MINISTÉRIO DO ENSINO SUPERIOR

INSTITUTO SUPERIOR POLITÉCNICO DE TECNOLOGIAS E CIÊNCIAS

Resumo:

Sistema de produção Toyata

João Sanda da Conceião Miguel

nº 20232077
Turma A6
Para fornecer a melhor qualidade, a menor custo e a um tempo de entrega mais curto por meio da
eliminação do desperdício, foi desenvolvido pela Toyota Motor Corporation localizada no Japão,
um sistema que permitisse promover o ajuste da produção de produtos. Pós, entre os anos de 1948 à
1975, período esse que tem relação com a terceira revolução industrial e a segunda grande guerra
mundial. O Japão enfrentava enormes problemas sócias como também encontrava-se com enormes
dificuldades em importar matérias-primas. Com este cenário, a Toyota que na época era uma
produtora de carros relativamente ineficiente, teve a grande necessidade de pensar de forma
coerente e crescente, possíveis soluções para erradicar todas as suas dificuldades e se adequar ao
grande mercado consumidor.
Dentre os variados métodos que podem ser utilizados em um sistema de produção, a toyota optou
pelo método puxado, é um método que surgiu no toyotismo, na ideia de produzir sem estoques, ou
seja, só existe produção se houver demanda. Para compreender o tremendo sucesso do sistema de
produção da toyota, é preciso se apropriar da filosofia por trás dele sem ser desviado por aspetos
particulares.

O Sistema Toyota de Produção foi desenvolvido há mais ou menos 30 anos, o principal responsável
pela criação deste sistema foi o Sr. Taiichi Ohno, atualmente, mesmo após a sua morte(1912-1990),
este método revolucionário além de já mostrar tremendos resultados, ainda continua a evoluir. Cada
método existente em um sistema tem seus méritos e fraquezas, escolher um e aplica-lo efetivamente
depende da filosofia e da criatividade pratica de gerentes e supervisores.

Alguns países se não todos, como o Brasil e os de língua inglesa, de todas as estratégias de ajuste ao
nível de produção industrial, muitos optaram pelo TQC( controle de qualidade total) e JIT( just in
time), sistemas que se tornaram o topico de muitas conversas em muitos locais de trabalho e
escritórios. O sistema JIT pode ser entendido como um conjunto de políticas estilizadas, das
práticas desenvolvidas pela Toyota desde à década de 40, práticas essas tão bem sucedidas que fez
com que as pessoas se perguntassem em 1973 sobre o que estaria acontecendo dentro da toyota,
como escaparam da crise? Pós naquela época, houve a crise do petróleo, algo que assolou imenso a
economia Japonesa, mas que, na toyota motor company embora os lucros tenham diminuído ganhos
maiores do que os de outras empresas foram mantidos em 1975, 1976 e 1977. O sistema de
produção foi utilizado por diversas firmas nipónicas, estás por sua vez, vieram a surpreender o
Ocidente no final da década de 70 e no início da década de 80, justamente pelas vantagens
competitivas que a JIT lhes proporcionava. A diferença cada vez maior entre as companhias fez com
que governos, empresas e sociedades no mundo inteiro optassem pelo o sistema.
A Curva de Mexcy Silbertson é um princípio de produção em massa que embora haja limites para a
amplitude de redução de custos, o Custo de um automóvel diminuía drasticamente em proporção ao
aumento da quantidade de produzidas, essa teoria foi inteiramente comprovada na era do
crescimento elevado e gravada nas mentes das pessoas da indústria auto-motiva.
Porém, na atual era do crescimento lento, devemos minimizar o quanto antes o princípio de
produção em massa.
Para as nossas atuais necessidades, um sistema de produção que busca o aumento do tamanho dos
lotes, não é algo prático.

Alcançar o EUA
Aprendeu-se imenso com o império americano de automação e imitar os EUA nem sempre foi ruim,
devido as técnicas referenciais que na época eram consideradas maravilhosas e fazendo com que
diversos países a importassem, técnicas essas que envolviam CQ (Controle de Qualidade) e o CQT
(Controle de Qualidade Total), e métodos de EI (engenharia industrial).

O Japão perdeu a guerra em 15 de agosto de 1945, essa data marcou não só o país, como também a
Toyota devido a grande decisão que o CEO da mesma tomaria e que mudaria o rumo da indústria
automobilística do Japão, porque caso contrário, ela não sobreviveria.

Era necessário alcançar os EUA em três anos e para isso, séria necessário o conhecê-lo e saber sobre
os seus métodos. Pós, a ideia que era necessário 10 japoneses para fazer um trabalho que só um
americano faria os impactou imenso.

Séria difícil aumentar a produtividade em 8 ou 9 vezes em tal período de tempo, já que isso
significaria também, que um trabalho feito por 100 trabalhares teria que ser feito por 10. Diversas
perguntas surgiram, mas não é preciso ser um expert para notar que os japoneses estavam a
desperdiçando alguma coisa, a produtividade deveria crescer enormemente, foi este tipo de ideias
construtivas que marcaram o início da atual sistema Toyota de produção.