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Estradas 2

CLASSIFICAÇÃO E COMPOSIÇÃO DOS PAVIMENTOS

• Sistema multicamadas
• Classificação dos pavimentos
• Descrição das camadas dos pavimentos

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Prof. Bruno Oliveira da Silva
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• Sistema multicamadas:

▪ Independentemente da classificação e do tipo,

é fato que toda estrutura de um pavimento é
constituída por um sistema multicamadas;

▪ Por que projetar e construir um sistema

estrutural composto por sobreposição de
materiais diferentes?

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• Sistema multicamadas:

▪ De um modo geral, os materiais que compõem

as camadas superiores do pavimento
(sobretudo revestimento e base) apresentam
maior nobreza e, consequentemente, custam
mais caro;

▪ A adoção de um sistema multicamadas se

justifica em grande parte pelo desafio de se
projetar/construir uma estrutura que apresente
rigidez equivalente apropriada para o fim em
que foi projetada ao menor custo possível;

▪ Existem também razões técnicas associadas às

propriedades dos materiais.
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• Sistema multicamadas:

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• Sistema multicamadas:

A camada de binder, por exemplo, constitui uma alternativa comumente utilizada para
redução de custos na pavimentação.

BINDER

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• Sistema multicamadas:

Preço médio nacional – agregados para construção civil

Fonte: SINAPI e IBGE (2015)

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• Classificação dos pavimentos:

▪ Há no meio técnico uma proposta de classificação em pavimentos flexíveis e rígidos (e também os
semirrígidos).
PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS
➢ São aqueles constituídos por camadas que trabalham menos ➢ São constituídos por camadas que trabalham essencialmente
à flexão quando comparado aos pavimentos rígidos. à flexão.

➢ Normalmente são constituídos de revestimento betuminoso ➢ Constituição: placa de concreto + sub-base + subleito.
delgado sobre camadas granulares.
➢ A determinação da espessura é conseguida a partir da
➢ A capacidade de suporte é função das características de resistência à flexão do concreto e são feitas considerações
distribuição de cargas por um sistema de camadas em relação à fadiga, coeficiente de reação do subleito e
superpostas, onde as de melhor qualidade encontram-se cargas aplicadas.
mais próximas da carga aplicada.
➢ De um modo geral, são menos deformáveis e apresentam
vida útil maior.
Esta classificação vem sendo menos difundida atualmente, sendo substituída pela distinção entre pavimentos asfálticos e
pavimentos de concreto-cimento 7
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• Classificação dos pavimentos:

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS

Seção transversal Seção longitudinal

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• Classificação dos pavimentos:

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS

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• Classificação dos pavimentos:

Barra de transferência
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• Classificação dos pavimentos:

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS

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• Classificação dos pavimentos:

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS

o De um modo geral, apresentam estruturas com o Estruturas são mais delgadas quando comparadas
camadas mais espessas (demanda maior com pavimento flexível
movimentação de terra)
o As placas de concreto apresentam menor
o Revestimento asfáltico sofre com ação de produtos susceptibilidade ao ataque de produtos químicos
químicos oriundos dos veículos provenientes dos veículos

o Maior periodicidade de ações de manutenção o Menor demanda de manutenção

o Melhor aderência e durabilidade das marcações o Pior aderência e durabilidade das marcações viárias
viárias (pinturas) (pinturas)

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• Classificação dos pavimentos:

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PAVIMENTOS RÍGIDOS

o Vida útil frequentemente superior a 20 anos (com

o Vida útil em torno de 10 anos, com manutenção manutenção)

o Rápida liberação para o tráfego o Liberação para o tráfego mais demorada

o Pode apresentar condições piores de aderência o Pode apresentar melhores condições de aderência
pneu-pavimento pneu-pavimento

o Custos de implantação significativamente inferiores o Custos superiores de implantação

PARA DEFINIÇÃO ENTRE A ESCOLHA DA SOLUÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO A SER UTILIZADA, É NECESSÁRIO AVALIAR
ASPECTOS EM TERMOS DE CUSTO-BENEFÍCIO AO LONGO DE TODO CICLO DO EMPREENDIMENTO (PROJETO,
CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO)
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• Classificação dos pavimentos:

▪ Segundo dados da Associação Brasileira de Empresas Distribuidoras de Asfalto (ABEDA), cerca de 90%
das rodovias pavimentadas no país são compostas por revestimento asfáltico.

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• Classificação dos pavimentos:

▪ Em situações onde a interrupção do tráfego para ações de manutenção do pavimento é muito

problemática e há canalização de tráfego, recomenda-se fortemente um estudo para verificação da
viabilidade de implantação de um pavimento com revestimento de concreto de cimento Portland.

Praça de pedágio Corredores exclusivos de ônibus 15

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• Classificação dos pavimentos:

▪ Pavimentos semirrígidos:

- Situação onde abaixo do revestimento

asfáltico se utiliza alguma camada
cimentada ou composta por materiais
aglutinados por ligante hidráulico (BGTC,
solo-cal, solo-cimento);

- Tais camadas, por serem constituídas por

materiais aglutinados por um ligante
hidráulico, apresentam resistência à tração
por flexão significativa, resultando num
comportamento conjunto do pavimento
distinto do “pavimento flexível”

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• Classificação dos pavimentos:

▪ Pavimentos semirrígidos:

Diferença de deformabilidade entre o

pavimento asfáltico semirrígido

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• Classificação dos pavimentos:

▪ Outros arranjos:

Whitetopping delgado Semirrígido invertido Pavimento perpétuo

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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Subleito:
o É a fundação da estrutura do pavimento, camada onde
os esforços serão definitivamente absorvidos;

o É composta pelo solo local ou por solo de construção de

aterro (em caso de seção transversal de terraplenagem
de aterro);

o Em casos onde a capacidade de suporte do material do

subleito for aquém da necessária, utiliza-se uma camada
adicional sobreposta, denominada de reforço do
subleito;

o Por outro lado, em casos onde há resistência elevada do

subleito, pode-se estudar soluções de projeto que 19
dispensam o uso da camada superior de sub-base.
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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Subleito:

o Nem todo solo natural é apropriado para servir como

subleito de um pavimento. Em alguns casos, pode ser
necessário sua estabilização, reforço ou remoção.

o Para resultar numa superfície apropriada para a

execução das camadas superiores, é necessária
realização de operação de regularização do subleito
(cortes ou pequenos aterros para eliminar as
irregularidades do terreno).

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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Sub-base:

o Apresenta a função estrutural complementar à base

(transmissão dos esforços para o subleito) e é utilizada
quando se pretende reduzir a espessura da base (razão
técnico-econômica);

o Em geral é composta por solos e/ou agregados,

estabilizados ou não;

o Costuma apresentar características técnicas superiores

ao material constituinte do subleito;

o Quando é tratado com algum aglutinante dentro de um

arranjo de pavimento asfáltico, resulta numa estrutura
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conhecida como pavimento semirrígido invertido.
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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Base:

o Camada responsável por absorver os esforços aplicados

no revestimento e transmitir para o subleito;

o Apresenta requisitos técnicos muito restritos, sendo

composta por agregados de excelente qualidade;

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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Base:

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• Descrição das camadas dos pavimentos:

• Revestimento:

o Camada mais nobre dentro da estrutura do pavimento

(maior valor agregado);

o Deve ser dimensionada para resistir às ações do tráfego

e exposição às intempéries (quanto maior o volume e
magnitude dos carregamentos, maiores serão as
espessuras de revestimento necessárias);

o Pode ser composta por concreto de cimento Portland ou

por materiais betuminosos (dentre eles, o CBUQ);

o O CBUQ é uma mistura de agregados minerais com

granulometria apropriada, ligante asfáltico (CAP) e fíler. 24
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• Descrição das camadas dos pavimentos:

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