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Para evitar falha prematura da roda livre ou possível mau funcionamento da máquina, a instalação da roda livre
deve ser realizada por pessoal devidamente qualificado e de acordo com as seguintes instruções.
Descrição:
Os principais componentes dos batentes RSCI são: Pista externa, pista interna e conjunto de gaiola com calços que se
desengatam por centrifugação na velocidade normal de operação. Os batentes RSCI devem ser instalados de modo que
a pista interna ultrapasse.
Para garantir que os amortecedores sejam totalmente desengatados durante a ultrapassagem, a velocidade de
ultrapassagem não deve cair abaixo do mínimo indicado na tabela.
Consulte a STIEBER se isso ocorrer.
Todos os limites citados na tabela devem ser atendidos para garantir uma operação sem problemas.
Antes da Instalação:
Certifique-se de que a concentricidade especificada entre as pistas interna e externa seja mantida.
Ao instalar a pista externa, use parafusos de qualidade 8,8 ou superior e aperte com o nível de torque especificado na
tabela abaixo.
Quando o dispositivo de segurança de transporte for removido, o batente deve ser sempre mantido de modo
que o furo fique na horizontal, caso contrário, a pista externa pode escorregar da gaiola.
Instalação:
• Qualquer carga axial usada deve ser aplicada somente na pista interna.
• A pista interna deve ser mantida axialmente no eixo - freios são adequados.
STIEBER GmbH
PO Box 10 53 80
D-69043 Heidelberg, Tel +49 (0)6221 30 47 0, Fax +49 (0)6221 30 47 31 rsciinstgb.doc,
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• Posicione a pista externa sobre o conjunto interno enquanto gira levemente a pista interna na direção de roda livre.
Este procedimento é simplificado se os calços forem girados para sua posição de desengate e mantidos lá por meio
de um O-Ring.
aperto
Enfiar Remoção
Tamanho Torque
Pista Externa Gaiola de Linha
[Nm]
20 M6 9,9 M3
25 M6 9,9 M3
30 M6 9,9 M3
35 M6 9,9 M3
40 M8 24 M3
45 M8 24 M3
50 M8 24 M3
60 M10 47 M4
70 M10 47 M4
80 M10 47 M4
90 M12 82 M4
100 M16 200 M5
130 M16 200 M5
180 M20 390 M5
180-II M20 390 M5
220 M20 390 M5
220-II M24 670 M5
Depois da instalação:
Após a instalação, certifique-se de que o batente pode ser girado na direção necessária.
O torque de arrasto produzido durante a roda livre é cerca de 1/1000 da capacidade de torque do batente.
manutenção ou inversão da direção de roda livre em unidades com pistas internas assimétricas fora do padrão, pode
ser necessário remover a gaiola da calha interna.
Remoção:
• Aparafuse os parafusos adequados nos orifícios de remoção do disco da gaiola. Não use parafusos que
são longos o suficiente para entrar em contato com sprags!
• Usando os parafusos de remoção, puxe a gaiola da pista interna, girando levemente a gaiola
na direção de roda livre.
Instalação:
• Deslize o conjunto da gaiola para a pista interna, girando levemente a gaiola na roda livre
direção.
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• Certifique-se de que o pino de acionamento na face do disco da gaiola esteja localizado na folga formada pelo
extremidades do anel de retenção.
A gaiola pode ser instalada sem a remoção da pista externa se a pista interna, o eixo e a gaiola puderem ser girados
enquanto a gaiola desliza ao longo da pista interna.
• Reinstale o segundo anel de retenção, garantindo que a folga formada por suas extremidades acomode o acionador
pino na face do disco da gaiola.
Desmontagem:
Abaixo de 100 mm de diâmetro, nenhuma lubrificação adicional é necessária se o tempo de aceleração e desaceleração for
inferior a 20 segundos.
Acima de 100 mm de diâmetro, ou se o tempo de aceleração e desaceleração exceder 20 segundos, deve ser fornecida
lubrificação com óleo ou graxa.
Todos os óleos de engrenagens e hidráulicos com uma viscosidade mínima de pelo menos 32mm²/s são adequados.
Em geral, quando o eixo é horizontal, é suficiente um nível de óleo que submerja o diâmetro externo da gaiola do calço até uma
profundidade de 2 mm.
Se o eixo não for horizontal, entre em contato com a STIEBER.
Se a lubrificação com graxa for usada, graxas de classe de consistência II ou mais macias são recomendadas.
A graxa deve ser trocada após um período máximo de dois anos estando ou não em operação.
Para substituição da graxa, a roda livre deve ser removida, limpa, inspecionada, engraxada e reinstalada.
Os batentes que não requerem lubrificação precisam ser protegidos contra a corrosão.
Todos os inibidores de corrosão comuns fornecem lubrificação suficiente.
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