ATIVIDADE INDIVIDUAL

Matriz de atividade individual

Disciplina: Custos Logísticos Módulo:

Aluno: Rafael Parisi Turma: 1122-2

Tarefa: Atividade Individual

Etapa 1 – análise da representatividade do valor total

1. Cálculo do percentual de cada item de custo no ano de 20X2:

R$ em milhares % do total R$ em milhares % do total

itens
em 20X1 em 20X1 em 20X2 em 20X2
venda líquida anual 547.000 100 570.000 100

custo logístico de abastecimento 33.750 6,17 % 35.577 6,24%

suprimentos 1.738 0,31% 1.945 0,34%

frete/seguro 6.744 1,23% 7.100 1,25%
logística internacional 355 0,06% 422 0,07%
gastos com importação 14.004 2,56% 14.500 2,54%
planejamento de materiais 2.689 0,49% 3.000 0,53%
administração de materiais 3.686 0,67% 3.790 0,66%
recebimento 565 0,10% 620 0,11%
custo de estocagem matéria-prima 3.969 0,72% 4.200 0,74%

custo logístico de planta 3.526 0,64% 3.870 0,68%

movimentação interna 1.777 0,32% 1.950 0,34%

ppcp 967 0,17% 1.050 0,18%
custo de estocagem – prod. em processo 648 0,11% 720 0,13%
custo de capital sobre ativo imobilizado 134 0,02% 150 0,03%

custo logístico de distribuição 28.171 5,15% 29.325 5,14%

armazenagem e expedição 9.969 1,82% 10.050 1,76%

frete de exportações 1.780 0,32% 1.850 0,32%
frete de transferência 745 0,13% 780 0,14%
frete sobre vendas 10.985 2,0% 11.050 1,94%
frete de peças e acessórios 897 0,16% 950 0,17%

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custos de estocagem – produtos acabados 2.997 0,54% 3.750 0,66%
custos de estocagem - peças 486 0,08% 495 0,09%
custos de capital sobre ativo imobilizado 312 0,05% 400 0,07%

custo logístico total 65.447 11,96% 68.772 12,07%

2. Evolução dos custos

Logística de abastecimento

Os custos de logística de
suprimentos representaram 6,24%
da receita líquida em 20X2. A
maior
fonte de abastecimento são os
gastos com importação que foi de
2,54% onde representa 40%
dos custos. Outro culpado é o
transporte e Seguro, 1,25%, custo
de fornecimento de 20%. O
negócio de logística de transporte é
conhecido por ser desafiador todos
os dias, agora após a

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pandemia, demanda e custos acima
do normal o negócio se tornou mais
desafiador ainda
Os custos de logística de
suprimentos representaram 6,24%
da receita líquida em 20X2. A
maior
fonte de abastecimento são os
gastos com importação que foi de
2,54% onde representa 40%
dos custos. Outro culpado é o
transporte e Seguro, 1,25%, custo
de fornecimento de 20%. O
negócio de logística de transporte é
conhecido por ser desafiador todos
os dias, agora após a
pandemia, demanda e custos acima

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 do normal o negócio se tornou mais
desafiador ainda
Os custos de logística de
suprimentos representaram 6,24%
da receita líquida em 20X2. A
maior
fonte de abastecimento são os
gastos com importação que foi de
2,54% onde representa 40%
dos custos. Outro culpado é o
transporte e Seguro, 1,25%, custo
de fornecimento de 20%. O
negócio de logística de transporte é
conhecido por ser desafiador todos
os dias, agora após a
pandemia, demanda e custos acima
do normal o negócio se tornou mais

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desafiador ainda
Os custos de logística de
suprimentos representaram 6,24%
da receita líquida em 20X2. A
maior
fonte de abastecimento são os
gastos com importação que foi de
2,54% onde representa 40%
dos custos. Outro culpado é o
transporte e Seguro, 1,25%, custo
de fornecimento de 20%. O
negócio de logística de transporte é
conhecido por ser desafiador todos
os dias, agora após a
pandemia, demanda e custos acima
do normal o negócio se tornou mais
desafiador ainda

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 Os custos de logística de
suprimentos representaram 6,24%
da receita líquida em 20X2. A
maior
fonte de abastecimento são os
gastos com importação que foi de
2,54% onde representa 40%
dos custos. Outro culpado é o
transporte e Seguro, 1,25%, custo
de fornecimento de 20%. O
negócio de logística de transporte é
conhecido por ser desafiador todos
os dias, agora após a
pandemia, demanda e custos acima
do normal o negócio se tornou mais
desafiador ainda
Os custos com a logística de abastecimento representam 6,24% da receita líquida do ano de 20X2, onde a
maior fonte de gastos desse departamento são os de importação representendo 2,54%, cerca de 40% dos
custos. Seguido pelos custos de fretes e seguros que representam 1,25%, correspondendo a 20% do custo
geral do setor.

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Logística de planta

Em relação aos outros setores logísticos, o custo logístico da planta é muito inferior, e representa 0,68% das
vendas líquidas, sendo a maior parte dos custos representado pelas movimentações internas, que
correspondem a 50% dos gastos.

Logística de distribuição

O custo da logística de distribuição foi de 5,14% da recceita líquida no ano de 20X2, sendo o segundo maior
custo logístico da empresa. Os maiores culpados do setor foram armazenamento e transporte com 1,76% do
custo total e expedição de vendas com 1,94%.

Custo logístico total

Os resultados financieros demonstram o que já foi visto em outros setores, os vilões dos custos logísticos
sempre são a movimentação de materiais, tanto no recebimento quanto na expedição.

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 Etapa 2 – análise do custo logístico total (variação percentual
em relação ao período anterior)

1. Cálculo da variação percentual em relação ao período anterior:

R$ em milhares variação % R$ em milhares número- variação %

itens
em 20X1 em 20X1 em 20X2 índice em 20X2
venda líquida anual 547.000 100 570.000 104,20 4,20%

custo logístico de 33.750 100 35.577 105,41 5,41%

abastecimento

suprimentos 1.738 100 1.945 111,91 11,91%

frete/seguro 6.744 100 7.100 105,28 5,28%
logística internacional 355 100 422 118,87 18,87%
gastos com importação 14.004 100 14.500 103,54 3,54%
planejamento de materiais 2.689 100 3.000 111,57 11,57%
administração de materiais 3.686 100 3.790 102,82 2,82%
recebimento 565 100 620 109,73 9,73%
custo de estocagem matéria- 3.969 100 4.200 105,82 5,82%
prima

custo logístico de planta 3.526 100 3.870 109,76 9,76%

movimentação interna 1.777 100 1.950 109,74 9,74%

ppcp 967 100 1.050 108,58 8,58%
custo de estocagem – prod. em 648 100 720 111,11 11,11%
processo
custo de capital sobre ativo 134 100 150 111,94 11,94%
imobilizado

custo logístico de 28.171 100 29.325 104,10 4,10%

distribuição

armazenagem e expedição 9.969 100 10.050 100,81 0,81%

frete de exportações 1.780 100 1.850 103,93 3,93%
frete de transferência 745 100 780 104,70 4,70%
frete sobre vendas 10.985 100 11.050 100,59 0,59%
frete de peças e acessórios 897 100 950 105,91 5,91%
custos de estocagem – produtos 2.997 100 3.750 125,13 25,13%
acabados
custos de estocagem - peças 486 100 495 101,85 1,85%
custos de capital sobre ativo 312 100 400 128,21 28,21%
imobilizado

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custos logísticos totais 65.447 100 68.772 105,08 5,08%

2. Evolução dos custos:

Logística de abastecimento

Houve um aumento de 5,41% nos custos de logística de abastecimento de 20X1 para 20X2, e descontando a
variação da receita líquida percebe-se um acrescimo de 1,21% no custo deste setor, mostrando uma
tendência de alta, necessitando de ações de mitigação do custo.
Destaca-se o maior impacto na logística internacional que teve aumento de 18,87%, seguido pela oferta de
suprimentos com aumento de 11,91%, valores que necessitam ser avaliados para uma tomada de decisão na
logística de abastecimento.

Logística de planta

O custo da logística de planta ainda é o menos dentro do departamento, mas percentualmente é oque houve
uma maior variação de 20X1 para 20X2, de 9,76%, decontando as vendas, a variação fica em 5,56%.
Mas esse custo neceessita de uma análise como um todo, é notótrio que houve uma mudança na
operacionalização pois todos os custos houveram sigficativo aumento.

Logística de distribuição

A logística de distribuição gouve uma variação de 4,10% de um ano para o outro, praticamente similar ao
das vendas, demonstrando uma tendencia de estabilização.
Mas não podemos deixar de mencionar os custos de estocagem de produtos acabados e custos de capital,
que houveram um incremento no custo de mais de 25%, necessitando uma anális mais minuciosa e
entender o motive de tal acrescimo nesses custos.

Custo logístico total

Ao comparer os custos logísticos totais vemos uma variação de 5,08%, e descontando o aumento da receita
líquida das vendas ainda ficamos com uma variação de 0,88% de custo positivo, ou seja, os custos logísticos
foram maiores no ano de 20X2 em realação ao ano de 20X1.
O que se faz necessário uma análise na operação afim de identificar as possíveis perdas e onde é possível
reduzir os custos logísticos.