Saúde & Segurança

Ref.: AM Segurança 007

Guindastes e Içamento
PADRÃO DE OPERAÇÃO Emitida: 2008 Julho 28
Vers.: 2
Rev.: Novembro 10, 2010

GUINDASTES E EQUIPAMENTOS DE IÇAMENTO

Circulação
Elaborado por: Verificado por: Aprovado por:
Controlada
Nome : Frank Haers eEtienne Winters HSLT Frank Haers

GUINDASTES E EQUIPAMENTOS DE IÇAMENTO

1.0 ESCOPO

Este padrão se aplica a todos os guindastes incluindo guindastes montados em veículos,

equipamentos utilizados como guindastes, guinchos, equipamentos de içamento e
amarração. O padrão não se aplica a operações de içamento em minas subterrâneas.

2.0 GUINDANTES

2.1 Planejamento

O nível de planejamento necessário para içamento é determinado pela categoria do

içamento.

Exemplos: (mas não limitado

Categoria do içamento a) Planejamento Necessário

- Aço líquido - Avaliação de risco

- Todos os içamentos com
guindastes múltiplos;
- Içamentos sobre áreas
operacionais que podem
colocar pessoal em risco
Alto risco/Içamentos
- Içamentos sobre linhas de
anormais
força;
- Içamentos envolvendo
gaiolas para pessoal;
- Içamentos excedendo o
valor máximo de cargas
permitido
- Içamentos padrões
Içamentos padrões com POP necessários por toda a
planta
- Içamentos regulares de
Içamentos de baixo risco manutenção
- Desenvolver um plano de
içamento que trate dos riscos
associados
- Incluir operadores de guindaste e
equipes de amarração no plano
de desenvolvimento. Um registro
desta situação deve ser mantido.
- Ver abaixo detalhes sobre o que
deve ser incluído no plano de
içamento
- Avaliação de risco
- Desenvolver um Procedimento
Operacional Padrão (POP)
- Avaliação de risco no trabalho
- Seguir práticas para operação
segura

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 2.2 O plano de içamento de incluir:

a) Dados do içamento: peso do equipamento, peso da amarração, peso total, altura

do içamento, raio do içamento e área de superfície do equipamento, centro de
gravidade.
b) Dados do equipamento: fabricante, modelo, tamanho, comprimento da lança,
tamanho do bloco do pau de carga, tamanho do material.
c) Dados de amarração: diâmetro da linga, comprimento, configuração da linga,
capacidade, tipo de gancho, tamanho e capacidade da manilha.
d) Proximidade de linhas de força, tubulações e áreas de processo.
e) Riscos locais e seus controles, e métodos de comunicação combinados.

2.3 Operação

a) Deve haver um processo documentado garantindo que todos os componentes

críticos estejam inspecionados e funcionando antes que um guindaste seja
autorizado e colocado em funcionamento.
b) Operadores de guindaste devem realizar uma checagem de segurança pré-
operacional para cara turno em que o guindaste é utilizado e esta deve ser
mantida com o guindaste. O detalhamento requerido na checagem de segurança
pré-operacional deve ser baseado em uma avaliação de risco para o guindaste.
c) Um guindaste não deve ser operado com um equipamento de segurança
inoperável ou defeituoso.
d) Guindastes que se movimentam por cima de pessoas deve estar equipados com
alarmes de movimento visuais e sonoros, que devem ser utilizados quando
cargas são movimentadas.

3.0 GUINDASTES MÓVEIS

3.1 Planejamento

O nível de planejamento necessário para içamento é determinado pela categoria do

içamento.

Exemplos: (mas não limitados

Categoria do Içamento
a)
- Içamentos com múltiplos
guindastes móveis;
- Içamentos com guindastes
móveis em locais com
pontes rolantes;
- Içamentos sobre linhas de
Alto Risco/Içamentos
força;
Anormais
- Içamentos excedendo o
valor máximo de cargas
permitido
Planejamento Necessário
- Avaliação de risco
- Desenvolver um plano
de içamento que trate
dos riscos associados
- Incluir operadores de
guindaste e equipes de
amarração no plano de
desenvolvimento. Um
registro desta situação
deve ser mantido.
- Ver abaixo detalhes
sobre o que deve ser
incluído no plano de

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 içamento
- Içamentos regulares de - Avaliação de risco no
manutenção trabalho (OTJ)
Içamentos de Baixo
- Seguir práticas para
Risco
operação segura

3.2 O plano de içamento deve incluir:

a) Dados do içamento: peso do equipamento, peso da amarração, peso total, altura

do içamento, raio do içamento e área de superfície do equipamento, centro de
gravidade.
b) Dados do equipamento: fabricante, modelo, tamanho, comprimento da lança,
tamanho do bloco do pau de carga, tamanho do material.
c) Dados de amarração: diâmetro da linga, comprimento, configuração da linga,
capacidade, tipo de gancho, tamanho e capacidade da manilha.
d) Computação do Içamento: comprimento da lança, raio do içamento, capacidade
do equipamento, tamanho dos suportes (outriggers), e velocidade do vento,
incluindo estabilidade do piso e inclinação.
e) Proximidade a linhas de energia, tubulações e áreas de processo: guindastes
móveis operando próximos a linhas de alta tensão devem operar sob uma
licença de proximidade, a qual deve determinar zonas de exclusão e as
obrigações do observador.
f) Riscos locais e seus controles: incluindo a rota para o guindaste, estabilidade do
piso, proximidade de pessoas ou equipamentos e métodos de comunicação
acordados.
g) Onde for possível, guindastes devem ser equipados com dispositivos medidores
de carga com o peso da carga mostrado no campo de visão do operador.

3.3 Operação:

a) Operadores de guindastes móveis devem realizar uma checagem de segurança

pré-operacional para cada turno em que o guindaste é utilizado e esta deve ser
mantida com o guindaste.
b) Guindastes móveis devem possuir uma tabela de valores de capacidade fixada
em uma posição visível ao operador de guindaste ou disponível na cabine do
guindaste.
c) Estações de controle do operador de guindastes instalados em veículos devem
estar em uma área protegida de cargas e da lança do guindaste.
d) Pinos de segurança dos braços do guindaste devem estar presos no lugar em
guindastes móveis durante a movimentação.
e) Operadores devem obrigatoriamente utilizar cintos de segurança.
f) O uso de suportes (outriggers)é obrigatório (o mais baixo e o mais aberto
possível), a não ser que uma avaliação de risco determine outra coisa.
g) Antes de iniciar os içamentos o guindaste deve ser girado para testar a
integridade dos suportes (outriggers) em guindastes móveis.
h) O operador não deve abandonar os controles do guindaste quando houver
carga suspendida.

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4.0 Manutenção e Inspeção

4.1 Um registro de guindastes, guinchos, amarrações e lingas de içamento (se exigido

pela legislação local) deve ser estabelecido.

4.2. Qualquer guindaste móvel trazido à usina deve ter um certificado de teste atualizado
e uma inspeção de segurança pré-uso para garantir que o guindaste está
funcionando corretamente. Esta inspeção deve, no mínimo, cumprir requerimentos
regulatórios e de fabricação em relação àfrequência de inspeção e condição física
da maquina.
4.3. Deve existir um sistema de inspeção, manutenção e aprovação do equipamento de
içamento, incluindo um processo que verifica se o equipamento está apto a
funcionar de acordo com suas especificações de desenho e a integridade de:

a) Componentes elétricos e mecânicos

b) Controles para peças críticas para equipamentos de içamento ou amarrações
c) Cabos de guindaste e todos os acessórios de içamento
d) Componentes estruturais da tralha, freios, rodas, ganchos, moitão e trilhos.
e) Dispositivos limitadores de carga, dispositivos de segurança, chave limitadora e
sistema de controle, necessários para equipamentos individuais, por exemplo,
sistemas independentes de freios à prova de falhas, um dispositivo para parar o
guindaste, tal como um botão de ‘homem morto’,e uma chave de desligamento
de emergência.

4.4. Inspeções e reparos em guindastes, cabos e equipamentos de içamento devem

cumprir as especificações e requisitos regulatórios do fabricante, no mínimo.

4.5. Registros de inspeções de manutenção e testes de cabos devem ser mantidos.

Quaisquer defeitos devem ser destacados pela inspeção, e itens defeituosos devem
ser retificados.

5.0 Treinamento

5.1 Pessoal deve ser treinado, competente e autorizado a operar guindastes,carregar

ou preparar cargas,auxiliar sinalizando para o controle de içamentos, ou
inspecionar, manter ou testar guindastes, guinchos, gaiolas para pessoas,
equipamento para içamento ou amarrações. Um registro de treinamento e
autorização deve ser mantido e deve haver um método pelo qual a competência dos
operadores de guindaste é monitorada e mantida.

5.2 Deve haver um sistema estabelecendo uma quantidade mínima de tempo

operacional, freqüência de operação e testespara garantir a competência para cada
classe do guindaste.

5.3 Deve haver um procedimento formal para comunicação e sinalização entre o

operador e o sinalizador.

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6.0 Questões Práticas

6.1 Assegure-se que nenhuma linga, correntes, ganchos, ...como parte de um conjunto
pendurado no mesmo guindaste estejam se movendo livremente antes do início de
qualquer içamento; correntes penduradas livremente e etc., devem ser evitadas,
prendendo-as ao gancho do guindaste ou ao anel no qual as lingas ou correntes
estão penduradas. Esse procedimento é fundamental para evitar que estas partes
balancem livremente e ferir gravemente ou causar a morte de pessoas.

6.2. No caso da utilização de um guindaste controlado por rádio, o operador do

guindaste só terá permissão para se mover enquanto estiver movimentando o
guindastequando: (todas as condições abaixo estiverem sendo cumpridas
simultaneamente):
- for um transporte padrão
- o caminho estiver plano e livre de obstáculos
- a visão do operador do guindaste e da carga for boa
- a visão do operador da área para onde a carga está sendo movidaestiver livre de
obstáculos
- o operador pode ver qualquer movimentação de pessoas ou veículos
claramenteassim que os mesmosentram na rota do guindaste, e é capaz de reagir
rápida e imediatamente.
- uma análise de risco tiver sido feita para o tipo de transporte em questão, para
confirmar que esta prática é aceita.
(como consequência, por exemplo, transporte de material líquido e cargas muito
pesadas não seriam aprovadas pela investigação da avaliação de risco e, assim,
não seria permitida a movimentação do guindaste e do operador simultaneamente.)

Em todos os outros casos (i.e. quando uma das condições acima não for cumprida)
e em caso específico de cargas anormais içadas e transportadas com o guindaste, a
carga e o operador do guindaste não podem se mover simultaneamente. Assim:
- o operador do guindaste se mantêm parado e move a carga
- o operador do guindaste se move somente quando a carga não estiver fazendo
qualquer movimento.
Deste modo, movimentos descontrolados de cargas causados por operadores de
guindaste desequilibrados ou caindo serão evitados.

6.3 Antes de qualquer movimento ser iniciado, garantir que a carga está livre para se
mover!

Depois que a linga está adequadamente presa à carga, há um número de boas

técnicas de içamento que são comuns a todas lingas:
• Garanta que a carga não esteja enroscada, presa ou parafusada ao chão.
• Fique atento a cargas presas devido a oxidação ou sucatas. Primeiro desprenda
a carga.
• Fique atento para não causar choques à carga, para isso estique a folga da linga
devagar. Aplique força com cautela para impedir trancos no início do içamento,
acelerando e desacelerando devagar.
• Cheque a tensão da linga. Suspenda a carga em algunscentímetros, pare, e
cheque se o equilíbrio está adequado e se todos os itens estão fora do caminho
do movimento. Nunca permita que alguém monte em uma carga ou no capô.

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 • Mantenha todo o pessoal à distancia enquanto a carga está sendo levantada,
movimentada ou baixada. Operadores de guindaste ou de guincho devem vigiar
a carga durante todo o tempo que ela está em movimento.
• Finalmente, obedeça aos seguintes “nunca”:
- Nunca permita que mais de uma pessoa controle um guindaste ou sinalize
para um operador de guindaste ou guincho exceto para alertar uma situação
de risco.
- Nunca levante a carga mais do que o necessário
- Nunca deixa a carga suspensa no ar.
- Nunca trabalhe sob uma carga suspensa ou permita que alguém trabalhe.
Na prática, isto quer dizer que a distância mínima entre qualquer pessoa e a
carga deve ser pelo menos igual à distancia entre a carga e o chão onde a
pessoa está trabalhando.

6.4. De modo a determinar o tamanho e a configuração da linga necessária para

levantar qualquer carga, usuários devem levar em conta a diferença entre cargas
limite de trabalho e cargas seguras de trabalho, e como se chega a estes
importantes limites.

A Carga Limite de Trabalho (CLT)

A carga limite de trabalho é a carga máxima (massa) que um equipamento de
içamento foi desenvolvido para levantar, baixar ou suspender. Em alguns padrões e
documentos, CLT é tratada como “carga máxima segura de trabalho”.

Carga Segura de Trabalho (CST)

A carga segura de trabalho é a massa máxima que pode ser levantada, baixada ou
suspensa sob condições especificas de serviço. É de responsabilidade do usuário
obter uma avaliação de CST de uma pessoa competente, na luz do conhecimento
de tal pessoa, sobre as condições particulares de serviço. Sob condições normais
de serviço, a CST será igual à CLT. Caso as condições apresentem possibilidade de
risco, por exemplo, temperaturas extremas, possibilidade de choque severo de
cargas, içamento de cargas sobre ruas públicas ou calçadas, ou se a carga for
perigosa por si só, tal como ácido ou metal fundido, cargas presas ou enroscadas, a
pessoa deve determinar uma CST menor do que a CLT, sendo o grau de diferença
baseado no risco potencial.

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