LINHAS DE INFLUÊNCIA

DISCIPLINA: ANÁLISE ESTRUTURAL II

PROFESSORA: Priscila Luz
1
 Classificação das cargas que atuam
nas estruturas
INTRODUÇÃO

Cargas permanentes
As cargas que solicitam uma estrutura podem
ser classificadas em dois grandes grupos:
Cargas acidentais

Cargas permanentes
As cargas permanentes são aquelas que atuam
constantemente na estrutura, ao longo do
tempo, e são devidas ao seu peso próprio e
aos revestimentos e materiais de enchimento
que ela suporta.
 Cargas acidentais
INTRODUÇÃO

As cargas ditas acidentais, conforme a própria denominação, são aquelas que podem ou não
ocorrer na estrutura e são provocadas por
▪ Ventos; Para fins de estática, as cargas
acidentais, com exceção das
▪ Empuxos de terra ou água;
cargas móveis, são cargas que
▪ Impactos laterais; têm posição e valor conhecido na
estrutura, podendo ou não atuar
▪ Forças centrífugas;
ao longo do tempo. Seus esforços
▪ Frenagens ou acelerações de veículos; são calculados, pois, da mesma
forma que os devidos a cargas
▪ Sobrecargas (carga de utilização) em edifícios; permanentes.
▪ Peso de materiais que vão preencher a estrutura;
▪ Efeitos de terremoto, peso de neve acumulada em regiões;
▪ Cargas móveis.
 CARGAS MOVÉIS
INTRODUÇÃO

Cargas móveis – são Quando ocorre as cargas

aquelas oriundas de móveis (embora tenham
veículos que percorrem valores conhecidos), as
a estrutura (caso de posições que ocupam na
pontes rodoviárias ou estrutura variam à
ferroviárias, viadutos, medida que os veículos
pontes rolantes por elas representados a
industriais. atravesse.
 TRENS-TIPO
DEFINIÇÃO DAS CARGAS
MÓVEIS – TRENS-TIPO

▪ São definidos pelas normas de projeto de cada país e

que variam dependendo da natureza e da forma de
utilização da estrutura.
▪ São constituídos por cargas (concentradas e/ou
uniformemente distribuídas), de valores conhecidos e
guardando uma distância conhecida, constante, entre si.

Desta maneira, conhecida a posição de uma

das cargas do trem-tipo, conhece a ´posição
de todas as demais.
 Devido à possibilidade de tráfego nos
DEFINIÇÃO DAS CARGAS dois sentidos, supõe-se, em geral, que o
trem-tipo possa percorrer a estrutura
MÓVEIS – TRENS-TIPO nos dois sentidos.

Os trens-tipo mais usuais são aqueles

de pontes rodoviárias e de pontes
ferroviárias.

Para obras no Brasil são definidos

pela NB-6 e pela NB-7da ABNT
 O problema que deve-se resolver é o
O PROBLEMA A da determinação dos esforços
RESOLVER máximos e mínimos provocados nas
estruturas pelas cargas móveis.

Suponha-se que numa seção de uma

viga atue um momento fletor de 20
KN.m devido às cargas permanentes
e que os momentos máximos e
mínimo devido às cargas móveis são
60 KN.m e -40KN.m. Esta seção trabalhará, portanto,
entre os momentos -20 KN.m e 80
KN.m, isto é, se for estável para
estes dois valores, também será
para os demais intermediários.
 FORMA DE
RESOLUÇÃO
A forma de resolução do problema
será por meio do processo das
LINHAS DE INFLUÊNCIA
▪ Irá supor que o trem-tipo
será constituído por uma
única carga concentrada
unitária (caso mais simples
possível);
▪ Depois serão feitos os
necessários cálculos para se
obter os resultados levando
em conta o trem-tipo real.

LINHAS DE
INFLUÊNCIA
FASES DE RESOLUÇÃO DO PROBLEMA
▪ Dada a estrutura, o efeito E e a seção S,
obter sua linha de influência;
▪ Conhecidos o trem-tipo e a linha de
influência obter os efeitos devidos a esse
trem-tipo.
Linha de influência de um
efeito elástico E em uma
dada seção S é a
representação gráfica ou
analítica do valor deste
efeito, naquela seção S,
produzido por uma carga
concentrada unitária, de
cima para baixo, que
percorre a estrutura
 Para a estrutura seguinte, obter os
momentos fletores e esforço
EXEMPLO cortantes máximos e mínimos para
cada uma das seções da estrutura.
São dados:

▪ Carga permanente: g = 2t/m

▪ Carga móvel:

OBSERVAÇÃO INICIAL:
▪ Estrutura: Entende-se por envoltória o
lugar geométrico dos esforços
máximos (de ambos os sinais)
atuantes em cada seção da
estrutura.
 Diagramas dos esforços
solicitantes devido a carga
EXEMPLO permanente.

Cálculo das reações

∑𝑀𝐵 = 0 −12𝑉𝑎 + 2𝑥12𝑥6 = 0

𝑉𝑎 = 12 𝑡

∑𝑌 = 0 𝑉𝑎 + 𝑉𝑏 − 2𝑥12 = 0

12 + 𝑉𝑏 − 2𝑥12 = 0

𝑉𝑏 = 12 𝑡
 Diagrama do momento fletor
𝑉𝑎 = 12 𝑡 𝑉𝑏 = 12 𝑡

𝑀𝐴 = 0
-12x3 + 2x3x1,5 + M1 = 0

M1 = +27 mt

𝑀2 = ql²/8 𝑀2 = 2x12²/8 𝑀2 = 36 mt

𝑀1′ − 12𝑥9 + 2𝑥9𝑥4,5 = 0

𝑀1′ = +27 𝑚𝑡
 EXEMPLO

Diagrama do esforço cortante 𝑉𝑎 = 12 𝑡

𝑉𝑏 = 12 𝑡
𝑉𝐴 = + 12t

𝑉1 = +12 – 2x3 = +6t

𝑉2 = +6 – 2x3 = 0t

𝑉1′ = 0 – 2x3 = -6 t

𝑉𝐵 =-6 – 2X3 = -12t

 Seção A

EXEMPLO 1) Linha de influência do esforço cortante

Cálculo das reações

A B
x1 ∑𝑀𝐵 = 0 −12𝑉𝑎 + 1. (12 − 𝑥1) = 0
12-x1 −12𝑉𝑎 = −(12 − 𝑥1)
12 − 𝑥1
𝑉𝑎 =
0 < 𝑋1 < 12 𝐿. 𝐼 𝑄𝐴 𝑥1 = 𝑄𝐴 (𝑥1 ) 12

∑𝑌 = 0 Va + Vb – 1 =0
12 − 𝑥1
𝐿. 𝐼 𝑄𝐴 𝑥1 = 𝑄𝐴 𝑥1 = Vb = 1 - Va
12
12 −0 12 − 𝑥1
𝐿. 𝐼 𝑄𝐴 𝑥1 = 𝑄𝐴 0 = = +1 𝑉𝑏 = 1 −
12 12
12 − 12 − 𝑥1 −𝑥1
12 −12 𝑉𝑏 = 𝑉𝑏 =
𝐿. 𝐼 𝑄𝐴 𝑥1 = 𝑄𝐴 12 = =0 12 12
12
 +1 − 12 𝑚
x’ - 9 m
X’ = + 0,75m

1𝑥12
𝑄𝐴+ 𝑚á𝑥 = 20𝑥1 + 10𝑥0,75 + 1𝑥 = +33,5𝑡
2

𝑄𝐴− 𝑚í𝑛 = 0

𝑀𝐴 = 0
 Seção 1
1) Linha de influência do esforço cortante
EXEMPLO
2)Analisar Trecho A - 1

0 < 𝑋1 < 3
A 1
B

x1

𝐿. 𝐼 𝑄1 𝑥1 = 𝑄1 𝑥1 = 𝑉𝑎 − 1

12 −𝑥1
Q1 (x1) = -1
12-x1 12
12 −𝑥1 −12
Q1 (x1) = −0
12
Cálculo das reações ∑𝑀𝐵 = 0 −𝑥1 Q1 (0) =
12
=0
Q1 (x1) =
12
−12𝑉𝐴 + 1𝑥(12 − 𝑥1) = 0 −3
12 − 𝑥1 Q1 (3) = = −0,25
−12𝑉𝐴 = (12 –x1) 12
𝑉𝐴 =
12
 3)Analisar Trecho 1 - B 0 < 𝑋2 < 9

EXEMPLO Cálculo das reações ∑𝑀𝐵 = 0

−12𝑉𝐴 + 1(9 − 𝑥2) = 0
−12𝑉𝐴 = − (9 − 𝑥2)
9 − 𝑥2
A 𝑉𝐴 =
1 B 12

x2 9-x2

9 − 𝑥2
𝐿. 𝐼 𝑄1 𝑥2 = 𝑄1 𝑥2 =
12
9 −0
𝑄1 0 = = +0,75
12
9 −9
𝑄1 9 = =0
12
 4) Linha de influência do momento fletor

EXEMPLO 5)Analisar Trecho A - 1 0 < 𝑋1 < 3

12 − 𝑥1
𝑉𝐴=
12

1 + 9𝑥0
A B 𝑀1 (0) = =0
12
x1
+ 9𝑥3
𝑀1 (3) = = + 2,25
12

12-x1

12 − 𝑥1
𝐿. 𝐼 𝑀1 𝑥1 = 𝑀1 (𝑥1 ) 𝑀1 − 3 + 1 3 − 𝑥1 = 0
12
A 1 12 − 𝑥1
𝑀1 = 3 − 3 − 𝑥1
12
36 − 3𝑥1 − 36 + 12𝑥1 + 9𝑥1
x1 3-x1 𝑀1 = 𝑀1 =
12 12
 6)Analisar Trecho 1 - B 0 < 𝑋2 < 9
9 − 𝑥2
EXEMPLO 𝑉𝐴 =
12

A 1 B

x2 9-x2

27 −3𝑥0
𝐿. 𝐼 𝑀1 𝑥2 = 𝑀1 𝑥2 M1 0 = = + 2,25
12
A
9 − 𝑥2
M1(𝑥2) − 3 𝑥 =0 27 −3𝑥9
12 M1 9 = =0
12
9 −𝑥2 27 −3𝑥2
M1(𝑥2) = 3 𝑥 =
12 12
 7) Analisar os esforços e momentos
máximos

EXEMPLO 𝑄𝐴+ 𝑚á𝑥 = 20 x 0,75 + 10 x 0,50 + 1x (9x0,75)/2

𝑸+
𝑨 𝒎á𝒙 = +𝟐𝟑, 𝟒 𝒕

3 𝑥 − 0,25
𝑄𝐴− 𝑚í𝑛 = 20 𝑥 −0,25 + 1𝑥
2
𝑸−
𝑨 𝒎í𝒏 = −𝟓, 𝟒𝒕

12 𝑥 2,25
𝑀𝐴+ 𝑚á𝑥 = 20 𝑥 2,25 + 10 𝑥 1,5 + 1 𝑥
2
0,75 − 9 𝑚
x′ − 6 𝑚 𝑴+
𝑨 𝒎á𝒙 = +𝟕𝟑, 𝟓 𝒎𝒕
x ′ = 0,50

2,25 − 9 𝑚
x′′ − 6 𝑚
x ′′ = 1,5 𝑚
 Seção 2

EXEMPLO 1) Linha de influência do esforço cortante

2)Analisar Trecho A -2 0 < 𝑋1 < 6

−0
𝑄2 0 = =0
12
−6
2
B 𝑄2 6 = = −0,5
A 12

x1 12-x1

Cálculo das reações ∑𝑀𝐵 = 0 𝐿. 𝐼 𝑄2 𝑥1 = 𝑄2 𝑥1 = 𝑉𝑎 − 1

− 12 𝑉𝑎 + 1 𝑥( 12 − 𝑥1) = 0 𝐿. 𝐼 𝑄 𝑥 = 𝑄 𝑥 = 12 − 𝑥1 − 1
2 1 2 1
12
12 − 𝑥1 12 − 𝑥1 − 12 − 𝑥1
𝑉𝑎 = 𝑄2 𝑥1 = =
12 12 12
 3)Analisar Trecho 2- B 0 < 𝑋2 < 6

EXEMPLO Cálculo das reações ∑𝑀𝐵 = 0

−12 𝑉𝑎 + 1 𝑥(6 − 𝑥2) = 0

−12 𝑉𝑎 = −(6 − 𝑥2)
6 − 𝑥2
𝑉𝑎 =
12
B
2
A

x2 6-x2

6 − 𝑥2 6 −0
𝐿. 𝐼 𝑄2 𝑥2 = 𝑄2 𝑥2 = 𝑄2 0 = + 0,50
12 12
6 −6
𝑄2 6 = =0
12
 4) Linha de influência do momento fletor

5)Analisar Trecho A - 2 0 < 𝑋1 < 6

12 − 𝑥1
𝑉𝑎 =
12

A 2 B

+6𝑥0
𝑀2 0 = =0
12

x1 12-x1
+6𝑥6
𝑀2 6 = = +3
𝐿. 𝐼 𝑀2 𝑥1 = 𝑀2 (𝑥1 ) 12

𝑀2 𝑥1 − 6𝑉𝑎 + 1 6 − 𝑥1 = 0
12 − 𝑥1
𝑀2 𝑥1 = 6 ( ) − 6 − 𝑥1
12
72 − 6𝑥1 − 72 + 12𝑥1 + 6𝑥1
x1 6-x1 𝑀2 𝑥1 = 𝑀2 𝑥1 =
12 12
 6)Analisar Trecho 2 - B 0 < 𝑋2 < 6

6 − 𝑥2
𝑉𝑎 =
12

B
2
A

x2 6-x2

36−6 𝑥 0
𝑀2 0 = =+3
𝐿. 𝐼 𝑀2 𝑥2 = 𝑀2 (𝑥2 ) 12

A 6 −𝑥2 36−6 𝑥 6
𝑀2 𝑥2 − 6 ( )=0 𝑀2 6 = =0
12 12
6 − 𝑥2
𝑀2 𝑥2 = 6 ( )
12
6m
36 − 6𝑥2
𝑀2 𝑥2 =
12
 7) Calcular os esforços e momentos
máximos

EXEMPLO
6 𝑥 0,5
𝑄𝐴+ 𝑚á𝑥 = 20 𝑥 0, 5 + 10 𝑥 0,25 + (1 𝑥 )
2
𝑸+
𝑨 𝒎á𝒙 = +𝟏𝟒𝒕

6 𝑥 −0,5
𝑄𝐴− 𝑚í𝑛 = 20 𝑥 −0,50 + 10 𝑥 − 0,25 + (1 𝑥 )
0,5 − 6 𝑚 2
x′ − 3 𝑚 𝑸−
𝑨 𝒎í𝒏 = −𝟏𝟒 𝒕
′
x − 0,25
12 𝑥 3
𝑀𝐴+ 𝑚á𝑥 = 20 𝑥 3 + 10 𝑥 1,5 + 1 𝑥
2
𝑴+
𝑨 𝒎á𝒙 = +𝟗𝟑𝒎𝒕

3 −6𝑚
x ′′ − 3 𝑚
x ′′ = 1,5
 EXERCÍCIO

Calcular os esforços e momentos máximos das seções 1’ e B

𝑸+
𝑩 𝒎á𝒙 = 𝟎
𝑸+
𝟏′ 𝒎á𝒙 = + 𝟓, 𝟒𝒕

𝑸− 𝑸−
𝑩 𝒎í𝒏 = −𝟑𝟑, 𝟓𝒕
𝟏′ 𝒎í𝒏 = −𝟐𝟑, 𝟒𝒕

𝑴+
𝟏′ 𝒎á𝒙 = +𝟕𝟑, 𝟓 𝒎𝒕
𝑴+
𝑩 𝒎á𝒙 = 𝟎
 1) Montar o quadro de valores de
carga permanente, carga móvel e
ENVOLTÓRIA consequentemente, a envoltória.

MOMENTO FLETOR

Carga
Seção Carga móvel Envoltória
permanente
1 27 73,5 100,5
2 36 93 129
1’ 27 73,5 100,5
 ESFORÇO CORTANTE

ENVOLTÓRIA

Carga móvel Envoltória

Carga
Seção
permanente
+ - + -

A +12 +33,5 0 +45,5 +12

1 +6 +23,4 -5,4 +29,4 +0,6
2 0 +14 -14 +14 -14
1’ -6 +5,4 -23,4 -0,6 -29,4
B -12 0 -33,5 -12 -45,5
ENVOLTÓRIA

MOMENTO FLETOR

ESFORÇO CORTANTE
 priscilalu55@gmail.com

30