O Motor Magnético

Faça Energia Ilimitada

Passo a passo completo.

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Motores magnéticos são a solução para os problemas de

energia?

Durante séculos, o homem ficou fascinado com a ideia de construir uma máquina que, uma
vez posta em movimento, continue a funcionar e a fornecer energia.

Portanto, é ainda mais surpreendente que cada vez mais inventores e inventores pareçam
ser capazes de construir os chamados motores magnéticos.

Em qualquer caso, muitas dessas invenções foram patenteadas, o que envolve muito
esforço e despesa.
Sem gases de escape ou outras emissões, sem radiação prejudicial, sem problemas de
eliminação - nada disso!

Nunca mais ter que encher o tanque de óleo antes do inverno, nunca ter que se sentir o
joguete das empresas de energia, porque os preços do gás, óleo, gasolina, diesel ou
eletricidade voltam a subir à vontade. Não precisa mais dirigir até um posto de gasolina. Ar
puro, mar limpo, recreação de florestas, recuperação de solos.

Você poderia imaginar algo mais bonito?

Quem não gostaria de examinar esse motor magnético mais de perto?

Como é construído? Qual é o segredo?

Este livro também pretende dar uma visão sobre a energia livre para pessoas que ainda não
estão tão familiarizadas com a energia livre e os motores magnéticos. Descubra você
mesmo o mundo da energia livre e a tecnologia dos motores magnéticos com este livro.

Mais adiante neste livro, entraremos em muito mais detalhes sobre o assunto: motores
magnéticos e como construir uma tentativa de tal motor. Com modelos 3D, lista de
materiais, fotos, desenhos, lista de ferramentas, lista de compras e muito mais.

Motor magnético básico

Conhecimento

Muitos conceitos foram apresentados nos últimos anos com um único objetivo: gerar
energia da forma mais limpa possível e ao mesmo tempo com baixo custo. Não é de
admirar, pode-se dizer, quando se pensa nos meios convencionais pelos quais a energia foi
gerada nos últimos anos e até hoje.

Exemplos disso são: usinas de carvão, energia nuclear ou o conhecido motor de combustão
- todos eles máquinas que têm um grau de eficiência comparativamente baixo e, acima de
tudo, consomem grandes quantidades de matérias-primas não renováveis (por exemplo,
petróleo bruto). O chamado motor magnético é bem diferente.

Este motor elétrico especial é semelhante a um motor elétrico convencional, mas possui
algumas características e inovações que o tornam único e podem torná-lo o futuro da
geração de energia.

Vamos nos aprofundar neste tópico fascinante e dar uma olhada mais de perto em como
funciona o motor magnético e o que o torna tão especial.
É denominado motor magnético ou gerador magnético.

Como já mencionado: Em princípio, o motor magnético é semelhante ao motor elétrico

convencional, mas aqui não apenas um ímã é usado, mas vários.

Dependendo do tipo e da potência do motor, eles diferem em termos de número de ímãs e

sua disposição. A dificuldade aqui é encontrar o arranjo apropriado dos ímãs no estator.

Nos últimos anos e décadas, muito foi testado aqui e novas soluções apresentadas
repetidamente.

Motor magnético - motor elétrico: as diferenças

Vejamos agora as diferenças realmente importantes entre um motor elétrico convencional e

um motor magnético. Enquanto um motor elétrico convencional usa eletricidade para gerar
energia mecânica ou trabalho, um motor magnético não usa eletricidade, ele a gera!

Apenas uma certa quantidade de energia inicial é necessária para iniciar o motor
magnético. Uma vez em operação, ele funciona totalmente autossuficiente e produz
eletricidade de forma sustentável.

Um sonho, não é? Uma máquina que funciona praticamente infinitamente sem qualquer
entrada de energia externa e produz energia por si mesma.
A fim de entender como funciona o motor magnético, vamos dar uma outra olhada no
princípio. Talvez possamos superar as suposições da física escolar.

Como já mencionado, o motor magnético é iniciado uma vez com a mão e deve continuar a
funcionar quase infinitamente sem o fornecimento de energia externa. Isso se deve ao
arranjo especial e à quantidade de ímãs em seu interior, que devem manter a bobina e a
armadura em constante movimento.

Se houver dúvida de que existe uma força magnética que atrai e repele pólos
constantemente, seria necessário questionar todo o nosso planeta Terra.

Pois a Terra com seus pólos magnéticos tem girado por milhões de anos e, portanto,
funciona de acordo com o mesmo princípio. De acordo com a física, o planeta Terra não
deveria girar, porque nenhuma energia é adicionada a ele de fora.

Cientistas, vocês estão mais preocupados com o motor do ímã, tornam esses neutrinos
responsáveis ​pelo fato de o motor do ímã funcionar.

Os neutrinos que eles contêm são convertidos em força magnética, que é então ejetada
pelo motor magnético na forma de eletricidade.

As vantagens do motor magnético são óbvias: ele produz sua própria energia sem ter que
ser alimentado com energia. Não produz radiação nociva, gases de exaustão ou outras
substâncias prejudiciais ao meio ambiente.

Assim, o motor magnético seria a solução definitiva para todos os problemas de energia do
mundo.
Por que ninguém o produziu ainda, só podemos especular. Os especialistas mencionam
repetidamente o influente lobby da energia e do petróleo como a razão para isso.

Para refrescar a memória de alguns: Um ímã permanente (ou também um ímã simples) tem
um pólo norte e um pólo sul. Enquanto os pólos norte e sul se atraem, os pólos norte e
norte ou sul e sul se repelem.

Se você agora colocar ímãs, que estão alinhados de forma diferente, em um disco e colocar
esse disco em um recipiente circular que também tem ímãs exatamente alinhados, você
obtém um gerador de ímã permanente que, uma vez acionado, não para mais de funcionar.
Isso ocorre porque os ímãs se atraem e se repelem permanentemente.

Por estarem exatamente alinhados de acordo com o plano de construção, eles estão em um
desequilíbrio de modo que se atraem e se repelem constantemente e, assim, produzem um
movimento sem fim.

Este movimento (também chamado de energia cinética) pode ser convertido em corrente
elétrica.

Os geradores de imã são baseados neste movimento, que são baseados na atração de
pólos repelentes.

Desta forma, um gerador magnético produz energia. A energia é gerada pelas forças
magnéticas no gerador de ímã. Quanto mais altas são essas forças magnéticas, mais alta é
a energia que pode ser gerada nela.

Em um gerador de ímã, os ímãs usados podem se mover para o condutor elétrico fixo. O
caso inverso também é possível; o condutor elétrico se move para o ímã fixo. Em ambos os
casos, a energia é gerada.
Para um gerador magnético, são necessários apenas meios muito simples. Por esse
motivo, até mesmo um amador pode construir ele mesmo esse gerador de ímã.

Basicamente, apenas alguns ímãs são necessários. Você pode usar ímãs de cerâmica, bem
como ímãs de haste. Além disso, é necessária uma roda menor, bem como uma maior, à
qual os ímãs são fixados.

Primeiro, você conecta os ímãs à roda menor. Deve-se notar que eles são fixados na
mesma polaridade à roda.

A roda interna menor deve permanecer móvel. Em torno da roda interna, a roda maior é
fixada. Esta roda deve ser feita de um material não condutor.

Os ímãs agora estão presos a esta roda maior.

Eles devem ser opostos em sua polaridade ao anel interno. Agora, os ímãs do anel externo
e os ímãs do anel interno funcionam um no outro. O anel interno começa a girar. Depois de
algum tempo, ele gira cada vez mais rápido e a energia é gerada. Desta forma, você pode
criar um gerador de ímã permanente.
O acelerador circular

A maioria dos motores magnéticos usam aceleradores circulares. A vantagem é óbvia, pois
um motor compacto pode ser construído pelo movimento circular.

Com um acelerador linear, a distância teria que ser infinita, ou a parte a ser movida teria que
ser conduzida de volta ao início.

O desafio com um acelerador circular é o chamado ponto de aderência. Isso pode ser
descrito simplesmente usando o exemplo do V-gate.
Estrutura do princípio do V-gate e forças do V-gate para uma melhor compreensão da
estrutura do motor do V-gate. (A vista é da frente para o rotor redondo.)

Forças V-gate

Aqui estão as diferentes forças que atuam no rotor. Antes que o rotor gire para o ponto
pegajoso, o estator repele as duas fileiras de ímãs dispostas obliquamente no rotor e o rotor
gira. Em algum ponto, o rotor girou até que o ponto aderente seja alcançado. Aqui agora
funcionam 2 forças.

Há também a repulsão das fileiras externas de ímãs, que colocaram o rotor em rotação.
Além disso, existem as forças contrárias das filas internas de ímãs. Você pode ver pelas
setas azuis na parte superior do estator.

Estes atuam contra o sentido de rotação e param a rotação do rotor. Para superar o ponto
de aderência mais facilmente, os “primeiros” dois ímãs internos com a polaridade são
inseridos no sentido inverso.

Com outros motores magnéticos, há o mesmo problema do ponto de aderência e diferentes

abordagens para superá-lo. Se o “ponto de aderência” não existisse, motores magnéticos
em produção em série provavelmente já seriam a norma.

O motor magnético V-Gate é um acelerador circular. Em contraste com o acelerador linear,

aqui as 2 filas de ímãs são guiadas em torno de um tubo ou roda. Devido ao arranjo circular
dos ímãs, o rotor é acelerado.
Um ímã longitudinal serve como peça permanente (estator). Uma vez que as fileiras de
ímãs são guiadas ao redor do rotor, os ímãs da linha externa encontram os da linha interna.

Cálculos e Fórmula

Coleções com desenhos

A ação da linha f com a distância da linha reta entre os pólos, as propriedades de

superposição relacionadas aos vários pólos e a limitação aos sistemas fixos no espaço são
todas condições conhecidas.

Eles usam as propriedades de sobreposição para aumentar a aplicação de um domínio

espacial com muitos mais pólos. No entanto, ele é primeiro dividido em números para
desenvolver melhor as expressões analíticas.

Nossa análise será bidimensional e no mesmo plano, limitada pelo plano vertical x-y.

Deve-se notar que a "trilha" da coluna horizontal tem muitos ímãs planos com uma seção
transversal retangular, cada um com uma razão de aspecto (comprimento x espessura) de
16.

Este valor alto é a razão para esta bidimensionalidade do modelo e ajuda a minimizar e
afetar a direção z.

Esta é a razão da análise bidimensional, pelo menos no caso do modelo linear que estamos
olhando aqui.

Mesmo que a lei de Coulomb desperte suspeitas repetidamente, ela oferece uma forma
simples, mas útil.
Ele descreve as interações entre dois monopólos magnéticos.

Onde M e M 'descrevem a força do pólo (positivo se norte, negativo se sul), u é a

permeabilidade do meio em que os pólos estão localizados, r é a distância entre os dois
pólos em uma linha reta e f é o vetor de força atuando em cada pólo individualmente,
positivo para repulsão e negativo para atração.

A Lei Coulomb

A lei de Coulomb é uma lei muito importante do básico da eletrostática. Em palavras, isso
significa que a força entre duas cargas pontuais é diretamente proporcional ao produto das
duas cargas e inversamente proporcional ao quadrado de sua distância.

A direção da força coincide com a linha que conecta as duas cargas. Se você não entendeu
isso, basta inserir os valores apropriados na seguinte equação:

E aqui está:

● “F” a força em Newton

● “Q1 ”e “Q2” são as cargas em Coulomb - mas em nosso exemplo M e M.

● “r” a distância em metros

● “EO” a constante de campo elétrico

● π o número do círculo, π = 3,14159 ...

O valor numérico para a constante do campo elétrico não pode ser determinado
teoricamente, mas deve ser medido durante um teste. A força entre as cargas é
repulsiva se as cargas tiverem o mesmo sinal. Isso resulta em F> 0. Se o sinal das duas
cargas for diferente, as duas cargas se atraem e a força F é menor que zero (F <0).
A lei de Coulomb usa a ideia de uma carga pontual.

Abaixo, pode-se imaginar uma carga que está presente apenas em um único ponto. No
entanto, este é um modelo teórico. Na realidade, uma carga nunca pode ficar em um
ponto, mas apenas em um corpo com extensão finita.

No entanto, a lei de Coulomb pode ser aplicada de forma prática: Se as cargas são
distribuídas uniformemente na superfície de uma esfera, a distância entre os centros da
esfera pode ser interpretada como a distância entre as cargas pontuais
correspondentes.

Para ilustrar alguns dos pré-requisitos e extensões da lei de Coulomb, vamos primeiro
dar um exemplo simples de um disco magnético localizado ao longo do eixo x. A placa,
com um comprimento limitado L, é um ímã permanente magnetizado sobre sua
espessura na direção y e com uma alta relação de aspecto (para eliminar os efeitos de
canto na direção z).

O lado do pólo sul é direcionado para cima, com o lado norte para baixo na parte inferior
da placa. Os efeitos do lado inferior são ignorados como se a placa mostrasse uma
distribuição contínua de apenas monopólos do sul ao longo do eixo x. Para integrar esta
distribuição, trocamos M 'com o diferencial dM' e usamos a função B (x) de modo que
se pareça com isto no final: dM '= B (x) dx
O tamanho da transmissão de força total, F, com base em um monopólio isolado do
norte com força M, colocado em algum lugar na metade superior do plano x-y.

onde x é a proporção x / L. Assumindo que a força magnética ao longo da placa pode

ser representada pela constante do sul -B e despreza os efeitos finais em x = 0 e x = L,
reduzido a

onde o parâmetro de resistência M 'foi determinado pela integração - ao longo do

comprimento da placa L e p é a razão r / L.
Agora vem o monopólio do norte simetricamente posicionado sobre o centro de uma
placa de atração magnetizada. (Imagem central 1)
Em seguida, vem o efeito de desequilíbrio de força em um monopólo do norte sobre
uma placa magnetizada e tende a restaurar o pólo à folha.

(Centro Fig. 2)

Se o monopolo norte for colocado diretamente acima do centro da placa, nas

coordenadas (E, n), com E = L / 2 e a distância de separação do entreferro vertical dos
vetores de força crescentes atuando em (E, n) o resultado é como mostrado acima no
centro da Figura 1

Observe que uma mudança do monopólio do norte para a esquerda cria um

desequilíbrio de força que puxa o pólo de volta para a direita, como mostrado no centro
da Figura 2. Se agora considerarmos apenas o componente x de F, escreveremos

Aqui o cálculo para a imagem (8)

onde X e Y são as relações adimensionais. 9 e 10 podem ser integrados para cada

posição fixa (XY) do monopólio do Norte na metade superior do plano, isto pode ser
integrado para render 11.
Em seguida, vem a distribuição X-direcional dos componentes X das forças de atração,
exercidas em um monopólio do norte por um fino,

placa magnetizada.

Essa razão é mostrada como uma função contínua que considera parametricamente a
posição X com Y.

A curva Y = 1 representa a influência de campo do monopólio do norte posicionado em

uma separação de entreferro constante (n = L) a uma distância bastante vertical acima
da placa. Onde em Y = 0,1 o monopólio está posicionado muito mais perto do X-asis. A
reversão dos componentes do amido por seu valor zero no meio da placa (X = 1/2) é
claramente visível.

Para registrar algumas trajetórias através deste campo, assumimos agora que o
componente y será F.

Na forma adimensional de igualdade de movimento para trajetórias de monopólos na

parte superior da placa no espaço X-Y plano.:
E a seguinte fórmula:
Aqui t está presente e T é apenas um tempo escolhido aleatoriamente. Como
mencionado anteriormente, L é o comprimento da placa, enquanto g é a constante da
força gravitacional de atração e W é a força do peso descendente do monopólio móvel
sobre a placa.

Para as determinações de força magnética (rx) mag e (ry) mag, trocamos diretamente
da fórmula (Figura 11) e da fórmula (Figura 12). Algumas das trajetórias resultantes da
integração da fórmula (Figuras 14 e 14).

O prato repulsivo

Se substituirmos + B por -B para B em, o comprimento da placa L, que fica ao longo do

eixo X, torna-se repulsivo com o lado norte para cima, oposto ao monopólio norte acima
na posição (E, n).
Claro que o sinal se torna positivo e as funções (rx) mag e (ry) mag mudam seu
comportamento de acordo. Novamente, (rx) mag obtém um ponto de equilíbrio em X =
½, mas agora está desestabilizando.

Como conseqüência, as trajetórias para os monopólios do Norte, neste caso, são muito
mais interessantes do que eram com a placa de atração.

A Figura 11 abaixo mostra diferentes trajetórias com diferentes valores para as

trajetórias W / J.

O parâmetro G foi incluído e em cada exemplo as trajetórias começaram em (0,9, 0,2)

com uma velocidade inicial de zero.

Continuamos com as trajetórias de um monopólio do norte em um campo repelente,

produzido por uma placa fina magnetizada que se encontra no intervalo X 0-1 ..:

As placas atraentes e repelentes podem ser facilmente demonstradas, uma vez que
ímãs de placas flexíveis e emborrachados estão disponíveis no mercado. Também pode
ser interessante saber que, com pequenas modificações, esta primeira placa analítica
simples pode ser usada para obter uma visão sobre a função do chamado “wankel
magnético”.

O caminho oscilatório de um monopólio do norte se comportou por movimento

x-direcional sobre um arranjo de torque linear de três elementos ..:
Nesta foto você pode ver que o Monopólio do Norte foi autorizado a começar a se
mover na origem com Vx, começando com zero.

Agora chegamos à nossa última adaptação que, como aconteceu no primeiro teste
alguns meses antes, é uma revelação emocionante.

Ele descobriu que o entreferro horizontal entre os elementos magnéticos, que inclui a
faixa de torque, deve variar ligeiramente da norma para compensar o movimento das
conexões.

A introdução dessa variação em um modelo bidimensional, supondo que a carga seja

desigual, certamente converteria o campo de conservador em não conservador.

Nesse ínterim, deve ficar claro que apenas um modelo não conservador tem a chance
de explicar o fenômeno do motor de ímã permanente.

Com esses pensamentos em mente, foi feita uma tentativa de variar o monopólio da
armadura da imagem 14 no segundo ímã de torque e acima, o parâmetro de distância
horizontal, xp durante o processo de integração (incluindo durante o movimento).

O resultado é mostrado na Figura 15 abaixo.

Verificou-se que, por meio de pequenas variações no xp, conforme o monopólio se

desenvolvia ao longo da trajetória de uma posição X para outra, era possível controlar o
suficiente para mover o pólo ao longo de todo o comprimento do torque e além.

Com esta expressão, a integração torna-se descomplicada e fornece o tipo de trajetória

oscilatória típica, conforme mostrado aqui.
Veja a figura 1:

Esta imagem mostra como a direção X se move da direita para a esquerda, em vez de
da esquerda para a direita, como em nosso exemplo anterior. Também é facilitado
simplesmente girando a figura 90 ° no sentido horário, o comportamento da velocidade
adimensional, uma vez que Vx é definido como:
Figura 15: Caminho contínuo de um monopólio do norte restringido e registrando o
movimento x-direcional, como um torque linear.
Planos de motor magnético

Motor tendo um arranjo de ímãs

Você aprenderá os detalhes mais exatos do motor magnético. Você encontrará os

desenhos do motor magnético no final do capítulo.
Resumo

A invenção se refere a um dispositivo tendo um arranjo de ímãs para gerar um campo

magnético alternado que interage com um campo magnético estacionário.

O dispositivo compreende um rotor (1) e um estator (2) dispostos coaxialmente a um

eixo montado rotativamente (5). O rotor (1) compreende uma ou mais primeiras
sequências de ímã e o estator (2) uma ou mais segundas sequências de ímã.

A primeira e a segunda sequências de ímã compreendem, cada uma, dois ou mais ímãs
dipolo, o arranjo e a orientação dos quais podem variar.
Descrição

Dispositivo com uma série de ímãs.

A invenção se refere a um dispositivo para gerar um campo magnético alternado, que

interage com um campo magnético estacionário. A interação de um campo magnético
estacionário e um campo magnético alternado tem sido explorada há algum tempo, por
exemplo, no campo de motores DC sem escova e trens de levitação magnética.

A invenção é baseada na tarefa de criar um dispositivo melhorado para gerar um campo

magnético alternado que interage com um campo magnético estacionário.

Esta tarefa é resolvida por um dispositivo que compreende um rotor e um estator

dispostos coaxialmente a um eixo montado rotativamente, o rotor tendo uma ou mais
primeiras sequências magnéticas e o estator tendo uma ou mais segundas sequências
magnéticas.

Em que as uma ou mais primeiras sequências magnéticas compreendem, cada uma,

dois ou mais ímãs dipolo dispostos em uma superfície circunferencial de um primeiro
cilindro circular orientado coaxialmente à onda, os eixos dipolo dos quais ímãs dipolo
com uma tangente à circunferência da superfície circunferencial por um ponto no qual
os eixos dipolo cada penetram na superfície circunferencial cada um envolve um ângulo
de inclinação que se situa em uma faixa de 14 graus a 90 graus, e as referidas uma ou
mais segundas sequências magnéticas compreendem, cada uma, dois ou mais ímãs
dipolo dispostos em uma superfície circunferencial de um segundo cilindro circular
coaxialmente orientado para a onda, os referidos ímãs dipolo tendo seus eixos dipolo
com uma tangente à circunferência da referida superfície circunferencial através de um
ponto no qual os referidos eixos dipolo penetram respectivamente na referida superfície
circunferencial, cada um dos referidos ímãs dipolo envolvendo um ângulo de inclinação
variando de 14 a 90 graus.

Em que as ditas uma ou mais primeiras sequências magnéticas e as ditas uma ou mais
segundas sequências magnéticas, cada uma tem um ângulo de inclinação em relação a
um plano perpendicular a um eixo de onda da referida onda que está em uma faixa de
10 graus a 80 graus ou de 280 graus a 350 graus, e em que as ditas uma ou mais
primeiras sequências magnéticas e as ditas uma ou mais segundas sequências
magnéticas incluem um ângulo de inclinação em uma faixa de O graus a 90 graus.

As formulações acima "cujos eixos dipolo têm uma tangente à circunferência da

superfície da casca por um ponto em que cada eixo dipolo penetra na superfície da
casca envolvem um ângulo de inclinação que está em uma faixa de 14 graus a 90
graus" são deve ser entendido de modo que cada um dos ímãs dipolares do rotor e do
estator possa ter um ângulo de inclinação individual.
A única limitação do respectivo ângulo de inclinação individual é que ele se situa em
uma faixa de 14 graus a 90 graus. Isso inclui o caso em que dois ou mais ímãs dipolo
têm o mesmo ângulo de inclinação. Por exemplo, também é possível que todos os ímãs
dipolares do rotor e / ou estator tenham o mesmo ângulo de inclinação.

A formulação acima "em que uma ou mais primeiras sequências magnéticas e uma ou
mais segundas sequências magnéticas, cada uma tem um ângulo de passo em relação
a um plano perpendicular a um eixo do eixo do eixo que está em uma faixa de 10 graus
a 80 graus ou de 280 graus a 350 graus "deve ser entendido como cada sequência
magnética do rotor e estator pode ter um ângulo de inclinação individual. A única
limitação do respectivo ângulo de inclinação individual é que ele se situa em uma faixa
de 10 graus a 80 graus ou de 280 graus a 350 graus.

Isso inclui o caso em que duas ou mais sequências magnéticas têm o mesmo ângulo de
inclinação. Por exemplo, também é possível que todas as sequências magnéticas do
rotor e / ou estator tenham o mesmo ângulo de passo. No caso de duas sequências de
ímã no rotor e / ou estator terem ângulos de passo diferentes, os ângulos de passo
atribuídos a essas sequências de ímã também são diferentes.

Além disso, a tarefa acima mencionada é resolvida por um dispositivo com um estator
interno disposto coaxialmente com um eixo montado rotativamente, um rotor disposto
coaxialmente com o eixo e um estator externo disposto coaxialmente com o eixo, o rotor
sendo disposto pelo menos parcialmente radialmente mais para fora em relação ao
estator interno e sendo conectado fixamente ao eixo e o estator externo sendo disposto
pelo menos parcialmente radialmente mais para fora em relação ao rotor.

O estator interno tendo dois ou mais ímãs dipolo dispostos em uma superfície
circunferencial de um cilindro circular, cujos ímãs dipolo são distribuídos uniformemente
ao longo da circunferência do cilindro circular e são axialmente deslocados em relação
a um eixo do eixo do eixo de tal forma que um arranjo escalonado dos ímãs dipolo
resulta na superfície circunferencial do cilindro circular e os ímãs dipolo adjacentes se
sobrepõem parcialmente axialmente em relação ao eixo do eixo.

Em que o rotor tem duas ou mais filas se estendendo sobre uma superfície
circunferencial de um cilindro circular e cada uma tendo quatro ou mais ímãs dipolo
uniformemente distribuídos na circunferência do cilindro circular, em que os ímãs dipolo
de uma linha ficam em um plano que se estende perpendicularmente ao o eixo do eixo
e os imãs dipolo de filas adjacentes são alternadamente deslocados um do outro de tal
forma que formam um padrão de ziguezague uniforme ao longo da circunferência do
cilindro circular axialmente ao eixo do eixo.

E em que o estator externo compreende dois ou mais ímãs dipolo dispostos sobre uma
superfície circunferencial de um cilindro circular e uniformemente distribuídos na
superfície circunferencial.
Os campos magnéticos formados pelo arranjo especial dos imãs dipolo do rotor e do (s)
estator (es) garantem que o rotor se mantenha flutuando livremente. Os dispositivos de
acordo com a invenção atuam assim como um mancal magnético.

Surpreendentemente, foi mostrado que o arranjo especial dos ímãs dipolares do rotor e
do estator ou estatores gera um campo magnético alternado quando o rotor gira, o que
permite um movimento rotacional amplamente livre de perdas do rotor em relação ao
estator ou estatores .

Isso pode ser usado para uma variedade de aplicações técnicas, por exemplo, para um
rolamento de fricção particularmente baixo de um eixo de rotação preferencialmente
rápido.

A descrição a seguir usa termos matemáticos, especialmente geométricos, por

exemplo, paralelo, vertical, plano, cilindro, ângulo, etc., que podem ser inseridos em
desenhos técnicos, mas que nunca podem ser totalmente cumpridos na prática devido
às tolerâncias de fabricação.

Para o especialista, portanto, é claro que esta descrição só pode ser considerada uma
descrição ideal. No entanto, a descrição inclui tacitamente dispositivos semelhantes
com tolerâncias geralmente aceitas. O eixo funciona em um eixo, o chamado eixo do
eixo, e pode girar em torno desse eixo. O eixo é preferencialmente concebido como um
cilindro circular reto, com o eixo de rotação do cilindro circular formando o eixo do eixo.

É possível que dentro da primeira e / ou segunda sequências magnéticas os ímãs

dipolares adjacentes tenham a mesma polaridade. Também é possível que, dentro da
primeira e / ou segunda sequências magnéticas, os ímãs dipolares adjacentes tenham
uma polaridade diferente.

Em um projeto preferido, a polaridade dos dois ou mais imãs dipolo dentro de uma ou
mais sequências de imãs é a mesma. Com relação ao eixo da onda, isso significa que
os pólos norte de todos os ímãs dipolares em uma ou mais sequências magnéticas
apontam para o eixo da onda ou estão voltados para longe dele.

As ditas uma ou mais sequências magnéticas são sequências magnéticas de uma ou

mais primeiras sequências magnéticas e / ou sequências magnéticas de uma ou mais
segundas sequências magnéticas. Também é possível que a polaridade de todos os
ímãs dipolares do rotor ou estator seja a mesma, isto é, que os pólos norte de todos os
ímãs dipolares do rotor ou estator estejam voltados para o eixo do eixo ou estejam
distantes dele.

A polaridade de um ímã dipolo é a orientação dos pólos norte e sul magnéticos do ímã
dipolo. Em outra versão preferida, a polaridade dos dois ou mais imãs dipolo de uma
sequência magnética é alternada.
É possível que os ímãs dipolares adjacentes dentro de uma sequência magnética
tenham polaridades diferentes. Neste caso, sucessivos imãs dipolo de uma sequência
magnética apresentam, por exemplo, a sequência SNSN (N = pólo norte; S = pólo sul).
Também é possível que a mudança de polaridade seja irregular, de modo que, por
exemplo, resulta a sequência NNSNNS.

Os eixos dipolo dos ímãs dipolo correm preferencialmente paralelos ao plano

perpendicular ao eixo do eixo.

De preferência, a distância entre os imãs dipolo adjacentes dos dois ou mais imãs
dipolo é constante dentro de uma ou mais sequências de imãs. As ditas uma ou mais
sequências magnéticas são sequências magnéticas de uma ou mais primeiras
sequências magnéticas e / ou sequências magnéticas de uma ou mais segundas
sequências magnéticas.

É possível que a distância de ímãs dipolares adjacentes dentro de uma ou mais

primeiras sequências de ímãs do rotor e / ou estator seja constante. Neste caso, é
possível que a distância entre ímãs dipolo adjacentes dos dois ou mais ímãs dipolo
dentro de uma ou mais primeiras sequências de ímã difira da distância entre ímãs
dipolo adjacentes de dois ou mais ímãs dipolo dentro de um ou mais segundos ímã
sequências.

Também é possível que a distância entre os ímãs dipolo adjacentes dos dois ou mais
ímãs dipolo dentro de uma ou mais primeiras sequências de ímã corresponda à
distância entre os ímãs dipolo adjacentes dos dois ou mais ímãs dipolo dentro de uma
ou mais segundas sequências de ímã.

Também é possível que o ângulo de inclinação dos eixos dipolo dentro de uma ou mais
primeiras sequências magnéticas e / ou uma ou mais segundas sequências magnéticas
seja constante. De preferência, este ângulo de inclinação constante situa-se na gama
de 14 graus a 90 graus.

O ângulo de hélice de uma sequência magnética indica o ângulo de intersecção entre

uma tangente que toca uma curva formada por dois ou mais ímãs dipolo dentro da
sequência magnética e um plano perpendicular ao eixo do eixo. Em geral, o ângulo de
inclinação de uma sequência magnética pode mudar no curso da sequência magnética.

Em um projeto preferido, o ângulo de passo de uma sequência magnética é constante,

comparável ao passo de um fio. No caso de um ângulo de inclinação constante, os dois
ou mais imãs dipolo da sequência magnética ficam em uma linha reta durante o
desenrolamento.
É preferível que uma ou mais primeiras sequências magnéticas tenham o mesmo
ângulo de inclinação, denominado primeiro ângulo de inclinação. Além disso, é
preferível que uma ou mais segundas sequências magnéticas tenham o mesmo ângulo
de inclinação, denominado segundo ângulo de inclinação.

O ângulo de incidência entre uma primeira sequência magnética e uma segunda

sequência magnética dá o ângulo de intersecção entre uma primeira tangente em
contato com uma curva formada pelos dois ou mais ímãs dipolo dentro da primeira
sequência magnética e uma segunda tangente em contato com uma curva formada
pelos dois ou mais ímãs dipolo dentro da segunda sequência magnética quando a
primeira e a segunda sequências magnéticas são desenroladas.

Em geral, o ângulo de ataque pode mudar no curso das sequências magnéticas.

Em um projeto preferido, o ângulo de ataque entre uma primeira sequência magnética e

uma segunda sequência magnética é constante. Neste caso, o respectivo ângulo de
passo da primeira sequência magnética e da segunda sequência magnética é
constante. Numa versão particularmente preferida, existe um único ângulo de ataque
constante para todas as primeiras e segundas sequências de ímanes. Neste caso, uma
ou mais primeiras sequências de ímã têm o mesmo primeiro ângulo de passo e uma ou
mais segundas sequências de ímã têm o mesmo segundo ângulo de passo.

Em um projeto preferido, duas ou mais primeiras sequências de ímã começam em um

primeiro plano perpendicular ao eixo do eixo e terminam em um segundo plano
perpendicular ao eixo do eixo. Da mesma forma, é possível que duas ou mais
sequências de segundo ímã comecem em um primeiro plano perpendicular ao eixo do
eixo e terminem em um segundo plano perpendicular ao eixo do eixo. É possível, todas
as sequências magnéticas do rotor e / ou estator começam na primeira superfície final
do rotor resp. estator orientado transversalmente ao eixo do eixo e extremidade na
segunda superfície de extremidade do rotor resp. estator orientado transversalmente ao
eixo do eixo.

De preferência, uma ou mais primeiras sequências magnéticas e / ou uma ou mais

segundas sequências magnéticas são dispostas de modo que grupos de duas ou mais
sequências magnéticas sejam formados. Um grupo de duas ou mais sequências
magnéticas é caracterizado pelo fato de que a distância entre as sequências
magnéticas é menor do que a distância às sequências magnéticas que não pertencem
ao grupo.

Em um projeto preferido, um entreferro entre o rotor e o estator tem uma largura de

espaço de 0,1 mm a 50 mm. É particularmente preferido se a largura da fenda tiver um
valor de 1 mm a 5 mm.
Em um projeto preferido, o rotor e o estator no plano perpendicular ao eixo do eixo têm
uma seção transversal essencialmente circular. O termo "essencialmente circular" indica
que a seção transversal não cumpre a forma circular geometricamente perfeita devido
às tolerâncias do processo de fabricação, mas chega perto disso.

De preferência, a superfície circunferencial do primeiro cilindro circular é circunscrita em

torno da circunferência externa do rotor e / ou inscrita em torno da circunferência interna
do rotor. O primeiro, que a superfície circunferencial do primeiro cilindro circular é
circunscrita em torno da circunferência externa do rotor, refere-se ao caso em que o
rotor está pelo menos parcialmente disposto radialmente mais para dentro em relação
ao estator. O último, que a superfície circunferencial do primeiro cilindro circular está
inscrita na circunferência interna do rotor, refere-se ao caso em que o rotor está pelo
menos parcialmente disposto radialmente mais para fora em relação ao estator.

De preferência, a superfície circunferencial do segundo cilindro circular é circunscrita na

circunferência externa do estator ou inscrita na circunferência interna do estator. O
primeiro, que a superfície circunferencial do segundo cilindro circular é circunscrita em
torno da circunferência externa do estator, refere-se ao caso em que o rotor está pelo
menos parcialmente disposto radialmente mais para fora em relação ao estator. O
último, que a superfície externa do segundo cilindro circular está inscrita na
circunferência interna do estator, refere-se ao caso em que o rotor está pelo menos
parcialmente disposto radialmente mais para dentro em relação ao estator.

Em um projeto preferido, os ímãs dipolares do rotor ou estator são, cada um, dispostos
na superfície circunferencial do primeiro cilindro circular ou do segundo cilindro circular
de tal forma que a superfície circunferencial do primeiro cilindro circular ou do segundo
cilindro circular toca o imãs dipolo do rotor ou estator sem interseção. O termo "corte
não tocado" significa que a respectiva superfície toca os imãs dipolo, mas não corta seu
volume. Isso significa que a respectiva superfície toca os ímãs dipolares
exclusivamente, ou seja, os toca superficialmente.

É particularmente vantajoso se o rotor e / ou estator compreender um corpo de suporte

feito de material não magnético com recessos para acomodar os ímãs dipolo. O corpo
de suporte serve para manter os ímãs dipolo em uma posição definida. Os imãs dipolo
são fixados nas reentrâncias do corpo de suporte previsto para este fim.

Em uma versão preferida, o estator é formado como um estator interno, o rotor é

disposto pelo menos parcialmente radialmente mais para fora em relação ao estator
formado como um estator interno e está conectado fixamente ao eixo e o dispositivo
tem um estator externo disposto coaxialmente ao eixo, que é disposto pelo menos
parcialmente radialmente mais para fora em relação ao rotor.

Além disso, neste projeto preferido, os ímãs dipolo de uma ou mais segundas
sequências de ímã são uniformemente distribuídos ao longo da circunferência do
segundo cilindro circular e axialmente deslocados em relação ao eixo do eixo de tal
forma que os ímãs dipolo são dispostos em um escada na superfície circunferencial do
segundo cilindro circular e ímãs dipolo adjacentes se sobrepõem parcialmente
axialmente em relação ao eixo do eixo.

Além disso, neste projeto preferido, o rotor k tem primeiras sequências magnéticas,
sendo k um número inteiro maior ou igual a quatro, e os dois ou mais ímãs dipolo das k
primeiras sequências magnéticas sendo projetados de modo que formem duas ou mais
séries se estendendo na superfície circunferencial do primeiro cilindro circular, cada um
com k ímãs dipolo uniformemente distribuídos ao longo da circunferência do primeiro
cilindro circular.

Além disso, neste projeto preferido, os ímãs dipolares de uma linha estão localizados
em um plano perpendicular ao eixo do eixo e os ímãs dipolares de linhas adjacentes
são alternadamente deslocados uns dos outros de modo que formem um padrão de
ziguezague uniforme ao longo da circunferência do cilindro circular axialmente ao eixo
do eixo.

Neste projeto preferido, o estator externo tem dois ou mais imãs dipolo dispostos em
uma das superfícies circunferenciais de um terceiro cilindro circular e distribuídos
uniformemente na superfície circunferencial.

Em um projeto preferido, os ímãs do estator interno, do rotor e do estator externo se

sobrepõem pelo menos parcialmente. Uma sobreposição parcial de dois ímãs é
realizada se houver um plano perpendicular à onda que passa por cada um dos dois
ímãs.

Diz-se que existe uma sobreposição completa de dois ímãs quando, para cada ponto,
um dos dois ímãs tem um plano perpendicular à onda que passa por cada um dos dois
ímãs. Uma cobertura parcial de três ímãs é realizada se houver um plano perpendicular
à onda que passa por cada um dos três ímãs.

Diz-se que existe uma cobertura completa de três ímãs quando para cada ponto de dois
dos três ímãs existe um plano perpendicular à onda que passa por cada um dos três
ímãs. Um grau de sobreposição pode ser definido: em um grau de sobreposição de 0%,
dois / três ímãs não se sobrepõem, em um grau de sobreposição de 100%, dois / três
ímãs se sobrepõem completamente.

Numa versão particularmente preferida do dispositivo, o estator interno e o rotor são

fixados axialmente ao eixo do eixo e os ímãs do estator interno e do rotor se sobrepõem
completamente. Além disso, o estator externo é disposto de modo que possa se mover
axialmente ao eixo do eixo, de modo que o grau de sobreposição entre os ímãs do
estator externo e os ímãs do rotor possa ser alterado continuamente em uma faixa de
0% a 100 %

Os ímãs do estator interno, do rotor e do estator externo definem, cada um, um cilindro
oco imaginário com um eixo longitudinal comum (= o eixo do eixo) dentro de cuja
parede os ímãs estão dispostos. No caso de uma sobreposição parcial dos três ímãs,
os três cilindros ocos imaginários ficam radialmente um acima do outro, pelo menos em
uma seção do eixo longitudinal.

Esta seção do eixo longitudinal forma assim o eixo longitudinal da cavidade do cilindro
imaginário, cujo eixo longitudinal é coaxial com a haste. Se os ímãs dos três
componentes (= estator interno, rotor e estator externo) estão completamente cobertos,
dois dos três cilindros ocos imaginários sempre ficam radialmente acima ou abaixo do
terceiro dos três cilindros ocos imaginários.

O rotor tem, de preferência, a forma de um tambor ou balde, isto é, tem um cilindro oco
com uma seção transversal anular ou uma seção de tubo, uma extremidade da qual é
coberta por um disco circular coaxial. No centro do disco, o rotor possui um orifício
através do qual passa o eixo do eixo.

O disco circular também pode transportar um anel que serve para conectar o rotor ao
eixo, e. por meio de uma conexão roscada que passa por um furo radial no anel. O rotor
está conectado de forma imóvel ao eixo, isto é, a posição relativa do rotor em relação
ao eixo permanece inalterada durante a rotação do eixo durante a operação normal do
dispositivo.

No entanto, o parafuso de fixação que conecta o rotor ao eixo pode ser afrouxado, e.
para manutenção, limpeza, substituição de peças defeituosas, etc. O cilindro oco do
rotor circunda a superfície externa do estator interno cilíndrico, formando um entreferro
anular entre o rotor e o estator interno.

Também é possível que o disco circular que cobre uma face do cilindro de rotor oco
tenha dois ou mais imãs dipolo dispostos em uma circunferência em relação ao centro
do disco circular. O eixo dipolo magnético dos ímãs dipolo corre paralelo ao eixo do
eixo.

Um eixo dipolo magnético, ou eixo dipolo para abreviar, de um ímã dipolo é uma linha
reta conectando o pólo sul e o pólo norte do ímã dipolo. De preferência, os ímãs
dipolares são distribuídos uniformemente em torno da circunferência do círculo.

É particularmente vantajoso que o estator externo rodeie o rotor na forma de um cilindro

oco ou de um tubo circular. É possível, por exemplo, que o estator externo tenha a
forma de um cilindro oco ou tubo circular cujo eixo central coincida com o eixo central
do rotor.

O cilindro oco do estator externo circunda a superfície externa do rotor cilíndrico oco
formando um entreferro anular entre o estator externo e o rotor.

Em um projeto preferido, os ímãs dipolares do estator externo têm uma geometria em

forma de haste e correm com sua haste ou eixo longitudinal paralelo ao eixo longitudinal
do tubo circular, isto é, paralelo ao eixo do eixo (= eixo do eixo). É preferido quando os
imãs dipolo do estator externo se estendem substancialmente ao longo de todo o
comprimento do estator externo na forma de um tubo circular.

"Essencialmente" pode significar que o estator externo ainda tem uma borda ou um
disco de cobertura em suas faces de extremidade onde os imãs dipolo terminam. Os
eixos dipolo magnéticos dos ímãs dipolo do estator externo encontram-se
preferencialmente em um plano perpendicular ao eixo longitudinal dos ímãs dipolo.

Também é possível que os ímãs dipolo preferencialmente em forma de haste do estator

externo sejam dispostos na forma de um ou mais anéis ao longo da circunferência do
estator externo. Cada um dos anéis formados pelos imãs dipolo fica em um plano
perpendicular ao eixo do eixo. Os ímãs dipolares que formam um anel são separados
uns dos outros por barras de material não magnético.

Teias em forma de anel de material não magnético correm ao longo da circunferência do

estator externo entre os anéis individuais formados pelos ímãs dipolo. Os lados internos
dos imãs dipolo orientados em direção ao eixo do eixo, de preferência, ficam sobre uma
superfície circunferencial de um cilindro oco circular. É preferível que os anéis de imã
dipolo sejam uniformemente distribuídos ao longo de toda a altura do estator externo.

Numa versão preferida da invenção, o estator interno e o estator externo são fixos. O
estator interno e o estator externo podem ser montados de forma não rotativa em um
alojamento mecânico para receber o dispositivo por meio de meios de fixação e / ou
guia.

Em um projeto preferido, o eixo não penetra no estator interno, mas é conectado

apenas ao rotor. O rotor é mantido em suspensão pelos campos magnéticos do
dispositivo. Portanto, um rolamento mecânico adicional do rotor por meio de um
rolamento não é necessário. Nesse caso, o eixo é formado por um pino, que está
disposto do lado externo do disco circular na face extrema do rotor, saindo do rotor.

Em uma versão alternativa do dispositivo, o eixo se estende ao longo de todo o

comprimento do dispositivo. O eixo corre ao longo do eixo central do estator interno e
serve como um elemento de guia mecânico adicional do rotor.

Neste caso, o estator interno tem de preferência um rolamento, e. um rolamento de

rolamento, no qual o eixo é montado rotativamente.

Também é possível que o rotor e o estator externo consistam cada um em duas

metades. De preferência, essas metades são simétricas em relação a um plano de
simetria perpendicular ao eixo do eixo.

Este plano de simetria penetra simultaneamente no estator interno, que é dividido em

duas metades de igual comprimento. Na área do plano de simetria existe um dispositivo
de fixação por meio do qual o estator interno é fixo de forma inamovível à carcaça
mecânica.
Este dispositivo de fixação separa de preferência as duas metades do rotor e as duas
metades do estator externo, formando espaços de ar. Também é possível que as duas
metades do estator externo possam ser movidas em relação ao eixo do eixo. Em um
projeto preferido, as duas metades do estator externo podem ser deslocadas
simetricamente para o plano de simetria de tal forma que o grau de sobreposição dos
ímãs do rotor pelos ímãs do estator externo pode ser infinitamente ajustado em uma
faixa de zero a cem por cento.

Isso pode ser conseguido, por exemplo, por meio de um eixo roscado com duas roscas
em contra-rotação, nas quais as duas metades do estator externo estão dispostas nas
áreas de rosca em contra-rotação. Dependendo da direção de rotação do eixo roscado,
as duas metades do estator externo movem-se em direção ou para longe uma da outra.

Um ângulo [alfa] é definido como o ângulo entre o eixo dipolo de um ímã dipolo do
estator interno e uma tangente à circunferência do estator interno, a tangente passando
por um ponto na circunferência onde o eixo dipolo penetra na circunferência.

Um ângulo ss é definido como o ângulo entre o eixo dipolo de um ímã dipolo do rotor e
uma tangente à circunferência do rotor, a tangente passando por um ponto na
circunferência no qual o eixo dipolo penetra na circunferência.

Um ângulo Y é definido como o ângulo entre o eixo dipolo de um ímã dipolo do estator
externo e uma tangente à circunferência do estator externo, a tangente passando por
um ponto na circunferência no qual o eixo dipolo penetra na circunferência.

Numa versão preferida da invenção, os ângulos [alfa], ss e y situam-se dentro de uma

gama de valores de 14 ° ≤ [alfa], ss, y <= 90 °.
É possível que o eixo dipolo de um ímã dipolo corra em um plano perpendicular ao eixo
do eixo, que corresponde a um ângulo α, ss, Y de 90º.

No caso em que a referida tangente à circunferência do estator interno é paralela à

tangente à circunferência da superfície lateral do segundo cilindro circular, o ângulo α
corresponde ao ângulo de inclinação. No caso em que a referida tangente à
circunferência do rotor é paralela à tangente à circunferência da superfície lateral do
primeiro cilindro circular, o ângulo ss corresponde ao ângulo de inclinação.

É particularmente vantajoso que os imãs dipolo do estator interno e / ou do estator

externo tenham uma seção transversal retangular ou trapezoidal em um plano de seção
perpendicular ao eixo do eixo. Além disso, é particularmente vantajoso que os imãs
dipolo do rotor em um plano de seção perpendicular ao eixo dipolo magnético dos imãs
dipolo tenham um ponto simétrico, de preferência uma seção transversal circular.

No entanto, outras secções transversais simétricas não pontuais também são possíveis,
e. seções transversais trapezoidais, triangulares ou irregulares.
Em outro projeto preferido, os ímãs dipolares do estator interno e / ou do estator externo
têm a maior expansão paralela ao eixo do eixo. Isso significa que os ímãs dipolo do
estator interno e / ou do estator externo têm uma geometria em forma de haste.

A expansão paralela ao eixo dipolo é menor do que a expansão paralela ao eixo do

eixo. É possível que todos os ímãs dipolo do estator interno tenham a mesma forma
externa, ou seja, a mesma geometria. Também é possível que todos os ímãs dipolares
do estator externo tenham o mesmo formato externo, ou seja, a mesma geometria.

Também é possível que todos os ímãs dipolares do rotor tenham a mesma forma
externa, ou seja, a mesma geometria. A forma externa ou geometria refere-se apenas
às dimensões externas; a orientação magnética, ou seja, a posição do pólo norte
magnético e do pólo sul magnético, é independente desta e pode variar individualmente
de ímã para ímã.

Em um arranjo de ímã preferido do dispositivo, os ímãs do estator interno, do rotor e do

estator externo são orientados da mesma maneira, de modo que se repelem em todas
as posições angulares do rotor.

Por exemplo, para todos os ímãs dipolo no estator interno, o pólo norte aponta para
fora, para todos os ímãs dipolo no rotor, o pólo norte aponta para dentro e o pólo sul
aponta para fora, e para todos os ímãs dipolo no estator externo,
o pólo sul aponta para dentro.

Outras características, detalhes e vantagens da invenção podem ser derivados da

seguinte descrição de vários exemplos da execução de dispositivos inventivos com
base nos desenhos.

Fig. 1a, 1 b cortes transversais de um estator com uma sequência magnética;

Fig. 2a, 2b cortes transversais de estatores com múltiplas sequências magnéticas;

Fig. 3a, 3b Desenvolvimentos das superfícies laterais dos estatores;

Fig. 4 Desenrolamento das superfícies laterais de um estator e um rotor:

Fig. 5a - 5c uma vista lateral e cortes transversais de um estator;

Fig. 6a - 6f vistas, uma seção longitudinal e seções transversais de um rotor;

Fig. 7a-7d vistas e uma seção transversal de um estator;

Fig. 8a - 8d vistas e uma seção transversal de um estator;

Esquemas das Fig. 9a - 9h para ilustrar o ângulo de inclinação;

A Fig. 10, um esquema que ilustra a relação entre as sequências de ímanes e as filas
de ímãs do rotor;

Fig. 11 uma representação esquemática de um dispositivo de acordo com a invenção

com um rotor e dois estatores;

Fig. 12a uma vista oblíqua do estator interno do dispositivo de acordo com a Fig. 11
sem ímãs (núcleo de estator);

A Fig. 12b é uma representação esquemática do estator interno do dispositivo de

acordo com a Fig. 11, perpendicular ao eixo do eixo;

Fig. 13 um desenrolamento do arranjo de ímã no estator interno do dispositivo de

acordo com a Fig. 11;

Fig. 14 um corte através do estator interno do dispositivo de acordo com a Fig. 11, ao
longo da linha A-A dada na Fig. 12b;

A Fig. 15 é uma vista do dispositivo de fixação do dispositivo de acordo com a Fig. 11,
perpendicular ao eixo do eixo;

Fig. 15b uma vista do dispositivo de fixação do dispositivo de acordo com a Fig. 11, na
direção do eixo do eixo;

Fig. 16 uma vista oblíqua do rotor do dispositivo de acordo com a Fig. 11;

A Fig. 17 é uma vista esquemática do estator interno e do rotor do dispositivo de acordo

com a Fig. 11;

A Fig. 17b um diagrama de possíveis ângulos de inclinação dos imãs dipolo do rotor do
dispositivo de acordo com a Fig. 11;

A Fig. 18a desdobra o arranjo de ímã do rotor do dispositivo de acordo com a Fig. 11,
ao longo da direção X-Y indicada na Fig. 16;

Fig. 18b uma vista detalhada do desenvolvimento de acordo com a Fig. 18a;

Fig. 19a um corte longitudinal através de um alojamento mecânico para acomodar o

dispositivo de acordo com a Fig. 11;

A Fig. 19b é um corte através do estator externo do dispositivo de acordo com a Fig. 11,
perpendicular ao eixo do eixo;

Fig. 20 uma vista oblíqua do estator externo e do alojamento mecânico para montagem
do dispositivo de acordo com a Fig. 11;
A Fig. 21 é um diagrama da disposição do íman nos estatores e no rotor do dispositivo
de acordo com a Fig. 11, mostrado como uma secção ao longo do eixo do eixo;

A Fig. 22 é um esquema da disposição do íman nos estatores e no rotor do Dispositivo

de acordo com a Fig. 11, mostrado como um corte ao longo da linha B-B indicada na
Fig. 11;

A Fig. 23a um diagrama esquemático de um ímã dipolo do estator externo do dispositivo

de acordo com a Fig. 11;

A Fig. 23b um diagrama esquemático de um ímã dipolo do estator interno do dispositivo

de acordo com a Fig. 11;

A Fig. 23c é uma representação esquemática de um ímã dipolo do rotor do dispositivo

de acordo com a Fig. 11. A Fig. 1a mostra uma seção transversal de um estator 2, o
plano de seção se estendendo ortogonalmente ao eixo do eixo 50. O estator 2 tem uma
seção transversal circular. O estator 2 compreende uma sequência magnética de ímãs
dipolo 8. O eixo dipolo magnético 80 de um desses ímãs dipolo 8 encontra-se no plano
da seção.

O ímã dipolo 8 está disposto em uma superfície circunferencial M2 de um primeiro

cilindro circular orientado coaxialmente ao eixo do eixo 50. Uma tangente 81 correndo
no plano da seção e tocando a superfície lateral M2 no ponto onde o eixo dipolo 80
intersecta a superfície lateral é colocado na superfície lateral M2. O ângulo entre o eixo
dipolo 80 e a tangente 8 1 é o ângulo de inclinação a, que neste exemplo é de 90 graus.

A Fig.1b mostra um detalhe da Fig. 1a. O dipolo magnético 8 toca a superfície externa
pontilhada M2 nos pontos de contato P1, P2. A circunferência U do estator 2,
desenhada com uma linha contínua, segue a face de extremidade plana do ímã dipolo 8
e, portanto, desvia da superfície cilíndrica M2 na área do ímã dipolo 8.

A Fig. 2a mostra uma seção transversal de um estator 2 com uma primeira e uma
segunda sequência magnética. O estator 2 compreende dois imãs dipolo 8, que estão
dispostos um ao lado do outro. Os eixos dipolo magnéticos 80 dos dois ímãs dipolo 8
situam-se no plano da seção e funcionam paralelos. O ímã dipolo esquerdo 8 faz parte
da primeira sequência de ímã do estator 2, o ímã dipolo direito 8 faz parte da segunda
sequência de ímã do estator 2.

A Fig. 2b mostra uma seção transversal de um estator 2 com uma primeira e uma
segunda sequência magnética. O estator 2 compreende dois imãs dipolo 8, que estão
dispostos um ao lado do outro.

Os eixos dipolo magnéticos 80 dos dois ímãs dipolo 8 situam-se no plano da seção,
interceptam o eixo do eixo 50 e encerram um ângulo [lambda]. O ímã dipolo esquerdo 8
faz parte da primeira sequência de ímã do estator 2, o ímã dipolo direito 8 faz parte da
segunda sequência de ímã do estator 2.
A Fig. 3a mostra o desenrolamento de uma superfície de estator cilíndrica M2 com uma
sequência magnética F2. A orientação da superfície lateral M2 é definida pelo eixo 5 e o
eixo do eixo 50. A sequência magnética F2 começa no lado esquerdo da superfície
lateral M2 e termina no lado direito da superfície lateral M2.

Os ímãs dipolares 8 da sequência magnética F2 estão em linha reta. O arranjo da

sequência magnética F2 na superfície lateral M2 é definido por um ângulo de inclinação
b da linha reta. O ângulo de inclinação b corresponde ao ângulo de intersecção entre a
linha reta da sequência magnética F2 e um plano perpendicular ao eixo do eixo 50. A
sequência magnética F2 descreve em seu curso ao longo do eixo do eixo 50 uma volta
completa (= 360 graus ) em torno do eixo do eixo 50.

A Fig. 3b mostra - de acordo com a Fig. 3a - um desenvolvimento de uma superfície

lateral M2 de um estator cilíndrico com uma sequência magnética F2. Em comparação
com a sequência magnética mostrada na Fig. 3a, o ângulo de inclinação b da sequência
magnética F2 mostrada na Fig. 3b é maior. Portanto, a sequência magnética F2 em seu
curso ao longo do eixo do eixo 50 descreve apenas meia volta (= 180 graus) em torno
do eixo do eixo 50.

A Fig. 4 mostra o desenrolamento de uma superfície externa M2 de um estator com

sequências magnéticas F2 e o desenrolamento de uma superfície externa M1 de um
rotor atribuído ao estator com sequências magnéticas F1. Os ímãs dipolares das
sequências de ímãs F1 F2 estão, cada um, em linhas retas. As linhas retas atribuídas
ao estator e as retas atribuídas ao rotor diferem sob um ângulo de ataque c.

A Fig. 5a mostra uma vista superior de um estator 2. O estator 2 tem a forma de um

cilindro cujo eixo de rotação está no plano da imagem e coincide com o eixo do eixo 50.
O estator tem oito sequências magnéticas F2. Um corpo de suporte do estator 2
circunda as faces polares dos ímãs dipolo cilíndricos 7 das sequências de ímã F2, que
estão localizadas em recessos do corpo de suporte.

A Fig. 5b mostra uma seção transversal do estator 2 mostrado na Fig. 5a ao longo de

um plano seccional A-A, como mostrado na Fig. 5a. Em média, 22 recessos para os
ímãs dipolares são uniformemente distribuídos ao longo da circunferência do estator 2.
Cada um dos recortes 22 visíveis na seção é atribuído a uma sequência magnética
separada F2. Em relação ao eixo do eixo do estator 2, o recesso 22 de uma sequência
magnética F2 é girado pelo ângulo (delta] em relação ao recesso 22 de uma sequência
magnética adjacente F2.

Neste exemplo, o ângulo [delta] = 45 graus.

O raio R2 do estator cilíndrico 2 neste exemplo é de 45 mm. A profundidade T22 dos
recessos cilíndricos 22 neste exemplo é de 22,22 mm, seu diâmetro D22, por exemplo,
tem um valor de 10 mm.
A Fig. 5c mostra uma seção transversal do estator 2 mostrado na Fig. 5a ao longo de
um plano de seção B-B, como mostrado na Fig. 5a. Em comparação com a seção
mostrada na Fig. 5b, os recessos são girados por um ângulo (delta] em torno do eixo do
eixo 50. Dentro de uma sequência magnética F2, os ímãs dipolo adjacentes 8 são,
portanto, girados por um ângulo [delta] em relação ao eixo do eixo 50. Neste exemplo, o
ângulo [Delta] = 12 graus.

A Fig. 6a mostra uma vista superior de um rotor 1. O rotor 1 tem a forma de um cilindro
oco com uma altura H. A altura H é, e. 235 mm. A parede do rotor 1 tem orifícios de
passagem que penetram na parede, que servem como recessos 15 para alojar os
ímanes dipolo. As sequências magnéticas do rotor 1 começam a uma distância E da
face de extremidade do rotor 1 e terminam a uma distância E da face de extremidade
oposta do rotor 1.

Neste exemplo de projeto, a distância E é de 35 mm. O diâmetro D15 dos recessos

cilíndricos 15 é, por exemplo, 10 mm. Cada recesso 15 é atribuído a um dispositivo de
retenção para fixar os ímãs dipolo 7 inseridos nos recessos 15. O dispositivo de
retenção consiste em um orifício roscado 150 e um pino roscado que é aparafusado no
orifício roscado e serve para fixar o ímã dipolo 7.

A Fig. 6b mostra uma vista da esquerda do rotor 1 mostrado na Fig. 6a. O diâmetro
externo D1A do rotor 1 é, e. 143 mm, seu diâmetro interno D1, por exemplo, 93 mm. O
rotor 1 tem orifícios roscados M6 distribuídos uniformemente em torno de sua
circunferência em sua face de extremidade, que estão localizados a uma distância DM6
da circunferência externa. Por exemplo, os furos roscados M6 podem ter uma rosca ISO
métrica com um diâmetro nominal de M6 (ISO = International Organization for
Standardization). A distância DM6 é, por exemplo, 10 mm.

Esses orifícios roscados M6 são usados ​para fixar uma tampa na parte frontal do rotor
1. através da qual o rotor 1 é conectado ao eixo 5. Em cada lado frontal, o rotor 1
mostrará uma ranhura circunferencial 16 com um diâmetro externo D16 de, por
exemplo, 97 mm . Esta ranhura 16 acomoda uma projeção circular correspondente da
tampa.

A Fig. 6c mostra uma vista tridimensional do rotor 1 mostrado na Fig. 6a.

A Fig. 6d mostra uma seção longitudinal do rotor 1 mostrado na Fig. 6a ao longo do

plano seccional A-A mostrado na Fig. 6a. A profundidade TM6 dos orifícios perfurados
M6 nas faces de extremidade tem um valor de e. 20 mm. A profundidade T16 das
ranhuras circunferenciais 16 dispostas nas faces de extremidade é, por exemplo, 2 mm,
a sua largura B16 tem um valor de, por exemplo, 2 mm. Na Fig. 6d, 15 orifícios
roscados 150 podem ser vistos em vários recessos, que conduzem aos recessos 15. Os
recessos vizinhos 15 de uma sequência magnética têm uma distância DF1 na direção
do eixo do eixo 50, que é, e. 11 mm
A Fig. 6c mostra uma vista tridimensional do rotor 1 mostrado na Fig. 6a.
A Fig. 6d mostra uma seção longitudinal do rotor 1 mostrado na Fig. 6a ao longo do
plano seccional A-A mostrado na Fig. 6a. A profundidade TM6 dos orifícios perfurados
M6 nas faces de extremidade tem um valor de, por exemplo, 20 mm.

A profundidade T16 das ranhuras circunferenciais 16 dispostas nas faces de

extremidade é, e. 2 mm, sua largura B16 tem um valor de, por exemplo, 2 mm.

Na Fig. 6d, 15 orifícios roscados 150 podem ser vistos em vários recessos, que
conduzem aos recessos 15. Os recessos vizinhos 15 de uma sequência magnética têm
uma distância DF1 na direção do eixo do eixo 50, que é, e. 11 mm.

A Fig. 6e mostra uma seção transversal do rotor 1 mostrado na Fig. 6a ao longo do

plano de seção B-B indicado na Fig. 6d. Em média, 15 recessos para os ímãs dipolares
são uniformemente distribuídos ao longo da circunferência do rotor 1.

Cada um dos 15 recessos visíveis na seção é atribuído a uma sequência magnética

separada F1. Em relação ao eixo do eixo 50 do rotor 1, o recesso 15 de uma sequência
magnética F1 é girado pelo ângulo [delta] 1 em relação ao recesso 15 de uma
sequência magnética adjacente F1.

Neste exemplo, o ângulo (delta] = 20 graus.

Um eixo dipolo de um primeiro recesso 15 e um eixo longitudinal central de um orifício

roscado 150, que se abre em um recesso 15 adjacente ao primeiro recesso 15, inclui
um ângulo [delta] 2, que neste exemplo é de 25 graus.

A Fig. 6f mostra uma seção transversal do rotor 1 mostrado na Fig. 6a ao longo do

plano seccional C-C indicado na Fig. 6d. Em comparação com a seção mostrada na Fig.
6e, os recessos 15 são girados por um ângulo [Delta] 1 em torno do eixo do eixo 50.

Dentro de uma sequência magnética F1, dipolo adjacente

ímãs 8 são, portanto, girados por um ângulo [Delta] 1
em relação ao eixo do eixo 50.

Neste exemplo, o ângulo é (Delta] 1 = 12 graus. A Fig. 7a mostra uma vista superior de
um estator 2 com sequências magnéticas F2 dispostas em grupo. Três sequências
magnéticas F2 formam, cada uma, um grupo G.

A Fig. 7b mostra uma vista esquerda do estator 2 mostrado na Fig.7a.

A Fig. 7c mostra uma seção transversal do estator 2 mostrado na Fig. 7a ao longo do

plano seccional A-A mostrado na Fig. 7a. Os recessos 22 para acomodar os ímãs dipolo
cilíndricos 8 são projetados de modo que os eixos centrais longitudinais dos recessos
22, que estão associados às sequências magnéticas F2 formando um grupo G e estão
dispostos em um plano seccional que se estende perpendicular ao eixo do eixo 50,
correm paralelos ao plano seccional e são paralelos um ao outro.
As linhas retas que correm no plano da seção, cruzando o eixo do eixo 50 e passando
através dos pontos nos quais os eixos centrais longitudinais dos recessos 22 penetram
um cilindro circunscrevendo a circunferência do estator 2, incluem um ângulo [xi] no
caso de recessos de um grupo de sequências magnéticas.

Neste exemplo, o ângulo [xi] tem um valor de 14,24 graus. As bordas externas dos
recessos 22 diretamente adjacentes têm uma distância mínima de 23, que pode ser, por
exemplo, 1 mm.

A Fig. 7d mostra uma vista tridimensional do estator 2 mostrado na Fig. 7a.

A Fig. 8a mostra uma vista superior de um estator 2 com sequências magnéticas F2

dispostas em grupo. Três sequências magnéticas F2 formam, cada uma, um grupo G.

Em comparação com o estator 2 mostrado na Fig. 7a, o estator 2 mostrado na Fig. 8a

tem uma distância maior entre as sequências magnéticas F2 formando um grupo G. As
sequências magnéticas F2 formam um grupo G e F2 formam um grupo G. as
sequências F2 formam um grupo G e F2 formam um grupo G.

A Fig. 8b mostra uma vista esquerda do estator 2 mostrado na Fig. 8a.

A Fig. 8c mostra uma seção transversal do estator 2 mostrado na Fig. 8a ao longo do

plano seccional A-A mostrado na Fig. 8a. Os recessos 22 para receber os ímãs dipolo
cilíndricos 8 são projetados de modo que os eixos centrais longitudinais dos recessos
22. que estão associados às sequências magnéticas F2 formando um grupo G e estão
dispostos em um plano seccional que se estende perpendicular ao eixo do eixo 50,
correm paralelamente ao plano seccional e formam um ângulo [phi] 1 entre si.

Neste exemplo, o ângulo (phi] 1 tem um valor de 28 graus. Os vizinhos imediatos dentro
dos recessos 22 associados ao mesmo grupo G são separados uns dos outros por uma
teia do corpo de suporte do estator 22. A teia tem uma largura J na circunferência do
estator 2, conforme mostrado na Fig. 8C.

Neste exemplo, a largura J tem um valor de 11,94 mm.

Os eixos longitudinais dos recessos 22 atribuídos a diferentes grupos G incluem pelo

menos um ângulo [phi] 2 entre si. Neste exemplo, o ângulo [phi] 2 tem um valor de 64
graus.

A Fig. 8d mostra uma vista tridimensional do estator 2 mostrado na Fig. 8a.

As Fig. 9a a 9h mostram cada uma o desenvolvimento da superfície externa M1, M2 de

um rotor 1 ou estator 2. Uma sequência magnética é simbolizada por uma seta.

A direção da seta define a direção de uma sequência magnética.

Uma direção de uma sequência magnética é importante se os ímãs dipolo da sequência
magnética têm uma sequência de polaridade característica que é dependente da
direção.

Por exemplo, pode ser importante para a presente invenção se uma sequência
magnética com três ímãs dipolo tem a polaridade SNN ou a polaridade NNS. A
orientação da superfície lateral M1, M2 é definida pelo eixo do eixo 50.

A Fig. 9a mostra um ângulo gradiente de b = 10 graus de uma sequência magnética

que começa no lado esquerdo da superfície lateral. A Fig. 9b mostra um ângulo de
gradiente de b = 80 graus de uma sequência magnética começando no lado esquerdo
da superfície lateral.

A Fig. 9c mostra um ângulo de gradiente de b = 280 graus de uma sequência magnética

começando no lado direito da superfície lateral. A Fig. 9d mostra um ângulo de
gradiente de b = 350 graus de uma sequência magnética começando no lado direito da
superfície lateral.

A Fig. 9e mostra um ângulo gradiente de b = 10 graus de uma sequência magnética

começando no lado esquerdo da superfície lateral.

A Fig. 9f mostra um ângulo gradiente de b = 80 graus de uma sequência magnética

começando no lado esquerdo da superfície lateral. A Fig. 9g mostra um ângulo de
gradiente de b = 280 graus de uma sequência magnética começando no lado direito da
superfície lateral.

A Fig. 9h mostra um ângulo gradiente de b = 350 graus de uma sequência magnética

começando no lado direito da superfície lateral.

A Fig. 10 serve para ilustrar a relação entre as sequências magnéticas F1 e as séries

magnéticas 701 a 707 de um rotor 1. A Fig. 10 mostra uma superfície circunferencial M1
de um primeiro cilindro circular Z1 orientado coaxialmente a um eixo 5.

O rotor 1 está disposto coaxialmente ao eixo 5. O rotor 1 compreende vinte e oito ímãs
dipolo 7 dispostos na superfície M1.

Os ímãs dipolares 7 do rotor 1 estão dispostos em quatro sequências de ímãs F1 com

sete ímãs dipolares 7 cada. Para melhor diferenciação. as quatro sequências
magnéticas F1 com os números subscritos de 1 a 4 são numeradas de F1i a FI4.

Os ímãs dipolo 7 das sequências de ímã F1 ito FI4 são dispostos ou projetados de tal
forma que formam sete séries 701 a 707 correndo na superfície circunferencial M1,
cada um com quatro ímãs dipolo 7 distribuídos uniformemente na circunferência do
primeiro cilindro circular Z1.
Os ímãs dipolo 7 de uma fileira 701 a 707 ficam em um plano perpendicular ao eixo do
eixo 50 do eixo 5.

Os ímãs dipolares de 7 filas adjacentes são alternadamente deslocados uns dos outros
de tal forma que eles formam um padrão em ziguezague que é uniforme ao longo da
circunferência do cilindro circular Z1 axialmente ao eixo do eixo 50.

Como um exemplo, o padrão de ziguezague uniforme formado pelos ímãs dipolo 7 das
filas adjacentes 703 e 704 é indicado na Fig. 10 por uma linha em negrito.

A Fig. 11 mostra uma representação esquemática de um dispositivo inventivo que

compreende um estator interno 2, um rotor 1 e um estator externo 3 dispostos
coaxialmente a um eixo de eixo 50 de um eixo em forma de haste rotativo 5. O estator
interno cilíndrico 2 tem um disco circular tampa de extremidade em forma de 13 com um
rolamento de esferas 11 em cada uma de suas duas extremidades.

Por meio desses rolamentos de esferas 11, o estator interno 2 é montado coaxialmente
no eixo 5. O eixo é normalmente feito de material não magnético, por exemplo, plástico,
e tem um diâmetro de 10 a 40 mm e um comprimento de 100 a 400 mm . O estator
interno 2 tem um núcleo de estator interno 12 e ímãs 8 dispostos ao longo da superfície
circunferencial do estator interno 2.

O estator interno 2 é fixado por meio de conexões roscadas 10 a um dispositivo de

fixação 4, que está disposto em um alojamento mecânico para receber o dispositivo
(não mostrado) e, portanto, é mantido estacionário.

O rotor 1, que consiste em dois tambores de rotor invertidos em espelho, cada um com
uma seção de tubo e um disco circular, é fixado ao eixo 5 por meio de conexões
roscadas 10. Cada um dos tambores de rotor possui ímãs 7. Estes são ímãs dipolares 7
cujo magnético os eixos dipolo correm em planos perpendiculares à onda 5.

Cada um dos tambores de rotor é separado do estator interno 2 localizado radialmente

dentro dos tambores de rotor por um entreferro cilíndrico oco e do disco de montagem 4
por um entreferro anular, que representa um plano de simetria em relação aos dois
tambores de rotor de rotor 1.

Em um projeto típico, o entreferro anular e o entreferro cilíndrico oco têm, cada um, uma
largura de 3 a 50 mm.

Os imãs dipolo 700 também estão dispostos nos discos circulares nas faces de
extremidade dos tambores de rotor.
A massa do rotor 1 e do eixo conectado 5 é rotativamente distribuída simetricamente,
de modo que nenhum desequilíbrio ocorra ao girar em torno do eixo do eixo 50.

O estator externo 3 consiste em duas metades anulares separadas (= anéis do estator),

cada uma com estrutura 9, ímãs 6 e peças de fixação para fixação dos ímãs 6. Cada
uma das estruturas consiste em um cilindro oco, em ambas as extremidades do qual um
disco de anel está arranjado.

Desta forma, cada um dos anéis do estator é coberto por uma das armações 9 em sua
superfície circunferencial externa e em suas duas faces de extremidade e sem uma
estrutura, isto é, aberto, em direção ao eixo do eixo 50. Os ímãs 6 estão localizados
dentro das armações 9 entre as peças de fixação.

Um dos dois tambores de rotor do rotor 1 é atribuído a cada um dos dois anéis do
estator. Cada um dos anéis do estator é separado dos tambores do rotor do rotor 1
dispostos radialmente dentro dos anéis do estator por um entreferro anular com uma
largura de 3 a 50 mm.

Os ímãs 6 dispostos no interior dos anéis do estator e os ímãs 8 dispostos no lado

externo do rotor 1 são, portanto, diretamente opostos um ao outro, separados apenas
pelo entreferro anular.

Cada um dos anéis do estator pode ser movido paralelamente ao eixo do eixo 50. Isso
significa que a posição relativa do estator externo 3 e, portanto, a sobreposição do rotor
1 pelo estator externo pode ser alterada e ajustada durante a operação do dispositivo.

Os ímãs 6, 7, 8 são ímãs dipolares. Os imãs dipolo 6, 7 e 8 são preferencialmente

concebidos como imãs permanentes, por exemplo, consistindo nos materiais SmCo e /
ou NdFeB.

No entanto, também é possível que um ou mais dos ímãs dipolo 6, 7, 8 sejam

concebidos como eletroímãs. A densidade de fluxo magnético dos ímãs 6, 7, 8 está, de
preferência, na faixa de 0,4 a 1,4 Tesla.

A estrutura é preferencialmente feita de material não magnético, e. alumínio e tem uma

espessura de parede de 2 a 10 mm.

A Figura 12a mostra um núcleo de estator interno 12 do estator interno 2 feito de

material não magnético (por exemplo, alumínio, cobre). O núcleo 12 tem um cilindro
circular 120, em cuja superfície circunferencial as bandas ou nervuras 121 estão
dispostas na forma de um anel de radiação. Cada uma das nervuras 121 estende-se ao
longo do eixo central do cilindro circular 120 desde a base do cilindro 120 até à sua
superfície superior.

As nervuras 121 são radiais em relação ao eixo central do cilindro circular 120 e estão
uniformemente distribuídas em torno da circunferência do cilindro. Desta forma, 121
sulcos ou ranhuras 122 são criados entre as nervuras individuais.

O cilindro circular 120 tem um furo circular ao longo de seu eixo central para acomodar
o eixo 5.
Tanto na área de base como na área do convés do cilindro 120 existe um recesso em
forma de disco em cada um dos quais um dos rolamentos de esferas 11 está
parcialmente disposto.

O diâmetro do núcleo do estator 12 é de 50 a 500 mm, a sua altura de 100 a 300 mm. A
largura das nervuras 121 é <= 100 mm e cerca de 20 por cento da largura das ranhuras
122. A Figura 12b mostra uma representação esquemática do estator interno 2.
O estator interno 2 compreende o núcleo de estator interno 12, os ímãs 8 e as tampas
de extremidade 13.

Os ímãs 8 do mesmo comprimento, cuja dimensão de comprimento é menor do que a

do núcleo do estator 12, são inseridos nas ranhuras 122 que correm ao longo da
superfície circunferencial do cilindro circular 120. Visto sobre a circunferência do cilindro
do estator interno 2, o arranjo dos ímãs 8 é tal que um primeiro ímã 8-1 é inserido
nivelado com a superfície de base do cilindro 120, e os ímãs restantes 8 são dispostos
com deslocamento axial V em relação ao eixo do eixo 50 de modo que um uniforme
padrão de escada é produzido na superfície circunferencial do estator interno 2.

O deslocamento axial V é uniformemente distribuído ao longo do comprimento do

estator interno 2 de tal forma que um último ímã 8-10 em sua face de extremidade
termina com a superfície de cobertura do cilindro 120.

Na transição do último ímã 8-10 para o primeiro ímã 8-1, há uma grande etapa W, cujo
comprimento corresponde à dobra (n-i) do deslocamento V, se n indica o número de
ímãs 8.

Tanto na superfície da plataforma quanto na superfície de base do cilindro 120, o estator

interno 2 tem uma tampa de extremidade em forma de disco 13 cada, um dos
rolamentos de esferas 11 estando localizado em seu eixo central.

As tampas de extremidade 13 têm um diâmetro de 50 a 500 mm e uma altura de 5 a 20

mm. Um comprimento típico de ímãs 8, medido na direção do eixo do eixo 50, é de 100
mm.

O deslocamento axial V é variável, dependendo do número de ímãs. Em um arranjo

típico, V é cerca de 5 por cento do comprimento dos ímãs 8.

Os lados externos das nervuras 121 do núcleo de estator interno 12 correm entre os
ímãs 8.

As dimensões dos ímãs 8 e do núcleo do estator interno 12 são combinados entre si de

tal forma que o estator interno 2 tem uma superfície externa substancialmente uniforme.

A Figura 13 mostra um desenvolvimento da superfície externa do estator interno 2. Dez

ímãs 8, cada um com a mesma geometria, estão dispostos na superfície externa. Os
ímãs são medidos na direção do eixo do eixo 50 mais curto do que a superfície
circunferencial.

Um primeiro ímã 8-1 com uma de suas faces de extremidade nivelada com a base 125
do núcleo de estator interno 12 é finalmente disposto na superfície circunferencial.
Os nove ímãs restantes 8 estão agora dispostos na direção do eixo do eixo 50 com um
deslocamento uniforme V de tal forma que o último ímã 8-10 com sua face de
extremidade direita está nivelado com a superfície de cobertura 126 do núcleo de
estator interno 12 Desta forma, é obtido o arranjo em escada de ímãs 8 mostrado na
Figura 13.

A Figura 14 mostra uma seção através do estator interno 2, ao longo do plano de seção
A-A mostrado na Figura 12b. O núcleo de estator interno 12 tem um cilindro oco 120, ao
longo do eixo central do qual o eixo 5 corre e ao longo da superfície circunferencial da
qual as nervuras 121 correm. O cilindro oco 120 tem um diâmetro de 100 mm e um
comprimento de 170 mm.

Nas ranhuras formadas entre as nervuras são inseridos 121 ímãs 8, os quais têm uma
seção transversal trapezoidal no plano de seção A-A. Os ímãs 8 são inseridos nas
nervuras 121. Os ímãs dipolo 8 são dispostos de modo que seu eixo dipolo magnético
80 corra dentro do plano seccional A-A mostrado.

Um ângulo α formado na intersecção do eixo dipolo magnético 80 de um ímã 8 e uma

tangente 81 ao estator interno 2 na região do ímã 8 pode ter valores de 14º a 90º .

No caso mostrado na Figura 14, o ângulo é [alfa] = 90 | graus].

A Figura 15a mostra o dispositivo de fixação 4 em uma vista perpendicular ao

dispositivo de fixação 4 tem um cilindro oco interno 40 com um raio menor e um anel
externo
arruela 41 com um raio maior. O vazio interno
cilindro 40 e a arruela do anel de montagem externo
41 estão firmemente conectados um ao outro.

O cilindro oco 40 é usado para segurar e prender o estator interno 2 por meio de
conexões roscadas 10. A arruela de anel de fixação 41 está firmemente conectada a um
alojamento mecânico (não mostrado) para segurar o dispositivo. A arruela de anel de
montagem 41 tem conexões de parafuso 10 em sua circunferência externa.

A Figura 15b mostra o dispositivo de fixação 4 em uma vista na direção do eixo do eixo
50. A arruela de anel de fixação 41 tem quatro conexões de parafuso 10 em sua
circunferência para fixação ao alojamento mecânico, o cilindro oco 40 tem um grande
número de conexões de parafuso 10 em sua circunferência para fixação do estator
interno 2.
A Figura 16 mostra uma vista do rotor 1 que é fixado no eixo 5 por meio de conexões de
parafuso 10. O rotor 1 consiste em dois tambores de rotor dispostos separadamente
com furos circulares em sua superfície circunferencial para acomodar os ímãs 7. O rotor
1 é feito de material não magnético (por exemplo, AI, Cu). A distância entre os tambores
do rotor é de 15 mm.

Os tambores do rotor têm um diâmetro externo de 165 mm, uma altura de 70 mm e uma
espessura de parede de 26 mm. Cada um dos tambores de rotor deve ter uma
superfície anular 102 na qual dois ou mais ímãs dipolo 700 são uniformemente
distribuídos em uma circunferência em relação ao centro da superfície 102.

O eixo dipolo magnético destes ímãs dipolo 700 corre paralelo ao eixo do eixo 50.

A Figura 17a mostra uma vista esquemática de um dos tambores de rotor do rotor 1 e
estator interno 2 com a vista perpendicular ao eixo do eixo 50. O rotor 1 está conectado
de forma imóvel ao eixo 5 por meio de conexões de parafuso 10.

O eixo 5 é montado rotativamente no estator interno 2 por meio de um rolamento de

esferas. O rotor 1 envolve o estator interno 2 na forma de um tambor ou sino.

O rotor 1 tem um cilindro oco 101, que é fechado de um lado afastado do estator interno
2 pela superfície da tampa 102. Uma vez que o estator interno 2 é mantido firmemente
(= não rotativo) pelo dispositivo de fixação 4, o rotor 1 com o seu o cilindro oco 101 gira
em torno do estator interno 2. O cilindro oco 101 do rotor 1 é separado do estator
interno 2 por um entreferro anular G1.

O cilindro oco 101 do rotor 1 tem orifícios nos quais os ímãs 7 são inseridos. O convés
102 do rotor 1 também tem orifícios nos quais os ímãs 700 são inseridos.

A Fig. 17b mostra uma representação esquemática das possíveis orientações dos ímãs
dipolo 7 do rotor 1 em uma direção de visualização paralela ao eixo do eixo 50.

O eixo dipolo magnético 70 dos ímãs do rotor 7 corre em um plano perpendicular ao

eixo do eixo 50, isto é, dentro do plano de imagem.

O ângulo ss entre o eixo dipolo magnético 70 e uma tangente 71 à circunferência

externa do cilindro oco 101 do rotor 1 através do ponto no qual o eixo dipolo 70 penetra
na circunferência externa do cilindro oco 101 pode ter valores de 14º .] a 90 (graus].

A Figura 18a mostra um desenvolvimento das superfícies externas das duas metades
do tambor do rotor 1 ao longo da direção XY indicada na Fig. 16. A Figura 18a mostra a
metade esquerda do tambor à esquerda e a metade direita à direita, que são simétricas
um para o outro.
O desenvolvimento se estende ao longo da direção X-Y, conforme indicado na Figura
16. As linhas 701 a 708 de ímãs7 correm em planos dispostos perpendicularmente ao
eixo do eixo 50.

Cada uma das linhas 701 a 708 é ligeiramente deslocada de uma linha adjacente de
modo que um arranjo em forma de ziguezague dos ímãs 7 resulta na direção do eixo do
eixo 50.

A Figura 18b mostra uma seção ampliada do desenrolamento dos ímãs 7 mostrados na
Figura 18a. Os centros dos ímãs 7 dentro das linhas 705, 706 estão a uma distância
constante f um do outro.

A distância entre duas filas adjacentes 705, 706 é escolhida tão grande que o arranjo
mostrado na Figura 18b com distância de ímã constante d resulta. Dois ímãs 7051,
7052 na linha 705 estão dispostos em relação a um ímã 7061 atribuído a eles na linha
adjacente 706 de tal forma que os centros dos três ímãs 7051, 7052, 7061 abrangem
um triângulo isósceles com pernas de comprimento d e um terceiro lado (base) de
comprimento f.

Os ímãs 7051, 7052 e 7061 são dispostos na fileira adjacente 706 de tal forma que os
pontos centrais dos três ímãs 7051, 7052 e 7061 abrangem um triângulo isósceles com
pernas de comprimento d e um terceiro lado (base) de comprimento f . Esta relação é
válida para todos os ímãs 7 em todas as séries 701 a 708.

Os ímãs 7 podem ter não apenas uma seção transversal circular como mostrado, mas
também outras formas, por exemplo, quadrada ou hexagonal.

A distância d encontra-se em uma faixa de aprox. 3 mm a 50 mm. Uma distância de 5

mm é particularmente preferida. A distância f está dentro de um intervalo de aprox. 10
mm a 70 mm.

A Figura 19a mostra uma seção longitudinal através do alojamento mecânico para
receber o dispositivo, isto é. uma seção paralela ao eixo do eixo 50, o alojamento
mecânico compreendendo os meios de fixação 4 para receber o estator interno 2, meios
de guia 19 para guiar as metades deslocáveis ​do estator externo 3 e um eixo de
engrenagem 14 rotativo por meio de uma manivela para deslocar as metades do estator
externo 3 em relação ao rotor ou estator interno, respectivamente.

O eixo de engrenagem 14 tem duas hastes roscadas que têm roscas correndo em
direções opostas uma à outra (roscas para a direita e para a esquerda). Isso permite
que as duas metades do estator externo 3 sejam movidas uniformemente uma em
direção à outra ou afastadas de uma maneira simétrica em contra-rotação.

Os dispositivos de guia 19 estão localizados no eixo de engrenagem 14 e, portanto, são

movidos para fora ou para dentro em relação ao dispositivo de fixação 4. As armações 9
do estator externo 3 são fixadas aos dispositivos de guia 19.
A caixa mecânica tem 400 a 600 mm de altura, 400 mm de largura e 530 mm de
profundidade.

A Figura 19b mostra uma seção através do estator externo 3 com o plano da seção
perpendicular ao eixo do eixo 50. O estator externo 3 tem peças de montagem não
magnéticas 18 dispostas em um anel, entre os quais os ímãs 6 estão dispostos. Por
razões de clareza, apenas alguns dos ímãs 6 são mostrados como exemplos.

É claro para o especialista que os ímãs 6 estão dispostos ao longo de toda a

circunferência do estator externo 3. Os ímãs 6 e as peças de fixação não magnéticas 18
são dimensionados de tal forma que no estado montado eles formam um cilindro oco, o
centro eixo do qual corre na direção do eixo do eixo 50. Os eixos dipolo magnéticos 60
dos ímãs 6 encontram-se em planos perpendiculares ao eixo da onda 50.

Um ângulo y entre o eixo dipolo magnético 60 e uma tangente 61 à periferia externa do

estator externo cilíndrico oco 3 através do ponto no qual o eixo dipolo magnético 60
penetra na periferia externa está em uma faixa de valores de 14º a 90 °.

O estator externo 3 é conectado aos dispositivos guia 19, que por sua vez são
montados em colunas de montagem 20 para que possam ser movidos.

A Figura 20 mostra uma vista oblíqua da caixa mecânica para o acessório. O

alojamento mecânico tem uma placa de alojamento 21a, 21b em cada extremidade, que
são conectadas entre si por quatro colunas de montagem 20. No plano médio entre as
duas placas de alojamento 21a, 21b está o disco de montagem 4 para o estator interno
2.

Nos centros das placas de invólucro 21a, 21b há um orifício para cada um do eixo 5
passar. Nas quatro colunas de montagem 20, os dispositivos de guia 19, aos quais as
metades do estator externo 3 estão fixadas, estão dispostos de forma deslocável. O
eixo roscado 14 (não mostrado) também corre entre as duas placas de invólucro 21a e
21b para o deslocamento simétrico dos dispositivos de guia 19 e, portanto, das metades
do estator externo ligado a eles 3.

A Figura 21 mostra um diagrama que mostra a disposição relativa dos ímãs 6 do estator
externo 3, os ímãs 7 do rotor 1 e os ímãs 8 do estator interno 2 em uma configuração
preferida. O arranjo se refere a uma constelação na qual as duas metades do estator
externo 3 são deslocadas tanto quanto possível uma em relação à outra.

Esta constelação resulta em uma cobertura completa dos três planos magnéticos
descritos. O pólo norte dos imãs dipolo 6, 7, 8 é indicado pela letra N, o pólo sul pela
letra S. O pólo norte dos imãs dipolo 6, 7, 8 é indicado pela letra N.

O entreferro G1 entre a circunferência externa do estator interno 2 e a circunferência

interna do rotor 1 e o entreferro G2 entre a circunferência externa do rotor 1 e a
circunferência interna do estator externo 3 pode ser selecionado em qualquer faixa de 3
a 50 mm de largura.

A Figura 22 mostra um arranjo esquemático dos três planos magnéticos 6, 7, 8 em um

plano seccional BB perpendicular ao eixo do eixo 50, como mostrado na Fig. 11. Em um
projeto preferido, dez ímãs 8 são distribuídos uniformemente ao longo da circunferência
externa do estator interno 2 no estator interno 2.
Os ímãs 6 têm uma seção transversal trapezoidal no plano de seção B-B, isto é.
perpendicular ao eixo do eixo 50.

Cada uma das duas metades do rotor tem quatro filas de dezesseis ímãs 7 cada, que
têm uma seção transversal circular em um plano seccional perpendicular ao seu eixo
dipolo magnético.

O estator externo 3 tem dezoito ímãs 6 em cada uma de suas duas metades,
distribuídos uniformemente em torno da periferia de cada uma das duas metades do
estator. Os ímãs 6 têm uma seção transversal trapezoidal no plano da seção B-B.

A Fig. 22 mostra uma orientação preferencial dos ímãs dipolo 6, 7, 8. O pólo norte dos
ímãs dipolo 6, 7, 8 é indicado pela letra N, o pólo sul pela letra S. O pólo norte do dipolo
ímãs 6, 7, 8 é indicado pela letra N.

A razão do número de ímãs 8 do estator interno 2, o número de filas de ímãs nos dois
tambores de rotor do rotor 1 e o número de ímãs 6 nas duas metades do estator do
estator externo 3 é preferencialmente selecionada como mostrado em Tabela I.
O número de ímãs nas duas metades do estator do estator externo 3 é o mesmo que o
número de ímãs nos tambores do rotor 1.

Tabela I

A Figura 23 mostra as dimensões particularmente vantajosas dos ímãs usados.

A Figura 23a mostra uma dimensão preferida de um ímã 6 do estator externo 3. O ímã 6
tem um comprimento de 75 mm na direção do eixo do eixo 50, a altura da seção
transversal trapezoidal é de 50 mm. A linha de base do trapézio tem um comprimento
de 25 mm e o lado oposto à linha de base tem um comprimento de 20 mm.

A Figura 23b mostra uma dimensão preferida de um ímã 8 do estator interno 2. O ímã 8
tem um comprimento de 100 mm na direção do eixo do eixo 50, a altura da seção
transversal trapezoidal é de 25 mm. A linha de base do trapézio tem comprimento de 25
mm e o lado oposto à linha de base tem comprimento de 10 mm.

A Figura 23c mostra uma configuração preferida de um ímã 7 do rotor 1. O ímã 7 tem
uma geometria cilíndrica circular, com o eixo do dipolo magnético 70 coincidindo com o
eixo central ou longitudinal do cilindro circular. O cilindro tem uma altura de 20 mm e um
diâmetro de 20 mm.

No que diz respeito às dimensões dos ímãs, deve-se notar que para outros projetos
vantajosos, os comprimentos indicados podem variar dentro de uma faixa de mais /
menos 50 por cento. No entanto, também é possível pensar em projetos em que as
dimensões dos ímãs estejam fora dessa faixa.
Dispositivo que compreende um rotor (1) e um estator (2) dispostos coaxialmente a um
eixo rotativamente suportado (5), o rotor (1) tendo uma ou mais primeiras sequências
magnéticas (F1) e o estator (2) tendo uma ou mais segundas sequências magnéticas
(F2).
em que uma ou mais primeiras sequências magnéticas (F1) são, cada uma, duas ou
mais em uma superfície externa (M1) de um primeiro ímã orientado coaxialmente ao
eixo (5). Um ímã dipolo (7) disposto em um cilindro circular (Z1), os eixos dipolo (70)
dos quais têm uma tangente (71) à circunferência da superfície circunferencial (M 1)
através de um ponto no qual os eixos dipolo (70 ) perfuram respectivamente a superfície
circunferencial (M1), cada uma envolvendo um ângulo de inclinação (a) que se situa em
uma faixa de 14 graus a 90 graus e uma ou mais segundas sequências de ímã (F2)
cada uma compreende dois ou mais ímãs dipolo (8) disposto em uma superfície
circunferencial (M2) de um segundo cilindro circular (Z2) orientado coaxialmente ao eixo
(5) e tendo seus eixos dipolo (80) com uma tangente (81) à circunferência da superfície
circunferencial (M2) através de um ponto, em cada um dos quais os eixos dipolo (80)
perfuram a superfície lateral (M2), os eixos dipolo (80) cada um inclui um ângulo de
inclinação (a) situado em uma faixa de 14 graus a 90 graus.

As uma ou mais primeiras sequências magnéticas (F1) e as uma ou mais segundas

sequências magnéticas (F2), cada uma tendo um ângulo de inclinação (b) em relação a
um plano (51) perpendicular a um eixo do eixo (50) do eixo (5 ), que está em uma faixa
de 10 graus a 80 graus ou de 280 graus a 350 graus, e em que as referidas uma ou
mais primeiras sequências magnéticas (F1) e as referidas uma ou mais segundas
sequências magnéticas (F2) incluem um ângulo de ataque ( c) que está em uma faixa
de o graus a 90 graus.

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os ímãs

dipolares adjacentes dentro da primeira e / ou segunda sequências magnéticas (F1, F2)
têm a mesma polaridade.

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os ímãs

dipolares adjacentes apresentam uma polaridade diferente dentro da primeira e / ou
segunda sequências magnéticas (F1, F2).

4. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por os

eixos dipolares (70, 80) correrem paralelos ao plano (51) disposto perpendicularmente
ao eixo do veio (50).
5. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato
de que a distância (d) entre os imãs dipolo adjacentes dos dois ou mais imãs dipolo (7,
8) dentro de uma ou mais primeiras sequências de ímã (F1) e / ou a uma ou mais
segundas sequências de ímã (F2) são constantes.

6. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato
de que a distância (d1) dos imãs dipolo adjacentes dos dois ou mais imãs dipolo (7)
dentro de uma ou mais primeiras sequências de imãs (F1) difere da distância (d2 ) de
ímãs dipolares adjacentes dos dois ou mais ímãs dipolares (8) dentro de um ou mais
segundas sequências de ímã (F2).

7. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato
de que o ângulo de inclinação (a) dentro de uma ou mais primeiras sequências
magnéticas (F1) e / ou de uma ou mais segundas sequências magnéticas (F2) é
constante.

8. Dispositivo de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o ângulo

de inclinação (a) está na faixa de 14 graus a 90 graus.

9. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato
de que uma ou mais primeiras sequências magnéticas (F1) têm um primeiro ângulo de
passo idêntico (b1) e / ou uma ou mais segundas sequências magnéticas (F2) têm um
segundo idêntico ângulo de inclinação (b2).

10. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo
fato de que duas ou mais primeiras sequências magnéticas (F1) e / ou duas ou mais
segundas sequências magnéticas (F2) partem de um primeiro plano (511) disposto
perpendicularmente ao eixo do eixo ( 50) e terminam em um segundo plano (512)
disposto perpendicularmente ao eixo do eixo (50).

11. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo
fato de que uma ou mais primeiras sequências magnéticas (F1) e / ou uma ou mais
segundas sequências magnéticas (F2) são dispostas de modo que grupos de duas ou
mais sequências magnéticas sejam formados .

12. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que um entreferro (G1) entre o rotor (1) e o estator (2) tem
uma largura de espaço de 0,1 mm a 50 mm, de preferência de 1 mm a 5 mm.

13. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o
rotor (1) e o estator (2) apresentarem uma secção transversal sensivelmente circular no
plano (51) perpendicular ao eixo do veio (50).

14. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que a superfície circunferencial (M1) do primeiro cilindro
circular (Z1) é circunscrita em torno da circunferência externa do rotor (1) ou inscrita em
torno da circunferência interna do rotor ( 1).

15. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que a superfície externa (M2) do segundo cilindro circular
(Z2) é circunscrita em torno da circunferência externa do estator (2) ou inscrita em torno
da circunferência interna do estator ( 2).

16. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que a superfície externa (M1, M2) do primeiro cilindro circular
(Z1) e do segundo cilindro circular (Z2), respectivamente, faz contato não cortante com
o dipolo ímãs (7, 8) do rotor (1) e do estator (2), respectivamente.

17. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que o rotor (1) e / ou o estator (2) compreende um corpo de
suporte (12, 101, 102) feito de material não magnético com reentrâncias (15, 22 ) para
receber os imãs dipolo (7.8).

18. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores,

caracterizado pelo fato de que o rotor (1) está disposto pelo menos parcialmente
radialmente mais para fora em relação ao estator (2) concebido como um estator interno
e está conectado de forma fixa ao eixo ( 5) e o dispositivo compreende um estator
externo (3) disposto coaxialmente com o eixo (5) e disposto pelo menos parcialmente
radialmente mais para fora em relação ao rotor (1).

Em que os ímãs dipolares (8) de uma ou mais segundas sequências magnéticas (F2)
são distribuídos uniformemente ao longo da circunferência do segundo cilindro circular
(Z2) e são axialmente deslocados em relação ao eixo do eixo (50) de modo que uma
escada arranjo moldado dos ímãs dipolo (8) resulta na superfície externa (M2) do
segundo cilindro circular (Z2) e ímãs dipolo adjacentes (8) se sobrepõem parcialmente
axialmente em relação ao eixo do eixo (50), onde o rotor (1 ) tem k primeiras
sequências magnéticas (F1), onde k é um número inteiro maior ou igual a quatro, e os
dois ou mais ímãs dipolo (7) das k primeiras sequências magnéticas (F1) são projetados
de modo que formem dois ou mais filas (701 a 708) se estendendo na superfície
circunferencial (M1) do primeiro cilindro circular (Z1), cada linha tendo k imãs dipolo (7)
distribuídos uniformemente na circunferência do primeiro cilindro circular (Z1).

Em que os ímãs dipolo (7) de uma linha (701 a 708) ficam em um plano perpendicular
ao eixo do eixo (50) e os ímãs dipolo (7) de linhas adjacentes são alternadamente
deslocados uns dos outros de modo a formar um padrão de ziguezague uniforme ao
longo da circunferência do cilindro circular axialmente ao eixo do eixo (50), e em que o
estator externo (3) compreende dois ou mais ímãs dipolo (6) dispostos em uma
superfície circunferencial (M3) de um terceiro cilindro circular (Z3) e uniformemente
distribuído na superfície circunferencial (M3).
19. dispositivo com um estator interno (2) disposto coaxialmente a um eixo montado
rotativamente (5), um rotor (1) disposto coaxialmente ao eixo (5) e um estator externo
(3) disposto coaxialmente ao eixo (5), em que o rotor (1) está disposto pelo menos
parcialmente radialmente mais para fora em relação ao estator interno (2) e está
conectado fixamente ao eixo (5) e o estator externo (3) está disposto pelo menos
parcialmente radialmente mais para fora em relação para o rotor (1).
O estator interno (2) tendo dois ou mais ímãs dipolo (8) que estão dispostos em uma
superfície circunferencial de um cilindro circular, são distribuídos uniformemente sobre a
circunferência do cilindro circular e são deslocados axialmente em relação a um eixo do
eixo (50) do eixo (5) em relação um ao outro de tal forma que os ímãs dipolo (8) são
dispostos em uma escada na superfície circunferencial do cilindro circular e os ímãs
dipolo adjacentes (8) se sobrepõem parcialmente axialmente em relação ao eixo eixo
(50).

Em que o rotor (1) compreende duas ou mais filas (701 a 708) que se estendem sobre
uma superfície circunferencial de um cilindro circular, cada fila tendo quatro ou mais
ímãs dipolo (7) uniformemente distribuídos na circunferência do cilindro circular, em que
o dipolo ímãs (7) são dispostos em uma superfície circunferencial do cilindro circular, e
em que os ímãs dipolo (7) são distribuídos uniformemente na circunferência do cilindro
circular. ímãs dipolo (7) de uma fileira (701 a 708) ficam em um plano que se estende
perpendicularmente ao eixo do eixo (50) e os ímãs dipolo (7) de fileiras adjacentes são
alternadamente deslocados um do outro de modo que formem um padrão de
ziguezague que é uniforme ao longo da circunferência do cilindro circular axialmente ao
eixo do eixo (50), e em que o estator externo (3) tem dois ou mais ímãs dipolo (6) que
estão dispostos em uma superfície circunferencial de um cilindro circular e são
uniformemente distribuídos na superfície circunferencial.

20. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 18 ou 19, caracterizado pelo fato de que
os ímãs (6, 7, 8) do estator interno (2), do rotor (1) e do estator externo (3) se
sobrepõem pelo menos parcialmente radialmente em relação ao eixo do eixo (50), em
particular, estão dispostos dentro de uma cavidade de cilindro imaginária cujo eixo
longitudinal se estende coaxialmente com o eixo do eixo (50).

21. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações 18 a 20. caracterizado por o rotor
(1) ter a forma de tambor de modo a envolver o estator interno (2) em forma de tubo
circular e apresentar, em um ou em ambos extremidades da seção em forma de tubo
circular (101) do rotor (1), uma superfície de cobertura (102) através do centro da qual o
eixo do eixo (50) se estende.

22. dispositivo, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que dois
ou mais ímãs dipolo (700), cujo eixo dipolo é paralelo ao eixo do eixo (50), estão
dispostos na superfície da tampa (102) uniformemente distribuídos em uma
circunferência de um círculo em relação ao ponto central da superfície da tampa (102).
23. Dispositivo de acordo com uma das reivindicações 18 a 22, caracterizado pelo fato
de que o estator externo (3) envolve o rotor (1) na forma de um tubo circular.

24. dispositivo, de acordo com a reivindicação 23, caracterizado pelo fato de que os
imãs dipolo (6) do estator externo (3) se estendem paralelamente ao eixo longitudinal da
porção tubular circular do estator externo (3) e se estendem substancialmente ao longo
de todo o comprimento de a porção tubular circular do estator externo (3).

25. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 24, caracterizado pelo fato
de que o estator interno (2) e o estator externo (3) estão dispostos em uma posição fixa
em relação ao outro e o estator interno (2) possui um mancal ( 11) em que o eixo (5)
com o rotor (1) fixado ao mesmo é montado rotativamente.

26. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações de 18 a 25, caracterizado pelo
fato de que o rotor (1) e o estator externo (3) são formados cada um por duas metades
simétricas em relação a um plano de simetria que se estende perpendicularmente ao
eixo do eixo (50) e dividindo o estator interno (2) em duas metades de comprimento
igual, as duas metades do rotor (1) e as duas metades do estator externo (3) sendo
separadas uma da outra por um dispositivo de fixação (4) que está disposto pelo menos
parcialmente no plano de simetria e serve ao estator interno (2) para fixação.

27. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 26, caracterizado pelo fato de que as
duas metades do estator externo (3) podem ser deslocadas axialmente em relação ao
eixo (5) e simetricamente em relação ao plano de simetria de tal forma que um grau de
a sobreposição dos ímãs dipolo (7) do rotor (1) pode ser ajustada infinitamente pelos
ímãs dipolo (6) do estator externo (3) em uma faixa entre zero por cento e cem por
cento.

28. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 27, caracterizado pelo fato
de que o eixo dipolo magnético (60, 70, 80) de um ímã dipolo (6, 7, 8) do estator interno
(2) e / ou do rotor ( 1) e / ou do estator externo (3) forma um ângulo (a, ß, Y) com uma
tangente (61, 71, 81) à circunferência do estator e / ou à circunferência do rotor na
região do ímã dipolo ( 6, 7, 8), cujo ângulo varia entre 14 graus e 90 graus.

29. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 28, caracterizado pelo fato
de que os imãs dipolo (6, 8) do estator interno (2) e / ou do estator externo (3)
apresentam uma seção transversal retangular ou trapezoidal em um corte perpendicular
ao eixo do eixo (50).

30. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 29, caracterizado pelo fato
de que os ímãs dipolares (7) do rotor (1) apresentam uma ponta simétrica, de
preferência circular, em corte transversal perpendicular ao eixo dipolo magnético (70 )
dos ímãs dipolo (7).

31. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 30, caracterizado pelo fato
de que os imãs dipolo (6, 8) do estator interno (2) e / ou do estator externo (3)
apresentam uma extensão maior na direção do eixo eixo (50) do que nas direções
perpendiculares ao mesmo.

32. dispositivo, de acordo com uma das reivindicações de 18 a 31, caracterizado pelo
fato de que os eixos dipolo magnéticos (60, 70, 80) dos ímãs dipolo (6, 7, 8) do estator
interno (2) e / ou do externo o estator (3) e / ou do rotor (1) ficam em planos
perpendiculares ao eixo do eixo (50).

33. Dispositivo, de acordo com uma das reivindicações 18 a 32, caracterizado pelo fato
de que os ímãs dipolo (6, 7, 8) do estator interno (2) e / ou do estator externo (3) e / ou
do rotor (1) cada têm a mesma forma externa.

lista de caracteres de referência (classificada por números)

1 rotor - 2 estator, estator interno - 3 estator externo - 4 Dispositivo de fixação, arruela -

5 Eixo 6 imãs dipolo do estator externo 3

7 imãs dipolo do rotor 1

8 imãs dipolo do estator (interno) 2

9 Frame - 10 Conexão de parafuso

Rolamento de esferas 11 - Núcleo 12 do estator interno 2 (= núcleo do estator interno)

13 Tampa da extremidade - 14 Eixo da engrenagem

15 recortes do rotor 1

16 Ranhura - 18 peças de montagem

Dispositivo de guia 19 - 20 colunas de montagem - 21a, 21b Placas de alojamento

22 recortes do estator 2

23 Distância entre recessos 22

40 Cilindro oco - 41 Arruela do anel de montagem 50 Eixo do eixo - 51 Plano,

perpendicular ao eixo do eixo 50

60 Eixos dipolo magnéticos dos ímãs dipolo 6

61 Tangente - 70 Eixos dipolo magnéticos dos ímãs dipolo 7

71 Tangente - 80 eixos dipolo magnéticos dos ímãs dipolo 8

81 Tangente 101 Cilindro oco do rotor 1

102 Área de cobertura do rotor 1
120 Cilindro circular do núcleo do estator interno 12

121 nervuras do núcleo do estator interno 12

122 Ranhuras do núcleo do estator interno 12

125 Área de base do núcleo do estator interno 12

126 Área de cobertura do núcleo do estator interno 12 150 Orifício roscado

511 primeiro plano disposto perpendicular ao eixo do eixo 50 512 segundo plano
disposto perpendicular ao eixo do eixo 50

700 ímãs dipolo - 701 - 708 Linhas de ímãs 7

A Ângulo de inclinação b Ângulo de inclinação b1 Primeiro ângulo de inclinação b2

Segundo ângulo de inclinação

B16 Largura do slot 16 c Ângulo de ataque d Distância

D1A Diâmetro externo do rotor 1

D11 Diâmetro interno do rotor 1

Distância DM6

D15 Diâmetro dos recessos 15 D16 Diâmetro externo da ranhura 16

Distância D22

E Distância f Distância f

F1 primeiras sequências de ímã F2 segundas sequências de ímã

Grupo G das primeiras sequências de ímã F1 ou segundas sequências de ímã F2

G1 entreferro - G2 entreferro

H Altura J Largura k Número das primeiras sequências magnéticas F1

M1 Área de superfície do primeiro cilindro circular Z1

M2 Área de superfície do primeiro cilindro circular Z2
M3 Área de superfície do primeiro cilindro circular Z3

Furo roscado M6

N Pólo Norte

Pontos de contato P1, P2

Raio R2

Pólo sul

TM6 Profundidade do furo roscado M6

Profundidade 16 do slot T16

Profundidade T22

Circunferência U

VOffset

Z1 Primeiro cilindro circular

Z2 Segundo cilindro circular

Z3 Terceiro cilindro circular (alfa], ss, Igamma], [delta], [delta] 1, (delta] 2, (Delta], [Delta]
1, (lambda], [xi], [phi] Ângulo
Design de motor magnético

A seção estendida a seguir deste livro descreve como o motor solenóide é construído.

Leia esta seção antes de começar com a construção real do motor magnético.
Outros componentes e como construir o motor magnético são explicados abaixo. Com
muitas outras informações e medidas de proteção, lista de materiais, lista de
ferramentas, fotos, desenhos, fórmulas e diagramas de circuitos.

Estrutura básica do motor magnético - Como o motor magnético é montado usando um

exemplo simples.

Componentes básicos para melhor compreensão

- Os componentes básicos do motor magnético são explicados usando exemplos e

desenhos para melhor compreensão.

O quadro - Como os diferentes quadros de motores magnéticos são construídos - Com

exemplos e que material você pode usar para a construção do quadro.

O rotor - Como os diferentes rotores dos motores magnéticos são projetados - com
exemplos e desenhos.

O estator - Como diferentes estatores de motores magnéticos são construídos - Com

exemplos e desenhos.

Os ímãs - Descrição das forças magnéticas e diferentes tipos de ímãs que você pode
usar para a construção do motor do ímã e ao que você deve prestar atenção com os
ímãs.

A bobina - descrição com exemplos de em que consiste a bobina, como são enroladas
e como você mesmo pode enrolar as bobinas.

A bateria - quais baterias você pode usar e o que procurar ao comprá-las.

Diferentes modelos de motores magnéticos apresentados, classificados por seu nível de

dificuldade - Leia nesta seção qual motor magnético é o melhor para você construir.

Em quais partes o motor magnético consiste:

 ● parafusos de ajuste

● os rolamentos de esferas

● o eixo (também chamado de alça ou pino)

Usando o exemplo 1 acima, o seguinte deve ser entendido:

A presente invenção se refere a um motor de ímã permanente em geral e, em particular,

esse motor com um grande número de ímãs permanentes móveis no rotor que interagem
com um ímã fixo no estator sem a necessidade de fonte de alimentação ou outras formas
para gerar a saída mecânica potência da energia de entrada.
Histórico deste exemplo:

Muitos motores bem conhecidos têm ímãs permanentes móveis no rotor com enrolamentos
fixos, pelos quais os enrolamentos são eletricamente excitados para gerar o campo elétrico.
Motores de última geração requerem energia elétrica para girar o rotor e gerar a potência de
saída mecânica.

Este exemplo foi desenvolvido para criar um motor que utiliza a força de repulsão de ímãs
permanentes com polaridade magnética semelhante, sem a necessidade de fonte de
alimentação ou outras formas para gerar a potência de saída mecânica da energia de
entrada.

Resumo do exemplo:

A presente invenção refere-se a um motor de ímã permanente que gera potência mecânica
de saída pela força de repulsão do ímã permanente disposto com a mesma polaridade
magnética em um rotor rotativo e um estator fixo.
Os ímãs permanentes em forma cilíndrica são dispostos dentro dos orifícios inclinados, em
torno da superfície circunferencial externa do rotor e na superfície circunferencial interna do
estator.

Os ímãs permanentes dentro dos orifícios são posicionados em um ângulo inclinado em

relação às linhas centrais do rotor e do estator. Os ímãs permanentes no rotor e no estator
são posicionados em alinhamento para ter polaridade magnética semelhante quando os
dois ímãs permanentes se enfrentam.

Quando um par de ímãs permanentes no estator e rotor atinge uma posição em linha, os
ímãs permanentes com polaridade magnética semelhante colidem entre si e geram uma
força tangencial no rotor que faz com que o rotor gire.
Quando o rotor começa a girar o próximo par de ímãs permanentes no rotor e o estator
atinge a posição em linha, ele é empurrado ainda mais para longe para aplicar ainda mais a
força tangencial um ao outro para girar o rotor.

A rotação do rotor é continuada um após o outro quando os seguintes pares de ímãs

permanentes atingem a posição em linha.

Os principais componentes deste motor de ímã permanente são um rotor rotativo, estator
(estacionário com base), ímãs permanentes, parafusos de ajuste, rolamentos de esferas
para apoiar o eixo do rotor, a estrutura onde os rolamentos de esferas são montados e os
parafusos de montagem da estrutura.

O rotor rotativo e o estator estacionário com furos igualmente espaçados no centro da

superfície circunferencial externa do rotor e a superfície circunferencial interna do estator
são fornecidos. Os orifícios no rotor e estator são inclinados em um ângulo e perfurados em
relação à linha de centro do rotor e estator.
Os ímãs permanentes em forma cilíndrica são dispostos dentro dos orifícios inclinados no
rotor e no estator a partir da linha circunferencial.

O ângulo de inclinação do alinhamento dos ímãs permanentes no rotor e no estator estão

na mesma linha de eixo quando os dois ímãs permanentes se enfrentam em uma posição
alinhada.
Os ímãs permanentes são fechados em posição dentro dos orifícios com parafusos sem
cabeça.

Os ímãs permanentes são dispostos no rotor, que também são espaçados uniformemente
de modo que todos os ímãs em alinhamento tenham a mesma polaridade magnética (por
exemplo, norte) para fora em direção ao estator e os ímãs permanentes dispostos no
estator são espaçados uniformemente em ordem.

Todos os ímãs com a mesma orientação e polaridade magnética (por exemplo, norte)
apontam na direção do rotor. Em tal arranjo estão os ímãs permanentes que orientam a
orientação em ímãs permanentes no rotor e no estator e têm polaridade magnética
semelhante (por exemplo, a polaridade norte está voltada para a polaridade norte).

Os ímãs permanentes também podem ser dispostos em uma orientação em que S é a

polaridade magnética em vez da polaridade norte, conforme descrito acima.

A quantidade de ímãs permanentes no rotor é menor do que a quantidade de ímãs

permanentes no estator e, em seguida, ter pelo menos um par de ímãs permanentes no
rotor e estator em uma posição em linha a qualquer momento enquanto o rotor está em um
estado de rotação de modo que a presença de força de repulsão seja dada e o ímã com
polaridade e força tangencial semelhantes seja mantido continuamente.

O diâmetro externo do rotor é ligeiramente menor que o diâmetro interno do estator, a fim de
ter uma pequena folga entre o estator e o rotor, a fim de evitar o atrito do rotor contra o
estator. O eixo central do rotor é apoiado por um par de rolamentos de esferas para permitir
que o rotor gire livremente dentro do cubo central do estator.
Os rolamentos de esferas são montados em um par de estruturas de suporte, que são
fixadas na base do pedestal com parafusos.

O rotor, o estator com a base, as estruturas de suporte com parafusos de fixação,

rolamentos de esferas e parafusos de ajuste são feitos de um material de proteção não
magnético e magnético, como aço inoxidável, mu-metal, cobre, alumínio, etc. para proteger
o ímãs permanentes na superfície diferente da superfície exposta perto das circunferências
do rotor e estator e os ímãs permanentes e campo magnético. A blindagem do campo
magnético é necessária para reduzir as superfícies não expostas do ímã permanente ou
para evitar a atração do campo magnético causada pela polaridade magnética então
desigual que afeta o desempenho do motor do ímã permanente e reduz a eficiência.

O rotor gira continuamente com a presença da força de repulsão entre os ímãs

permanentes na circunferência do rotor e
estator onde eles estão localizados.
A rotação do rotor é impulsionada pela energia da força repulsiva entre os ímãs
permanentes, sem a necessidade de alimentação elétrica ou outras formas de energia de
entrada apenas. O rotor também atua como um volante e com a ajuda do momento angular
faz com que o rotor gire suavemente.

O rotor gera uma potência de saída mecânica que é conectada e pode ser usada para
aplicações úteis com tal acionamento um gerador elétrico (não mostrado) e pode, assim,
gerar uma fonte de alimentação elétrica ou equipamento de acionamento (não mostrado). A
presente invenção gera potência mecânica de saída (torque) na forma de "energia verde"
sem poluir a atmosfera e sem emissão de gases.

As quantidades, quantidades e força do campo magnético do ímã permanente também

podem ser aumentados para aumentar a potência de saída mecânica (torque) e a
velocidade do rotor. Da mesma forma, o tamanho do rotor e do estator pode ser aumentado
e as quantidades de rotores e estatores em série em um eixo comum, a potência de saída
mecânica (torque) para aumentar a velocidade do rotor.
Para girar o rotor de um estado estacionário, um starter externo (não mostrado) pode ser
iniciado ou aplicado ao eixo do rotor por uma força de arranque. Assim que o rotor começar
a girar, o ímã permanente produzirá um efeito repulsivo e a força tangencial começará a
manter continuamente a rotação do rotor. Neste modo, o starter externo também pode ser
desengatado do eixo do rotor.

Para diminuir a velocidade ou rotação do rotor, um freio externo (não mostrado) pode ser
aplicado ao eixo do rotor para interromper a operação.

Descrições curtas dos desenhos:

Um exemplo do exemplo é mostrado nos desenhos e descrito abaixo:

A Figura 1 é uma vista isométrica que mostra o motor de ímã permanente na forma
montada;

O desenho 2 é uma vista explodida isométrica que mostra o rotor, estator, ímãs
permanentes, rolamentos de esferas, suportes de suporte, parafusos de ajuste e parafusos
de montagem da estrutura;

Descrição detalhada das formas de design preferidas

Os desenhos geralmente mostram o projeto de um motor de ímã permanente de acordo

com a invenção. O motor de ímã permanente compreende um corpo vertical de forma
geralmente retangular estator 12 tendo uma base horizontal plana 22 com abertura circular
23 no centro do corpo vertical, em que o rotor 11 está posicionado.

O rotor 11 está em 21 e 23 no eixo, se estendendo de ambos os lados do rotor 11.

Os eixos 21 e 23 são montados com um par de rolamentos de esferas 18, a especificação

de um par de estruturas de suporte 19 está fixada, com a base do estator 22 20 com
parafusos de montagem.
O rotor 11 tem vários orifícios 13 uniformemente espaçados em sua superfície
circunferencial externa 24, sendo os orifícios 13 dispostos em um ângulo inclinado em
relação às linhas centrais do rotor 11.

Os ímãs permanentes 15 em forma cilíndrica 11 são uniformemente dispostos dentro dos

orifícios 13 do rotor e travados em posição com parafusos sem cabeça 17, sem 24 se
estendendo para fora da superfície circunferencial externa do rotor 11. Os parafusos de
ajuste 17, quando na posição travada, não se estendem da parede lateral do rotor 11.

Todos os ímãs permanentes 15 posicionados no rotor 11 Orifícios 13 com a mesma

polaridade (z Norte) para o exterior na direção do estator 12. O estator 12 tem uma
pluralidade de orifícios uniformes 14 espaçados de sua superfície circunferencial interna 25
dos orifícios 14 tendo uma abertura circular 25 em um ângulo inclinado em relação às linhas
centrais do estator.

Os ímãs permanentes 16 são dispostos em forma cilíndrica uniformemente nos orifícios 14

do estator 12 e se projetam da superfície circunferencial interna do estator 12 na posição
travada com os parafusos de ajuste 17 sem 25. Os parafusos de ajuste 17 quando na
posição travada não se estendem da parede lateral do estator 12. Todos os ímãs
permanentes 16 posicionados nos orifícios do estator 12 14 com a mesma polaridade (z
norte) para dentro na direção do rotor 11.

O conjunto do rotor 11 com seus ímãs permanentes 15 Posição travada localizada na

abertura do cubo central do estator 12. O eixo do rotor 11 21 e 23 são suportados por um
par de rolamentos de esferas 18 montados em um par de estruturas de suporte 19.

As estruturas de suporte 19 são fixadas à base do estator 20 22 com parafusos de fixação.

Especificação
Na operação de todos os projetos foi descrito, um motor de ímã permanente gera potência
de saída mecânica (torque) pela força repulsiva dos ímãs permanentes dispostos no rotor
rotativo e um estator estacionário com polaridade magnética semelhante quando enfrentam
um ao outro. Os ímãs permanentes estão localizados dentro de orifícios perfurados em
torno da superfície periférica externa do rotor e na superfície periférica interna do estator e
posicionados em um ângulo inclinado em relação às linhas centrais do rotor e do estator.

Ímãs permanentes no rotor e estator posicionados na orientação para ter polaridade

magnética semelhante quando um par de ímãs permanentes se aproxima da posição
adjacente e fica de frente um para o outro. Quando um par de ímãs permanentes no estator
e no rotor atinge uma posição em linha com polaridade magnética semelhante, repele um
ao outro e gera uma força tangencial no rotor. que faz com que o rotor gire.

Quando o rotor começa a girar o próximo par de ímãs permanentes no rotor e o estator
atinge uma posição em linha, ele se repele e continua a gerar a força tangencial para girar o
rotor.
A rotação do rotor continua quando os seguintes pares de ímãs permanentes alcançam a
posição em linha um após o outro.
Usando o exemplo 2 acima, o seguinte pode ser entendido:

Vamos começar com o rotor frontal: O rotor frontal é montado no estator. O rotor traseiro é
preso ao estator com os parafusos.

O estator consiste em seis rolos de fio de cobre. Este estator é montado na coluna.

Os fios de cobre dos rolos conduzem a corrente para o retificador, que converte a corrente
alternada em corrente contínua para carregar a bateria.

O retificador é montado em um dissipador de calor de alumínio para mantê-lo resfriado.

As armaduras magnéticas são montadas em suportes que podem ser girados na fuselagem.
A âncora traseira está localizada atrás do estator.

A âncora frontal é fixada na parte externa, à qual passa por parafusos longos que passam
por uma abertura no estator. As lâminas são montadas nos mesmos parafusos.

Eles irão girar as armaduras magnéticas e deslocar os ímãs atrás dos rolos. O fluxo
magnético é conduzido através do estator de uma armadura para a outra.

Este fluxo magnético motriz gera energia elétrica. O exemplo acima mostra a saída de
corrente do motor magnético ao carregar uma bateria de 12 volts.

A 430 revoluções, ele gera 180 watts e os 15 amperes a 12 volts (15 A x 12 V = 180 W)

Aqui estão mais uma vez os componentes básicos para um melhor entendimento:

A moldura

A estrutura de um motor magnético deve ser feita de material não magnético. Pode ser feito
de alumínio ou madeira para um projeto.
Aqui está um exemplo.
E aqui acima um exemplo que é feito de alumínio

com uma espessura de parede de 2 - 10 mm.

As laterais ou a janela de visualização também podem ser feitas de acrílico.
Aqui, a moldura foi feita de madeira.

Aqui está a moldura de alumínio. Você pode ver claramente onde o rotor e o estator estão
localizados.

(Aqui a moldura também é feita de alumínio).

O rotor e o estator e a colocação dos ímãs:
O rotor pode ser visto bem aqui. O rotor é a parte que gira no estator. Rotor (latim rotare -
volta). O estator é a parte fixa do motor magnético. Estator (latim stare = ficar parado).
Aqui, um rotor com dois tambores separados

Aqui está um diagrama esquemático com um estator interno 2, um rotor 1 e um estator

externo 3 dispostos coaxialmente em torno do eixo.
Aqui está uma vista em perspectiva da carcaça mecânica do motor.

Aqui, novamente, a construção em uma vista explodida do motor magnético.

Aqui vemos o rotor dentro do estator, que é feito de madeira.
Aqui você também pode ver os ímãs colocados nas laterais.
Os ímãs

Um ímã permanente possui pólos em suas extremidades. Lá, as forças magnéticas são
particularmente fortes.

É feita uma distinção entre o pólo norte (N - vermelho) e o pólo sul (S - verde). Os nomes
vêm do fato de que um ímã, quando pendurado, se alinha como uma bússola no campo
magnético da Terra. O pólo, que então aponta para o norte, é então chamado de pólo norte.
Geralmente eles podem ser nomeados arbitrariamente, sejam "-" e "+" ou "A" e "B". Como
os pólos opostos se atraem, o pólo norte da Terra é, estritamente falando, um pólo sul
magnético. Por outro lado, o
O Pólo Sul da Terra é na verdade um Pólo Norte magnético.

Se examinarmos as forças entre os pólos, descobriremos a seguinte legalidade:

Os pólos opostos são chamados de "diferentes", ou seja, eles têm "nomes diferentes".

(Pólo Norte e Pólo Sul). Eles falam de poloneses com nomes diferentes. Poloneses com
nomes diferentes se atraem.

Os pólos opostos são "chamados" iguais, ou seja, eles têm "os mesmos nomes" (Pólo Norte
e
Pólo Norte ou Pólo Sul e Pólo Sul).
Eles falam de poloneses com o mesmo nome. Pólos com o mesmo nome se repelem.
Preste atenção às direções das setas de força azuis.
Aqui, por exemplo, ímãs cubóides, neodímio, que são inseridos no motor do ímã. Estes são
feitos de níquel. Forma: Cubóide, revestimento: Niquelado (Ni-Cu-Ni).

Muitos motores de ímã são equipados com ímãs de neodímio, pois também possuem um
magnetismo muito forte.
Portanto, ao construir o motor magnético, certifique-se de que os ímãs não se soltem de
forma alguma. Se isso acontecer e os ímãs soltos esfregarem contra o estator, isso pode
destruir o motor do ímã. Esses ímãs também podem quebrar facilmente. Se o motor
magnético for construído e um martelo for usado. deve-se ter cuidado para não danificar ou
mesmo destruir os ímãs e as armaduras de ímã. O que você também deve prestar atenção
é que há pelo menos 1 mm de distância entre os ímãs e o estator em ambos os lados. Se o
motor magnético deve atingir uma saída mais alta, a distância é aumentada e, para saídas
mais baixas, logicamente menor.

A Bobina

Aqui você pode ver claramente as bobinas do fio de cobre e como elas são enroladas
usando este exemplo.

E aqui outro exemplo de como as bobinas de fio de cobre são enroladas em um rotor, o
estator.
Uma bobina consiste em muitos enrolamentos de fio. Se uma corrente flui através dele, ele
gera um campo magnético ao seu redor. Quanto mais perto a bobina estiver do ímã, mais
forte será o suprimento de corrente. Se você mudar a direção da corrente na bobina, a
direção do campo magnético também mudará.
Em velocidades mais altas, o motor magnético pode gerar mais corrente. Em altas
correntes, no entanto, as bobinas do fio aquecem e o desempenho se deteriora conforme a
corrente de saída aumenta. Para velocidades mais altas, é melhor trocar o rolo de fio de
cobre do estator: use um fio de tamanhos diferentes ou troque a conexão. Se o motor
magnético for sempre usado em velocidades mais altas, é melhor usar um fio mais grosso
porque ele pode conduzir uma quantidade maior de corrente sem ficar quente. Fio mais
grosso significa que há menos voltas nos roletes, o que significa que o motor magnético não
funcionaria em velocidades mais baixas.

Aqui está um exemplo de como o fio de cobre é enrolado com a ajuda de uma furadeira.
Aqui está uma foto de uma máquina de enrolamento de bobina. Uma máquina de
enrolamento de bobina decente também pode ser construída com alguma habilidade
manual. Mais sobre isso posteriormente no livro!

Imagem de um porta-bobinas de cobre de uma máquina de enrolamento de bobinas.

Aqui está uma máquina de enrolamento de bobina de fabricação própria.

A maneira mais fácil é embrulhar manualmente, o que consome muito tempo. Visto que é
importante para um carretel que seja enrolado uniformemente, é aconselhável fazer um
carretel com uma máquina de enrolamento de carretel.

A bateria:
As baterias podem ser de 6 a 24 volts para a construção. Tanto como ácido de chumbo ou
como célula de gel.
Uma pequena bateria Duracell com 9V também é suficiente para a construção de um
pequeno motor magnético.

Para uma construção maior, você precisa de uma bateria maior. Com as baterias você faz o
motor funcionar e a segunda bateria serve, por exemplo, para manter a carga fora do
circuito.

Vários modelos de motor magnético apresentados

Motores magnéticos mais novos

V-GATE + RESEARCH - A construção do V-gate.
Também é uma configuração experimental de um corredor contínuo, sem extração de
energia. Dicas para construção do tipo "faça você mesmo".

AXIS-KONVERTER - Aproximação do motor magnético pulsado.

HAMEL-SPINNER - Uma configuração experimental de um corredor de resistência Clanzer.
LEON RAOUL HATEM - Abordagem de um acoplamento magnético entre motor e gerador
(es) com efeito OU.

Motores magnéticos mais familiares

FORD-T - Com o lendário "Ford-T" deveria ser possível converter o alternador em um
corredor de resistência.

Infinity SAV -Magnet Motor Pulsed System

HOWARD JOHNSON - Um corredor de resistência que não foi construído em uma série tão
grande.

TOM BEARDEN - Básico e aceleradores lineares

JOHN BEDINI + ROBERT ADAMS - Acelerador linear e circular e informações sobre a

estrutura do cavaleiro EMDR com esfera magnética.

PERENDEV - Rotor rotativo com três rotores lado a lado.

YASUNORI TAKAHASHI - Um acelerador circular.

KOHEI MINATO - Abordagens universais para mag.

motores elétricos.

Outros acessórios de motor magnético

DAVID-MAGNET MOTOR- O Sr. W. David desenvolveu algumas abordagens interessantes

para motores magnéticos.

Searl Effect Generator (SEG) - Um conversor de energia de John Searl. Consiste em vários
ímãs redondos dispostos em um círculo. Além da energia que deve fornecer, um efeito
colateral observado é a proteção da gravidade.
O motor de ímã permanente

Hoje em dia, os dois maiores obstáculos ao se usar um motor de ímã permanente são, em
primeiro lugar, o pensamento de que ele viola a lei de conservação de energia e, em
segundo lugar, que tanto o campo magnético quanto a atração e repulsão devem diminuir
de acordo com a lei da distância quando a lacuna é aumentada. O ímã permanente é uma
fonte permanente de energia. Isso foi comprovado anos atrás, quando os ímãs foram
classificados como fontes de alta ou baixa energia para muitas aplicações de longo prazo.
Um alto-falante constituído exclusivamente de eletroímãs teria um tamanho absurdo e
consumo de energia inadequado. Apesar dos numerosos exemplos desse tipo, muitos
hesitam em aplicar os mesmos princípios aos motores e estendê-los usando ímãs
permanentes.
Os elementos de todos os motores elétricos e de ímã permanente são semelhantes. Um
desequilíbrio de campo deve ser criado, o campo deve ser focalizado e cronometrado e o
vazamento magnético deve ser controlado. No motor final, escovas e anéis de contato
garantem o tempo correto, a forma e o tamanho dos campos e postes cuidam do foco e o
alojamento e tipo de ferro utilizado limitam o escoamento. Em nosso motor de ímã
permanente, o tempo já está embutido no motor pelo tamanho e forma dos ímãs e pela
distância entre os ímãs.
O foco é determinado pela forma dos ímãs, o comprimento dos pólos e a largura das
lacunas entre os ímãs fixos. Essa lacuna, na qual os ímãs se atraem e se repelem, é um
fenômeno muito raro. Normalmente, o campo magnético diminui à medida que a lacuna
preenchida com ar se torna maior.

Quando a lacuna de um motor de ímã permanente é aumentada, ocorre uma mudança

estranha, mas claramente mensurável. A medição no pólo sul da armadura magnética
diminui fortemente e a medição no pólo norte aumenta fortemente.

Uma amostra do efeito Hall resulta em uma quantidade gaussiana maior no pólo norte e
uma quantidade decrescente no pólo sul. Isso ajuda a explicar por que uma lacuna maior
desenvolve um impulso maior do que uma relativamente menor. O campo de atração é
minimizado e não produz força de fechamento, enquanto a repulsão do ímã em forma de
crescente é alta o suficiente para produzir um vetor de empuxo que aciona a armadura do
ímã.

A voltagem de um supercondutor não é gerada por uma força eletromotriz como nas
baterias, mas é induzida por um campo magnético existente. Também medimos a tensão
que flui em um supercondutor medindo a força do campo magnético.

Outra propriedade única dos supercondutores é o fato de suas linhas magnéticas, que
indicam a força, sofrerem uma mudança de direção. Essas linhas não fluem mais em
ângulos retos com o condutor, mas são paralelas. Teoricamente, as tensões existem nos
filamentos finos de nióbio, em qualquer fio de nióbio, por mais fino que seja, a partir do qual
um supercondutor é montado.

Um ímã permanente permanece magnético até que o alinhamento dos spins atômicos seja
perturbado novamente por influências externas (calor, fortes impactos, campos magnéticos).

As forças magnéticas então desapareceram e o material teria que ser magnetizado

novamente. Em casos extremos, até o material pode ser danificado. Cada ímã permanente,
portanto, tem uma temperatura máxima de operação.

Acima dessa temperatura, podem ocorrer danos.

Acima da temperatura de Curie específica do material, o ímã está sempre completamente
desmagnetizado.
A força de um ímã permanente depende do material usado, mas também da precisão com
que a magnetização do material é realizada.
Um dos primeiros inventores a lançar um motor / gerador magnético no mercado foi
Howard-Johnson. Nos anos 80 do século passado ele desenvolveu um motor magnético
composto por um estator com ímãs fixos e um rotor com ímãs curvos.

Esse rotor poderia ser empurrado para o estator por meio de um parafuso serrilhado, de
modo que o estator imediatamente começasse a funcionar. O motor então acionou um
gerador por meio de uma correia em V, que gerou aprox. 5 KW para uso doméstico.
O inventor descobriu como construir motores que funcionam sem uma entrada de
eletricidade ou qualquer outro tipo de energia externa!

Por interesse de burocratas e grandes empresas, não é permitido construir um motor

magnético para vendê-lo.

No entanto, isso não significa que você não tenha permissão para construir seu próprio
motor e usá-lo para um fim em si mesmo!

O motor magnético Bedini

A ideia básica por trás do motor Bedini é aproveitar um campo de energia onipresente e
hipotético. O motor Bedini não é um objeto de pesquisa das ciências naturais clássicas.
Teses básicas sobre sua função situam-se no campo da parafísica e do esotérico. Desde
sua invenção na década de 1980, o motor Bedini tem sido uma força divisora. Os
defensores falam da maior conquista desde a invenção da eletricidade.

A construção do conhecido Bedinimotor é muito simples e pode ser copiada por qualquer
entusiasta do faça-você-mesmo em casa. O motor Bedini consiste em uma roda, cuja borda
carrega vários ímãs permanentes. Na roda são instalados ímãs fortes em distâncias iguais,
cujos pólos estão alinhados todos com o norte na direção das bobinas.
O princípio de Bedini deve ser entendido de forma que os pólos dos imãs fiquem sempre
alinhados de um lado, daí o termo "monopólio". Bobinas de fio de cobre são montadas ao
redor da roda, que são bifilares, trifilares ou individualmente enroladas. Se um ímã
permanente passar por uma bobina, ele induz um pulso que cria um campo
contramagnético. O ímã é repelido e, portanto, mantém a roda em movimento. O motor
Bedini é alimentado por uma fonte de corrente contínua em forma de bateria, bateria
recarregável ou fonte de alimentação.

A tensão CC pulsada na saída fornece picos de corrente que são responsáveis pelo efeito
de carregamento e regeneração.
A carga gerada é até um múltiplo da carga alimentada. Uma bateria primária de 12 volts
aciona o sistema; uma ou mais baterias secundárias cuja capacidade pode ser muito maior
do que a da bateria principal são carregadas. O motor Bedini, portanto, usa a bateria
primária para iniciar e operar o rotor com os ímãs dentro de um circuito de bobina.

O motor magnético Muammer Yildiz

Muammer Yildiz desenvolveu um poderoso motor de ímã permanente, patenteou-o e

mostrou-o aos funcionários e alunos de uma universidade holandesa.
Durante a demonstração a potência mecânica foi estimada em 250 watts e imediatamente
após a demonstração o motor foi completamente desmontado para mostrar que não
existem fontes de alimentação ocultas. Trata-se de um sistema portátil que gera energia
elétrica por meio de um gerador que fornece o movimento inicial do sistema.

Duas baterias estão incluídas neste sistema e o sistema é mantido pelo movimento inicial
através dessas baterias. Não há necessidade de outro transformador. Este dispositivo opera
com seu próprio mecanismo e não há necessidade de dispositivos adicionais. Desta forma,
a geração contínua de energia é possível. Este dispositivo pode funcionar sem se conectar
a uma rede adicional, portanto, é possível usá-lo em locais onde não existe eletricidade.
Este sistema gera energia elétrica independentemente de uma rede. Este é um sistema
portátil que gera energia elétrica por meio de uma memória que fornece o movimento inicial
para o sistema. Os sistemas existentes geram energia elétrica, cuja duração depende da
vida útil da bateria. Nesses sistemas, a bateria deve ser recarregada com energia elétrica
de 12V. Duas baterias recarregáveis ​são usadas para este propósito.
O sistema opera em uma base contínua após o comissionamento inicial por meio desses
acumuladores.

Não há necessidade de outro transformador. Portanto, pode ser usado em qualquer lugar
onde não haja energia disponível.

Modelos de motor magnético classificados por nível de dificuldade

Vamos agora entrar em mais detalhes sobre a tentativa de construir um motor magnético.
Antes de começarmos com a construção direta, no entanto, agora segue uma visão geral da
construção de diferentes motores magnéticos classificados de acordo com seus níveis de
dificuldade.

Dispositivos fáceis de construir

Gerador de pulso de bateria mais simples de John Bedini

Este dispositivo é muito fácil de reconstruir e pode funcionar de forma muito eficaz. É difícil
mostrar o desempenho real do gerador Bedini, porque as baterias têm uma superfície
errada que mostra uma alta tensão. É realmente um alto nível de proteção para carregar a
bateria, pois a tensão cairá rapidamente quando o gerador estiver funcionando com carga.

Portanto, para avaliar melhor o estado de carga da bateria, é melhor conduzir a bateria com
carga o máximo possível e observar quanto tempo a bateria pode suportar esta carga. O
carregador de impulso Bedini tem uma roda giratória ou rotor impressionante que pode
carregar baterias. Isso requer um ou dois conjuntos de baterias - um para usar enquanto
carrega o outro conjunto de baterias. As baterias convencionais não são muito úteis, pois
sua vida útil é muito reduzida se forem iniciadas em menos de 20 horas.

Dispositivos que são fáceis de replicar e quase não requerem nenhum conhecimento
prático.

Motor de ímã permanente Howard Johnson

Este motor é fácil de replicar e não requer muito conhecimento prático para replicar um
motor Howard Johnson simples. Este dispositivo produz movimento - movimento rotacional
ou linear como ímãs permanentes nos quais rotor e estator trabalham um contra o outro. Ele
fez seus protótipos de madeira e sua versão posterior do motor de alumínio.

O motor de ímã permanente "Perendev" por Mike Brady (Capítulo 1)

Este projeto está exatamente na mesma posição que o motor de ímã permanente de
Howard Johnson e, portanto, não é difícil de replicar. Apenas Mike Brady supostamente teve
considerável dificuldade em projetar suas cópias de trabalho e planos para seu protótipo.

Dispositivos com nível médio de dificuldade

Motor magnético Charles Flynn

Este design é um pouco mais difícil de reproduzir. É acionado por ímãs permanentes, que
são temporariamente protegidos por enrolamentos de eletroímãs. A tensão é usada para
acionar os ímãs. Dependendo da construção razoável deste motor, o enrolamento exato da
bobina, a distância correta entre os ímãs e a força dos ímãs reais usados ​para a
construção.

Portanto, você deve experimentar um pouco com este modelo antes de fazer a montagem
final. Novamente, a compreensão dos fundamentos da eletrônica é uma grande vantagem.
A potência e a velocidade do motor são excepcionais. A energia de entrada para o protótipo
Charles requer apenas uma bateria seca padrão de 9 volts. No entanto, ele não é capaz de
acionar o motor a 20.000 rpm. Quando este motor é usado para acioná-lo em uma casa,
não parece por nenhuma razão que a potência de entrada até a linha de saída não é
acionada pela tensão da fonte de alimentação estabilizada, então este é um sistema sem
bateria que pode ser acionado por outros dispositivos elétricos ou por uma carga mecânica.
A versão simplificada não deve causar problemas se for executada com uma potência
razoável. Esses motores são um ponto de partida para experimentos e são mais adequados
para pessoas que têm conhecimento de eletrônica.

Equipamentos que requerem um nível mais alto de treinamento

Motor de ímã permanente Muammer Yildiz

Este motor foi testado e desmontado em uma faculdade técnica holandesa após a
conclusão da primeira execução e mostrou que esse processo era bastante real. No
entanto, alguns dos ímãs usados ​são de tipo cônico e provavelmente não são fáceis de
comprar / adquirir, pois geralmente são caros. Os campos magnéticos e suas interações e
distorções não são as coisas mais fáceis de entender ao observar a situação prática de
Yildiz.
E isso torna a construção deste motor uma tarefa difícil. Por outro lado, Howard Johnson e
Mike Brady conseguiram construir protótipos de sucesso. Então, se você decidir construir
um motor de Muammers, por favor entenda que não será uma coisa fácil e cara.

Os geradores de Nikola Tesla

A versão do Tesla que usa rádio, e parece difícil de construir, é insignificante neste
momento, porque a versão do centelhador de Nikola Tesla foi projetada para produzir
grandes quantidades de eletricidade, usando apenas componentes simples para fazê-lo.
Para que tal dispositivo seja construído, também há informações limitadas, mas parece uma
unidade muito poderosa que também pode ser extremamente útil.
Construa seu próprio motor magnético
Isenção de responsabilidade

O uso de todas as ferramentas neste projeto é por sua própria conta e risco. Construa você
mesmo: Se você pode fazer isso depende, é claro, de suas habilidades e possibilidades
(oficina, máquinas, aquisição de materiais, etc.).
Todos os artigos deste livro têm fins exclusivamente informativos. Você pode usar todas as
informações neste livro para construir um motor magnético simples, mas ainda depende de
você construir um motor magnético. Embora todos os esforços tenham sido feitos para
verificar a exatidão das informações fornecidas, nem os autores nem os editores são
responsáveis ​por quaisquer imprecisões.

Os autores e editores se isentam de qualquer responsabilidade pela inexatidão do

conteúdo, que inclui, mas não se limita a, erros ou omissões. A perda de propriedade,
ferimentos pessoais ou morte podem ocorrer como resultado direto ou indireto do uso e
aplicação do conteúdo aqui. O trabalho de melhoria e o trabalho com fontes de energia
renováveis ​são perigosos.

Como você está lidando com eletricidade e uma variedade de outras condições
desconhecidas, busque a opinião e a ajuda de especialistas sempre que necessário. Os
autores e editores assumem que, ao trabalhar neste projeto, você está ciente de todos os
riscos e possíveis danos associados ao trabalho com energia renovável.
Informe-se em sua cidade, estado ou país sobre as leis que se aplicam ao trabalho de
melhoria e mudança nas informações da casa. Freqüentemente, é necessário obter licenças
das autoridades locais para evitar consequências legais. Também é recomendável não
realizar este projeto sozinho. Você está convidado a consultar um eletricista especializado e
outros especialistas experientes para ajudá-lo neste projeto.

Se você não fizer isso, podem ocorrer ferimentos ou morte! Claro, você age por sua própria
conta e risco.
Antes de começar a trabalhar com energia renovável, você deve primeiro verificar com sua
seguradora, a associação de proprietários de condomínios ou outras pessoas ou
associações que possam precisar aprovar esse trabalho. A cobertura de seguro e os
prêmios podem ser afetados por mudanças na casa, portanto, verifique primeiro com seu
agente de seguros.
As instruções de construção deste livro destinam-se apenas a adultos maiores de 18 anos.
Se você não for maior de idade, só poderá realizar este trabalho com a permissão e sob a
orientação de seus pais ou responsáveis. As crianças não estão autorizadas a usar nossos
serviços sem supervisão.

Ao escolher usar as informações fornecidas neste livro, você concorda em indenizar,

defender e isentar de responsabilidade os autores, editores e quaisquer outras empresas
associadas a eles de todas as reivindicações (justificadas ou injustificadas), julgamentos,
ações, processos, perdas, danos e custos ou despesas de qualquer natureza decorrentes
do uso ou má aplicação das informações prestadas.
Agora que pudemos ver os diferentes modelos de motores magnéticos de acordo com seu
grau de dificuldade acima, mais informações úteis, dicas de compra para as peças do motor
e muito mais virão antes de começarmos com a construção real do motor.

Antes de tentar construir um motor magnético, aqui está uma visão geral do que você
aprenderá a seguir neste livro:
Prepare-se com estas informações adicionais sobre como construir um motor simples:

- Construa seu próprio motor magnético

Aprenda aqui como construir um motor magnético mais simples e descubra aqui também as
medidas de proteção antes da construção. Além disso, você obtém uma visão geral de
como construir um motor magnético. Com explicações dos componentes que você pode
usar, desenhos, fotos, diagramas de circuitos, lista de ferramentas, lista de materiais, lista
de compras, montagem do motor e muito mais.

Medidas de proteção antes da montagem

Antes de montar, você deve tomar algumas precauções. Agora siga algumas instruções de
segurança. Você deve ler essas instruções, no entanto, como a segurança é conhecida.

Montar um motor magnético simples geralmente não é muito difícil, como os outros modelos
que você viu acima. Mas antes mesmo de começar a montar, também é importante saber
se você tem um pouco de habilidade e experiência em montagem e usinagem de peças de
máquinas. Na melhor das hipóteses, você é um engenheiro mecânico ou metalúrgico. Mas
uma pessoa com o conhecimento básico também é suficiente. Se este não for o caso, você
deve trabalhar em conjunto com pelo menos duas ou mais pessoas como precaução.

Claro, você também pode dominar a montagem como uma única pessoa e como um
artesão amador, se você realmente quiser. No entanto, isso geralmente leva mais tempo e
levará mais tempo até que você conclua a montagem completa. E se algo acontecer com
eles e você trabalhar com várias pessoas, isso é muito mais seguro. Você também tem
conhecimentos básicos de engenharia elétrica? Você mesmo ou outra pessoa já deve ter
conhecimentos básicos de engenharia elétrica para que possa ler e entender os diagramas
de circuito corretamente, por exemplo.

Uma pequena dica para começar: se você quiser prosseguir passo a passo, você pode
organizar todo o material, ferramentas e outras peças em seu local de trabalho para que
você sempre tenha uma boa visão geral e saiba qual peça ou ferramenta você precisa para
a próxima etapa antes de montar.

Ao montar, você também deve se certificar de que tem espaço suficiente para trabalhar. É
melhor trabalhar em uma pequena oficina, garagem, adega ou outro cômodo onde você
possa trabalhar sem ser perturbado e concentrado. Se, por exemplo, você montar as peças
em uma bancada, certifique-se de ter espaço suficiente para as peças serem montadas.
Você deve ter pelo menos 25 cm de espaço ao redor da bancada para montar as peças
corretamente. Também monte as peças em um plano reto. Certifique-se também de que
não há objetos magnéticos ao seu redor. Por exemplo, não deixe chaves de fenda
magnéticas espalhadas em algum lugar na bancada. Usar óculos de segurança também é
importante porque você trabalha com ímãs fortes e precisa fresar ou furar outras peças.

Se uma peça pesada cair, use sapatas de aço como precaução. Uma vez que o estator e o
conjunto do rotor são posicionados manualmente, pode facilmente fazer com que os ímãs
do rotor rotativo colidam acidentalmente com os ímãs do estator estacionário. Isso pode
fazer com que as coisas se soltem e desmoronem. Se você escolher ímãs mais fortes para
a construção, esteja ciente da probabilidade de sua pele ficar presa pelos ímãs.

Mesmo as peças pesadas que você monta podem cair e ferir seus dedos. Se você modificar
o projeto e acabar com uma unidade de velocidade mais alta, procure soltar e soltar os ímãs
do rotor e se proteger deles.

E, claro, trabalhar com eletricidade pode ser muito perigoso.

Portanto, trabalhe em um ambiente seco e mantenha garrafas de água ou outros líquidos
longe do local de trabalho. Também é melhor usar luvas ao colar ímãs com um adesivo
forte. Tire as luvas com o motor em funcionamento, caso contrário, pode ocorrer um
esmagamento grave, que também pode ser fatal.

Os métodos usados ​para remover ímãs e cola também podem ser perigosos: facas afiadas,
lâminas de barbear, acetona, etc. Você ainda pode usar um respirador se estiver
trabalhando com acetona ou adesivo forte. Claro que não é tão saudável inalar tais
substâncias. Por exemplo, se você estiver trabalhando com acetona, certifique-se de que o
ambiente onde está trabalhando seja bem ventilado. Caso contrário, essas substâncias se
acumularão em uma sala e você as inalará, o que pode causar náuseas, dores de cabeça e
outros problemas de saúde. Também tenha cuidado ao trabalhar com baterias. As baterias
são conhecidas por terem ácidos tóxicos e podem corroer sua pele.

Informações gerais sobre substâncias tóxicas e ácidos de bateria:

Roupas embebidas em ácido de bateria devem ser removidas imediatamente. Após contato
com a pele ou contato com a pele, lavar imediata e abundantemente com água.
Após a inalação da névoa ácida, respire ar fresco ou consulte um médico se sentir náuseas
ou dor de cabeça. Após contato com os olhos, lave em água corrente por vários minutos e,
se necessário, consulte um médico. Após engolir, beba muita água imediatamente e
consulte um médico o mais rápido possível.

Outros desenhos do motor magnético (planos)

Mais tarde mais sobre as peças do motor, onde você pode comprá-las etc., mas em geral é
recomendado comprar a maioria das peças pela internet, porque você pode comprar quase
tudo no eBay de qualquer maneira. Você também pode procurar revendedores
internacionais na Internet.

Visão geral para a construção de um motor magnético simples

Nesta seção, você aprenderá a construir outro motor magnético simplificado e barato.
Muitas pessoas que receberam este manual decidiram construir diferentes versões
simplificadas para atender às suas necessidades de energia.

E embora um motor simplificado não gere energia suficiente para diminuir sua conta de
energia, este pode ser o caso ao construir vários motores!
Você pode construir quantos motores quiser. Portanto, se você entendeu o processo de
construção, pode querer construir mais desses motores em vez do motor com ímã
completo. A decisão cabe a você! Todos os nossos leitores são diferentes e têm diferentes
requisitos de energia, por isso, gostaríamos de oferecer esta opção.

Outra razão pela qual adicionamos esta seção é que, ao construir e compreender a
operação do motor simplificado, ela também ilustra como funciona o motor mais avançado
Howard Johnson. É recomendável que você comece construindo o próximo motor e, em
seguida, construa o motor Howard Johnson.

Depois de compreender o princípio por trás da tecnologia, o próximo passo será construir
uma versão menor para uso prático. As aplicações vão desde o carregamento de telefones
celulares até a geração de energia em geral - usando energia radiante como uma fonte de
energia barata, onipresente e inesgotável.

Outras informações úteis com custos de materiais e tempo de construção

Os monopólios
Com monopólos, entende-se que os ímãs se alinham apenas em uma direção (em
contraste com os pólos norte e sul alternados). A bobina experimenta apenas uma
polaridade.

Nota sobre entrada e saída

A energia elétrica não é um fator de lucro aqui. A energia elétrica medida é cerca de 30% da
entrada.
No entanto, a taxa de energia da bateria entre a entrada e a saída é de cerca de 1: 3 a 1: 4.
Baterias que são preparadas com os métodos mostrados (pela matriz de carregamento
mostrada).

Essas baterias:
Têm uma duração mais longa, liberam sua energia por um período mais longo, não
esquentam durante o carregamento, são reparados.

custo de materiais

Claro, essa não é a regra, mas o custo dos materiais pode ser quase de graça, dependendo
de quanto você pode obter com peças descartadas ou sobressalentes. Você poderia tentar
isso, mas não precisa. Se você comprar as peças novamente, os componentes podem
custar cerca de mais, menos 140,00 $. Claro, sempre depende se você deseja comprar
materiais caros ou, por exemplo, peças usadas que ainda estão em muito boas condições.

Tempo estimado de construção

A construção do quadro que mantém a bicicleta no lugar desde o início é a parte mais
elaborada do projeto.

Isso pode durar de 2 a 8 horas. Claro, isso também depende de sua habilidade e utilidade
das ferramentas.

Se você trabalhar com mais de uma pessoa, normalmente seria mais natural terminar mais
rapidamente.

A instalação dos imãs leva de 1 a 2 horas. Enrolar a bobina pode levar cerca de uma hora.
Soldar o circuito pode levar de 1 a 2 horas. Esses tempos variam muito, dependendo das
habilidades e recursos. Mas é melhor levar o seu tempo. É melhor trabalhar um pouco mais
devagar e de forma mais limpa, em vez de rápido e agitado, com erros e trabalhando de
forma imprecisa.

Comprando as peças
Onde comprar as peças

Observe!
Aqui no livro, na área de bônus, outro motor magnético é explicado. Com este motor
magnético você pode recarregar seu celular, por exemplo.

Você também pode encontrar a maioria das peças para o modelo do motor magnético para
carregar seu celular na Internet. Muito também no eBay, Amazon.com e também em sua
loja de bricolagem. Você pode ler o material exato e a lista de peças deste modelo na seção
"bônus", na seção "lista de compras e lista de materiais" e na última página na seção
"Equipamentos recomendados" deste livro!

Assim como o modelo de Howard Johnson, que você leu antes, você pode comprar muitas
das peças no eBay.

Você também pode procurar as melhores ofertas dos revendedores, caso contrário, nossa
recomendação pode não ser a mais atual no momento.
Mais tarde mais sobre as peças do motor, onde você pode comprá-las etc., mas em geral é
recomendado comprar a maioria das peças pela internet, porque você pode comprar quase
tudo no eBay de qualquer maneira. Você também pode procurar revendedores
internacionais na Internet.

Lista de compras e lista de materiais

Neste capítulo, você aprenderá que tipo de material é necessário para construir um motor
magnético simples.
E aqui você também conhecerá todas as peças de que precisa ao construir o motor
magnético
modelo para carregar seu celular. Tudo online
os preços não incluem despesas de envio!
Claro, é sempre melhor obter mais peças de cada um deles. Se uma peça quebrar e você
ainda tiver algumas peças sobressalentes deixadas como garantia, você pode obter
algumas peças sobressalentes das peças.

Começando com as peças para o primeiro modelo de motor magnético: O modelo de motor
magnético simples

Os clipes de jacaré: Recomenda-se comprar pelo menos 4 deles para trabalhos de teste
elétrico. Mas é melhor você comprar alguns mais como menos. Com 12 peças você já está
do lado seguro. Também importante para o modelo de motor magnético de carregador de
celular

O que também é importante é que os clipes de jacaré devem ser projetados para pelo
menos 5 amperes. Além de 2 cabos magnéticos, para a construção rápida de circuitos
elétricos. Custos: aprox. 4,90 euros por 5 peças. Custos: na Amazon você pode obtê-los por
cerca de 7 euros por 10 peças.

Para as baterias, recomenda-se comprar 2 delas. (Recarregável)!

Você pode comprar baterias de 6 a 24 volts. O recomendado é 12 volts como ácido de
chumbo ou como célula de gel. Uma pequena bateria Duracell também é suficiente para
esta configuração.

Com as baterias você faz o motor funcionar e a segunda bateria é para manter a carga fora
do circuito. Neste caso, um circuito fechado não funcionará, portanto a entrada e a saída
devem vir de baterias diferentes. Você também pode levar mais de duas baterias se quiser
experimentá-las.

Custos: Dependendo do tipo e tamanho entre 5 e 70 euros.

Além disso, para um controlador, outra bateria idêntica deve ser obtida na bateria de
entrada para testar os valores de descarga e descarga conduzidos para a bateria de
entrada. Você também pode escolher uma variante mais barata, pois ela se destina apenas
a esses fins de teste.

Se você usar várias baterias com a mesma tensão, elas podem ser conectadas em paralelo
à saída, por exemplo, para exibir graficamente a saída mais parecida com a entrada. No
entanto, as baterias de entrada e saída devem ser combinadas em tensão e tamanho. Mais
de uma bateria pode ser conectada em paralelo no lado do receptor, com voltagem e
tamanho apropriado das baterias de entrada.

Para a primeira construção, você deve usar baterias novas para que baterias ruins não se
tornem um possível gatilho para mau funcionamento do circuito. Nem todas as baterias são
adequadas para receber carga dessa configuração. Recomenda-se ácido de chumbo. Além
disso, tome cuidado para não danificar as baterias ao carregá-las ou descarregá-las muito
rapidamente, muito altas ou muito baixas. Portanto, você deve saber os valores
operacionais recomendados do fabricante da bateria.
Isso se aplica apenas se você usar outro dispositivo para carregar a bateria diferente do que
recomendamos aqui. Mas você verá um circuito recomendado aqui mais tarde, então não
precisa se preocupar com os valores operacionais.

Vantagens:
Claro, também há vantagens para essas baterias. Portanto, também é vantajoso que,
quando as baterias de entrada e saída são combinadas em voltagem e tamanho, o circuito
equaliza automaticamente a corrente de carga a um nível. Isso é vantajoso para a
preservação das baterias. A sobrecarga não é, de longe, um problema tão grande com este
circuito quanto com outros carregadores. As baterias funcionam melhor quando usadas com
frequência com este circuito.

• Depois disso, você precisa para o modelo de motor de ímã simples um aro de bicicleta de
24 polegadas ou outra peça que tenha um tamanho de 24 polegadas para o rotor.
Importante: (A roda completa não deve ser magnética)! Para o modelo de motor magnético
do carregador de celular de 6-12 V, você não precisa desta peça!
Essa roda é então necessária para manter os ímãs se movendo sobre a bobina. Observe
também que a roda não tem amassados ​e é reta. Os rolamentos devem, naturalmente,
estar em boas condições e não dobrados ou danificados. Claro que você também pode usar
uma roda de 4 ou 34 polegadas. Não precisa ser necessariamente de bicicleta. Também
pode ser outra roda giratória que não seja magnética.

Você também pode, por exemplo, uma roda de 20 polegadas com 5 raios e um aro de
plástico robusto. Claro, você também pode usar uma bicicleta infantil. Se quiser, você pode
até usar um CD-ROM antigo como rotor. Não há limites para sua imaginação. O mais
importante é que não é magnético.

Mas neste capítulo, você verá como construí-lo com um aro de 24 polegadas. No entanto,
se você escolher um aro menor ou maior, como 24 polegadas, terá que ajustar os ímãs de
acordo com seu número. Você também pode comprar a roda antes de comprar os ímãs e
descobrir o número aproximado de ímãs. Ou leve um ímã com você se comprar um aro
para testar diretamente se o aro não é magnético.

Você também pode usar o eixo da roda para manter o torque da roda. No entanto, você
teria que construir um sistema de rolamentos sobre ele.

Os custos: você pode comprar a peça em algum lugar em uma loja de segunda mão, em
um mercado de pulgas, em resíduos volumosos ou em outro lugar. Você não precisa
necessariamente gastar muito dinheiro com este aro, desde que esteja em boas condições.

Para a bobina, é recomendado o uso de uma bobina de plástico com 3 polegadas (7,62 cm)
de diâmetro. Também pode ter 7 cm ou 8 cm de diâmetro.
É importante que a bobina seja não metálica e não magnética. A abertura da bobina deve
ser de 3/4 pol. (1,905 cm). Isso também pode ser entre 1,5 e 2,3 cm. Apenas uma bobina é
necessária. O comprimento da bobina pode ser entre 3 e 4,5 cm. Você pode usar a bobina,
por exemplo, de uma bobina com solda ou cabo de alto-falante. A solda de estanho ou fio
do alto-falante é então obviamente removido da bobina. Precisamos apenas da bobina de
plástico puro.

Esta bobina de plástico é usada para enrolar os fios magnéticos paralelos para criar um
eletroímã, para mover os ímãs para a roda e para receber pulsos de energia dos ímãs para
a bateria de saída.

Custos: Aproximadamente 3,00 $ na Internet no eBay ou Amazon ou em uma loja de

bricolage.
Agora vem o diodo. Recomenda-se usar um diodo 1N4001, 1 Ampere, 50 Volt. Existem
também modelos onde um diodo 1N914 é usado. Mas pegue a variante superior.

O diodo deve ser um diodo de silício rápido e estar na faixa de 50 - 300 Volts e ter uma
potência baixa.
Custo: compre alguns deles. Estes custam por peça apenas cerca de 20 a 50 centavos.

Então você precisa de outro IN4007, diodo de 1 Ampere, 1000 Volt.

Aqui, a alta tensão nominal de 1000 é importante e o valor de amperagem baixo.

Este diodo garante o fluxo unidirecional de energia do circuito para a bateria de saída.

Custo: Você também pode comprar algumas peças aqui. Estes custam apenas cerca de 20
a 50 centavos por peça.

• Agora segue o dissipador de calor. Isso deve ser feito de alumínio e deve ter 4 x 4
polegadas. Mas não muito menor que 4 x 4 polegadas. Precisamos apenas de um.
Este condutor de calor dissipa o calor do transistor. Esses valores do transistor devem ser
suficientes e não devem causar superaquecimento.

Você pode obter um desses em um ferro-velho ou em uma bomba de combustível com uma
placa de bloqueio de alumínio. (Veja a imagem de exemplo abaixo)
Em seguida, você precisará da haste de soldagem - núcleo magnético.

Pode ter um diâmetro de 0,042 e ser feito de aço revestido de cobre. Claro, você também
pode pegar os mais grossos em termos de diâmetro. Para estar do lado seguro, é
recomendado obter 10 hastes de cerca de 90 cm cada.

As peças também são cortadas no comprimento da bobina de qualquer maneira. Você

também tem que preencher o buraco da bobina.
Portanto, você precisará de muito. Quanto mais grossa for a barra, mais difícil será o corte.
A haste de soldagem é feita de material de núcleo eletromagnético para mover os ímãs
posteriormente, enquanto o material do núcleo é ativado pelo circuito.
É importante que o fio magnético seja revestido e não tenha juntas. Basta obter um rolo de
fio magnético 20 AWG (bitola) e um comprimento de 900 voltas é de aproximadamente 350
pés (350 pés). Medidor significa faixa em alemão. Quanto mais faixas, mais largo é o fio.

Precisamos do fio magnético para enrolar a bobina com ele. O fio magnético é enrolado
paralelo ao fio magnético 23 AWG de que você também precisa. Com o fio 20 AWG, a
corrente da bateria de entrada é alimentada na bobina para o eletroímã para criar um
eletroímã que aciona os ímãs na roda.

Você pode comprar esse fio magnético no eBay ou Amazon.

Custo: pelo fio magnético de 20 AWG e comprimento de 350 pés, você paga
Aproximadamente. 28 euros (visto no eBay).

Para acionar o enrolamento da bobina, você precisa de um fio magnético 23 AWG com 900
revoluções (aprox. 350 pés), conforme mencionado acima. Este também deve ser revestido
e não deve ter nenhum ponto de conexão.
O cobre deve ser de um revestimento de alta tensão.
O fio magnético 23 AWG é enrolado paralelo ao fio magnético 20 AWG conforme
mencionado acima. O fio magnético 23 AWG recebe pulsos de energia dos ímãs para a
bateria de entrada. Você também pode comprar este fio no eBay ou Amazon.

Custos: aprox. 18 euros (visto no eBay).

-Os ímãs devem ser feitos de cerâmica (classe 5) e ter um tamanho de 1 polegada x 2
polegadas x ⅜ polegada.
Eles devem ser feitos de ferrita de estrôncio. Para a roda de 24 polegadas, aprox. 16 são
necessários. Compre mais alguns se eles quebrarem. Mantenha um número par de ímãs,
mesmo se você tentar usá-los para mais bobinas ou circuitos posteriormente. Para fins de
teste, você também pode usar alguns, por exemplo, para medir o Gauss Werte.

Os ímãs são presos à roda de 24 polegadas para percorrer a bobina para obter um pulso
magnético da bateria de entrada e passá-lo e passar um pulso para a bobina recebida para
passar energia para a bateria de entrada.

Você pode comprá-lo no eBay e Amazon. Você também pode usar ímãs de cerâmica
padrão medindo 1,875 x 0,875 x 0,387 polegadas.

Para esta construção você deve comprar pelo menos duas lâmpadas de néon. A segunda
lâmpada de néon é adequada como substituta. É melhor comprar o seguinte modelo:
Lumex P / N GT- NE3S1025T
E você precisa de uma lâmpada de néon 90 volts DC - A1A)
Esta lâmpada cria um traço para a saída de energia se a bateria a ser carregada for
desconectada enquanto o motor estiver funcionando. Isso evita que o transistor queime. A
luz não deve ser acesa até que a bateria de saída seja desconectada.

Depois disso, você precisa de um resistor.

Como precaução, você também pode comprar dois resistores. Uma resistência com 680
Ohm seria muito boa.

Este resistor é adequado para controlar o tamanho e a velocidade deste dispositivo. O valor
de ohm do resistor deve ser de pelo menos 47 ohms. Você também pode usar um resistor
com 1000 Ohm.
Se você deseja estender seu motor, você precisa de um potenciômetro de 10K Ohm e um
resistor de 47 Ohm.
Os resistores estão em toda parte na Internet. Amazon, eBay ou outras lojas na Internet. Se
você deseja atualizar seu dispositivo ainda mais e usar o potenciômetro para esse fim, você
também pode comprá-lo.
Os custos: os resistores custam apenas 0,16 -38 centavos.
O potenciômetro custa aprox. 3,50 euros

Além disso, você precisa de uma supercola.

Uma supercola padrão é suficiente. Mas você também pode usar cola normal. Você precisa
de cerca de 12ml de super cola. No entanto, compre mais um tubo para estar no lado
seguro.
A supercola é necessária para conectar o transistor ao dissipador de calor de alumínio
(dissipador de calor) e para prender as hastes soldadas dentro da bobina, que deve servir
como núcleo. Você também precisará de alguns para proteger as hastes de solda. Você
pode obter a super cola em quase todos os lugares na Internet, em papelarias ou
supermercados.

Você também precisará de fita adesiva. Um ou como precaução 2 testes são suficientes. É
importante que se fixe bem, seja unilateral e não magnético. Uma fita adesiva elétrica seria
muito boa para isso.
Você vai precisar da fita para colar os ímãs na roda para o segundo nível de colagem e para
enrolar os cabos de forma que eles não se rasguem.
Compre também o suficiente para a circunferência da roda e o restante como reserva.

Você pode comprar fitas na Internet, em lojas de bricolage e em lojas de produtos elétricos.

O custo: 1 - 7 euros, dependendo da fita que você compra e de quanto ela cola.

Você também precisa do transistor. O melhor é um transistor 2N3055 com caixa totalmente
metálica de 100 V e TO-3.
Se os transistores queimarem, compre 2 a 4 peças como precaução.
Você precisa disso para o circuito.
Os transistores estão disponíveis na Amazon e no eBay.

Os custos: 1 - 3 euros por peça

- A madeira também é necessária. Basta usar madeira normal ou compensado. Você

também pode usar madeira MDF. Você precisa de uma placa de madeira para os 3 pés, que
deve ser quadrada. 10 cm quadrados e 2 cm de espessura. São necessários 2 pés para
paredes e um pé para a base.
Em seguida, 2 comprimentos de aprox. 5 x 15 cm para segurar a bobina e estabilizar as
paredes. Você também precisa de uma peça para segurar a roda e amarrar o círculo. Pegue
mais um prato se tiver cortado errado. Certifique-se de que as placas de madeira não têm
nós.
Você pode obter as placas de madeira, por exemplo, na Internet e em lojas de bricolagem.
O custo: placa de MDF placa de 1 metro entre 14 - 17 euros. Dependendo de quanto você
precisa.

Lista para o modelo de motor magnético de carregador de celular

1x placa de MDF 200 mm × 250 mm, espessura:

1,5 cm no máximo!
1 ângulo de alumínio 100 x 100 mm - 4 mm de espessura e 1 ângulo de alumínio 80x 80
mm - 3 mm de espessura. Cerca de 5,34 euros. Você pode comprar uma largura de 100
mm no ângulo de alumínio de 100 mm x 100 mm. Em seguida, você deve cortá-lo para 90
mm de largura. A altura e o comprimento permanecem em 100 mm.

Com o ângulo de alumínio de 80 x 80 mm você pode comprar uma largura de 75 mm. Em

seguida, você deve cortá-lo para caber em 70 mm de largura. Você deve cortar a altura para
60 mm. O comprimento permanece em 80 mm.
Haste oca 1y POM 80x60mm - 20mm de espessura e 250mm de comprimento 14,50 euros.
A barra oca POM deve então ser cortada de 250 mm a 115 mm.

Ímãs de haste de neodímio 100x © 6,0 x 30,0 mm N42SH Níquel 92,00 Euro. Você precisa
de apenas 96 ímãs para o tambor POM. Mas você tem que comprar 100 ímãs na loja.
Sempre em etapas de 5 ímãs.
Ímãs de neodímio 20x © 6mm x 2mmm para o rotor 4,49 euros. O rotor tem 18 ímãs, mas
você deve comprar 20 ímãs na loja. Mas você também pode equipar o rotor com 24 ímãs.
Então, 4x 6 ímãs.

1x Tubo de plástico feito de PVC para o rotor. Comprimento máximo 85 mm e furo de 8 mm.

1x Eixo de alumínio com um diâmetro de 8 mm e 150 mm de comprimento. Você pode ver o

eixo na foto onde está o rotor com os ímãs. Por 1,06 euros. Mas você tem que comprar um
comprimento de 250 mm nesta loja. Depois, basta serrar 150 mm.

2x polias de correia em V. 1x 30mm de diâmetro com 8mm de diâmetro e 1 x 20mm de

diâmetro com 3mm de diâmetro.
1x correia em V para as polias de correia em V. 2 ou 3 mm de espessura e 100 mm ou 110
mm de comprimento.

1x motor / gerador de 12 volts DC

1x terminal strip.

2 rolamentos de esferas de cerâmica. 22 mm de diâmetro e 7 mm de espessura. O furo

deve ser de 8 mm. Os melhores rolamentos para isso são rolamentos de esferas para o
brinquedo Fidget Spinner. Eles giram especialmente rápido e longo. É melhor que os
rolamentos de esferas não sejam magnéticos!
1x cabo de carregamento de celular. Recomenda-se um comprimento de pelo menos 140
mm. O plugue USB é cortado com um cortador lateral. O fio verde e branco também é
cortado. Apenas os fios preto e vermelho são necessários para o terminal de brilho. Por
3,56 euros.

Encontrado em: Loja de eletrônicos.

1x 0 pino de acionamento de 6 mm para iniciar ou parar o motor. Por exemplo, você pode
usar uma chave hexagonal ou similar. É importante que seja magnético.

Para o modelo do motor magnético do carregador do celular 6-12V, você precisa de outra
bateria!
Você precisa para este modelo de uma bateria de água Kickstarter H20. Mas você pode
construir sua própria bateria de água.

6x porcas de cobertura M5. Comprimento mínimo 20 mm. Em seguida, parafusos de metal

de 6x 6 mm para os discos POM apertarem. Para cada disco POM 3 parafusos. 2 pequenos
parafusos de cabeça chata para madeira para o tambor prender ao suporte de alumínio. 2
parafusos de metal M5 com 20 mm de comprimento para o gerador DC. E para apertar um
pequeno parafuso de metal para o terminal de brilho. Para todos os parafusos cerca de 4,00
euros. Encontrado em: loja de bricolagem.

2 bobinas redondas ou flange de plástico. O diâmetro interno deve ser de exatamente 22

mm para os rolamentos de esferas. Porque os rolamentos de esferas estão colados lá.
1x Mini Motor DC 1-6 Volt com eixo de 2 mm para o Princípio Kickstarter. Por 0,90 Euro por
1 peça.
Necessita de um cabo de cobre para altifalante para ligar o Mini Motor DC de 1-6 Volts. Se
você não quiser instalar este minomotor no disco POM, você precisará de uma haste onde
poderá prender o minomotor de forma que ele possa ser conectado ao eixo de alumínio de
8 mm do motor magnético. Uma redução plástica de 2 mm para 8 mm também é
necessária.
Lista de ferramentas

Neste capítulo, você aprenderá o que precisa para construir ferramentas.

- Para o dissipador de calor, por exemplo, você precisará de uma chave de fenda. Melhor
como slot e cruz e 4 parafusos ao mesmo tempo.

Estanho de solda e um ferro de solda para soldar o circuito.

Um cortador lateral para cortar os cabos.

Para cortar as hastes de soldagem como hastes, você precisa de algo para cortá-las. (Flex,
cortador de tubos etc.) O melhor a fazer é procurar um cortador onde você possa comprar
os fios de solda.

Uma serra de madeira para construir o suporte para a roda e serrar as placas de madeira
da maneira certa. Claro que você também pode usar uma serra circular.
Uma broca de metal e uma broca para fazer os furos no dissipador de calor de alumínio
(dissipador de calor) para amarrar bem a ferramenta circular.
Se você quiser um pincel com tinta para pintar a madeira e os ângulos de alumínio.

Lixar para alisar as arestas da madeira. Você pode usar papel fino e grosso.
Rebarbadora manual para rebarbar os orifícios perfurados.

Uma chave de fenda sem fio para enrolar os fios da bobina. Obviamente, você também
pode construir sua própria máquina de enrolamento de bobina. Você pode ler abaixo como
construir um.

Uma estilete para cortar a fita limpa

Ferramentas adicionais: Caneta de feltro ou lápis, para marcar os ímãs e para marcar onde
os ímãs serão posicionados. Uma régua, geo-triângulo e nível de bolha são vantajosos para
um trabalho preciso.
Para montar um martelo com pregos para as tábuas dos quadros. Claro que você também
pode consertar a moldura com parafusos, ou mesmo, se quiser, com cola de madeira.

Equipamento recomendado

Neste capítulo, você aprenderá qual equipamento você precisa para a montagem.
Você precisará de uma lâmpada de 10 - 40 Watts para isso.
A lâmpada deve ter 40 watts porque a descarga de uma bateria carregada é medida. A
quantidade de descarga deve estar dentro dos limites especificados pelo fabricante da
bateria.

Você pode comprar na Internet ou em uma loja de bricolage. Por exemplo, uma mini
lâmpada Ancor com 12 volts, 2 amperes e 25 watts. (Pode ser comprado na Amazon)

Um multímetro para medir volts e amperes.

Um testador de bateria de precisão que pode testar e verificar a capacidade da bateria.

É importante que este dispositivo possa medir a capacidade de baterias de chumbo-ácido

de 12 V e representar a capacidade da bateria em porcentagem.

O BK Precision Model 601, por exemplo, pode ser usado para este propósito. Você também
pode usar este instrumento para medir baterias com defeito.
Você pode medir as baterias com precisão em segundos com este dispositivo.

O analisador de bateria computadorizado pode ser conectado ao PC via USB e funciona no

Windows e foi projetado para testar acumuladores.
Ele registra com precisão as características da bateria e pode localizar células ou
determinar a melhor célula.
Além disso, o envelhecimento da bateria pode ser determinado e as baterias podem ser
carregadas e condicionadas de maneira direcionada. O CBA ainda mede a temperatura de
uma bateria usando a sonda de temperatura externa OPCIONAL. Os resultados também
podem ser impressos.

O analisador pode considerar diferentes tecnologias de bateria: Chumbo, NiCd, NMH; Íons
de lítio, polímeros de lítio, mercúrio, ácido de chumbo, etc. Da pilha-botão à bateria do
carro.
É útil que todos os resultados do teste possam ser impressos graficamente e, ao mesmo
tempo, adesivos correspondentes para as baterias possam ser fornecidos.

O coração é o microcontrolador USB baseado em C8051 com o ADC on-chip, que garante
aderência constante à corrente de descarga. Basicamente, pode-se selecionar o número de
células com ajuste automático da tensão de desligamento ou ajustar manualmente, o que é
especialmente vantajoso para os profissionais.

Um osciloscópio (opção de multímetro) para medir rpm (revoluções por minuto).

Uma bússola para determinar o pólo norte dos ímãs.
Um gaussímetro para determinar a intensidade do campo magnético de ímãs e sistemas
permanentes.
Para o modelo do motor magnético do carregador do celular, você precisa:

• ferro de solda e lata de solda

• pistola de cola quente e bastões de cola quente
• bússola magnética
• chave de fenda cruzada, chave de fenda de fenda
• ferramenta de rebarbação manual
• chaves hexagonais 2,3,4,5,6 mm
• escala de aço inoxidável
• calibrador digital
• multímetro digital para volts, amps e watts
. lima de metal fino
• lixa
• Broca de metal 2,5,6,10,13mm
. chave de fenda sem fio e máquina de perfuração para broca de metal de 13 mm
• rebarbadora
• broca fresadora de madeira 24 mm
• serra de metal e madeira
.wire stripper
• telefone celular usado para teste, lâmpada bulbo LED G4 6 Volts
• lápis, torno, transferidor, mínimo 2,0 Volts H2O bateria de água, punção central e opcional:
2 Volts a 12Volts conversor elevador, furadeira, bloco de lixar, fresadora, serra circular, tinta
de laca para a placa de madeira e o alumínio ângulos, pincel, serra copo de 60 mm

Desenhos e diagramas

Neste capítulo, você aprenderá como funcionam os desenhos e diagramas para construir o
circuito simples.

As seguintes informações dos desenhos não são exatamente desenhadas, mas podem ser
muito úteis para esta configuração.

As seguintes atualizações:

Experimente o seguinte: Tente construir a montagem usando seu conhecimento anterior e

os desenhos a seguir.
Recomenda-se usar o bulbo pequeno (LP1), o resistor (R1) e o resistor R2, que agora deve
ser um resistor de 100 Ohm. Mas você também pode usar apenas 10 Ohm.

Para o diodo (D1) você pode usar o 1N914. Então chegamos à lâmpada neon (NE-2). Esta
é uma lâmpada de néon simples e simples.

Outra atualização é a bobina (T1).

Para fazer isso, basta cortar o suficiente de cada cabo da bobina.

Observe que os dois cabos devem ter o mesmo comprimento.

Em vez de enrolá-los 2x, você pode torcê-los juntos.

Você pode fazer 6 voltas por polegada. (1 polegada = 2,54 centímetros).

Mas não gire muito os cabos, caso contrário os cabos podem rasgar ou quebrar. Em
seguida, enrole-os como os outros.
Outros Desenhos do Motor
Neste capítulo, você aprenderá como proceder com o circuito.

Isso pode não ser diretamente compreensível, mas depois de olhar algumas vezes, você
geralmente consegue entender as conexões. A imagem numerada que você viu é o circuito.
Isso deve ser entendido da seguinte forma:

O número (1) O nó de solda de forma isolada, bem como o número 2,3,4 (Estes também
são os nós de solda) primeiro conecta o cabo de entrada da bateria + e conecta o cabo
magnético à bobina e de lá para o colecionador.

Número (2) Então o nó de solda conecta o cabo que vem da - bateria, o transmissor, o
diodo 1N4001 e o cabo magnético à bobina e então ao resistor e então à base.

Número (3) O resistor de 680 Ohm deve ser conectado entre a base, o diodo 1N4001.

A partir daí, o cabo magnético para a bobina e depois para o transmissor. Número (4) Agora
chegamos novamente ao nó de solda. Ele também é conectado ao diodo 1N4007 e o cabo
à estação de carregamento da bateria. Número (5) O cabo isolado vem da bateria + e -.

Número (6) O cabo magnético sai normalmente da bateria + para a bobina e depois para o
coletor. Número (7) O cabo isolado vem da - bateria. Número (8) O cabo magnético vem do
transmissor para a bobina e depois para o resistor. Número (9) Em seguida, o cabo
conectado ao diodo 1N4001 até a junção (at2) Número (10) Transmissor transistor
conectado à junção (em 2). O número (11) é o único resistor. Número (12) A conexão Kobel
do diodo 1N4001 vem para a base e para o outro resistor (em 3).

O número (13) é a base do transistor conectada ao resistor e ao diodo 1N4001. Número

(14) O resistor também é conectado ao cabo magnético e daí à bobina e ao transmissor. O
número (15) também vai do resistor para o cabo magnético, para a bobina e depois para o
transmissor. Número (16) Em seguida, vem o cabo magnético da guia do coletor do
transistor.
Número (17) Aí a conexão com o guia coletor do transistor vem do cabo para o diodo (19) e
daí para o cabo magnético (16) para a bobina e para a entrada da + bateria. Número (18) O
cabo do guia do coletor do transistor então vai para o diodo. O número (19) é o diodo
1N4007 1000V. O número (20) é um cabo isolado e, em seguida, chega à estação de carga
da bateria + (entrada de carga). O número (21) é o transistor. O número (22) é o dissipador
de calor de alumínio (dissipador de calor). E por último mas não menos importante o
número (23), está a lâmpada entre o coletor e o transmissor.

A montagem

Primeiro chegamos ao quadro:

Com o quadro, é muito importante que ele precise de estabilidade em todos os lados.

Portanto o rotor não deve ter muita resistência em suas revoluções e o que também é muito
importante é que ele é feito de um material não magnético.
Portanto, você planeja um intervalo de cerca de 1/8 de polegada (3,175 milímetros) entre a
bobina e a roda com o ímã e, em seguida, ele é colado e embrulhado.

O material da estrutura também não deve ser magnético.

Você também pode simplesmente tentar aumentar ou diminuir a distância da roda da

bobina. Até que se encaixe perfeitamente.

A direção de rotação não precisa necessariamente ser perpendicular à bobina, mas também
pode ter um ângulo de 90 °.

Reparando os ímãs

Para prender os ímãs à roda, basta usar a bússola para determinar "N" (norte) no final de
cada ímã.

O pólo norte da Terra é magnético visto no sul, de modo que a extremidade norte de sua
bússola é atraída pelo sul. Isso ocorre porque o norte está alinhado na direção da bobina.
Então você marca os ímãs (marcação).

Todos os ímãs devem apontar na mesma direção (norte).

Com a distância do ímã, isso não precisa ser regular, a menos que você use mais de uma
bobina.

É melhor determinar uma distância uniforme entre os ímãs em torno do diâmetro da roda e
marcar os locais onde os ímãs serão usados. Isso não é importante se você realmente usar
apenas uma bobina, mas se quiser usar várias bobinas depois (cada bobina com seu
próprio círculo), as distâncias simétricas são importantes para ignições simétricas.

No entanto, se o diâmetro da roda for mais ou menos 24 polegadas, ajuste o número de

ímãs para que a distância entre eles seja a mesma.
Mas eles não devem estar separados por menos de 1,5 - 2 ímã de largura.

Ao usar várias bobinas, é importante que cada bobina tenha seu próprio círculo.

Porque é importante que todas as bobinas se acendam umas com as outras, a distância
entre os ímãs deve ser igual. Conforme mencionado acima, a distância entre os ímãs não
deve ser inferior a 1,5 - 2 larguras de ímã, uma vez que você os alinhou.

Para fixar os imãs, é melhor usar fita adesiva ou supercola.

Enrolamento da bobina

Agora chegamos a outro tópico muito interessante. Agora estamos enrolando.

A bobina é preenchida com aprox. 900 voltas. Em seguida, vire os dois cabos da bobina
juntos. O que é muito importante é que os dois cabos estejam próximos. E isso durante todo
o acondicionamento da bobina.

Não importa como a bobina é enrolada. Isso significa que nenhum padrão ou algo
semelhante é necessário. O carretel pode ser enrolado facilmente como uma vara de
pescar. Portanto, a tolerância é alta.

Se agora você deseja enrolar a bobina com a chave de fenda sem fio ou com a furadeira e
uma furadeira, simplesmente continue lendo aqui.

No entanto, se você deseja construir uma máquina de enrolamento de bobina real

(dispositivo de enrolamento de bobina), leia abaixo.
Com um pouco de habilidade técnica, isso não deve ser um problema.

Uma chave de fenda sem fio geralmente gira mais devagar do que uma furadeira e torna
mais fácil contar as voltas e certificar-se de que os dois cabos corram bem paralelos ao
longo da distância.

O número exato de revoluções da bobina não é tão importante. É suficiente se o número

estiver aproximadamente correto. Um número exato é necessário apenas para
documentação. Acompanhe os pares de entrada e saída.

Contar os olhos é muito chato e você pode cometer erros. Para ajudá-lo, basta usar um
gatilho acústico ao girar (como uma bobina barulhenta).

Como alternativa, você pode prender um pedaço de fita em ambas as extremidades da

bobina, que se projetam aprox. ½ polegada. Eles vão acertar sua mão durante as voltas e
ajudar a contá-las.

Construa seu próprio dispositivo de enrolamento de bobina

Neste capítulo, você aprenderá como construir uma máquina de enrolamento de bobina.
Com um pouco de habilidade manual, isso é possível.

Na próxima página, você aprenderá sobre a construção real do dispositivo de enrolamento

do carretel, os componentes eletrônicos correspondentes, o porta-carretel e quais materiais
e acessórios são necessários.
Abaixo está também um exemplo de como você pode construir uma máquina de
enrolamento de bobina.

Agora você receberá algumas informações sobre isso:

As bobinas são usadas em muitas tecnologias de energia. Exemplos são:

Conversor AXIS
motores magnéticos
Bedini
Conversor Hendershort
Dispositivo Jarck
Conversor Kapanadze

Alguns usam bobinas de ferida normais e outros bobinas de ferida bifilar.

Bifilar pode significar que os enrolamentos primário e secundário de uma bobina são
enrolados simultaneamente. Isso reduz a indutância de vazamento e atinge uma boa
transmissão de pulso.

Como os dois cabos dos dois enrolamentos passam diretamente um ao lado do outro, eles
formam um capacitor um contra o outro. Isso aumenta a capacitância de acoplamento.
Bifilar também pode significar que os dois fios mencionados anteriormente são soldados
juntos em uma extremidade, ou que a primeira extremidade é até mesmo enrolada
diretamente na bobina com um laço na extremidade do cabo.
Desta forma, eles quase cancelam os campos magnéticos das duas bobinas.

A estrutura principal de um dispositivo de enrolamento para bobinas

A maneira mais fácil é embrulhar manualmente, o que consome muito tempo. Visto que é
importante para um carretel que ele seja enrolado uniformemente, é aconselhável fazer uma
bobina com uma máquina de enrolamento de bobina.
Os custos de uma máquina profissional variam de várias centenas a milhares de euros. Isso
não deve ser necessariamente pago por todos. A seguir é explicada a construção de uma
máquina de enrolamento própria, a fim de tornar possível que qualquer pessoa com alguma
habilidade manual construa essa máquina para si.
Em princípio, a máquina é construída como um pequeno torno com baixa velocidade. A
bobina é aparafusada em uma haste roscada e presa entre os dois mandris de perfuração,
ou uma haste de ferrite é cuidadosamente fixada diretamente e pode ser enrolada.

À esquerda na última foto, há um mandril de perfuração SDS em um carro móvel. À direita

está um mandril de perfuração SDS conectado a um pequeno motor de engrenagem de
12V.

Além disso, um contador mecânico gira para a direita por meio de uma roda dentada, a
partir da qual o número exato de enrolamentos pode ser lido.
O motor é controlado por uma fonte de alimentação ajustável, um PWM (regulação de
velocidade) e um interruptor para alterar o sentido de rotação. O motor também pode ser
ligado e desligado usando o pedal mostrado. Isso deixa as duas mãos livres para embrulhar
e, como em uma máquina de costura, você pode iniciar e interromper o processo de
embrulhar a pé.

Tal máquina de enrolamento de bobina pode consistir no seguintes componentes:

placa de madeira (60x12cm / espessura 16mm) - placa transportadora para a construção

completa placa de madeira (20x12cm / espessura 16mm) - placa suporte para corrediças e
balcões esquerdos placa de madeira (20x12cm / espessura 16mm) - placa transportadora
direita para montagem do motor 2x placa de madeira ( 5x 12cm / espessura 16mm) -
elevação para motoredutor e eletrônica.

3 × Placas Makrolon (10x 12cm / espessura 10mm) - suporte para mandril SDS e
rolamentos de esferas (2 placas no carro e uma após o motor redutor).

3x rolamentos de esferas (20x10 redondo) - Montagem do mandril de perfuração SDS

2 rolamentos de esferas em miniatura (A / I / B-6 x 2,5 x 2,6 mm - Conrad) para o parafuso

no medidor. 6 × ângulo da cadeira - suporte para placas Makrolon em placa de madeira

2 x trilho da gaveta (pull-out 17 cm) - Para a corrediça móvel esquerda

1 × anel de ajuste de 10 mm - Para mandril de perfuração SDS contra batente no carro

1 x placa oscilante feita de Makrolon + parafuso sem cabeça de 3 mm de fabricação própria

Como alavanca de acionamento para o balcão à esquerda. Este é aparafusado diretamente

no mandril de perfuração SDS.

O Contador Mecânico - VOLTCRAFT MC-1 Uma haste de plástico (cinza com 2x parafuso
sem cabeça) entre o motor redutor e mandril SDS - Para conexão do mandril SDS ao motor
redutor.

DICA: se possível, faça-o de metal, já que a haste de plástico será removida com o tempo.

Outros acessórios: hastes roscadas, porcas, arruelas, luvas de 5mm.

Componentes-Eletrônicos
Os seguintes componentes podem ser usados ​para a eletrônica:
• Euro-Box-Case
• controle 12VPWM
• Chave seletora (esquerda) - Para alterar a direção de rotação
• Chave de alternância (direita) - chave liga / desliga
• Botão giratório para controle PWM
• Faia e plugue de alta corrente (amarelo) - Para conexão de pedal
• Plugue e soquete RCA - Para conexão ao motoredutor Getriebemotor 12V
• Soquete atual de metal de 5,5 mm - Para conexão de fonte de alimentação universal
• Fonte de alimentação de plug-in universal 12V / 1 5A
• Pedal - função de botão de pressão
. Outros acessórios: Vários metros de fio duplo para pedal

Porta-bobina de cobre

Para enrolar uma bobina, o fio de cobre deve ser tensionado durante o enrolamento.
Portanto, um suporte de bobina de cobre é necessário além da máquina de enrolamento de
bobina.

Estrutura do suporte da bobina de cobre

A bobina de cobre é fixada em um dispositivo de retenção para essa finalidade. Isso dá uma
certa pretensão durante o enrolamento. Uma polia de deflexão, sobre a qual o fio de cobre é
guiado, fornece mais tensão para o fio.
A polia de desvio deve ser de plástico para que o fio de cobre esmaltado não seja
danificado ao passar.
A maneira mais fácil de enrolar uma bobina é comprar uma bobina pronta. Isso pode ser
usado em uma máquina de enrolamento de bobina e no enrolamento de bobina necessário.

Também pode ser que sejam necessárias bobinas de ar. Para enchê-los, é necessária uma
bobina ou porta-bobina, na qual a bobina pode ser enrolada e puxada para baixo, pronta.

Formadores de bobinas acabadas estão disponíveis em muitos modelos. O mais simples é

um tubo de plástico com discos de plástico nas laterais. Essas bobinas podem ser
parafusadas diretamente em uma haste roscada com duas porcas e, após a inserção,
podem ser enroladas em uma máquina de enrolamento de bobinas.
Com outros tipos, a bobina é enrolada em um tubo de plástico. No final do tubo existe uma
placa com pernas na parte inferior. Essas bobinas podem ser enroladas umas em cima das
outras com várias bobinas e, em seguida, todas as conexões podem ser soldadas nas
perninhas.

Esses formadores de bobina são adequados para uso em placas de circuito impresso. Se
as bobinas forem ocas no meio, elas também podem ser aparafusadas em uma haste
roscada e, em seguida, enroladas em uma máquina de enrolamento de bobinas.
A figura a seguir mostra a possível construção de tal suporte. As placas de policarbonato
também podem ser feitas de madeira ou metal.

Componentes do suporte da bobina

O suporte da bobina pode consistir nos seguintes componentes:

• placa de madeira (80x20cm) - placa de suporte principal

• placa de madeira (6x10cm) - placa de suporte para porta-bobina
• Ângulo de metal - Para conexão aparafusada de ambos os painéis de madeira
• Haste roscada de 6 mm (12 cm de comprimento) - Suporte para bobina de fio de cobre
• Tubo plástico 6/10mm (5,6cm de comprimento) - Serve como tubo de enchimento, pois a
bobina tem diâmetro interno do eixo de 11,5mm e não 6mm.
• Manga de inserção 6mm - É cravada na placa vertical de madeira pelo lado de fora e
serve de suporte para a haste roscada de 6mm.
• Mola (aprox. 0,8 × 2cm) - Para pressionar a arruela e a porca borboleta na bobina.
• Porca borboleta - para regular a pressão de contato para o carretel.
• Varão roscado 5mm - Varão inclinado na figura abaixo, como dispositivo de tensionamento
do fio de cobre.
• Polia pequena do cabo - visível na haste roscada. A polia é feita de plástico para que o fio
de cobre não seja danificado durante o desenrolamento.
• Outros acessórios: Diversas porcas e arruelas M6, bem como parafusos para madeira
para as cantoneiras.
Exemplo: núcleos de ferrite enrolados

Além de hastes roscadas e outros materiais redondos, um núcleo de ferrite também pode
ser facilmente preso nos dois mandris de perfuração e enrolado. Os núcleos de ferrite
podem ser facilmente e diretamente enrolados, conforme mostrado na seguinte imagem:

Somente ao prender o núcleo de ferrite, deve-se tomar cuidado para não apertar demais os
dois mandris de perfuração. Caso contrário, o núcleo frágil de ferrite pode quebrar
facilmente. Se necessário, o núcleo também pode ser envolvido com fita isolante em ambas
as extremidades para protegê-lo de aperto.

Você pode reconstruir a seguinte máquina de enrolamento de carretel inferior usando o

seguinte.
Na foto abaixo você pode ver a bobinadeira em primeiro plano. Atrás dele está o suporte
para a bobina com o fio de enrolamento. À direita, você vê a estação do transformador e,
acima dela, o controlador do motor de acionamento.

Este motor de acionamento é um motor DC com engrenagem planetária, que desenvolve

uma velocidade nominal de 240 rpm com um torque de 30 N a 24 V de tensão nominal.
Um motor com menos potência teria sido suficiente para enrolar bobinas pequenas, mas se
quiser enrolar bobinas maiores, você pode pegá-lo.
Um rolamento de pivô duplo é montado em ambos os lados. Um pedaço de tubo de aço é
usado como eixo. Os rolamentos de esferas são encolhidos.
Esta imagem parece um pouco complicada, mas é um rolamento muito bom, que não
precisa de nenhum conjunto de coleiras ou algo parecido. Tudo começa marcando a
extremidade do rolamento no tubo de aço inoxidável com uma caneta hidrográfica.

Posteriormente, deve-se construir um suporte com, por exemplo, resíduos de madeira MDF,
no qual o tubo pode ser colocado de forma que não tombe.

Em princípio, a estrutura é a seguinte:

O tubo deve ficar voltado para fora do suporte de madeira, de modo que a marca da ponta
de feltro seja quase invisível, até a qual o rolamento deve ser empurrado posteriormente no
tubo.

Meça o diâmetro interno do rolamento ou consulte a folha de dados.

Faça o polimento do diâmetro externo do tubo com uma lixa muito fina e reduza lentamente
até que seja apenas alguns centésimos maior do que o diâmetro do rolamento da folha de
dados.

Trabalhe com muito cuidado e tenha paciência - centésimos de milímetro são decisivos.
Aí fica literalmente quente: a seção do tubo deve primeiro ficar no freezer por cerca de 1
hora (isso diminui o diâmetro). Retire rapidamente e coloque no suporte de MDF próximo ao
fogão.

A seguir, aqueça o rolamento de esferas por alguns minutos em uma placa de aquecimento
(placa de aquecimento de cerâmica). Cuidado - a graxa do rolamento não deve evaporar!
Agora o diâmetro aumenta.

O mancal quente agora é pego com uma pinça forte ou algo semelhante e empurrado muito
rapidamente no eixo vertical.

Se a diferença de temperatura for grande o suficiente e as dimensões do eixo e do mancal

estiverem suficientemente distantes no estado frio ou quente, então o mancal cai no tubo
por conta própria até a posição predeterminada sem qualquer ajuda ser necessária.

Uma dica: primeiro pratique com um rolamento velho e um pedaço de cano, se possível,
para saber quando tem que andar rápido e o que é importante. Depois de dominá-lo, um
eixo de direção é criado (imagem abaixo).
Aqui você pode ver como os rolamentos são fixados. Você também pode ver até onde o
carro do rolamento esquerdo pode ser estendido. Isso também foi levado em consideração
na altura dos rolamentos Makrolon. Nesta foto você também pode ver que os dois blocos
Makrolon para os rolamentos não estão completamente perfurados!
O bloco de Makrolon deixou cerca de 2 mm de material do lado de fora. Isso corrige todo o
arranjo entre si, porque os rolamentos resfriados não podem mais ser movidos nos eixos!

Aqui também é bom ver que o mandril de perfuração e o disco Makrolon podem ser fixados
de forma muito robusta nos eixos com larvas ou parafusos normais.

Aqui você pode ver o lado do motor. O rolamento é fixado no bloco de Makrolon de acordo
com o mesmo princípio da última foto. O bloco de rolamento direito carrega o acionamento
diretamente.

Assim, o rolamento correto da bobinadeira se fixa novamente sobre o eixo e o rolamento

encolhido. A construção da eletrônica não deve ser um problema. E a velocidade deve ser
perfeitamente ajustável.

Continuamos com a perfuração do furo para o núcleo:

Certifique-se de ter o lado plano dos ímãs na ponta da bobina para que você possa girar o
ímã perto da bobina sem acertar uma haste no núcleo.
Você pode fazer um furo de 1 polegada em sua base. Projetando-se cerca de 1/2 polegada
do outro lado do núcleo para que você não precise cortar a barra.

Cole cada barra para evitar que se movam. Enrole alguns palitos com um material leve até
que não funcione mais.

Soldando o circuito elétrico

Para soldar o circuito, é recomendado manter todos os cabos o mais curtos possível.

Não superaqueça diodos, resistores e transistores durante a soldagem.

Se você não pode soldar, você pode usar terminais de cabo para a segurança de sua
conexão.

Certifique-se de que o circuito funciona antes de soldá-lo.

Os clipes de crocodilo ajudam a manter as coisas no lugar.

Uma pequena bateria de 9 V pode ser usada para o teste do circuito e é totalmente
suficiente.

Além disso, mantenha os cabos o mais curtos possível e se você conectar os diodos ao
transistor, você trabalhará mais rápido.

O circuito também funciona melhor com cabos mais longos, mas com cabos mais curtos.

Certifique-se de ter uma extensão de cabo se conectar as baterias em paralelo ou em série.

A bateria

Você não deve usar dispositivos com uma bateria que esteja sendo carregada no momento.

E você deve ter um banco de bateria que está carregando e outra bateria para uso.
Portanto, você sempre pode substituir os dois. Agora você pode conectar a bateria.

Se tudo funcionar, você pode expandir a conexão para otimizar o efeito. Use uma conexão
de cabo pesado e uma conexão de terminal.

Use uma configuração de rotação de bateria de trás para frente para carregar cada bateria
de forma que a bateria receba a mesma voltagem que o banco de bateria para que possam
ser conectadas em paralelo.

Em seguida, ajuste a resistência do circuito. O que é necessário é um interruptor para

desligar o circuito. Dependendo de como o medidor reage, o circuito é interrompido com
este método por cerca de 2-3 segundos.

O resistor de 25 Ohm permite um ajuste fino. A placa de madeira permite que a resistência
seja inserida na escolha desejada. O potenciômetro 5K permite um amplo espaço para o
ajuste.

Observe que o potenciômetro de 5K Ohm pode ser instável em relação à posição dos
resistores.

Se você deseja consertar uma resistência específica, você deve conectar a resistência
rígida na placa de madeira e conectá-la com o potenciômetro 5K.
Você também precisará de um diodo 1N4007 para cada bateria no banco.

É recomendável que você configure o arranjo da bateria 1: 4 da seguinte forma, para que
possa isolar cada bateria na bancada de carregamento traseira.

O diodo 1N4007, que sai do circuito para as baterias no terminal positivo, se ramifica para
cada bateria com um diodo 1N4007, de modo que eles reconheçam o circuito de forma
independente.

Se você quiser trocar as baterias, o circuito não precisa ser interrompido. O banco não
precisa ser descarregado inativamente enquanto as baterias estão vindo da entrada do
carregador. Quando a bateria de entrada está descarregada, a bateria com a carga mais
alta pode ser movida para frente para manter o circuito estável.

Medidas de segurança adicionais:

Certifique-se também de que trabalhar com baterias não é inofensivo.

Os acidentes também podem ocorrer durante a rotação e soldagem das rodas. Se você
tentar construir tal configuração, certifique-se de compreender os riscos e tomar as
precauções necessárias.
Este modelo simples pode causar choques elétricos, mas estes não podem ser perigosos,
pois se trata de uma construção simples. Além disso, a lâmpada de néon pode queimar se
não estiver no lugar, se o dispositivo for usado sem uma tomada para a energia radial (por
exemplo, uma bateria de carregamento). A lâmpada neon absorve o excesso de energia e
funciona como um fusível. Embora nenhuma reinicialização seja necessária.

Operando e ligando o motor

Neste capítulo, você aprenderá como ligar o motor.

Simplesmente conecte o rotor e empurre-o com a mão ou outro auxílio mecânico.

Pode ser que o rotor comece a girar mais rápido ou mais devagar até que o equilíbrio seja
alcançado.

Deve-se observar também que se houver resistência na rotação, será necessária mais de
uma sequência de rotação.

O que você também pode fazer é mudar a resistência do circuito de baixa para alta.

Normalmente, uma resistência baixa produz uma velocidade de rotação alta, enquanto uma
resistência alta resulta em uma velocidade de rotação mais baixa. Mesmo nas resistências
mais altas, você notará estados de ressonância sólidos, com ou sem rotação.

Às vezes, os resistores funcionam, outras vezes apenas um ou o outro pode funcionar. Em

um certo nível de resistência, você pode ver que existe apenas um estado. Espere até que
as baterias estejam carregadas. Em seguida, coloque 4 baterias na lateral e uma na frente
para alimentar o circuito.

É lógico remover a bateria ativa pouco antes da descarga (aproximadamente 20 por cento)
e usar uma bateria cheia. (Uma das 4 baterias que você colocou na lateral).

E, logicamente, continue trocando as baterias para que as baterias usadas sejam

recarregadas diretamente. Portanto, você deve fazer isso o tempo todo para não haver
longas interrupções. Sempre troque as baterias para não interromper o circuito.

Cada bateria possui 3x 6 Volt em série. Use um cabo jumper com um clipe de crocodilo para
uma troca rápida.
Crie também os chamados clipes com cabos curtos entre a conexão das baterias paralela
na parte traseira.

Prenda o clipe crocodilo na última bateria e desconecte-o da extremidade do banco de

baterias, mantendo a bateria conectada ao cabo de ligação e, em seguida, mova a bateria
para o final onde a outra bateria está.

A melhor maneira de mover o cabo com o clipe da bateria baixado é manter a conexão
eletrônica com o cabo jumper enquanto desconecta ou reconecta outra bateria do conjunto
de 4.
Agora é a hora do diodo 1N4007. Conecte-o ao cabo + da extremidade traseira do circuito.
Esse tipo pode ser conectado de duas maneiras. Como uma conexão em Y com um clipe
de crocodilo e um clipe.

O clipe crocodilo é então segurado enquanto você desconecta o clipe e conecta o diodo que
contém o clipe respectivo para a montagem.

Agora você deve abrir espaço para a bateria frontal atual na área traseira. Isso agora deve
ser feito muito rapidamente por causa da diferença de voltagem entre as duas baterias.

Para fazer isso, você deve desconectar rapidamente uma bateria da fila para carregar, para
que ela possa ser rapidamente colocada e conectada paralelamente à bateria que está
sendo carregada, onde a bateria antiga deve ser desconectada rapidamente e a nova
bateria deve ser carregada rapidamente.

Em seguida, coloque a bateria suspensa na fila de espera e conecte a carga negativa do

Jumperset 4x, o que você pode fazer com esta função.

Não há conexão elétrica enquanto a extremidade + não estiver conectada.

No lado +, você pode usar um dos dois diodos usados ​da conexão em Y. Agora é só
remover o clipe de crocodilo que era usado para a conexão elétrica até agora. Basta
pendurar o clipe de crocodilo na nova bateria que está descarregada no momento.

Agora está quase pronto. Agora mova a nova bateria de carregamento para a posição de
conectá-la à bateria principal e remova o cabo de ligação.

Finalmente, remova o diodo quando a última bateria carregada atingir a mesma tensão da
bateria principal na extremidade traseira e conecte a conexão imediatamente.

Agora você estaria no final com a construção e operação do motor. Mas você também pode
praticar e repetir essas etapas.

Você também pode anotar a tensão de cada bateria antes de trocá-la. Isso fornecerá um
valor médio para a duração da bateria.

Construção de mais motores magnéticos

Neste capítulo, você aprenderá mais sobre outros motores magnéticos e como construí-los
você mesmo.

Exemplo 1 de motor magnético

O motor magnético V-Gate

O motor magnético V-Gate é um acelerador circular, como já aprendemos na página 12
acima. Em contraste com o acelerador linear, aqui as 2 filas de ímãs são guiadas em torno
de um tubo ou roda.
Devido ao arranjo circular dos ímãs, o rotor é acelerado. Um ímã longitudinal serve como
uma parte estacionária (estator). Uma vez que as fileiras de ímãs são guiadas ao redor do
rotor, os ímãs da linha externa encontram os da linha interna.
A descrição funcional do acelerador circular pode ser encontrada na página 12 acima.
Mas, novamente, aqui está o resumo:

O acelerador circular

A maioria dos motores magnéticos e abordagens são aceleradores circulares. A vantagem é

óbvia, pois o movimento circular permite a construção de um motor compacto. Com um
acelerador linear, a distância teria que ser infinita, ou a parte a ser movida teria que ser
conduzida de volta ao início.

O desafio com um acelerador circular é o chamado ponto de aderência. Isso pode ser
descrito simplesmente usando o exemplo do V-gate.
Estrutura do princípio V-Gate e forças V-Gate para uma melhor compreensão da estrutura
do motor V-Gate. (A vista é da frente para o rotor redondo.)

Forças V-gate
Aqui estão as diferentes forças que atuam no rotor. Antes que o rotor gire para o ponto
pegajoso, o estator repele as duas fileiras de ímãs dispostas obliquamente no rotor e o rotor
gira. Em algum ponto, o rotor girou até que o ponto aderente seja alcançado.

Existem agora duas forças em ação aqui. Ainda haverá repulsão das fileiras externas de
ímãs, que farão girar o rotor. Além disso, existem as forças de contra-ataque das filas
internas de ímãs.

Você pode reconhecê-lo pelas setas azuis na parte superior do estator. Eles trabalham
contra o sentido de rotação e param a rotação do rotor. Para superar o ponto de aderência
mais facilmente, os "primeiros" ímãs internos com a polaridade são inseridos no sentido
inverso. Com outros motores magnéticos, existe o mesmo problema do ponto pegajoso e
diferentes abordagens para superá-lo. Se o "Sticky Point" não existisse, motores
magnéticos em produção em série provavelmente já seriam a norma.

O motor magnético V-Gate é um acelerador circular. Em contraste com o acelerador linear,

aqui as 2 filas de ímãs são guiadas em torno de um tubo ou roda. Devido ao arranjo circular
dos ímãs, o rotor é acelerado. Um ímã longitudinal serve como peça permanente (estator).
Uma vez que as fileiras de ímãs são guiadas ao redor do rotor, os ímãs da linha externa
encontram os da linha interna.

O construtor resolveu o problema com o Sticky-Point levantando o ímã do estator superior a

tempo através de um disco de plástico na lateral. Isso parece superar o ponto difícil.

Além de levantar o ímã do estator superior, um ímã menor também é levantado na área
inferior pelo disco de plástico.

Além disso, um parafuso maior de latão é montado em um disco de madeira no rotor de

latão como um desequilíbrio.
Este desequilíbrio pode ser usado para apoiar a elevação do ímã superior.

Lista de materiais possíveis para a reconstrução

Se você gostaria de reconstruir este motor magnético e descobrir por si mesmo o que ele
realmente é, você pode usar a seguinte lista de materiais para a reconstrução:
Notas antes da montagem
Calloway menciona que faz mais sentido construir um acelerador linear com rampas antes
de construir um motor V-gate, a fim de ganhar experiência com a distância entre os ímãs, o
ponto pegajoso, etc.

Ímãs usados
Mesmo que os ímãs no vídeo brilhem em prata, ímãs de ferrite devem ser usados ​para o
rotor. Calloway menciona isso em sua página inicial. Os ímãs de neodímio para o rotor são
muito fortes.
Eles são muito difíceis de unir devido à alta repulsão. O ímã da haste superior deve ser feito
de uma única peça. Uma pilha de vários ímãs gera um campo magnético diferente de um
ímã feito de uma única peça. Sua magnetização é no sentido longitudinal.

Arranjo do ímã do rotor

Experimentos têm mostrado que dos ímãs dispostos aos pares no rotor, o primeiro par que
fica dentro deve ser usado exatamente ao contrário com a magnetização. Isso minimiza as
forças repulsivas e de atração no ponto pegajoso.

Antes de prender os ímãs, é melhor fazer um molde de papel ou plástico mostrando a

disposição exata dos ímãs para o rotor e fazer orifícios para os ímãs. Ele é colado
frouxamente no tubo de latão e, em seguida, serve como um auxílio para posicionar os
ímãs. Ao colar os ímãs, certifique-se de que estejam absolutamente limpos e limpe o ímã e
o local no tubo de latão com acetona.
Mais detalhes de construção

Calloway menciona que toda a construção foi projetada para ser atrativa. Isso significa que
o ímã do estator e os ímãs redondos do rotor se atraem. No vídeo, parece exatamente o
contrário. O ímã inferior serve de suporte para que o rotor comece a girar.
Calloway também menciona um detalhe sobre o número de dispositivos de levantamento +
imãs de haste. Ele menciona que 4 desses dispositivos fornecem um rendimento energético
melhor do que apenas um. Presumivelmente, o pequeno ímã adicional anexado no vídeo
abaixo pode ser dispensado.

Motor magnético, exemplo 2

O motor magnético Hamel Spinner

Este é o "Hamel Spinner" de David Hamel que já foi copiado por muitos re. pesquisadores.

A construção é muito simples e pode ser copiada por qualquer pessoa interessada. Mesmo
que o corpo não possa ser usado para acionar um gerador, seria a configuração de teste
ideal para mostrar que um corredor contínuo é possível.
Assume-se que no início o rotor é girado brevemente e, em seguida, o estator é colocado
sobre o rotor.

No entanto, a construção é tão simples que queremos entrar na construção com mais
detalhes.

Claro que também existem vídeos no YouTube, onde você pode ver uma construção muito
simples do motor.

A estrutura

A construção geral consiste em um rotor e um estator. O rotor consiste em uma série de

ímãs planos como estatores e um ímã em anel com uma esfera de metal como rotor.
O gráfico a seguir mostra a estrutura geral de cima e de lado:
O pólo norte do ímã do anel aponta para cima, enquanto os pólos sul dos ímãs do estator
estão no meio. Isso causa uma atração entre o rotor e o estator. Isso mantém o rotor em um
círculo.

materiais

Os seguintes materiais são necessários:

• Ímãs planos para estator
• Anel magnético com orifício para rotor
. Esfera de metal para ímã de rotor
• Arruela para rotor (ideia)
• Tigela de vidro ou placa plana como placa de base
• Anel não metálico ou cuba de vidro como suporte dos ímãs do estator.

Como tudo pode ser configurado é descrito em detalhes abaixo:

Estator

O diagrama a seguir mostra o estator e os ímãs dispostos em um círculo. Como o estator

pode ser construído é descrito em duas abordagens abaixo.
Projeto e cálculos do estator

Como você pode ver no segundo vídeo, eu pegaria um anel de plástico estável e colocaria
os ímãs planos próximos um do outro sobre ele. Quantos ímãs são necessários para quais
diâmetros de anel? A partir do diâmetro do anel, primeiro calculamos a circunferência do
circuito do estator. No exemplo, assumimos um diâmetro de anel de 75 mm (tubo de chuva
DN75):
U = Pi * d
U = 314 * 75 mm
U = 235,5mm ~ 236mm

Quantos ímãs podem ser montados no estator?

A prática tem mostrado que, quando os ímãs são fixados ao anel, eles se repelem com
tanta força que não podem ser colados diretamente uns aos outros. Portanto, uma distância
de aprox. 3 mm entre cada ímã devem ser planejados no cálculo.
Assumimos que pegamos ímãs de silhar com uma largura de 10 mm mais a distância dos
ímãs entre si de 3 mm. Então chegamos ao seguinte cálculo do número de ímãs no anel do
estator:
Quantidade = circunferência / (largura dos ímãs + distância entre os ímãs)
Quantidade = 236 mm / (10 mm + 3 mm)
Quantidade = 236 mm / 13 mm
Quantidade = 18,12 peças ~ 18 peças
Conclui-se que podemos colar uniformemente 18 ímãs no tubo de chuva 75 'do lado de fora.

pernas do estator
Para que o anel do estator seja estável, pernas do estator ou outra estrutura de suporte
devem ser fixadas.
Depende de você se o suporte do estator é feito de papelão, madeira ou plástico e, em
seguida, preso ao estator com adesivo ou adesivo termofusível.

Rotor
O rotor consiste em um ímã em forma de anel e uma esfera de metal. Se necessário, um
disco de metal pode ser montado acima do ímã.

Se pegarmos um ímã em anel com 19,1 mm na parte externa e 9,5 mm na parte interna,
precisamos de uma bola de metal com um diâmetro de pelo menos 10 mm. Melhor seria
aprox. 12,7 mm, ou seja,> 12 mm.

Para aumentar a área do rotor, uma arruela pode ser colocada exatamente no meio, acima
do ímã do anel. Devido à força magnética, ele deve ser capaz de se manter ali sozinho. A
arruela também deve ter um orifício interno de 9,5 a 10 mm.

Reprodução própria
Começando com o rotor e estator
O seguinte material pode ser usado para a construção:
Para o rotor:
• esfera de aço de 19,5 mm de diâmetro
• Anel de ímã de 26,7 / 16 mm de diâmetro, 5 mm de altura, N42 Para o estator:
• 15 ímãs planos (20x10x2mm), N42
• Tubo de PVC com 5 cm de diâmetro e 2 cm de altura
• Fita adesiva dupla-face
• Fita adesiva

Construção do rotor

Para o rotor, apenas o ímã do anel é colocado na esfera de metal. Para ver mais tarde a
velocidade de rotação do rotor, é possível marcar a polaridade e pintar as marcações. A
imagem a seguir mostra que o pólo norte está apontando para cima e o pólo sul está
apontando para a esfera.

Estrutura do Estator

Primeiro, um tubo de PVC (transparente, 5cm de diâmetro) foi cortado em 2cm para obter
um anel portador para os ímãs do estator.
Em seguida, o anel foi envolvido com fita adesiva dupla-face. Em seguida, os ímãs foram
colados.
Ao mesmo tempo a película protetora da fita adesiva dupla-face foi removida peça por peça,
e ao mesmo tempo ela foi colada peça por peça por fora com Tesafilm, para que os ímãs
não se repelissem e permanecessem fixos. o anel.
A imagem a seguir mostra que os ímãs não podem ser colados diretamente uns aos outros
porque as forças de repulsão são muito altas. Existe uma distância de aprox. 2-3 mm entre
cada ímã.

Uma vez que todos os ímãs tenham sido colados, uma camada de fita é enrolada do lado
de fora. Para os próximos testes, você também pode construir um grande estator com
diâmetro de 100 mm.
Bônus

Modelo de motor de ímã premium para telefones celulares

Este é um modelo muito interessante e novo. Foi construído pela primeira vez em agosto de
2019 como um protótipo. Com este motor magnético pode carregar o seu telemóvel de
forma ideal.

Se olharmos mais de perto o modelo na próxima foto, podemos ver a seguinte estrutura:
A placa de madeira.

O motor completo é montado em uma placa de madeira. O tamanho pode ser 245 × 250
mm. A espessura da placa de madeira não deve exceder 10 mm.
O tambor

O próprio tambor é feito de plástico. O nome exato do plástico é: Polioximetileno

(abreviatura POM, também chamado de poliacetal, poliformaldeído ou simplesmente acetal)
é um termoplástico de alto peso molecular.

Devido à sua alta rigidez, baixo coeficiente de atrito e excelente estabilidade dimensional e
térmica, é utilizado como plástico técnico, principalmente em peças de precisão.

O diâmetro deste tambor é de 80 mm. O comprimento do tambor é de 115 mm. A espessura

do tambor também deve ser de pelo menos 10 mm. O máximo, entretanto, é de 15 mm. O
diâmetro interno do tambor deve estar entre 56 mm e no máximo 60 mm.

O tambor é a parte mais difícil da construção. Os ímãs devem ter o ângulo mais preciso na
parte externa do tambor. As distâncias devem permanecer sempre as mesmas para que os
ímãs externo e interno possam se atrair.
Os ímãs

Um total de exatamente 96 ímãs de haste (ímãs de neodímio) são colocados no cilindro.

Todo o rotor gira através dos ímãs da haste, que são inseridos no tambor a partir do
exterior. E, claro, quanto menor for a distância entre os ímãs no eixo e os ímãs no tambor,
melhor será a rotação do eixo. No entanto, uma distância mínima é fornecida para isso. Isso
deve ser de pelo menos 10 mm.

A designação exata dos ímãs é: N42SH Níquel. Esses ímãs de neodímio devem ter 6 mm
de espessura e 30 mm de comprimento. Os ímãs devem estar no máximo 9 mm acima do
tambor. Dentro do tambor é ainda melhor se os ímãs externos estiverem mais próximos dos
ímãs do rotor.

Como já mencionado, existem exatamente 96 ímãs neste tambor. 6 ímãs são colocados em
uma fileira acima do tambor. Acima do tambor, a fileira de ímãs começa após uma distância
de pelo menos 23 mm.
Portanto, esquerda e direita estão a uma distância de pelo menos 23 mm.
Os cálculos são sempre executados da borda do cilindro até o centro do primeiro ímã das
seis fileiras. Em nosso modelo, existem 6 ímãs de neodímio acima do tambor em uma fileira
para a frente.
Ao redor, existem exatamente 16 ímãs em uma fileira. 6x16 resultam em 96 ímãs. Se, por
exemplo, você tem um tambor de 115 mm de comprimento como em nosso exemplo, você
deve manter uma distância de pelo menos 23 mm à esquerda e à direita antes de colocar o
primeiro ímã. Mas se o seu tambor for maior que 115 mm, você precisará calcular a
distância de forma mais adequada.
Os discos POM

Os 2 discos POM para o tambor servem como capa frontal e traseira. Os 2 discos POM são
colocados no lado esquerdo e direito do tambor. E estes não devem esfregar diretamente
contra os ímãs internos.
Portanto, os 2 discos POM devem ter no máximo 10 mm de espessura e devem caber
exatamente no tambor. A distância entre os discos POM e os ímãs internos deve ser de
pelo menos 6 mm, caso contrário, os discos POM estarão em contato direto com os ímãs
internos e pode ocorrer atrito.

Construa o motor de acordo com o princípio do kickstart:

Se você deseja acoplar o motor Mini 1-6V DC ao eixo na parte traseira do tambor e, em
seguida, conectá-lo à bateria H20, você deve ter um tambor com mais de 115 mm. (A
explicação exata do princípio do kickstart é explicada abaixo)!
Um tambor com um comprimento mínimo de 165 mm é recomendado, caso contrário, o
motor Mini DC 1-6V não pode ser instalado na parte traseira do tambor. Caso contrário, o
motor Mini DC 1-6V se projetaria da parte traseira do tambor. A colocação dos ímãs
permanece a mesma. O tambor é apenas 50 mm mais comprido na parte traseira, de modo
que o motor Mini DC 1-6V pode ser montado junto com o rolamento de esferas no tambor.

A distância é então de 23 mm na frente do topo do cilindro da borda do cilindro até o centro

do primeiro ímã e 73 mm na parte traseira.
É claro que isso pareceria irregular, já que mais plástico livre seria visível no tambor na
parte de trás. Para que pareça opticamente uniforme, é claro que você pode deixar o
cilindro mais longo na frente.

Então teríamos um tambor total de 215mm. Então, você também precisa de um disco POM
de 65 mm de espessura na frente do tambor. Logicamente, o eixo teria que ser mais longo.
Não 150 mm, mas aprox. 265 mm. O disco POM traseiro não deve ter mais 10 mm de
espessura, mas 65 mm de espessura, porque primeiro o rolamento de esferas deve ser
inserido no orifício do disco POM e, em seguida, o motor Mini DC 1-6V também é inserido
no orifício do disco POM .

Se você não conseguir encontrar um disco POM de 65 mm de espessura para o princípio

do kickstarter no mercado, basta pegar uma barra redonda POM que se encaixa
exatamente no tambor. (No nosso caso 56-60 mm). Em seguida, corte exatamente no
comprimento de 65 mm e fure exatamente no meio da barra redonda POM 22 mm até o fim.

Se você construir o motor magnético de acordo com o princípio do kickstart, o rolamento de

esferas traseiro é colocado nos últimos 5 mm no eixo na frente do motor Mini DC 1-6.
Portanto, olhe para fora da parte traseira do rolamento de esferas a 5 mm do eixo de
alumínio e, em seguida, vem o motor Mini DC 1-6V. O rolamento de esferas traseiro e o
motor Mini DC 1-6V são ambos montados no orifício do disco POM.

Uma vez que o comprimento do disco POM traseiro deve ser de pelo menos 65 mm com o
princípio do kickstarter, você não precisa instalar um rolo de bobina ou flange no final deste
comprimento. Você tem que se certificar de que o diâmetro do disco POM traseiro é
exatamente 22 mm, para que o rolamento de esferas traseiro se encaixe exatamente lá.
A distância entre o rolamento de esferas traseiro no disco POM e os primeiros ímãs internos
no tambor deve ser de pelo menos 6 mm novamente. O comprimento total do motor
Mini-DC de 1-6 V deve ter um comprimento máximo de 40 mm e uma largura máxima de
20mm.

Caso contrário, o motor Mini-DC de 1-6 V não caberá no orifício do disco POM traseiro.
No final do motor Mini DC de 1-6 V, a distância até o final do disco POM traseiro deve ser de
pelo menos 10 mm, já que os dois cabos da bateria H20 precisam de espaço suficiente para
se conectar ao motor Mini DC de 1-6 V.

Mas se você não se importa se o motor Mini DC de 1-6V olhar por trás, deixe o tambor com
115 mm de comprimento total. Mas então você teria que construir um suporte para segurar
o gerador CC Mini 1-6V no topo.

Porque o motor Mini DC 1-6V deve ser inserido exatamente com o pino no eixo, caso
contrário, não será possível dar partida no motor e o eixo não poderá girar.

O princípio do kickstarter explica:

Você também pode usar um kick starter para girar o eixo se o pino de acionamento tiver
sido removido do tambor e o rotor não girar imediatamente. Este pequeno kick starter é
gerado por uma bateria especial de 2 Volts H2O. (Veja a imagem abaixo).
Esta bateria não é como uma bateria convencional.
Esta bateria requer pouca água ou outros líquidos para gerar os 2 Volts. Isso é o suficiente
para dar ao rotor o kickstart para que o eixo comece a girar. Esta bateria sem energia pode
ser conectada a um motor Mini 1-6V DC. Mas você também pode construir sua própria
bateria de água.

O pino frontal do motor Mini DC 1-6V é então conectado à extremidade traseira do rotor. Se
a bateria H20 gerar 2 volts através da água, isso é o suficiente para acionar o mini motor
CC de 1-6 V e girar automaticamente o eixo do motor magnético. Através da água, esta
bateria H2O especial é capaz de acionar o eixo permanentemente.

Claro, depende do tempo quando a bateria H2O está seca e não contém mais água. Em
dias quentes, a bateria pode secar após 8 horas. Assim que a bateria estiver seca, basta
recarregá-la com água. 50-100 ml de água são suficientes. Você pode carregar a bateria
com muitos líquidos. Você não precisa usar água. Mas água salgada e vinagre são ainda
melhores do que água, porque você obtém uma voltagem ainda mais alta com a bateria.

A bateria serve apenas como um kick starter e o resto é acionado pelos ímãs no tambor. É
por isso que você precisa do motor Mini DC 1-6V.

É ainda recomendável instalar o motor de acordo com o princípio do kickstart, porque se

você colocar os ímãs incorretamente no tambor ou no rotor por qualquer motivo, o motor do
ímã não pode funcionar sem o princípio do kickstart.
Portanto, como precaução, é recomendado construir este motor magnético de acordo com o
princípio do kickstart. Os 2 discos POM têm então um orifício de 24 mm no meio. Primeiro, o
eixo tem espaço suficiente e no orifício dos discos POM um rolo de carretel de plástico
vazio é inserido e aparafusado.

Os rolamentos de esferas

Logicamente, você precisa de 2 rolamentos de esferas. Um rolamento de esferas para a

frente no flange e um rolamento de esferas para trás no flange. Se possível, o rolamento de
esferas não deve ser magnético. É melhor usar um rolamento de esferas adequado para um
Fidget Spinner.

Estes podem ser girados maravilhosamente e por muito tempo. As esferas dos rolamentos
de esferas podem ser de cerâmica ou metal. O rolamento de esferas é então construído em
um rolo de bobina ou flange que fica exatamente lá.
O diâmetro externo do rolamento de esferas deve ser de exatamente 22 mm. O diâmetro
interno do rolo bobina deve então logicamente ser de 22 mm.
Claro, você também pode inserir um flange no orifício de 24 mm dos discos POM em vez de
um rolo de bobina. É importante que o flange não seja magnético. Na melhor das hipóteses,
pode ser feito de PVC ou outro plástico. Também é importante que o furo interno do flange
ou rolo de bobina seja exatamente 22 mm, caso contrário, o rolamento de esferas não se
encaixará nele.

Antes de inserir os rolamentos de esferas no rolo da bobina ou flange, você deve primeiro
colar o orifício com cola quente e, em seguida, inserir o rolamento de esferas no rolo da
bobina ou flange. Você deve fazer isso para evitar que os rolamentos de esferas deslizem
enquanto o motor estiver funcionando.

Você também pode colar os rolamentos de esferas na extremidade do rolo da bobina ou

flange. É melhor colar os rolamentos de esferas exatamente no meio do furo do rolo de
bobina ou flange. Claro que você também pode usar supercola, mas você tem que trabalhar
muito rápido e com precisão. Certifique-se, entretanto, de que nenhum adesivo entre no
rolamento de esferas, caso contrário, o eixo no rolamento de esferas não poderá mais girar.

O rotor e o eixo
O rotor está localizado no tambor. E o rotor com imãs percorre todo o tambor. O eixo é feito
de alumínio e tem um diâmetro de 8 mm. O eixo não deve ser magnético. Portanto, é feito
de alumínio.
Por exemplo, um tubo de plástico feito de PVC pode ser conectado ao eixo de alumínio.
Deve-se notar que no centro do tubo de plástico está presente um furo contínuo de 8 mm,
caso contrário o eixo de alumínio não passa pelo tubo de plástico.

Se o tambor tiver um diâmetro interno de 56 mm-60 mm, o tubo de plástico no eixo deve ter
um diâmetro externo de pelo menos 22-25 mm. Caso contrário, os ímãs internos não
estariam próximos o suficiente um do outro. Isso pode fazer com que todo o rotor não gire.

Se o comprimento total do tambor é de 115 mm, o eixo de alumínio deve ter 150 mm de
comprimento.

Um total de 18 ímãs de neodímio são colados ao rotor. 3 lados com 6 ímãs cada. Devem ter
um diâmetro de 6 mm e uma espessura máxima de 3 mm. Uma fileira no tubo de plástico
consiste em 6 ímãs.

Você também pode usar 24 ímãs. Portanto, 4 lados com 6 ímãs cada. Os ímãs no rotor
devem ser colocados gradualmente. Portanto, não deve ser colocado em linha reta, mas
diagonalmente. Isso torna mais fácil girar o rotor com os ímãs do tambor.
Se o seu tambor for mais longo, você precisará instalar um eixo de alumínio mais longo. O
tubo de plástico no eixo não precisa ser mais longo porque apenas os ímãs são colocados
nele. Recomenda-se um comprimento de 85-90 mm de tubo de plástico.

O pino de acionamento

No final do tambor, na parte traseira, você também pode ver um flange e o pino de
acionamento. O pino da unidade tem um orifício extra próximo ou no flange onde pode ser
inserido.
Quando o pino de acionamento é inserido, ele faz contato com o eixo e o rotor para de girar.
Assim que você remove o pino de tração, o rotor começa a girar e, portanto, o eixo interno
pode girar.

Quando você insere o pino de tração, ele entra em contato com o eixo e o rotor para de
girar. Assim que você remove o pino de acionamento, o rotor começa a girar e o eixo
interno, que também é equipado com ímãs, pode girar.
Eles giram através dos ímãs da haste, que são inseridos no tambor pelo lado de fora. O
tambor do POM é preso a um ângulo L junto com a polia da correia em V. A polia esquerda
da correia em V tem um diâmetro de 30 mm.

A correia em V e as polias de correia em V

O eixo de 8 mm é conectado à polia esquerda da correia em V de 30 mm. Portanto, quando

você remove o pino de tração do tambor, o rotor começa a girar e as polias da correia em V
esquerda e direita giram em conjunto com a correia em V.
Por meio dessas rotações, o gerador de 6-12 V CC gera energia e pode carregar um
telefone celular.
A polia de correia em V de 20 mm certa é conectada ao gerador de 6-12 V CC. O eixo de 3
mm do gerador 6-12 DC passa pelo orifício de 13 mm do ângulo L direito e é aparafusado à
polia da correia em V.
A correia em V deve ter 2-3 mm de espessura. O diâmetro da correia em V é de 100-110
mm. Dependendo da distância da polia da correia em V esquerda e direita, você precisa de
uma correia em V com mais ou menos diâmetro. Em nosso exemplo, a distância é 150 mm
e uma correia em V de 100 mm com 3 mm de espessura é mais adequada para isso.
A régua de terminais dupla

Na extremidade traseira do gerador de 6-12 V DC, os cabos são conectados ao terminal de

brilho duplo.
Na outra extremidade do terminal de brilho, o cabo de carregamento do celular está
conectado. O cabo de carregamento do telefone móvel é conectado à outra extremidade do
terminal de brilho.

Instalações opcionais

Opcionalmente, se você acabar com muito pouca tensão, pode instalar uma chave de
aumento de 12 volts entre o motor Mini DC 1-6V e a bateria H2O, por exemplo. Esta chave
aumenta sua tensão de 2 volts para 12 volts.
Claro, você também pode construir este modelo individualmente maior e, em seguida,
conectar outros dispositivos maiores a ele.

Se você quiser tirar ainda mais proveito deste motor em vez de apenas conectar um
dispositivo de 6-12 V a ele, você deve enrolar os ímãs internos do cilindro com bobinas de
cobre e usar um cilindro maior com ímãs cada vez maiores.

Por exemplo, ímãs de neodímio com um diâmetro de 10 mm-12 mm e um tambor com um

diâmetro externo de 100-160 mm. Então a conexão com dispositivos com 230 Volt é
concebível. Claro, você deve então certificar-se de que também usa um gerador DC forte
com mais revoluções por minuto para gerar o número desejado de watts.
Existem geradores DC que produzem 1KW ou mais KW com apenas algumas revoluções.
Você pode comprar muitos deles na internet. Se você usar um gerador CC mais potente,
deve, obviamente, certificar-se de que esses geradores tenham conexões de cabos
diferentes. Por exemplo, uma conexão trifásica.