Transporte Marítimo: O Container Reefer e SeusDesafios e Soluções

Cleiton Gonçalves de Queiroz – RA: 4369565

Jonatas Carlos Bravin da Costa – RA:
3987679
José Marcos Neves Pereira – RA: 685776
Joseclara Roseane Nunes Martins – RA:
4123762
Luis Antonio de Oliveira – RA: 4369859
Marcos Salviano da Silva – RA: 4438551

Tutora: Allana Pessi Santos

1. INTRODUÇÃO

Os modais de transporte são uma parte fundamental da logística moderna e do comércio global. Eles
são responsáveis pelo movimento de bens e mercadorias entre diferentes pontos geográficos,seja
dentro do país ou entre países diferentes. Existem quatro principais modais de transporte: rodoviário,
ferroviário, aéreo e marítimo, cada um com suas próprias características, vantagens e desvantagens.

O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo responsável pelo transporte de mais de
60% de todas as cargas movimentadas no país. Esse modal oferece alta flexibilidade e rapidez na
entrega, além de ser capaz de chegar a locais remotos. No entanto, ele tem suas limitações, como
capacidade de carga limitada e altos custos operacionais em longas distâncias.

O transporte ferroviário é uma opção mais econômica para longas distâncias e grandes volumes de
carga. Ele é capaz de transportar cargas de grandes dimensões, como minérios e grãos, além de ter
menor impacto ambiental em relação ao transporte rodoviário. No entanto, sua limitação geográfica
e a infraestrutura deficiente em algumas regiões tornam seu uso menos frequente.

O transporte aéreo é o modal mais rápido, sendo a opção ideal para cargas de alto valor agregado e
perecíveis. Ele oferece alta segurança e confiabilidade, além de ser capaz de cobrir grandes distâncias
em pouco tempo. No entanto, seu alto custo operacional e limitação de capacidade de carga tornam
seu uso menos viável para outros tipos de cargas.

Por fim, o transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio global, sendo responsável pelo
transporte de mais de 90% das mercadorias em todo o mundo. Esse modal oferece alta capacidade de
carga, baixo custo operacional e é capaz de cobrir grandes distâncias, tornando-se a opção ideal para
o comércio internacional. Além disso, ele é responsável por reduzir as emissões de gases de efeito
estufa em relação aos outros modais de transporte.

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Cada modal de transporte tem suas próprias vantagens e desvantagens, e a escolha do modal ideal
deve ser baseada nas características da carga e nas necessidades do negócio. O conhecimento dos
modais de transporte é fundamental para a gestão logística, pois permite escolher a opção mais
adequada para cada operação e otimizar o tempo, custo e segurança do transporte.

Este trabalho tem como objetivo apresentar informações sobre o modal de transporte marítimo, com
foco no container reefer, que é utilizado para o transporte de cargas perecíveis e sensíveis à
temperatura. Serão discutidos os prós e contras do uso desse tipo de container, além de suas
características, custos e tecnologias relacionadas. Através desse estudo, espera-se contribuir para a
melhoria da gestão logística no transporte marítimo de cargas refrigeradas e aumentar a eficiência do
comércio internacional.

Cleiton Gonçalves de Queiroz – RA: 4369565

Jonatas Carlos Bravin da Costa – RA: 3987679
José Marcos Neves Pereira – RA: 685776
Joseclara Roseane Nunes Martins – RA: 4123762
Luis Antonio de Oliveira – RA: 4369859
Marcos Salviano da Silva – RA: 4438551

Tutora: Allana Pessi Santos

Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI - Curso (Código da Turma) – Prática do Módulo I - 05/05/2023

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2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

O transporte marítimo de mercadorias é uma das principais formas de comércio internacional, e o uso
de contêineres refrigerados (reefers) é fundamental para o transporte de produtos perecíveis, como
alimentos, medicamentos e produtos químicos sensíveis à temperatura. No entanto, o uso desses
contêineres pode apresentar alguns desafios, como problemas com a manutenção da temperatura,
avarias nos equipamentos, falta de controle na cadeia de frio, entre outros.

Figura 1 Tipos de Navios Figura 2 Container Reefer

Segundo a pesquisa realizada por Brandão, Oliveira e Aragão (2019), os principais problemas
associados ao uso de contêineres refrigerados no transporte marítimo são as variações de temperatura
durante a viagem, falhas no equipamento de refrigeração e problemas no controle da temperatura
durante as etapas de armazenamento e manipulação.

De acordo com Zhang et al. (2018), as variações de temperatura podem ocorrer devido a diversos
fatores, como falhas no sistema de refrigeração, abertura frequente das portas do contêiner durante a
manipulação de mercadorias, exposição a condições climáticas extremas e falhas na monitoração e
controle da temperatura. Essas variações podem afetar negativamente a qualidade dos produtos
transportados e, consequentemente, gerar prejuízos financeiros para as empresas envolvidas.

Além disso, a falta de manutenção adequada dos equipamentos de refrigeração pode levar a avarias
e falhas no sistema, como apontam Zhou et al. (2019). Isso pode causar a interrupção do fornecimento
de energia ao contêiner e, consequentemente, a variações bruscas de temperatura. Para evitar esses
problemas, é necessário que as empresas de transporte marítimo adotem medidas de manutenção
preventiva e corretiva em seus equipamentos, além de investirem em tecnologias mais avançadas e
eficientes.
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Por fim, o controle da temperatura durante as etapas de armazenamento e manipulação também é um

desafio para as empresas de transporte marítimo. Segundo a pesquisa realizada por Garcia et al.
(2020), é necessário adotar medidas de segurança e controle de qualidade ao longo de toda a cadeia
de frio, desde a produção até a entrega final do produto ao consumidor. Isso envolve a monitoração
constante da temperatura, a adoção de medidas de prevenção de contaminação e a utilização de
tecnologias de rastreamento e monitoramento em tempo real.

3. RESULTADOS E DISCUSSÕES

Considerando que os problemas com contêineres refrigerados no transporte marítimo podem gerar
prejuízos financeiros para as empresas envolvidas, é importante buscar soluções para minimizar esses
problemas e garantir a qualidade dos produtos transportados.

Nesse sentido, uma solução apontada por Zhang et al. (2018) é a utilização de tecnologias de
rastreamento e monitoramento em tempo real, que permitem acompanhar a temperatura e outras
condições do contêiner ao longo de todo o trajeto, desde a origem até o destino. Essas tecnologias
podem incluir sensores, sistemas de geolocalização e plataformas de monitoramento remoto.

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Um exemplo de aplicação prática dessa solução pode ser a empresa Maersk Line, que utiliza
tecnologias de IoT (Internet das Coisas) em seus contêineres refrigerados para monitorar a
temperatura, a umidade, a localização e outras condições dos produtos transportados. Segundo
informações divulgadas pela própria empresa, essa tecnologia permite reduzir as variações de
temperatura em até 50%, o que pode gerar economias significativas para os clientes e reduzir
osriscos de perda de qualidade dos produtos (Maersk, 2021).

Além disso, outra solução apontada por Zhou et al. (2019) é a realização de manutenção
preventiva e corretiva nos equipamentos de refrigeração dos contêineres. Nesse caso, é
importante que as empresas de transporte marítimo sigam as recomendações dos fabricantes
e adotem medidas de manutenção periódicas para garantir o funcionamento adequado dos
equipamentos.

Um exemplo de aplicação prática dessa solução pode ser a empresa Hamburg Süd, que
realiza manutenção preventiva em seus contêineres refrigerados a cada 3 anos, além de
manutenção corretiva sempre que necessário. Segundo informações divulgadas pela própria
empresa, essa prática tem ajudado a reduzir as avarias e falhas nos equipamentos,
aumentando a confiabilidade dotransporte de produtos perecíveis (Hamburg Süd, 2021).

4. REFERÊNCIAS

BRANDÃO, M. L.; OLIVEIRA, L. C.; ARAGÃO, M. L. L. Challenges of Reefer Container Transport in Brazil.
Journal of Transportation Technologies, v. 9, n. 2, p. 197-211, 2019.
GARCIA, J. F. et al. The Impact of Contingency Factors on the Cold Chain Performance. Sustainability, v. 12,
n. 11, p. 4481, 2020.

HAMBURG SÜD. Container Maintenance. Disponível em: https://www.hamburgsud-

line.com/liner/en/liner_services/cargo_services/reefer_services/reefer_equipment/reefer_maintenan ce.html.
Acesso em: 01 maio 2023.

MAERSK. Maersk leverages IoT to address container losses and provide value-added services to its
customers. Disponível em: https://www.maersk.com/news/articles/2019/02/25/maersk-leverages- iot-to-
address-container-losses. Acesso em: 01 maio 2023.

ZHANG, L. et al. Research on the Risk Management of Cold Chain Logistics in Container Transportation.
International Journal of Environmental Research and Public Health, v. 15, n. 7, p. 1499, 2018.

ZHOU, Y. et al. Fault Diagnosis and Maintenance Optimization of Refrigerated Containers in

Maritime Transport. Sustainability, v. 11, n. 23, p. 6741, 2019.

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