JANEIRO DE 2009

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31 de Dezembro de 2009, data final para que as
motocicletas venham com sistema de emissão de gases bem
menos poluentes.
Como com carburador isso seria impossível, as montadoras já
anunciam a era INJEÇÃO ELETRÔNICA (Sistema de
alimentação de combustível e gerenciamento Eletrônico do
Motor.)
O assunto manutenção de motos injetadas, já começou a afetar
a vida dos proprietários, donos de Oficinas e mecânicos.
Observe que na manutenção de motos injetadas, algumas coisas
mudam, os intervalos são mais longos, a regulagem se mantém
indefinidamente desde que o sistema esteja todo em ordem.
Não existe regulagem ou ajuste de combustível nem ponto de
ignição como nas carburadas. Muitos sensores, atuadores e fios
compõem o sistema de Injeção, eles também se traduzem em
mais fontes de defeitos, o uso de ferramentas especiais
encarece o serviço de diagnóstico para o proprietário e para o
dono de oficina que terá que investir em equipamentos.
Portanto se acalme, não saia comprando tudo que te
oferecerão pela frente, o primeiro passo é conhecer Injeção
Eletrônica, para depois buscar os equipamentos adequados e
necessários.
Para se conhecer Injeção Eletrônica, será necessário estudar,
então comece pelo melhor curso de Injeção disponível no
mercado.
Seja um especialista em Injeção Eletrônica, encare
qualquer marca, modelo ou lançamento.
Uma apostila com mais de 200 páginas, contendo:
-Teoria dos componentes
-Dicas
-Procedimentos de manutenção
-Diagnósticos rápidos de defeitos, etc.
2 DVDs com mais de 100 minutos de aulas práticas sobre:
-Testes
-Uso de ferramentas no sistema de Injeção abordando,
motos nacionais e importadas.
Certificado
Ao final do curso será aplicado uma prova ao mecânico
para a concessão do Certificado de Injeção Eletrônica.
Com conhecimento adequado, equipamentos corretos o
mecânico não terá dificuldade em diagnosticar 99% dos casos
de defeitos nas injeções, não irá “travar” diante de uma moto
injetada falhando! Basta ter conhecimento sobre o assunto e
será fácil perceber que Injeção não é um bicho de 7 cabeças.
O maior inimigo das injeções Eletrônicas chama-se
Combustível

No Brasil nosso combustível tem no 25% de álcool, os sistemas

de injeção foram desenvolvidos para gasolina 100% pura,
muitas vezes as motocicletas não chegam a potência máxima a
qual seu motor tem capacidade devido ao combustível vendido
no Brasil.

Já temos solução para isso:

Antes pense e responda as perguntas asseguir:

-Você gostaria de ter mais potência em sua moto com
mais ECONOMIA?
-Gostaria de respostas mais rápidas de aceleração?
-Gostaria de instalar acessórios em sua moto como um Escape
esportivo ou filtro de ar, sem perder Potência?
A resposta para todas estas perguntas,chama-se
POWER ADVANCE
Power Advance é um
reprogramador de combustível,
que permite regulagens na
alimentação e no avanço da
Motocicleta com Injeção Eletrônica.
Foi desenvolvido para motocicletas
de baixa Cilindrada como a Fazer e
Lander 250cc da Yamaha, a BIZ e
Titan 150 da Honda, além de
algumas de média cilindrada tipo a
XT 660 da Yamaha também.
Benefícios:
Com este reprogramador a mistura do combustível fica perfeita
corrigindo o desequilibro entre gasolina e álcool permitindo até
uma quantidade maior de álcool, podendo chegar a 50%.( como
a gasolina já vem com 25%, pode-se colocar mais 3 litros a cada
10 na hora de abastecer), isso daria uma economia maior no
bolso, além do consumo por Km rodado, cair em média + 20%, a
moto fica Parcial Flex.
A Moto tem a potência aumentada ou seja sem o reprogramador
a moto não usa toda sua potência. Exemplo uma Fazer 250, tem
21HP, devido a mistura na gasolina Brasileira, ela nunca atinge
90% da potência disponível, com o reprogramador já chegamos
à ultrapassar 21,5 HP de potência, nesta motocicleta.
Além de ter repostas muito mais rápidas nas retomadas de
aceleração e ainda com possibilidade de instalar acessórios tipo
escapamentos ou filtros sem perder potência.
Em breve lançamento de reprogramadores para
motos Importadas de altas cilindradas acima de 600
cc da HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, etc.

Já estamos desenvolvendo equipamentos para sua oficina

conseguir trabalhar e dominar INJEÇÃO ELETRÔNICA, o
primeiro já está aprovado, veja a seguir:
 Analisador de
mistura
PRO MIX 325

Funções do Analisador de Mistura PRO MIX 325

É um equipamento que mostra o resultado e a eficiência de
queima de combustível em qualquer motor de motocicleta. Esta
eficiência depende da proporção de Ar + Combustível que é
admitida no motor, é essencial para se obter melhor
funcionamento, afinação, desempenho, menor consumo e
emissões de poluentes, dentro dos padrões exigidos. É
indispensável para regular um motor carburado ou injetado com
perfeição, com ele um mecânico pode orientar-se digitalmente
para encontrar a regulagem ideal de qualquer motor, seja a
gasolina ou futuramente os flex a álcool.
 Analisador de
mistura
PRO MIX 325
Características:
-Ajuste de CO
-Inclui 01 Sonda Lambda aquecida.
-Leitura em proporção Ar/Combustível
-Microprocessador com Display Digital.
-Portátil, permite testes em movimento.
-Permite inspeção da eficiência do Catalisador
-Alta Precisão com resolução de 200 pontos de leitura
-Verificação imediata da mistura em baixa, média e alta rotação.
-Permite diagnóstico rápido de defeitos e falhas através da
mistura
-Monitora Mistura, Emissões Poluentes e Afinação motores.
Em breve outros equipamentos serão lançados pela
linha Keisi:
-Multimetros
-Canetas de Polaridades
-Manometros
-Máquinas de Testes
-Máquinas de Limpeza
E muito mais, portanto seja BEM VINDO ao mundo da
INJEÇÃO ELETRÔNICA