Proposta Técnica

Cliente: Penha - Papéis e Embalagens Ltda

3. - Os benefícios da lubrificação contínua:

“A lubrificação contínua ajuda remover corpos estranhos eventualmente
presentes no mancal, ajuda na dissipação do calor gerado, retarda a oxidação, e
assegura um suprimento constante de lubrificante novo, limpo e fresco”.

3.1 - O suprimento contínuo de uma

quantidade adequada de lubrificante para
dentro do alojamento do mancal, expulsa
resíduos de materiais desprendidos (como por
exemplo - cromo), expulsa sujeiras, água e
materiais estranhos. Geralmente age como um
agente de limpeza do mancal. O fluxo
constante do lubrificante, também evita o
ressecamento dos elementos de selagem e,
desta forma, mais eficazmente, eles podem
ajudar a evitar a contaminação do mancal.

Ref.: PJ 519-07 Rev.: 00

Mini Centrais de lubrificação automática Data: 26/04/2007
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Cliente: Penha - Papéis e Embalagens Ltda

3.2 - Quando há um resfriamento do mancal, um pequeno vácuo ou pressão negativa é

criado. Em um sistema de lubrificação intermitente (lubrificação manual com bomba - por
exemplo), o vácuo criado pode succionar materiais estranhos/nocivos ao mancal. Já na
lubrificação contínua e em circuito hermético, este mesmo vácuo, succiona apenas
lubrificante (já que não há contaminação externa - por ser um circuito fechado).

Em meio ambientes com muita poeira,

como os que são encontrados em
pedreiras, fábricas de cimento, minas de
aço, minas de carvão mineral,
processamento de grãos ou em operações
onde exista sílica em suspenção no ar , o
contínuo suprimento de lubrificante tende a
manter materiais nocivos fora do mancal, e
desta forma, prolongando a sua vida útil.

Ref.: PJ 519-07 Rev.: 00

Mini Centrais de lubrificação automática Data: 26/04/2007
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3.3 - Se os mancais operam em um ambiente de atmosfera ácida, como encontrado em

serrarias, ou em fábricas de papel e/ou embalagens, a contínua injeção de lubrificante irá
reduzir a oxidação e aumentará a vida útil deste mancal. A cavidade do mancal tenderá a
estar sempre preenchida com lubrificante, afastando misturas e químicas prejudiciais;
3.4 - Em alguns mancais, o lubrificante que está na pista do rolamento ou muito perto a ela,
é usado e re-usado (por que não há um fluxo contínuo), até que, perdendo a sua eficiência,
o mancal tem a sua vida útil drasticamente reduzida. Enquanto isso, algumas vezes, 95%
do lubrificante remanescente na caixa do mancal não chega a ser usado. Nesses casos, o
mancal pode estar tendo um adequado suprimento de lubrificante, mas, por outro lado,
está inadequadamente lubrificado. Os sistemas de lubrificação automática, continuamente
move/injeta o lubrificante dentro do mancal, e desta forma, o lubrificante velho é
constantemente substituído por um lubrificante novo;
3.5 - Por estar tendo um constante contato com as partes
móveis, um suprimento constante de lubrificante pode
dissipar alguma temperatura gerada no contato das
superfícies, reduzindo assim a fricção e o desgaste entre
estas superfícies;

3.6 - Estudos demonstram que mais de 50% das falhas com

rolamentos ocorrem devido a deficiência na lubrificação.

Ref.: PJ 519-07 Rev.: 00

Mini Centrais de lubrificação automática Data: 26/04/2007