LOGÍSTICA

INTERNACIONAL
2 . AT I V I DA D E S LO G Í S T I C A S
2 . 2 – A R M A Z E N A M E N TO

LNI – Lic. em Negócios Internacionais

1
 OBJETIVOS

1 2 3 4 5
Definir Identificar a Identificar recentes Identificar os Caracterizar as
armazenamento e importância e inovações na área do elementos do diferentes tipologias
centro de distribuição objetivos do armazenamento armazenamento e a de layout de
e distinguir de armazenamento sua tipologia armazéns e alguns
constituição de stocks conceitos associados

2
STOCKS E ARMAZENAMENTO

Armazenamento
• inclui todas as atividades de um ponto
destinado à guarda temporária e à
distribuição de materiais.
Constituir stocks
• guarda física dos produtos ou materiais (é
uma parte do armazenamento)
3
ARMAZENAMENTO
Centro de Distribuição
armazém estrategicamente instalado,
em uma região geográfica, possibilitando e facilitando a distribuição física.

4
ARMAZENAMENTO
Armazenamento
serve de apoio ao desempenho das atividades primárias da logística, envolvendo a gestão dos espaços
necessários à manutenção dos materiais em stock que podem estar
• na própria fábrica,
• em locais externos (centros de distribuição).
Ainda, envolve:
• a localização,
• dimensionamento, O armazém é o elo que une a
• arranjo físico, produção ou o fornecedor ao
consumidor
• equipamentos e pessoal especializado,
• recuperação de stocks,
• projeto de docas,
• embalagens,
• manuseamento,
• identificação de necessidades de recursos financeiros e humanos,
• entre outros.
5
ARMAZENAMENTO
Objetivos do Armazenamento
• Maximizar o uso do espaço.
• Permitir acesso fácil ao uso do material.
• Garantir condições adequadas de estocagem do material.
• Controlar os estoques e as atividades de armazenagem.
• Minimizar avarias, perdas e roubos.
• Permitir uma movimentação eficiente do material.
• Permitir a utilização efetiva de mão de obra e equipamentos.
• Separar os materiais de uma maneira rápida e confiável.
• Despachar rapidamente os materiais aos seus destinos. 6
ARMAZENAMENTO
Importância do Armazenamento
•Reduzir o custo de transporte e de produção
Através da compensação, ou seja, manter stock em locais estratégicos, minimizando os restantes custos.

•Coordenação do abastecimento da procura

Garantir o atendimento da procura, através da disponibilidade de abastecimento.

•Necessidades de produção
Para alguns produtos específicos (ex: queijos, vinhos e bebidas alcoólicas), é requerido um período de
maturação ou envelhecimento, o que ocasiona a necessidade de armazenagem durante o processo.

•Considerações de marketing
Id de melhor disponibilidade do produto no mercado, deixando-o mais próximo do consumidor e
gerando melhor atendimento com relação a prazos, gerando efeito positivo nas vendas. 7
ARMAZENAMENTO
Evolução/Inovação

• automatização e automação http://pt.storaxsolutions.com/videos

• novos sistemas de informação aplicados à gestão do armazenamento

https://www.youtube.com/watch?v=EBUEmpwxx-A

• sistemas automáticos de movimentação e separação de produto

https://www.youtube.com/watch?v=BgxZvK1ElLc

• verticalização dos stocks (https://www.youtube.com/watch?v=o0-b-D6TCpY )

… 8
ARMAZENAMENTO
1. Materiais ou produtos
2. Recursos Humanos
3. Equipamentos de movimentação e armazenamento
4. Estruturas (fluxos de informação e materiais)
5. Espaço / Edifício
5 os elementos de
Armazenamento Localização de depósitos
Dimensionamento

9
ARMAZENAMENTO
1. Acondicionamento do produto
2. Consolidação
3. Transferência e transbordo
4. Agrupamento

Serviço prestado
pelos depósitos

10
ARMAZENAMENTO

Armazéns de Armazéns Armazéns

commodities para granéis frigoríficos

Armazéns de Armazéns de
utilidades e mercadorias
mobiliários em geral
11
 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Armazenamento tipo FLUXO DIRECIONADO (Straight line) ou em I

12
ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Fluxo Direccionado (Straight line) ou em I

Vantagens:

•Reduz o tempo de deslocação

•Reduz o congestionamento interno e externo

•Adaptação mais consentânea a instalações fabris (linha de produção)

13
ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔Armazenamento tipo FLUXO QUEBRADO (em U )

14
 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Fluxo Quebrado (em U)

Vantagens:

•Reduz a distância média de viagem

•Reduz o espaço para recepção/expedição

•Utilização mais consentânea do equipamento (< n.º de viagens s/ carga)

•Organização mais fácil com base no volume movimentado

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 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
Recebimento: são todas as atividades
➔ Fluxo de Operações x Processos do Armazém
envolvidas na aceitação dos materiais
a armazenar.
Incluem: receber e atracar o veículo, fazer
checklist e descarregar o veículo, receber o
material físico e fiscal, conferir a carga,
identificar e distribuir o material.

Put away: atividades de pré-

packaging (paletização,
repaletização, aplicação de
filmes plásticos, colocação de etiquetas
etc.), leitura do código de barras,
definição do local de
acondicionamento do material,
movimentação do palete até a área
de stock.
16
 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Fluxo de Operações x Processos do Armazém
Picking: é a retirada dos itens em stock
para o atendimento de uma procura
específica.
Recolha, separação e preparação de
pedidos segundo as necessidades de
cada cliente.

Stage out: local destinado aos

materiais ou produtos que estão em
processo de expedição com a
finalidade de otimizar o uso dos
equipamentos de movimentação,
mão de obra e capacidade de
transporte do veículo de carga.
17
 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Fluxo de Operações x Processos do Armazém

Cross docking: operação de rápida

movimentação de produtos acabados
para a expedição, entre fornecedores
e clientes.
Transbordo sem constituição de stock.

Expedição: é a última fase do ciclo do

armazém antes do carregamento e
embarque do produto para o cliente
ou entrega do material para a
produção.

18
 ARMAZENAMENTO - LAYOUT
➔ Estrutura específica Cross docking

19
 TRANSIT POINT
(ponto de transição)
As instalações do tipo transit point são bastante
similares aos CD, mas não mantêm stocks.
O transit point é localizado de forma a atender a
determinada área de mercado distante dos
armazéns centrais e opera como instalação de
passagem, recebendo carregamentos consolidados
e separando-os para entregas locais a clientes
individuais.

Uma característica básica dos sistemas tipo transit

point é que os produtos recebidos já têm os
destinos definidos, ou seja, já estão pré-alocados
aos clientes e podem ser imediatamente expedidos
para entrega local. 20
 MERGE IN TRANSIT
O merge in transit é uma extensão do conceito
de cross docking combinado com o sistema JIT
(Just In Time).

O produto passa a ser montado ao longo da

cadeia, os componentes chegam separados e o
local físico (CD) é utilizado para o
agrupamento destes e posterior montagem, de
acordo com o pedido dos
clientes.

Um exemplo que se encaixa nesse tipo de

operação é o do segmento de computadores,
que somente são montados momentos antes do
despacho. 21
ESTRATÉGIA DE INSTALAÇÕES
 Indústria Transformadora:
 Localização da fábrica
 Localização do armazém
 Serviços:
 Localização de pontos de serviço

➔ 1.ª Fábrica depende do contexto histórico

Análise económica : novas fábricas e armazéns

➔ Utilizar formulações que garantam centralidade em relação:

➔ aos pontos de venda (centros de distribuição)
➔ aos clientes que servem (depósitos de fornecedores)

22
ESTRATÉGIA DE INSTALAÇÕES
O objetivo geral na escolha da localização é o de selecionar o local ou a
combinação de locais que minimiza três tipos de custos:
 custos regionais
associados a um dado local e incluem terreno, construção, mão
de obra e taxas governamentais e locais
 custos de distribuição
diretamente relacionados com a expedição de fornecimentos e
produtos aos clientes e a outros ramos da rede de distribuição
 custos de matéria-prima e fornecimentos
disponibilidade e aos custos dos inputs da produção, incluindo
energia e água, bem como o prazo de aprovisionamento para
obter esses inputs.

23
ESTRATÉGIA DE INSTALAÇÕES
Demografia do Local Características do Local
• População • N.º de parques de estacionamento
• Rendimento potencial • Distância aos parques de estacionamento
• Visibilidade do local
• Condições do edifício (se existir)

Acessibilidade Custos dos factores e legais

• N.º/tipo de veículos • Taxas locais
• N.º/tipo de transeuntes • Operações e manutenção
• Acessos a auto-estradas
• Nível congestionamento de tráfego
• Qualidade dos acessos
Estrutura do comércio
• N.º de concorrentes na área
• N.º e tipo de lojas na área
• Complementaridade de lojas vizinhas
• Proximidade a zonas comerciais
• Promoção conjunta pelos vendedores locais 24
 LOCALIZAÇÃO DE ARMAZÉNS
MODELO GRAVÍTICO

O centro de gravidade é determinado calculando as

coordenadas x e y que minimizam os custos de transporte:

Cx =
 d .V ix i
Cy =
 d .Viy i

V i V i

Sendo:
Cx – coordenada de x no centro de gravidade
Cy – coordenada de y no centro de gravidade
dix – coordenada de x da i-ésima instalação existente
diy – coordenada de y da i-ésima instalação existente
Vi – volume de mercadorias transportadas de ou para a i-ésima instalação

25
 LOCALIZAÇÃO DE ARMAZÉNS
MODELO GRAVÍTICO

EXEMPLO
A empresa XPTO necessita de localizar uma instalação de armazenamento
intermédio (depósito) entre uma das suas fábricas e alguns dos seus principais
distribuidores.

Sabe-se que, em termos de sistema de coordenadas pré-fixado, a fábrica está

localizada em (325, 75), estando os fornecedores A, B, C e D localizados,
respetivamente, em (400, 150), (450, 350), (350, 400) e (25, 450).

O volume a transportar, em toneladas por mês, da fábrica para o futuro depósito

para vários distribuidores é de 250 ton. para A, 450 ton. para B, 350 ton. para C
e 450 ton. para D.

Localizar, recorrendo a um modelo gravítico, a instalação de armazenamento

intermédio.
26
 LOCALIZAÇÃO DE ARMAZÉNS
MODELO GRAVÍTICO

EXEMPLO
Matriz de localização da Fábrica
Matriz de localização da Fábrica
500
500
450
450
400
400 Fornec.
Fornec.DD(25;
(25; 450)
450)

350
350 Fornec.
Fornec.CC(350;
(350; 400)
400)
300
300 Fornec.
Fornec.BB(450;
(450;350)
350)

250
YY

250
200
200
Abast. Interm édio
150
150 (307,9; 216,7)
100
100
Fornec.
Fornec.AA(400;
(400;150)
150)

50
50 Fábrica
Fábrica(325;
(325;75)
75)
00
00 50
50 100
100 150
150 200
200 250
250 X 300
300 350
350 400
400 450
450 500
500
X

27
 Localização Fabril
Modelo dos Scores

Permitem optar pela melhor solução de entre várias, para as quais se

disponha de informação plausível, segundo critérios considerados mais
indicados e preponderantes.
Modelo Aditivo Modelo Multiplicativo
m m
Sj =  W .F
i=1
i ij Sj = F
i=1
ij
Wi

Sendo:
Sj - score total para a localização j
Wi - peso total para o factor i (em percentagem)
Fij - score para o factor i na localização j
n – número de localizações
m – número de factores

28
 Localização Fabril
Modelo dos Scores
EXEMPLO
A empresa XPTO1 considera a hipótese de instalar uma nova fábrica. Os locais disponíveis resumem-se
a duas alternativas: A e B. As apreciações ou valores correspondentes ao conjunto de critérios
considerados críticos são os seguintes:
Descritivo Pesos Scores em A Scores em B
Disponibilidade de mão de
20% Bom Razoável
obra qualificada
Existência de serviços em
10% Fraco Fraco
outsourcing
Salários médios na zona
20% 1000 800
(€/mês)
Tempo de resposta do
escritório principal a uma 10% 2h 30m 2h
avaria séria
Preferência dos gestores de
5% Muito Bom Bom
operações
Incentivos camarários (%
9% 16,8% 13,44%
do investimento total)
Custo dos terrenos (€/m2) 16% 700 800
Acessibilidade ao centro
10% Bom Muito Bom
urbano mais próximo
Escala: Excelente – 10; Muito Bom – 8; Bom – 6; Razoável – 4; Fraco – 2.

Determine a melhor localização, usando o modelo aditivo e multiplicativo. 29

 4.4 – Localização Comercial
Método Heurístico

EXEMPLO

• Suponha que um consórcio médico deseja estabelecer duas

clínicas para proporcionar cuidados médicos a pessoas que
vivem em quatro cidades na região X.
• Assuma que:
– os locais em estudo em cada cidade e que a população de cada cidade está equitativamente
distribuída dentro dos limites da cidade
– a utilização potencial das clínicas por membros de várias comunidades foi determinada e que
foram desenvolvidos factores de ponderação reflectindo a importância relativa de servir
membros da população de cada comunidade

30
 Localização Comercial
Método Heurístico
31

Distância até à clínica (em Kms) População Ponderação

Cidade A B C D da cidade relativa

A 0 11 8 12 10 000 1,1
B 11 0 10 7 8 000 1,4
C 8 10 0 9 20 000 0,7
D 12 7 9 0 12 000 1,0

objetivo:
determinar as localizações para as duas clínicas que possam servir todas
as comunidades com o menor custo ponderado de deslocação-distância.

EXEMPLO
31
Bibliografia 32

BALLOU, R. (2004). Business Logistics Management, Prentice Hall.

CARVALHO, J. coord. (2010). Logística e Gestão da Cadeia de Abastecimento, Edições Sílabo. Lisboa.

CARVALHO, J. (2004). Logística, Edições Sílabo. Lisb

FERREIRA, L.; ASSIS, R.; CHIACHERINE, L. e ESPOSITO, V. (2016). Processos Logísticos, Distribuidora
Educacional S.A. Pp. 7-21