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MOBILIDADE URBANA
>> Quando se pensa em mobilidade urbana no Brasil, quais problemas podem ser apontados? Novamente em tópicos:
- Excesso de veículos
- Congestionamentos
- Transporte coletivo precário
- Atrasos
- Estresse
- Poluição
- Acidentes
- Transporte coletivo eficaz permite que o indivíduo deixe o carro em casa para se deslocar pela cidade.
- Se houver condições estruturais e segurança para o uso de bicicletas, por exemplo, o incentivo para esse meio de transporte
alternativo poderá surtir algum efeito.
OBSERVAÇÃO: Quanto mais criativa a solução, maiores as chances de a redação ser bem avaliada. Dessa forma, é importante
pensar em uma proposta inovadora, que não é óbvia demais. Esse é o DESAFIO!!
SEGUNDO PASSO: VAMOS CONSTRUIR A REDAÇÃO
Vejamos o exemplo:
>> O tema é mobilidade urbana: vamos iniciar com uma definição e explicar por que se trata de um problema. Observe que isto já foi
pensado quando estava sendo “entendido” o tema.
Mobilidade urbana relaciona-se à possibilidade de um indivíduo se deslocar facilmente na cidade. No entanto, o que se observa no
Brasil, diariamente, especialmente nas metrópoles, são congestionamentos estressantes e um transporte público ineficaz.
A tese é o que se pretende defender, é o objetivo do teu texto. Não será abordada a proposta de intervenção no primeiro parágrafo,
mas será apontada como tese, como o objetivo da redação. No final do texto, vamos desenvolver esta proposta e estabelecer uma
ligação clara da conclusão com a introdução.
TESE: É preciso criar condições de o brasileiro deixar o carro em casa para se locomover pela cidade.
Mobilidade urbana relaciona-se à possibilidade de um indivíduo se deslocar facilmente na cidade. No entanto, o que se observa no
Brasil, diariamente, especialmente nas metrópoles, são congestionamentos estressantes e um transporte público ineficaz. Nesse
sentido, é importante que se criem condições de o brasileiro deixar o carro e se locomover pelos centros urbanos do país.
>>> Observe que o parágrafo de introdução contém apresentação do tema, o problema e a tese.
ARGUMENTO 1 = falta de infraestrutura + excesso de veículos = congestionamentos – atrasos – poluição – problemas de saúde.
Vamos começar pelo argumento 1, fazendo um tópico frasal, isto é, uma frase que sintetiza o argumento.
A infraestrutura de muitas cidades brasileiras se mostra precária diante da quantidade de carros que circulam pelas vias públicas.
Veja que o foco principal do argumento 1 é o excesso de veículos. Agora, vamos desenvolver o tópico frasal e transformar as ideias
em um texto coerente e coeso.
A infraestrutura de muitas cidades brasileiras se mostra precária diante da quantidade de carros que circulam pelas vias públicas. O
congestionamento, a lentidão do tráfego faz com que as pessoas constantemente se atrasem para chegar a seu destino,
além de causar problemas de saúde naqueles que ficam horas presos no trânsito respirando os poluentes que saem do
escapamento dos veículos.
>> Para fechar o parágrafo, vamos relacioná-lo à tese, ao que se está defendendo no texto.
A infraestrutura de muitas cidades brasileiras se mostra precária diante da quantidade de carros que circulam pelas vias públicas. O
congestionamento, a lentidão do tráfego faz com que as pessoas constantemente se atrasem para chegar a seu destino, além de
causar problemas de saúde naqueles que ficam horas presos no trânsito respirando os poluentes que saem do escapamento dos
veículos. Dessa forma, fazer com que menos carros circulem pelas ruas é uma necessidade e não um fato opcional.
ARGUMENTO 2: falta de transporte coletivo eficaz. Novamente, vamos fazer um tópico frasal, isto é, uma frase que sintetiza o
argumento:
Embora o transporte coletivo seja a única opção de muitos brasileiros, ele nem sempre atende à população de maneira eficaz.
Veja que, o foco principal desse argumento é a ineficiência do transporte coletivo. Agora, vamos desenvolver o tópico frasal e
transformar as ideias em um texto coerente e coeso.
Embora o transporte coletivo seja a única opção de muitos brasileiros, ele nem sempre atende à população de maneira eficaz. Em
grandes centros urbanos do país, priorizou-se, por muito tempo, o transporte individual. Verificam-se investimentos em
túneis, viadutos e vias expressas em detrimento dos sistemas metroviário e ferroviário. Hoje, o que se vê são trens e
metrôs em estado precário, superlotados e que não suprem totalmente a necessidade daqueles que os utilizam.
Para fechar o parágrafo, vamos relacioná-lo à tese, ao que se está defendendo no texto.
Embora o transporte coletivo seja a única opção de muitos brasileiros, ele nem sempre atende à população de maneira eficaz. Em
grandes centros urbanos do país, priorizou-se, por muito tempo, o transporte individual. Verificam-se investimentos em túneis,
viadutos e vias expressas em detrimento dos sistemas metroviário e ferroviário. Hoje, o que se vê são trens e metrôs em estado
precário, superlotados e que não suprem totalmente a necessidade daqueles que os utilizam. É preciso, portanto, mais qualidade
e eficiência no transporte público para que ele se torne, de fato, uma boa opção a todos.
A mobilidade nas metrópoles brasileiras é realmente um problema, haja vista que, há um excesso de veículos nas ruas e um
transporte coletivo que não atende às necessidades das pessoas.
A mobilidade nas metrópoles brasileiras é realmente um problema, haja vista que, há um excesso de veículos nas ruas e
um transporte coletivo que não atende às necessidades das pessoas. Diante disso, devem ser feitos investimentos em
infraestrutura, com reestruturação das vias públicas e construção/ampliação de ciclovias. É preciso, também, expandir os
sistemas de metrô e trem, investindo na quantidade de linhas, no conforto das composições e na integração desses meios
de transporte de massa. Assim, o brasileiro terá reais condições de deixar o carro em casa quando quiser se locomover
pela cidade.