Teoria de Voo

Cap 06

Dispositivos
Hipersustentadores
 Objetivo

Apresentar os Dispositivos
Hipersustentadores e suas
utilizações.
 Dispositivos Hipersustentadores
Definição:
Todo perfil tem um ângulo de sustentação máximo
que não pode ser ultrapassado, devido a um início
de descolamento no extradorso da asa quando esta
atinge o ângulo de ataque crítico.
Com o uso dos dispositivos hipersustentadores é
possível aumentar consideravelmente o coeficiente
de sustentação.
 Dispositivos Hipersustentadores
Flape:
É um dispositivo
hipersustentador que
serve para aumentar a
curvatura ou
arqueamento do perfil,
aumentando dessa
forma o seu coeficiente
de sustentação.
 Dispositivos Hipersustentadores
Flape:
Os flapes funcionam
também como freio
aerodinâmico porque
aumentam o arrasto do
aerofólio.
O flape tipo “Fowler”
aumenta também a área da
asa, proporcionando maior
aumento do coeficiente de
sustentação.
Pouco aplicado devido a
custo e complexidade.
 Dispositivos Hipersustentadores
Slot:
Também denominado fenda ou ranhura é um dispositivo que
aumenta o ângulo de ataque crítico do aerofólio sem alterar
a curvatura.
Consiste em uma fenda que suaviza o escoamento no
extradorso, evitando o turbilhonamento, o que produz mais
sustentação.
 Dispositivos Hipersustentadores
Slat:
É uma lâmina móvel que permanece recolhida durante o voo
normal e se estende quando necessário, formando um slot ou
fenda. Por esse motivo são às vezes denominados “slots móveis”.
Em voo nivelado fica recolhido. Quando o ângulo de ataque
aumenta e há risco de estol ele é distendido por ação de mola.
 Dispositivos Hipersustentadores
Slats e Slots x Flapes
Comparativamente aos
flapes, os slots e os slats
possuem uma desvantagem.
Embora aumentem o
coeficiente de sustentação,
obrigam o piloto a erguer o
nariz, principalmente no
pouso, obstruindo a visão do
piloto.
 Dispositivos Hipersustentadores
Prevenção de Estol de Ponta de Asa
O estol em alguns aviões tende a se iniciar pela ponta das
asas. Isso é perigoso porque o escoamento torna-se
turbulento exatamente onde se localizam os ailerons.
Esse inconveniente pode ser evitado utilizando-se asas com
pontas torcidas ou com slots nas pontas das asas.
 Dispositivos Hipersustentadores
Prevenção de Estol
Os Wing Fences, são cercas aerodinâmicas em forma de
placas, colocadas normalmente em aviões que possuem asas
enflechadas, cuja finalidade é evitar que o fluxo de ar se
desloque rapidamente da parte interna das asas para as
pontas, gerando assim uma perda de sustentação muito
rápida. Estas cercas reorientam o fluxo de ar sobre as asas de
modo que elas continuem gerando sustentação.
 Dispositivos Hipersustentadores
Gerador de vórtice
Geradores de vórtice impedem a separação da camada limite (camada
de escoamento do ar mais próxima da superfície da aeronave) e seu
deslocamento pela estrutura. Esses geradores são lâminas
espalhadas por diversas áreas da fuselagem que funcionam como se
fossem pequenas pontas de asas. O turbilhonamento induzido nessas
lâminas cria um filete de ar em espiral de alta velocidade que choca-se
à camada limite prestes a estagnar, dando-lhe um novo impulso. A
camada limite, apesar de se tornar mais turbulenta, adquire mais
energia e, consequentemente, mais velocidade
 Dispositivos Hipersustentadores
Atitude do Avião
Embora seja comum associar o estol aos ângulos de atitude
elevados, é possível estolar com ângulos baixos ou mesmo
negativos, conforme mostrado abaixo, em uma atitude
típica de pouso.
 Objetivo

Apresentar os Dispositivos
Hipersustentadores e suas
utilizações.