Os servomotores transformam os comandos do transmissor em movimentos mecânicos das superfícies móveis do avião, como o leme e os profundores. Eles usam motores elétricos, sistemas de engrenagens e potenciômetros para gerar força e movimento controlado. A caixa protege esses componentes internos durante o voo, quando o avião enfrenta forças como o arrasto.
Os servomotores transformam os comandos do transmissor em movimentos mecânicos das superfícies móveis do avião, como o leme e os profundores. Eles usam motores elétricos, sistemas de engrenagens e potenciômetros para gerar força e movimento controlado. A caixa protege esses componentes internos durante o voo, quando o avião enfrenta forças como o arrasto.
Os servomotores transformam os comandos do transmissor em movimentos mecânicos das superfícies móveis do avião, como o leme e os profundores. Eles usam motores elétricos, sistemas de engrenagens e potenciômetros para gerar força e movimento controlado. A caixa protege esses componentes internos durante o voo, quando o avião enfrenta forças como o arrasto.
Os servomotores ou servos são mecanismos que transformam o
comando enviado no transmissor em movimentos mecânicos, são responsáveis pela movimentação das superfícies móveis do avião (Aleiron, Leme e Profundor) e aceleração do motor (empurrando ou puxando o acelerador). Os movimentos que os servos produzem são circulares, move-se em 180° e, em outros modelos 360º.
Motor
Para gerar o movimento mecânico é necessário que algo converta
energia em movimento, para essa finalidade é utilizado o motor elétrico alimentado por uma bateria.
Circuito de Controle
O circuito de controle é responsável por distribuir a energia de forma
correta em conjunto com outros sistemas para verificar a direção, velocidade e tempo que o motor deve funcionar, os modelos mais antigos contavam com um sistema de transistores enquanto que os atuais fazem esse controle de forma digital usando circuitos eletrônicos.
Sistema de Engrenagens
Dentro do servomotor existem sistemas de engrenagens que são
responsáveis por transformar a alta rotação e baixa força do motor em baixa rotação e alta força. Quanto maior a relação de transmissão, maior a diferença entre esses itens. Normalmente a força dos servomotores podem variar de 1Kg a 20Kg por cm e velocidades de giro entre 0,05s a 0,25s.
É importante lembrar que durante o voo o avião está sob ação de
diversas forças, uma delas é a força de arrasto que com o aumento da velocidade fica cada vez maior dificultando o movimento das superfícies móveis do avião, por conta disso é de grande importância a identificação da força gerada pelo servo, para verificar sua viabilidade diante dessas circunstâncias. Potenciômetro
Potenciômetro é um componente eletrônico que cria uma limitação para
o fluxo de corrente elétrica que passa por ele, no servo ele tem como finalidade de corrigir o movimento para leva-lo a posição desejada quando enviamos o comando do transmissor.
Caixa
A caixa é o que envolve o todo o conjunto protegendo dos fatores
externos, deve ser rígida para suportar todos os esforços envolvidos.