GUIA DE ACOMPANHAMENTO DE AULA1

MÓDULO: DIMENSIONAMENTO E RESTAURAÇÃO DE

PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
MBA EM ENGENHARIA RODOVIÁRIA
PROF. DR. JOAO PAULO SOUZA SILVA
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IPOG – INSTITUTO DE PÓS-GRADUAÇÃO E GRADUAÇÃO

Todos os direitos quanto ao conteúdo desse material didático são reservados

ao(s) autor(es).
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/// APRESENTAÇÃO

O pavimento flexível é uma estrutura composta por várias camadas sobre a

superfície final da terraplanagem, destinada a resistir aos esforços oriundos do
tráfego de veículos e do clima e a garantir aos usuários melhores condições de
rolamento, com conforto, economia e segurança. Ele é apenas um dos tipos de
pavimento existentes, são eles: rígidos, semirrígidos e flexíveis.
E ele se diferencia dos demais por apresentar deformação elástica significativa
sob o carregamento aplicado em todas as camadas e, portanto, a carga se
distribui em parcelas aproximadamente iguais entre elas.

O objetivo desta publicação é colocar ao alcance dos estudantes de MBA em

Engenharia Rodoviária, uma coletânea informações originárias de notas de
aula, normas técnicas brasileiras (ABNT e DNIT), capítulos de livros, manuais
técnicos do DNIT e apostilas disponíveis em bancos de dados bibliográficos. A
compilação das informações possibilita aos alunos o acompanhamento sobre
os assuntos, e serve como fonte bibliográfica para questionar, aprofundar e
consolidar os conhecimentos. Além disso, os conteúdos são aplicáveis a
estudos mais elaborados que sejam requeridos no exercício de suas atividades
profissionais, tais como o dimensionamento e restauração de pavimentos
flexíveis.

A formação na área não se encerra no módulo de Dimensionamento e

Restauração de Pavimentos Flexíveis, mas é complementada por outros
módulos temáticos que tratam de geometria, drenagem, dimensionamento de
pavimentos rígidos, dentre outros.

Bons estudos!!!

Prof. Dr. João Paulo Souza

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/// PROGRAMA DO MÓDULO

Nesta etapa do desenvolvimento do módulo, você vai aprender ou ainda

relembrar alguns aspectos da Engenharia Rodoviária, já trabalhados nas
atividades prévias, além de conteúdos acerca Estudo de tráfego para
determinação no número N, Dimensionamento pelo método tradicional do
DNIT, baseado no C.B.R do subleito, Dimensionamento pelo Método Nacional,
conhecido como MeDiNa, além de estudos e técnicas de restauração de
pavimentos flexíveis. Deste modo, objetivo deste guia é apresentar e aplicar os
conteúdos para aplicação na vida prática do profissional que trabalha com a
área de dimensionamento e restauração de pavimentos flexíveis.

/// OBJETIVO GERAL

§ Proporcionar aos alunos a aprender e/ou relembrar conceitos, teorias e o

desenvolvimento de capacidades e habilidades acerca de requisitos de
dimensionamento e restauração de pavimentos flexíveis.

/// OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1) Aplicação dos princípios da Engenharia Rodoviária para conhecimento

das propriedades do solo e das misturas asfálticas que influenciam no
dimensionamento de pavimentos flexíveis;

2) Conhecer e aplicar de forma prática normas e técnicas referentes a

levantamento de patologias e formas de restauração de pavimentos
flexíveis.

Conheça como esse Guia de Acompanhamento de Aula foi organizado.

No guia de Práticas Prévias on-line, foi abordado conteúdo sobre estudo de

tráfego. Aqui teremos outras duas unidades, organizadas da seguinte forma:

Unidade 1: Dimensionamento de Pavimentos flexíveis

Unidade 2: Restauração de Pavimentos Flexíveis

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/// PROFESSOR DO MÓDULO

João Paulo Souza Silva, graduado em Engenharia Civil e graduação em
Tecnologia em Infraestrutura de Vias, além de Mestrado, Doutorado e Pós-
doutorado em Engenharia Civil, com ênfase em Geotecnia e Pavimentação.
Atua principalmente em projetos, construção e manutenção de
empreendimentos rodoviários.
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UNIDADE 1 – DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS

FLEXÍVEIS

O OBJETIVO DESSA UNIDADE É TRAZER UMA COMPILAÇÃO

DE INFORMAÇÕES ACERCA DOS TIPOS DE
DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS QUE SÃO
EXECUTADOS NO BRASIL.

Ao final dos estudos, você deverá ser capaz de: executar o

dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método tradicional (CBR)
e por meio do Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa).

SLIDES DA UNIDADE
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UNIDADE 2 – RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS

O OBJETIVO DESSA UNIDADE É TRAZER UMA COMPILAÇÃO

DE NORMAS E PROCEDIMENTOS ACERCA DOS TIPOS DE
RESTARAÇÃO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS EXECUTADOS NO
BRASIL.

Ao final dos estudos, você deverá ser capaz de: entender quais são os
principais materiais, técnicas e equipamentos utilizados para restauração
de patologias em pavimentos asfálticos no Brasil.

SLIDES DA UNIDADE
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/// PARA FINALIZAR

Estudamos nas Unidades I (Práticas prévias) e II e III (Módulo ao vivo ou

gravado), os Métodos de Dimensionamento e de Restauração de pavimentos
flexíveis normatizados no Brasil.

Pudemos também aprender sobre os principais experimentos que devem ser

executados para obtenção de parâmetros físicos e mecânicos, utilizados para
dimensionamento e restauração dos pavimentos flexíveis rodoviários.

Vimos vários exemplos e exercícios de como podemos interpretar os dados de

maneira individual, mas principalmente como fazer uma análise integrada e
mais abrangente. Isso traz maior segurança para o profissional atuar na área
de maneira eficiente e eficaz.

É importante ressaltar que a formação em Engenharia Rodoviária não se

encerra no módulo de Dimensionamento e Restauração de Pavimentos
flexíveis, mas é complementada por outros módulos temáticos que tratam de
geometria, drenagem, dentre outros.

Prof. Dr. João Paulo Souza Silva

/// REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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B., MOTTA, L. M. G da, CERATTI, J. A. P. e BARBOSA, J. S. Pavimentação

Asfáltica: Formação Básica para Engenheiros. Rio de Janeiro, Patrocínio da
Petrobrás S.A⁄ABEDA, 2006.

BALBO, J. T. Pavimentos asfálticos. Patologias e manutenção. Editora

Plêiade. São Paulo, 1997.

DNIT 134/2018-ME - Pavimentação - Solos - Determinação do módulo de

resiliência - Método de ensaio. Instituto de Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 135/2018-ME - Pavimentação asfáltica - Misturas asfálticas -

Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. Instituto de
Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 179/2018-IE - Pavimentação - Solos - Determinação da deformação

permanente - Instrução de ensaio. Instituto de Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 181/2018-ME - Pavimentação - Material Estabilizado Quimicamente -

Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. Instituto de
Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 183/2018-ME - Pavimentação asfáltica - Ensaio de fadiga por

compressão diametral à tensão controlada - Método de ensaio. Instituto de
Pesquisas Rodoviárias- IPR.

DNIT 184/2018-ME - Pavimentação - Misturas Asfálticas - Ensaio uniaxial de

carga repetida para determinação da resistência à deformação
permanente - Método de ensaio. Instituto de Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 005/2003-TER – Defeitos nos pavimentos flexíveis e semi-

rígidos:terminologia. Instituto de Pesquisas Rodoviárias-IPR.

DNIT 006/2003-PRO – Avaliação objetiva da superfície de pavimentos

flexíveis e semi-rígidos:procedimento. Instituto de Pesquisas Rodoviárias-
IPR.

KNABBEN, R.M; CARPIO, J.A.V.D. Guia prático para utilização do Software

Medina de dimensionamento de pavimentos flexíveis. 2019

MEDINA, J. & MOTTA, L. M. G. Mecânica dos pavimentos. Editora UFRJ, Rio

de Janeiro, RJ. 2005.

MEDINA, versão 1.1.2.0. 2019.

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MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - DNIT. Manual de Pavimentação.

Publicação IPR 719, 2006.

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - DNIT. Manual de restauração de

pavimentos asfálticos. Publicação IPR-720, 2006.

SILVA, J.P.S. Mecânica dos Solos – Introdução à Engenharia Geotécnica.

Livro Rápido Editora, Recife, 2016.

SOUZA, Murilo Lopes de. Método de projeto de pavimentos flexíveis. 3ª

edição. Rio de Janeiro, IPR, 1981. Publicação IPR 667