o procedimento
considerado correto é
A) transportar a massa na obra com carrinho de mão com rodas pneumáticas, para evitar
que o concreto se desagregue.
B) lançar o concreto de alturas superiores a dois metros, para que a gravidade contribua para
o adensamento no fundo das formas.
C) vibrar o concreto, encostando a agulha do vibrador na armadura de aço, para a energia de

vibração atingir as camadas de massa mais profundas.
D) curar o concreto com água gelada, para reduzir o calor de hidratação.
E) dobrar a quantidade de água no preparo da massa para otimizar a cura do concreto.
Gabarito: A
O uso do carrinho com roda pneumática ajuda a não vibração durante o transporte,
evitando a desagregação.
Letra B – Segundo a NBR 14931/2004:
“9.5 Lançamento
9.5.1 Generalidades
O concreto deve ser lançado com técnica que elimine ou reduza significativamente a
segregação entre seus componentes, observando-se maiores cuidados quanto maiores forem a
altura de lançamento e a densidade de armadura. Estes cuidados devem ser majorados
quando a altura de queda livre do concreto ultrapassar 2 m, no caso de peças estreitas e
altas, de modo a evitar a segregação e falta de argamassa (como nos pés de pilares e nas
juntas de concretagem de paredes).”
Letra C – Mais uma vez, nunca deve-se encostar o vibrador da armadura, isso causa a
desagregação do concreto com a armadura.
Letra D – A NBR 14931 traz a seguinte nota:
“Para diminuir o índice de fluidez e aumentar a vida útil da calda, além de aditivos,
pode ser utilizada água gelada. No caso da adição de gelo à água para baixar sua
temperatura, devem ser atendidos os requisitos especificados para a água de fabricação da
calda.”
O que nada tem a dizer a respeito calor de hidratação, que é uma constante do
concreto.
Letra E – Dobrar a quantidade de água no preparo, aumenta o fator água/cimento, que

reduz a resistência do concreto e deixa-o mais poroso, ambas características não são
desejáveis... Embora, realmente ele fique mais fluido. Agora... Dobrar a quantidade de água é
um volume absurdo de água.
35. (CESPE – 2015) O estribo é classificado como armadura negativa.

Gabarito: Errado.
Estribo é feito para resistir a esforços de cisalhamento (armadura transversal), não

sendo consideram uma armadura negativa. Armadura negativa é aquela que fica acima da
linha neutra e tem o objetivo de resistir ao esforço de compressão.
36. (CESPE – 2015) Os esforços de tração ocorrem abaixo da linha neutra da viga.
Gabarito: Certo.
Os esforços de tração ocorrem abaixo da linha neutra, enquanto os esforços de

compressão ocorrem acima da linha neutra, causando uma flexão na viga.
Figura 1: https://pt.linkedin.com/pulse/concreto-armado-dom%C3%ADnios-de-deforma%C3%A7%C3%A3o-paulo-
kioshi-nishikawa
37. (CESPE – 2015) A relação água-cimento, por ser inversamente proporcional à

resistência do concreto, não pode ser superior a 0,6.
Gabarito: Errado.
A relação água cimento pode ser até 0,65, segundo a NBR 6118, conforme o quadro
abaixo:
Nesse caso, a relação água/cimento é para Concreto Armado em classe ambiental 1 (a
mais leve)
38. (CESPE – 2015) Na elaboração do projeto estrutural, devem-se estabelecer os

espaçamentos máximo e mínimo entre as barras de aço que formarão a armadura
longitudinal de pilares de concreto armado, de modo a garantir tanto a área de atrito
entre a armadura e o concreto, quanto o espaço entre as barras suficiente para a
penetração do concreto com agregado graúdo e a facilitação do adensamento
adequado.
Gabarito: Certo.
Questão didática. É preciso haver o vão grande o suficiente para que o agregado
graúdo e o vibrador passem entre as armadura para facilitar o adensamento do concreto.
39. (CESPE – 2015) O cobrimento da armadura do concreto deve ser projetado e

executado para proteger as barras de aço contra a oxidação. Nesse caso, a espessura
do cobrimento deverá ser inversamente proporcional à agressividade do ambiente
em que a estrutura está inserida.
Gabarito: Errado.
A espessura do cobrimento é diretamente proporcional a resistência à agressividade

do ambiente. Ou seja, quando mais agressivo o ambiente, maior deve ser o cobrimento,
segundo a NBR 6118:
(CESPE – 2015)
A figura apresentada representa a seção reta de uma viga de concreto biapoiada, de 20 cm

de largura e 40 cm de altura, havendo na parte inferior da viga quatro barras de aço CA-50,
de 20 mm de diâmetro, e na parte superior duas barras de 5 mm de diâmetro.
40. Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item a seguir
considerando que essa viga está sujeita a um carregamento uniformemente
distribuído de cima para baixo.
O estribo é classificado como armadura negativa.

Gabarito: Errado.
Estribo é feito para resistir a esforços de cisalhamento (armadura transversal), não

sendo consideram uma armadura negativa. Armadura negativa é aquela que fica acima da
linha neutra e tem o objetivo de resistir ao esforço de compressão.
Lembra dessa resposta? Pois é, duas questões iguais, duas respostas iguais. Lembre-se
do estribo, ele cai com costume.
41. O maior esforço de tração ocorre nas proximidades dos apoios.
Gabarito: Errado.
A maior tração ocorre na parte central do vão, enquanto nos apoios a tração é mínima.
O círculo vermelho é a maior tração, que fica no meio da viga, em amarelo são os
apoios, com menor tração.
42. (CESPE – 2015) Durante a verificação das armaduras da estrutura de um prédio antes
da concretagem, o fiscal constatou que: a armadura longitudinal de bitola maior de
uma viga em balanço estava localizada na parte inferior dessa viga; os estribos
estavam encostados nas paredes da fôrma; não havia armaduras negativas em uma
laje, apesar de elas constarem no projeto.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.
O aumento de teor de cimento no traço do concreto é uma solução para concretar a

viga em balanço como ela se encontra, sem a necessidade de mudar a posição errada
da armadura.
Gabarito: Errado.
É necessário a reorganização da viga em questão, embora o traço com mais cimento

auxilie na resistência deve-se seguir o projeto pois não se sabe se o mero aumento do traço no
cimento será suficiente.
43. (CESPE – 2015) Para medir a consistência e a fluidez do concreto recebido na obra,
recomenda-se que esse concreto seja submetido ao ensaio de abatimento do tronco
de cone (slump test).
Gabarito: Certo.
Exatamente isso, segundo a NM 67:
“método para determinar a consistência do concreto fresco através da medida de seu

assentamento, em laboratório e obra”
44. (CESPE – 2015) O dobramento das barras de aço para estruturas de concreto armado
deverá ser realizado com aquecimento por meio de maçarico tipo oxiacetileno.
Gabarito: Errado.
Não deve-se fazer as dobras das barras de aço por aquecimento através de maçarico.
Uma questão idêntica já apareceu na lista, segue a resolução:
“8.1.5.3 Dobramento
“O dobramento das barras, inclusive ganchos, deve ser feito respeitando os diâmetros
internos de curvatura da tabela 1.
As barras de aço devem ser sempre dobradas a frio”
Já o Maçarico afeta as propriedades do aço, tal como sua elasticidade e reduz sua
resistência.
45. (CESPE – 2015) Na vibração mecânica de lajes maciças com alta densidade de
armadura, deve-se manter a agulha do vibrador em contato constante com a
armadura para facilitar o processo de adensamento do concreto.
Gabarito: Errado.
Outra questão recorrente, segundo a mesma resposta que foi dada na questão de
2018:
“9.6 Adensamento
9.6.1 Generalidades
46. (CESPE – 2014) Durante a fiscalização da construção de um edifício, um engenheiro

observou que o concreto produzido na obra era transportado em carrinho de mão
sobre rodas pneumáticas; que todas as peças desse carrinho eram adensadas
mecanicamente com vibrador pneumático e, posteriormente, curadas; e que o
carrinho era lançado nos pilares a uma altura de queda inferior a 80 centímetros.
Considerando essa situação hipotética e as boas práticas de execução de peças de concreto,

assinale a opção correta.
A) O método ideal a ser aplicado para a cura de concreto em lajes é a submersão, apesar da
dificuldade prática de sua execução.
B) É inadequado o uso, nessa situação, do carrinho de mão com rodas pneumáticas, dado
permitir a segregação do concreto.
C) É inadequado lançar o concreto nos pilares, uma vez que o lançamento deve ser feito com
a maior altura de queda possível, para se evitar a formação de bolsões de ar, comumente
denominados de brocas.
D) Devido às características geométricas das peças estruturais, os pilares e vigas devem ser
adensados manualmente.
E) A vibração excessiva do concreto, ainda que não prejudique a qualidade do concreto,

afeta o prazo de execução do serviço.
Gabarito: A.
Se fosse possível deixar lajes submersas para haver a cura, seria ideal, no entanto, é
quase impraticável, visto as dimensões da mesma.
Letra B – O uso do carrinho pneumático nessa situação é obrigatório, visto que ele
evita a segregação do concreto por ser pouco vibratório durante seu movimento.
Letra C – Há na NBR 14931 explicitamente que não se deve lançar concreto acima de 2
metros de altura (necessitando de aberturas em pilares para evitar essa altura).
Letra D – Embora o adensamento manual seja uma prática existente e válida, ela deve
ser feita quando não for possível o adensamento mecânico.
Letra E – Vibração excessiva prejudica e muito o concreto devido a segregação dos

materiais (o mais denso, que é o material graúdo, se deposita no fundo).
47. (CESPE – 2014) Além dos aspectos econômicos e estéticos, uma estrutura de
concreto armado deve ser projetada para atender aos requisitos de segurança, bom
desempenho em serviço e durabilidade. Nesse contexto, estados limites últimos
(ELU) referem-se
A) às vibrações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal da construção.
B) às fissuras que se apresentam com aberturas iguais aos máximos especificados.
C) às deformações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal.
D) aos estados de tensões de compressão que atingem um limite convencional estabelecido.
E) à instabilidade do equilíbrio, considerando-se os efeitos de segunda ordem.
Gabarito: E.
Dessa vez, farei diferente as respostas. Segue abaixo o que diz a norma NBR 6118:
“3.2.2 estado-limite de formação de fissuras ELS-F
Estado em que se inicia a formação de fissuras. Admite-se que este estado-limite é

atingido quando a tensão de tração máxima na seção transversal for igual a fct,f (ver 13.4.2 e
17.3.4)
3.2.3 estado-limite de abertura das fissuras ELS-W (Letra B)
Estado em que as fissuras se apresentam com aberturas iguais aos máximos

especificados em 13.4.2 (ver 17.3.3)
3.2.4 estado-limite de deformações excessivas ELS-DEF (Letra C)
Estado em que as deformações atingem os limites estabelecidos para a utilização

normal, dados em 13.3 (ver 17.3.2)
3.2.5 estado-limite de descompressão ELS-D
Estado no qual, em um ou mais pontos da seção transversal, a tensão normal é nula,

não havendo tração no restante da seção. Verificação usual no caso do concreto protendido
(ver 13.4.2)
3.2.6 estado-limite de descompressão parcial ELS-DP
Estado no qual garante-se a compressão na seção transversal, na região onde existem

armaduras ativas. Essa região deve se estender até uma distância ap da face mais próxima da
cordoalha ou da bainha de protensão (ver Figura 3.1 e Tabela 13.4)
3.2.7 estado-limite de compressão excessiva ELS-CE (Letra D)
Estado em que as tensões de compressão atingem o limite convencional estabelecido.

Usual no caso do concreto protendido na ocasião da aplicação da protensão (ver 17.2.4.3.2.a)
3.2.8 estado-limite de vibrações excessivas ELS-VE (Letra A)
Estado em que as vibrações atingem os limites estabelecidos para a utilização normal

da construção”
Ou seja, apena a alternativa E refere-se ao estado limite último. Letra da norma.

48. (CESPE – 2014) O adensamento, logo após o início da pega, garante a perfeita
aderência do concreto à armadura.
Gabarito: Errado.
O adensamento tem de ser feito antes da pega, visto que, quando a pega começa o
concreto começa a enrijecer-se e ganhar resistência. Causar vibração nesse momento para
realizar o adensamento poderá e irá causar prejuízos a estrutura.
49. (CESPE – 2014) Carrinho de mão com rodas pneumáticas contribui para manter a
homogeneidade da massa, evitando-se, assim, a segregação dos materiais.
Gabarito: Certo.
Carrinho pneumático evita vibração do concreto e devem ser usados no transporte do

concreto quando não houverem tubulações de concreto ou lançadores de concreto.
50. (CESPE – 2014) O aumento de quantidade de água na mistura acarreta aumento

do slump do concreto.
Gabarito: Certo.
Exatamente. Lembrando que quanto mais fluído for o concreto, maior será o slump,
isso por que, o slump é a medida na régua de distância entre o ponto mais alto do cone em
relação a seu abatimento (por isso nós convencionamos chamar esse teste de “abatimento de
cone”).
51. (CESPE – 2014) No adensamento pneumático, a agulha do vibrador não deve
encostar na armadura.
Gabarito: Certo.
Mais uma questão sobre vibrador e armadura. Creio que nesse ponto você já fixou o
conteúdo, mas mesmo assim vamos a explicação:
“9.6 Adensamento
9.6.1 Generalidades
52. (CESPE – 2014) Recomenda-se que, no projeto, se opte pelo uso de barras de aço
mais espaçadas e com maior diâmetro, porque gera menor fissuração das regiões
tracionadas de peças de concreto.
Gabarito: Errado.
Quanto maior o diâmetro, maios serão as fissurações, visto que será menos superfície
de contato do concreto com a armadura. Portanto, quanto mais homogênea a distribuição de
aço, menores serão as fissuras. (há também a questão da dobra dessas barras que se tornam
dificultosas a partir de certos diâmetros.)
53. (CESPE – 2014) A ruptura de vigas superarmadas inicia-se pelo aço assim que seu
limite de escoamento é ultrapassado, o que aumenta a deformação na fibra
tracionada sob tensão constante, fazendo que a linha neutra se eleve
sucessivamente até a ruptura por excesso de compressão.
Gabarito: Errado.
Aqui se exigiu o conhecimento dos domínios de concreto x aço.
Explicando: vigas Superarmadas começam seu rompimento pelo concreto e não

haverá rompimento do aço (ou seja, ele não escoará).
Segue abaixo conforme a NBR 6118:

“Ruptura convencional por deformação plástica excessiva:
— reta a: tração uniforme;
— domínio 1: tração não uniforme, sem compressão;
— domínio 2: flexão simples ou composta sem ruptura à compressão do concreto (εc < εcu e
com o máximo alongamento permitido). Ruptura convencional por encurtamento-limite do
concreto:
— domínio 3: flexão simples (seção subarmada) ou composta com ruptura à compressão do

concreto e com escoamento do aço (εs ≥ εyd);
— domínio 4: flexão simples (seção superarmada) ou composta com ruptura à compressão

do concreto e aço tracionado sem escoamento (εs < εyd);
— domínio 4a: flexão composta com armaduras comprimidas;
— domínio 5: compressão não uniforme, sem tração;”
54. (CESPE – 2014) Nos projetos de estruturas de concreto armado, devem ser
consideradas as influências de todas as ações que possam produzir efeitos
significativos na segurança das estruturas; essas ações são classificadas em
permanentes, variáveis e excepcionais.
Gabarito: Certo.
Conforme NBR 6118:
“11.2.2 Classificação das ações
As ações a considerar classificam-se, de acordo com a ABNT NBR 8681, em

permanentes, variáveis e excepcionais. Para cada tipo de construção, as ações a considerar
devem respeitar suas peculiaridades e as normas a ela aplicáveis.”
55. (CESPE – 2014) Segundo as normas técnicas vigentes, para uma tolerância de
execução de 10 mm, o cobrimento nominal para pilares executados em concreto
armado, sob agressividade ambiental fraca, deve ser de, no mínimo, de 50 mm.
Gabarito: Errado.
Para classe ambiental 1, para concretos armados, pilares precisam de um cobrimento

de 25mm. Segundo a NBR 6118: Essa tabela precisa de muito amor e carinho, ela é
recorrente em provas de todas as bancas.
56. (CESPE – 2014) Para o tratamento de superfícies de estruturas em concreto aparente,

é eficiente aplicar pintura com hidrofugante à base de cristais de silicone, a fim de
tornar essas superfícies repelentes à água.
Gabarito: Certo.
Usar pintura hidrofugante torna a superfície impermeável a água.

57. (CESPE – 2014) Durante a concretagem de pilares de seção estreita e ferragem densa,
é recomendável o uso do vibrador tipo mangote para o adensamento das camadas
de concreto.
Gabarito: Errado.
Quando a densidade é muito grande de ferragem, usa-se a vibração de fôrma (ou

externo). Creio que questão parecida já apareceu.
58. (CESPE – 2014) Em projetos de concreto estrutural, deverão ser indicados

explicitamente os materiais utilizados, com destaque para a resistência característica
do concreto à compressão aos 28 dias (fck).
Gabarito: Certo.
Segundo NBR 6118:
“Quando não for indicada a idade, as resistências referem-se à idade de 28 dias. A

estimativa da resistência à compressão média, fcmj, correspondente a uma resistência fckj
especificada, deve ser feita conforme indicado na ABNT NBR 12655.”
(CESPE – 2014)
A figura acima ilustra uma sapata de concreto executada na construção de uma edificação,
em que as armaduras de aço são indicadas pelos números 1 e 2 e a base de concreto magro,
pelo número 3. Considerando essa figura, julgue os itens a seguir.
59. A armadura de aço indicada pelo número 2 está sujeita a esforços de compressão,
pois é responsável por transmitir o carregamento de parte da edificação diretamente
para o solo.
Gabarito: Errado.
Essa questão pede o conhecimento dos efeitos de tração e compressão que ocorrem
em uma peça de concreto. Nesse caso, a sapata em sua parte inferior, é feita para resistir ao
momento fletor positivo.
60. A armadura indicada pelo número 2 é denominada armadura de espera.
Gabarito: Errado.
Não, essa armadura é positiva. Armadura de espera é aquela que transpassa o

concreto e tem o objetiva de fazer o trespasse com a armadura do pilar que será inserido
acima.
61. A base de concreto magro indicada pelo número 3, apesar de estar sujeita a esforços,
não tem função estrutural.
Gabarito: Certo.
Exatamente, o número 3 representa o concreto não estrutural feito para fazer a

uniformização da superfície para o concreto (mais sobre isso nas aulas de fundações).
62. (CESPE – 2013) A medida da consistência é um dos principais fatores que influenciam
na trabalhabilidade do concreto e pode ser obtida pelo teste de abatimento (Slump
Test).
Gabarito: Certo.
Exatamente. Nesse ponto você já deve estar manjando sobre slump test. (é um
assunto recorrente de provas).
63. (CESPE – 2013) A cura úmida tem a função de facilitar a evaporação da água utilizada
na mistura do concreto, favorecendo a secagem do cimento.
Gabarito: Errado.
A cura úmida tem a função de evitar a secagem do cimento excessiva.
“10.1 Cura e cuidados especiais
Enquanto não atingir endurecimento satisfatório, o concreto deve ser curado e

protegido contra agentes prejudiciais para:
-Evitar a perda de água pela superfície exposta;

-Assegurar uma superfície com resistência adequada;
-Assegurar a formação de uma capa superficial durável.”
64. (CESPE – 2013) No lançamento de concreto em pilares de grande altura, recomenda-

se a abertura de janelas nas formas a cada 2,5 m para evitar a segregação de
materiais.
Gabarito: Certo.
Alerta de treta. A CESPE em questão mais atualizada fala em 2m, aqui ela cita 2,5 para
as aberturas de janelas.
65. (CESPE – 2013 Perito Criminal PF) A aderência entre aço e concreto é composta de
três parcelas: aderência por adesão, por atrito e mecânica.
Gabarito: Certo.
“A própria existência do material concreto armado decorre da solidariedade existente

entre o concreto simples e as barras de aço. Qualitativamente, a aderência pode ser dividida
em: aderência por adesão, aderência por atrito e aderência mecânica.”
Ou seja, a resistência da aderência entre o aço e o concreto é dividida de fato em:
Aderência por adesão: A parcela que o concreto e a ferragem se conectam pela liga
que forma entre o concreto e o aço.
Aderência por atrito: A parcela que o aço tem de contato lateral com concreto e
impede que ele se mova devido a essa superfície.
Aderência mecânica: A parcela de aderência realizada pelo tipo de curvatura do aço

(como o aço em gancho que tem maior aderência que o aço em ponta).
66. (CESPE – 2013) A molhagem constante da laje após a concretagem é recomendável,

pois garante a hidratação do concreto.
Gabarito: Certo.
Através da molhagem do concreto é feita a cura do concreto. A questão foi um pouco

imprecisa com seu apontamento, visto que abre margem as palavras “molhagem constante”,
visto que há um limite de água que deve ser usado, ainda assim assertiva correta.
67. (CESPE – 2013) O procedimento de fixação da agulha do vibrador à ferragem afeta a

aderência do concreto à armadura, portanto seu uso é contraindicado.
Gabarito: Certo.
Armadura e agulha do vibrador, nesse ponto das questões já deve ter fixado, do
contrário, segue a explicação:
Não se deve encostar o vibrador na armadura, visto que isso causa a desagregação do
concreto com a armadura, reduzindo a resistência do concreto a tração.
68. (CESPE – 2013) A respeito de projetos de estruturas de concreto expostas a

ambientes agressivos, assinale a opção correta.
A) A água do mar é considerada mais agressiva para as estruturas de concreto nas zonas de
maré.
B) A norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos

classifica a exposição de estruturas em ambientes agressivos em cinco classes de alta
agressividade.
C) Na norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos, não

há referência a ambiente com poluição atmosférica como sendo ambiente agressivo.
D) Os cuidados com estruturas de concreto expostas a ambientes agressivos deverão ocorrer

apenas na fase de construção.
E) Em ambientes agressivos, os ajustes de dosagem realizados para minimizar a retração nas

estruturas de concreto podem dispensar o calor de hidratação.
Gabarito: A
Letra B – São quatro classes de agressividade, vide a tabela abaixo.
Letra C – A poluição atmosférica está especificada nas notas da mesma tabela.
Letra D – Os cuidados devem ser mantidos durante a vida útil do empreendimento.
Letra E – O cuidado contra a retração devido ao calor de hidratação deve ser

considerado e remediado através da cura do concreto.
69. (CESPE – 2013) Nas situações em que o concreto seja fabricado fora do canteiro de
obra, para a avaliação da consistência é suficiente realizar o ensaio no primeiro e no
último caminhão-betoneira que chegarem à obra.
Gabarito: Errado.
“6.1 Ensaio de consistência
Para o concreto preparado pelo construtor da obra (conforme 4.1.1), devem ser
realizados ensaios de consistência sempre que ocorrerem alterações na umidade dos
agregados e nas seguintes situações:
a) na primeira amassada do dia;
b) ao reiniciar o preparo após uma interrupção da jornada de concretagem de pelo menos

2h;
c) na troca dos operadores;
d) cada vez que forem moldados corpos de prova”
70. (CESPE – 2013) Na fase de produção em que o concreto se encontre no estado fresco,
devem-se priorizar a análise e a verificação da resistência do produto à compressão.
Gabarito: Errado.
Quando o concreto está fresco deve-se priorizar a análise de verificação de fluidez
através do teste de abatimento de cone (Slump test). Quando o concreto estiver endurecido (e
tendo sido feitos os corpos de prova) faz-se o rompimento deles com o teste de compressão.
71. (CESPE – 2013)
A figura acima representa uma viga em concreto armado, onde P1 é um apoio de 2º gênero e
P2 de 1º gênero. O comprimento total da viga é 3L, e foi aplicada uma carga concentrada F, a
uma distância L de P2. A viga possui seção constante ao longo de toda a peça e o
carregamento gerado pelo seu peso próprio não está representado na figura, mas deve ser
considerado na análise dos itens.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item que se segue.
No dimensionamento estrutural, a concentração maior de aço da armadura longitudinal
ocorre na parte inferior da viga.
Gabarito: Certo.
Naturalmente a maior quantidade de armadura será posicionada de forma longitudinal

e inferior a viga, visto que é onde ocorrerá a tração do concreto. Lembrando que Longitudinal
é a direção cujo o sentido é o mesmo do comprimento de um determinado objeto.
72. (CESPE – 2013) Devido ao calor de hidratação resultante das reações endotérmicas
entre o cimento e a água, que provocam o resfriamento da massa de concreto,
existem restrições nas alturas das camadas de concreto na concretagem de grandes
massas.
Gabarito: Errado.
O concreto tem uma reação exotérmica (ou seja, ele libera calor durante a reação de
endurecimento), então há duas incongruências na assertiva, dizer que a formação do concreto
causa resfriamento e o fato de ter usado o termo “Endotérmica” (que significaria que ele
absorve calor durante a formação).
73. (CESPE – 2013) O lançamento do concreto deverá ser contínuo e conduzido de forma
a não haver interrupções superiores ao seu tempo de pega, não sendo tolerada a
queda vertical livre do concreto além de dois metros de altura.
Gabarito: Certo.
Novamente, essa questão de 2m ou 2,5m é sempre uma treta gigantesca. Há

jurisprudência de questão da CESPE para as duas alturas de queda, dependendo de onde ela
tira o material para fazer a questão. Na dúvida, siga a NBR 14931:
“9.5 Lançamento
9.5.1 Generalidades
O concreto deve ser lançado com técnica que elimine ou reduza significativamente a
segregação entre seus componentes, observando-se maiores cuidados quanto maiores forem à
altura de lançamento e a densidade de armadura. Estes cuidados devem ser majorados
quando a altura de queda livre do concreto ultrapassar 2 m, no caso de peças estreitas e
altas, de modo a evitar a segregação e falta de argamassa (como nos pés de pilares e nas
juntas de concretagem de paredes)”
A questão se baseou no “Manual de Obras Públicas da SEAP” que diz:
“2.3.2.3 Lançamento
A queda vertical livre além de 2,0 metros não será permitida. O lançamento será
contínuo e conduzido de forma a não haver interrupções superiores ao tempo de pega do
concreto. Uma vez iniciada a concretagem de um lance, a operação deverá ser contínua e
somente terminada nas juntas de concretagem preestabelecidas”
74. (CESPE – 2013) O início de cada operação de lançamento de concreto será

condicionado à realização dos ensaios de abatimento (slump test) pela empresa
contratada, na presença dos agentes de fiscalização.
Gabarito: Certo.
Mais uma vez uma questão do “Manual de Obras Públicas da SEAP”:
“2.3.2.3 Lançamento
O início de cada operação de lançamento será condicionado à realização dos ensaios

de abatimento (“Slump Test”) pela Contratada, na presença da Fiscalização, em cada
betonada ou caminhão betoneira.”
75. (CESPE – 2013) A reação conhecida como alcaliagregado, em que certos silicatos
presentes nos agregados reagem com os álcalis presentes no cimento portland,
produz no concreto fissuras generalizadas, as quais diminuem a resistência mecânica
desse concreto e facilitam a infiltração nele de água.
Gabarito: Certo.
Creio que essa questão também entrará na parte de patologias. Mas o texto de fato é
perfeitamente a explicação da reação álcali-agregado.
76. (CESPE – 2013) O fator água/cimento deve ser sempre o mais alto possível, uma vez
que, devido ao processo de exsudação, tanto a resistência como a durabilidade da
peça concretada tendem a aumentar com o passar do tempo.
Gabarito: Errado.
O fator água-cimento é condicionado ao ataque ambiental que uma peça sofre, como
demonstrado na nossa amada tabela da 6118:
77. (CESPE – 2013) No projeto da estrutura de concreto de uma edificação, é necessário

fixar a resistência característica do concreto à tração, ou seja, o Fck do concreto, e
colocar esse valor nos desenhos de fôrmas.
Gabarito: Errado.
O Fck se refere a resistência a COMPRESSÃO do concreto. A resistência a tração do

concreto é ínfima se comparada a sua resistência a compressão, convenciona-se chama-la de
“FCT,M”
78. (CESPE – 2013) Após o lançamento do concreto, é prejudicial a ocorrência excessiva

de vibração mecânica, que deve ser interrompida quando as bolhas superficiais
desaparecerem e a umidade da superfície uniformizar- se.
Gabarito: Certo.

o vibrador deve penetrar cerca de 10 cm na camada anterior.
Tanto a falta como o excesso de vibração são prejudiciais ao concreto.
Devem ser tomados os seguintes cuidados durante o adensamento com vibradores de
imersão:
- preferencialmente aplicar o vibrador na posição vertical;
- vibrar o maior número possível de pontos ao longo do elemento estrutural;
- retirar o vibrador lentamente, mantendo-o sempre ligado, a fim de que a cavidade
formada pela agulha se feche novamente;
- não permitir que o vibrador entre em contato com a parede da fôrma, para evitar a
formação de bolhas de ar na superfície da peça, mas promover um adensamento uniforme e
adequado de toda a massa de concreto, observando cantos e arestas, de maneira que não se
formem vazios;
- mudar o vibrador de posição quando a superfície apresentar-se brilhante.”
79. (CESPE – 2013) Durante o transporte horizontal do concreto, é benéfica a ocorrência

de trepidação, que garante a trabalhabilidade da massa durante o lançamento do
concreto.
Gabarito: Errado.
Trepidação é um movimento vibratório, que é prejudicial ao concreto durante seu

transporte por causar a segregação do material.
80. (CESPE – 2013) No slump test, teste utilizado para medir a pega do concreto, a
penetração de uma agulha aplicada com uma pressão específica padronizada define
o tempo de início do endurecimento da massa.
Gabarito: Errado.
Chegou em um ponto que eu acabo voltando nas outras questões de Slump test para
ver se estão repetidas. Mas não, essa é outra questão de outra prova CESPE. Slump test serve
para verificar a fluidez ou consistência do concreto.
Segundo a NBR NM 67-98 tem-se:

1.1 Esta Norma MERCOSUL especifica um método para determinar a consistência do
concreto fresco através da medida de seu assentamento, em laboratório e obra.”
81. (CESPE – 2013) O pedreiro de uma obra, com a intenção de adiantar o serviço do
turno da tarde, resolveu preparar todo o concreto a ser empregado na estrutura da
edificação antes do almoço. Como a betoneira estava com defeito, ele preparou
manualmente, de uma só vez, um traço que continha três sacos de cimento. Após
duas horas de intervalo para almoço, ele adicionou água e uma quantidade extra de
areia para melhorar o manuseio da massa e começar a concretagem. Desde o
transporte até a localização das formas, ele utilizou carrinho de mão com rodas
metálicas, o que gerou uma maior vibração durante o deslocamento.
Considerando a situação hipotética acima, julgue os próximos itens.
O preparo manual de concreto permitiu uma economia de cimento na determinação

do traço.
Gabarito: Errado.
Não houve definição de traço, visto que não houve controle tecnológico. Como
também, não haveria economia caso o traço fosse o mesmo, seria o mesmo valor.
82. Como o concreto foi utilizado no mesmo dia, o tempo entre a preparação e o
lançamento do concreto não afetou sua qualidade.
Gabarito: Errado.
O concreto normalmente tem um tempo de pega de aproximadamente 2h após a

adição de água, podendo ter esse tempo atrasado posteriormente com outras condições, além
de adição de aditivos. Logo, não é por que o concreto foi feito no mesmo dia que ele será
usável durante todo o tempo de uso.
Infere-se também, que ele fez todo o concreto para a concretagem durante a tarde no
horário de almoço, de forma que pode-se ter passado esse tempo de 2h, assim, afetando a
qualidade do concreto e em certos casos, podendo causar a ruína da estrutura.
83. O adicionamento de água e areia, além de melhorar o manuseio, garante a

resistência característica do concreto.
Gabarito: Errado.
Melhora o manuseio, reduz a resistência. Lembra-se do fator água/cimento? Quanto

mais água, menor a resistência e maior a porosidade do concreto.
84. (CESPE – 2012) Para que o concreto seja bombeado, ele deve ser mais fluido e
apresentar slump menor.
Gabarito: Errado.
Vamos por partes, para que ele seja bombeado, ele deve ser mais fluído, mas se
apresentar um slump menor, ele será mais denso.
O “x” é o resultado do Slump, se o “x” for menor, menos fluído será o concreto. Se for
maior, mais fluído.
85. (CESPE – 2012) Para um perfeito adensamento do concreto, o vibrador deve ser
deslocado horizontalmente, rente às armaduras de aço longitudinais. Dessa forma,
garante-se o mínimo de vazios na massa próximo às ferragens.
Gabarito: Errado.

Tanto a falta como o excesso de vibração são prejudiciais ao concreto.
Devem ser tomados os seguintes cuidados durante o adensamento com vibradores de
imersão:
- preferencialmente aplicar o vibrador na posição vertical...”
86. (CESPE – 2012) Os estribos em vigas não têm função estrutural, mas apenas a função
de manter as armaduras longitudinais na posição correta.
Gabarito: Errado.
“Apenas” deixa a questão errada. Estribo também tem a função de resistir aos esforços
transversais cortantes (cisalhamento).
87. (CESPE – 2012) A fim de evitar alta concentração de ferragem, devem-se estabelecer
valores máximos para armaduras longitudinais, uma vez que a taxa excessiva de
ferragem pode comprometer o adensamento e a compactação do concreto.
Gabarito: Certo.
Exatamente, visto que o uso o vibrador em vigas peças que tenham excesso de
armadura torna dificultoso o trabalho de adensamento sem tocar na ferragem.
88. (CESPE – 2012) Apesar de o graute apresentar baixa resistência inicial e final, o seu
uso é recomendado em reforços estruturais, em virtude de ele ser autonivelante,
fluido e não retrátil.
Gabarito: Errado.
Graute possui alta resistência inicial e final, exatamente por isso é usado em reforços
estruturais.
89. (CESPE – 2012) O cobrimento de concreto utilizado em lajes, vigas e pilares varia
conforme as classes de agressividade ambiental, que são: fraca, moderada, forte e
muito forte.
Gabarito: Certo.
Exatamente conforme a NBR 6118:

90. (CESPE – 2012) Fluência são as deformações que ocorrem em peças de concreto, ao
longo do tempo e sob carga constante.
Gabarito: Certo.
Perfeita definição de fluência.
91. (CESPE – 2011) Para combater o esforço cortante em elementos lineares, o ângulo "
de inclinação das armaduras transversais em relação ao eixo longitudinal deve ser tal
que
Gabarito: Certo.
O ideal é que fossem usados sempre os estribos a 45°, no entanto pela dificultosa mão
de obra, é comum serem usados a 90°.
92. (CESPE – 2011) Além de aumentar a resistência com a idade, o concreto também tem
sua resistência maior para cargas de longa duração do que para carregamentos
rápidos.
Gabarito: Errado.
Ocorre o efeito Rusch na estrutura, que faz com que sua resistência para cargas de
longa duração seja diminuída.
Segundo Rusch:
“Tensões permanentes aplicadas, reduz a sua resistência. Deve-se ainda considerar,

em certos casos, que a migração da água intersticial dentro do concreto, mesmo na ausência
de cargas exteriores, pode ser causa de tensões internas não desprezíveis e mesmo de
microfissuras.”
93. (CESPE – 2011) Caso haja alterações na dosagem dos componentes do concreto,
devem ser retirados os corpos de prova, que serão rompidos a 3, 7 e 28 dias.
Gabarito: Certo.
Exatamente, esse é o padrão de rompimento que se faz durante a obra, no entanto, é

possível fazer rompimentos em datas diferenciadas como demonstrada na NBR 5739:
No caso de um ensaio que precisa ser agilizado, em 24h se faz o primeiro rompimento,
como também para acompanhamento mais rigoroso, fazem-se rompimentos em datas
posteriores.
94. (CESPE – 2011) O processo da cura do concreto inicia-se sete dias após o término da
pega.
Gabarito: Errado.
O processo de cura inicia-se logo após a pega do concreto.

95. (CESPE – 2011) Entre os tipos de cura, incluem-se a molhagem contínua das
superfícies expostas do concreto, as lonas plásticas de cor clara sobre a superfície
exposta e a cobertura por camada de serragem saturada.
Gabarito: Certo.
Exatamente. Essas todas são técnicas usadas para a cura do concreto.
96. (CESPE – 2011) Para se evitar a segregação de concreto lançado de altura superior a 2
m, é necessário o uso de calhas apropriadas.
Gabarito: Certo.
Novamente, questão meio polêmica, mas está certa. 2m ou mais precisam-se de

calhas.
97. (CESPE – 2011) A ancoragem por aderência de armaduras em estruturas de concreto

armado corresponde à ancoragem dos esforços por meio de um comprimento reto
ou com grande raio de curvatura, seguido ou não de gancho.
Gabarito: Certo.
Segundo a NBR 6118:
“9.4.1.1 Ancoragem por aderência

Acontece quando os esforços são ancorados por meio de um comprimento reto ou com grande
raio de curvatura, seguido ou não de gancho.”
98. (CESPE – 2011) É comum representar a proporção dos constituintes do concreto por
meio de seu traço, cuja indicação da quantidade de cada um pode ser dada por sua
massa ou seu volume.
Gabarito: Certo.
No caso, a proporção água/cimento é o que representa o traço do cimento.
99. (CESPE – 2011) Na construção de vigas, a utilização de estribos tem como principal
finalidade manter o posicionamento da armadura durante as operações de
montagem, lançamento e adensamento do concreto, a fim de se garantir o
cobrimento mínimo preconizado no projeto.
Gabarito: Certo.
A função principal do estribo é resistir as forças cisalhantes (cortantes) no concreto
armado.
100. (CESPE – 2011) Na fase de adensamento do concreto, o excesso de vibração

tende a segregar os componentes da mistura, tornando-a heterogênea
Gabarito: Certo.
O excesso de vibração causa a segregação, por isso a NBR 14931 explicita:

Tanto a falta como o excesso de vibração são prejudiciais ao concreto.”
101. (CESPE – 2011) Nas estruturas de concreto armado, a solidariedade é uma

condição básica para que o conjunto aço-concreto se comporte como uma peça
monolítica.
Gabarito: Certo.
É importante que a estrutura funcione como uma unidade sólida e agregada. Enquanto
o concreto resiste a compressão, o aço resiste a tração de forma que a flexão causada nos
elementos é resistida pelos elementos em conjunto.
102. (CESPE – 2011) Pilares são elementos lineares de eixo reto, usualmente
dispostos na vertical, cuja flexão é preponderante devido aos efeitos da flambagem.
Gabarito: Certo.
O pilar resiste preponderantemente aos esforços de compressão.
Segundo NBR 6118:
“14.4.1.2 Pilares
Elementos lineares de eixo reto, usualmente dispostos na vertical, em que as forças normais
de compressão são preponderantes.”
103. (CESPE – 2011) Em trechos de vigas ou lajes em balanço, submetidas a cargas

verticais normais, a armadura que resistirá ao momento fletor será positiva.
Gabarito: Errado.
Quando falamos de vigas ou lajes em balanço, é importante lembrar que a armadura

superior será preponderante, pois é ela quem vai trabalhar contra a tração. Lembrando que a
armadura que fica em cima são NEGATIVAS e as de baixo POSITIVAS.
Portanto temos: A armadura que resistirá ao momento fletor será negativa em lajes ou
vigas em balanço.
104. (CESPE – 2011) Após a concretagem, a laje não deve ser molhada para evitar
a formação de trincas e fissuras.
Gabarito: Errado.
Molhar a laje após a concretagem EVITA trincas e fissuras, visto que esse processo se
chama “cura do concreto”.
105. (CESPE – 2010) As armaduras de aço utilizadas em concreto armado são

capazes de recobrar a sua forma inicial se a carga for retirada após o limite elástico
do material.
Gabarito: Errado.
Após o regime elástico, inicia-se o processo plástico em que as deformações alteram a

estrutura do aço tornando-o mais fino de forma que ele não retorna a sua forma original ao
retirar-se a carga que causa a deformação.

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CESPE/CEBRASPE

01. (CESPE – 2020) No caso dos concretos, a retomada de um processo de cura

04. (CESPE – 2019)

A) 1, classificada como passiva, é dimensionada para resistir ao momento fletor negativo

05. (CESPE – 2019) No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se

A) igual ou superior, o concreto está adequado para ser recebido.

B) inferior, o concreto está com excesso de água em sua composição.

C) superior, significa possível aumento de resistência característica à compressão do

E) superior, pode significar aumento do fator água/cimento do concreto.

10. (CESPE – 2018) Para maior eficiência e rapidez no processo de adensamento do

13. (CESPE – 2018) O processo de corrosão leva à diminuição da seção da armadura.

14. (CESPE – 2018) A fenolftaleína borrifada nos perfis do concreto de cobrimento é

15. (CESPE – 2018) A relação água/cimento do concreto é parâmetro importante a ser

A respeito das observações do fiscal dessa obra, julgue o item subsequente.

Apesar de não ser adequado para o tipo de construção em apreço, o uso do

25. (CESPE – 2018) Em ambientes agressivos, quanto maior o cobrimento da armadura,

26. (CESPE – 2018) Se um caminhão com concreto a ser utilizado em elementos

(CESPE – 2016) Quando do estacionamento dos caminhões bomba e betoneira em

Com base nessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.

32. O engenheiro contrariou recomendação de procedimento de recebimento de

33. É recomendável que o encarregado encoste o vibrador de imersão nas ferragens já

34. (CESPE – 2015) Durante o preparo, transporte, lançamento, adensamento e cura do

D) curar o concreto com água gelada, para reduzir o calor de hidratação.

E) dobrar a quantidade de água no preparo da massa para otimizar a cura do concreto.

35. (CESPE – 2015) O estribo é classificado como armadura negativa.

37. (CESPE – 2015) A relação água-cimento, por ser inversamente proporcional à

38. (CESPE – 2015) Na elaboração do projeto estrutural, devem-se estabelecer os

39. (CESPE – 2015) O cobrimento da armadura do concreto deve ser projetado e

O estribo é classificado como armadura negativa.

41. O maior esforço de tração ocorre nas proximidades dos apoios.

A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.

O aumento de teor de cimento no traço do concreto é uma solução para concretar a

46. (CESPE – 2014) Durante a fiscalização da construção de um edifício, um engenheiro

Considerando essa situação hipotética e as boas práticas de execução de peças de concreto,

E) A vibração excessiva do concreto, ainda que não prejudique a qualidade do concreto,

A) às vibrações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal da construção.

B) às fissuras que se apresentam com aberturas iguais aos máximos especificados.

C) às deformações que atingem os limites estabelecidos para a utilização normal.

D) aos estados de tensões de compressão que atingem um limite convencional estabelecido.

E) à instabilidade do equilíbrio, considerando-se os efeitos de segunda ordem.

50. (CESPE – 2014) O aumento de quantidade de água na mistura acarreta aumento

51. (CESPE – 2014) No adensamento pneumático, a agulha do vibrador não deve

56. (CESPE – 2014) Para o tratamento de superfícies de estruturas em concreto aparente,

58. (CESPE – 2014) Em projetos de concreto estrutural, deverão ser indicados

64. (CESPE – 2013) No lançamento de concreto em pilares de grande altura, recomenda-

66. (CESPE – 2013) A molhagem constante da laje após a concretagem é recomendável,

67. (CESPE – 2013) O procedimento de fixação da agulha do vibrador à ferragem afeta a

68. (CESPE – 2013) A respeito de projetos de estruturas de concreto expostas a

B) A norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos

C) Na norma brasileira relacionada a projeto de estruturas de concreto / procedimentos, não

D) Os cuidados com estruturas de concreto expostas a ambientes agressivos deverão ocorrer

E) Em ambientes agressivos, os ajustes de dosagem realizados para minimizar a retração nas

71. (CESPE – 2013)

74. (CESPE – 2013) O início de cada operação de lançamento de concreto será

77. (CESPE – 2013) No projeto da estrutura de concreto de uma edificação, é necessário

79. (CESPE – 2013) Durante o transporte horizontal do concreto, é benéfica a ocorrência

Considerando a situação hipotética acima, julgue os próximos itens.

O preparo manual de concreto permitiu uma economia de cimento na determinação

83. O adicionamento de água e areia, além de melhorar o manuseio, garante a

97. (CESPE – 2011) A ancoragem por aderência de armaduras em estruturas de concreto

100. (CESPE – 2011) Na fase de adensamento do concreto, o excesso de vibração

101. (CESPE – 2011) Nas estruturas de concreto armado, a solidariedade é uma

103. (CESPE – 2011) Em trechos de vigas ou lajes em balanço, submetidas a cargas