UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA

FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA

Curso de Graduação em Engenharia Aeronáutica

Desempenho de Aeronaves - FEMEC43093

Prof. Higor Luis Silva

Trabalho Final

“Um avião que levava a delegação da Chapecoense para Medellín, na Colômbia, caiu na madrugada desta
terça-feira (29) a poucos quilômetros da cidade colombiana.
O Diretor Geral da Unidade Nacional para Gestão de Risco e Desastres colombiana, Carlos Iván Márquez
Pérez, disse que as operações de busca e resgate foram encerradas com o seguinte balanço: 6 feridos e 71
mortos.”.
Avião com equipe da Chapecoense cai na Colômbia e deixa mortos. G1, São Paulo, 29 de
nov. de 2016. Disponível em: <https://g1.globo.com/mundo/noticia/2016/11/aviao-com-
equipe-da-chapecoense-sofre-acidente-na-colombia.html>. Acesso em 25 de out. de 2023.

O trecho acima é extraído da notícia publicada pelo G1 no dia 29 de novembro de 2016 anunciando
o acidente com a aeronave que transportava a delegação da Chapecoense para Medellín, na Colômbia. A
partir das investigações e do relatório final do acidente, sabe-se que este decorreu de diversos fatores,
principalmente operacionais e de descumprimento de regulamentação aeronáutica.

Proposta

Será realizado um estudo e análise de desempenho de missão típica para o voo do acidente
supracitado, isto é, o Voo 2933 da LaMia. Para isso, é necessário reunir algumas informações e estimar
alguns parâmetros da aeronave.

1. Identifique a aeronave do acidente e apresente os seguintes dados a partir de uma fonte confiável:
a. 3 vistas;
b. Geometrias;
c. Máximo peso de decolagem;
d. Informações do motor (thrust e potência);
e. Características de desempenho.

2. Calcule os seguintes itens para a aeronave:

a. Polares de arrasto, considerando os coeficientes de arrasto (CD0) para as configurações: (1) limpa, (2)
decolagem e (3) aterrissagem;
b. Máxima velocidade;
c. Máximo alcance;
d. Máxima razão de subida;
e. Máximo ângulo de subida;
f. Teto absoluto;
g. Pista de decolagem;
h. Máxima autonomia.
3. Compare os resultados com os publicados em sua fonte e preencha a tabela:

No. Item de Desempenho Valor Calculado Valor Publicado % Diferença

1. Máxima velocidade
2. Máximo alcance
3. Máxima razão de subida
4. Teto absoluto
5. Pista de decolagem
6. Máxima autonomia

4. Analise as comparações e comente as diferenças.

5. Faça um estudo do acidente e apresente:

a. As características do aeródromo de Medellín, na Colômbia;
b. A estimativa de peso da aeronave na ocasião do Voo 2933 da LaMia;
c. A missão típica que era esperado nesse dia, isto é, desde a decolagem até o pouso, qual a carga paga,
condições atmosféricas, perfil da missão ao longo das fases de voo;
d. A partir da missão típica esperada, apresente um estudo de desempenho em todas as fases de voo do
que seria esperado para aquela ocasião, isto é, decolagem, subida, cruzeiro, aproximação e pouso,
considerando reservas regulamentares. Descreva o máximo de informações de desempenho
relacionadas em cada fase de voo, incluindo forças/potências e consumo de combustível;
e. A mudança na polar de arrasto devido às ações do piloto e como isso alterou a razão de planeio no
final da aproximação da aeronave. Faça uma verificação de como a aeronave seria capaz de chegar à
cabeceira da pista se houvesse uma redução do arrasto pelo piloto;
f. Os principais regulamentos que foram descumpridos.

Instruções Gerais

• Trabalho em grupo de até 2 alunos;

• Podem utilizar as equações apresentadas em sala ou outra bibliografia que julgarem conveniente;
• Escrever um relatório por escrito;
• Entrega do trabalho escrito será até às 23:59h do dia 21/11/2023 pelo link:

https://forms.office.com/r/rFZUXN9Uxf