Conheça os tipos de navios

Aqui no blog falamos de navios um post sim e noutro também… Eles são o
principal modal de transporte utilizado no comércio exterior. E hoje vamos
conhecer os tipos de navios de carga existentes que singram os oceanos ao
redor do mundo levando as exportações e trazendo as importações!
Vem comigo, vamos entender mais sobre navios cargueiros e os tipos de

navios usados em 2023! 😉

Quais os tipos de navios de carga?

Desde a construção das primeiras embarcações há mais de 10.000 anos, o
transporte marítimo tem sido fundamental para a indústria e o comércio do
mundo inteiro. Relacionamos abaixo os principais tipos de navios de
carga:

1. Graneleiro

2. Tanque

3. Petroleiro

4. Gaseiro
 5. Ro-Ro

6. Carga Geral

7. Porta-Contêiner

Abaixo detalhamos cada um dos tipos de navios:

1) Navio Graneleiro
Os navios graneleiros, como indica o próprio nome, foram feitos para
transportar mercadorias a granel tais como:
 grãos em geral tais como soja e milho, por exemplo;
 açúcar;
 minérios;
 carvão;
 fertilizantes e etc.
Os graneleiros possuem grandes escotilhas hidráulicas que cobrem os
porões, onde os produtos são armazenados sem a contagem de unidades,
embalagens específicas e identificação de alguma marca comercial. Eles
vão carregar e descarregar em terminais portuários especiais para este tipo de
cargas.

Para ilustrar:
Além deste texto sobre os tipos de navios, confira também nosso
artigo: Maior navio cargueiro do mundo

2) Navio Tanque
O navio tanque é o utilizado para o transporte de substâncias líquidas. É um
tipo de navio projetado e construído para transportar a granel qualquer
produto líquido. Assim como produtos químicos industriais, esses navios
também costumam transportar outros tipos de carga sensível que exigem um
alto padrão de limpeza de tanques, como óleos comestíveis, óleos vegetais e
metanol.

Os navios tanque geralmente têm uma capacidade de carga de 5.000 a 40.000

toneladas e, freqüentemente, possuem sistemas de carga especializados
adequados ao tipo de carga transportada. Esses sistemas podem incluir
aparelhos de aquecimento ou resfriamento e sistemas avançados de limpeza, a
fim de garantir se a pureza de uma carga é mantida quando carregada em um
tanque que pode ter transportado algo diferente.

Para ilustrar:

3) Navio Petroleiro
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo
para o transporte de petróleo e seus derivados, não podendo ser utilizado para
acondicionar outros tipos de líquidos.
Os navios petroleiros, são usados para transportar não só o petróleo
bruto, mas também seus derivados, podendo carregar mais de 400 mil
toneladas de combustíveis e derivados. Esses navios apresentam um
pavimento repleto de canos interligados, os quais distribuem o óleo de modo
igualitário para garantir o equilíbrio da embarcação.

👉🏽 Confira também os Tipos de Portos e os Principais Portos do Mundo.

Quando comparados aos outros tipos de navios, os petroleiros se mostram

mais largos e menos fundos. Essas características torna os petroleiros capazes
de navegar em águas rasas. Contudo, há poucos portos em que os
superpetroleiros podem entrar e, portanto, são quase totalmente carregados e
descarregados das estações de bombeamento em terra. Ademais, tendo em
vista o risco ambiental envolvido, os navios petroleiros têm um casco duplo
para dar segurança contra vazamentos.

Para ilustrar:

👉 Confira o nosso texto sobre Incoterms Marítimos!

4) Navio Gaseiro
Navios gaseiros são destinados ao transporte de gases liquefeitos (GPL,
GNL, etileno, amônia, propileno, entre outros). São conhecidos pelo
formato de seus tanques arredondados que estão posicionados acima do
convés. Essas embarcações podem contar com quatro tipos de tanques:
  tanques independentes: suportam o peso da carga de maneira integral
 tanques de membrana: têm paredes com espessura pequena, suportadas
pela estrutura da embarcação, as quais podem contrair e expandir
livremente
 tanques integrais: fazem parte da própria estrutura do navio
 tanques de semimembrana: têm cantos arredondados para evitar o
contato do tanque com a estrutura do navio

Para ilustrar:

5) Navio Ro-Ro
Ro-Ro é a sigla utilizada para definir os navios cargueiros Roll on-Roll
off. É um segmento específico dentro do universo da navegação. Numa
tradução livre, Roll on-Roll off significa Rolar para dentro-Rolar para fora.
Uma definição mais acurada seria navio de “carga rolante”, ou seja, aquela
que embarca e desembarca do navio rolando, seja em cima de suas próprias
rodas (ou lagartas), seja em cima de um equipamento específico para isso.

Diferentemente do navio transportador de contêiner, o navio Ro Ro é todo

fechado. É como se fosse um grande estacionamento vertical com várias
rampas internas onde, na maioria das vezes, é possível ajustar a altura dos
andares de acordo com o tipo de carga.

👉🏼 Aqui no blog temos um post inteiro destinado aos navios Ro-Ro: Navio Ro-
Ro: O que é
Para ilustrar:

6) Navio de Carga Geral

Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas,
geralmente em pequenos lotes – sacarias, caixas, veículos encaixotados ou
sobre rodas, bobinas de papel de imprensa, barricas, etc. Esses navios têm
geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes.

Usados no transporte de mercadoria diferentes, carga de projeto, contêineres e

alguns navios também podem ter espaços refrigerados para carga perecível.
Normalmente é equipado com guindastes usados para carregar e descarregar o
navio.

Para ilustrar:
👉🏼 Escrevemos um artigo falando sobre Cross Docking, conheça!
Agora que já falamos sobre os navios de carga geral, vamos entender um
pouco mais a respeito dos principais aspectos envolvendo o navio porta-
contêineres no tópico a seguir.

7) Navio Porta-Contêineres
Os navios porta-contêineres se tornaram a principal forma de transporte
de produtos manufaturados em todo o mundo. Ou seja, um contêiner tem
um tamanho padrão para simplificar o transporte e pode ser transferido entre
caminhão, trem e navio com relativa facilidade. Em particular,
os contêineres podem acomodar qualquer coisa, desde alimentos a
equipamentos elétricos e automóveis. Os contêineres também são utilizados
para o transporte de mercadorias ensacadas e paletizadas, líquidos e
cargas refrigeradas.

Os navios porta-contêineres são compostos por vários porões, cada um

equipado com "guias de células" que permitem que os contêineres se
encaixem no lugar. Cada contêiner é então preso ao vaso e um ao outro para
fornecer estabilidade. Depois que as primeiras camadas de contêineres são
carregadas e as escotilhas fechadas, camadas extras são carregadas no topo.
Os contêineres são geralmente carregados por guindastes especializados
ou de uso geral com acessórios de levantamento de contêineres, mas
alguns navios de contêineres pequenos são equipados para permitir o
auto-carregamento e descarregamento.
Para ilustrar, escolhemos a foto do novo HMM Gdansk, um dos maiores
navios do mundo com capacidade para mais de 23.000 TEUs (medida de
capacidade de navio equivalente a um contêiner de 20 pés). Essa embarcação
foi construída pelo Armador Hyundai Merchant Marine (HMM), pertencente a
THE Alliance (aliança de Armadores), e possui um calado de 15 metros.
Para exemplificar:

Assunto ligado ao contexto dos navios de carga geral, confira também nosso
texto: Localização de Navios de Carga, saiba com rastrear em tempo real
navios cargueiros.
Além deste artigo sobre os tipos de navios, veja também nosso artigo
sobre Canal de Suez: Navio encalhado entenda o caso

O que é Logística Internacional?

Agora que já falamos sobre os tipos de navios, vamos entender um pouco
mais sobre como funciona a logística internacional. A Logística
Internacional é uma ferramenta fundamental para a expansão do comércio
exterior, e deve ser utilizada de forma estratégica para
diferencial competitivo nas negociações internacionais.
A globalização tem tornado as empresas cada vez mais competitivas e com
conceitos modernos aos seus procedimentos, negócios e produtos. Esse
processo está integralmente ligado aos processos de compra, armazenagem e
distribuição das mercadorias.

Tipos de Navios
Suezmax
Navio petroleiro para o transporte de óleo cru. A capacidade de carregamento está na
faixa de 140 mil a 175 mil toneladas de porte bruto (TPB). Essa embarcação atende às
limitações do Canal de Suez, no Egito: largura de 48 metros e calado de 17 metros.
Navio de Posicionamento Dinâmico (DP)
Navio aliviador para escoamento da produção que possui um grupo de propulsores
gerenciados por sistemas computadorizados, que possibilitam manter a posição
estacionária em um determinado ponto próximo a FPSOs (unidades flutuantes de
produção, armazenamento e descarregamento de petróleo) e FSOs (unidades flutuantes
de armazenamento e descarregamento).

Aframax
Navio petroleiro para transporte de óleo cru. A capacidade de carregamento está na
faixa de 80 mil a 120 mil toneladas de porte bruto (TPB). O nome é baseado na
terminologia Average Freight Rate Assessment (AFRA), ou, em português, Valor
Médio de Frete.

Panamax
Navio petroleiro para o transporte de óleo cru e produtos escuros. A capacidade de
carregamento está na faixa de 65 mil a 80 mil toneladas de porte bruto (TPB). Porte
similar àqueles que passam nas eclusas do Canal do Panamá.

Produtos
Navio petroleiro para o transporte de produtos derivados de petróleo, como diesel, nafta,
gasolina, óleo combustível e querosene de aviação. A capacidade de carregamento está
na faixa de 30 mil a 50 mil toneladas de porte bruto (TPB). É destinado,
prioritariamente, à navegação de cabotagem.

Gaseiros
Tipo de embarcação construída para o transporte de gás liquefeito de petróleo. É
destinado, prioritariamente, à navegação de cabotagem.

a) bulk carrier

(B) feeder

(C) ore carrier

(D) shuttle tanker

(E) supply

a) graneleiro

(B) alimentador
(C) transportador de minério

(D) navio-tanque

(E) fornecimento