Portos e Hidrovias –

Panorama Geral

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO AMAZONAS – UEA

Curso de Graduação em Engenharia Civil
Disciplina: Portos e Hidrovias
Docente: Esp. Ozelma Francine
2023.2
 Introdução

MODAIS DE TRANSPORTE

• Rodoviário

• Ferroviário

• Aquaviário

• Aéreo (Aeroviário)

• Dutoviário
 Introdução

HIDROVIAS são os locais navegáveis que ocorrem o transporte aquático ou

aquaviário realizado por embarcações (barcos, navios, barcas) que, por sua
vez, podem ser:

• Marítimas (mares)

• Fluviais (rios)

• Lacustres (lagos).
 Apresentação

• Brasil como 9ª maior potência econômica mundial (2019) e

ocupando o 25º no ranking PIB x Exportação

• Brasil ocupa o 65º lugar em competitividade de exportação

• Sistema de transporte mal planejado

• Falta de multimodalidade

• Falta de investimento em hidrovias

 Introdução

• Hidrovia, aquavia e via navegável são designações sinônimas.

• Hidrovia interior ou via navegável interior são designações

comuns para os rios, lagos ou lagoas navegáveis.

• Hidrovias interiores artificiais

• Hidrovias interiores melhoradas

 Características desejáveis das
hidrovias

• Ampla visibilidade

• Dimensões adequadas dos raios de curvatura

• Boa manobrabilidade

• Recursos para desencalhe

• Tratamento da água do rio (educação ambiental)

Vantagens do transporte hidroviário

• Mais seguro
• Menos poluente
• Vias hidroviárias já estão traçadas na natureza
• Custo de implantação e manutenção
relativamente baixos
• Custo de transporte relativamente menor
• Barateamento do produto para exportação
• Transportam grandes quantidades de cargas a
longas distâncias
Desvantagens do transporte hidroviário

•Transporte mais demorado em relação aos outros

modais
•Alta dependência das condições climáticas
(ventos, marés...)
•Risco de acidentes com embarcações
•Possível danificação e poluição
dos rios e lagos
•Baixa flexibilidade em rotas e horários
•Normalmente necessita de modo
complementar
Desvantagens do transporte hidroviário

• Transporte mais demorado em relação aos outros modais

• Alta dependência das condições climáticas (ventos, marés...)
• Risco de acidentes com embarcações
• Possível danificação e poluição dos rios e lagos
• Baixa flexibilidade em rotas e horários
• Normalmente necessita de modo complementar
 O que são transportados nas
hidrovias?

• Produtos perecíveis

• Produtos não perecíveis: areia, carvão, grãos em geral

• Minério de ferro

• Produtos eletrônicos

• Turistas
 Panorama hidroviário brasileiro

• Linha costeira brasileira = 8.500 km

• 60 principais portos marítimos

• 60 principais portos fluviais ou terminais hiroviários

 Panorama hidroviário brasileiro

• Grande disponibilidade de vias navegáveis

• 43.000 km de rios navegáveis = Apenas 10.000 km são utilizados

• Interligação precária

• Infraestrutura deficitária

• Movimentam apenas 1% das cargas transportadas

 Panorama hidroviário brasileiro

• Pouco mais de 20 milhões de toneladas de produtos são

transportados anualmente pelas hidrovias brasileiras

• Desconhecimento sobre a capacidade das hidrovias brasileiras

• Frota antiga

• Falta de oferta e regularidade

• Burocracia e leis incompletas

 Panorama hidroviário mundial

• 11% da demanda do transporte de cargas da Europa Ocidental é

feita através de vias navegáveis.

• Na Europa, mais de 400 milhões de toneladas de produtos são

transportados anualmente em mais de 26.000 km de rodovias

• Nos EUA, mais de 1,5 bilhões de toneladas de produtos são

transportados anualmente nos mesmos 40.000 km de hidrovias
que o Brasil possui.
 Panorama hidroviário mundial

Hidrovias Alemãs

• 7.500 km de hidrovias.

• Via para importações e exportações.

• Maior frota mundial de navios de contêineres (29%).

• Marinha mercante:
• Moderna e segura.
• 49 milhões de toneladas.
• 2.370 navios (800 de bandeira alemã).
 Panorama hidroviário brasileiro

As principais hidrovias do Brasil são:

• Hidrovia Tocantins-Araguaia
• Hidrovia Solimões-Amazonas
• Hidrovia São Francisco
• Hidrovia da Madeira
• Hidrovia Tietê-Paraná
• Hidrovia Taguari-Guaíba
Hidrovia da Madeira /
Solimões - Amazonas

Hidrovia Tocantins - Araguaia

Hidrovia São Francisco

Hidrovia Tietê -
Paraná

Hidrovia Taguari -
Guaíba
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia Araguaia-Tocantins: Durante as cheias do rio

Tocantins, o trecho navegável atinge 1.900km e no rio
Araguaia atinge 1.100km.
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia São Francisco: É a mais econômica ligação entre o

centro-oeste e o nordeste sendo totalmente navegável em
1.371 km. O principal trecho está entre as cidades de
Pirapora-MG e Juazeiro - BA.
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia da Madeira: principal meio de escoamento da

produção de grãos, como soja, milho e açúcar proveniente
das plantações de Mato Grosso. Permite a navegação de
grandes comboios, com até 18 mil toneladas, mesmo durante
a estiagem.
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia Tietê-Paraná: Permite o transporte de grãos e outras

mercadorias do Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo.
Possui 1.250 km navegáveis divididos em 450 km no rio Tietê
e 800 km no rio Paraná.
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia Taguari-Guaíba: É a principal hidrovia em cargas

transportadas.. A média anual de movimentação de cargas
pela hidrovia é de 4,5 milhões de toneladas por ano, desde o
início desta década. Fertilizantes e adubos, combustíveis,
óleos minerais, produtos químicos orgânicos, grãos,
principalmente soja e trigo, celulose e carvão mineral são
alguns dos principais produtos transportados.
 Principais hidrovias do Brasil

• Hidrovia Solimões – Amazonas: atende a uma vasta região

florestal, extremamente densa e cheia de rios. A hidrovia é
fundamental para o comércio interno e externo, porque
propicia a oferta de produtos a preços competitivos. São
transportados borracha, castanha do Pará, madeira de lei,
peles silvestres, derivados de petróleo, bauxita, caulim e
outros.
 Portos - Definição
PORTO é qualquer lugar do oceano, mar, lago, rio ou qualquer superfície
molhada, suficientemente protegida de ventos, ondas e correntes, que
possa ser usado por embarcações para se protegerem de condições
meteorológicas adversas e para a

transferência de carga e passageiros

de terra para as referidas embarcações

e vice-versa.
 Portos - Definição
• Local de intercâmbio entre os modos de transportes terrestres e marítimos

• Base marítima como base de apoio às embarcações

• Instrumento de desenvolvimento regional

• Atividade pesqueira

• Recreação e lazer

• Defesa Nacional
 Principais Portos Nacionais
1. Porto de Santos (SP)
2. Porto de Paranaguá (PR)
3. Porto do Rio de Janeiro (RJ)
4. Porto de Itajaí (SC)
5. Porto de Vitória (ES)
6. Porto de Rio Grande (RS)
7. Porto de São Francisco do Sul (SC)
8. Porto de Salvador (BA)
9. Porto de Manaus (AM)
10. Porto de Aratu (BA)
 Maiores Portos Nacionais
1. Porto de Santos (SP)
2. Porto de Itaguaí (RJ)
3. Porto de Paranaguá (PR)
4. Porto de Rio Grande (RS)
5. Porto de Suape (PE)
6. Porto do Itaqui (MA)
7. Porto de Vila do Conde (PA)
8. Porto de São Francisco do Sul (SC)
9.Porto de Santarém (PA)
10.Porto de Vitória (ES)
 ANTAQ – Agência Nacional de
Transportes Aquaviários

• Criada pela Lei nº 10.233, de 5 de julho de 2001

• Autarquia especial vinculada à Secretaria dos Portos

• Entidade reguladora, fiscalizadora e harmonizadoras das

atividades portuárias e de transporte hidroviário
 Maiores Portos Internacionais

1. Shanghai – China
2. Cingapura – Cingapura
3. Hong Kong – Hong Kong
4. Guangzhau – China
5. Rotterdam – Holanda
6. Busan – Coréia do Sul
7. Qingdao – China
8. Ningbo-Zhoushan – China
9. Tianjin – China
10. Porto Qinhuangdao – China
 Navegação Portuária
CABOTAGEM: Navegação entre portos nacionais.

LONGO CURSO: Navegação entre portos de nações diferentes.

 Navegação Portuária – Rotas
consolidadas na Cabotagem

• Transporte de combustíveis e óleos minerais

• Transporte de bauxita
• Transporte de produtos florestais (madeira e celulose)
• Transporte de bobina
• Transporte da Zona Franca de Manaus
• Transporte de Sal
Navegação Portuária – Evolução da
Cabotagem
Navegação Portuária
Bibliografia Sugerida

• ALFREDINI, Paolo; ARASAKI, Emilia. Engenharia Portuária. Editora Blucher, 2014.

• FRACASSI, Gerardo. Proteção de Rios com Soluções Maccaferri. Editora Oficina de
Textos, 2017.
• STOPFORD, Martin. Economia Marítma. 3ª edição. Editora Blucher, 2017.
• CAMPOS, vânia Barcellos Gouvêa. Planejamento de Transportes – Conceitos e
Modelos. Editora Interciência, 2013.
• SARACENI, Pedro Paulo. Transporte Marítmo de Petróleo e Derivados. 2ª edição.
Editora Interciência, 2012.
• RAZZOLINI FILHO, Edelvino. Transporte e Modais – Com Suporte de TI e SI. Editora
Intersaberes, 2012.