Brasília

Revisitada
Complementação, preservação,
adensamento e expansão urbana.

01
 Plano Piloto
Características fundamentais

Interação de Estrutura viária Residência e Céu e Paisagismo Não alastramento

escalas urbanas orla do lado suburbano
03
Interação das escalas
urbanas
A concepção de Brasília se traduz em quatro ordens espaciais
criadas por Lúcio Costa, sendo elas :
Escala monumental: esta foi criada para dar a cidade uma marca incontestável de
capital do país.
Escala residencial: busca reinventar de maneira inovadora a forma de viver através
das superquadras.
Escala gregária: busca integrar os demais eixos através de um centro urbanos mais
densamente utilizado e propício para o encontro.
Escala bucólica: esta busca conferir ritmo e harmonia integrando todas as outras
escalas através das áreas livres arborizadas.
Estrutura viária
No âmbito da estrutura viária, o Plano Piloto tem
como objetivo trazer para Brasília a fluência de
tráfego próprio das rodovias, ou seja, tinha como
intuito promover um trânsito livre de
engarrafamentos, possibilitando assim a travessia
de ponta a ponta, integrando assim as várias
escalas urbanas.

Plataforma Rodoviária
 A questão residencial e a
orla do lago
A proposta residencial de Brasília optou por concentrar a população no eixo rodoviário-
residencial, próxima ao Centro, em habitações multifamiliares situadas em uma superquadra
que dispunham de um chão livre e gramados generosos.

Além disso o plano abandona a imagem tradicional de edifícios ao longo da orla. O lago tinha
como objetivo ser de livre acesso a todos e privatizado apenas para o caso de clubes.
Nesse local prevalece a escala bucólica.
Interação das escalas urbanas
Céu e paisagismo
Por conta de Brasilia ter poucos prédios verticalizados e conterem objetos isolados,
eles não ocupam o espaço aéreo do ponto de vista do observador, fazendo com que
possamos ter uma vista 360° do céu.

O paisagismo de Brasília tem uma grande importância na interação das quatro escalas
urbanas da cidade; o canteiro central da Esplanada gramado, as cercaduras verdes das
superquadras, a massa densamente arborizada prevista para os Setores Culturais
Disposição que apresenta a vantagem de garantir a ordenação urbanística e de oferecer
aos moradores extensas faixas sombreadas para passeio e lazer,
independentemvalorizarente das áreas livres previstas no interior das próprias quadras.
Além de valorizar o branco dos palácios e edifícios ao entorno
Não lastramento suburbano
A implantação de Brasília partiu da suposição que
sua expansão se faria através de cidades
satélites, e não da ocupação urbana gradativa
das áreas próximas ao núcleo original.
Dessa forma, a partir do surgimento das cidades
satélites, prevaleceu até a intenção de manter
entre estes núcleos e a capital uma área verde
extensa destinada ao uso rural.
Porém, a longa distância entre as cidades satélites
e Brasília isolou demais a matriz dos nos núcleos
periféricos, gerando problemas de custo para o
transporte coletivo.
Logo, foi apresentada a proposta de implantação
das Quadras Econômicas ao longo das vias de
ligação entre a capital e essas cidades, sendo
mantida a destinação das áreas aos fundos desta
orla urbanizada à cultura hortigranjeira.
Complementação
e preservação
Para ajudar na complementação e na
preservação das características, Lucio
Costa comenta que:

1. Haja o tombamento do conjunto arquitetônico da Praça

dos Três Poderes
 Palácio da Alvorada.

2. Garanta que os gabaritos continuem baixos nas

5. Providencie articulações viárias

áreas onde a ocupação já era prevista

3. Garanta a estrutura das unidades de vizinhança do

6. Proceda com as obras de recuperação da

Eixo Rodoviário-Residencial Plataforma Rodoviária

4. Não setorize de forma excessiva os usos no centro

7. Termine e manter os logradouros de estar limpos,

urbano cuidando das plantas, bancos e do permanente

funcional
 08

Adensamento e
expansão urbana do
Plano Piloto
Uma vez já assegurada a proteção do que se presume preservar, agora há de se
definir onde pode haver ocupação, majoritariamente residencial, e de quais
formas a ocupação deve ser realizada.
As Quadras Econômicas eram um "pré-moldado" urbano, ao longo das
vias que ligam Brasília e as cidades ao redor.
Os blocos nessas quadras tinham disposição escalonada, possuindo
pilotis e 3 pavimentos. Ao longo dessa forma de organização há, no
interior de cada quadra, espaço livre para a instalação de extensões de
habitação, como creches, jardins de infância, lugar para jogos ao ar livre,
áreas de encontro, etc.
As Superquadras foram uma proposta inovadora de Lúcio Costa para
Brasília, presentes nas Asa Norte e Asa Sul, paralelas ao Eixo Rodoviário.
Possui gabarito uniforme de 6 pavimentos, chão livre e acessível para
todos através do uso de pilotis, além do predomínio do verde. Além
disso, são intercaladas pelas entrequadras (comércio, recreio,
equipamentos de uso comum).

Asa Sul.
Croquis das Superquadras de Lúcio Costa.
Era possível a admissão de núcleos residenciais multifamiliares distintos,
desde que tivessem um gabarito máximo de pilotis e 4 pavimentos,
além de taxas de ocupação de terreno análogas às das quadras.
Em Brasília, seis áreas apenas comportam ocupação residencial
multifamiliar:
Áreas A e B: localizadas no oeste de Brasília;
Área C: proposta em 1984, fixada à Vila Planalto;
Área D: sugerida pela existência de centros comerciais;
Áreas E e F: afastadas, as "Asas Novas".
Núcleos residenciais
multifamiliares
Parte Oeste - Oeste Sul e Oeste Norte Quadras Planalto

Os núcleos na parte oeste de Brasília resultam da Pequenas quadras com gabarito de 4 pavimentos
distância entre a Praça Municipal e a Estrada-Parque sobre pilotis ao longo da via localizada entre a Vila
Indústria e Abastecimento decorrente do Planalto e o Palácio da Alvorada.
deslocamento do conjunto urbano em direção ao Surge como uma alternativa de, uma vez fixada a
lago. Vila Planalto, barrar a expansão de parcelamento de
Na implantação dos bairros Oeste Sul e Oeste Norte lotes individuais naquela região, o que interferiria de
foram elaboradas quadras econômicas e forma desastrosa na questão da escala monumental.
superquadras, essas para a classe média, articuladas O gabarito cria uma dominante horizontal que aliada
pela integração entre moradia, áreas verdes e à presença da arborização das Quadras assegura a
equipamentos públicos. harmonia do conjunto com o entorno.
Núcleos residenciais
multifamiliares
Quadras de Epia

A ocupação residencial nessa área só se dá na forma

de renque de pequenas quadras (como as Quadras
Planalto), ou de quadras econômicas.
Em razão da localização dessa área da cidade, toda a
extensão de terreno compreendida entre as novas
quadras e o Eixo Rodoviário Sul deve permanecer
não edificada, ou destinada a usos que impliquem
em baixa densidade de habitação, como comércios.
Além disso, devem estar sempre cobertas de verde.
Núcleos residenciais
multifamiliares
"Asas Novas" - Asa Nova Sul e Asa Nova Norte
Nas "Asas Novas" deve prevalecer a conotação de
cidade-parque, isto é, pilotis livres, predomínio do verde
e gabaritos baixos.
A Asa Nova Sul sugere ocupação linear, com pequenas
quadras, e com jeito de ocupação tal qual as Quadras
Planaltos.
A Asa Nova Norte, muito mais extensa e com topografia
peculiar, sugere ocupação através de quadras
econômicas ou habitações populares (casas
germinadas), que atendam as pessoas de baixa renda.
Ainda, os demais núcleos residenciais devem ter
pilotis, tendo, no máximo, 4 pavimentos e com
gabarito uniforme. Nos centros dos bairros, mais
densos, devem obter gabaritos mais baixos.
Além disso, parte da Asa Nova Norte deve ser
destinada ao parcelamento de lotes individuais,
respeitando os recursos naturais.
Dessa forma, essa expansão atenderia as três faixas
de renda que viveriam na cidade de Brasília.
Conclusão
A quantidade populacional atingida pela abertura da ocupação dessas novas áreas, pelos adensamentos previstos,
pela ocupação residencial multifamiliar, pelo adensamento controlado desses núcleos e pela implantação da
samambaia, devem ser considerado a população limite para a capital federal que lhe deu origem;
Brasília não se interessa em ser uma grande metrópole;
Estrutura socioecônomica que induz à migração de populações carentes para os grandes centros urbanos;
Quanto ao escalonamento, cabe ao Departamento de Urbanismo da Secretaria de Viação e Obras coordenar os
estudos a serem feitos em conjunto com as demais Secretarias e concessionárias de serviços públicos a fim de
definir com segurança o melhor procedimento, bem como as tecnologias a serem utilizadas, tendo em vista o
abastecimento de água e energia, o transporte, o saneamento e a preservação do meio ambiente;
A cidade foi pensada para o trabalho ordenado e eficiente, mas ao mesmo tempo uma cidade viva e aprazível,
própria ao devaneio e à especulação intelectual, capaz de de se tornar com o tempo, um foco de cultura além de
centro de governo e administração;
Brasília é a expressão de um determinado conceito urbanístico.