CONHEÇA COMO

FUNCIONA O AR
CONDICIONADO
AUTOMOTIVO SEM
MISTÉRIO

AMAURI GIMENES
 CONHEÇA COMO
FUNCIONA O AR
CONDICIONADO
AUTOMOTIVO SEM
MISTÉRIO

Neste ebook você vai entender de forma

clara e objetiva o funcionamento do ar
condicionado automotivo e seus
componentes.
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SUMÁRIO
01 Introdução

02 O que é o ar condicionado
automotivo

03 Como funciona

04 Componentes do sistema

05 Conclusão
01

INTRODUÇÃO

6
Para que você possa executar a
manutenção do sistema de ar
condicionado automotivo e garantir a
sua máxima eficiência, acompanhe
atentamente os próximos capítulos e
conheça o seu correto funcionamento.

7
02

O QUE É O AR
CONDICIONADO
AUTOMOTIVO

8
O ar condicionado automotivo é
um sistema que controla a
temperatura e a umidade do ar
dentro do habitáculo do veículo.

9
03

FUNÇÃO DO
SISTEMA

10
A boa condução e os reflexos de um motorista tem
ligação direta com às condições climáticas do ambiente
da cabine do veículo.

A "zona de conforto“ para o ser humano que é também

chamada de "zona de bem-estar“, deve ter a temperatura
entre 23°C e 27°C e com à umidade relativa do ar
(higrometria), entre 35% e 65%.

*A função principal do sistema de ar condicionado é

controlar a temperatura e a umidade da cabine
garantindo o conforto de seus ocupantes.

No processo ele também controla o nível sonoro, a

ausência de cheiro, a velocidade de circulação de ar e
contribui para o desembaçamento dos vidros.

11
04

COMO
FUNCIONA O
SISTEMA

12
 PRODUÇÃO DE FRIO
O sistema de ar condicionado
automotivo utiliza 4 características de
um fluído para a produção de frio:
• Aumento de pressão
• Diminuição de pressão
• Evaporação do fluido
• Condensação do fluido
13
 AUMENTO DE PRESSÃO
O aumento da pressão faz com que o
fluido torne-se líquido e aumente a sua
temperatura.
Todo o fluido sobre pressão sofre um
aumento da sua temperatura.

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 DIMINUIÇÃO DE PRESSÃO
A diminuição da pressão transforma o
fluido em gás através da expansão rápida.
A expansão rápida de um fluido sob
pressão produz frio e quanto maior é essa
diferença, menor será a sua temperatura.

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 EVAPORAÇÃO DO FLUIDO
É a passagem do estado líquido
para o gasoso.
A evaporação de um fluido absorve
calor.
Quanto mais rápida é a evaporação,
maior é a sensação de frio.

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 CONDENSAÇÃO DO FLUIDO
É a passagem do estado gasoso
para o líquido.
A condensação é feita através do
aumento da pressão do fluido.

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Os principais elementos do ciclo frio
no veículo são os seguintes
1) Compressor
2) Condensador
3) Filtro secador e reservatório
4) Válvula de expansão termostática ou
um orifício calibrado
5) Evaporador

19
 FLUIDO
O fluido utilizado no
sistema de ar
condicionado
automotivo é o R134A.
A sua principal
característica é ser
muito volátil, ou seja, é
mais sensível as
variações de pressão e
temperatura.
O seu ponto de
ebulição é com uma
temperatura de -26.3ºC.
O seu ponto de
solidificação é -101,5ºC

20
O compressor(1) recebe o fluido em
forma de gás, com baixa pressão.
Comprime esse fluido aumentando
assim a pressão e o envia para o
condensador(2).

21
O condensador(2) recebe o fluido vindo
do compressor em forma de gás, com
alta pressão. No condensador o fluido
troca de calor com o ambiente resfria um
pouco, abaixando a sua temperatura e
mudando o seu estado para líquido/gás.

22
O filtro secador(3) recebe o fluido vindo
do condensador(2) em forma de
líquido/gás, com alta pressão. No filtro
secador é retirada a umidade do fluido.

23
O furo calibrado(4) ou a válvula de
expansão(4) recebe o fluido vindo do filtro
secador(3) em forma de líquido/gasoso, com
uma baixa pressão.
O furo calibrado ou a válvula de expansão
promove uma queda repentina da pressão
abaixando rapidamente e intensamente a
temperatura, deixando-a muito fria.
24
O evaporador(5) recebe o fluido vindo do furo
calibrado ou válvula de expansão(4) em forma
de líquido/gasoso, com uma baixa pressão e
uma temperatura muito fria.
O evaporador troca calor com o ambiente,
resfriando o ar quente vindo do habitáculo e
devolve esse ar com uma temperatura baixa.
25
05

COMPONENTES

26
 COMPRESSOR
Sua função é transformar o
movimento rotativo em pressão,
aumentando no processo a pressão
e temperatura do fluido do sistema
de ar condicionado.

27
 CONDENSADOR
Sua função é trocar calor com o ar
ambiente diminuindo um pouco a
temperatura do fluido e
transformando o seu estado de
gasoso para líquido/gasoso.

28
 FILTRO SECADOR
Sua função é retirar do fluido a
umidade absorvida pelo
funcionamento do sistema de ar
condicionado.
Também tem a função de ser o
reservatório de fluido no sistema.

29
 FURO CALIBRADO
Sua função é diminuir
bruscamente a pressão do fluido,
que por consequência dessa
queda, perde muita temperatura,
resultando assim em uma
temperatura muito baixa.

30
 VÁLVULA DE EXPANSÃO
Sua função assim como o furo
calibrado é também diminuir
bruscamente a pressão do fluido,
que por consequência dessa queda,
perde muita temperatura, resultando
assim em uma temperatura muito
baixa.

31
 EVAPORADOR
Sua função é trocar calor com o ar
proveniente do habitáculo, resfria-lo
e devolve-lo com uma temperatura
bem mais baixa.

32
06

CONCLUSÃO

33
O sistema de ar condicionado automotivo, provoca o aumento
e a diminuição da pressão do fluido, que como resultado
dessa variação, aumenta e diminui a sua temperatura.

Através do conjunto evaporador que capta o ar do habitáculo

e o força a passar pelo evaporador, devolvendo-o assim com
uma temperatura muito baixa, controlando a temperatura
desse ambiente.

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