Zongshen Manual do Usuário

Esta motocicleta é projetada apenas para condução rodoviária, e um motorista e um passageiro são
limitados. Por favor, leia este manual antes de usá-lo, para dominar a função básica e usar métodos.
Os dados, instruções e especificações neste manual são baseados nas características de design da
sua motocicleta. Nossa empresa se reserva o direito de fazer alterações nas especificações de seus
veículos sem aviso prévio. Sem permissão, qualquer empresa ou pessoa não seria capaz de
reimprimir qualquer parte deste manual. Esperamos sinceramente que você possa nos dar suas
sugestões sobre o projeto, fabricação e qualidade deste tipo de motocicleta, para que possamos fazer
a melhoria a tempo. Este manual é apenas para referência, tomando objetos materiais como padrão.
Para quaisquer reparos não mencionados neste manual, consulte o manual de manutenção e o
catálogo de peças deste tipo para referência futura. E para qualquer dúvida, entre em contato com
seu centro de serviço local ou seu revendedor, e ofereceremos o melhor e mais rápido serviço. Use
apenas peças de reposição e óleo genuíno fabricado por nossa empresa.

Número de identificação (vin) e número do motor

O número de identificação do veículo, o número do motor e o certificado são usados para a licença
e residência de registro.
1-Vin é estampado sob o assento e no convés esquerdo.
2-A placa de identificação é rebitada sob o assento ou na tampa esquerda ou na frente do garfo.
3-O número do motor é estampado no lado esquerdo sob o cárter.
Sistema de combustível
Nome Especificações

Interruptor de Gire o interruptor de combustível para, o

combustível combustível entrará no carburador do tanque de
(ligado) óleo.

Interruptor de Ligue o interruptor de combustível, o

combustível combustível entrará no carburador do tubo de
(desligado) óleo principal. E se você não usar a motocicleta,
gire o interruptor de combustível para o círculo.

Filtro de óleo O combustível deve passar pelo filtro de ar, o que

garantirá a limpeza do combustível.
 Perigo
1.Quando o combustível muda de vazamento, repare-o e substitua-o a tempo.
2. Limpe perfeitamente o combustível e o filtro de combustível.

Fechadura e instrumento

Nome Especificação

1. Bloqueio de ignição aberto Gire a chave de ignição para a posição para fornecer energia à
ignição. A chave não pode ser removida.

2. Bloqueio de ignição nas Gire a chave de ignição para a posição para cortar a energia. A
proximidades chave pode ser removida.

3. Bloqueio de endereço O endereço está bloqueado. A bicicleta não pode ser usada. A
chave pode ser removida.

4. Indicador de engrenagem Mostra engrenagem do motor e N significa neutro

5. Indicador de virar à esquerda Luz indicadora significa que o indicador de viragem à esquerda
está a funcionar.

6. Indicador de feixe alto. A iluminação significa que o farol alto está funcionando.

7. Indicador de viragem à direita Iluminação significa que o indicador de viragem à direita está a
funcionar.

8. Medidor de combustível Indica o volume de combustível no tanque de combustível.

9. Velocímetro km/h Indique a velocidade de caminhada.

10. Odômetro Recorde de quilometragem acumulada

Aviso
1.Estacione a motocicleta em local seguro e trave a trava da direção para evitar ser roubado.
2.Quando a agulha do velocímetro sair da zona vermelha (a velocidade deve ser controlada na zona
vermelha), e o motociclista deve prestar atenção à codificação da estrada para evitar quedas.
3. Nunca ande na pista alta por muito tempo (mantenha o dedo do conta-giros fora da área
vermelha) para evitar danos ao motor.

Controlador esquerdo e direito

 Nome
1. Indicador de alta potência
2. Indicador de feixe inferior
parafuso 3.Ignition
4. Botão de chifre
5. Alça do estrangulador
6. Interruptor de iluminação
(ligado)
7. Luz de posição (apagada)
8. Interruptor de iluminação
(desligado)
9. Botão de partida elétrico
Precaução
Ao ligar a motocicleta com partida elétrica, cada hora de partida não deve exceder 5s, não
deve ser inferior a 10s e verifique a motocicleta se ela não pode ser iniciada com sucesso por 3s
contínuos.
Nome
1. Guidão do acelerador.
2. Pedal da mudança de marcha.
3. Nível iniciante
4. Alça do freio dianteiro
5. Pedal do freio traseiro
Precaução:
Especificação
Gire o interruptor para, para usar o farol alto.
Gire o interruptor para, para usar o farol baixo.
Vire à esquerda/à direita vire o interruptor do pisca-pisca, ao
mudar a direção de condução.
Pressione o botão para usar o alto-falante.
Pressione na partida a frio, feche o estrangulamento, aumente o
gás misturado.
Ligue o interruptor para, para ligar o farol.
Ligue o interruptor para, para acender a luz de posição
Ligue o interruptor para desconectar o sistema de iluminação.
Pressione o botão para usar o motor de arranque elétrico
(cuidado: se a motocicleta estiver em uma marcha, você deve
segurar a alavanca de embreagem ou mudar a marcha para a
marcha N. Em seguida, o motor de arranque elétrico está
pronto).
Especificações
Controle do carburador fluxo de gás misto, curso livre:
2mm~6mm.
Esta moto adota o método de troca de marchas de 4 velocidades,
diminui o acelerador ao engrenar, veja a imagem à esquerda.
É usado para iniciar chutes.
O controle da velocidade da roda dianteira e seu curso de trabalho
é: 10mm~20mm.
Controle a velocidade da roda traseira e seu curso de trabalho é:
20mm ~ 30mm
 1. Esta moto adota embreagem automática, ao ligar a motocicleta, mudar a marcha na posição
neutra.
2. Se a embreagem derrapar ou não puder ser completamente separada, recomendamos que os
usuários a ajustem no centro da estação de serviço profissional de nossa empresa.
3. O freio é importante para a segurança humana e a pobreza, por isso precisa de manutenção para
alcançar uma pilotagem segura. Sugerimos que você faça a manutenção de sua moto em nossa
especial.
Inspeção antes de dirigir

Para garantir sua segurança, faça uma inspeção geral antes de dirigir.

Nã Item Inspeção observação

o.
1 Sistema de combustível Verifique a capacidade de combustível e os Para veículos com diferentes
vazamentos de combustível. milhas de rodagem e
2 Carburador Verifique se há vazamentos de óleo e velocidade de desempenho, adote
marcha lenta do carburador para estabilidade e manutenções diferentes.
capacidade de aceleração. Manutenção elementar
3 Óleo lubrificante Verifique se o óleo lubrificante tem qualidade e se 1000km-2000km de
a capacidade é inferior à marca inferior. condução, lubrifique e
4 Sistema elétrico Verifique o estado do sistema elétrico. prenda o veículo.
5 Bateria Verifique se a tensão é menor que 12v e se o nível Manutenção secundária
de eletrólito é menor que a marca de escala 3000km-6000km de
inferior. condução, verifique e ajuste
6 Alavanca de embreagem / freio Verifique se o traço livre está dentro do valor o veículo.
dianteiro indicado e se a clucth pode ser separada e Manutenção antecipada
engatada normalmente. 6000km-10000km de
7 Troca de marchas / pedal do Verifique a flexibilidade e se o curso do pedal do condução, desmonte,
freio traseiro freio está dentro do valor indicado. inspecione e solucione
8 Alavanca do acelerador Verifique a flexibilidade e o curso de (2~6) mm na problemas.
alavanca do acelerador.
9 Mecanismo de direção Revise o mecanismo de direção para flexibilidade
e estabilidade.
10 Cadeia Verifique o cahin para curso (15 ~ 20) mm,
abrasão e lubrificação
11 Pneu Verifique se os pneus estão pressionados e
abrasão.
12 Indicador de iluminação/sinal Verifique as luzes de iluminação/luzes de
sinal/indicadores quanto à condição.
13 Travão Verifique o disco de freio quanto ao desempenho
de abrasão e freio.
14 Suporte principal/lateral Verifique se o suporte principal e o suporte lateral
estão dobrados ou deformados, se podem retornar
bem.
15 Peças de aperto Verifique se as peças de aperto estão soltas e
caindo.
Partida e pré-aquecimento
Quando a partida elétrica, cada tempo de partida não deve exceder 5s, cada intervalo não deve ser
inferior a 10s. Se o motor não puder ser ligado continuamente por 3 vezes, inspecione a
motocicleta. Execute a partida a frio e pré-aqueça de acordo com as seguintes etapas:

1. Ligue a ignição e gire a chave de ignição para a posição "ON". Retorne a marcha para a posição
neutra "N" ou segure o guidão da embreagem.
2. Feche o estrangulamento e aperte o guidão do freio dianteiro ou o pedal do freio traseiro e ligue o
interruptor de partida.
3.Empurre a alavanca de arranque com força. Ou pressione o botão liga/desliga com o polegar
direito.
4.Gire a alavanca do acelerador para adicionar combustível de volume adequado e para ligar a
motocicleta. Depois de ligar a motocicleta, volte a alavanca de arranque. Pré-aqueça 3~5 minutos à
velocidade ideal (1500-100) r/min.
Precaução
1. Ao arrancar, mude a marcha para neutra ou faça a embreagem separar. Se o indicador neutro não
acender quando a marcha estiver em ponto morto, inspecione a motocicleta no centro de serviços ou
posto de serviço profissional da nossa empresa.
2.Si o motor não puder ser ligado eletricamente, aguarde alguns minutos para proteger a bateria e,
em seguida, reinicie o motor. Não continue a iniciar mais de 5s para cada inicialização. Use o
acionador de partida quando o motor não puder ser dimensionado eletricamente.
3. Se o motor não puder ser ligado, desligue primeiro a chave de ignição. Pise na alavanca de
partida várias vezes e aguarde cerca de 1 m. Em seguida, ligue novamente o interruptor de ignição
para ligar o motor.
4.To prolongar a vida útil, execute a motocicleta depois de pré-aquecê-la por 3-5min na partida a
frio, ao mesmo tempo, não funcione com uma velocidade muito alta. Ao pré-aquecer, não execute a
motocicleta, caso contrário, a moto não pode aquecer bem.
Operação de montagem
1.Após o arranque e pré-aquecimento, regresse os suportes principal e lateral. Mova a alavanca de
arranque para baixo com o pé esquerdo (cuidado: antes de mudar as marchas de ponto morto, o
freio está em condições de freio). Para mudar para a primeira marcha.
2. Solte o freio e gire o guidão do acelerador lentamente para acelerar. Solte lentamente a
embreagem para colocar a motocicleta em movimento. Depois que o guidão da embreagem for
completamente liberado e a motocicleta atingir uma determinada velocidade, mude a marcha de
uma mais baixa para uma mais alta.

Perigo:
1.Antes de pilotar, o motorista, deve usar protetor (tais como, capacete, luvas de proteção, proteção
de roupas, etc.).
2.Si a embreagem derrapar ou não puder ser completamente separada, a motocicleta está proibida
de pilotar.
3.Nunca gire o aperto do acelerador de repente quando quiser aumentar o acelerador.
Operação para veículos novos.
Após a compra de um veículo novo, os usuários devem se atentar ao funcionamento do mesmo.
(1000 quilômetros primários é o período de tiro, use hodômetro figue para padrão). O período de
rodagem é muito importante para um veículo novo, o que terá impacto direto na vida útil. Para os
primeiros 1000 km, mantenha o motor abaixo de 6500 r/m em todas as marchas (a velocidade é 50
km/h menor, consulte o velocímetro). E escolha o método de troca de marchas certo para garantir
que toda a marcha corresponda à boa. Faça a manutenção do veículo após o primeiro procedimento
de quebra, o que garantirá desempenho e durabilidade futuros. Substitua o óleo especial do motor
da nossa empresa depois de rodar por 300 km. Entre em contato com nosso revendedor local ou
centro de serviço se houver alguma falha no motor durante o período de arrombamento.
Inspeção e substituição de óleo de motor
Óleo do motor: 1.Ol, substitua o óleo do motor periodicamente: 1.OL; Substitua o óleo após o pré-
aquecimento por vários minutos. Por favor, obedeça rigorosamente às regras.
1.Verifique se o óleo do motor está escurecido ou se fica ruim. Em caso afirmativo, substitua o óleo
do motor. Verifique se o nível de óleo está abaixo da marca inferior. Em caso afirmativo, adicione o
óleo do motor ao nível entre as marcas superior e inferior.
2. Quando a luboil estiver enegrecida ou ruim, remova o parafuso de drenagem para drenar o lubiol
e substitua o óleo do motor.
3.Antes de despejar o óleo, coloque uma panela sob o motor, e eles desmontam o parafuso. Quando
o óleo estiver quase derramado, gire o motor para se certificar de que todo o óleo está fora. Em
seguida, coloque a gasolina de 0,5L no cárter e limpe-a. Em seguida, monte a tigela e adicione óleo
especial do motor.
4. Use o óleo especial recomendado por nossa empresa.
Precaução
1. Apoie a motocicleta com o suporte principal para verificar o nível de óleo. Torne a motocicleta
estável, pois uma inclinação pode causar a leitura errada.
2. conselho que você substituir o óleo do motor no centro de manutenção de nossa empresa e usar o
óleo de motor especial de nossa empresa.
3. Não adicione aditivos químicos no óleo do motor, porque o óleo do motor pode lubrificar a
embreagem, enquanto o aditivo pode fazer com que ela escorregue.

4. Após a substituição do óleo do motor, verifique a pressão do óleo de acordo com os seguintes
detalhes. Desmonte o parafuso de drenagem de óleo, ligue o motor e mantenha-o em marcha lenta
até que o óleo do motor caia do orifício de drenagem de óleo. Se nenhum óleo sair dentro de um
minuto, pare o motor.

Inspeção e ajuste de freios

Inspeção de freios hidráulicos.

1.Verifique o curso do guidão e o pedal do freio para ver se ele está na faixa padrão. Quando o
guidão e o pedal não puderem ser reajustados, o que significa que o freio e a sapata não podem ser
mantidos, substitua a sapata do freio.
2.Verifique o nível de óleo do orifício de observação. Quando o nível de óleo estiver abaixo do
limite inferior, adicione óleo de freio ao limite superior. Óleo de freio reciclado: DOT4 ou DOT3

Regulagem do freio a tambor

1.Verifique o curso do guidão e do pedal do freio para ver se ele está na faixa padrão. Quando o
pedal não puder ser reajustado ou o braço do freio exceder a marca na tampa do tambor, para
manter, substitua a sapata do freio.
2. Aperte o braço do freio e ajuste a porca de ajuste no sentido horário para diminuir o curso livre
do pedal, caso contrário, ajuste no sentido anti-horário para aumentar. Então, para atingir o valor
padrão.
3. Se o interruptor de freio precisar ser ajustado, segure-o primeiro e, em seguida, gire a porca de
ajuste. Quando você pressiona o pedal, a luz de freio acende significa que o interruptor de freio está
na posição correta.
Valor padrão do guidão do freio: 10mm~20mm.
Valor padrão do pedal do freio: 20mm~30mm.

Precaução
1. Depois de ajustar a corrente de transmissão ou remover a roda traseira, verifique e ajuste o curso
livre do freio traseiro.
2. Depois de ajustar o freio traseiro, você precisa redefinir o interruptor da luz de freio traseiro.
Verifique também se a roda pode girar.
3.Ajuste o freio traseiro ou substitua as pastilhas de freio no centro de serviço de nossa empresa.
4. Inspecione e ajuste o sistema de freio periodicamente no centro de serviços de nossa empresa.