INSTITUTO SUPERIOR DE ADMINISTRAÇÃO E FINANÇAS

CURSO DE CONTABILIDADE E FINANÇAS

TEMA: Incoterms

Docente: Helena Miguel

LUANDA, ABRIL DE 2023

Mapa de percentagem de participação

Nome Percentagem de participação

Carindo Cambala -198416(Lider) 100%
Délcia Bernardo -198593 100%
Kadidja Dialló -196907 100%
Lucimina da Glória -193892 100%
Maria Freitas -197699 100%
Nelma Cinco-Reis -193899 100%
Resumo
Os International Commercial Terms/Termos Internacionais de Comércio
(INCOTERMS) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de
compra e venda internacionais, os direitos e obrigações recíprocas do
exportador e do importador, estabelecendo um conjunto padrão de definições e
determinando regras e práticas neutras. Os Incoterms têm esse objectivo, uma
vez que se trata de regras internacionais, imparciais, de carácter uniformizador,
constituindo toda a base dos negócios internacionais e objectivando promover
sua harmonia. As transacções internacionais envolvem diversos riscos que
podem impactar negativamente as empresas envolvidas. Para minimizar esses
riscos, é importante que as empresas realizem uma análise cuidadosa dos
riscos associados a cada transacção, implementem medidas adequadas de
gestão de risco e mantenham-se actualizadas com as regulamentações e
práticas recomendadas em comércio internacional. As transacções
internacionais envolvem diversos custos e riscos, mas também oferecem
muitas oportunidades para as empresas expandirem seus negócios e se
tornarem mais competitivas no mercado global.

Índice
INTRODUÇÃO..........................................................................................................................1
Capítulo I – Incoterms...............................................................................................................2
1.1 Conceito. Complexidade das transacções internacionais.........................................2
1.2 Os Incoterms 2000 por Grupos: obrigações associadas...........................................4
1.3 Utilização correcta. Documentos, riscos e custos..........................................7
1.4 A revisão operada pela ICC em 2010................................................................11
Bibliografia...............................................................................................................................15
INTRODUÇÃO

As regras comerciais constituem apenas uma parte do contrato de compra e

venda, enquanto este, determina a quantidade e a qualidade da mercadoria,
assim como o seu preço, as regras comerciais referem-se às questões
relacionadas com a entrega da mercadoria, à quem compete o pagamento do
frete internacional ou do seguro de transportes e sobretudo à divisão do risco
entre as partes no contrato.

Tradicionalmente, as regras de interpretação das regras comerciais mais

comuns estavam contidas nas leis nacionais de cada país, relativas às
compras e vendas internacionais das mercadorias.

1
Capítulo I – Incoterms

1.1.1 Conceito

Os Incoterms (International Commercial Terms) são termos comerciais

padronizados internacionalmente que definem as responsabilidades e
obrigações do comprador e do vendedor em uma transação internacional,
especificando quem é responsável pelo transporte, seguro, custos e riscos
associados à entrega de mercadorias.

Os Incoterms são publicados pela Câmara Internacional de Comércio

(ICC) e são amplamente utilizados nas transações comerciais
internacionais como referência para a definição dos termos de venda em
contratos comerciais. Eles são revisados periodicamente para se
adequarem às mudanças no comércio internacional e às necessidades das
partes envolvidas nas transações. Os Incoterms dividem-se em diferentes
categorias, cada uma representada por três letras, tais como EXW (Ex
Works), FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), entre
outros. Cada termo define as obrigações e responsabilidades do vendedor
e do comprador em relação ao transporte, seguro, desembaraço aduaneiro
e outros aspectos relacionados à entrega das mercadorias.

1.1.1.1 Complexidade das transacções internacionais

A complexidade das transações internacionais refere-se à natureza

intrincada e desafiadora das atividades comerciais que ocorrem entre
países diferentes. As transações internacionais envolvem uma série de
factores complexos que podem afectar o processo de negociação, a
logística, os regulamentos governamentais, os aspectos culturais, a gestão
financeira e os riscos associados.
Algumas das principais fontes de complexidade nas transações
internacionais são:
1. Diversidade cultural: A diversidade cultural entre países pode levar a
diferenças nas normas de negociação, comportamentos de negócios,

2
 valores culturais e formas de comunicação, o que pode complicar a
compreensão mútua e a construção de relacionamentos comerciais
eficazes.
2. Regulamentações e barreiras comerciais: Cada país tem suas próprias
regulamentações, leis e barreiras comerciais, como tarifas, quotas,
restrições de importação/exportação, requisitos de licenciamento, entre
outros. Essas regulamentações podem variar de país para país e podem
ser complexas e demoradas para cumprir.
3. Riscos e incertezas: As transações internacionais estão sujeitas a
diversos riscos, como risco político, risco cambial, risco de crédito, risco
legal, risco de transporte, entre outros. Lidar com esses riscos e incertezas
pode aumentar a complexidade das transações internacionais.
4. Tecnologia e sistemas de informação: A utilização de tecnologia e
sistemas de informação nas transações internacionais pode ser complexa
devido a diferentes padrões tecnológicos e regulatórios em diferentes
países, bem como a necessidade de integração de sistemas, segurança
da informação e conformidade com regulamentações de proteção de
dados.

1.1.2 Os Incoterms 2000 por Grupos: obrigações associadas

No dia 1 de janeiro de 2000 entraram em vigor novos INCOTERMS que foram

agrupados em 4 grupos, os grupos E, F, C e D, cada um com as suas
obrigações, mas no presente trabalho apenas abordaremos o grupo E e D.

Grupo E

Este grupo é constituído por apenas um integrante, o termo EXW – Ex Works,

que representa “saída”. O termo é utilizado para descrever as situações em
que as obrigações do vendedor são mínimas. A mercadoria é entregue ao
comprador no estabelecimento do vendedor e posteriormente o comprador é
responsável pelo transporte, riscos e seguros associados à mercadoria.

Grupo D

3
DAF – Delivered At Frontier/ Entregue na Fonteira – a entrega da mercadoria é
feita em um ponto antes da fronteira alfandegária com o país limítrofe
desembaraçada para exportação, porém não desembaraçada para importação;
a partir desse ponto a responsabilidade por despesas, perdas e danos é do
comprador.

DES - Delivered Ex-Ship - Entregue no Navio. O vendedor coloca a

mercadoria, não desembaraçada, a bordo do navio, no porto de destino
designado, à disposição do comprador; até chegar ao destino, a
responsabilidade por perdas e danos é do vendedor. Este termo somente pode
ser utilizado quando tratar-se de transporte marítimo.

DEQ - Delivered Ex-Quay - Entregue no país. O vendedor entrega a

mercadoria não desembaraçada ao comprador, no porto de destino designado;
a responsabilidade pelas despesas de entrega das mercadorias ao porto de
destino e desembarque no país é do vendedor. Este Incoterm prevê que é de
responsabilidade do comprador o desembaraço das mercadorias para
importação e o pagamento de todas as formalidades, impostos, taxas e outras
despesas relativas à importação, ao contrário dos Incoterms 1990.

DDU - Delivered Duty Unpaid - Entregues Direitos Não-pagos. Consiste na

entrega de mercadorias dentro do país do comprador, descarregadas; os riscos
e despesas até a entrega da mercadoria correm por conta do vendedor excepto
as decorrentes do pagamento de direitos, impostos e outros encargos
decorrentes da importação.

DDP - Delivered Duty Paid - Entregue Direitos Pagos. O vendedor cumpre os

termos de negociação ao tornar a mercadoria disponível no país do importador
no local combinado desembaraçada para importação, porém sem o
compromisso de efectuar desembarque; o vendedor assume os riscos e custos
referentes a impostos e outros encargos até a entrega da mercadoria; este
termo representa o máximo de obrigação do vendedor em contraposição ao
EXW.

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1.1.3 Utilização correcta. Documentos, riscos e custos.

1.1.3.1 Utilização correcta

Cada Incoterm estabelece as responsabilidades do comprador e do
vendedor em aspectos como:

• A entrega de mercadorias.

• A transmissão de riscos.

• A distribuição das despesas.

• Procedimentos de documentos alfandegários.

Para fazer uma utilização correcta dos Incoterms deve:

1.Ordená-los

Devido às constantes modificações (geralmente realizadas todos os anos)

dos Incoterms, é aconselhável ordená-los de acordo com seu grau de
simplicidade para o exportador, ou seja, as que exigem menor custo e
complexidade primeiro e as que representam maior complexidade e custo por
último.

2.Conhecer a função detalhada de cada um

Dependendo da operação a ser realizada, cada Incoterm é mais

adequado que outro. No entanto, um dos erros mais constantes é que a função
de cada um é desconhecida.

3.Definir a forma de pagamento

Você deve considerar o Incoterm com base na forma de pagamento . Por

exemplo, se o pagamento for feito através de um meio de pagamento
documental como cartas de crédito, você deve escolher um tipo de Incoterm e
transporte que facilite essa operação.

1.1.3.2 Documentos

Para que as transacções de bens e serviços ocorram de forma segura e legal,

é necessário que as empresas cumpram uma série de exigências documentais.

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Alguns dos principais documentos que as empresas precisam preparar e
apresentar durante as transacções internacionais:

1. Factura comercial: é o documento que lista os produtos ou

serviços fornecidos e o valor a ser pago pelo comprador.

2. Certificado de origem: é o documento que comprova a origem das

mercadorias e é utilizado para fins de tarifação, alfândega e tratamento
tributário.

3. Seguro de transporte: é o documento que atesta a contratação de

um seguro de transporte para a carga.

4. Documentos de pagamento: incluem a ordem de pagamento,

factura proforma, confirmação bancária, entre outros.

1.1.3.3 Riscos

As transacções internacionais envolvem riscos que podem afectar

negativamente as empresas envolvidas. Alguns dos principais riscos
associados a transações internacionais:

1. Risco cambial: é o risco de perda financeira devido à flutuação

das taxas de câmbio. As empresas que realizam transacções internacionais
estão expostas a esse risco, já que as oscilações nas taxas de câmbio podem
aumentar ou diminuir o valor das suas transacções.

2. Risco político: é o risco de perda financeira devido a mudanças

políticas, económicas e sociais em um país. Isso pode incluir mudanças nas
regulamentações governamentais, instabilidade política, conflitos armados,
entre outros factores que possam afectar o comércio internacional.

3. Risco de transporte: é o risco de perda ou danos às mercadorias

durante o transporte. As empresas podem minimizar esse risco contratando
seguros de transporte adequados e seleccionando transportadoras confiáveis.

4. Risco de conformidade: é o risco de violar leis e regulamentos

aplicáveis durante as transacções internacionais. As empresas precisam estar
cientes das regulamentações aplicáveis e garantir que suas transacções
estejam em conformidade com as leis e regulamentações.

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 Esses são apenas alguns dos principais riscos associados a transacções
internacionais. As empresas precisam estar cientes desses riscos e
implementar medidas adequadas de gestão de risco para minimizar seus
impactos.

1.1.3.4 Custos

As transacções internacionais podem envolver vários tipos de custos, incluindo:

1. Tarifas e impostos: muitos países cobram tarifas e impostos sobre bens

importados e exportados, o que pode aumentar significativamente o custo das
transacções internacionais. As empresas devem estar cientes desses custos e
incluí-los em seus cálculos de preços e orçamentos.

2.Custos de transporte: o transporte de mercadorias entre países pode

ser caro, especialmente quando envolve grandes quantidades de mercadorias
ou longas distâncias. Os custos de transporte incluem frete, seguro de
transporte, manuseio e armazenamento.

3.Custos de documentação: as transacções internacionais envolvem a

emissão de uma série de documentos, incluindo facturas, contratos, licenças,
certificados de origem e outros documentos necessários para o transporte de
mercadorias entre países. Esses documentos podem incorrer em custos, como
taxas de legalização e autenticação.

4.Custos de tempo e recursos: as transacções internacionais podem

exigir muito tempo e recursos das empresas envolvidas. Isso pode incluir
tempo gasto em viagens, negociações, treinamento de funcionários e outras
actividades relacionadas.

1.1.4 A revisão operada pela ICC em 2010

No dia 1 de janeiro de 2011 entraram em vigor novos INCOTERMS que foram

agrupados em duas classes, o número de Incoterms foi reduzido de treze para
onze regras.As onze regras Incoterms 2010 são apresentadas pelas seguintes
classes :
• Regras para qualquer modo ou modos de transporte;

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• Regras para o transporte marítimo e por vias navegáveis interiores.

Regras para qualquer modo ou modos de transporte

• EXW- EX Works- Na fabrica
• FCA- Free Carrier- Livre Transportador
• CPT- Carriage Paid To- Transporte Pago Até
• CIP- Carriage and Insurance Paid to- Transporte e Seguro Pagos até
• DAT- Delivered at Terminal-Entrega em terminal designado
• DAP- Delivered at Place-Entrega em lugar designado
• DDP- Delivered Duty Paid- Entregue Direitos Pagos
Regras para o transporte marítimo e por vias navegáveis interiores:
• FAS- Free Alongside Ship- Livre no Costado do Navio
• FOB- Free on Board- Livre a Bordo do Navio
• CFR- Cost and Freight- Custo e Frete
• CIF- Cost, Insurance and Freight- Custo, Seguro e Frete
Em relação a versão de 2000 apresentava 13 termos, sendo que a mudança
para a versão 2010 ocorreu apenas no grupo D. Foram adicionados dois novos
termos: DAT (Delivered at Terminal) e DAP( Delivered at Place). E foram
excluídos quatro termos, que são os seguintes: DAF(Delivered At Frontier),
DES(Delivered Ex-Ship), DEQ(Delivered Ex-Quay )e DDU(Delivered Duty
Unpaid) .

É importante destacar que a revisão teve por objectivo fazer uma adequação
dos Incoterms 2000 ás práticas actuais de comércio. Uma das mais
interessantes ocorreu nos termos exclusivamente utilizados em modais
marítimos, restando fixada a obrigação do vendedor da entrega da mercadoria
“a bordo do navio nos termos FOB(Free on Board), CFR(Cost and Freight) e
CIF(Cost, Insurance and Freight), encerrando a antiga disputa sobre a
responsabilidade antes ou após a linha perpendicular imaginária que existia no
termo FOB(Free on Board).

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Conclusão

Concluímos que os Incoterms são um conjunto de termos padronizados

internacionalmente que definem as responsabilidades e obrigações do comprador e do
vendedor em uma transacção comercial internacional. Eles são usados para determinar o
momento e o local da entrega da mercadoria, a divisão de responsabilidades entre as
partes, o transporte, os custos e outros factores implicados.

Existem 11 Incoterms diferentes, cada um com sua própria definição e atribuições, mas
os mais comuns são EXW, FOB, CIF e DDP. É importante escolher o Incoterm mais
adequado para cada transacção, considerando a natureza da mercadoria, o meio de
transporte utilizado, o destino final da carga e outros factores relevantes.

Para utilizar corretamente os Incoterms, é fundamental que ambas as partes envolvidas

na transacção compreendam e concordem com os termos estabelecidos. Além disso, é
necessário que o contrato de venda internacional especifique o Incoterm utilizado, bem
como todos os custos e obrigações associados à transacção. Dessa forma, é possível
evitar mal-entendidos e garantir que a transacção comercial seja realizada com
sucesso.

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Bibliografia
2000 International Business Institute, I. (20 de Dezembro de 2010). INCOTERMS 2000

Chart of responsability. Obtido de http://apextrans.net/pdf/Incoterms

%202000.pdf

(22 de Novembro de 2022). Obtido de Fazcomex:

https://www.fazcomex.com.br/incoterms/

Incoterms 2000. (s.d.). Obtido de Educargas Transitários Lda:

https://www.educargas.pt/pt/info/informacoes-adicionais/incoterms-2000

Ltd, I. P. (s.d.). Inconterms 2000 English. p. 5.

Termos Internacionais de Comércio (INCOTERMS. (s.d.). Obtido de

https://www.bb.com.br/docs/pub/dicex/dwn/IncotermsRevised.pdf

https://blog.grupoei.com.mx/incoterms-2010-como-aplicarlos-agencia-aduanal

Instituto de Formação Bancária IFB-The Portuguese Bank Training Institute. Associação

Portuguesa de Bancos. Operações Internacionais 5° Ed.

https://santandertrade.com/pt/portal/analise-os-mercados/incoterms

ICC,UNIFORM RULES FOR CONTRACT GUARANTEES, Publication n°. 325 (E)

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