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ÍNDICE

1. GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2. COMPONENTES PRINCIPAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1. Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2. Funcionamento da bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3. Unidade de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4. Especificações técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4.1. Depósito do óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4.2. Unidade de bombagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.4.3. Unidade de comando da lubrificação da haste UCLH . . . . . . . . . . . . . 5
3.4.4. Binários de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4. REGULAÇÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1. Regulações do caudal de saída . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.2. Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.3. Botão do Reforço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5. MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6. CORRECÇÃO DE ANOMALIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

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1. GENERALIDADES
O lubrificador da haste SLU 1/2/3 é uma das unidades mais importantes do equipamento
de perfuração da Tamrock. O seu objectivo é fornecer uma lubrificação apropriada às
perfuradoras de rochas da Tamrock sob condições de perfuração variáveis e em
diferentes situações. Torna--se possível uma lubrificação suficiente e precisa pela
regulação da frequência de trabalho da(s) bomba(s) do lubrificador da haste.

10

6
12

11
5
13

3
2
8 9

2. COMPONENTES PRINCIPAIS
1. Depósito do óleo
2. Unidade de bombagem (1 bloco principal, máx. de 2 blocos auxiliares)
3. Válvulas de comando para as bombas
4. Indicador de nível
5. Unidade de regulação da UCLH
6. Botão do Reforço
7. Respirador / tampão de enchimento
8. Válvula de purga
9. Interruptor de controlo
10. Purga
11. Purga do sistema hidráulico
12. Placa de identificação
13. Interruptores para regulações de precisão
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3. PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO

Respirador / tampão de enchimento

Interruptor de nível
Depósito do óleo

Unidade de comando -- UCLH

Botão do
reforço

Unidade de
bombagem
P T

Pressão de
funcionamento Ar
da bomba
Perfuradora de rochas

Circuito da Depósito
pressão

Circuito do depósito do
óleo do hidráulico

3.1. Generalidades
A unidade de bombagem fornece óleo à perfuradora ao longo dum tubo que a percorre,
sendo utilizado ar comprimido para distribuir o óleo pelos pontos de lubrificação. O ar
comprimido é utilizado, num sistema de recuperação, para recolher o óleo para um
recipiente separado. O sistema está equipado com um interruptor de nível do óleo.

3.2. Funcionamento da bomba

A bomba de lubrificação é uma bomba de pistão actuada hidraulicamente e com
comando eléctrico. A quantidade de óleo medida é determinada alterando a frequência
de funcionamento da bomba.
A unidade de lubrificação é constituída por blocos. Consiste num bloco principal com 1--2
blocos auxiliares que lhe estão ligados. Tanto o bloco principal como os blocos auxiliares
dispõem do próprio interruptor de controlo da lubrificação. O comando eléctrico actua
apenas no bloco principal. O controlo é sempre activado quando é ligada a corrente
eléctrica.
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3.3. Unidade de comando

A esfera de fecho da válvula sem retorno à saída da bomba de lubrificação, ao
encostar--se contra a sua sede, funciona como interruptor de controlo. O óleo, ao passar
pela válvula, afasta a esfera da respectiva sede, pelo que o circuito é cortado. A esfera
liga--se electricamente à estrutura da bomba (e à instalação de perfuração). A tensão
é--lhe fornecida por uma mola que está isolada da estrutura da bomba.

Se a esfera permanecer aberta por quatro ciclos de funcionamento, o

alarme dispara. A luz indicadora acende-- se, o(s) manípulo(s) ficam
ATENÇÃO
centrados e a função de perfuração é desactivada. Do mesmo modo, se a
esfera não se abrir durante quatro ciclos de funcionamento, o alarme
também dispara. O alarme é desactivado quando é retomada a
bombagem normal.

Diagrama do bloco da bomba

CT7 CT6.2

CT1 = interruptor de controlo

CT1 CT2 CT1 CT2
CT2 = entrada da válvula sem retorno
CT3
CT4 CT4 CT3 = pistão
CT3
CT4 = parafuso de purga do hidráulico
CT5.1 CT5.1 = válvula direccional
CT5.2 = válvula sem retorno
CT6.1 CT5.2
CT6.1 = válvula sem retorno
CT6.2 = parafuso de purga
CT7 = parafuso de purga

3.4. Especificações técnicas

3.4.1. Depósito do óleo
Capacidade total de óleo 22 litros
Capacidade efectiva de óleo sem o aquecedor 18 litros
Capacidade efectiva com o aquecedor do óleo 16 litros
Respirador 10 µm
Coador do óleo 1 mm
Visor do nível

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3.4.2. Unidade de bombagem

Deslocamento standard 0,85 cm3 (curso 7,5 mm) (máx.
1,25 cm3, curso 11 mm)
Gama de saída 80 -- 1200 g/h (com curso standard)
Pressão máx. no hidr.(controlo por piloto) 210 bar
Pressão mín. no hidr.(controlo por piloto) 25 bar
Pressão máx. de lubrificação 25 bar

3.4.3. Unidade de comando do lubrificador da haste UCLH

-- Aprovado pela EMC
-- 3 saídas de alarme
-- Função de reforço
-- Voltagem de funcionamento 24VDC

3.4.4. Binários de aperto

Interruptor de controlo 7 Nm
Parafusos de montagem da bomba 20 Nm

4. REGULAÇÕES
A frequência de trabalho da bomba do lubrificador pode ser regulada para entre 2 e 30
cursos por minuto por meio de dois interruptores rotativos existentes na UCLH. As 16
posições dos interruptores são marcadas com os números 0...9 e as letras A...F. Um dos
interruptores selecciona a Gama (Range) e é pré--regulado e selado na fábrica. O outro
interruptor é para a regulação de Precisão (Fine). Os valores medidos nas diferentes
posições de regulação são apresentados na tabela e gráfico da página 6.

Interruptores de regulação

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4.1. Regulações do caudal de saída

Gama Precisão [ g / h ] Tipo de perfuradora

0 80 -- 150 HE 122
1 100 -- 200 HL 300
2 150 -- 300
3 200 -- 400 HL 510
4 300 -- 600 HL 560, HL 600
5 400 -- 850 HL 700, HL 1000
6--F 600 -- 1200 HL 1500

NOTA! Uma placa fornecida como sobressalente está regulada para os

valores máximos. Regule o caudal correcto de acordo com as
ATENÇÃO
informações desta página.

Dependendo das condições de perfuração, a quantidade de lubrificante

necessária pode ser 1,5 - 2 vezes maior que a quantidade aqui
ATENÇÃO
recomendada.
Lubrificação [g/h]

A B C D E F

Regulação de precisão

Curvas de medição do lubrificante

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4.2. Purga
A purga baseia--se na acção da gravidade e é executada abrindo o parafuso de purga
(10) 1--2 voltas e, em seguida, aguardando que o óleo que sai deixe de conter bolhas de
ar. Durante a purga, a bomba pode estar a funcionar ou parada.
Ao purgar o circuito hidráulico, o diesel/conjunto de potência devem estar a funcionar.
Desenrosque o parafuso de purga (10) 1/2 volta e o parafuso de purga (11) também 1/2
volta. Deixe os parafuso desenroscados cerca de 1 minuto. Pare o diesel/conjunto de
potência. Aperte o parafuso de purga (11). Desenrosque o parafuso de purga (10) 1/2
volta e aguarde até que o óleo que sai deixe de conter bolhas de ar.
A purga não pode ser realizada com o parafuso de purga (10) apertado e
o parafuso de purga do hidráulico (11) desenroscado. Isto impede que o
ATENÇÃO
ar saia da bomba.

4.3. Botão do Reforço

O botão do Reforço é utilizado, por exemplo, se o óleo se esgotar ou se for necessário
encher o tubo para a perfuradora. Também pode ser utilizado se for necessário reforçar
temporariamente a lubrificação da haste. Quando é premido o botão do Reforço, o caudal
de óleo aumenta para 1200g/h e a frequência de bombagem para 30 cursos por minuto.
Para activar a função de Reforço, prima o botão até que o led indicador comece a piscar.
A função mantém--se agora activa enquanto o botão estiver premido. O botão do Reforço
é do tipo de retorno por mola, o que significa que a bomba volta a funcionar de acordo
com a regulação logo que o botão é libertado. Durante a purga e se a frequência de
funcionamento da bomba é muito baixa, o botão do Reforço pode ser útil.
5. MANUTENÇÃO
-- substitua o respirador todas as 1200 h (ou mais cedo, se for necessário) e limpe
o depósito
-- verifique o funcionamento do sistema de controlo todas as 600 h
6. CORRECÇÃO DE ANOMALIAS
Problema : Sem caudal de óleo, indicador aceso na cabina
CAUSA POSSÍVEL: SOLUÇÃO:
Nível do óleo muito baixo Acrescente óleo e elimine o ar da bomba
através do parafuso de purga (10)
Entrada da bomba entupida Examine e limpe o depósito
Tubo de alimentação entupido Desmonte e limpe ou substitua o tubo de
alimentação
Viscosidade do óleo muito alta Seleccione o tipo de óleo correcto
Bomba sem pressão de funcionamento Problema no sistema hidráulico?
Válvula de solenóide da bomba avariada Examine/substitua a válvula
Temporizador da bomba avariado Examine (meça)/substitua o temporizador
Defeito no circuito da válvula de solenóide Examine/substitua o circuito

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Problema : Pouco óleo

CAUSA POSSÍVEL: SOLUÇÃO:
Frequência do temporizador (13) incorrec- Examine a regulação
tamente regulada
Ar na bomba Verifique o nível do óleo e purgue a bomba
Lixo no lado da entrada da válvula sem Limpe a esfera da válvula sem retorno
retorno
Lixo no obturador de comando da válvula Limpar obturador de comando / depósito
sem retorno
Respirador entupido (sub--pressão) Limpar respirador
Tubo de retorno ao depósito de recolha Retirar a obstrução
entupido

Problema : Óleo em demasia

CAUSA POSSÍVEL: SOLUÇÃO:
Parafuso de purga do hidráulico desaper- Aperte o parafuso de purga (11)
tado
Frequência do temporizador incorrecta- Verifique a regulação
mente regulada
Vedantes do pistão danificados Examine o pistão e substitua os vedantes
Botão do Reforço preso Examine e repare

Problema : Presença de óleo do hidráulico

CAUSA POSSÍVEL: SOLUÇÃO:
Parafuso de purga do hidráulico desaper- Aperte o parafuso de purga (11)
tado
Vedantes do pistão danificados Examine o pistão e substitua os vedantes

Problema : Quantidade normal de óleo (mas o alarme activado)

CAUSA POSSÍVEL: SOLUÇÃO:
Avaria no circuito do obturador de controlo Examine/substitua o circuito
Óleo sujo, a conduzir a electricidade Substitua o óleo no depósito do lubrificador
da haste

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