 Pergunta 1

1 em 1 pontos
Leia o trecho a seguir:

“Os fluxos logísticos são fundamentais para a atividade empresarial, o objetivo de um gestor
da área de logística é na verdade gerir toda a cadeia para reduzir custo e tempo, aperfeiçoar
processos e consequentemente ganhar competitividade perante o mercado. Uma logística
eficaz coloca o produto certo, no local correto, no tempo exato, no estado adequado e ainda
com custo competitivos: valores reais, verdadeiros”.  

SILVA, L. A. T. Logística no comércio exterior. 2. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2011. p. 42.

 O principal objetivo da logística internacional está centralizado no estabelecimento de

eficácia na tomada de decisões e consequentes alcances de resultados positivos. Portanto, é
correto afirmar que:

Resposta  
Selecionada:
Para eficácia na tomada de decisão na cadeia logística internacional é
fundamental o conhecimento macro da legislação interna e externa.
Resposta  
Correta:
Para eficácia na tomada de decisão na cadeia logística internacional é
fundamental o conhecimento macro da legislação interna e externa.
 Pergunta 2
1 em 1 pontos
Analise o seguinte fragmento textual:

“Para o transporte internacional, a embalagem, assim como os rótulos ou marcas dos

produtos, exigem uma maior atenção em sua preparação, pois devem se basear em fatores
nem sempre fáceis de constatar. Assim, faz-se necessário um estudo sobre a legislação
interna do país de destino, no que concerne às normas de segurança, higiene e padronização
de embalagens destes países chamados importadores”.

 FREITAS, S. M. de. Logística de transporte internacional: um estudo de caso. Dissertação

(Mestrado em Engenharia de Produção) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia de
Produção, UFSC, Florianópolis, 2004. p. 43.

 Quando falamos de cadeia internacional de produtos, sabemos que todos os fluxos de

materiais são importantes, agindo de forma inter-relacionada, planejada e organizada entre
eles, desde o estoque, a produção, o armazenamento, a embalagem, o transporte e a
chegada ao destino final.
  

A respeito da cadeia internacional de produtos, analise as afirmativas a seguir e

assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).

 I. ( ) Os processos da cadeia de produtos interna e externa podem ser os mesmos.

II. ( ) A cadeia internacional é determinada e organizada pelos agentes de aduana e

governamentais.

III. ( ) A necessidade de planejamento e organização para o desenvolvimento da cadeia

internacional está relacionada às variáveis externas.

IV. ( ) O comércio exterior define os fluxos dos produtos e suprimentos relacionados à

logística internacional.

 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

Resposta  
Selecionada:
F, F, V, V.
Resposta Correta:  
F, F, V, V.
 Pergunta 3
1 em 1 pontos
Analise o seguinte fragmento textual:

“O impacto da infraestrutura logística nas exportações é amplamente reconhecido em todo

mundo. De todos os custos logísticos, os gastos de transporte são comprovadamente
afetados pelo nível de infraestrutura. Além do frete, os gastos com transporte na exportação
também envolvem outros itens, como demurrage de navios, detention de contêineres, diárias
de caminhões e de trens, todos associados a penalidades decorrentes por sobrestada e
ociosidade desses ativos”.

 MARTÍNEZ-ZARZOSO, I.; SUÁREZ-BURGUET, C.; MENÉNDEZ, L. G. The impact of

transport costs on international trade. The case of Spanish ceramic exports. Maritime
Economics & Logistics, v. 5, n. 2, p. 190, 2003.

 Podemos dizer que no modal rodoviário, os custos inseridos são os de combustível, pedágio,
manutenção, mão de obra, entre outros. Para obter-se um rendimento mais efetivo desse
modal analise as afirmativas a seguir:
  

I. Tentativa de diminuição dos custos envolvidos na cadeia de distribuição e uma melhor

malha de distribuição.

II. Valorizar os profissionais da cadeia de distribuição e aumentar o número de postos de

combustível e áreas seguras de descanso.

III. Aumento gradual e contínuo da malha viária, de impostos, de pedágios e da frota de

caminhões.

IV. Acabar com os postos de pedágios, maior arrecadação com impostos em toda a cadeia de
distribuição.

 Está correto o que se afirma em:

Resposta  
Selecionada:
I e II, apenas.
Resposta Correta:  
I e II, apenas.
 Pergunta 4
1 em 1 pontos
Leia o excerto a seguir:

“Luz (2012) define três vertentes para análise dos regimes aduaneiros especiais: a suspensão
dos tributos, a constituição dos mesmos em um Termo de Responsabilidade para que seja
possível a execução em caso de inadimplemento das condições e o prazo máximo de
suspensão de cada regime”.

 CIACCI, K. B.; SOUZA, R. da S.; PORTUAL JR, P. dos S. Gestão da Logística Internacional:
Desafios e oportunidades para as importações do setor de aviação civil brasileiro. In:
SIMPÓSIO DE EXCELÊNCIA EM GESTÃO E TECNOLOGIA, 12., 2015, Resende. Anais [...].
Resende: AEDB, 2015. Disponível
em: https://www.aedb.br/seget/arquivos/artigos15/9122226.pdf. Acesso em: jan. 2020.

 Sobre os regimes aduaneiros analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)

Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s)

 I. ( ) O regime especial conhecido como exportação temporária autoriza a entrada de um

produto ou mercadoria e sem a cobrança de impostos por um período de 3 meses.

II. ( ) O regime especial conhecido como áreas de livre comércio são acordos de comércio
livre entre um grupo de países para eliminação de tarifas e impostos nas trocas comerciais.

III. ( ) O regime especial conhecido como trânsito aduaneiro é o regime que permite a
circulação de mercadorias sem cobrança de impostos entre aduanas de países diferentes
continentes.

IV. ( ) O regime especial de importação de petróleo bruto e seus derivados é o regime que
permite a importação de petróleo bruto e seus derivados sem o pagamento de impostos.

 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

Resposta  
Selecionada:
F, V, F, V.

Resposta Correta:  
F, V, F, V.

 Pergunta 5 1 em 1 pontos
Leia o fragmento a seguir:

“O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional, é aquele realizado

por navios a motor, de grande porte, nos mares e nos oceanos. O meio de transporte mais
utilizado no momento para movimentação de mercadorias e cargas no comércio internacional
é o marítimo”.

MENDONÇA, P. C. C.; KEEDI, S. Transportes e seguros no comércio exterior. São Paulo:

Aduaneiras, 1997. p. 54.

 No modal hidroviário para o transporte de carga internacional observamos vantagens e

desvantagens. Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s):

 I. (  ) Esse modal apresenta equipamentos modernos específicos para cada carga.

II. (  ) A vantagem desse modal está centralizada no deslocamento de produtos em curta

distância.

III. (  ) Esse modal apresenta capacidade reduzida de carga e elevado custo de frete.

IV. ( ) Esse modal quando comparado aos outros modelos oferece menor segurança e
burocracia.
  Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

Resposta  
Selecionada:
 V, F, F, F.
Resposta Correta:  
 V, F, F, F.
 Pergunta 6
1 em 1 pontos
Leia o fragmento a seguir:

“A gestão logística internacional determina que todas as práticas que articulam o mercado
fornecedor ao mercado consumidor sejam vistas como um todo, pois o efeito de qualquer
decisão que se tome em algum ponto afetará todo o processo. Assim, o seu objetivo é aliar o
mercado, a rede de distribuição, a atividade de fabricação e o processo de obtenção, de tal
maneira que seus clientes sejam servidos por níveis de serviços e segurança cada vez mais
altos”.

 SOSA, R. B. Temas Aduaneiros: estudos sobre problemas aduaneiros contemporâneos.

São Paulo: Aduaneiras, 2009. p. 45.

 Assinale a alternativa correta sobre a segurança da cadeia logística internacional, que tem
um processo destinado a reforçar a segurança e a facilitação do comércio conhecida como
Estrutura Normativa da OMA para a Segurança e a Facilitação do Comércio Internacional,
que tem como objetivo:

Resposta  
Selecionada:
O estabelecimento de normas e regras que ofereçam a garantia de
segurança e facilidade na cadeia logística interna.
Resposta Correta:  
O estabelecimento de normas e regras que ofereçam a garantia de
segurança e facilidade na cadeia logística interna.
 Pergunta 7
1 em 1 pontos
Leia o fragmento a seguir:

“Logística internacional é o processo de planejar, implementar e controlar o fluxo de

armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas, do ponto de origem ao
ponto de consumo, localizado em outro país”.

A logística internacional atua de modo paralelo para fornecedores e clientes estrangeiros. Ela
 inclui outras atividades, como a liberação na alfândega, controle de documentos e
embalagem internacional, porém sua principal função se concentra no movimento físico das
mercadorias: dos fornecedores para a empresa e da empresa para os clientes.

 DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010. p.
25.

 Com a inserção da logística internacional na competitividade globalizada criou-se um cenário

para o desenvolvimento de estratégias empresariais para a projeção de novos produtos e
serviços no mercado mundial e a prática coordenada de ações no processo logístico. Assim,
é correto afirmar que:

Resposta  
Selecionada:
Para um bom funcionamento logístico são necessárias diversas
integrações de fatores para um resultado positivo.
Resposta Correta:  
Para um bom funcionamento logístico são necessárias diversas
integrações de fatores para um resultado positivo.
 Pergunta 8
1 em 1 pontos
Leia o excerto a seguir:

“A logística internacional atua de modo paralelo para fornecedores e clientes estrangeiros. Ela
inclui outras atividades, como a liberação na alfândega, controle de documentos e
embalagem internacional, porém sua principal função se concentra no movimento físico das
mercadorias: dos fornecedores para a empresa e da empresa para os clientes”.

 DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010. p.
19.

 Em relação à logística internacional, é correto afirmar que:

Resposta  
Selecionada:
O processo de integração entre os participantes de comércio internacional,
em conjunto com as tecnologias aplicadas, além dos agentes externos
(governo, sociedade, cultura), concretizam a função logística internacional.
Resposta  
Correta:
O processo de integração entre os participantes de comércio internacional,
em conjunto com as tecnologias aplicadas, além dos agentes externos
 (governo, sociedade, cultura), concretizam a função logística internacional.
 Pergunta 9
1 em 1 pontos
Leia o trecho a seguir:

“Atualmente, os transportes se encontram em um estágio de grande desenvolvimento e

notória importância nacional e internacional. São indispensáveis para a realização dos
deslocamentos de pessoas e mercadorias e, devido ao grande avanço, até as maiores
distâncias hoje não são grandes desafios para a logística internacional, visto que os meios de
transportes ferroviário, hidroviário (inclui mar, rios e lagos), rodoviário, aeroviário e dutoviário
podem ser interligados por meio do transporte intermodal”.

 KEEDI, S. Logística de transporte Internacional: veículo prático de competitividade. 3. ed.

São Paulo: Aduaneiras, 2009. p. 42.

 Considerando o excerto apresentado e sobre modal hidroviário, suas principais

características e as principais desvantagens, analise as afirmativas a seguir e assinale V para
a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).

 I. ( ) Como características do modal marítimo têm o menor tempo de trânsito, maior custo e
menor volume de produtos. Como desvantagens têm as distâncias e eventuais riscos.

II. ( ) Como características do modal marítimo têm maior volume, menor custo e maior tempo
de trânsito. Como desvantagens têm eventuais riscos e  burocracia.

III. ( ) Como características do modal marítimo têm maiores distâncias, maior custo e mais
diversidade de produtos. Como desvantagens têm congestionamento e eventuais riscos.

IV. ( ) Como características do modal marítimo têm menor diversidade de produtos, maior
tempo de trânsito e maior custo. Como desvantagens têm poucas opções de empresas e a
burocracia.

 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

Resposta  
Selecionada:
F, F, V, F.
Resposta Correta:  
F, F, V, F.
 Pergunta 10
1 em 1 pontos
Leia o fragmento a seguir:
“Os chamados Incoterms (International Commercial Terms – Termos Internacionais de
Comércio) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda
internacional, os direitos e obrigações recíprocos do exportador e do importador,
estabelecendo um conjunto padrão de definições e determinando regras e práticas neutras”.

 LUNARDI, A. L. Incoterms 2010: condições internacionais de compra e venda. São Paulo:

Aduaneiras, 2010. p. 12.

Em um caso hipotético e específico quando o exportador é responsabilizado por perdas e

danos, todos os riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na
importação são assumidos pelo exportador. Assinale a alternativa correta:

Resposta  
Selecionada:
DDP - Delivered Duty Paid.

Resposta Correta:  
DDP - Delivered Duty Paid.